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伺服钢支撑控制旁侧既有盾构隧道变形试验研究 被引量：1
1
作者 王哲 吴鹏飞 +5 位作者 魏纲 冯韦皓 吴雪桦 李航 易子浩 胡恬华 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期795-806,共12页
为探明伺服钢支撑主动控制旁侧既有盾构隧道变形时基坑和隧道的整体受力变形规律和机理,解决工程中伺服钢支撑的不合理应用问题,开展室内缩尺模型试验,通过分析地连墙变形、隧道变形、隧道围压与内力、周围土压力等试验数据,以及伺服钢... 为探明伺服钢支撑主动控制旁侧既有盾构隧道变形时基坑和隧道的整体受力变形规律和机理,解决工程中伺服钢支撑的不合理应用问题,开展室内缩尺模型试验,通过分析地连墙变形、隧道变形、隧道围压与内力、周围土压力等试验数据,以及伺服钢支撑不同组合方式下的隧道变形控制效果,研究伺服钢支撑主动控制旁侧隧道变形的规律和机理。试验结果表明:伺服加载对隧道水平位移和拱顶沉降均有一定的控制效果,且对水平位移的控制效果更加显著,对隧道右拱腰围压与弯矩的影响最大,拱顶拱底次之,对左拱腰影响最小,对地表沉降未产生显著的控制效果。伺服加载在旁侧土体产生的附加应力,随着距离增大产生消散现象,在隧道右拱腰产生应力集中现象,伺服加载对地连墙变形、隧道围压和弯矩、隧道变形的影响同步产生且相互关联。伺服钢支撑设置位置越靠近隧道埋深处、设置层数越多对隧道变形控制效果越好,但设置位置不当时设置层数与隧道变形控制效果不成正比,甚至产生负向控制效果,工程中应重点考虑伺服钢支撑的设置位置,不可盲目增大设置层数,否则增加工程成本且可能产生工程风险。研究结果可为伺服钢支撑主动控制围护结构及旁侧隧道变形提供理论指导,利于其更加广泛而合理地应用。 展开更多
关键词 盾构隧道 深基坑 伺服钢支撑 地连墙变形 模型试验
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失能老人家庭照护类型及差异化社会支持研究——基于扎根理论与选择实验的混合研究 被引量：3
2
作者 肖峰 赵庆华 +2 位作者 曹松梅 唐娇 向小娅 《南京医科大学学报(社会科学版)》 2025年第2期131-138,共8页
文章采用混合研究设计,第一阶段,运用扎根理论对25个失能老人的家庭照护者进行半结构访谈,结合扎根理论三级编码流程,提炼出20个子范畴、12个主范畴,构建包含照护三阶段的差异化社会支持理论框架。第二阶段,设计离散选择实验问卷,调查... 文章采用混合研究设计,第一阶段,运用扎根理论对25个失能老人的家庭照护者进行半结构访谈,结合扎根理论三级编码流程,提炼出20个子范畴、12个主范畴,构建包含照护三阶段的差异化社会支持理论框架。第二阶段,设计离散选择实验问卷,调查东、中、西部地区3省份331户失能老人家庭。结果显示,失能老人家庭存在3种照护类型,分别是重失能强照护型、轻失能中照护型和照护无力型。社会支持总体偏好依次为医疗支持、工具支持、情感支持、组织支持和信息支持。该研究拓展了家庭及社会支持理论,提出针对不同家庭照护类型,分别给予辅助教育支持、部分支持和全支持的差异化支持举措。 展开更多
关键词 失能老人 离散选择实验 社会支持 家庭照护 扎根理论
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基于改进布谷鸟搜索-支持向量机的光伏阵列接地故障诊断
3
作者 赵靖英 李必成 +1 位作者 吴晶晶 刘建猛 《太阳能学报》 北大核心 2025年第11期363-373,共11页
