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A trajectory planning method on error compensation of residual height for aero-engine blades of robotic belt grinding 被引量:2
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作者 Chong LV Lai ZOU +4 位作者 Yun HUANG Xifan LIU Zhaorui LI Mingwang GONG Heng LI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期508-520,共13页
While the traditional trajectory planning methods are used in robotic belt grinding of blades with an uneven machining allowance distribution, it is hard to obtain the preferable profile accuracy and surface quality t... While the traditional trajectory planning methods are used in robotic belt grinding of blades with an uneven machining allowance distribution, it is hard to obtain the preferable profile accuracy and surface quality to meet the high-performance requirements of aero-engine. To solve this problem, a novel trajectory planning method is proposed in this paper by considering the developed interpolation algorithm and the machining allowance threshold. The residual height error obtained from grinding experiments of titanium alloy sample was compensated to modify the calculation model of row spacing, and a new geometric algorithm was presented to dynamically calculate the cutter contact points based on this revised calculation model and the dichotomy method. Subsequently, the off-line machining program is generated based on a double-vector controlling method to obtain an optimal contact posture. On this basis, three sets of robotic grinding tests of titanium alloy blades were conducted to investigate the advantages of the proposed method.The comparative experimental results revealed that the presented algorithm had improved the surface profile accuracy of blade by 34.2% and 55.1%, respectively. Moreover, the average machined surface roughness was achieved to 0.3 μm and the machining efficiency was obviously promoted. It is concluded that this research work is beneficial to comprehensively improve the machined quality of blades in robotic belt grinding. 展开更多
关键词 Aero-engine blade Double-vector controlling Interpolation algorithm Residual height error Robotic grinding
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基于神经网络的星载GNSS-R海面高度反演误差补偿模型
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作者 马德皓 于先文 +1 位作者 王昊 郭树森 《遥感学报》 北大核心 2025年第7期2369-2381,共13页
