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地下十字立交管廊横向抗震分析(Ⅰ)——方法及验证 被引量：1
1
作者 梁建文 陈慧芳 +1 位作者 李东桥 官其铝 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第3期140-149,共10页
地下管廊工程建设发展迅速,形成大量立交管廊,且立交管廊的立交节点多整体现浇。因立交管廊在正交2个方向的抗侧移刚度存在巨大差异,同时土体变形与管廊埋深关系密切,立交管廊地震响应机理复杂。该文提出了地下立交管廊横向抗震分析的... 地下管廊工程建设发展迅速,形成大量立交管廊,且立交管廊的立交节点多整体现浇。因立交管廊在正交2个方向的抗侧移刚度存在巨大差异,同时土体变形与管廊埋深关系密切,立交管廊地震响应机理复杂。该文提出了地下立交管廊横向抗震分析的反应位移法。以某地下十字立交现浇管廊为例,采用反应位移法建立立交管廊的荷载-结构模型,研究立交节点各层之间最大相对变形及发生时刻,并通过时程分析法进行了验证。研究结果表明:立交节点各层之间最大相对变形不在同一时刻发生,仅考虑立交节点顶底板之间最大相对变形对结构进行抗震分析,可能并不是最不利工况,有必要计算交叉节点各层之间最大相对变形,以确定整体结构的最不利工况;该文方法能够准确计算地下十字立交管廊在地震作用下的内力和变形响应,对地下立交管廊进行横向抗震设计具有参考价值。 展开更多
关键词 十字立交管廊 管廊立交节点 现浇管廊 变形缝 最不利工况
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基于OBE理念的《互换性与技术测量》混合式教学改革与实践 被引量：1
2
作者 王慧 李翔英 钱正春 《模具制造》 2025年第1期73-75,共3页
OBE理念强调以学生的学习成果为导向,注重学生的能力培养和实际应用。在《互换性与技术测量》教学中,设计了基于OBE理念的混合式教学模式,学生可以通过线上平台随时访问教学资源,进行自主学习和互动讨论。线下实践教学则为学生提供了实... OBE理念强调以学生的学习成果为导向,注重学生的能力培养和实际应用。在《互换性与技术测量》教学中,设计了基于OBE理念的混合式教学模式,学生可以通过线上平台随时访问教学资源,进行自主学习和互动讨论。线下实践教学则为学生提供了实际操作和解决工程问题的机会。再通过对学生学习成果的跟踪和评估,不断调整教学策略和方法,确保每个学生都能达成课程目标。 展开更多
关键词 OBE 混合式教学 互换性与技术测量 教学改革
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基于驾驶负荷的高速公路地下互通匝道平纵设计指标研究
3
作者 王佐 张驰 +2 位作者 焦昱棋 林宣财 颜家强 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第2期256-267,共12页
为研究地下互通匝道基本路段平纵设计指标,招募10名驾驶人进行仿真试验,基于UC-win/Road建立各工况的仿真模型,通过驾驶模拟仿真试验,得到8种不同平纵组合工况下的驾驶人行车特性以及心生理数据,以心率增长率作为驾驶负荷表征参数,并根... 为研究地下互通匝道基本路段平纵设计指标,招募10名驾驶人进行仿真试验,基于UC-win/Road建立各工况的仿真模型,通过驾驶模拟仿真试验,得到8种不同平纵组合工况下的驾驶人行车特性以及心生理数据,以心率增长率作为驾驶负荷表征参数,并根据实测车辆的驾驶人心率增长率数据进行标定。采用回归分析得到地下互通匝道纵坡路段、平曲线路段、弯坡组合路段的平纵几何设计指标、行车速度与驾驶负荷的理论模型,根据驾驶负荷阈值计算得到地下互通匝道的圆曲线半径和纵坡的指标计算值,结合最大超高得到圆曲线半径的指标推荐值。试验结果表明:1)左偏曲线平均行车速度比右偏曲线高5.6%,平均心率增长率增加9.0%;下坡路段平均行车速度比上坡路段高3.2%,平均心率增长率增加6.8%。2)驾驶人在左偏平曲线路段的驾驶负荷高于右偏平曲线路段,下坡路段的驾驶负荷高于上坡路段。3)在设计速度为40 km·h^(-1)的情况下,基于驾驶负荷考虑地下互通匝道下坡路段的安全坡度值为4.56%,上坡路段的安全坡度值为5.35%。4)地下互通匝道圆曲线半径推荐指标取值为地上互通设计指标的1.17~2.00倍,且差异随纵坡坡度及设计速度的增加而逐渐增大。 展开更多