研究了光伏阵列在复杂环境下易出现的线-地故障、单极接地及雨天接地等故障。针对低辐照度或较高比例失配时线-地故障无法有效检测的问题,提出基于多辐照模式的关键参量变化规律,确定最右功率峰值电压V_(RPP)、最右功率峰值电流I_(RPP)... 研究了光伏阵列在复杂环境下易出现的线-地故障、单极接地及雨天接地等故障。针对低辐照度或较高比例失配时线-地故障无法有效检测的问题,提出基于多辐照模式的关键参量变化规律,确定最右功率峰值电压V_(RPP)、最右功率峰值电流I_(RPP)为线-地故障特征量。通过皮尔森相关系数分析故障极与非故障极的电压相关性,确定单极接地故障特征量。针对雨天接地故障产生共模电流的机理,基于小波变换和总谐波畸变率提出故障特征量。最终,构建基于改进布谷鸟搜索算法优化支持向量机(ICS-SVM)的光伏阵列接地故障诊断模型,并通过晴天和雨天不同辐照度的仿真和实验验证,证实了所提接地故障特征量的有效性及模型的诊断精度与收敛速度。 展开更多
关键词 光伏 接地 故障诊断 支持向量机 特征提取 失配
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应用背包和无人机LiDAR数据对森林地上生物量估测 被引量：3
4
作者 李馨 岳彩荣 +4 位作者 罗洪斌 张澜钟 沈健 李佳 李初蕤 《东北林业大学学报》 CAS 北大核心 2025年第2期105-113,共9页
激光雷达(LiDAR)技术在林业调查中应用广泛,能够精确获取森林垂直结构信息。利用背包LiDAR结合实地调查样地,验证其替代实地调查的可行性;应用UAV-LiDAR数据,采用多元逐步回归(MSR)、支持向量机(SVM)和随机森林(RF)算法,建立地上生物量... 激光雷达(LiDAR)技术在林业调查中应用广泛,能够精确获取森林垂直结构信息。利用背包LiDAR结合实地调查样地,验证其替代实地调查的可行性;应用UAV-LiDAR数据,采用多元逐步回归(MSR)、支持向量机(SVM)和随机森林(RF)算法,建立地上生物量估测模型并进行对比分析。研究结果显示:(1)在人工干预下,应用背包LiDAR数据提取的单木参数与实测值高度相关,平均胸径的决定系数(R^(2))为0.98,均方根误差(R_(MSE))为0.35 cm;平均树高的R^(2)为0.96,R_(MSE)为0.63 m。(2)应用背包LiDAR构建的生物量样本,利用UAV-LiDAR建立的AGB估测模型中,随机森林模型表现最佳(R^(2)=0.75,R_(MSE)=23.58 t/hm^(2)),其次是支持向量机模型(R^(2)=0.63,R_(MSE)=30.49 t/hm^(2)),多元逐步回归模型表现最差(R^(2)=0.54,R_(MSE)=35.60 t/hm^(2))。因此,背包LiDAR获取的单木胸径及树高精度较高,可替代实测样地生物量,以扩大样本覆盖范围;应用背包LiDAR数据结合机载LiDAR,可实现较大尺度的森林生物量快速估测,为大范围森林生物量反演提供了一种可行方法。 展开更多
关键词 背包激光雷达 无人机激光雷达 森林地上生物量 多元逐步回归 支持向量机 随机森林
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近断层速度脉冲地震下重载铁路桥梁抗震性能与行车安全性研究
5
作者 李勇 张海波 +1 位作者 陈树礼 刘永前 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第7期3108-3124,共17页
