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LNG油罐车火灾下的大跨径悬索桥结构热力响应
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作者 杨明 郭晓月 +4 位作者 刘志 黄侨 宋恒宇 畅卫杰 林阳子 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第3期34-45,共12页
国内某跨海悬索桥作为连接当地岛屿的交通要道,桥面上易燃物质LNG(液化天然气)的大量运输给该桥运营带来了不可忽视的安全隐患。针对该桥主桥跨中处如果发生两辆LNG油罐车追尾燃烧的小概率火灾事故,基于国内已有的油池燃烧实验,结合使... 国内某跨海悬索桥作为连接当地岛屿的交通要道,桥面上易燃物质LNG(液化天然气)的大量运输给该桥运营带来了不可忽视的安全隐患。针对该桥主桥跨中处如果发生两辆LNG油罐车追尾燃烧的小概率火灾事故,基于国内已有的油池燃烧实验,结合使用火灾动力学模拟软件FDS与有限元分析软件ABAQUS进行桥面油罐车火灾模拟与火灾下的全桥力学分析,以预测LNG油罐车火灾对桥梁结构产生的影响,为防范与应对桥面发生油罐车火灾的突发事件提供参考。仿真计算结果表明:当桥上发生LNG油罐车火灾时,局部主缆和部分吊索直接受火作用,受火主缆失去部分结构性能,受火吊索遭到破坏而失效;高温区域的桥面铺装也遭高温破坏,铺装下层的主梁钢结构所受温度影响相对较小;火灾下桥梁挠度增加0.234 m,桥梁东西两幅受力不再均衡。通过对火灾中高温区域关键构件的防火研究,ABAQUS的传热分析显示,外包双层5 mm厚的隔热气凝胶保护层设计在火灾中可有效保护桥梁主要构件。 展开更多
关键词 桥梁火灾 悬索桥杆系模型 LNG油罐车火灾模型 传热分析 力学响应
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基于沟槽涵道的大桨涵间隙涵道螺旋桨悬停效率改进设计
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作者 胡峪 张学鹏 +2 位作者 王强 罗子牛 王国强 《航空动力学报》 北大核心 2025年第3期123-134,共12页
为提高涵道螺旋桨气动效率,需要很小桨涵间隙,导致加工和使用维护成本大幅增加。为此基于沟槽涵道构型,研究大桨涵间隙时改进效率的方法。基于雷诺平均NS方程和MRF方法展开计算研究。首先基于常规无沟槽涵道构型开展分析,当间隙比从1倍... 为提高涵道螺旋桨气动效率,需要很小桨涵间隙,导致加工和使用维护成本大幅增加。为此基于沟槽涵道构型,研究大桨涵间隙时改进效率的方法。基于雷诺平均NS方程和MRF方法展开计算研究。首先基于常规无沟槽涵道构型开展分析,当间隙比从1倍基准间隙比增大到4倍时,悬停效率下降超25%,桨涵间隙增加导致效率显著下降。其次基于沟槽涵道构型开展分析,发现桨尖位置和沟槽外形是决定悬停效率的关键变量。通过向沟槽内适当延伸桨尖,可以在间隙比为6.7倍基准间隙比时,悬停效率无明显下降,若采用圆形沟槽,则间隙比为2倍基准间隙比时,悬停效率反而提高5.2%,最终通过测力试验验证,证明沟槽涵道构型可在大桨涵间隙时改进气动效率,降低加工和使用维护成本。 展开更多
关键词 涵道螺旋桨 沟槽涵道 桨涵间隙 悬停效率 多参考系模型
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刚度控制对自复位屈曲约束支撑框架抗震性能的影响 被引量:1
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作者 谢钦 周臻 黄林杰 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期435-443,共9页
