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Cross-sectional distortion behaviors of thin-walled rectangular tube in rotary-draw bending process 被引量:8
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作者 赵刚要 刘郁丽 +1 位作者 杨合 卢彩红 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第3期484-489,共6页
The cross-sectional distortion usually appears during rotary-draw bending process of thin-walled rectangular tube with small bending radius.To study the cross-sectional distortion of the tube,a three-dimensional finit... The cross-sectional distortion usually appears during rotary-draw bending process of thin-walled rectangular tube with small bending radius.To study the cross-sectional distortion of the tube,a three-dimensional finite-element model of the process was developed based on ABAQUS/Explicit code and its reliability was validated by experiment.Then,the cross-sectional distortion behaviors of the tube were investigated.The results show that a zone of larger circumferential stress appears on the tube when bending angle reaches 30°.And in the larger circumferential stress zone,the sagging phenomenon is produced obviously.The maximum cross-sectional distortion is located in the larger circumferential stress zone and the angle between the plane of maximum cross-sectional distortion and the bending reference plane is about 50°.The position of the maximum cross-sectional distortion keeps almost unchanged with the variation of the clearances between dies and tube. 展开更多
关键词 thin-walled rectangular tube aluminum alloy 3A21 rotary-draw bending cross-sectional distortion die clearance
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Cross-sectional deformation behavior of double-ridged rectangular tube with fillers in different stages of H-typed bending 被引量:5
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作者 Chunmei LIU Yuli LIU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第6期1799-1811,共13页
The bent double-ridged rectangular tube(DRRT)with high forming quality is helpful to improve the microwave transmission accuracy.For reducing the cross-sectional deformation in the H-typed bending process,in addition ... The bent double-ridged rectangular tube(DRRT)with high forming quality is helpful to improve the microwave transmission accuracy.For reducing the cross-sectional deformation in the H-typed bending process,in addition to using rigid mandrel to support the inside of tube,ridge groove fillers are also added to restrict the deformation of ridge grooves.Because of the change of stress and strain state of bent tube in bending,rigid mandrel retracting and specially twicespringback stages,and the springback of fillers,the cross-sectional deformation of tube in each stage may be different.Therefore,based on the ABAQUS platform,the finite element models(FEM)for H-typed bending,mandrel retracting and twice-springback stages of H96 DRRT with fillers were established and validated.It is found that,for the height and width deformation of tube and spacing deformation of ridge grooves,retraction of mandrel can make the distribution of these deformations more uniform along the bending direction.The first springback can reduce these deformations significantly,which should be emphasized.But the second springback only increases them by less amount,which can be ignored.The smaller height deformation of ridge groove and filler can be neglected. 展开更多
