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Image Inpainting Detection Based on High-Pass Filter Attention Network
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作者 Can Xiao Feng Li +3 位作者 Dengyong Zhang Pu Huang Xiangling Ding Victor S.Sheng 《Computer Systems Science & Engineering》 SCIE EI 2022年第12期1145-1154,共10页
Image inpainting based on deep learning has been greatly improved.The original purpose of image inpainting was to repair some broken photos, suchas inpainting artifacts. However, it may also be used for malicious oper... Image inpainting based on deep learning has been greatly improved.The original purpose of image inpainting was to repair some broken photos, suchas inpainting artifacts. However, it may also be used for malicious operations,such as destroying evidence. Therefore, detection and localization of imageinpainting operations are essential. Recent research shows that high-pass filteringfull convolutional network (HPFCN) is applied to image inpainting detection andachieves good results. However, those methods did not consider the spatial location and channel information of the feature map. To solve these shortcomings, weintroduce the squeezed excitation blocks (SE) and propose a high-pass filter attention full convolutional network (HPACN). In feature extraction, we apply concurrent spatial and channel attention (scSE) to enhance feature extraction and obtainmore information. Channel attention (cSE) is introduced in upsampling toenhance detection and localization. The experimental results show that the proposed method can achieve improvement on ImageNet. 展开更多
关键词 Image inpainting detection spatial attention channel attention full convolutional network high-pass filter
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基于多源遥感数据的遥感影像生态地块划分方法 被引量:3
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作者 李双营 《现代电子技术》 北大核心 2025年第5期142-146,共5页
为资源合理利用、生态保护与修复提供科学依据,文中提出基于多源遥感数据的遥感影像生态地块划分方法,实现了高精度生态地块划分。采用高频调制融合法逐像素融合处理采集的生态环境多源遥感影像;构建新的卷积神经网络(CNN),以融合后的... 为资源合理利用、生态保护与修复提供科学依据,文中提出基于多源遥感数据的遥感影像生态地块划分方法,实现了高精度生态地块划分。采用高频调制融合法逐像素融合处理采集的生态环境多源遥感影像;构建新的卷积神经网络(CNN),以融合后的高光谱影像为输入,通过在CNN中引入分组卷积和残差学习,实现输入高光谱影像多尺度特征提取,经过全连接层和softmax层的处理后,输出生态地块划分结果,并在softmax层中引入多分类Focal loss损失函数,解决生态地块划分结果产生的类别不平衡问题,提升生态地块划分精度。实验证明,该方法能够准确划分生态地块,划分精度平均值达到95.38%。融合后的多源遥感影像光谱扭曲度数值均低于20,可以确保融合影像在光谱信息上的高保真度,提高生态地块划分的准确性。 展开更多
关键词 多源遥感 遥感影像 生态地块 划分方法 高通滤波融合 高光谱影像 融合影像 特征提取