在现阶段星载GNSS反射信号GNSS-R(Global Navigation Satellite System-Reflectometry)海面高度反演的误差研究中,使用经典误差模型对反演结果修正后仍存在较大误差。针对该问题,提出一种基于神经网络与注意力机制结合训练的误差补偿模... 在现阶段星载GNSS反射信号GNSS-R(Global Navigation Satellite System-Reflectometry)海面高度反演的误差研究中,使用经典误差模型对反演结果修正后仍存在较大误差。针对该问题,提出一种基于神经网络与注意力机制结合训练的误差补偿模型,通过误差补偿模型对海面高度反演结果进行修正,并使用DTU验证模型来评估修正精度。利用风云三号E星的星载GNSS反射信号中的多普勒延迟图DDM(Delay-Doppler Mapping)数据进行试验,并与随机森林算法和CNN算法比较模型精度。结果表明:全球定位系统GPS(Global Positioning System)反射信号的数据使用误差补偿模型修正后的平均绝对误差MAE(Mean Absolute Error)为1.74 m,北斗卫星定位系统BDS(Beidou Navigation Satellite System)反射信号的数据使用误差补偿模型修正后的MAE为0.97 m,相较经典误差模型修正精度提升了约80%;同时,本文模型相较于使用随机森林算法和CNN算法训练的模型精度稍有提升。验证结果证明,提出的误差补偿模型有效的修正了星载GNSS-R海面高度反演误差。 展开更多
关键词 GNSS-R 神经网络 星载 FY-3E 海面高度反演 误差 DDM 北斗
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基于Copula函数的胸径-树高二元联合分布模拟
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作者 金大庆 董利虎 郝元朔 《森林工程》 北大核心 2025年第5期896-903,共8页
在林业研究中,胸径-树高二元联合分布多由相同边缘分布构造,而林分的胸径与树高的实际分布状况可能有所差异。为降低这种差异带来的影响,依据佳木斯市孟家岗林场的115块长白落叶松人工林数据,选择适用条件低、适应范围广的Copula函数方... 在林业研究中,胸径-树高二元联合分布多由相同边缘分布构造,而林分的胸径与树高的实际分布状况可能有所差异。为降低这种差异带来的影响,依据佳木斯市孟家岗林场的115块长白落叶松人工林数据,选择适用条件低、适应范围广的Copula函数方法拟合落叶松胸径-树高二元联合分布模型。首先选择威布尔(Weibull)、广义威布尔(G-Weibull)、逻辑斯蒂(Logistic)、轻量逻辑斯蒂(Logit-Logistic)、伽马(Gamma)、对数正态(Log-Normal)6个分布函数作为备选基础模型,根据K-S(kolmogorov smirnov test)检验与半参数估计结果筛选并构建Copula胸径-树高二元联合分布模型,再通过负对数似然(negative log-likelihood,NLL)、Sn拟合优度统计量和似然比检验(likelihood ratio test,LRT)与二元对数logistic分布函数和二元Weibull分布函数进行比较,最后使用雷诺误差指数(error index of Reynolds,EI)对模型预测能力进行评估。结果表明,基于Copula函数的二元分拟合结果与模型(EI=0.3184)预估能力皆优于二元Weibull分布(EI=0.6381)和二元对数Logistic分布(EI=0.9490),说明此方法构建胸径-树高二元联合Copula分布模型能够很好地描述落叶松人工林胸径树高联合分布,以Copula方法构建树高-胸径联合分布是可行的。 展开更多
关键词 长白落叶松 胸径树高联合分布 COPULA函数 雷诺误差指数 半参数估计
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风云四号B星云顶性质产品反演影响因素研究 被引量:1
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作者 张淼 李博 +1 位作者 徐娜 杨昌军 《四川师范大学学报(自然科学版)》 2025年第3期398-405,共8页
我国新一代静止轨道气象卫星风云四号B星(FY-4B)装载有多通道扫描成像辐射计(AGRI).针对AGRI反演云顶性质(云顶温度、云顶高度、云顶压强)算法中通道亮温、初估值及其不确定性、前向模式的不确定性等影响因素,定量计算了这些因素对云顶... 我国新一代静止轨道气象卫星风云四号B星(FY-4B)装载有多通道扫描成像辐射计(AGRI).针对AGRI反演云顶性质(云顶温度、云顶高度、云顶压强)算法中通道亮温、初估值及其不确定性、前向模式的不确定性等影响因素,定量计算了这些因素对云顶性质反演造成的误差,结果表明通道亮温的改变对反演造成的影响最大,初估值及其不确定性的改变对反演造成的影响居中,前向模式不确定性的改变对反演造成的影响最小.本研究可为FY-4B云顶性质算法改进提供重要的参考依据. 展开更多
关键词 FY4 云顶高度 云顶温度 云顶压强 反演误差
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运用剩余地形模型精化似大地水准面
5
作者 胡优 王建强 +1 位作者 钟宗祥 丁永哲 《江西科学》 2025年第4期579-587,共9页
传统重力场模型受限于短波信号捕捉能力,难以满足复杂地形区域厘米级似大地水准面构建需求。对2190阶次的XGM2019e_2159、EGM2008、SGG-UGM-2计算的似大地水准面进行对比分析,运用剩余地形模型的高程异常精化方法,结合双路径拟合策略(... 传统重力场模型受限于短波信号捕捉能力,难以满足复杂地形区域厘米级似大地水准面构建需求。对2190阶次的XGM2019e_2159、EGM2008、SGG-UGM-2计算的似大地水准面进行对比分析,运用剩余地形模型的高程异常精化方法,结合双路径拟合策略(系统误差拟合与残差高程异常拟合),解决重力场模型与实测数据的基准偏差问题。结果表明,在实例A中,残差高程异常拟合后的拟合均方根(root mean square,RMS)为0.66 cm,较直接拟合提升10.81%,系统误差拟合的RMS为0.64 cm;在实例B中,残差高程异常拟合的RMS为1.33 cm,精度改良为63.56%,系统误差拟合的RMS为4.22 cm,说明了系统误差拟合法在处理存在较大系统误差实测数据时的有效性。研究结果验证了RTM技术在高频信号补偿与局部精度提升中的普适性,为厘米级大地水准面的构建提供了参考方案。 展开更多
关键词 剩余地形模型 地球重力场模型 残差高程异常拟合 系统误差拟合 似大地水准面
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顶尖高度对多流束旋翼式水表计量特性的影响
