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网络货运平台背景下考虑物流服务努力的供应链定价策略研究 被引量:1
1
作者 郭晓龙 汤婷婷 苏增慧 《中国管理科学》 北大核心 2025年第3期277-286,共10页
网络货运平台的诞生为制造商的物流服务外包需求提供了新的解决方案。其中,上传货源和找车拉货是平台最为普遍的两种服务模式。付出物流服务努力可以减少配送中的货物损耗,本文通过构建包括制造商、网络货运平台和零售商在内的三方博弈... 网络货运平台的诞生为制造商的物流服务外包需求提供了新的解决方案。其中,上传货源和找车拉货是平台最为普遍的两种服务模式。付出物流服务努力可以减少配送中的货物损耗,本文通过构建包括制造商、网络货运平台和零售商在内的三方博弈模型,研究不同服务模式下的物流服务努力水平决策和供应链定价策略。结果表明:相比于不考虑物流服务努力的情形,物流服务努力并不总能提高参与方利润,其中成本的分摊比例起到至关重要的作用。当自身承担的服务努力成本分摊比例较高时,上传货源模式下的网络货运平台和找车拉货模式下的制造商会因利润受损倾向于选择不考虑物流服务努力的模式。基于此,本文分别给出了上传货源模式和找车拉货模式下制造商和网络货运平台双方共赢的成本比例分摊区间。除此之处,本文发现考虑物流服务努力可以提高消费者剩余和社会福利。 展开更多
关键词 网络货运平台 物流服务努力水平 供应链定价
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行业重塑:网络货运平台的商业竞争模式及社会经营效应探析
2
作者 吴智峰 蔡硕聪 《四川职业技术学院学报》 2025年第5期105-111,共7页
网络货运平台以全新的数字化运营模式,重塑传统整车货运市场的车货匹配基础业态,切实提升行业资源配置效率。当前,网络货运平台逐渐演绎成信息撮合型、专业承运型、综合服务型、物流园区型等典型商业运营模式。不同模式平台的价值来源... 网络货运平台以全新的数字化运营模式,重塑传统整车货运市场的车货匹配基础业态,切实提升行业资源配置效率。当前,网络货运平台逐渐演绎成信息撮合型、专业承运型、综合服务型、物流园区型等典型商业运营模式。不同模式平台的价值来源、竞争壁垒、交易风险各有特色,形成竞争互补的差异化发展格局,同时引发“垄断套利”“新泰勒主义”等行业风险。相关部门应推动多元主体常态化数字治理体系完善,助力网络货运行业新生态高质量发展。 展开更多
关键词 网络货运平台 行业重塑 垄断套利 数字治理
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基于BWM与模糊FMEA-TOPSIS的网络货运平台风险评估研究
3
作者 甘卫华 张巧媛 耿婷 《华东交通大学学报》 2025年第4期110-119,共10页
网络货运平台是物流业典型的平台经济新业态,其交易过程因货权、资金、地点、时间高度分离,伴随许多风险产生。文章从网络货运平台运作流程出发,构建了一个包括注册、审核、订单执行等8个方面、30项指标的网络货运平台风险评价指标体系... 网络货运平台是物流业典型的平台经济新业态,其交易过程因货权、资金、地点、时间高度分离,伴随许多风险产生。文章从网络货运平台运作流程出发,构建了一个包括注册、审核、订单执行等8个方面、30项指标的网络货运平台风险评价指标体系。采用BWM法确定风险源权重,并衡量决策者对网络货运平台的认知程度以确定专家权重,将二者结合得到综合权重。建立模糊FMEA-TOPSIS模型进行风险评估,计算风险因子到正理想解和负理想解的距离,根据相对贴近度大小进行风险水平排序,并与传统FMEA进行对比,验证该方法的有效性。 展开更多
关键词 风险评估 网络货运平台 最优最劣法 失效模式和影响分析
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基于网络货运平台的物流服务供应链的低碳决策研究
4
作者 韦震 唐洪雷 董陈萍 《物流工程与管理》 2025年第8期49-53,共5页
物流业作为高碳排放行业,是实现“双碳”目标的关键领域。网络货运平台凭借资源整合能力,为物流服务供应链的低碳转型提供了新路径。文中构建由网络货运平台与承运商组成的两级供应链模型,基于Stackelberg博弈理论,对比分析集中决策与... 物流业作为高碳排放行业,是实现“双碳”目标的关键领域。网络货运平台凭借资源整合能力,为物流服务供应链的低碳转型提供了新路径。文中构建由网络货运平台与承运商组成的两级供应链模型,基于Stackelberg博弈理论,对比分析集中决策与分散决策下的定价、碳减排水平及利润分配,并通过数值仿真探讨碳税与补贴的政策效果。研究发现,集中决策模式下,供应链总利润与碳减排效率显著优于分散决策;碳减排水平随碳税与补贴的增加而提升,但碳税对利润存在抑制作用。 展开更多