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高通流宽工况适应范围超多级压气机设计研究与验证
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作者 黄磊 李璧宇 +4 位作者 罗璇 郝玉扬 邓远灏 张军 楚武利 《推进技术》 北大核心 2025年第3期70-79,共10页
为全面提升高速涡轮发动机的超多级压气机(7级以上)的研制能力,本文对高通流宽工况适应范围超多级压气机开展了技术研究与验证。针对其进口马赫数高、工作转速范围宽等特点,开展了高通流小轮毂比压气机设计以及兼顾地面起飞和高马赫数... 为全面提升高速涡轮发动机的超多级压气机(7级以上)的研制能力,本文对高通流宽工况适应范围超多级压气机开展了技术研究与验证。针对其进口马赫数高、工作转速范围宽等特点,开展了高通流小轮毂比压气机设计以及兼顾地面起飞和高马赫数状态的宽工况适应范围压气机设计等技术研究工作,并在此基础上完成高通流宽工况适应范围超多级压气机的设计仿真和试验验证,全面研究地面起飞和高马赫数两种状态下各级的匹配情况。试验结果表明:地面起飞和高马赫数两种状态下,压气机流量、压比、效率达到设计指标。地面起飞状态1.0相对转速,最高效率0.891,高马赫数状态0.741相对转速,最高效率0.865,各转速稳定裕度均大于24%。各级匹配良好,解决了高负荷超多级压气机匹配难和高通流压气机效率低等问题,为下一代发动机的压气机设计奠定了基础。 展开更多
关键词 超多级压气机 高通流 宽工况适应范围 地面起飞状态 高马赫数状态
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High-performance mechanical sensors inspired by the slit perception structure of biological receptors
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作者 Changguang Wang Mengyao Tian +2 位作者 Yuechun Ding Zhiwu Han Luquan Ren 《Advanced Bionics》 2025年第2期113-123,共11页
The combination of flexible sensors and bionic innovative design has become an important direction for the development of intelligent sensing technology.To this end,this paper systematically describes the latest resea... The combination of flexible sensors and bionic innovative design has become an important direction for the development of intelligent sensing technology.To this end,this paper systematically describes the latest research progress of bionic sensors inspired by the synergistic mechanism of“stress concentration-high pass filtering-omnidirectional localization”of scorpion slit receptors.First,it presents breakthroughs such as ultra-high sensitivity through gradient-cracked structures,dynamic signal decoupling mediated by viscoelastic materials,and omnidirectional localization accuracy supported by curvilinear array layouts.Aiming at the cross-interference and integration redundancy problems faced by traditional multimodal sensing systems,this paper introduces a vertically stacked heterogeneous integration strategy.Through the synergistic design of bionic stretchable conductive film and strain-isolated communication interfaces,a flexible multimodal sensing system with pressure-temperature bimodal sensing,multiaxial stress decoupling,and spatial distribution tracking capability is successfully constructed.Relevant research further confirms that the bionic architecture shows