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运包一体化模式下汽车零部件入厂物流优化
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作者 罗浩 和剑波 孔祥天瑞 《系统管理学报》 北大核心 2025年第4期1028-1045,共18页
在运包一体化模式下,汽车零部件入厂物流面临两大核心难题:一是缺乏多周期视角的包装器具调度机制;二是单周期内重箱与空箱的配送模式及车辆调度效率不足。针对这些问题,本研究提出共享租赁循环包装运包一体化整体解决方案。该方案采用... 在运包一体化模式下,汽车零部件入厂物流面临两大核心难题:一是缺乏多周期视角的包装器具调度机制;二是单周期内重箱与空箱的配送模式及车辆调度效率不足。针对这些问题,本研究提出共享租赁循环包装运包一体化整体解决方案。该方案采用两阶段的优化框架:第1阶段构建循环包装器具多周期供需平衡调度模型,并采用改进粒子群算法求解模型,生成重箱与空箱调度方案;第2阶段依托循环包装器具供应商运作的双循环集配越库作业模式,建立带越库作业的零部件配送路径优化模型,并采用改进头脑风暴算法求解车辆调度方案。实践应用表明,所提出的方案能够实现重箱与空箱的高效协同调度,并合理规划零部件的配送路径,为汽车零部件入厂物流的降本增效提供了可行的策略参考。 展开更多
关键词 汽车零部件入厂物流 运包一体化模式 重空箱调度 越库作业 零部件配送路径
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入库车中断模式下生鲜品越库车辆调度研究 被引量:1
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作者 陶柏铭 刘朝晖 潘飞 《华东理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期98-109,共12页
传统的生鲜品越库车辆调度问题通常采用非中断装/卸货模式,这较易造成所卸非所需,而所需货物未能及时卸载的问题。为加快生鲜品的越库转运,降低生鲜度损耗,提出采用允许入库车卸货过程可以中断的模式,并建立以新鲜度总衰减量最小为目标... 传统的生鲜品越库车辆调度问题通常采用非中断装/卸货模式,这较易造成所卸非所需,而所需货物未能及时卸载的问题。为加快生鲜品的越库转运,降低生鲜度损耗,提出采用允许入库车卸货过程可以中断的模式,并建立以新鲜度总衰减量最小为目标的生鲜品越库车辆调度模型。针对该模式,设计包含入库车序号、生鲜品种类、批次卸货数量的3层混合染色体编码方案,构建并采用基于批次卸货数量的自适应遗传算法求解。数值实验结果表明,入库车中断模式相较于传统的非中断模式,平均能降低13.90%的新鲜度总衰减量,且该优势会随着车辆转换时间、传送时间、批次卸/装货数量值、高衰减率生鲜品比重的降低而愈发显著。 展开更多
关键词 越库 生鲜品 入库车中断模式 遗传算法 总衰减量
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产品特征与群体偏好协同下进港航班旅客接续方式选择行为
3
作者 武笑宇 张小强 陈宇凌 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第5期158-168,共11页
经过个人信息脱敏后的跨平台客票数据,无法直接还原进港航班旅客的接续方式选择决策结果。为揭示旅客在抵离航空枢纽过程中的接续方式选择行为机理,引入运输产品特征与旅客群体偏好的协同机制,利用进港航班产品的广义费用特征,确定对应... 经过个人信息脱敏后的跨平台客票数据,无法直接还原进港航班旅客的接续方式选择决策结果。为揭示旅客在抵离航空枢纽过程中的接续方式选择行为机理,引入运输产品特征与旅客群体偏好的协同机制,利用进港航班产品的广义费用特征,确定对应航班旅客群体的异质性选择偏好。建立进港航班和接续方式的广义费用函数,包含快捷性、经济性、可靠性和安全性这4个评价指标,并通过Sobol'指数进行影响因素的灵敏度分析;利用改进的K-Means聚类算法对航班产品划分类别,通过主成分分析计算特征权重,进而将对应的购票旅客群体命名为经济型、效率型和体验型;代入广义费用值计算每类旅客对不同接续方式的前景效用,考虑在非完全理性决策情境下引入无差异感知效用阈值,寻优至多项Logit模型的最佳拟合效果,最终确定航班旅客的接续方式选择概率。以南宁市吴圩机场进港航班到达旅客前往南宁站作为案例,以2024年1月—12月航空和高铁客票数据为验证集。结果表明:通过模型拟合无差异感知效用最优阈值为0.54,平均绝对误差(MAE)为12.32,均方根误差(RMSE)为15.35,平均绝对百分比误差(MAPE)为8.9%;该区段单日接续方式平均分担率中,高铁占20.04%,大巴占23.15%,出租车占26.25%,私家车占30.56%。本文可为综合交通枢纽规划与运营优化提供参考。 展开更多