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作者 王振杰 方维豪 +2 位作者 朱斌 杨亚云 林斌发 《仪表技术》 2025年第2期41-44,86,共5页
在研究多流束旋翼式水表计量特性过程中,叶轮盒顶尖高度影响叶轮在水表内部所处的状态,进而影响计量误差。通过分析叶轮所受的驱动力矩和各项阻力矩,得出了多流束水表顶尖高度如何影响水表计量误差的变化规律,并通过试验加以验证。结果... 在研究多流束旋翼式水表计量特性过程中,叶轮盒顶尖高度影响叶轮在水表内部所处的状态,进而影响计量误差。通过分析叶轮所受的驱动力矩和各项阻力矩,得出了多流束水表顶尖高度如何影响水表计量误差的变化规律,并通过试验加以验证。结果表明,叶轮盒顶尖高度对水表的计量误差产生较大影响:顶尖高度值增大时,水表的计量误差曲线整体向负方向偏移;顶尖高度值减小时,则曲线整体向正方向偏移,且这种偏移在不同流量点上的幅度各异。该研究结果对探究多流束旋翼式水表的计量特性具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 计量特性 顶尖高度 叶轮 计量误差 流量误差曲线
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基于误差传播理论的“船务驳1”倾斜试验影响因素分析
7
作者 赵勇平 陈锌 +2 位作者 吴鹤 杨骏 张永康 《上海船舶运输科学研究所学报》 2025年第5期19-25,33,共8页
为降低船舶倾斜试验中摆幅、摆线长度和移动力臂等因素对船舶初稳心高度h_(GM)计算结果的影响,准确得到空船重心的垂向高度,以5000吨级下水驳船“船务驳1”为研究对象,基于误差传播理论开展船舶倾斜试验影响因素分析。建立基于误差传播... 为降低船舶倾斜试验中摆幅、摆线长度和移动力臂等因素对船舶初稳心高度h_(GM)计算结果的影响,准确得到空船重心的垂向高度,以5000吨级下水驳船“船务驳1”为研究对象,基于误差传播理论开展船舶倾斜试验影响因素分析。建立基于误差传播理论的数学模型,深入分析船舶倾斜试验中摆幅、摆线长度和移动力臂等因素对试验状态下h_(GM)计算结果的影响规律,通过敏感性分析明确各因素的影响程度,并通过典型案例验证所得结论的准确性。研究结果表明:摆幅误差对试验状态下h_(GM)计算结果的影响最大;试验状态下h_(GM)越大,单位摆幅改变量引起的h_(GM)计算偏差越显著。研究成果可为船舶倾斜试验中的h_(GM)准确计算提供理论依据和实践参考。 展开更多
关键词 倾斜试验 初稳心高度 影响因素分析 误差传播理论 敏感性分析
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气液两相流流量计量方法分析与研究
8
作者 顾维静 《石油石化节能与计量》 2025年第8期54-58,共5页
为提高气液两相流流量计量结果的准确性,减少气井平台分离式计量设备的投资成本,在梳理气液两相流计量原理的基础上,以文丘里管流量计为研究对象,基于计算流体力学方法分析了压差比、L-M参数、气相弗雷德数与虚高系数之间的关系,形成了... 为提高气液两相流流量计量结果的准确性,减少气井平台分离式计量设备的投资成本,在梳理气液两相流计量原理的基础上,以文丘里管流量计为研究对象,基于计算流体力学方法分析了压差比、L-M参数、气相弗雷德数与虚高系数之间的关系,形成了虚高系数的拟合公式,在现场对模型完成对比印证。结果显示:湿气液相含量越高、气相弗雷德数越大、压差比越大,虚高系数越大,计量流量与实际流量之间的差距越大;湿气流量计气相流量结果中有97.2%的数据点相对误差在±10%之间;液相流量有85.9%的数据点相对误差在±5%之间,误差范围符合现场实际需求。研究结果可为气液两相流流量的计量工作提供理论依据和实际参考。 展开更多
关键词 气液两相流 文丘里管 虚高系数 压差比 相对误差
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气压高度溯源方法在大气系统中的应用及误差分析
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作者 郑荣伟 齐共金 +1 位作者 宋旭尧 叶强 《气象水文海洋仪器》 2025年第2期15-18,共4页
为了探讨气压高度溯源法在大气系统中的应用效果,采用修正海压法处理原理性误差,利用5点3次平滑处理结合BP神经网络处理测量元件误差。结果得出,采用误差修正方法可有效提升气压高度溯源法的测量准确性,将误差缩小到0.3 m以内,使气压高... 为了探讨气压高度溯源法在大气系统中的应用效果,采用修正海压法处理原理性误差,利用5点3次平滑处理结合BP神经网络处理测量元件误差。结果得出,采用误差修正方法可有效提升气压高度溯源法的测量准确性,将误差缩小到0.3 m以内,使气压高度溯源法在特定场景具有高的应用价值。 展开更多
关键词 气压高度溯源 大气系统 大气污染源追溯 气象观察 误差分析
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Problem of the reference height of the projectile trajectory as a reduced meteo-ballistic weighting factor 被引量:1
10
作者 Vladimir CECH Ludek JEDLICKA Jiri JEVICKY 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2014年第2期131-140,共10页