近断层地震动具有显著的速度脉冲效应,使得铁路简支梁桥结构面临更高的震损风险。为研究重载列车过桥时的桥梁抗震性能与行车安全性,基于ANSYS/LS-DYNA软件建立重载铁路列车-轨道-桥梁(HRTTB)耦合系统的三维模型,同时考虑桥墩、支座、... 近断层地震动具有显著的速度脉冲效应,使得铁路简支梁桥结构面临更高的震损风险。为研究重载列车过桥时的桥梁抗震性能与行车安全性,基于ANSYS/LS-DYNA软件建立重载铁路列车-轨道-桥梁(HRTTB)耦合系统的三维模型,同时考虑桥墩、支座、横向三角限位撑等关键构件及轮-轨接触的非线性特性,并通过列车运行试验结果验证其合理性。进而以某重载铁路简支梁桥为研究对象,分析近断层速度脉冲型地震动对多跨简支梁桥与重载列车耦合时的地震响应规律,并与远场波及按规范反应谱合成人工波的地震响应进行对比。研究结果表明,重载列车的存在导致HRTTB系统自振周期延长,近场地震响应显著增强。近场脉冲型地震动下,墩底平均曲率较远场和人工波分别增加了约48%和39%,部分桥墩在罕遇地震下进入弹塑性阶段。相比于桥墩,支座的响应更加敏感,固定支座的位移峰值分别增大了71.5%和55.5%,横向限位撑在支座破坏后极易失效,而支座和横向限位撑的损伤破坏可耗散部分地震能量,对桥墩起到一定的保护作用。近场地震动的横向速度脉冲效应导致列车脱轨系数分别增大了114.3%和89.1%,列车行车安全性显著降低,即使在设计地震下也会发生脱轨。建立的HRTTB非线性仿真模型计算高效并能够考虑列车系统的影响,可为其他列车-轨道-桥梁耦合系统的动力响应分析提供参考。 展开更多
关键词 近断层地震 速度脉冲效应 重载铁路简支梁桥 非线性损伤破坏 车-桥相互作用 行车安全性
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淮南矿区煤矿锚杆支护巷道现状与对策分析 被引量：1
6
作者 张九洲 李亮 +3 位作者 李圆鸿 池小楼 杨科 华心祝 《煤炭技术》 2025年第6期75-79,共5页
针对淮南矿区地应力大、围岩治理困难、多煤层开采和重复采动应力强度高等问题,调研发现锚杆支护巷道存在支护强度不足、巷道修复工程量大等突出问题。技术研讨提出了改进措施和支护对策。结果表明,2015年至2022年10月,淮南矿区发生7起... 针对淮南矿区地应力大、围岩治理困难、多煤层开采和重复采动应力强度高等问题,调研发现锚杆支护巷道存在支护强度不足、巷道修复工程量大等突出问题。技术研讨提出了改进措施和支护对策。结果表明,2015年至2022年10月,淮南矿区发生7起锚杆支护巷道事故,均与支护强度不足有关。巷道失稳主要受到应力、地质条件和施工参数的影响,尤其在沿空掘进、冲刷带和断层带施工中,顶板10 m范围内存在煤线、砂质泥岩、岩石松动等问题,受重复采动和临近工作面动压影响,导致锚杆断裂及离层增大。为此,建议采取“探、治、护、卸、支、检、监”综合防治措施,实行“一巷一策”地压治理,明确治理目标和实施方案。同时,推进地压治理示范巷道建设,推广成功经验,确保巷道支护安全、牢固。 展开更多
关键词 淮南矿区 锚杆支护巷道现状 地压治理措施 对策分析
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基于SVM及PCSP的全极化探地雷达地雷探测方法研究 被引量：2
7
作者 周皓秋 冯晅 +1 位作者 董泽君 梁文婧 《地球物理学进展》 北大核心 2025年第2期838-848,共11页
近几年,全极化探地雷达(FP-GPR)被发展来用于增强探地雷达的分类识别能力.为了提取目标体的极化属性,许多合成孔径雷达(SAR)中的极化分解技术被应用于FP-GPR.H-Alpha分解可以获得H和α两个参数用于分类.但是,由于FP-GPR与SAR在测量方式... 近几年,全极化探地雷达(FP-GPR)被发展来用于增强探地雷达的分类识别能力.为了提取目标体的极化属性,许多合成孔径雷达(SAR)中的极化分解技术被应用于FP-GPR.H-Alpha分解可以获得H和α两个参数用于分类.但是,由于FP-GPR与SAR在测量方式上有许多不同之处,SAR中经典的H-Alpha分类模板不完全适用于FP-GPR.本文对比了利用机器学习算法SVM及PCSP方法,两种方法从FP-GPR数据中分析获得规律并建立起适用于FP-GPR的新的分类标准,通过对4种目标体数据的训练和测试证明了两种方法的可行性,并对比了两种方法的正确率.最后,本文将SVM及PCSP应用到了地雷探测识别中,提出了两种新的地雷探测识别方法,对两种方法的结果进行了对比. 展开更多
