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15000 m特深井钻机顶驱齿轮箱箱体疲劳寿命预测
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作者 仇峰 王博 +2 位作者 李显义 米凯夫 张行 《石油机械》 北大核心 2026年第3期70-78,共9页
针对15000 m特深井钻井作业中顶驱齿轮箱面临的高承载、高可靠性要求,以及在复杂交变载荷作用下箱体疲劳失效行为不明确、寿命难以精准预测的工程难题,提出了一种结合有限元仿真分析、S-N曲线多维修正与Morrow-Manson-Coffin算法的箱体... 针对15000 m特深井钻井作业中顶驱齿轮箱面临的高承载、高可靠性要求,以及在复杂交变载荷作用下箱体疲劳失效行为不明确、寿命难以精准预测的工程难题,提出了一种结合有限元仿真分析、S-N曲线多维修正与Morrow-Manson-Coffin算法的箱体疲劳寿命预测方案。该方案通过建立顶驱齿轮箱箱体三维有限元模型,引入疲劳缺口系数、尺寸系数和表面系数对材料基础S-N曲线进行多维修正,获取适用于实际工况的弯曲疲劳特性曲线;深度结合现场服役监测数据,构建涵盖正常钻进与极端卡钻工况下的起钻载荷谱,应用Morrow-Manson-Coffin算法计算不同恒幅载荷下的疲劳寿命,并定量分析残余应力对疲劳性能的影响机制。研究及试验结果表明:箱体疲劳寿命与起下钻作业中的轴向载荷峰值呈现显著对数递减关系,随载荷增加寿命急剧缩短,且残余拉应力显著加速疲劳损伤,残余压应力则有效延缓失效;疲劳失效位置表现出明确倾向性,仿真锁定箱体前提环销外侧边缘为最薄弱环节,该区域应力集中效应最为显著;综合考量15000 m设计井深及极端恶劣工况,箱体预测疲劳寿命超过45 a,远超标准要求,验证了结构设计的合理性与可靠性;该方法解决了特深井关键承载部件在多变量耦合环境下的疲劳寿命评估难题。所得结论可为顶驱及相关深部资源钻采动力装备的结构优化设计、抗疲劳制造工艺改进及全寿命周期可靠性评价提供重要理论依据与技术参考。 展开更多
关键词 特深井顶驱 齿轮箱箱体 载荷谱 疲劳寿命 有限元分析 疲劳寿命预测
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FGP+装置故障致运行异常事件研究
2
作者 鞠文斐 王津楠 陈祥师 《燃气轮机技术》 2026年第1期61-64,共4页
燃机厂家在6F型燃机的负荷齿轮箱上增加一套抽真空装置为齿轮箱提供高真空的工作环境。电厂实际使用中发现,此项技术在经济上验证可行,但从安全的角度来看,它仍存在一些无法忽视的隐患,需进一步改造后克服。本文介绍了FGP+装置运行的技... 燃机厂家在6F型燃机的负荷齿轮箱上增加一套抽真空装置为齿轮箱提供高真空的工作环境。电厂实际使用中发现,此项技术在经济上验证可行,但从安全的角度来看,它仍存在一些无法忽视的隐患,需进一步改造后克服。本文介绍了FGP+装置运行的技术细节,同时分享了与之相关的一次典型案例,通过案例分析,指出设备风险所在,并提出改进建议。 展开更多
关键词 FGP+ 负荷齿轮箱 6F燃机 真空泵 润滑油
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基于多频段滤波与多尺度残差学习的齿轮箱变负载故障诊断
3
作者 田遥 孙灿飞 王友仁 《振动与冲击》 北大核心 2026年第6期228-237,275,共11页
针对齿轮箱在复杂多变的工况条件下由于负载变化引起的故障诊断准确率低的问题,提出了一种结合多频段滤波与多尺度残差学习的齿轮箱变负载故障诊断方法。首先,采用多频段滤波与滑动窗口方法对振动信号进行预处理,以突出不同频段故障特征... 针对齿轮箱在复杂多变的工况条件下由于负载变化引起的故障诊断准确率低的问题,提出了一种结合多频段滤波与多尺度残差学习的齿轮箱变负载故障诊断方法。首先,采用多频段滤波与滑动窗口方法对振动信号进行预处理,以突出不同频段故障特征;然后,基于残差网络提取多尺度特征,并通过最大均值差异准则对齐源域与目标域的特征分布,有效提升迁移性能。试验结果表明,该方法在多种变负载工况下的迁移任务中均取得了较高的故障诊断准确率,证明该方法具有优秀的诊断性能和泛化能力。 展开更多