关键词 cross-sectional deformation FE simulation H96 double-ridged rectangular tube H-typed rotary draw bending Ridge groove fillers Twice-springback stage
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Cross-sectional deformation of H96 brass double-ridged rectangular tube in rotary draw bending process with different yield criteria 被引量:2
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作者 Yangyang XIA Yuli LIU Mengmeng LIU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第6期1788-1798,共11页
Different yield criterion has great difference in predicting the deformation of tube with different material.In order to improve the prediction accuracy of the cross-sectional deformation of the double-ridged rectangu... Different yield criterion has great difference in predicting the deformation of tube with different material.In order to improve the prediction accuracy of the cross-sectional deformation of the double-ridged rectangular tube(DRRT)during rotary draw bending(RDB)process,Mises isotropic yield criterion,Hill’48 and Barlat/Lian anisotropic yield criteria commonly used in practical engineering are introduced to simulate RDB of DRRT.The inverse method combining uniaxial tensile test of whole tube and response surface methodology was proposed to identify the parameters of Hill’48 and Barlat/Lian yield criteria of small-sized H96 brass extrusion DRRT as well.Then based on ABAQUS/Explicit platform,the FE models of RDB process of DRRT considering Mises,Hill’48 and Barlat/Lian yield criteria were built.The results show that:The variation trend of cross-sectional deformation ratio is same when using different yield criteria.The cross-sectional deformation ratio by using Mises yield criterion is close to that by using Hill’48 yield criterion.However,there is a quite difference between by using Barlat/Lian yield criterion and by using Mises or Hill’48 yield criteria.The prediction values of cross-sectional height deformation by using three yield criteria all underestimate the experiment ones,and the prediction values of cross-sectional width deformation overestimate the experiment ones.By comparing the simulation results of cross-sectional deformation of the DRRT with different yield criteria and experiment ones,Barlat/Lian yield criterion is found to be suitable for describing the RDB process of DRRT. 展开更多
关键词 Anisotropy yield criterion cross-sectional deformation H96 double-ridged rectangular tube H-type rotary draw bending Inverse method
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Saint-Venant torsion analysis of bars with rectangular cross-section and effective coating layers
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作者 H.TEIMOORI R.T.FAAL R.DAS 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2016年第2期237-252,共16页