significant advantages in medical monitoring,industrial equipment health management and lunar rover terrain sensing scenarios.It provides a new paradigm of cross-scale structure-function synergistic optimization for the development of adaptive intelligent sensing systems in extreme environments,and marks an important leap in the integration of bionic flexible electronics from single-device innovation to systematic technology. 展开更多
关键词 BIONIC Crack mechanoreceptor Stress-concentrated sensing high-pass filtering identification Omnidirectional accurate localization
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Review and New Expansion of the Active Damping Strategy of the PMSM Drive System with LC Sine Wave Filter
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作者 Xiang Wu Yongqi Ji +6 位作者 Chao Li Yongxiang Xu Jibin Zou Lisi Tian Shuo Chen Zhixun Ma Yaofei Han 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 2025年第3期268-288,共21页
Active damping(AD)strategy is an economical and efficient method to solve the resonant problem of the permanent magnet synchronous motor(PMSM)drive system with inductor-capacitor(LC)sine wave filter.In this article,th... Active damping(AD)strategy is an economical and efficient method to solve the resonant problem of the permanent magnet synchronous motor(PMSM)drive system with inductor-capacitor(LC)sine wave filter.In this article,the AD methods used in PMSM drive system are classified as inherent damping(ID),state variable feedback,and digital filter.Based on this,the purpose of this article is to provide an overview and analysis of the AD methods on PMSM drive system in recent years,and to comprehensively review,compare,and summarize the stability,dynamic performance,robustness,and algorithm complexity.Furthermore,a new expansion of AD method based on capacitor current feedback with high-pass filter(HPF-CCF)is studied to ensure the effectiveness when the resonant frequency is around sixth of the sampling frequency.The simulation and experimental results validate the effectiveness of theoretical analysis. 展开更多
关键词 Permanent magnet synchronous motor(PMSM) LC sine wave filter Active damping(AD) high-pass filter(HPF)
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高溜井卸矿粉尘分布特性及影响因素试验研究 被引量:1
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作者 王明 李刚 +3 位作者 宋富美 田冬梅 张超 胡锦华 《金属矿山》 北大核心 2025年第3期230-235,共6页