在自复位屈曲约束支撑(SC⁃BRB)中引入橡胶夹层端板使橡胶垫刚度与套管刚度串联,在不削减钢构件尺寸的前提下通过改变橡胶垫厚度可以实现对支撑初始刚度的灵活控制。为了研究刚度控制对SC⁃BRB框架性能的影响,对支撑的三线性旗帜形滞回性... 在自复位屈曲约束支撑(SC⁃BRB)中引入橡胶夹层端板使橡胶垫刚度与套管刚度串联,在不削减钢构件尺寸的前提下通过改变橡胶垫厚度可以实现对支撑初始刚度的灵活控制。为了研究刚度控制对SC⁃BRB框架性能的影响,对支撑的三线性旗帜形滞回性能和采用不同方法(基于力和基于位移的设计方法)设计的SC⁃BRB框架抗震性能开展数值分析。结果表明:刚度控制避免了因改变强度比β导致的支撑塑性阶段最大承载力增大,但不会改变β对支撑耗能能力和自复位性能的影响;刚度控制与参数β相结合,可减小基于力的方法设计的SC⁃BRB框架的最大层间位移角,但对基于位移的方法设计的SC⁃BRB框架的位移响应影响很小;通过刚度控制减小自复位系统的第一刚度,可以减小SC⁃BRB框架地震时的最大楼层加速度。 展开更多
关键词 自复位 三线性模型 刚度控制 支撑框架 抗震性能
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基于SLGM和T-LSIS的大跨混凝土箱梁桥裂缝统一识别与开裂机理研究 被引量:1
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作者 徐栋 贾勤龙 端木祥永 《土木工程学报》 北大核心 2025年第2期33-49,共17页
持续下挠是大跨混凝土箱梁桥的主要病害特征。由于箱梁的空间复杂性,近年来一些无法由传统分析方法解释的裂缝不断从对桥梁的检查中被发现,不能排除正是由于这些未被注意到的裂缝导致结构的下挠。而对这些超出设计预期的裂缝进行识别与... 持续下挠是大跨混凝土箱梁桥的主要病害特征。由于箱梁的空间复杂性,近年来一些无法由传统分析方法解释的裂缝不断从对桥梁的检查中被发现,不能排除正是由于这些未被注意到的裂缝导致结构的下挠。而对这些超出设计预期的裂缝进行识别与机理研究对传统理论分析框架提出挑战。为解决这一问题,文章提出一种基于精细有限元模型-空间网格模型(SLGM),结合三层应力指标系统(T-LSIS)的裂缝统一识别理论分析框架,并以大跨径混凝土多箱室箱梁桥为实际背景,开展全面的裂缝识别与开裂机理研究。研究考虑不同荷载因素、环境温度场模式、箱梁“框架效应”对结构抗裂性能的影响,并将识别的裂缝位置及形态与现场实测数据进行了对比,讨论并解析实桥不同裂缝的开裂机理及其核心影响因素。结果表明:基于SLGM和T-LSIS分析框架能够实现对实桥裂缝位置和形态的统一识别,包括传统方法无法解释的一些裂缝。此外,内外温差效应对箱梁的抗裂性能影响显著,对“框架效应”的忽略是导致箱梁腹板产生超出设计预期的开裂的核心原因。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土箱梁 精细有限元 裂缝识别 空间网格模型 横向框架效应
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破冰船典型结构冲击振动噪声试验研究
5
作者 叶曦 陈林 +2 位作者 徐义刚 李晨昊 樊纪康 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第20期113-118,共6页
针对破冰船冲击振动噪声研究中载荷机理复杂且难以施加的问题,基于侵蚀接触算法和ALE方法,建立破冰冲击载荷数值平均简化方法,以破冰船典型板架结构与缩比船模为试验研究对象,开展冰致冲击载荷激励下振动噪声模型试验研究,采用激振器分... 针对破冰船冲击振动噪声研究中载荷机理复杂且难以施加的问题,基于侵蚀接触算法和ALE方法,建立破冰冲击载荷数值平均简化方法,以破冰船典型板架结构与缩比船模为试验研究对象,开展冰致冲击载荷激励下振动噪声模型试验研究,采用激振器分别在同一位置施加简化前后冰致冲击载荷,分析典型板架结构和缩比船模破冰冲击振动噪声特性。结果表明,简化后冲击载荷能够有效反映实际破冰振动噪声特性,验证了破冰冲击载荷数值平均简化方法的有效性,可为破冰船设计中冰致振动噪声控制提供载荷分析方法和基础数据支撑。 展开更多
关键词 破冰船 板架结构 缩比船模 破冰载荷 冲击噪声
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基于EPPM模型的父母对男孩接种HPV疫苗意愿的双重感知 被引量:1