关键词 全极化探地雷达(FP-GPR) 支持向量机(SVM) 粒子中心支持面(PCSP) H-Alpha分解 地雷探测
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飞轮训练诱导PAP对男子跆拳道运动员前腿横踢的影响 被引量：3
8
作者 杨菁睿 李文华 杨艺 《湖北体育科技》 2025年第3期113-118,共6页
目的探究飞轮训练对跆拳道运动员前腿横踢所产生的激活后增强效应的影响。方法测试18名跆拳道运动员在飞轮训练前后各恢复时间的前腿横踢关节角速度和垂直反作用力。结果在即刻和4 min阶段,摆动腿和支撑腿在起腿阶段和伸膝阶段的髋膝踝... 目的探究飞轮训练对跆拳道运动员前腿横踢所产生的激活后增强效应的影响。方法测试18名跆拳道运动员在飞轮训练前后各恢复时间的前腿横踢关节角速度和垂直反作用力。结果在即刻和4 min阶段,摆动腿和支撑腿在起腿阶段和伸膝阶段的髋膝踝关节的角速度以及支撑腿反作用力都有显著性提高(p<0.05),在8 min和12 min阶段,摆动腿和支撑腿在起腿阶段和伸膝阶段以及支撑腿反作用力没有显著性提高(p>0.05)。结论1)在即刻和4 min阶段,可以有效刺激跆拳道运动员支撑腿和摆动腿的角速度和支撑腿垂直反作用力;2)训练运动员在起腿阶段的能力可以提升运动员在伸膝阶段的能力;3)凭踝关节角速度的提升并不能让运动员的整体踢腿能力得到提高;4)通过对支撑腿反作用力大小的量化,可以发现摆动腿的能力是否出现提高。 展开更多
关键词 飞轮训练 前腿击腹横踢 支撑腿反作用力 激活后增强效应
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机场地勤设备污染物排放测算
9
作者 李源 盖永田 +3 位作者 滕帅 李园 丁子文 张伟 《内燃机与动力装置》 2025年第5期27-31,共5页
为降低机场地勤设备的污染物排放,以某国际机场为研究对象,统计地勤设备的类别及数量,根据地勤设备的实时运行数据确定排放测算的关键参数,计算各类地勤设备的5种污染物排放。结果表明:该机场的地勤设备中,机场小火车(行李车)、传送带... 为降低机场地勤设备的污染物排放,以某国际机场为研究对象,统计地勤设备的类别及数量,根据地勤设备的实时运行数据确定排放测算的关键参数,计算各类地勤设备的5种污染物排放。结果表明:该机场的地勤设备中,机场小火车(行李车)、传送带车、航餐车、除冰车、飞机牵引车、跑道维护车、地勤代步车的CO、HC、NO_(x)、PM_(2.5)、PM_(10)排放在总排放中的占比分别为78.0%、79.9%、76.4%、79.1%、78.7%。上述车型是机场主要排放源,是推进节能减排的关键。在各类设备中,机场小火车(行李车)由于数量较多,且仍有不少国二排放标准的车辆,因而其各类污染物排放均较高,应通过设备升级降低排放,有效减少该机场的污染物排放。 展开更多
关键词 机场地勤设备 大气污染物 测算方法 排放
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建筑幕墙振动台试验地震作用再现方法
10
作者 樊圆 任祥香 +1 位作者 谷子 卢文胜 《实验室研究与探索》 北大核心 2025年第3期21-25,42,共6页