关键词 齿轮箱 故障诊断 迁移学习 领域自适应 负载变化
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基于实测数据的风电齿轮箱输出轴载荷分析及寿命预测
4
作者 王金娜 仇虎子 何宽宏 《机械研究与应用》 2026年第1期6-9,共4页
风力发电机的工作动力传输主要由齿轮箱完成,冲击载荷下风电齿轮箱输出轴产生较大的扭应力,使其发生疲劳破坏,进而造成较高的失效率。因此,准确分析风电齿轮箱输出轴所受载荷及疲劳寿命对提高风电齿轮箱的可靠性至关重要。然而,目前风... 风力发电机的工作动力传输主要由齿轮箱完成,冲击载荷下风电齿轮箱输出轴产生较大的扭应力,使其发生疲劳破坏,进而造成较高的失效率。因此,准确分析风电齿轮箱输出轴所受载荷及疲劳寿命对提高风电齿轮箱的可靠性至关重要。然而,目前风电齿轮箱输出轴所受载荷分析方法均以仿真为主,其分析结果较实际工况有较大的误差。基于此,该文以1.5 MW风电齿轮箱为载体,统计分析其风电场实测运行数据,采用雨流计数法和假设检验法得到了风电齿轮箱输出轴所受不同载荷的载荷规律,并依此利用结构疲劳寿命分析方法对其寿命进行预测。寿命预测结果满足风电齿轮箱设计要求,研究结果更贴近实际,为风电齿轮箱的可靠性分析提供了理论与实践支撑。 展开更多
关键词 风电齿轮箱 载荷分析 寿命预测
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Structural Analysis and Improved Design of the Gearbox Casing of a Certain Type of Tracked Vehicle
5
作者 ZHANG Xue-sheng JIA Xiao-ping CHEN Ya-ning YU Kui-long 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2011年第4期200-207,共8页
Loads on a gearbox casing of a certain type of tracked vehicle were calculated according to the engine's full load characteristic curve and the worst load condition where the gearbox operated while the tracked vehicl... Loads on a gearbox casing of a certain type of tracked vehicle were calculated according to the engine's full load characteristic curve and the worst load condition where the gearbox operated while the tracked vehicle was running, and then stiffness and strength of the casing were analyzed by means of Patran/Nastran software. After a- nalysis, it was found that the casing satisfied the Mises ' yield condition; however, the stress distribution was hetero- geneous, and stresses near the bearing saddle bores of the casing were higher while those in other regions were much less than the allowable stress. For this reason, thicknesses of