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作者 张殿元 张良悦 傅梓麒 《新媒体与社会》 2025年第2期234-259,468,共27页
本研究基于扩展平行过程模型(Extended Parallel Process Model,EPPM),以9~17岁男孩的父母为研究对象,采用2×2的线上随机实验设计,探讨感知威胁信息水平(高/低)与感知效能信息水平(高/低)的不同组合对父母让儿子接种人乳头瘤病毒(H... 本研究基于扩展平行过程模型(Extended Parallel Process Model,EPPM),以9~17岁男孩的父母为研究对象,采用2×2的线上随机实验设计,探讨感知威胁信息水平(高/低)与感知效能信息水平(高/低)的不同组合对父母让儿子接种人乳头瘤病毒(HPV)疫苗意愿的影响,进而分析不同信息感知特征的劝服效果。研究结果表明,感知威胁信息与感知效能信息均显著正向影响父母让儿子接种HPV疫苗的意愿。其中,高感知威胁信息与高感知效能信息组合的劝服效果最为显著,而感知威胁信息与感知效能信息之间未产生显著交互作用。本研究为健康信息构建对父母让儿子接种HPV疫苗意愿的影响提供了实证依据,强调在传播HPV疫苗相关科普信息时,应同时关注感知威胁信息与感知效能信息的传递,以最大化提升劝服效果。 展开更多
关键词 健康信息构建 扩展平行过程模型 HPV 疫苗 青少年接种 意愿
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双重抽样框下新型间接抽样设计及估计方法研究
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作者 陈光慧 刘彩红 《数理统计与管理》 北大核心 2025年第5期828-844,共17页
间接抽样方法是通过借助另一个与目标总体存在链接关系且抽样框完备的抽样总体,实现对前者的抽样设计及估计,这是解决抽样调查中目标总体难以构建抽样框问题的一种有效方法。在现行间接抽样的基础上,本文针对单一抽样框无法完全链接目... 间接抽样方法是通过借助另一个与目标总体存在链接关系且抽样框完备的抽样总体,实现对前者的抽样设计及估计,这是解决抽样调查中目标总体难以构建抽样框问题的一种有效方法。在现行间接抽样的基础上,本文针对单一抽样框无法完全链接目标总体的情况,提出了双重抽样框下新型间接抽样设计及其估计方法;并进一步引入目标总体和抽样总体的辅助变量构建超总体模型,分别提出了双重抽样框下新型间接抽样的广义回归估计量;此外,还具体考虑到抽样总体辅助变量信息完备与否的两种情形,分别提出对应情形下的广义回归估计量。本文通过数值模拟的方法证明:在一般情形下,本文提出的几类新型估计量的估计精度比传统间接抽样估计量更高。最后,本文以实际的流浪人口抽样调查为例,进一步体现本文这一套理论方法的推广应用价值和意义。 展开更多
关键词 间接抽样 双重抽样框 抽样设计 超总体模型 广义回归估计
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人工智能算法在智能信息监控系统中的应用
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作者 刘树林 邹惠秀 《移动信息》 2025年第10期337-339,共3页
文中探讨了图像处理技术在智能信息监控画质增强中的应用,旨在快速传播新闻信息。首先,分析了新闻短视频数据来源与清晰度预处理。其次,提出了基于SwinCBAM模型的新闻短视频图像画质增强方法。结果表明,该方法在图像清晰化方面具有优越... 文中探讨了图像处理技术在智能信息监控画质增强中的应用,旨在快速传播新闻信息。首先,分析了新闻短视频数据来源与清晰度预处理。其次,提出了基于SwinCBAM模型的新闻短视频图像画质增强方法。结果表明,该方法在图像清晰化方面具有优越性,能提高处理后图像的清晰度与逼真度。 展开更多
关键词 人工智能算法 智能信息监控系统 视频帧提取 SwinCBAM模型
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基于Kano模型的粗细粒度猫爬架个性化设计分析 被引量:2