This paper deals with the issue of preparation of the aiming angles with the use of tabular firing tables and needed determination of the ballistic elements μ_B(ballistic wind w_B,w_(xB),w_(ZB),ballistic(virtual) tem... This paper deals with the issue of preparation of the aiming angles with the use of tabular firing tables and needed determination of the ballistic elements μ_B(ballistic wind w_B,w_(xB),w_(ZB),ballistic(virtual) temperature τ_B.ballistic density p_B) from the standardized met messages.The weighting factors are used for the calculation of ballistic elements μ_B that are incorporated into the trajectory calculations characteristics of weapon and ammunition.Two different methodologies practically used in the praxis are analysed and compared.For the comparison of the two methodologies the reference height of trajectory determined from the weighting factor functions is employed.On the basis of the analyses conducted,the potential for further increase in accuracy of these aiming angles preparation methods is pointed out. 展开更多
关键词 加权因子 弹道风 基准 气象 弹丸 制备方法 瞄准角 道密度
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Altimetric Algorithm and Errors of Ocean Altimetry Using GNSS Reflection Signals 被引量:1
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作者 郭金运 王书阳 +2 位作者 刘新 王建波 常晓涛 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2015年第6期933-944,共12页
As a new remote sensing technology, the global navigation satellite system(GNSS) reflection signals can be used to collect the information of ocean surface wind, surface roughness and sea surface height. Ocean altim... As a new remote sensing technology, the global navigation satellite system(GNSS) reflection signals can be used to collect the information of ocean surface wind, surface roughness and sea surface height. Ocean altimetry based on GNSS reflection technique is of low cost and it is easy to obtain large amounts of data thanks to the global navigation satellite constellation. We can estimate the sea surface height as well as the position of the specular reflection point. This paper focuses on the study of the algorithm to determine the specular reflection point and altimetry equations to estimate the sea surface height over the reflection region. We derive the error equation of sea surface height based on the error propagation theory. Effects of the Doppler shift and the size of the glistening zone on the altimetry are discussed and analyzed at the same time. Finally, we calculate the sea surface height based on the simulated GNSS data within the whole day and verify the sea surface height errors according to the satellite elevation angles. The results show that the sea surface height can reach the precision of 6 cm for elevation angles of 55° to 90°, and the theoretical error and the calculated error are in good agreement. 展开更多
关键词 GNSS refection technique sea surface height specular reflection point error propagation ocean altimetry