为了实现对建筑幕墙抗震性能的合理检验与评估,构建具有抗震韧性的建筑,在幕墙模拟地震振动台试验中,需要通过专门的分析合成设计,使地震激励不仅仅局限于简单的地面地震动输入,而是利用试验加载钢框架来模拟幕墙安装位置处主体结构的... 为了实现对建筑幕墙抗震性能的合理检验与评估,构建具有抗震韧性的建筑,在幕墙模拟地震振动台试验中,需要通过专门的分析合成设计,使地震激励不仅仅局限于简单的地面地震动输入,而是利用试验加载钢框架来模拟幕墙安装位置处主体结构的地震反应。提出了一种考虑加载框架放大效应的楼面地震激励设计方法,该方法充分考虑了全频率成分对楼面谱的贡献,并通过计算构造谱谱比来获取目标台面谱和修正地震激励。采用该方法进行复杂幕墙体系振动台试验表明,加载框架对台面地震动输入具有显著的有放大作用,结构周期处的谱值放大倍数在试验中可达到5.8倍。考虑加载框架动力特性的幕墙地震输入的波形方法能够大大提升加载框架楼面谱谱值与目标谱之间的吻合度,从而有利于实现楼面地震作用的准确再现。 展开更多
关键词 振动台试验 建筑幕墙 楼面谱 地震动输入 加载框架
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基于粒子群算法高地应力软岩隧道支护方案优化
11
作者 余文静 高新强 +5 位作者 孔超 王立川 赵静波 关岳卓尔 董北毅 朱正国 《粉煤灰综合利用》 2025年第4期105-110,共6页
隧道初期支护参数对高地应力软岩大变形隧道的安全施工有重要影响。依托西部地区某高地应力隧道,采用数值模拟方法和粒子群算法优化支护方案中初期支护的钢拱架纵向间距、锚杆长度、锚杆环、纵向间距、喷射混凝土厚度及强度等参数。结... 隧道初期支护参数对高地应力软岩大变形隧道的安全施工有重要影响。依托西部地区某高地应力隧道,采用数值模拟方法和粒子群算法优化支护方案中初期支护的钢拱架纵向间距、锚杆长度、锚杆环、纵向间距、喷射混凝土厚度及强度等参数。结果表明:为控制初期支护拱顶沉降变形量,钢架抗弯刚度与钢架纵向间距、锚杆长度与锚杆纵向间距参数取值具有反相关性,需在一定范围内取值;综合拱脚和拱顶变形分析,锚杆长度应大于3 m,锚杆纵向间距应小于1.0 m;喷射混凝土强度等级及厚度取值偏保守,可以适当降低。 展开更多
关键词 铁路隧道 高地应力 初期支护变形 支护方案优化 粒子群算法
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高层建筑电气防雷接地施工技术研究 被引量：2
12
作者 李西军 曹连德 王斌 《灯与照明》 2025年第2期145-147,共3页
现代建筑雷电灾害频繁发生,防雷接地系统能够有效引导雷电电流安全入地,保护建筑物及其内部设备免受雷击损害。本文围绕防雷接地系统的组成、施工工艺及技术要求展开论述。施工前需要详细审查设计图纸,准备高质量材料,并组织施工队伍。... 现代建筑雷电灾害频繁发生,防雷接地系统能够有效引导雷电电流安全入地,保护建筑物及其内部设备免受雷击损害。本文围绕防雷接地系统的组成、施工工艺及技术要求展开论述。施工前需要详细审查设计图纸,准备高质量材料,并组织施工队伍。接地体、接地干线、支架及引下线的安装需要遵循严格的技术要求,确保导电性能和稳定性。接闪器安装包括均压环、避雷带和避雷网,需要精选材料并严格施工,确保与建筑物接地系统可靠连接。避雷针安装需要精确计算高度与数量,严格选材与施工,确保防雷效果。整个系统施工过程中,需要注重安全与质量,确保防雷接地系统能够有效保护建筑物免受雷电危害。研究为保障建筑物的防雷安全提供了新的探索。 展开更多
关键词 防雷接地 接地体 接地干线 支架