9
作者 吴瑕 卢纯福 邢加满 《包装工程》 北大核心 2025年第10期217-227,245,共12页
目的运用Kano模型结合粗细粒度分析,确定用户对猫爬架个性化需求的优先级,设计一款符合用户个性化需求的猫爬架。方法对用户进行需求调研,将用户的需求项目进行粗细粒度分类,明确猫爬架个性化设计需求体系,采用Kano模型和Better-Worse... 目的运用Kano模型结合粗细粒度分析,确定用户对猫爬架个性化需求的优先级,设计一款符合用户个性化需求的猫爬架。方法对用户进行需求调研,将用户的需求项目进行粗细粒度分类,明确猫爬架个性化设计需求体系,采用Kano模型和Better-Worse系数对粗粒度类型进行分类,进而引入需求敏感度指标,将粗粒度需求项目进行优先级分析。再对细粒度需求项目采用李克特量表、限选多选题及排序题进行调研,以挖掘明确的细粒度需求和用户喜好,最终形成猫爬架个性化设计的策略和方案实践。结果猫爬架设计粗粒度需求优先级首先是休息与活动功能、美观协调、收纳功能,其次是空间占用、趣味互动。个性化设计需求主要体现在以上几点的细粒度需求方面。结论通过Kano模型结合粗细粒度分类的拓展研究,使猫爬架需求分析流程更加准确、完善,结合粗细粒度需求分类的分析,为猫爬架产品设计提供了基本和个性化兼顾的参考价值,有助于聚焦目标用户所需的个性化设计要素。 展开更多
关键词 猫爬架 定制化 KANO模型 粗细粒度
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基于模型温度场更新的钢框架结构抗火混合模拟研究
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作者 蔡新江 刘超 +1 位作者 施涵远 毛小勇 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第1期68-73,共6页
为提高抗火混合模拟中数值子结构的精度,结合模型更新技术,进行基于温度场更新的抗火混合模拟研究,建立火灾下两层两跨钢框架模型,识别试验子结构中实测的温度参数,更新数值子结构中与试验子结构受火情况相同部分的单元节点温度,以此提... 为提高抗火混合模拟中数值子结构的精度,结合模型更新技术,进行基于温度场更新的抗火混合模拟研究,建立火灾下两层两跨钢框架模型,识别试验子结构中实测的温度参数,更新数值子结构中与试验子结构受火情况相同部分的单元节点温度,以此提高混合模拟中数值子结构的计算精度。结果表明:该方法可以实现根据试验子结构的数据更新模型温度场并且进行结构抗火分析,计算得到的耐火极限、极限应力状态与整体结构模拟较为吻合,耐火极限时间误差为7%,极限状态应力误差为1%。因此,文中所提方法较为可靠,能够为进一步提高结构抗火混合试验方法的适用性提供参考。 展开更多
关键词 钢框架 结构抗火 混合模拟 模型更新 耐火极限
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低码率生成式无人机视频编码算法
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作者 刘美琴 陈虹宇 +1 位作者 周一鸣 倪文昊 《数据采集与处理》 北大核心 2025年第2期320-333,共14页
空天地海复杂环境下海量的视频数据给有限的传输带宽和存储设备带来了巨大的压力,因此如何提高视频编码技术在低码率条件下的编码效率显得尤为关键。近年来,基于深度学习的视频编码算法取得了良好的进展,却因优化目标与感知质量失配、... 空天地海复杂环境下海量的视频数据给有限的传输带宽和存储设备带来了巨大的压力,因此如何提高视频编码技术在低码率条件下的编码效率显得尤为关键。近年来,基于深度学习的视频编码算法取得了良好的进展,却因优化目标与感知质量失配、训练数据分布偏差等问题,降低了极低码率下的视觉感知质量。生成式编码通过学习数据分布有效提升了低码率下的纹理与结构复原能力,缓解了深度视频压缩的模糊伪影问题。然而,现有研究仍存在两大瓶颈:一是时域相关性建模不足,帧间关联缺失;二是动态比特分配机制欠缺,难以实现关键信息的自适应提取。