关键词 网络货运平台 低碳供应链 碳减排水平 STACKELBERG博弈
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基于风险分析的中欧班列货源集聚优化研究
5
作者 赵鲁华 邢惠尧 +3 位作者 武光娜 刘岳朋 高玮凡 邢磊 《铁道学报》 北大核心 2025年第11期22-32,共11页
基于网络货运的中欧班列运输组织受诸多因素的影响,考虑货运需求、中转能力、碳排放、运输风险等不确定因素影响,建立不确定条件下的多目标货源集聚优化模型,以提升中欧班列的运输组织水平及抗风险能力。针对运输风险,建立网络货运模式... 基于网络货运的中欧班列运输组织受诸多因素的影响,考虑货运需求、中转能力、碳排放、运输风险等不确定因素影响,建立不确定条件下的多目标货源集聚优化模型,以提升中欧班列的运输组织水平及抗风险能力。针对运输风险,建立网络货运模式下中欧班列风险评价指标体系,并通过调研分析得到其风险系统结构,结合系统动力学模型方程分析并求解运输风险。构建以运输成本最小和运输风险最小为目标的多目标货源集聚优化模型,并通过NSGA-Ⅱ算法进行求解。通过案例分析,结果表明该模型可以得到最优货源集聚方案的帕累托解集,网络货运经营者可以根据不同的运输偏好及需求选择不同的方案,为网络货运经营者运输方案选择提供参考。 展开更多
关键词 中欧班列 网络货运平台 风险分析 货源集聚 多目标优化 不确定条件
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铁路货运场站数字化管理模式创新探讨——以成都局集团公司大弯镇站为例
6
作者 赵华 《铁路物流》 2025年第1期40-47,共8页
铁路货运场站是铁路运输生产组织的基石,随着全国物流市场竞争的加剧,传统的铁路货运场站面临诸多挑战,如作业效率低下、客户服务水平不高、信息孤岛、设备自动化水平较低等。为了提升运营效能与市场竞争力,铁路货运场站的数字化转型势... 铁路货运场站是铁路运输生产组织的基石,随着全国物流市场竞争的加剧,传统的铁路货运场站面临诸多挑战,如作业效率低下、客户服务水平不高、信息孤岛、设备自动化水平较低等。为了提升运营效能与市场竞争力,铁路货运场站的数字化转型势在必行。通过分析当前场站作业存在的问题,论述了基于货运管控平台的深入实施,数字化管理模式创新给铁路货运场站带来的各类变化。围绕数字化场站建设,研究了数字化改造的多种关键技术,并以大弯镇站为目标进行了实践探索,旨在为后续铁路物流场站数字化转型升级提供前瞻性经验和可操作的策略。 展开更多
关键词 铁路货运场站 货运管控平台 数字化改造 智能派班 管理模式创新
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基于铁路货运管控平台的装卸作业电动防护信号应用技术研究
7
作者 秦洪 《铁路物流》 2025年第3期54-59,共6页
针对当前铁路装卸防护信号装置的自动化、信息化、智能化发展相对滞后,存在作业效率低、安全风险大、信息传递不及时以及货运与车务间协作联动效率低等问题,基于铁路货运管控平台,采用计算机管理、电子通信、生物识别等先进成熟技术,研... 针对当前铁路装卸防护信号装置的自动化、信息化、智能化发展相对滞后,存在作业效率低、安全风险大、信息传递不及时以及货运与车务间协作联动效率低等问题,基于铁路货运管控平台,采用计算机管理、电子通信、生物识别等先进成熟技术,研制了装卸作业电动防护信号装置与系统,通过设计数据接口,使装卸作业电动防护信号系统接入到货运管控平台中,实现了装卸防护信号装置远程自动化操作,防护信号装置作业信息不落地传递,业务部门间智能化联动,确保铁路货运业务安全高效。 展开更多
关键词 铁路 货运 防护信号 管控平台 自动化 信息化
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成昆线成都—燕岗段一体化运输组织技术与对策研究
8
作者 陈磊 宋文波 尹永昊 《铁路物流》 2025年第9期14-19,32,共7页