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基于ISM的航空四站地面保障装备修理安全风险因素研究
13
作者 郑彦文 张积林 《机电技术》 2025年第1期101-106,共6页
航空四站地面保障装备大修过程涉及运输、修理、检验、路试、仓储等多个环节。其中修理阶段存在多维空间的并行操作,容易叠加安全风险,在保证大修进度和质量的前提下,有效预防事故的发生是保证航空地面保障装备安全的重要基础,也是实现... 航空四站地面保障装备大修过程涉及运输、修理、检验、路试、仓储等多个环节。其中修理阶段存在多维空间的并行操作,容易叠加安全风险,在保证大修进度和质量的前提下,有效预防事故的发生是保证航空地面保障装备安全的重要基础,也是实现企业服务空军部队的关键环节。文章在广泛研究相关文献和进行专家访谈的基础上,选取了16个关键影响因素,构建了航空四站地面保障装备修理安全风险因素的ISM模型。通过ISM模型,旨在探寻各风险因素之间的内在关联和相互影响关系,进而将这些因素合理划分为表层、中层和基础3个层次进行分析,并提出对策建议。文章基于ISM的航空四站地面保障装备修理安全风险因素的研究,有助于提高人员对地面保障装备大修安全风险的认知,建立风险预警机制和防范措施,从而推动我国空军部队航空地面保障装备的健康发展。 展开更多
关键词 航空四站 地面保障装备 风险分析 ISM
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液体运载火箭海上发射及回收装备综述
14
作者 熊文昊 黄顺舟 +2 位作者 堵同亮 袁定新 杨洋 《上海航天(中英文)》 2025年第S1期125-135,共11页
为提升液体运载火箭的作业灵活性与重复使用能力,海上发射与回收技术逐渐成为航天运输系统的重要发展方向。本文以液体运载火箭海上发射及回收的核心装备为研究对象,旨在较为系统地分析当前该领域的关键装备构成与技术特征。按照海上发... 为提升液体运载火箭的作业灵活性与重复使用能力,海上发射与回收技术逐渐成为航天运输系统的重要发展方向。本文以液体运载火箭海上发射及回收的核心装备为研究对象,旨在较为系统地分析当前该领域的关键装备构成与技术特征。按照海上发射及回收的全过程时间线,对发射平台、推进加注系统、遥测遥控系统、姿态控制设备、回收着舰平台及安全保障系统等装备进行了分类综述,并总结其在不同作业环境中的协同作用。研究发现:各类装备系统需满足复杂海洋环境下的高稳定性、高集成度与智能响应能力,其发展趋势正由传统定制模式向标准化、模块化与自动化方向演进。本研究有助于明确海上发射及回收装备体系的构建逻辑,为后续海上发射平台或回收平台设计与技术升级提供一定的技术支撑。 展开更多
关键词 液体运载火箭 海上发射 海上回收 地面装备 重复使用
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深基坑开挖对自身围护结构及邻近隧道的影响研究 被引量：1
15
作者 高洪赟 徐天涵 +1 位作者 王志华 卢瑶 《中外公路》 2025年第2期29-37,共9页
随着城市建设不断推进,地下工程进入快速发展时期。在此过程中,基坑工程不可避免地会对周边环境产生影响,特别是对既有结构的影响不可忽略。该文以南京地铁5号线虹桥站基坑工程为依托,结合施工现场监测以及数值模拟分析,探究深基坑开挖... 随着城市建设不断推进,地下工程进入快速发展时期。在此过程中,基坑工程不可避免地会对周边环境产生影响,特别是对既有结构的影响不可忽略。该文以南京地铁5号线虹桥站基坑工程为依托,结合施工现场监测以及数值模拟分析,探究深基坑开挖对自身围护结构、周边地表及邻近既有市政隧道的影响规律。结果表明:基坑开挖致使周边地表发生较大沉降,最大沉降点大约位于距基坑0.35开挖深度处;地连墙水平位移随深度的增加先增大后减小,在深度15~16m处达到峰值,而端头井处最大水平位移小于标准段处,但均未超过限值;当开挖至坑底时,第3道支撑轴力最大,与地连墙最大变形发生位置相近;靠近基坑侧的隧道结构北侧出现竖向隆起,水平向发生小幅度朝向坑内的位移。 展开更多