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利用星载激光雷达数据校正森林区DEM误差 被引量:1
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作者 刘天清 王丽 +2 位作者 王烽 潘紫阳 万阿芳 《遥感信息》 CSCD 北大核心 2024年第4期44-52,共9页
在植被区,通过光学遥感或InSAR技术生产的DEM产品不能反映真实林下地形高度。森林区DEM误差主要是植被高引起的系统偏差,植被覆盖度和地形是森林区DEM的主要误差来源。新一代星载激光雷达可以提供大量高精度林下地形控制点产品,为森林区... 在植被区,通过光学遥感或InSAR技术生产的DEM产品不能反映真实林下地形高度。森林区DEM误差主要是植被高引起的系统偏差,植被覆盖度和地形是森林区DEM的主要误差来源。新一代星载激光雷达可以提供大量高精度林下地形控制点产品,为森林区DEM误差的纠正提供了新的契机。鉴于此,文章提出基于机器学习框架下顾及植被覆盖及地形因素的林区DEM误差校正方法。首先,获取高精度星载激光雷达地形控制点与DEM的地形残差;其次,利用光学遥感数据、SAR遥感数据及DEM产品数据计算与植被覆盖和地形有关的特征参数;最后,联合这些特征参数与获取的地形残差点分别建立不同类型DEM产品误差校正模型。选取位于美国田纳西州和北卡罗来纳州交界处的山地林区作为本研究的实验区。研究结果表明,相对原始DEM,校正高程误差后的DEM精度提升超过40%,有效校正了林区DEM误差。 展开更多
关键词 ICESat-2 地形高度 误差因素 随机森林 DEM校正
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Assessment of the global Copernicus,NASADEM,ASTER and AW3D digital elevation models in Central and Southern Africa 被引量:1
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作者 Chukwuma J.Okolie Jon P.Mills +4 位作者 Adedayo K.Adeleke Julian L.Smit Maria V.Peppa Arif O.Altunel Ikenna D.Arungwa 《Geo-Spatial Information Science》 CSCD 2024年第4期1362-1390,共29页
Validation studies of global Digital Elevation Models(DEMs)in the existing literature are limited by the diversity and spread of landscapes,terrain types considered and sparseness of groundtruth.Moreover,there are kno... Validation studies of global Digital Elevation Models(DEMs)in the existing literature are limited by the diversity and spread of landscapes,terrain types considered and sparseness of groundtruth.Moreover,there are knowledge gaps on the accuracy variations in rugged and complex landscapes,and previous studies have often not relied on robust internal and external validation measures.Thus,there is still only partial understanding and limited perspective of the reliability and adequacy of global DEMs for several applications.In this study,we utilize a dense spread of LiDAR groundtruth to assess the vertical accuracies of four medium-resolution,readily available,free-access and global coverage 1 arc-second(30 m)DEMs:NASADEM,ASTER GDEM,Copernicus GLO-30,and ALOS World 3D(AW3D).The assessment is carried out at landscapes spread across Cape Town,Southern Africa(urban/industrial,agricultural,mountain,peninsula and grassland/shrubland)and forested national parks in Gabon,Central Africa(low-relief tropical rainforest and high-relief tropical rainforest).The statistical analysis is based on robust accuracy metrics that cater for normal and non-normal elevation error distribution,and error ranking.In Cape Town,Copernicus DEM generally had the least vertical error with an overall Mean Error(ME)of 0.82 m and Root Mean Square Error(RMSE)of 2.34 m while ASTER