关键词 高速公路 地下互通匝道 几何设计指标 驾驶仿真 驾驶负荷
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换热管泄漏原因分析
4
作者 张欣耀 叶明阳 +1 位作者 郭海霞 赵阳 《热处理》 2025年第1期50-53,共4页
某换热器的S22053双相不锈钢换热管在使用中发生泄漏。对泄漏的换热管进行了宏观检验、化学成分分析、力学性能检测、金相检验、断口分析和能谱分析。结果表明:换热管内表面有制造过程中产生的轴向微裂纹,而且除沫器网脱落损坏,从而增... 某换热器的S22053双相不锈钢换热管在使用中发生泄漏。对泄漏的换热管进行了宏观检验、化学成分分析、力学性能检测、金相检验、断口分析和能谱分析。结果表明:换热管内表面有制造过程中产生的轴向微裂纹,而且除沫器网脱落损坏,从而增加了振动力。这两个原因导致换热管疲劳而泄漏。 展开更多
关键词 换热管 泄漏 疲劳
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地下十字立交管廊横向抗震分析(Ⅱ)——结果与讨论
5
作者 梁建文 陈慧芳 +1 位作者 李东桥 官其铝 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第4期102-115,共14页
基于反应位移法建立立交管廊荷载-结构模型,对地下立交管廊进行横向抗震分析,研究了沿立交管廊2个主轴方向地震激励下,某地下十字立交现浇管廊的内力、变形和损伤响应。结果表明:大震作用下,管廊立交节点层间位移角超出标准限值的167.5... 基于反应位移法建立立交管廊荷载-结构模型,对地下立交管廊进行横向抗震分析,研究了沿立交管廊2个主轴方向地震激励下,某地下十字立交现浇管廊的内力、变形和损伤响应。结果表明:大震作用下,管廊立交节点层间位移角超出标准限值的167.50%,受拉损伤可达0.985,远超受拉损伤限值,是立交管廊的薄弱部位;因立交节点与标准段之间的显著刚度及变形模式差异,近节点变形缝的变形最大,且大震作用下,2个方向近节点变形缝的变形分别可达20、18 mm;立交节点各层之间最大层间位移角可能不在同一时刻发生,大震作用下,各层之间最大层间位移角超出顶底板之间层间位移角的19.15%,有必要根据各层之间最大层间位移角来确定最不利工况。研究结果可为立交管廊的抗震设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 十字立交管廊 管廊立交节点 现浇管廊 变形缝 地震激励方向 最不利工况
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新工科课程目标重构与达成闭环教学改革实践
6
作者 唐新姿 彭锐涛 +2 位作者 肖湘武 姜胜强 左青松 《高教学刊》 2025年第20期43-45,49,共4页
面向新质人才培养需求,针对课程教学目标创新思维和素养关注度较弱、达成度支撑关系不强等问题,以互换性与技术测量课程为例,从知识、能力和素质三个层次重构课程目标和达成度模型,进行层级分解保证教学活动与课程目标一致性,优化课程... 面向新质人才培养需求,针对课程教学目标创新思维和素养关注度较弱、达成度支撑关系不强等问题,以互换性与技术测量课程为例,从知识、能力和素质三个层次重构课程目标和达成度模型,进行层级分解保证教学活动与课程目标一致性,优化课程内容、教学模式、教学考核等环节。基于课程目标达成评价给出持续改进精细化反馈,形成闭环教学实践路径,为机械类课程教学改革与新工科专业建设提供参考。 展开更多
关键词 新工科 专业认证 课程目标 达成度 互换性与技术测量
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右转匝道左置形式下匝道连续分流最小间距
7
作者 潘兵宏 彭俊宁 +4 位作者 马朝辉 周乾 卢涛 佘明星 刘娟 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第7期811-824,共14页