成都局集团公司下辖的成昆线成燕段作为西南地区重要的铁路货运通道,承载着繁重的货物转运任务,受装卸设备与技术条件的影响,已成为货运组织能力紧张的困难区段。通过分析成燕段货运组织在调度指挥组织架构、作业流程、信息传递、技术... 成都局集团公司下辖的成昆线成燕段作为西南地区重要的铁路货运通道,承载着繁重的货物转运任务,受装卸设备与技术条件的影响,已成为货运组织能力紧张的困难区段。通过分析成燕段货运组织在调度指挥组织架构、作业流程、信息传递、技术设备调配及岗位职责界定等方面存在的问题,提出构建扁平化调度指挥中心、建设指挥中心信息系统、创新指挥中心车流输送等优化对策,形成提前预告、实时沟通、动态调整的新型运输组织模式,实现成燕段整体货物运输组织效率的提升。 展开更多
关键词 成昆线成燕段 货运组织 区域调度指挥平台 常态化对接 组号编制机制
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基于演化博弈的网络货运平台四方协同监管策略 被引量:1
9
作者 甘卫华 段慧星 +1 位作者 桂夏芸 刘郑 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第4期29-38,共10页
为有效监管网络货运平台,构建国家级监管部门-省级监管部门-网络货运平台-社会公众四方主体演化博弈模型,通过四方主体的复制动态方程计算得到博弈模型的16个纯策略均衡点,其中无绝对稳定点,有9个一定条件下的稳定点,分析9个稳定点的稳... 为有效监管网络货运平台,构建国家级监管部门-省级监管部门-网络货运平台-社会公众四方主体演化博弈模型,通过四方主体的复制动态方程计算得到博弈模型的16个纯策略均衡点,其中无绝对稳定点,有9个一定条件下的稳定点,分析9个稳定点的稳定条件,并通过数值仿真分析理想策略组合(0,1,1,0)下,监管系统参数变化时四方主体协同监管策略的演化路径。结果表明:不同层级的政府监管部门间的协调交互能促进监管系统的稳定性,增大国家级监管部门对省级监管部门消极监管的处罚力度,提高对省级监管部门积极监管的奖励,均能促进省级监管部门与网络货运平台更快达到稳定的策略组合;增大对网络货运平台合规运营的奖励较适合作为短期监管策略;加大对网络货运平台违规运营的处罚力度,能促使网络货运平台迅速演化至合规运营的稳定状态,提高惩罚力度是更优的监管方式,更有利于治理网络货运平台违规运营现象;限制网络货运平台违规运营的收益是有意义的治理策略;增大社会公众对网络货运平台违规运营举报奖励仅在前期能提高公众参与监管的积极性。 展开更多
关键词 网络货运平台 四方演化博弈 平台治理 政府监管
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考虑三方满意度的同城网络货运平台车货匹配研究
10
作者 辜勇 韩汶兵 +1 位作者 张晶晶 葛平旭 《物流技术》 2024年第9期135-150,共16页
针对同城网络货运平台存在的费用不透明、优质资源分配不均等问题,首先结合竞价模式、派单模式与抢单模式,对同城网络货运平台运作模式进行优化。其次引入车货双边满意度的计算方法,基于匹配双方的需求偏好,建立综合满意度评价指标体系... 针对同城网络货运平台存在的费用不透明、优质资源分配不均等问题,首先结合竞价模式、派单模式与抢单模式,对同城网络货运平台运作模式进行优化。其次引入车货双边满意度的计算方法,基于匹配双方的需求偏好,建立综合满意度评价指标体系,结合区间三角模糊数与灰色关联分析法,设计满意度量化方法。最后兼顾货主、车主和平台,构建三方满意度最大化的一对多车货匹配模型,通过案例实现匹配结果输出,验证模型的可行性与合理性。结果表明,只考虑货主或车主满意度最大,将导致模型求解结果失衡;平台满意度权重调整对匹配结果的直接影响较小,结果倾向于满足双边用户的需求。敏感性分析发现,当货主、车主以及平台满意度权重配置分别为0.6、0.3、0.1时,匹配结果呈现最优化。 展开更多
关键词 同城网络货运平台 车货匹配 满意度 权重 区间三角模糊数
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基于区块链和联邦学习的运单准点预测算法
11
作者 叶进 王柏棋 +1 位作者 李晓欢 蒋祖平 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期847-853,共7页