关键词 综合运输 接续方式选择 广义费用 进港航班旅客 产品特征 群体偏好
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汽车制造企业入厂物流模式设计与仿真 被引量:21
4
作者 霍佳震 陈瑶 周欣 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期355-359,共5页
对汽车制造企业的入厂物流管理目标和内容进行系统性的描述,并提出了汽车制造企业入厂物流系统的基本模型。选择了战略决策中的一个重要问题,即入厂物流运作模式选择进行探讨,分析了国内目前主要采取的非整合传统模式的缺点,提出了一种... 对汽车制造企业的入厂物流管理目标和内容进行系统性的描述,并提出了汽车制造企业入厂物流系统的基本模型。选择了战略决策中的一个重要问题,即入厂物流运作模式选择进行探讨,分析了国内目前主要采取的非整合传统模式的缺点,提出了一种新的基于领导物流合作伙伴(LLP)关系的入厂物流整合模式,并对两种模式进行了仿真比较与分析。 展开更多
关键词 入厂物流 物流模式 领导物流合作伙伴 计算机仿真
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海南离境退税政策促进了入境旅游吗?——基于海南入境旅游人数决定因素的实证研究 被引量:7
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作者 张应武 赵文华 《海南大学学报(人文社会科学版)》 CSSCI 2018年第3期85-91,共7页
基于目的地与客源地的双边视角构建海南入境旅游人数决定因素引力模型,采用2008—2016年22个海南入境旅游客源地面板数据,实证评估了海南离境退税政策的实施效果。结果表明:离境退税政策显著促进了海南入境旅游人数的增加,带动海南样本... 基于目的地与客源地的双边视角构建海南入境旅游人数决定因素引力模型,采用2008—2016年22个海南入境旅游客源地面板数据,实证评估了海南离境退税政策的实施效果。结果表明:离境退税政策显著促进了海南入境旅游人数的增加,带动海南样本期内入境旅游人数提高了0.2328个百分点;除离境退税政策外,客源地的人口规模和经济发展水平是海南入境旅游人数的重要决定因素,海南与客源地的地理和文化距离显著制约了入境旅游人数增长,但海南作为目的地的接待能力和产品供给的影响不显著。 展开更多
关键词 离境退税 入境旅游 引力模型
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主机厂零部件属性及其物料供应模式分类 被引量:2
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作者 房殿军 杨广君 +1 位作者 李兴凯 翁卫兵 《物流技术》 北大核心 2012年第6期125-127,151,共4页
考虑到国内主机厂物流系统的普遍现状,通过分析零部件的不同属性,设计和制定符合不同的零件特点的物料供应模式,在零部件供应商和主机厂之间建立适合现状并符合企业发展的物料供应体系。提出了适合国内主机厂采用的六种不同物料供应模... 考虑到国内主机厂物流系统的普遍现状,通过分析零部件的不同属性,设计和制定符合不同的零件特点的物料供应模式,在零部件供应商和主机厂之间建立适合现状并符合企业发展的物料供应体系。提出了适合国内主机厂采用的六种不同物料供应模式的定义和适合零件的特点。 展开更多
关键词 入厂物流 供应模式 精益生产
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内向和外向开放式创新组织模式研究——基于技术路线图视角 被引量:29
7
作者 盛济川 吉敏 朱晓东 《科学学研究》 CSSCI 北大核心 2013年第8期1268-1274,共7页
在内向和外向开放式创新过程中,企业采取何种组织模式才能有效利用内部和外部的知识或技术是企业成功实施的关键所在。基于内向开放式创新和外向开放式创新的耦合关系,本文将内向开放式创新市场拉力路线图(MPRIOI)和外向开放式创新技术... 在内向和外向开放式创新过程中,企业采取何种组织模式才能有效利用内部和外部的知识或技术是企业成功实施的关键所在。基于内向开放式创新和外向开放式创新的耦合关系,本文将内向开放式创新市场拉力路线图(MPRIOI)和外向开放式创新技术推力路线图(TPROOI)进行了整合。内向开放式创新企业在市场分析、产品分析和技术分析三个阶段,可分别采用非股权战略联盟、购买技术服务和购买技术授权的组织模式实现内向开放式创新;外向开放式创新企业在技术分析、产品分析和市场分析三个阶段,可分别采用非股权战略联盟、提供技术服务和提供技术授权的组织模式实现外向开放式创新。借助技术路线图方法帮助企业在在内部技术开发和外部技术开发之间进行决策,在内向开放式创新、外向开放式创新以及封闭式创新之间寻找到创新战略的最佳均衡点。 展开更多