This paper investigates the torsion analysis of coated bars with a rectangular cross-section. Two opposite faces of a bar are coated by two isotropie layers with different materials of the original substrate that are ... This paper investigates the torsion analysis of coated bars with a rectangular cross-section. Two opposite faces of a bar are coated by two isotropie layers with different materials of the original substrate that are perfectly bonded to the bar. With the Saint- Venant torsion theory, the governing equation of the problem in terms of the warping function is established and solved using the finite Fourier cosine transform. The state of stress on the cross-section, warping of the cross-section, and torsional rigidity of the bar are evaluated. Effects of thickness of the coating layers and material properties on these quantities are investigated. A set of graphs are provided that can be used to determine the coating thicknesses and material properties so as to keep the maximum von Mises stress on the cross-section below an allowable value for effective use of the coating layer. 展开更多
关键词 Saint-Venant torsion rectangular cross-section coating layer torsional rigidity
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Measurement and Correlation of Pressure Drop for Gas-Liquid Two-phase Flow in Rectangular Microchannels 被引量:16
5
作者 MA Youguang JI Xiyan WANG Dongji FU Taotao ZHU Chunying 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期940-947,共8页
The pressure drop of gas-liquid two-phase flow in microchannel is of fundamental importance in heat and mass transfer processes. In this work,the pressure drop of gas-liquid two-phase flow in horizontal rectangular cr... The pressure drop of gas-liquid two-phase flow in microchannel is of fundamental importance in heat and mass transfer processes. In this work,the pressure drop of gas-liquid two-phase flow in horizontal rectangular cross-section microchannels was measured by a pressure differential transducer system. Water,ethanol and n-propanol were used as liquid phase to study the effects of capillary number on pressure drop;air was used as the gas phase. Four microchannels with various dimensions of 100 μm× 200 μm,100 μm× 400 μm,100 μm× 800 μm and 100 μm× 2000 μm(depth × width) were used for determining the influence of configuration on the pressure drop. Experimental results showed that in micro-scale,the capillary number also affected the pressure drop remarkably,and in spite of only one-fold difference in aspect ratio,the variation of pressure drop reached up to near three times under the same experimental conditions. Taking the effects of aspect ratio and surface tension into account,a modi-fied correlation for Chisholm parameter C in the Chisholm model was proposed for predicting the frictional multi-plier,and the predicted values by the proposed correlation showed a satisfactory agreement with experimental data. 展开更多
关键词 pressure drop rectangular cross-section microchannel surface tension configuration influence Chis-holm parameter C
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An exact analytical solution for convective heat transfer in rectangular ducts 被引量:1
6
作者 Mohammad Mohsen SHAHMARDAN Mahmood NOROUZI +1 位作者 Mohammad Hassan KAYHANI Amin AMIRI DELOUEI 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第10期768-781,共14页