为了研究高溜井卸矿过程中粉尘的产生和分布及其影响因素,提出合理有效的粉尘控制措施,根据相似原理,建立了多中段高溜井的相似试验模型,通过改变卸矿试验过程的参数条件,监测粉尘浓度的分布特性,并对其主要影响因素进行了灰色关联分析... 为了研究高溜井卸矿过程中粉尘的产生和分布及其影响因素,提出合理有效的粉尘控制措施,根据相似原理,建立了多中段高溜井的相似试验模型,通过改变卸矿试验过程的参数条件,监测粉尘浓度的分布特性,并对其主要影响因素进行了灰色关联分析。结果表明:卸矿时底部中段粉尘浓度及粉尘沉降时间都远大于上部中段;卸矿流量越大及卸矿高度越高,粉尘平均浓度越高;粉尘浓度随矿石粒径及溜井阻力系数增大而减小;矿石含水率增加卸矿口粉尘浓度显著下降,含水率超过3.5%时,粉尘浓度下降趋势较缓;卸矿口粉尘浓度与矿石含水率、卸矿高度关联度最高,其次是溜井阻力系数、卸矿流量和矿石粒径大小。试验结果与现场测试数据相吻合,为有针对性地提出高溜井粉尘控制措施提供了理论基础。 展开更多
关键词 高溜井 卸矿 冲击气流 粉尘 影响因素
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多向锻造对H13模具钢热疲劳和高温抗氧化性能的影响 被引量:2
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作者 曹源 李强军 《锻压技术》 北大核心 2025年第2期16-23,共8页
多向锻造是金属材料改性的有效途径,为了探究多向锻造对H13模具钢热疲劳性能和高温抗氧化性能的影响规律,采用不同的锻造道次对H13模具钢试样进行了多向锻造,以及1000次650℃加热+-20℃冷却循环的热疲劳试验和600℃保温100 h的高温氧化... 多向锻造是金属材料改性的有效途径,为了探究多向锻造对H13模具钢热疲劳性能和高温抗氧化性能的影响规律,采用不同的锻造道次对H13模具钢试样进行了多向锻造,以及1000次650℃加热+-20℃冷却循环的热疲劳试验和600℃保温100 h的高温氧化试验,最后使用扫描电镜对试样内部的显微组织进行了分析。研究表明:与多向锻造前相比,2道次多向锻造使H13模具钢试样的热疲劳级别从9级升为4级;单位面积质量增重从121 mg·mm^(-2)减小至63 mg·mm^(-2),较多向锻造前减小了47.93%。多向锻造细化了H13模具钢试样内部的碳化物尺寸并改善了碳化物分布均匀性,提高了H13模具钢试样的热疲劳性能和高温抗氧化性能,但其热疲劳性能和高温抗氧化性能未能随多向锻造道次的进一步增加而继续明显提高。 展开更多
关键词 多向锻造 锻造道次 H13模具钢 热疲劳性能 高温抗氧化性能
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升力翼对400 km/h高速列车明线交会气动特性影响研究
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作者 熊小慧 袁昊 +1 位作者 陈光 程凡 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期1923-1935,共13页
安装升力翼改变了高速列车固有气动外形,两车明线交会时,升力翼诱发的流场激扰作用将改变交会场景下高速列车周围的流场结构。为探究升力翼高速列车明线交会气动特性,明确升力翼对于明线交会时高速列车运行安全性和平稳性的影响,采用三... 安装升力翼改变了高速列车固有气动外形,两车明线交会时,升力翼诱发的流场激扰作用将改变交会场景下高速列车周围的流场结构。为探究升力翼高速列车明线交会气动特性,明确升力翼对于明线交会时高速列车运行安全性和平稳性的影响,采用三维可压缩N-S方程和Realizeable k-ε两方程湍流模型及滑移网格技术,对有/无升力翼高速列车速度400 km/h明线等速交会进行仿真模拟,对比分析列车交会压力波和气动力的变化规律。研究结果表明:给高速列车安装升力翼不会改变明线交会时列车表面压力波时程变化规律,但列车表面交会压力波时程曲线会整体“上移”;非交会侧垂向方向上,当高度大于0.5倍列车车高时,列车的空间交会压力波幅值开始增大,高度超过车高后开始减小,但升力翼列车的幅值始终大于原型高速列车,同时升力翼的安装与否不会改变交会压力波正峰值;在非交会侧横向方向上,不论有无升力翼,高速列车的空间交会压力波峰值变化趋势及大小基本相同,均随距轨道中心线距离增大而减小;升力翼会改变明线交会过程中高速列车侧向力时程变化规律,使交会过程中列车侧向力始终指向非交会侧,并加剧侧向力的波动,交会结束后侧向力需要更长的时间才能恢复稳定。研究成果可为后续升力翼高速列车系统的研发设计提供可靠的理论保障。 展开更多
关键词 高速列车 空气动力学 升力翼 气动特性 明线交会
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基于SEM的高铁点线通过能力动态耦合协调方法
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作者 张春民 朱媛婧 江雨星 《交通信息与安全》 北大核心 2025年第2期74-84,共11页