关键词 内向开放式创新 外向开放式创新 组织模式 技术路线图
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汽车零部件入厂物流模式的分析 被引量:4
8
作者 潘祥 孟利清 《物流工程与管理》 2014年第3期71-73,共3页
通过分析汽车零部件入厂物流模式,总结三种常用的零部件入厂物流模式,根据三种物流模式的优缺点,提出一种新的汽车零配件入厂物流模式——基于TPL的零部件入厂综合物流模式,与传统模式相比较具有很大的优势。
关键词 汽车零部件 物流模式 入厂模式
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基于灰色系统GM(1,1)模型的安徽入境游客预测 被引量:4
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作者 廉同辉 《合肥学院学报(自然科学版)》 2012年第1期26-30,共5页
游客是旅游业赖以生存和发展的重要因素,基于灰色系统理论,构建了游客灰色预测GM(1,1)模型,利用该模型对安徽省入境游客进行预测,结果表明安徽未来几年游客市场数量将大幅增加,这对提升安徽入境旅游的发展具有较高的参考价值.
关键词 灰色系统 GM(1 1)模型 入境游客 安徽
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中国省际入境旅游客源市场结构与互动格局——基于2-模网络分析 被引量:22
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作者 刘法建 陈冬冬 +2 位作者 朱建华 钱藏 李彬彬 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2016年第8期932-940,共9页
入境旅游市场的整体格局与特征是制定入境旅游发展战略的重要依据。本文基于2-模网络分析建立了中国省际入境旅游客源国市场隶属网络,采用中心度和奇异值分解法进行分析,从O-D互动视角审视各省(市、区)在全国入境旅游客源市场整体结构... 入境旅游市场的整体格局与特征是制定入境旅游发展战略的重要依据。本文基于2-模网络分析建立了中国省际入境旅游客源国市场隶属网络,采用中心度和奇异值分解法进行分析,从O-D互动视角审视各省(市、区)在全国入境旅游客源市场整体结构中的功能和作用,分析省份—客源国、省(市、区)之间的互动格局。结果表明:1从各省(市、区)来看,入境游客规模优势并未带来相应的客源市场互动结构优势,通过与核心客源市场建立普遍的市场联系,使各省(市、区)的中心度得分较为一致;另一方面,韩、日、美等客源大国则成为隶属网络中的结构核心,成为连接不同省(市、区)的关键角色。2入境旅游客源国市场互动结构中存在3个特定的市场组团,即亚欧+多区域均衡组团、俄罗斯+南北联动组团、欧美+口岸—内地中转组团,这成为遴选市场开拓对象和合作省份的重要依据。本文相关结论可为各省(市、区)优化入境旅游客源国市场营销组合、组织旅游产品等提供借鉴。 展开更多
关键词 入境旅游客源国 市场结构 互动格局 2-模网络 省际 中国
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在线医疗平台中医生跨平台使用偏好影响因素研究 被引量:7
11
作者 颜志军 宋修伟 贾琳 《管理学报》 CSSCI 北大核心 2023年第3期432-439,共8页
基于大五人格模型和激励理论,关注医生在多个在线医疗平台中的跨平台使用行为,使用医生保有量最大的两家在线问诊平台数据,实证研究3种平台引流能力对医生跨平台使用偏好的影响以及医生个体特征的调节效应。研究表明:平台引流给医生较... 基于大五人格模型和激励理论,关注医生在多个在线医疗平台中的跨平台使用行为,使用医生保有量最大的两家在线问诊平台数据,实证研究3种平台引流能力对医生跨平台使用偏好的影响以及医生个体特征的调节效应。研究表明:平台引流给医生较低的患者多样性和较高的患者集中程度会激励医生增加在本平台的问诊使用偏好,而平台引流给医生的患者数量和医生的问诊使用偏好之间存在先平后降的二次关系;此外,医生的不同性格和专业地位会对平台引流患者的多样性、集中程度及数量与医生的问诊使用偏好之间的关系产生不同的调节作用。 展开更多