关键词 基坑开挖 隧道结构 现场监测 地连墙 地表沉降 支撑轴力
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高海拔大倾角特厚煤层巷道围岩非对称控制技术研究
16
作者 罗勇 杨永刚 +2 位作者 肖殿才 聂建伟 王福海 《能源与环保》 2025年第4期255-258,265,共5页
西部高海拔矿井受地质运动影响构造应力明显,大倾角特厚煤层巷道失稳表现为显著的非对称变形破坏特征。以青海鱼卡一井1179工作面回风巷为工程背景,采用流变应力恢复法获得了工作面地应力分布特征,应用离散元模拟方法研究了巷道非对称... 西部高海拔矿井受地质运动影响构造应力明显,大倾角特厚煤层巷道失稳表现为显著的非对称变形破坏特征。以青海鱼卡一井1179工作面回风巷为工程背景,采用流变应力恢复法获得了工作面地应力分布特征,应用离散元模拟方法研究了巷道非对称变形破坏特征,计算得出了直墙半圆拱形巷道的当量半径,为科学合理的巷道支护设计提供了基础。基于上述研究,提出并实施了以锚网+组架主被动综合支护以及锚索束关键部位非对称安全保障支护为主导的巷道应力优化控制技术体系,有效控制了高海拔大倾角特厚煤层条件下的巷道围岩变形及破坏。 展开更多
关键词 非对称特征 地应力 当量半径 双层支护 锚索束
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在线协作学习环境下学习者群体感知的发生机制研究——基于扎根理论的质性分析
17
作者 蒋佳东 郭俊杰 《远程教育杂志》 北大核心 2025年第2期62-73,共12页
在在线协作学习环境中,群体感知对学习者之间的互动以及协作意义与价值的实现,有着不容忽视的影响。然而,在既往研究中,群体感知通常被模糊地描述与定义为学习者对学习伙伴或协作群体特征的一般性理解,而忽略了群体感知是基于学习者的... 在在线协作学习环境中,群体感知对学习者之间的互动以及协作意义与价值的实现,有着不容忽视的影响。然而,在既往研究中,群体感知通常被模糊地描述与定义为学习者对学习伙伴或协作群体特征的一般性理解,而忽略了群体感知是基于学习者的主观体验建构而存在。研究基于扎根理论的质性分析,旨在从学习者视角出发,探究群体感知的发生过程与机制,通过深度访谈获取“第一手资料”,并运用自下而上的扎根理论分析技术,逐步梳理出群体感知发生的脉络,进而构建起“群体感知产生—群体感知发展—群体感知优化”的发生机制理论模型。该模型揭示了群体感知的动态性,其演化受在线协作学习流变线索的推动,同时受风险桎梏的制约,并在反思重构中得到支撑。此外,研究进一步归纳出在线协作学习环境下群体感知本质性的抽象存在方式,包括关系性存在、流动性存在、风险性存在、价值性存在和边界性存在。未来研究可基于个体心理特性,对在线协作学习环境中学习者群体感知的合成机制展开更深入的驱动性探究,为该领域发展提供更多理论支持。 展开更多
关键词 群体感知 在线协作学习 扎根理论 学习者 质性分析
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基于现场监测与数值模拟的高地应力软岩隧道支护策略研究 被引量：3
18
作者 杨朝帅 李达强 牛富生 《水利与建筑工程学报》 2025年第1期154-160,共7页