针对影响高铁点线系统通过能力动态因素众多且各动态因素间影响关系复杂、难以量化动态因素权重的问题,研究了基于结构方程模型(structural equation modeling,SEM)的高铁点线系统通过能力动态耦合协调方法。为探究高铁点线系统通过能... 针对影响高铁点线系统通过能力动态因素众多且各动态因素间影响关系复杂、难以量化动态因素权重的问题,研究了基于结构方程模型(structural equation modeling,SEM)的高铁点线系统通过能力动态耦合协调方法。为探究高铁点线系统通过能力动态因素间的复杂影响关系,将影响高铁点线系统通过能力的动态因素分为点系统、线系统、运输组织、作业时间、延误及早点子系统,构建PLE-SEM的高铁点线系统通过能力动态协调模型。此基础上,引入上海西站-上海站区段的高铁点线系统数据对模型进行测量模型和结构模型检定,验证模型的有效性、科学性和拟合优度,揭示该区段高铁通过能力各子系统间的影响关系和影响方向,得到各子系统中各指标的权重,找出通过能力瓶颈。运用耦合协调度模型计算该区段点线通过能力系统和各子系统耦合协调度,识别关键环节。结果表明:①此模型方法适用于探究高铁点线系统通过能力动态因素间的复杂影响关系,能够识别判断出高铁点线系统通过能力各子系统中的重要动态因素,且能量化影响关系,指明影响方向;②经过实例模型计算,所提方法确定出各个子系统中的关键因素,并且能够反映因素之间的动态耦合关系,影响关系总计存在13条直接影响路径和9条间接影响路径,将各子系统间的影响可视化,可以依据所得结果选取合理计算能力参数及取值范围。 展开更多
关键词 高铁点线系统 通过能力 结构方程模型 耦合协调度模型
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1例2p16.1区域缺失致Dias-Logan综合征的遗传学分析
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作者 唐燕青 赖允丽 +4 位作者 覃再隆 易赏 陈秋莉 易坚 罗静思 《中国优生与遗传杂志》 2025年第3期642-646,共5页
目的探讨1例2p16.1区域缺失导致Dias-Logan综合征患儿的临床表型和遗传学特征,为临床诊治提供参考依据。方法选取2020年10月于广西壮族自治区妇幼保健院就诊的生长发育迟缓、智力低下的1例6岁患儿为研究对象,使用全外显子组测序(WES)和... 目的探讨1例2p16.1区域缺失导致Dias-Logan综合征患儿的临床表型和遗传学特征,为临床诊治提供参考依据。方法选取2020年10月于广西壮族自治区妇幼保健院就诊的生长发育迟缓、智力低下的1例6岁患儿为研究对象,使用全外显子组测序(WES)和低深度高通量基因组测序(low-pass GS)对患儿进行遗传变异分析,可疑变异应用PCR-琼脂糖凝胶电泳和Sanger测序进行验证。同时验证其父母以明确变异来源。结果患儿临床表现为智力障碍、语言和运动发育迟缓、步态不稳、特殊面容、小阴茎、尿道下裂、隐睾,头颅磁共振成像(MRI)示局灶性脱髓鞘病变。WES提示BCL11A基因第1~第4号外显子杂合缺失,low-pass GS显示染色体2p16.1区域存在250 kb的杂合性缺失,PCR-琼脂糖凝胶电泳和Sanger测序进一步证实患儿在该区域存在缺失。缺失区域包含单倍剂量不足的BCL11A基因,诊断为Dias-Logan综合征,属于致病性突变。其父母的low-pass GS和PCR-琼脂糖凝胶电泳均未见异常,提示该缺失为新发变异。结论根据患儿的临床表型和遗传学分析,上述患儿考虑为仅有BCL11A基因缺失导致的Dias-Logan综合征,为该疾病的临床诊断和遗传咨询提供依据。 展开更多
关键词 全外显子组测序 低深度高通量基因组测序 2p16.1区域缺失 BCL11A基因 Dias-Logan综合征
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基于高斯高通滤波器的自适应离轴倾斜畸变补偿法
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作者 孟垂松 龙佳乐 张建民 《光学技术》 北大核心 2025年第3期302-308,共7页
在离轴数字全息中,物光和参考光之间存在一定的离轴角度,离轴角度的大小反映了全息图频谱中+1级像和-1级像频谱位置分离的程度,解决了同轴全息中孪生像混叠的问题。然而,离轴角度也会给相位测量引入倾斜畸变,影响相位测量的准确性。为... 在离轴数字全息中,物光和参考光之间存在一定的离轴角度,离轴角度的大小反映了全息图频谱中+1级像和-1级像频谱位置分离的程度,解决了同轴全息中孪生像混叠的问题。然而,离轴角度也会给相位测量引入倾斜畸变,影响相位测量的准确性。为了消除数字全息中的离轴倾斜畸变,提出一种基于高斯高通滤波器(GHPF)的自适应离轴倾斜畸变补偿法,通过对相位图像进行傅里叶变换和高通频域滤波,并根据大部分能量集中在频谱图中很小范围的圆域内的特点,利用能量阈值自适应的选取滤波器的截止频率,提取出相位图像的细节信息等高频部分,实现了去除离轴倾斜畸变和相位成像精度改善。以基于Mach-Zehnder干涉仪的全息光路捕获的全息图为对象进行实验验证,并与其他去除离轴倾斜畸变方法相比较,验证了该方法在离轴倾斜畸变补偿方面的优势。 展开更多
关键词 数字全息 离轴倾斜畸变 高通滤波 截止频率
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融合DS-InSAR与THPF-LSTM的关闭矿井地表形变监测及预测
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作者 张建阳 范洪冬 +1 位作者 朱向阳 孙明虎 《煤矿安全》 北大核心 2025年第6期144-154,共11页