the casing wall on bearing assembling holes needed in- creasing, while those in other places can decrease. After much structural improving and re-analysis, the optimal casing design was found, and its weight decreased by 5% ; the casing still satisfied the Mises yield criterion and the stress distribution was more homogeneous. 展开更多
关键词 gearbox tracked vehicle structural analysis engine's full load characteristic curve
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载荷和温度对CuSn12Ni2-C-GZ铜合金润滑磨损特性的影响
6
作者 李振华 张帆 +2 位作者 成凌锋 王其良 王建梅 《润滑与密封》 北大核心 2025年第6期88-95,共8页
为研究风电齿轮箱行星齿轮用滑动轴承在重载低速工况下的润滑磨损特性,以滑动轴承拟用铸造锡青铜材料CuSn12Ni2-C-GZ铜合金为对象,考察其在不同载荷和温度下的摩擦磨损性能,并分析其在高温重载下的磨损机制。结果表明:在实验参数范围内,... 为研究风电齿轮箱行星齿轮用滑动轴承在重载低速工况下的润滑磨损特性,以滑动轴承拟用铸造锡青铜材料CuSn12Ni2-C-GZ铜合金为对象,考察其在不同载荷和温度下的摩擦磨损性能,并分析其在高温重载下的磨损机制。结果表明:在实验参数范围内,CuSn12Ni2-C-GZ铜合金在混合润滑下的摩擦因数在0.05~0.07范围内,载荷变化对摩擦因数和磨损体积的影响较大,高载荷下温度变化对摩擦因数和磨损体积的影响较大;相同参数下,室温时的比磨损率随着载荷的增大先增大后减小,75℃时的比磨损率随载荷的增大而减小;室温时随着载荷增大,CuSn12Ni2-C-GZ铜合金磨损机制从轻微的磨粒磨损转变为塑性变形磨损;75℃时随着载荷增大,磨损机制从磨粒磨损、氧化磨损和轻微的剥层磨损转变为氧化磨损、黏着磨损、严重塑性变形磨损和剥层磨损。 展开更多
关键词 CuSn12Ni2铜合金 润滑磨损特性 滑动轴承 低速重载 风电齿轮箱
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航发附件齿轮传动悬臂力矩加载系统设计分析 被引量:1
7
作者 文武翊 刘怀举 +3 位作者 李炎军 赵新浩 陈泰民 吴吉展 《机械传动》 北大核心 2025年第8期59-68,共10页
【目的】为模拟飞机复杂机动过程中,航发附件机匣承受的多向变载荷悬臂力矩工况,提出了一种航发附件齿轮箱悬臂力矩加载装置。【方法】首先,针对现有常见砝码加载装置模拟附件机匣在高空环境下存在多向加载能力不足的问题,设计了一种基... 【目的】为模拟飞机复杂机动过程中,航发附件机匣承受的多向变载荷悬臂力矩工况,提出了一种航发附件齿轮箱悬臂力矩加载装置。【方法】首先,针对现有常见砝码加载装置模拟附件机匣在高空环境下存在多向加载能力不足的问题,设计了一种基于电磁加载的附件机匣悬臂力矩加载装置,可实现平飞、匀速盘旋、加速翻滚等飞行情况下多向悬臂力矩加载。其次,基于Maxwell软件的电磁场分析和变形对气隙影响的分析,得出装置可实现单向-600~600 N加载,且结构变形仅占气隙的4.3%,验证装置结构上可靠,满足3 kg附件20g的加载需要。最后,针对平飞、匀速盘旋、加速翻滚飞行姿态,分别求得装置电流控制策略。【结果】通过上述分析,验证该装置具备模拟多姿态下复杂悬臂力矩的能力。 展开更多
关键词 附件机匣 齿轮传动 悬臂力矩加载 电磁场仿真 高空受载模拟
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齿面微观修形对星形轮系减速器偏载的影响研究