为便于驾驶员在立交右转匝道左置形式中连续分流的情况下及时识别前方路况,对右转匝道左置形式下连续分流的最小间距开展研究。首先,基于《公路立体交叉设计细则》并考虑到实际工程意义与驾驶人行为,重新界定了右转匝道左置形式的连续... 为便于驾驶员在立交右转匝道左置形式中连续分流的情况下及时识别前方路况,对右转匝道左置形式下连续分流的最小间距开展研究。首先,基于《公路立体交叉设计细则》并考虑到实际工程意义与驾驶人行为,重新界定了右转匝道左置形式的连续分流间距范围,并区分不同车道数的分流形式。其次,分析了不同匝道连续分流形式最不利行驶条件下车辆的行驶需求和特征,据此建立了匝道连续分流间距计算模型。最后,采用无人机(unmanned aerial vehecle,UAV)航拍方式及Tracker图像识别软件,分析右转匝道左置形式下匝道连续分流区车辆运行速度、车头时距分布及换道行为特征等,确定模型中关键参数取值,通过计算提出了右转匝道左置形式下双车道和三车道匝道连续分流最小间距建议值。该研究可为右转匝道左置形式的相关设计提供参考,为完善相关规范与设计细则提供参考。 展开更多
关键词 互通式立交 右转匝道左置 连续分流 间距 换道模型 车头时距分布
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面向产品检验的自动测试系统的快速开发方法
8
作者 康京山 赵文明 +2 位作者 李立哲 王丽红 隰江雨 《计算机测量与控制》 2025年第6期18-29,46,共13页
针对产品研制生产企业为实现产品检验中电性能测试而开发自动测试系统的需求,提出了以充分利用企业现有仪器、快速构建测试系统、提高自动化程度为目标的硬件体系结构设计;提出了一种软件体系结构设计并开发了应用框架软件,该设计采用... 针对产品研制生产企业为实现产品检验中电性能测试而开发自动测试系统的需求,提出了以充分利用企业现有仪器、快速构建测试系统、提高自动化程度为目标的硬件体系结构设计;提出了一种软件体系结构设计并开发了应用框架软件,该设计采用一种开放式的自动测试脚本,提高对测试需求变化的快速适应能力,采用仪器驱动封装层屏蔽不同驱动体系结构之间以及不同仪器驱动程序之间的差异,从而为测试程序的可移植性以及仪器的互换性提供支持,采用便于软件重用的设计以缩短软件开发周期;结合应用案例,给出了系统开发的详细过程与验证结果;对于产品检验自动测试系统开发中重要技术选择以及硬件与软件的开发具有参考价值。 展开更多
关键词 自动测试系统(ATS) 通用接口总线(GPIB) 局域网在仪器领域的扩展(LXI) 测试程序(TP) 虚拟仪器软件体系结构(VISA) 可互换虚拟仪器(IVI) 可互换性
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智能变电站预制光缆连接器应用分析
9
作者 刘刚 虞宁生 +4 位作者 王凯 何学东 赵武刚 尹羽 鲁东海 《湖北电力》 2025年第1期66-73,共8页
预制光缆连接器的通用互换对智能变电站模块化建设具有重要意义,然而现有行业标准缺乏导致设备互操作性不足,制约了工程规模化应用。系统梳理了MT插芯型、MPO插芯型等主流光缆连接器的技术特点,通过多维度性能分析与量化评估,提出了以M... 预制光缆连接器的通用互换对智能变电站模块化建设具有重要意义,然而现有行业标准缺乏导致设备互操作性不足,制约了工程规模化应用。系统梳理了MT插芯型、MPO插芯型等主流光缆连接器的技术特点,通过多维度性能分析与量化评估,提出了以MT接触件、内置安装件和标准壳体件为核心的优化方案。介绍了J599-MT型连接器的标准化设计方案,通过统一接触件孔位排列、安装件对中结构及壳体规格,解决了传统产品接口不兼容、防护性能差等问题,可有效解决现有产品的互操作性难题。该方案可实现4-24芯光纤的高密度集成与“即插即用”功能,满足IP67级防护要求,显著提升变电站施工效率与运维可靠性,为智能变电站预制光缆连接系统的标准化建设提供了关键技术支撑,对推动电力装备模块化发展具有重要应用价值。 展开更多
关键词 智能变电站 预制光缆 即插即用 通用互换 连接器 接口标准化
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高速公路市政化改造互通立交设计研究思路
10
作者 王兵 张婷 付元坤 《路基工程》 2025年第1期161-167,共7页