DEM had the poorest performance.However,ASTER GDEM and NASADEM performed better in the low-relief and high-relief tropical forests of Gabon.Generally,the DEM errors have a moderate to high positive correlation in forests,and a low to moderate positive correlation in mountains and urban areas.Copernicus DEM showed superior vertical accuracy in forests with less than 40%tree cover,while ASTER and NASADEM performed better in denser forests with tree cover greater than 70%.This study is a robust regional assessment of these global DEMs. 展开更多
关键词 Global digital elevation model NASADEM ASTER ALOS World 3D COPERNICUS LiDAR NASA Land Vegetation and Ice Sensor(LVIS) height error map
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低轨导航增强PPP定位性能仿真分析 被引量:2
14
作者 苏佳 马铭赛 +1 位作者 易卿武 杨轩 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2024年第11期47-55,共9页
为了研究和验证低轨卫星对全球导航卫星系统精密单点定位性能的增强效果,通过设计仿真实验对BDS系统和BDS+LEO系统的PPP定位能力进行对比,实验分析了不同轨道高度下的低轨卫星对BDS系统的增强效果,同时计算了不同轨道高度低轨卫星的空... 为了研究和验证低轨卫星对全球导航卫星系统精密单点定位性能的增强效果,通过设计仿真实验对BDS系统和BDS+LEO系统的PPP定位能力进行对比,实验分析了不同轨道高度下的低轨卫星对BDS系统的增强效果,同时计算了不同轨道高度低轨卫星的空间信号测距误差系数,在实验中加入低轨URE并分析其对定位的影响。仿真结果显示加入低轨卫星后PPP收敛时间明显变短,在400~1800 km范围内随着低轨卫星轨道高度的升高,PPP收敛时间缩短了86%左右,同时在E、N、U方向上各方向定位精度也有所提升,整体定位精度提升了44.72%;同时URE显著影响低轨导航增强PPP的收敛时间,低轨卫星轨道高度越大URE对PPP收敛时间的影响变得越小。 展开更多
关键词 导航增强 精密单点定位 轨道高度 空间信号测距误差 收敛时间
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折射率湿项对靶场经纬仪测高精度的影响分析
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作者 韩先平 陈祥明 《应用光学》 CAS 北大核心 2024年第4期790-795,共6页
针对部分靶场经纬仪外测数据处理时常忽略折射率湿项对大气折射效应影响的现状,基于2019年环渤海某地区626组气象探空数据,利用射线描迹法计算了考虑折射率湿项和忽略折射率湿项两种情况下大气折射导致的经纬仪测高偏差。通过统计全年... 针对部分靶场经纬仪外测数据处理时常忽略折射率湿项对大气折射效应影响的现状,基于2019年环渤海某地区626组气象探空数据,利用射线描迹法计算了考虑折射率湿项和忽略折射率湿项两种情况下大气折射导致的经纬仪测高偏差。通过统计全年内不同仰角、不同高度等情况下折射率湿项对测高精度的影响,结果表明:折射率湿项是构成靶场经纬仪测高残差的一个重要误差源,对于目标高度测量有较高精度要求的试验任务,特别是在低仰角测量的情况,不能忽略折射率湿项的影响。 展开更多
关键词 光波大气折射率 折射率湿项 折光修正 射线描迹 测高误差
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考虑潮波特性的GNSS-IR潮位反演方法 被引量:1
16
作者 王笑蕾 南阳 +1 位作者 何秀凤 宋敏峰 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期482-492,共11页
潮位监测对于保障沿海安全、海洋监测与分析非常重要。随着GNSS的发展,一种GNSS干涉遥感(GNSS-IR)的技术被证明可以进行潮位监测。该方法通过反演反射表面与天线之间的垂直距离(RH)来估算潮位。在GNSS-IR潮位反演中,有一项重要的误差源... 潮位监测对于保障沿海安全、海洋监测与分析非常重要。随着GNSS的发展,一种GNSS干涉遥感(GNSS-IR)的技术被证明可以进行潮位监测。该方法通过反演反射表面与天线之间的垂直距离(RH)来估算潮位。在GNSS-IR潮位反演中,有一项重要的误差源需要进行改正——潮位起伏引起的高度变化误差。现有的误差改正方法并不能正确计算RH变化速率,从而不能完全改正该误差。因此,提出了一种顾及潮波特性的GNSS-IR融合方法,基于潮波系数,预测窗口内观测时间的RH变化速率,将该值纳入GNSS-IR融合方程中,实现对高度变化误差更好地改正。本文利用3个国际GNSS站点进行试验,与实测潮位序列对比分析,发现顾及潮波特性后,GNSS-IR融合方法精度提高约1.2 cm;提出的顾及潮波特性的GNSS-IR融合反演算法较传统经典方法,精度提升20%~70%。结果表明,该方法通过潮汐分析,预测不同时刻的RH变化速率,从而实现对窗口内RH变化速率的修正,更好地改正高度变化误差。 展开更多
关键词 GNSS-IR 潮位 高度变化误差 潮波特性 GNSS-IR融合反演算法
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基于CMA-TRAMS模式地形高度偏差的地面气温误差订正方法研究 被引量:4