8
作者 李莉叶 郑振轩 宁凤莲 《机械工程师》 2025年第8期136-139,共4页
为了避免出现星形轮系的偏载,以某星形轮系减速器齿轮系为研究对象,利用Romax软件进行系统仿真,考虑装配状态的齿轮、机匣、轴、轴承等零件在工作载荷和温度下的综合系统变形和热态间隙变化,对同一齿轮系在不同微观修形参数下的各齿轮... 为了避免出现星形轮系的偏载,以某星形轮系减速器齿轮系为研究对象,利用Romax软件进行系统仿真,考虑装配状态的齿轮、机匣、轴、轴承等零件在工作载荷和温度下的综合系统变形和热态间隙变化,对同一齿轮系在不同微观修形参数下的各齿轮副的啮合印痕和接触应力进行计算分析,对不同修形方案的齿轮系进行加载试验。通过对试验后齿轮副齿面印痕和使用情况的检查分析证明:在不改变齿轮啮合尺寸的情况下,通过对各齿轮副齿面进行微观修形能有效地解决齿轮系偏载现象。因此,在齿轮系研制初期可以采取匹配的齿轮微观修形避免轮系使用偏载,降低齿轮系早期失效的概率,同时可为星形轮系减速器工程故障排除提供参考。 展开更多
关键词 星形轮系 系统变形 微观修形 轮系偏载
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大型风电齿轮箱系统耦合动态特性研究 被引量:39
9
作者 魏静 孙清超 +3 位作者 孙伟 赵飞 李永红 郭爱贵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期16-23,共8页
综合考虑轮齿啮合时变刚度、齿轮传递误差、齿轮啮合冲击以及风载变化等因素影响,建立具有多级齿轮传动的大型风电齿轮箱齿轮-传动轴-轴承-箱体系统耦合非线性动力学模型。对风电齿轮箱系统有限元模型进行耦合模态分析,运用模态叠加法... 综合考虑轮齿啮合时变刚度、齿轮传递误差、齿轮啮合冲击以及风载变化等因素影响,建立具有多级齿轮传动的大型风电齿轮箱齿轮-传动轴-轴承-箱体系统耦合非线性动力学模型。对风电齿轮箱系统有限元模型进行耦合模态分析,运用模态叠加法对齿轮箱系统在内部激励与外部激励综合作用下的振动响应进行求解。将仿真结果与实验数据对比,进而得到齿轮箱各点振动位移、速度、加速度及结构噪声等系统动态评价指标,为大型风电齿轮箱动态特性的准确评价及齿轮系统动态性能优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 变载荷 风电齿轮箱 耦合非线性 动态特性 振动响应
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多工况下变速箱箱体结构的拓扑优化设计 被引量:34
10
作者 张喜清 项昌乐 刘辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第15期1779-1783,共5页
针对变速箱系统的多载荷工况特性,建立箱体结构的有限元模型,对其进行静力分析和模态分析,得到各工况下箱体的应力和位移云图,在此基础上对结构进行应力、位移和体积比分数约束下第一阶固有频率最大化的拓扑优化设计,根据结构的材料密... 针对变速箱系统的多载荷工况特性,建立箱体结构的有限元模型,对其进行静力分析和模态分析,得到各工况下箱体的应力和位移云图,在此基础上对结构进行应力、位移和体积比分数约束下第一阶固有频率最大化的拓扑优化设计,根据结构的材料密度分布云图结果对其进行改进设计,改进后的结构较初始设计质量减小19kg。对改进后的结构进行再分析,结果表明该箱体结构的拓扑优化设计是可行的。 展开更多
关键词 变速箱 载荷工况 拓扑优化 静力分析 模态分析
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高速列车齿轮箱载荷特性分析 被引量:14
11
作者 李广全 王文静 杨广雪 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期270-277,共8页