高速公路互通立交布设线形指标高,占地规模大,而城市互通在满足功能的前提下,往往要尽可能节省占地,改造类项目还需充分考虑利用既有工程。以石家庄市复兴大街(原新元高速公路)市政化改造项目中南三环互通立交为例,分析总结公路市政化... 高速公路互通立交布设线形指标高,占地规模大,而城市互通在满足功能的前提下,往往要尽可能节省占地,改造类项目还需充分考虑利用既有工程。以石家庄市复兴大街(原新元高速公路)市政化改造项目中南三环互通立交为例,分析总结公路市政化改造中互通立交的设计思路及要点,设计研究中除考虑本身节点交通需求外,还需与周边节点及出入口布局结合起来,做到点面间的相互协调。 展开更多
关键词 市政化改造 互通立交 改造思路及原则 方案研究 收费设施
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蓄滞洪区内高速公路互通立交近远期预留方案探析
11
作者 周伟 李长征 赵华 《北方交通》 2025年第4期1-6,共6页
泗蚌高速起点段落穿越洪泽湖滞洪区,与新扬高速设置双沟枢纽互通立交。通过比选起点枢纽桥梁、路基方案和桥梁跨径,阐述了双沟枢纽全桥方案的合理跨径。研究了双沟枢纽、T型枢纽和预留改造十字型枢纽,认为此类预留工程采用“一次设计,... 泗蚌高速起点段落穿越洪泽湖滞洪区,与新扬高速设置双沟枢纽互通立交。通过比选起点枢纽桥梁、路基方案和桥梁跨径,阐述了双沟枢纽全桥方案的合理跨径。研究了双沟枢纽、T型枢纽和预留改造十字型枢纽,认为此类预留工程采用“一次设计,分期建设”的思路更为节约。 展开更多
关键词 高速公路 互通式立体交叉 滞洪区 方案设计
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方位词“里”和“中”的语体差异及体原子分析
12
作者 张力 倪梦 《语言与翻译》 2025年第1期51-59,共9页
学界对方位词“中”和“里”的语体倾向十分关注,但尚未对其背后的理据作出系统解释。本文基于语体语法理论,就“中/里”的语体属性及体原子决体机制进行探讨。通过交际时空和语法时空鉴体原则得出,“中”属于正式语体,“里”属于非正... 学界对方位词“中”和“里”的语体倾向十分关注,但尚未对其背后的理据作出系统解释。本文基于语体语法理论,就“中/里”的语体属性及体原子决体机制进行探讨。通过交际时空和语法时空鉴体原则得出,“中”属于正式语体,“里”属于非正式语体;通过体原子分析得出,决定“中”正式语体属性以及“里”非正式语体属性的根本机制是时空律。此外,“NP+中/里”能否互换使用,与搭配“NP”的空间性、有界性,以及二者自身的时空义素、历史发展因素有关;“中/里”语体互换使用的特殊现象实则是它们各自的语体属性及功能与语境要求相互匹配的结果。“中/里”互换使用进一步印证了“形式—功能对生律”的理念。 展开更多
关键词 中 里 语体鉴定 体原子 互换使用
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基于视觉感知的站点空间品质优化设计研究——以济南换乘站为例
13
作者 刘文 成婷婷 吕春晓 《华中建筑》 2025年第9期40-45,共6页
在站点急剧建设、站内空间普遍呈现粗放开发的背景下,提升地铁站的空间品质是当下该领域空间更新的关注重点之一。以济南八涧堡和王府庄换乘站为例,利用眼动追踪方法,结合被试者眼动数据,对站点的导向标识、站内装饰、商业广告、基础设... 在站点急剧建设、站内空间普遍呈现粗放开发的背景下,提升地铁站的空间品质是当下该领域空间更新的关注重点之一。以济南八涧堡和王府庄换乘站为例,利用眼动追踪方法,结合被试者眼动数据,对站点的导向标识、站内装饰、商业广告、基础设施、建筑结构等影响视觉的元素进行量化研究及对比分析。结果表明,场景要素、元素布局和色彩明度是影响空间品质的三个重要方面。视觉元素的配置对乘客的视觉感知产生不同程度的影响,导向元素产生的影响最大。平均注视时间、总眼跳次数等眼动指标与空间环境可读性具有较强的相关性,能够对环境可读性进行有效解释。 展开更多
关键词 眼动追踪 视觉感知 空间品质 换乘站
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氢能利用背景下输气管道掺氢特性分析
14
作者 李雪 《石油石化节能与计量》 2025年第10期84-89,共6页