An exact analytical solution is obtained for convective heat transfer in straight ducts with rectangular cross-sections for the first time.This solution is valid for both H1 and H2 boundary conditions,which are relate... An exact analytical solution is obtained for convective heat transfer in straight ducts with rectangular cross-sections for the first time.This solution is valid for both H1 and H2 boundary conditions,which are related to fully developed convective heat transfer under constant heat flux at the duct walls.The separation of variables method and various other mathematical techniques are used to find the closed form of the temperature distribution.The local and mean Nusselt numbers are also obtained as functions of the aspect ratio.A new physical constraint is presented to solve the Neumann problem in non-dimensional analysis for the H2 boundary conditions.This is one of the major innovations of the current study.The analytical results indicate a singularity occurs at a critical aspect ratio of 2.4912 when calculating the local and mean Nusselt numbers. 展开更多
关键词 Exact analytical solution Convective heat transfer Straight duct rectangular cross-section Constant heat flux
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PLASTIC POST-BUCKLING OF A SIMPLY SUPPORTED COLUMN WITH A SOLID RECTANGULAR CROSS-SECTION
7
作者 程尧舜 卢文达 方红 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1995年第8期713-722,共10页
The plastic post-buckling of a simply supported column with a solid rectangularcross-section is analysed by a new approach. High order terms in the asymptotic post-buckling expansions are carried out. In some aspect... The plastic post-buckling of a simply supported column with a solid rectangularcross-section is analysed by a new approach. High order terms in the asymptotic post-buckling expansions are carried out. In some aspects, the method proposed in thispaper is similar io Hutchinson's. However, the computation is simple since theintroduction is avoided of stretched coordinates. The method can be used to analyseinitial post-bifurcation of plates and shells in the plastic range. 展开更多
关键词 plastic post-buckling PERTURBATION columns of rectangular cross-section
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连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力对比分析研究
8
作者 林曾 《广东公路交通》 2025年第1期44-48,59,共6页
本文以对称两跨连续箱梁、三柱框架墩常规矩形盖梁、三柱框架墩隐盖梁为实例,阐述了连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力的产生过程,并通过对三者进行对比,揭示了主梁或盖梁预应力次内力产生的机理,最后提出了减小预应力次内力的策略... 本文以对称两跨连续箱梁、三柱框架墩常规矩形盖梁、三柱框架墩隐盖梁为实例,阐述了连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力次内力的产生过程,并通过对三者进行对比,揭示了主梁或盖梁预应力次内力产生的机理,最后提出了减小预应力次内力的策略。研究结果表明,预应力次内力对结构总效应的影响较大;连续箱梁、多柱框架墩常规矩形盖梁的预应力次弯矩为正,多柱框架墩隐盖梁的预应力次弯矩为负;为减小预应力次内力,连续箱梁、多柱框架墩常规矩形盖梁的预应力筋在梁跨中处宜设置减小凹形竖弯、远离盖梁底缘线形,多柱框架墩隐盖梁则相反。本研究成果可为连续箱梁、多柱框架墩盖梁预应力筋设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 连续箱梁 多柱框架墩常规盖梁 多柱框架墩隐盖梁 预应力次内力
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钢管混凝土在桥梁工程中的研究进展
9
作者 杨敏 《广东建材》 2025年第3期180-183,共4页
本文基于一种性能优异的组合结构——钢管混凝土,分析了钢管混凝土的优点,对近年来在桥梁工程中钢管混凝土在一些桥型中的应用科研成果进行简单描述,并阐述了当前该领域存在的问题和未来发展方向。结果表明:钢管混凝土在承载力、抗震性... 本文基于一种性能优异的组合结构——钢管混凝土,分析了钢管混凝土的优点,对近年来在桥梁工程中钢管混凝土在一些桥型中的应用科研成果进行简单描述,并阐述了当前该领域存在的问题和未来发展方向。结果表明:钢管混凝土在承载力、抗震性等诸多方面有明显优势,可以使混凝土和钢管的性能充分发挥,但随着研究应用的加深,钢管混凝土结构仍存在大尺寸构件的尺寸效应、浇灌混凝土时产生的钢管初应力、受到扭转和弯曲耦合作用处的节点受力、防止混凝土脱空和桥梁上部结构预制拼装施工等问题有待解决。望本文能为今后钢管混凝土研究提供思路和方向,为钢管混凝土的推广应用提供数据和理论支持。 展开更多