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作者 倪悦 冯业荣 +1 位作者 黄燕燕 潘宁 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期1-10,共10页
采用一元线性方法建立南海台风模式CMA-TRAMS地形高度偏差和地面气温预报误差的回归关系,分别开展不分级、高度偏差分级和地面气温误差分级的三种订正方法的研究,并进行订正效果评估。结果表明,模式地面气温预报误差与地形高度偏差总体... 采用一元线性方法建立南海台风模式CMA-TRAMS地形高度偏差和地面气温预报误差的回归关系,分别开展不分级、高度偏差分级和地面气温误差分级的三种订正方法的研究,并进行订正效果评估。结果表明,模式地面气温预报误差与地形高度偏差总体呈负的线性相关关系,地面气温预报绝对误差随地形高度偏差绝对值增大而增大(对模式地形高度偏低站点尤为明显),但不同时刻地面气温预报误差特征表现不同,模式对地形高度偏高(即模式地形高于测站高度)和地形高度偏差小于50m的站点,06时地面气温(世界时,下同)预报总体偏低,对地形高度偏低大于50m的站点(即模式地形低于测站高度),06时地面气温预报总体偏高;而无论站点地形高度偏差如何,模式对18时地面气温预报总体偏高。三种订正方法中地面气温误差分级法能有效地减小地面气温预报误差,该方法订正后的分析场准确率可达96%~99%,12~48小时时效预报场准确率总体可提升至90%以上,该方法具有回归关系稳定、效果显著、适用性广、简单易行等特点。 展开更多
关键词 南海台风模式CMA-TRAMS 模式地形高度偏差 地面气温 误差分级订正
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基于误差的LADRC在无人机飞行高度控制中的应用及仿真研究 被引量:1
18
作者 陈志刚 徐明兴 +2 位作者 陈有兴 程艳青 刘滔 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期267-271,共5页
针对固定翼无人机飞行高度控制,采用基于误差的一阶线性自抗扰控制(LADRC)设计高度外环控制律。设计以高度控制误差信息为输入的线性扩张状态观测器(LESO),对无人机飞行高度控制中的总扰动量进行估计,并加以动态补偿,从而实现飞行高度... 针对固定翼无人机飞行高度控制,采用基于误差的一阶线性自抗扰控制(LADRC)设计高度外环控制律。设计以高度控制误差信息为输入的线性扩张状态观测器(LESO),对无人机飞行高度控制中的总扰动量进行估计,并加以动态补偿,从而实现飞行高度精确控制。开展高度阶跃指令和垂直突风干扰情况下的飞行高度控制仿真,计算结果表明:基于误差的一阶LADRC高度控制比基于输出的一阶LADRC高度控制具有更平稳的阶跃指令响应过程和更优良的抗风扰性能。 展开更多
关键词 控制误差 线性自抗扰 飞行高度控制 固定翼无人机
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基于测量机器人的跨河高程测量应用研究 被引量:4
19
作者 施青峰 《测绘与空间地理信息》 2024年第4期180-182,185,共4页
远距离跨河高程测量在水利基建工程项目中是被广为关注的问题,本文利用高精度测量机器人自动照准测量功能,采用四边形法精密三角高程测量方法进行远距离跨河高程测量作业,对其作业原理、测量步骤以及主要误差因素进行分析研究,并通过工... 远距离跨河高程测量在水利基建工程项目中是被广为关注的问题,本文利用高精度测量机器人自动照准测量功能,采用四边形法精密三角高程测量方法进行远距离跨河高程测量作业,对其作业原理、测量步骤以及主要误差因素进行分析研究,并通过工程实例对该方法的高程控制测量成果精度进行综合分析,验证了四边形法精密三角高程测量能够满足二等水准测量精度要求,为远距离跨河高程测量提供了较为可靠的解决方案。 展开更多
关键词 测量机器人 四边形法 三角高程测量 高差闭合差
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城市轨道交通车速160 km/h刚性接触网施工误差仿真研究 被引量:2
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作者 乔锦新 关金发 +2 位作者 程军营 罗成 冯帆 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期191-195,共5页
[目的]针对我国城市轨道交通车速160 km/h刚性接触网施工误差对弓网动态性能的影响,基于现场实测数据,结合刚性接触网弓网系统仿真分析,对车速160 km/h受电弓与刚性接触网系统设计出满足条件的技术参数。[方法]首先,对广州地铁三北线进... [目的]针对我国城市轨道交通车速160 km/h刚性接触网施工误差对弓网动态性能的影响,基于现场实测数据,结合刚性接触网弓网系统仿真分析,对车速160 km/h受电弓与刚性接触网系统设计出满足条件的技术参数。[方法]首先,对广州地铁三北线进行供电接触网导高(接触线至轨面的垂直距离)参数实测,对导高的概率分布规律进行了分析,认为导高分布与定位点静态高度分布基本一致,均服从正态分布;然后,在考虑导高施工误差的情况下,选取DSA250型受电弓,根据TB/T3271标准建立了弓网动态仿真模型;最后,仿真分析了不同导高施工误差下的弓网动态性能,并设计了满足车速160 km/h的弓网系统技术参数。[结果及结论]刚性悬挂装置导高的施工误差服从正态分布的概率分布模型;导高存在施工误差的接触力标准差是无施工误差的2~3倍,说明导高施工误差对弓网动态耦合性能的影响显著;对刚性悬挂导高的施工误差,锚段关节处6个定位点高度服从均值为接触线标称高度、标准差为2 mm的正态分布,其他定位点高度服从均值为接触线标称高度、标准差为3 mm的正态分布。 展开更多
关键词 城市轨道交通 刚性接触网 施工误差 仿真分析 导高 接触力
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