氢能是目前解决可再生能源大规模消纳的有效手段,为保证在役输气管道安全转化为掺氢管道运行,通过高位发热量、相对密度和沃泊指数等方面分析掺氢天然气理化性质,通过韦弗指数分析掺氢天然气的互换性,确定了不同气源可实现的最大掺氢比... 氢能是目前解决可再生能源大规模消纳的有效手段,为保证在役输气管道安全转化为掺氢管道运行,通过高位发热量、相对密度和沃泊指数等方面分析掺氢天然气理化性质,通过韦弗指数分析掺氢天然气的互换性,确定了不同气源可实现的最大掺氢比例,分析了掺氢对管输参数和压缩机运行工况的影响。结果显示,按照一类天然气发热量限值,气质A、气质B、气质C、气质D和气质E的最大掺氢比例分别为39%、32%、14%、10%和25%;按照韦弗指数,气质A、气质B、气质C、气质D和气质E的最大掺氢比例分别为37%、31%、15%、12%和25%;掺氢比例越大,体积流量越大、质量流量越小、输气功率越低;掺氢比例每升高10%,压降损失减小0.14~0.20 MPa,温降损失减小0.21~1.01℃;掺氢比例增加,对压缩机会产生不利影响,总能耗呈先降低后增加趋势;在掺氢比例为30%时,总能耗最低。 展开更多
关键词 氢能 掺氢 韦弗指数 互换性 能耗
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基于平纹的多图案表里换层织物设计
15
作者 孙丹 余柱金 +1 位作者 宁瑞明 孔令苹 《上海纺织科技》 2025年第4期48-51,共4页
概括了几种以平纹为基础的表里换层织物的图案设计方法。为增加表里换层织物的花型图案种类,介绍了以平纹组织为基础的3种表里换层织物图案的设计方法。先设计纹样,然后利用组织与配色之间的关系设计出表里换层织物表层的显色效果,结合... 概括了几种以平纹为基础的表里换层织物的图案设计方法。为增加表里换层织物的花型图案种类,介绍了以平纹组织为基础的3种表里换层织物图案的设计方法。先设计纹样,然后利用组织与配色之间的关系设计出表里换层织物表层的显色效果,结合纹样和显色组织设计组织图,进而进行上机及工艺设计,并进行小样试织,得到多种图案的表里换层织物。认为:表里换层显色组织对于纹样的形成起着至关重要的作用,纹样与显色组织的结合可以形成多种图案的表里换层织物。 展开更多
关键词 平纹组织 配色模纹 表里换层织物 图案设计
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新工科视域下“互换性与测量技术基础”课程教学改革
16
作者 冷岳峰 《教育教学论坛》 2025年第13期101-104,共4页
“互换性与测量技术基础”课程是高等院校机械类专业的重要课程,其目的是培养具有机械精度设计与检测方面知识与技能的机械工程师。在新工科理念指导下,课程面临着一系列挑战和机遇,亟须进行全面且深入的变革。首先对“互换性与测量技... “互换性与测量技术基础”课程是高等院校机械类专业的重要课程,其目的是培养具有机械精度设计与检测方面知识与技能的机械工程师。在新工科理念指导下,课程面临着一系列挑战和机遇,亟须进行全面且深入的变革。首先对“互换性与测量技术基础”课程当前教学状况进行分析,指出其存在的主要问题;其次探讨新工科视域下互换性与技术测量的教学改革意义;最后从新工科视域出发,根据“互换性与测量技术基础”课程教学提出一系列改革与创新策略,以期提高“互换性与测量技术基础”课程的教学质量,为培养高素质机械类专业人才服务。 展开更多
关键词 新工科视域 互换性与技术测量 教学改革
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换乘枢纽处后建基坑设计及对周边环境影响分析
17
作者 孙波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期64-69,共6页