以某型动车组齿轮箱为研究对象,建立齿轮箱隔振橡胶的有限元模型,分析载荷频率、振幅及预载荷对橡胶非线性刚度的影响规律。通过吊杆力传感器获得齿轮箱载荷时间历程,分析列车在启动牵引、制动停车、高低速直线运行及坡道运行等典型工... 以某型动车组齿轮箱为研究对象,建立齿轮箱隔振橡胶的有限元模型,分析载荷频率、振幅及预载荷对橡胶非线性刚度的影响规律。通过吊杆力传感器获得齿轮箱载荷时间历程,分析列车在启动牵引、制动停车、高低速直线运行及坡道运行等典型工况下齿轮箱载荷的时程曲线及载荷变化规律。在数据统计基础上得到齿轮箱趋势载荷对动态载荷及动态载荷谱的影响规律,同时定义疲劳损伤影响参数来分析不同载荷对结构整体损伤的影响程度。研究结果表明,在一定作用频率范围内,橡胶非线性刚度受频率影响较小,随着预载荷的增大而增大;趋势载荷的增大使齿轮箱动载荷幅值呈现出明显的增大趋势;趋势载荷和动态载荷单独作用下的疲劳损伤影响参数值分别为0.04、0.69,载荷谱中舍弃趋势载荷会导致结构疲劳损伤值降低31%。该研究结果在高速列车齿轮箱的仿真分析及国产化研究等方面具有一定参考价值。 展开更多
关键词 齿轮箱 载荷特性 趋势载荷 隔振橡胶 疲劳损伤
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基于Elman网络的齿轮箱载荷识别研究 被引量:3
12
作者 田燕 邢士勇 郑海起 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期114-117,共4页
为了提高E lm an网络的动态性能,有效地解决高阶系统的辨识问题,对E lm an网络的结构及学习算法进行了改进,提出了一种新的E lm an网络,建立了相应的神经网络载荷识别模型,并用于齿轮箱的载荷识别研究。试验结果表明,该网络模型具有收... 为了提高E lm an网络的动态性能,有效地解决高阶系统的辨识问题,对E lm an网络的结构及学习算法进行了改进,提出了一种新的E lm an网络,建立了相应的神经网络载荷识别模型,并用于齿轮箱的载荷识别研究。试验结果表明,该网络模型具有收敛速度快、识别精度高的特点,为载荷识别研究提供了一种新的思路,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 载荷识别 齿轮箱 ELMAN网络 振动
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多工况变速器箱体静动态联合拓扑优化 被引量:18
13
作者 刘辉 项昌乐 张喜清 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期143-148,153,共7页
建立变速器箱体的有限元模型,并对其进行静力分析、模态分析和动态响应分析。在此基础上,以应力、位移、体积比和第1阶固有频率为约束,以组合应变能指标为目标,对结构进行静动态联合拓扑优化。根据结构优化后的材料密度分布云图对箱体... 建立变速器箱体的有限元模型,并对其进行静力分析、模态分析和动态响应分析。在此基础上,以应力、位移、体积比和第1阶固有频率为约束,以组合应变能指标为目标,对结构进行静动态联合拓扑优化。根据结构优化后的材料密度分布云图对箱体进行改进设计,改进后结构减轻质量5.9%,同时,改进后结构的静动态响应分析结果表明优化后箱体结构的振动也减弱了。 展开更多
关键词 变速器箱体 载荷工况 拓扑优化
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汽车变速器在线加载试验台可变加载装置的研究 被引量:6
14
作者 谢峰 盛军 +1 位作者 刘波 林巨广 《组合机床与自动化加工技术》 2007年第7期46-49,共4页
为了更准确、有效地检测变速器的装配质量,同时为了模拟其实际工况,设计了可实现数字调节加载负荷的变速器加载试验台。根据汽车行驶方程式,同时利用汽车旋转质量的惯性力偶矩可以转化为直线平移质量的惯性力的原则,将汽车驱动力、各项... 为了更准确、有效地检测变速器的装配质量,同时为了模拟其实际工况,设计了可实现数字调节加载负荷的变速器加载试验台。根据汽车行驶方程式,同时利用汽车旋转质量的惯性力偶矩可以转化为直线平移质量的惯性力的原则,将汽车驱动力、各项行驶阻力及转动部分惯量等效为变速器承受的载荷,计算出试验台所需力加载量和惯量模拟量,实现该试验台加载部分和惯量模拟部分的设计。该试验台采用惯性飞轮来模拟常值量惯量,以磁粉制动器加载来模拟变化的加载载荷。 展开更多