为了克服平台之间数据分布差异性带来的训练结果不理想,提出了一种带客户端漂移控制的动量加速联邦学习算法,利用采集的运单数据对改进算法进行验证。实验结果表明:在不同的数据分布情况下,改进的联邦学习算法相较传统的联邦平均算法(Fe... 为了克服平台之间数据分布差异性带来的训练结果不理想,提出了一种带客户端漂移控制的动量加速联邦学习算法,利用采集的运单数据对改进算法进行验证。实验结果表明:在不同的数据分布情况下,改进的联邦学习算法相较传统的联邦平均算法(FedAvg)在性能方面得到了提高,其中收敛速度最高提升36%,F_(1)值最高提升5.7%。 展开更多
关键词 网络货运平台 准点预测 区块链 联邦学习 动量策略
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基于网络货运平台司机驾驶行为的信用评价体系构建
12
作者 杨洋 裴童心 +2 位作者 郭丰杰 方羽恬 李艺 《物流技术》 2024年第6期119-132,共14页
我国网络货运平台市场规模快速增长,道路货运数字化、规范化、集约化水平不断提升,然而运输过程中部分司机有不良驾驶习惯、服务质量低、运输风险高,导致平台与货主对司机信用评价不高,构建基于网络货运平台司机驾驶行为的信用评价体系... 我国网络货运平台市场规模快速增长,道路货运数字化、规范化、集约化水平不断提升,然而运输过程中部分司机有不良驾驶习惯、服务质量低、运输风险高,导致平台与货主对司机信用评价不高,构建基于网络货运平台司机驾驶行为的信用评价体系有利于降低运输风险,保障司机安全、货物安全和道路交通安全,同时能够提升司机信用水平,提升网络货运平台服务水平。首先,基于司机驾驶行为选择评价指标,通过因子分析提取四类公共因子建立司机信用评价体系;其次,基于SOM-k-means算法对司机驾驶行为进行聚类,从服务质量和运输风险两个角度将司机划分为九种信用等级;最后,通过随机森林模型对不同信用等级进行分值评定,最终确定高价值、中等价值、低价值司机的分数区间,并对不同信用等级的司机提出治理建议。 展开更多
关键词 网络货运平台 司机驾驶行为 信用评价体系 SOM-k-means 随机森林
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考虑退货运费险的竞争型电商平台定价策略研究 被引量:2
13
作者 占济舟 晋雅琪 《中国管理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第5期325-334,共10页
近年来,越来越多电商平台与保险公司合作开展退货运费险服务以解决退货运费纠纷。本文基于双边市场理论,构建双寡头竞争型平台博弈决策的Hotelling模型,研究退货运费险下电商平台的定价策略。结果表明:(1)当平台差异性较大时,买方支付保... 近年来,越来越多电商平台与保险公司合作开展退货运费险服务以解决退货运费纠纷。本文基于双边市场理论,构建双寡头竞争型平台博弈决策的Hotelling模型,研究退货运费险下电商平台的定价策略。结果表明:(1)当平台差异性较大时,买方支付保费(CC情形),两平台收取的卖方注册费相同。(2)卖方支付保费(SS情形),平均退货概率较低的平台收取更高的注册费。(3)不同支付方支付保费(SC情形),由买方支付保费的平台收取更高的注册费。(4)当平台处于完全竞争且退货概率相等时,SS情形和CC情形下保险公司收取的保费最高。本文研究结论为双边市场下电商平台的运营决策提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 退货运费险 定价策略 双边市场 电商平台 HOTELLING模型
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货运平台发展困境的演化博弈分析与对策 被引量:1
14
作者 徐新扬 杨扬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期186-194,共9页
为研究网络货运健康发展条件,构建由货运平台,政府监管部门与司机三方主体组成的博弈系统。首先,构建博弈系统收益矩阵,并根据Malthusian复制动态思想构建各主体复制动态方程;然后,联立博弈系统三方复制动态方程,进行系统稳定性分析,得... 为研究网络货运健康发展条件,构建由货运平台,政府监管部门与司机三方主体组成的博弈系统。首先,构建博弈系统收益矩阵,并根据Malthusian复制动态思想构建各主体复制动态方程;然后,联立博弈系统三方复制动态方程,进行系统稳定性分析,得到系统内部7个稳定性条件;最后,结合数值仿真,基于理论最优策略集(严格管理,积极监管,合规营运)进行演化路径分析,得出博弈系统内部影响因素与演化机理。