[目的]针对换乘枢纽区域后续建设的基坑开挖工程,面临周边环境高度敏感、工程边界条件复杂、施工制约因素众多及既有结构保护难度显著等技术挑战,有必要深入分析换乘枢纽处后建基坑的设计方案及其对周边环境的影响。[方法]以位于深厚粉... [目的]针对换乘枢纽区域后续建设的基坑开挖工程,面临周边环境高度敏感、工程边界条件复杂、施工制约因素众多及既有结构保护难度显著等技术挑战,有必要深入分析换乘枢纽处后建基坑的设计方案及其对周边环境的影响。[方法]以位于深厚粉砂地层中的某高铁与地铁换乘枢纽处的明挖地下空间工程项目为例,阐述了基坑的总体设计方案。利用有限元软件,对该基坑施工的全过程进行了三维数值模拟,评估了地下空间施工活动对周边既有结构可能产生的影响。随后,将模拟结果与现场监测数据进行对比分析,验证了设计方案的合理性,并对设计过程中的经验进行了系统总结。[结果及结论]换乘枢纽区域的基坑工程需全面考量周边环境条件、各单体建筑的平面布局与开挖深度,协调各参建单位,优先采用共建方案,以缩减临时工程量,实现多方利益最大化。TRD(渠式切割水泥土连续墙)结合内插型钢支护体系,在止水方面表现出色,适用于基坑深度适中但透水层深厚、周边环境复杂且止水要求严苛,需将止水帷幕延伸至不透水层的基坑工程。此外,换乘枢纽处的后建基坑工程应充分考虑先建各单体的保护范围,通过科学的基坑分段与开挖顺序,有效减轻对既有结构的不利影响。 展开更多
关键词 轨道交通 换乘枢纽 后建基坑工程 基坑共建 渠式切割水泥土连续墙+内插型钢支护 分坑设计
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基于“高阶性”特征的“互换性原理与测量技术”课程教学改革
18
作者 朱文艺 《四川职业技术学院学报》 2025年第4期75-80,共6页
结合一流本科课程“两性一度”中的“高阶性”,从课程构成要素角度对其内涵进行了分析,并指出了其中蕴含的几个关键点,以江汉大学“互换性原理与测量技术”课程建设与教学实践为例,分别从“确立有机融合的课程目标”“拓展广度和深度兼... 结合一流本科课程“两性一度”中的“高阶性”,从课程构成要素角度对其内涵进行了分析,并指出了其中蕴含的几个关键点,以江汉大学“互换性原理与测量技术”课程建设与教学实践为例,分别从“确立有机融合的课程目标”“拓展广度和深度兼具的课程内容”及“培养学生解决复杂问题的综合能力与高级思维”三个方面来阐释了课程教学团队在提升该课程高阶性方面的做法。最后从课程建设成果、学生评教和学科竞赛等方面,取得了较好的教学改革成效。 展开更多
关键词 两性一度 高阶性 互换性原理与测量技术 金课
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隧道出口毗邻互通路段车辆分流时间研究
19
作者 周广振 杨书群 《北方交通》 2025年第2期80-83,共4页
山区高速公路隧道出口至互通净距短,易导致驾驶员分流操作时间短,安全风险较高。研究在四处隧道出口毗邻互通出口路段开展了实车试验,获取了驾驶员在正常驾驶条件下的分流时间,并进一步分析了分布特征以及该特殊路段对驾驶行为的影响。... 山区高速公路隧道出口至互通净距短,易导致驾驶员分流操作时间短,安全风险较高。研究在四处隧道出口毗邻互通出口路段开展了实车试验,获取了驾驶员在正常驾驶条件下的分流时间,并进一步分析了分布特征以及该特殊路段对驾驶行为的影响。结果表明,随着隧道出口至互通的净距减小,车辆分流时间减少,分流过程更加急促。分流起点处,位于左侧车道的车辆分流时间明显少于右侧车道,行车风险更大。 展开更多
关键词 隧道出口毗邻互通路段 驾驶行为 分流时间 车道位置 差异性
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互换性与测量技术实验课教学策略研究
20
作者 李海英 《科教文汇》 2025年第13期120-123,共4页
文章立足新工科建设与工程教育认证的实际需求,通过分析互换性与测量技术实验课的特点与教学现状,基于互换性与测量技术实验课教学的应然样态,提出互换性与测量技术实验课的教学策略。即通过重构实验教学目标,明确培养学生精度设计与误... 文章立足新工科建设与工程教育认证的实际需求,通过分析互换性与测量技术实验课的特点与教学现状,基于互换性与测量技术实验课教学的应然样态,提出互换性与测量技术实验课的教学策略。即通过重构实验教学目标,明确培养学生精度设计与误差检测能力的方向;提出项目驱动教学模式,将机械设计与工业实际问题相结合,提高学生解决复杂工程问题的能力;通过校企合作引入企业实际需求和先进测量技术,提升学生对工业需求的适应性。 展开更多
关键词 新工科建设 工程教育认证 互换性与测量技术实验课
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