甘肃定西市木寨岭隧道是典型的高地应力软岩隧道,建设过程中出现了大变形侵入限界、支护结构破坏等极端灾害情况。为研究高地应力软岩隧道大变形灾害治理方法,以木寨岭隧道软岩变形控制试验段为工程背景,通过现场试验、监控量测、数值... 甘肃定西市木寨岭隧道是典型的高地应力软岩隧道,建设过程中出现了大变形侵入限界、支护结构破坏等极端灾害情况。为研究高地应力软岩隧道大变形灾害治理方法,以木寨岭隧道软岩变形控制试验段为工程背景,通过现场试验、监控量测、数值模拟等方法,分析高地应力软岩隧道的变形特征和不同支护方案下的支护效果。结果表明:预应力锚索安装锚固后立即提供主动支护力,变形过程中提供被动支护力,同时自身具有较大强度,是理想的前期支护构件;采用以预应力锚索为核心的主动支护方案后变形比原被动支护变形减小了77%;隧道开挖后径向应力与变形呈负相关关系,预应力锚索提早介入围岩应力释放过程,可有效约束围岩变形,围岩塑性区显著下降。 展开更多
关键词 高地应力 软岩隧道 隧道支护 数值模拟
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基于数值模拟的不同等级顶板支护效果分析 被引量：1
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作者 杨志芳 《黄金》 2025年第5期23-27,共5页
金陶金矿井下岩体掘进过程中存在的地压问题、掌子面及成形巷道均出现冒顶片帮现象,尤其是破碎区域巷道冒顶片帮出现概率较高。通过数值模拟和现场应用等方式,对不同等级顶板支护效果进行评价,结果表明:金陶金矿井下岩体质量较好,但巷... 金陶金矿井下岩体掘进过程中存在的地压问题、掌子面及成形巷道均出现冒顶片帮现象,尤其是破碎区域巷道冒顶片帮出现概率较高。通过数值模拟和现场应用等方式,对不同等级顶板支护效果进行评价,结果表明:金陶金矿井下岩体质量较好,但巷道掘进过程中易在拱肩位置产生应力集中;通过对拱肩进行加强支护,并对不同等级顶板采取相应的支护方式和参数,在生产过程取得了良好效果。 展开更多
关键词 巷道掘进 顶板分级 地压管理 顶板支护 分级支护 数值模拟 支护参数
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基于仿真模拟的气囊式巷道超前支架顶板支撑特性分析
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作者 张赟 《陕西煤炭》 2025年第2期100-104,共5页
考虑到目前常规钢制的超前支架顶梁与粗糙围岩接触时的接地比压高、集中应力大,对超前支架整机支护效率和掘进效率有较大影响,研究一种气囊式超前支架顶梁机构。采用气囊方式实现超前支架变刚度支护功能,使用分布式的变刚度气囊单元组... 考虑到目前常规钢制的超前支架顶梁与粗糙围岩接触时的接地比压高、集中应力大,对超前支架整机支护效率和掘进效率有较大影响,研究一种气囊式超前支架顶梁机构。采用气囊方式实现超前支架变刚度支护功能,使用分布式的变刚度气囊单元组成超前支架顶梁支撑机构。采用ABAQUS通用有限元软件针对文中提出的气囊式超前支架顶梁支撑机构的支撑特性进行仿真分析:钢制顶梁与粗糙不平整的围岩接触时,钢制顶梁与围岩接触面积较小,会产生较大的应力集中,而气囊式顶梁支撑机构在接触到粗糙度不平整的围岩时产生形变,从而增大接触面积,避免产生应力集中。研究的气囊式超前支架顶梁支撑机构,能够提高超前支架顶梁与围岩接触率40%以上,降低接触载荷60%以上,从而使超前支架顶梁接地比压控制在合理范围内,改善超前支架顶梁支撑机构的可靠性。研究结果可用于后续对于气囊式超前支架顶梁支撑机构的优化设计中。 展开更多
关键词 超前支架 接地比压 接触刚度 气囊式支撑
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