结果表明:若平台与司机选择严格与合规策略,政府监管部门必将选择积极策略助推网络货运行业健康发展;客户举报率对博弈系统演化结果有重要影响,较高的举报率驱使着司机合规营运,过低的客户举报率则将导致司机策略演化不稳定;在政府监管部门与货运平台严格积极监管的前提下,合规营运成本决定着司机策略的选择,营运成本越小,货运司机越趋向选择合规营运策略;货运平台与政府需要制订合理的奖惩制度,推动司机向合规营运策略演化,以保证行业健康发展;媒体网络舆论一定程度上遏制了各个主体的违规消极行为,但无法解决网络货运发展困境,行业的健康发展需要博弈系统内各主体的协同努力;货运平台对司机的安全培训能有效降低服务过程意外发生概率,并提高平台向严格管理策略演化的速率。 展开更多
关键词 运输经济 监管困境 演化博弈 货运平台 稳定性分析
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车货供需匹配模型与算法研究综述 被引量:4
15
作者 徐新昊 张小强 +1 位作者 杨云 王光超 《交通运输工程与信息学报》 2024年第1期191-205,共15页
随着货车保有量及货运需求的迅速增长,车货供需匹配问题成为了货运电子商务平台的核心和热点。本文主要针对车货供需匹配问题从模型和算法两个方面对现有文献进行梳理和总结。在车货供需匹配模型方面,考虑的优化目标主要包括满意度、公... 随着货车保有量及货运需求的迅速增长,车货供需匹配问题成为了货运电子商务平台的核心和热点。本文主要针对车货供需匹配问题从模型和算法两个方面对现有文献进行梳理和总结。在车货供需匹配模型方面,考虑的优化目标主要包括满意度、公平性和稳定性三个方面的评价指标,根据应用场景,将车货供需匹配模型分为一对一、一对多和多对多三类,其中一对一车货供需匹配模型针对整车运输,其他两种则对应零担运输。随着三种应用场景的模型复杂程度越来越高,相应求解难度、求解时间也呈现递增趋势。在车货供需匹配算法方面,根据货运需求数据的结构与特点可以划分为最优化算法、人工智能算法、推荐算法以及其他算法四类:对于小规模、时效性要求不高的货运需求,可以根据模型的特点与特性设计最优化求解算法;对于大数据、交互性数据或实时性要求高的货运需求,人工智能算法和推荐算法则是车货供需匹配问题的有效途径,其中人工智能算法通过预测车主行为或匹配结果实现匹配任务,而推荐算法可以针对车货需求大数据实现有效的召回并推荐。最后,本文总结了现有研究的不足之处,并从中归纳出三个值得进一步研究的方向:一是结合实际业务场景和车货信息大数据背景,提高车货供需匹配方法的实际可行性;二是进一步挖掘更多的评价指标,如车主偏好以及订单目的地接单概率等指标;三是关注车货供需匹配的实时决策问题,重点考虑货运需求的动态随机性以及平台和车主的长期收益目标。 展开更多
关键词 公路运输 货运电子商务平台 车货供需匹配模型 车货供需匹配算法
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考虑增值服务的网络货运平台定价策略
16
作者 赵旭 陈建岭 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第2期108-115,共8页
针对网络货运平台用户粘性较低及交易风险较高的问题,以网络货运平台双边用户为研究对象,基于双边市场理论,在完全信息水平下构建霍特林模型,考虑交叉网络外部性、增值服务效用系数、增值服务投资成本系数等影响因素,在托运商单归属网... 针对网络货运平台用户粘性较低及交易风险较高的问题,以网络货运平台双边用户为研究对象,基于双边市场理论,在完全信息水平下构建霍特林模型,考虑交叉网络外部性、增值服务效用系数、增值服务投资成本系数等影响因素,在托运商单归属网络货运平台基础上,分别研究承运商单归属和多归属2种归属条件下网络货运平台对单边用户提供增值服务的定价策略。结果表明:当承运商单归属网络货运平台且增值服务投资成本系数在一定阈值内时,网络货运平台对承运商提供增值服务获得最优利润;反之,网络货运平台对托运商提供增值服务;当承运商多归属网络货运平台且增值服务投资成本系数在一定阈值内时,网络货运平台对托运商提供增值服务获得最优利润。 展开更多
关键词 网络货运平台 双边市场理论 霍特林模型 增值服务 定价策略
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铁路货运生产作业与管控平台仓储功能应用探讨 被引量:1
17
作者 张通晓 赵华 +4 位作者 何志瑜 郝燕翔 范立军 王红跃 高达 《铁道货运》 2024年第8期50-56,共7页