关键词 变速器 加载 试验台 惯量模拟
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高速列车齿轮箱载荷识别方法研究 被引量:6
15
作者 胡伟钢 刘志明 +1 位作者 李强 刘文飞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期50-57,共8页
作为列车传动系统的重要部件之一,齿轮箱主要传递由电机提供给轮对的列车牵引力。通过分析齿轮箱受力特点和C型支架线路激励条件下结构的振动响应特征,阐明了通过测试C型支架垂向载荷的方法,实现对齿轮箱载荷测试的可行性。为了消除在... 作为列车传动系统的重要部件之一,齿轮箱主要传递由电机提供给轮对的列车牵引力。通过分析齿轮箱受力特点和C型支架线路激励条件下结构的振动响应特征,阐明了通过测试C型支架垂向载荷的方法,实现对齿轮箱载荷测试的可行性。为了消除在实际应变片测试过程中准静态载荷测试易受零点漂移的影响,提出双应变片测试法,通过选择合适的应变片测点位置,标定测力C型支架传感器,实现对非平稳信号特征的齿轮箱载荷识别。比较根据趋势载荷等效的扭矩幅值与齿轮箱输出的扭矩载荷幅值,验证了本文提出的列车齿轮箱载荷测试方法的准确性。将测试载荷分解为趋势载荷和振动载荷,结果表明,振动载荷极值发生在正线高速运行阶段,趋势载荷极值发生在出站加速运行阶段,趋势载荷谱的出站加速牵引载荷幅值大于进站减速制动载荷幅值,载荷频次小于制动载荷频次,振动载荷主频在(34±8)Hz内,振动载荷谱服从威布尔分布。 展开更多
关键词 齿轮箱 载荷识别 双应变片法 载荷谱
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高速列车齿轮箱应力响应与疲劳损伤评估 被引量:15
16
作者 李广全 刘志明 +1 位作者 呙如兵 徐宁 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期79-88,共10页
进行了高速列车线路试验,研究了GPS信号与齿轮箱结构的受力特点,获取了扭矩载荷和振动载荷作用下齿轮箱的应力时间历程曲线,分析了在扭矩载荷、振动载荷作用下齿轮箱的应力响应特性,并编制了应力谱,利用疲劳损伤影响参数来反映扭矩载荷... 进行了高速列车线路试验,研究了GPS信号与齿轮箱结构的受力特点,获取了扭矩载荷和振动载荷作用下齿轮箱的应力时间历程曲线,分析了在扭矩载荷、振动载荷作用下齿轮箱的应力响应特性,并编制了应力谱,利用疲劳损伤影响参数来反映扭矩载荷和振动载荷对齿轮箱疲劳损伤的影响程度。研究结果表明:在扭矩载荷作用下,列车牵引与制动的交替变化会使齿轮箱产生较大的应力响应,最大应力幅值为25.80MPa;在制动工况下,齿轮箱应力呈阶梯形变化;列车低速运行时齿轮箱吊杆座端部的高应力幅值频次大于高速阶段,结构疲劳损伤影响参数由0.20减小到0.08,减小了60.0%。在振动载荷作用下,列车运行速度由350km·h^(-1)减小到200km·h^(-1)时,齿轮箱吊杆座端部的应力响应强度由2.08MPa减小到0.97MPa,降低了53.4%;在同一速度等级下,列车头部齿轮箱的应力幅值低于列车尾部;列车由牵引状态转变为惰性运行时,齿轮箱的应力响应强度由3.4MPa减小到1.0MPa,降低了70.6%;列车由低速运行转为高速运行时,齿轮箱端部疲劳损伤影响参数由0.009增大到0.260,增大了27.9倍。 展开更多
关键词 车辆工程 齿轮箱 扭矩载荷 振动载荷 应力响应 疲劳损伤
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汽车变速总成疲劳寿命试验装置液压加载器设计 被引量:6
17
作者 江征风 廖庆 吴波 《机床与液压》 北大核心 2006年第3期145-146,59,共3页