矿井关闭后,其上覆岩层及地表会再次发生变形,影响建(构)筑物安全运营。由于关闭矿井缺乏监管,导致地表形变时空演化规律及预测预警模型研究不足。为此,提出了一种分布式目标雷达干涉测量(Distributed scatter Interferometric syntheti... 矿井关闭后,其上覆岩层及地表会再次发生变形,影响建(构)筑物安全运营。由于关闭矿井缺乏监管,导致地表形变时空演化规律及预测预警模型研究不足。为此,提出了一种分布式目标雷达干涉测量(Distributed scatter Interferometric synthetic aperture radar,DS-InSAR)、时间域高通滤波(Temporal High Pass Filtering,THPF)以及长短期记忆网络(Long Short Term Memory Network,LSTM)相结合的关闭矿井地表形变预测模型。以98景Sentinel-1A升轨影像为数据源,首先利用DS-InSAR方法联合PS(Persistent Scatterer)和DS点获取徐州西部关闭矿井2019−11—2022−12的时序地表沉降信息;然后利用THPF分解原始沉降序列获取高频和低频序列沉降信息;之后采用LSTM完成高低频子序列的形变预测,将高低频子序列预测值叠加获取最终的预测结果。结果表明:DS-InSAR监测点密度分布均匀,监测结果水准实测形变间的决定系数达到0.95;相较于LSTM模型,THPF-LSTM模型在预测点位上的最大均方根误差(RMSE,Root Mean Square Error)为3.0,最大平均绝对误差(Mean Absolute Error,MAE)为2.4,最大校正决定系数(Adjusted R-square)为0.9,优于传统LSTM模型的4.5、3.9和0.6,模型综合预测精度提升20%以上,能够准确反映出关闭矿井地表形变的趋势和波动性,可有效提高短期内关闭矿井沉降预测精度,实现了关闭矿井地表形变监测和预测的一体化分析。 展开更多
关键词 地表形变预测 关闭矿井 DS-InSAR LSTM神经网络 时间域高通滤波
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空间频域融合的视网膜血管分割方法
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作者 宋伟伟 许茗 +2 位作者 于晓升 李海星 王宏宇 《仪器仪表学报》 北大核心 2025年第5期195-204,共10页
视网膜血管的精确分割对于诊断多种眼部疾病至关重要,它不仅有助于识别糖尿病、动脉硬化和心血管疾病等医学问题,还能显著提升医生对患者疾病的诊断和治疗能力。现有的卷积神经网络方法虽然在空间域内通过卷积操作捕捉局部特征能力表现... 视网膜血管的精确分割对于诊断多种眼部疾病至关重要,它不仅有助于识别糖尿病、动脉硬化和心血管疾病等医学问题,还能显著提升医生对患者疾病的诊断和治疗能力。现有的卷积神经网络方法虽然在空间域内通过卷积操作捕捉局部特征能力表现出色,但在获取全局空间特征信息方面存在局限性。而频域方法虽能捕获图像的整体频谱分布和全局结构特征,却因频域变换过程中的空间信息模糊化处理,难以精确定位局部特征并保留高频细节信息。提出了一种空间频域融合的视网膜血管分割方法,该方法结合了空间域和频域方法在获取局部和全局特征信息方面的优势。首先,设计双支路的空间频域特征提取与融合模块,在编码阶段融合频域和空间域的特征信息,旨在减少下采样过程中丢失的细节特征。此外,引入多尺度高斯滤波器,以提高模型定位血管边界和保持小血管连贯性的能力。最后,通过空间频域自适应融合模块动态计算特征图各区域的融合权重,提升小血管分割的准确性。在DRIVE和CHASE_DB1这两个主流开源数据集上进行了性能测试,其准确率分别为96.9%和97.81%。实验结果表明该研究的方法在血管分割的准确性、小血管的连贯性和应对病变的鲁棒性方面均展现出了竞争优势。 展开更多
关键词 视网膜血管分割 空间频域自适应融合 多尺度高通滤波器
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通过式固相萃取-超高效液相色谱-串联质谱法测定沉积物中草铵膦、草甘膦及其代谢物 被引量:2
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作者 杨霄 谢仲桂 +3 位作者 李小玲 索纹纹 陈相艺 万译文 《色谱》 北大核心 2025年第2期155-163,共9页
建立了通过式固相萃取-超高效液相色谱-串联质谱法测定沉积物中草铵膦、草甘膦及其6种代谢物(3-甲基磷酸亚基丙酸、N-乙酰草铵膦、氨甲基膦酸、N-乙酰氨甲基膦酸、N-乙酰草甘膦、N-甲基草甘膦)的方法。样品采用4%(体积分数)氨水溶液提取... 建立了通过式固相萃取-超高效液相色谱-串联质谱法测定沉积物中草铵膦、草甘膦及其6种代谢物(3-甲基磷酸亚基丙酸、N-乙酰草铵膦、氨甲基膦酸、N-乙酰氨甲基膦酸、N-乙酰草甘膦、N-甲基草甘膦)的方法。样品采用4%(体积分数)氨水溶液提取,提取液经PRiME HLB固相萃取柱净化,过0.22μm聚醚砜滤膜后供超高效液相色谱-串联质谱测定。目标化合物使用Metrosep A Supp 5阴离子色谱柱(150 mm×4.0 mm,5μm)分离,以水和200 mmol/L碳酸氢铵溶液(含0.05%(v/v)氨水)作为流动相进行梯度洗脱,在电喷雾离子源(ESI)、负离子扫描和多反应监测(MRM)模式下进行测定,基质匹配外标法定量。结果表明,草铵膦、草甘膦及其代谢物在15 min内即可完成色谱分离,色谱峰形良好,响应值高,目标化合物在2.0~200.0μg/L范围内线性关系良好,相关系数均大于0.995。