仓储是现代物流体系的重要组成部分,在现代物流系统中起到至关重要的推动作用。加强仓储功能应用研究有助于提升仓储管理水平,对于优化物流体系建设、提高作业效率和提升服务质量具有重要意义。通过对铁路货运生产作业与管控平台仓储功... 仓储是现代物流体系的重要组成部分,在现代物流系统中起到至关重要的推动作用。加强仓储功能应用研究有助于提升仓储管理水平,对于优化物流体系建设、提高作业效率和提升服务质量具有重要意义。通过对铁路货运生产作业与管控平台仓储功能的研究,在阐述其现有仓储功能的基础上,分析目前铁路货运仓储方面存在的问题,针对未来货运发展趋势,提出仓储系统管理优化建议,为进一步提升铁路货运仓储管理水平提供参考。 展开更多
关键词 铁路货运 管控平台 生产作业 仓储 开发应用
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朔黄铁路货场智慧平台建设方案研究 被引量:2
18
作者 李乐 《铁路计算机应用》 2024年第2期49-52,共4页
针对朔黄(朔州—黄骅)铁路货场服务各个功能模块分割,难以实现相关信息的共享的问题,设计了朔黄铁路货场智慧平台,依托智能识别、职能定位、信息反馈和智能营销等技术,实现货场监控、货场移动终端、货场货运分析和货场员工赋能提升的功... 针对朔黄(朔州—黄骅)铁路货场服务各个功能模块分割,难以实现相关信息的共享的问题,设计了朔黄铁路货场智慧平台,依托智能识别、职能定位、信息反馈和智能营销等技术,实现货场监控、货场移动终端、货场货运分析和货场员工赋能提升的功能。以西柏坡货场为例,确定了朔黄铁路货场智慧平台建设方案和各阶段建设内容,助力朔黄铁路提升沿线货场智慧化建设水平,促进运输结构调整,提高服务效率和经济效益。 展开更多
关键词 铁路货运 货场智慧平台 朔黄铁路 智能决策 货场信息化管理
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数字经济下网络货运平台的发展路径研究 被引量:1
19
作者 王维 《物流科技》 2024年第18期91-93,100,共4页
数字经济催生出的“互联网+物流”模式为我国物流业的发展注入了一股强劲动力,其中,网络货运平台的面世及其规模的不断扩张是公路货运快速发展的关键,但同时也出现了许多亟待解决的问题。文章以网络货运平台为研究对象,首先梳理出网络... 数字经济催生出的“互联网+物流”模式为我国物流业的发展注入了一股强劲动力,其中,网络货运平台的面世及其规模的不断扩张是公路货运快速发展的关键,但同时也出现了许多亟待解决的问题。文章以网络货运平台为研究对象,首先梳理出网络货运平台的发展背景、历程以及现状,其次挖掘其发展至今的相关数据信息,基于此剖析网络货运平台现存的优势以及痛点,之后进一步归纳并得出网络货运平台未来的发展路径,最后根据研究结论对网络货运平台的管理和发展提供一定的经验与建议。 展开更多
关键词 数字经济 网络货运平台 双边用户 发展路径
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依托网络货运平台开展公铁联运合规问题研究 被引量:1
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作者 王婧 《铁道货运》 2024年第9期50-55,共6页
建设运营铁路主导的网络货运平台,可以有效衔接道路和铁路运输,助力发展公铁联运,降低全程物流成本,为铁路货运“门到门”服务以及物流总包业务等提供有力支撑。以铁路网络货运平台为研究对象,围绕依托网络货运平台开展公铁联运合规问... 建设运营铁路主导的网络货运平台,可以有效衔接道路和铁路运输,助力发展公铁联运,降低全程物流成本,为铁路货运“门到门”服务以及物流总包业务等提供有力支撑。以铁路网络货运平台为研究对象,围绕依托网络货运平台开展公铁联运合规问题开展研究,旨在对这一新型业务模式的合规问题进行阐释分析,揭示合规问题并确定合规路径。通过查阅法律法规、监管政策及研究文献,调研网络货运平台运行发展情况,剖析违规经营典型案例等方法,对铁路网络货运平台的法律属性,以及托运人、网络货运平台、公路运输实际承运人、铁路运输企业、收货人等主体之间的法律关系进行分析,提出经营资质、业务规则、安全生产责任、数据合规等方面的合规建议。 展开更多
关键词 网络货运 互联网平台 多式联运 安全生产 数据保护
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