首先介绍了汽车变速器疲劳寿命试验台的结构原理,然后从液压控制与加载等方面介绍了内置式液压加载器的工作原理;最后从结构、受力、油路和密封等方面分析了设计过程中需要解决的问题。
关键词 液压加载 疲劳寿命试验台
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航空发动机附件机匣壳体变形分析 被引量:11
18
作者 李锦花 史妍妍 +2 位作者 张茂强 刘洋 侯明曦 《航空发动机》 2013年第3期59-61,72,共4页
研究工作状态下附件机匣的壳体变形,对于提高航空发动机的安全性、可靠性具有重要意义。结合使用MASTA软件和ANSYS软件,综合考虑齿轮、轴、轴承和壳体等零部件的变形及其在传动过程中的相互影响,得到真实的轴承载荷和壳体变形结果,并提... 研究工作状态下附件机匣的壳体变形,对于提高航空发动机的安全性、可靠性具有重要意义。结合使用MASTA软件和ANSYS软件,综合考虑齿轮、轴、轴承和壳体等零部件的变形及其在传动过程中的相互影响,得到真实的轴承载荷和壳体变形结果,并提出通过计算齿轮轴平行度的方法对壳体变形量进行评估的方法。此外,采用杠杆砝码加载,模拟实际工作中扭矩传递的壳体变形试验方法。将试验值与计算值进行对比分析可知,二者虽然存在一定误差,但量级基本一致,该方法可作为机匣壳体变形试验的1种探索性测量方法。 展开更多
关键词 附件机匣 轴承载荷 壳体变形 平行度 变形试验
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NW型大功率风电增速器行星传动均载性能研究 被引量:6
19
作者 孙伟 李想 +2 位作者 魏静 胡兴龙 张爱强 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期271-280,共10页
荷载分配不均是影响大功率风电增速器行星传动系统承载能力及稳定性的重要因素,因此改善均载性能是行星传动系统设计的重要研究内容.针对某NW型大功率风电增速器,采用随机风速下的输入转矩来模拟外部激励以使其更加贴近风电增速器的实... 荷载分配不均是影响大功率风电增速器行星传动系统承载能力及稳定性的重要因素,因此改善均载性能是行星传动系统设计的重要研究内容.针对某NW型大功率风电增速器,采用随机风速下的输入转矩来模拟外部激励以使其更加贴近风电增速器的实际工况,依据集中质量法及牛顿第二定律建立了斜齿行星轮系动力学均载模型,从均载机构和行星传动结构角度研究了NW型行星轮系的均载特性;同时针对影响均载的系统参数进行灵敏度分析,给出系统参数对均载性能的动态灵敏度算法.研究结果可为通过有效参数优化选择改善均载性能提供参考依据. 展开更多
关键词 风电增速器 行星传动 均载机构 灵敏度
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变精度粗糙集在齿轮故障诊断中的应用 被引量:4
20
作者 沈仁发 郑海起 +2 位作者 金海薇 康海英 董自卫 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期300-304,394,共5页
在二级齿轮箱的变负载过程中,为了有效地处理非平稳信号,采用小波包提取特征参量(条件属性值);为了有效地处理带噪声的数据,将变精度粗糙集理论引入到齿轮的故障诊断中,提出了一种条件属性约简方法。首先对连续属性进行离散化;然后定义... 在二级齿轮箱的变负载过程中,为了有效地处理非平稳信号,采用小波包提取特征参量(条件属性值);为了有效地处理带噪声的数据,将变精度粗糙集理论引入到齿轮的故障诊断中,提出了一种条件属性约简方法。首先对连续属性进行离散化;然后定义集合M,根据实际情况,选取不同的正确分类率β,利用变精度粗糙集的近似分类质量进行条件属性约简,并与加入噪声数据后所得的约简结果进行了对比;最后通过齿轮故障实例验证了此方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 二级齿轮箱 变负载 变精度粗糙集理论 条件属性约简 噪声数据 齿轮
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