草铵膦、3-甲基磷酸亚基丙酸、N-乙酰草铵膦、N-乙酰氨甲基膦酸、N-乙酰草甘膦、N-甲基草甘膦的检出限为5μg/kg,定量限为20μg/kg;草甘膦、氨甲基膦酸的检出限为10μg/kg,定量限为30μg/kg。以空白沉积物为基质样品,在3个加标水平(定量限、5倍定量限和10倍定量限)下,低有机质含量的沉积物中目标化合物的平均回收率为78.5%~107%,相对标准偏差为1.32%~14.7%(n=6);高有机质含量的沉积物中目标化合物的平均回收率为76.4%~113%,相对标准偏差为2.60%~11.2%(n=6)。采用本方法对池塘、湖泊、水库、河流等不同类型的沉积物样品进行测定,结果显示,湖泊、水库、河流沉积物样品中未检出草铵膦、草甘膦及其代谢物,1个池塘沉积物样品中检出草甘膦和氨甲基膦酸,检出含量分别为31.7μg/kg和52.3μg/kg。本研究建立的方法具有简单、快速、绿色环保、准确度和灵敏度高、重复性好等优势,适用于沉积物中草铵膦、草甘膦及其代谢物的快速检测,为研究其在沉积物中的残留特征和环境行为提供了技术支持。 展开更多
关键词 超高效液相色谱-串联质谱 通过式固相萃取 草铵膦 草甘膦 代谢物 沉积物 非衍生化
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基于组合滤波的起重机钢丝绳断丝损伤漏磁信号降噪方法 被引量:1
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作者 刘耀 刘继兵 +3 位作者 井陆阳 黄磊 孙丞 魏明江 《机电工程》 北大核心 2025年第5期866-875,共10页
由于受到钢丝绳结构特性和复杂运行环境的影响,采用漏磁(MFL)检测技术采集的多通道信号常受到噪声干扰,严重影响损伤检测的准确性。针对上述问题,开展了基于组合滤波的起重机钢丝绳断丝损伤漏磁信号降噪方法研究,提出了一种基于轴向稳... 由于受到钢丝绳结构特性和复杂运行环境的影响,采用漏磁(MFL)检测技术采集的多通道信号常受到噪声干扰,严重影响损伤检测的准确性。针对上述问题,开展了基于组合滤波的起重机钢丝绳断丝损伤漏磁信号降噪方法研究,提出了一种基于轴向稳健局部一次回归(rlowess)、高斯高通滤波器以及环形稳健局部二次回归(rloess)法的新型组合滤波降噪方法。首先,系统探讨了漏磁信号中的缺陷信号、基线变化噪声、股波噪声以及抖动噪声的产生机理与各自特性,通过对噪声来源与各信号时频域及空间域特征的分析,总结了三种噪声的一般处理规律;然后,提出了一种用于抑制三种噪声的组合滤波方法,该方法结合了rlowess法、高斯高通滤波器以及环形rloess法,并采用Hilbert包络集中了损伤信号能量;最后,使用包含不同噪声的实验漏磁信号,对该组合滤波降噪方法的有效性进行了验证,并将该方法与其他组合方法进行了比较分析。研究结果表明:采用该组合滤波方法得到的信号降噪效果显著,可获得最高的信噪比,最大程度地保留了损伤信号峰值特征,有利于起重机钢丝绳损伤的特征提取与定量识别。 展开更多
关键词 起重机钢丝绳 漏磁检测 组合滤波降噪法 离群值检测 轴向rlowess法 高斯高通滤波器 环形rloess法
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螺旋桨式飞机对调幅通信干扰分析与解决措施
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作者 夏克强 张博 +3 位作者 任挺 吴昊 阳昆 张远利 《通信技术》 2025年第2期145-150,共6页
针对螺旋桨飞机影响调幅通信质量的问题,首先,分析了螺旋桨转动影响调幅信号接收的机理,明确了螺旋桨桨叶透波性能会对调幅信号幅度造成衰减,从而引起幅度二次调制,这是造成最终解调信号质量差的根本原因。其次,在此基础上建立了解调信... 针对螺旋桨飞机影响调幅通信质量的问题,首先,分析了螺旋桨转动影响调幅信号接收的机理,明确了螺旋桨桨叶透波性能会对调幅信号幅度造成衰减,从而引起幅度二次调制,这是造成最终解调信号质量差的根本原因。其次,在此基础上建立了解调信号的数学模型,得出了干扰信号由加性干扰和乘性干扰两部分组成。最后,从加性干扰和乘性干扰信号的时域特征和频域特征出发,提出了在频域采用高通滤波消除加性干扰分量,在时域采用音频降噪算法消除乘性干扰分量,最终还原出原始音频信号的方法。该方法对于改善同类飞机调幅通信效果有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 螺旋桨 调幅通信 加性干扰 乘性干扰 高通滤波 音频降噪
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高速动车组会车横向振动特性及识别方法研究 被引量:1
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作者 解婉茹 高彦嵩 +3 位作者 杨飞 赵钢 秦航远 危倩 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期523-532,共10页