关键词 跨平台使用偏好 大五人格 平台引流能力 在线问诊平台 固定效应模型
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基于协整与Granger因果分析的黑龙江入境旅游与经济增长研究 被引量:7
12
作者 鹿磊 韩福文 《中国林业经济》 2009年第1期31-33,39,共4页
以黑龙江为例,采用协整分析和Granger因果检验,以1985—2006年数据为样本,探讨黑龙江入境旅游与经济增长之间的关系。结果表明,黑龙江入境旅游发展与经济增长之间具有长期稳定的正向关系,并通过建立误差修正模型说明两者间存在的动态均... 以黑龙江为例,采用协整分析和Granger因果检验,以1985—2006年数据为样本,探讨黑龙江入境旅游与经济增长之间的关系。结果表明,黑龙江入境旅游发展与经济增长之间具有长期稳定的正向关系,并通过建立误差修正模型说明两者间存在的动态均衡关系。同时,Granger因果检验表明黑龙江入境旅游与经济增长两者呈互为因果、互相促进的关系。 展开更多
关键词 入境旅游 协整 GRANGER因果检验 误差修正模型 黑龙江
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入境旅游与区域经济增长关系实证分析 被引量:15
13
作者 石丹 鹿磊 《云南地理环境研究》 2009年第2期60-63,共4页
以山东为例,利用单位根检验、协整分析、Granger因果检验等现代计量经济学方法,基于1978~2007年的时间序列数据,对入境旅游发展与区域经济增长之间的关系进行了分析。实证结果表明:山东入境旅游与经济增长之间存在长期稳定的协整... 以山东为例,利用单位根检验、协整分析、Granger因果检验等现代计量经济学方法,基于1978~2007年的时间序列数据,对入境旅游发展与区域经济增长之间的关系进行了分析。实证结果表明:山东入境旅游与经济增长之间存在长期稳定的协整关系,并构建了一个协整模型,模型表明入境旅游增长1%,能拉动国内生产总值增长0.45%,通过误差修正模型反映了变量之间的短期波动与长期均衡关系。Granger因果检验得出山东入境旅游发展对山东经济增长具有促进作用,并依据研究结论提出相关建议。 展开更多
关键词 入境旅游 区域经济增长 协整 误差修正模型 GRANGER因果检验 山东省
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制造业入厂物流模式研究
14
作者 王子元 《物流工程与管理》 2013年第1期44-45,56,共3页
文中对国内外制造业入厂物流的模式进行了深入的研究,总结出6种典型的模式,并阐述了各种模式的特点,以期为中国制造业入厂物流模式的选取提供指导。
关键词 制造业 入厂物流 模式
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汽车制造企业循环取货入厂物流模式分析——基于上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流 被引量:2
15
作者 李岩 《企业科技与发展》 2013年第1期17-18,27,共3页
文章从目前上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流现状入手,探讨解决现有入厂物流问题的相关物流管理策略,指出引入循环取货的供货方式对提升企业竞争力具有重要意义。
关键词 入厂物流 循环取货 模式
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三载具AS/RS作业调度优化
16
作者 王婷 王洁慈 《物流技术》 2022年第5期128-134,共7页
研究三载具自动化立体仓库的作业调度问题,有利于提高系统运行效率,降低成本。根据其进出库作业方式,从订单的指令分组、堆垛机的行走模式和行走顺序三个方面进行分析,结合存储系统实际运作情况,考虑堆垛机在行走过程中的加速度,建立复... 研究三载具自动化立体仓库的作业调度问题,有利于提高系统运行效率,降低成本。根据其进出库作业方式,从订单的指令分组、堆垛机的行走模式和行走顺序三个方面进行分析,结合存储系统实际运作情况,考虑堆垛机在行走过程中的加速度,建立复合作业数学模型,并设计混合人工蜂群算法进行求解。利用实例对算法性能进行对比分析,结果表明:混合人工蜂算法具有较高的求解效率和计算精度,优化效果更好。在此算法基础上,对单、双和三载具堆垛机运作效率进行了计算分析,结果表明:三载具自动化立体仓库具有较高的运行效率,其性能更优。 展开更多