关键词 钢管混凝土 钢管混凝土桁式梁桥 矩形钢管混凝土组合桁梁桥 复合混凝土外包钢管混凝土箱型桥墩
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鳊鱼洲长江大桥矩形钢箱梁涡振性能及控制措施研究 被引量:7
10
作者 李志国 黄林 +2 位作者 高贵 李世文 宁伯伟 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1790-1797,共8页
鳊鱼洲长江大桥为铁路斜拉桥,其矩形钢箱梁主梁在常遇风速下会发生涡激振动。为了抑制其主梁涡激振动,通过一系列风洞试验,研究减小栏杆透风率、增设裙板、导流板及风嘴等气动措施对矩形钢箱梁主梁涡振性能的影响。试验结果表明:减小栏... 鳊鱼洲长江大桥为铁路斜拉桥,其矩形钢箱梁主梁在常遇风速下会发生涡激振动。为了抑制其主梁涡激振动,通过一系列风洞试验,研究减小栏杆透风率、增设裙板、导流板及风嘴等气动措施对矩形钢箱梁主梁涡振性能的影响。试验结果表明:减小栏杆透风率、增设裙板、导流板不能有效提高矩形钢箱梁的涡振性能;三角形风嘴能够适当降低主梁的竖弯涡振,但对扭转涡振无明显作用。提出了一种带平台的三角形下行风嘴,可完全消除矩形钢箱梁的涡振现象,并通过1:25大尺度节段模型风洞试验验证了该措施的有效性。论文研究成果可为大跨度铁路斜拉桥钢箱梁的涡振制振设计提供参考。 展开更多
关键词 矩形钢箱梁 涡激振动 气动措施 下行风嘴 节段模型风洞试验
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矩形钢箱梁铁路斜拉桥涡振性能及气动控制措施研究 被引量:11
11
作者 黄林 董佳慧 +3 位作者 王骑 李志国 高贵 李世文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期23-32,85,共11页
某大跨度矩形钢箱梁铁路斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括减小栏杆透风率、增设裙板、导流板以及三角形风嘴。试验结果表明,除三角形风... 某大跨度矩形钢箱梁铁路斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括减小栏杆透风率、增设裙板、导流板以及三角形风嘴。试验结果表明,除三角形风嘴能够适当降低主梁的竖弯涡振外,其他气动措施抑制涡振的作用不明显。在此基础上,提出了带平台的三角形下行风嘴的制振措施。试验结果表明,该措施能够有效抑制涡振,继而通过1∶25大比例尺节段模型风洞试验对该措施的有效性进行了验证。采用计算流体动力学(CFD)的方法,对该气动措施的制振机理进行了研究。试验结果表明,带平台的三角形下行风嘴能够同时降低主梁上、下表面的旋涡尺寸,并有效减小主梁受到的非定常气动力,从而达到抑制主梁涡振的效果。该研究成果可为大跨度铁路斜拉桥钢箱梁的涡振制振设计提供参考。 展开更多
关键词 矩形钢箱梁 涡激振动(VIV) 气动措施 下行风嘴 大比例尺节段模型 计算流体动力学(CFD)
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矩形断面主梁涡激振动气动力展向相关性试验研究 被引量:6
12
作者 刘志文 黄来科 陈政清 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期422-431,共10页
桥梁主梁结构涡激振动具有三维特性,主梁涡激力沿展向并不完全同步。在均匀流场条件下针对宽高比为5的矩形断面主梁分别进行了振动状态和静止状态风洞试验,对其气动力、尾流风速、表面压力展向相关性等进行研究。结果表明:振动状态矩形... 桥梁主梁结构涡激振动具有三维特性,主梁涡激力沿展向并不完全同步。在均匀流场条件下针对宽高比为5的矩形断面主梁分别进行了振动状态和静止状态风洞试验,对其气动力、尾流风速、表面压力展向相关性等进行研究。结果表明:振动状态矩形断面主梁气动力展向相关系数比静止状态大,涡振锁定区内升力系数相关系数最大值位于锁定区间上升段而非振幅最大处。振动状态矩形断面主梁尾流区顺风向及竖向脉动风速展向相关系数小于其气动力展向相关系数;静止状态矩形断面主梁尾流区顺风向脉动风速和竖向脉动风速展向相关系数沿展向距离呈指数衰减,且不同风速下对应的衰减曲线比较接近。 展开更多
关键词 桥梁工程 涡激振动 风洞试验 展向相关性 矩形断面主梁
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大悬臂板矩形截面箱梁动力反应的分析 被引量:3
13
作者 甘亚南 周广春 赫中营 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期61-65,共5页
为了准确反映矩形箱梁(b1≠b2)翼板和悬臂板的剪滞变化幅度,分别对上下翼板和悬臂翼板设置了一个不同的剪滞纵向动位移差函数(u1(x,t),u2(x,t)),提出了一种对薄壁箱梁动力学特性的分析方法。以能量变分原理为基础建立了矩形截面箱梁动... 为了准确反映矩形箱梁(b1≠b2)翼板和悬臂板的剪滞变化幅度,分别对上下翼板和悬臂翼板设置了一个不同的剪滞纵向动位移差函数(u1(x,t),u2(x,t)),提出了一种对薄壁箱梁动力学特性的分析方法。以能量变分原理为基础建立了矩形截面箱梁动力反应w(x,t)、u1(x,t),u2(x,t)和θ(x,t)的控制微分方程和自然边界条件,获得了相应广义位移的闭合解,揭示了箱形梁桥动力反应的规律,说明了大悬臂板矩形箱梁(b1≠b2)双翘曲位移差函数设置的必要性。算例中,解析解与有限元数值解进行了比较,证明了该动力分析方法的有效性。 展开更多
关键词 桥梁工程 剪力滞后 动力反应 能量变分原理 矩形薄壁箱梁
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基于翘曲切向位移模式的矩形箱梁剪力滞效应分析 被引量:4
14
作者 张玉元 张元海 张慧 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2021年第8期157-162,共6页
为了研究框架切向位移对矩形箱梁剪力滞效应的影响,在绘制横截面切向位移分布图的基础上,采用广义坐标法定义了箱梁的翘曲切向位移模式及其箱室沿中面的分布函数,选取剪力滞效应引起的附加挠度为广义位移,运用能量变分法建立考虑切向位... 为了研究框架切向位移对矩形箱梁剪力滞效应的影响,在绘制横截面切向位移分布图的基础上,采用广义坐标法定义了箱梁的翘曲切向位移模式及其箱室沿中面的分布函数,选取剪力滞效应引起的附加挠度为广义位移,运用能量变分法建立考虑切向位移影响的矩形箱梁剪力滞效应解析理论。均布荷载作用下简支和悬臂箱梁算例分析表明:考虑切向位移的计算结果与有限元数值解吻合更好;考虑切向位移时简支和悬臂箱梁跨中截面顶板肋处的剪力滞系数计算精度增加了6.03%和7.31%,简支箱梁跨中截面和悬臂箱梁自由端处的附加挠度减小了57.78%和55.49%。 展开更多