在高速行驶过程中,动车组可能会与临线相向行驶的动车组发生交会,这种运动状态被称为会车。会车会导致车体横向振动加剧,并对车体横向加速度数据幅值产生显著影响。这种影响如果不加以识别和处理,将会影响检测车输出的轨道状态评价结果... 在高速行驶过程中,动车组可能会与临线相向行驶的动车组发生交会,这种运动状态被称为会车。会车会导致车体横向振动加剧,并对车体横向加速度数据幅值产生显著影响。这种影响如果不加以识别和处理,将会影响检测车输出的轨道状态评价结果的有效性。因此,需要对动车组运行过程中出现的会车状态进行有效标记。以高速综合检测列车采集到的车体横向加速度数据为研究对象,通过分析大量会车数据,掌握高速动车组会车状态下车体横向加速度的数据特征:动车组将产生2次振动方向相反的横向振动;第1次振动剧烈程度大于第2次振动;2次振动均在较短时间内快速收敛;2次振动发生间隔与会车的2辆动车组列车长度和运行速度差等因素有关。与之对应,车体横向加速度数据具有如下特征:会车发生时车体横向加速度数据具有4个明显峰值点,第1峰值点与第4峰值点车体横向加速度符号相同;第2峰值点车体横向加速度幅值明显大于第4峰值点;2次振动的振动半波长均主要分布在6~9 m范围内;2次横向振动间隔距离集中分布在100 m和200 m附近,不同运行速度差对应的实际间隔距离存在差异。基于车体横向加速度数据特征提出会车识别方法,利用所提方法对实测数据进行分析,结果显示识别成功率为100%,验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 高速铁路 铁道车辆 车体横向加速度 会车 特征分析
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基于互补滤波的舰船升沉测量方法
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作者 李心愿 李绪友 +1 位作者 刘柏青 杨雅静 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第S1期40-44,共5页
在利用惯性系统对舰船升沉运动进行测量时,针对传统方法采用高通滤波器引起相位超前的问题,提出了一种自适应互补滤波器的设计方法:首先,通过互补原理,利用低通滤波器间接实现了高通滤波器的设计;其次,通过引入滑动窗口技术和快速傅里... 在利用惯性系统对舰船升沉运动进行测量时,针对传统方法采用高通滤波器引起相位超前的问题,提出了一种自适应互补滤波器的设计方法:首先,通过互补原理,利用低通滤波器间接实现了高通滤波器的设计;其次,通过引入滑动窗口技术和快速傅里叶变换(FFT)实现对主导频率的自动更新及幅值补偿;最后通过海况模拟进行了升沉运动的仿真实验。实验结果显示,所提出的升沉测量方法误差在0.05 m或5%以内,具有较高的精度和可行性。 展开更多
关键词 惯性系统 升沉运动 高通滤波器 快速傅里叶变换
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地铁盾构下穿高速铁路路基的变形控制方案研究 被引量:3
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作者 林家桢 《水利与建筑工程学报》 2025年第1期93-101,共9页
针对地铁盾构下穿高速铁路路基的变形控制难题,依托石家庄地铁4号线祥云街站-新客运总站盾构区间隧道下穿京广高铁路基工程实例,提出盾构上方MJS注浆、管棚注浆和U型槽路基注浆3种变形控制方案,采用数值仿真方法,对未采用变形控制措施... 针对地铁盾构下穿高速铁路路基的变形控制难题,依托石家庄地铁4号线祥云街站-新客运总站盾构区间隧道下穿京广高铁路基工程实例,提出盾构上方MJS注浆、管棚注浆和U型槽路基注浆3种变形控制方案,采用数值仿真方法,对未采用变形控制措施条件下路基及地基的变形模式进行分析,并对比3种方案的变形控制效果。结果表明,在不采用变形控制措施的条件下,在下穿完成时路基会产生超过5 mm的变形,存在安全隐患。MJS注浆和管棚注浆方案能起到降低盾构上方地层变形与控制盾构隧道变形的双重效果,且MJS注浆方案对盾构隧道的变形控制效果较为明显。U型槽路基注浆方案对列车荷载等上部荷载引起变形的抵抗能力强,虽无法有效控制由下部地层损失引起的整体沉陷,但施工便捷,可以通过提高注浆压力起到抬升地层的效果,对路基变形控制效果显著,可以作为路基变形发生后的应急抢险措施。 展开更多
关键词 地铁盾构 下穿 高铁路基 变形控制方案 注浆
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基于并联平台的船舶运动测量及补偿
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作者 黄玲涛 李晨旭 张红彦 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第9期2883-2891,共9页
针对船舶在海浪作用下的多自由度复合运动补偿问题,提出了一种基于并联平台模拟海浪的船舶运动测量及补偿算法,包含姿态解算算法及升沉位移解算算法。首先,搭建一个由2个六自由度并联平台串联的船舶运动补偿实验平台;其次,基于惯性测量... 针对船舶在海浪作用下的多自由度复合运动补偿问题,提出了一种基于并联平台模拟海浪的船舶运动测量及补偿算法,包含姿态解算算法及升沉位移解算算法。首先,搭建一个由2个六自由度并联平台串联的船舶运动补偿实验平台;其次,基于惯性测量单元,采用卡尔曼滤波姿态解算算法对船舶模拟运动的横摇、纵摇姿态进行解算;再次,设计升沉位移解算算法,该算法具有高通滤波、相位补偿及海浪频率自适应的特性;最后,进行船舶运动补偿实验。实验结果表明,上置并联平台能够有效抑制海浪对船舶运动的影响,显著提高船舶作业的平稳性。实验验证了本文所提算法的合理性及有效性,为真实船舶运动补偿研究提供一种有效方法。 展开更多
关键词 自动化技术及设备 卡尔曼滤波 高通滤波 相位补偿 自适应
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