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燃料油中多环芳烃成分检测及其控制技术研究
1
作者 常晶 《山西化工》 2026年第2期80-82,共3页
多环芳烃属于燃料油里典型有害成分,其准确检测与有效控制和环境安全及人体健康直接相关。实验运用示差折光检测器高效液相色谱法,对燃料油样品中6种多环芳烃开展定性定量分析,建立起完整的检测方法标准操作程序。检测结果表明,所建立... 多环芳烃属于燃料油里典型有害成分,其准确检测与有效控制和环境安全及人体健康直接相关。实验运用示差折光检测器高效液相色谱法,对燃料油样品中6种多环芳烃开展定性定量分析,建立起完整的检测方法标准操作程序。检测结果表明,所建立的分析方法具备良好线性关系和重现性,检出限处于0.02~0.08 mg/L范围,回收率在85.2%~102.8%区间。不同类型燃料油中多环芳烃含量存在显著差异,船用燃料油、柴油、重油的总含量分别为23.6、12.5、36.8 mg/L。基于检测结果对多环芳烃污染特征进行分析,还讨论了相应的控制技术选择策略。 展开更多
关键词 燃料油 多环芳烃 气相色谱-质谱 控制技术 催化氧化
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固体超强酸催化降解废旧聚丙烯制燃料油的研究
2
作者 谭雄文 许金生 +3 位作者 张春华 张少华 李薇 陈满生 《广东化工》 CAS 2009年第10期48-49,共2页
以S2O82-/ZrO2-TiO2固体超强酸为催化剂催化降解聚丙烯,考察了催化剂制备条件对催化剂性能的影响,以及催化剂用量与裂解反应温度等因素对催化裂解反应的影响。实验结果表明:催化剂制备条件为焙烧温度为500℃、焙烧时间为3h,裂解反应条... 以S2O82-/ZrO2-TiO2固体超强酸为催化剂催化降解聚丙烯,考察了催化剂制备条件对催化剂性能的影响,以及催化剂用量与裂解反应温度等因素对催化裂解反应的影响。实验结果表明:催化剂制备条件为焙烧温度为500℃、焙烧时间为3h,裂解反应条件为催化剂用量为聚丙烯总量的2.0%、反应温度为400℃时,液体产物收率可达87.5%。 展开更多
关键词 聚丙烯 催化裂解 燃料油 固体超强酸
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125MW机组大修后不点炉利用邻机抽汽中压缸冲转试验
3
作者 马龙平 《热力发电》 CAS 北大核心 2005年第9期63-65,共3页
阐述采用单元制双直式锅炉的国产125MW汽轮发电机组进行大修后试验时,不点炉利用邻机抽汽实现中压缸冲转至定速,进而完成大修后机组带负荷前的全部试验及试并网。新的试验方案较传统方案可节约燃油160多t,节约生产成本60多万元。
关键词 125MW机组 邻机抽汽 中压缸冲转 起动 节油
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大气污染源硫的减排技术
4
作者 罗建红 《广东化工》 CAS 2012年第7期101-101,100,共2页
硫污染对空气环境影响巨大,是十二五强调要重点治理的大气污染源。文章介绍了燃料油在生产中去除硫化物的方法,并阐述了各类脱硫新技术,这些技术方法可大幅度降低油品中硫的含量,实现硫污染减排的目标。
关键词 大气污染源:硫污染 燃料油 二氧化硫:硫减排
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