关键词 三载具自动化立体仓库 行走模式 行走顺序 进出库调度 混合人工蜂算法
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取货模式与送货模式的供应链绩效比较研究——以汽车制造业为例 被引量:1
17
作者 田扬 《物流工程与管理》 2022年第9期58-60,67,共4页
过往对于取货模式与送货模式均展开了较为充分的研究,但缺少取货模式与送货模式的对比研究。为了弥补这一领域的空白,文中通过大量实地调研和文献研究,采用案例分析方法,对不同入厂物流模式对汽车制造企业的影响进行了全面对比分析。研... 过往对于取货模式与送货模式均展开了较为充分的研究,但缺少取货模式与送货模式的对比研究。为了弥补这一领域的空白,文中通过大量实地调研和文献研究,采用案例分析方法,对不同入厂物流模式对汽车制造企业的影响进行了全面对比分析。研究结果表明,取货物流模式在物流成本降低、零部件质量提高、工艺水平提升、环境保护、供应链整体库存降低等方面均能起到积极影响,但相比送货模式也会给制造型企业带来资金占用增加、市场响应能力和供应链灵活性下降等一定的负面影响。文中为制造型企业进行不同入厂物流模式选择提供了理论依据。 展开更多
关键词 入厂物流 平准化 VMI 取货模式 送货模式
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越南入境旅游服务贸易发展思路探究
18
作者 焦健 李灿 《南宁职业技术学院学报》 2013年第3期29-32,共4页
入境旅游服务贸易是越南旅游服务贸易最重要组成部分。以企业外部环境为视角,立足越南旅游企业,分析指出越南入境旅游服务贸易发展现状及存在的问题,并通过对越南旅游企业外部环境影响因素的分析,进一步探讨越南旅游发展思路,即完善&qu... 入境旅游服务贸易是越南旅游服务贸易最重要组成部分。以企业外部环境为视角,立足越南旅游企业,分析指出越南入境旅游服务贸易发展现状及存在的问题,并通过对越南旅游企业外部环境影响因素的分析,进一步探讨越南旅游发展思路,即完善"三托一"发展模式,强化入境旅游服务贸易市场营销,创建入境旅游服务贸易品牌。 展开更多
关键词 入境旅游服务贸易 企业外部环境 “三托一”发展模式 市场营销 贸易品牌
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汽车零部件入厂物流优化研究综述
19
作者 黄颖冰 吴彩琳 +1 位作者 施月杏 陈舒涵 《物流技术》 2023年第4期18-24,共7页
汽车零部件入厂物流一直占据物流总成本的较大比例,因此如何优化入厂物流成为研究焦点。为了更好地探析目前国内外汽车入厂物流的研究发展,基于CiteSpace软件进行可视化分析,对近几年来期刊中该领域论文的关键词进行归纳,选取汽车零部... 汽车零部件入厂物流一直占据物流总成本的较大比例,因此如何优化入厂物流成为研究焦点。为了更好地探析目前国内外汽车入厂物流的研究发展,基于CiteSpace软件进行可视化分析,对近几年来期刊中该领域论文的关键词进行归纳,选取汽车零部件入厂物流的取货模式研究、成本优化研究、车辆路径优化研究三个方面进行梳理与总结,最后对未来汽车零部件入厂物流的研究方向作出展望。 展开更多
关键词 汽车零部件 入厂物流 取货模式 成本优化 车辆路径优化
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汽车制造行业3PL外包切换转型
20
作者 葛子嘉 韩帅 +1 位作者 刘德青 谭一新 《时代汽车》 2023年第13期7-9,共3页
全球新能源汽车行业快速发展及汽车保有量显著增加的同时,也面临着百年未有之大变局,汽车制造行业陷入了变化莫测的VUCA时代,充满了易变性与不确定性,作为汽车制造基础的零部件入厂物流,也受疫情、缺芯、生产波动等因素影响,面临着重大... 全球新能源汽车行业快速发展及汽车保有量显著增加的同时,也面临着百年未有之大变局,汽车制造行业陷入了变化莫测的VUCA时代,充满了易变性与不确定性,作为汽车制造基础的零部件入厂物流,也受疫情、缺芯、生产波动等因素影响,面临着重大的挑战。零部件入厂物流模式的选择,已在追求低成本、高效率的基础上,增加了对敏捷性的要求,入厂物流已成为促进汽车行业供应链核心竞争力提升的关键环节之一。本文以此为背景,浅谈汽车制造行业零部件入厂物流由第三方物流外包的重要性并介绍广西A汽车制造企业的3PL切换转型历程。 展开更多
关键词 汽车制造行业 入厂物流 物流模式 3PL 外包
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