关键词 矩形箱梁 剪力滞效应 切向位移模式 广义坐标法 能量变分法
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应变天平矩形截面元件扭转应变计算准度分析 被引量:5
15
作者 胡国风 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期75-78,共4页
为了提高应变天平的整体结构刚度,设计者往往会采取尽量缩短矩形截面弹性元件'长度'尺寸L的措施,这就导致基于材料力学'杆件'扭转变形理论得出的扭转应变计算值与天平实际校准得出的应变值产生较大的误差。以扭转应变... 为了提高应变天平的整体结构刚度,设计者往往会采取尽量缩短矩形截面弹性元件'长度'尺寸L的措施,这就导致基于材料力学'杆件'扭转变形理论得出的扭转应变计算值与天平实际校准得出的应变值产生较大的误差。以扭转应变数值仿真结果εf为基准,分析了矩形截面元件的'长度'尺寸L对扭转应变工程方法计算结果εe准度的影响,并给出了两个验证算例。 展开更多
关键词 矩形截面梁 扭转应变 准度分析 应变天平
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风攻角对宽高比为5的矩形断面梁气动力特性的影响 被引量:2
16
作者 杨群 刘小兵 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2015年第1期6-11,39,共7页
针对宽高比为5的矩形断面梁进行了节段模型测压风洞试验,研究了矩形断面梁的气动力特性随风攻角的变化规律.研究结果表明:在0°~6°的风攻角范围内,风攻角对斯托罗哈数的影响很小;不同风攻角下的驰振力系数均大于0;与上表面... 针对宽高比为5的矩形断面梁进行了节段模型测压风洞试验,研究了矩形断面梁的气动力特性随风攻角的变化规律.研究结果表明:在0°~6°的风攻角范围内,风攻角对斯托罗哈数的影响很小;不同风攻角下的驰振力系数均大于0;与上表面中间位置的测点相比,上表面边缘位置测点的压力与升力和扭矩的相关性更强;上表面边缘位置测点的压力与升力和扭矩的相关性对风攻角的变化不敏感;随着风攻角的增大,上表面中间位置测点的压力与升力和扭矩的相关性显著增强. 展开更多
关键词 矩形断面梁 气动力 风洞试验 测压
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预应力曲线转换梁的试验研究
17
作者 徐秀丽 冯健 +1 位作者 秦卫红 蒋永生 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第6期130-135,共6页
通过对竖向荷载作用下的矩形和箱形2 种截面形式的预应力混凝土曲线转换梁进行的试验研究,分析了不同截面形式的曲梁对转换结构受力性能的影响.研究表明,曲梁内的扭矩不容忽视,但只要设计合理,预应力曲线转换梁同样具有良好的工... 通过对竖向荷载作用下的矩形和箱形2 种截面形式的预应力混凝土曲线转换梁进行的试验研究,分析了不同截面形式的曲梁对转换结构受力性能的影响.研究表明,曲梁内的扭矩不容忽视,但只要设计合理,预应力曲线转换梁同样具有良好的工作性能和破坏形态.最后还提出了预应力曲线转换梁结构的一些设计建议. 展开更多
关键词 曲线转换梁 曲线梁 箱形截面 试验 预应力混凝土
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钢吊车梁的疲劳寿命分析与预测 被引量:4
18
作者 杨佑发 任浩亮 凌昊 《钢结构》 2019年第6期36-43,共8页
针对钢吊车梁中普遍存在的支座附近产生裂缝的破坏现象,选取建于20世纪70年代的某炼钢厂房吊车梁为研究对象,模拟吊车在吊车梁上的行走过程,并分析吊车梁的应力分布规律和应力-时间历程。通过雨流计数法处理吊车梁上最危险点的应力循环... 针对钢吊车梁中普遍存在的支座附近产生裂缝的破坏现象,选取建于20世纪70年代的某炼钢厂房吊车梁为研究对象,模拟吊车在吊车梁上的行走过程,并分析吊车梁的应力分布规律和应力-时间历程。通过雨流计数法处理吊车梁上最危险点的应力循环,获得吊车梁的疲劳应力谱,并采用6种现有的疲劳寿命预测方法对吊车梁进行疲劳寿命预测。结果表明:相同板件尺寸条件下,选用直角突变型支座形式的吊车梁的疲劳寿命预测值要比其他支座形式的高,而梯形过渡式次之,角钢封板式和圆弧过渡式钢吊车梁的疲劳性能较差。支座加劲肋能够有效减小支座处的等效应力,提高其疲劳寿命。当支座端的腹板上下两部分高度相对一致时,吊车梁的疲劳性能相对较优。 展开更多
关键词 钢吊车梁 疲劳寿命 累积损伤 DFR法 直角突变型支座
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校直对厢形梁焊接残余应力的影响
19
作者 王德全 于先菊 《理化检验(物理分册)》 CAS 1998年第12期27-27,16,共2页
介绍不同焊接工艺对厢形梁焊接残余应力的影响及校直前后其残余应力的变化.
关键词 校直 残余应力 厢形梁 焊接 焊后处理 拖拉机
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大跨度铁路桥附属构件对不同宽高比矩形断面涡振性能的影响
20
作者 黄林 董佳慧 +2 位作者 王骑 廖海黎 李志国 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期81-89,共9页
在已建成的大跨度鳊鱼洲长江大桥原设计宽高比为6.7∶1的四线铁路桥矩形箱型主梁断面的基础上,通过调整断面宽高比,设计宽高比为4∶1的二线铁路和宽高比为9∶1的六线铁路桥矩形箱梁断面。通过节段模型风洞试验,在0°,±3°... 在已建成的大跨度鳊鱼洲长江大桥原设计宽高比为6.7∶1的四线铁路桥矩形箱型主梁断面的基础上,通过调整断面宽高比,设计宽高比为4∶1的二线铁路和宽高比为9∶1的六线铁路桥矩形箱梁断面。通过节段模型风洞试验,在0°,±3°和±5°风攻角的均匀来流下,对以上3种常用二线、四线和六线铁路桥矩形箱梁断面与对应相同宽高比纯矩形断面之间的涡振特性关系,以及铁路桥附属构件对不同宽高比矩形断面涡振性能的影响进行研究。结果表明:在宽高比分别为4∶1和6.7∶1的矩形断面上布置铁路桥附属构件能增大断面在负风攻角下的涡振振幅,在-5°风攻角下竖向涡振振幅增大率高达277.5%,但对正风攻角下的涡振响应起到一定的抑制作用,而在宽高比为9∶1的矩形断面布置六线铁路桥附属构件则能明显增大该断面在各风攻角下的涡振振幅,其扭转涡振振幅增大率均在48.3%以上;铁路桥附属构件对矩形断面涡振性能的降低作用随着断面宽高比的增大而提升,针对气动外形较钝的二线和四线铁路桥箱梁,可参考相似宽高比矩形断面涡振特性,并重点考察箱梁在负风攻角下的涡振响应,而针对宽高比较大的六线铁路桥箱梁,由于附属构件影响较大,参考相似宽高比矩形断面涡振特性的意义较小,均应详细研究其在各风攻角下的涡振性能。 展开更多
关键词 大跨度铁路桥 钢箱梁 节段模型 宽高比 矩形断面 附属构件 涡振性能 风洞试验
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