为此,提出一种基于条件引导扩散模型的视频编码算法(Conditional guided diffusion modelvideo compression,CGDMVC),旨在改善低码率条件下视频感知质量的同时,加强帧间特征建模能力和保留关键信息。具体地,该算法设计了隐式帧间对齐策略,利用扩散模型捕获帧间潜在特征,降低估计显式运动信息的计算复杂度。同时,设计的自适应时空重要性编码器可动态分配码率优化关键区域的生成质量。此外,引入感知损失函数,结合感知图像块相似度(Learned perceptual image patch similarity,LPIPS)约束,以提高重建帧的视觉保真度。实验结果表明,与DCVC(Deep contextual video compression)等算法相比,该算法在低码率(<0.1 BPP)情况下,LPIPS值平均降低了36.49%,展现出更丰富的纹理细节和更自然的视觉效果。 展开更多
关键词 视频编码 扩散模型 感知质量 帧间对齐 低码率
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物流枢纽城市物流效率评价及提升路径研究——基于NCA和多时段动态fsQCA方法
12
作者 王小宁 同烨 《西安石油大学学报(社会科学版)》 2025年第2期90-100,共11页
运用多时段动态fsQCA方法,选取我国2013—2022年70个物流枢纽城市面板数据对城市物流效率进行组态路径分析。研究结果显示:物流枢纽城市的物流效率呈稳步上升态势,物流效率提升受到技术创新能力、区位优势、基础设施建设程度等技术、组... 运用多时段动态fsQCA方法,选取我国2013—2022年70个物流枢纽城市面板数据对城市物流效率进行组态路径分析。研究结果显示:物流枢纽城市的物流效率呈稳步上升态势,物流效率提升受到技术创新能力、区位优势、基础设施建设程度等技术、组织、环境三个维度协同联动影响;高物流效率组态路径可提炼为组织管理推动型、技术创新引领型、经济发展推动型、全要素驱动型和基础设施保障型5种构型。其中,区位优势和组织管理水平在研究期间内持续发挥核心驱动作用。基于此,物流枢纽城市应结合自身物流发展实际情况选择差异化物流发展路径。 展开更多
关键词 物流枢纽城市 物流效率 超效率SBM-Malmquist模型 TOE框架 多时段动态fsQCA
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基于BIM的高铁大跨连续刚构拱组合桥施工控制可视化系统研究与应用
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作者 张丽萍 王凯波 +2 位作者 王力 王征 王广 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第8期108-115,共8页
连续刚构拱组合铁路桥是一种具有复杂结构形式和施工工序繁多的桥梁类型。为实现对该类型桥梁施工过程的全面监控和管理,以目前在建最大跨径无砟轨道高墩大跨连续刚构拱组合体系桥为背景,阐述BIM技术在该领域取得的研究成果,通过BIM技... 连续刚构拱组合铁路桥是一种具有复杂结构形式和施工工序繁多的桥梁类型。为实现对该类型桥梁施工过程的全面监控和管理,以目前在建最大跨径无砟轨道高墩大跨连续刚构拱组合体系桥为背景,阐述BIM技术在该领域取得的研究成果,通过BIM技术对连续刚构拱组合梁桥进行参数化建模、施工动态模拟,以Visual Studio 2022作为开发平台开发了线形与应力监控系统,系统包含数据管理、测点设计、接口设计、模型应用等四大功能模块,对施工监控数据进行有效管理。研究结果表明:采用基于BIM数据驱动的参数化建模技术,提高了建模效率和准确性。桥梁线形数据的可视化表达简化了监控数据与设计值的对比工作,可视化模拟施工工况和动态预警提示功能为桥梁线形的发展规律分析提供参考。实现了监测数据与桥梁BIM模型的关联,方便数据存储和查找,同时可以直观地比较实测值与理论值的误差是否超限,简化了监测数据统计和对比工作。该软件系统为铁路桥梁工程的设计、施工和监测提供有力支持。 展开更多
关键词 刚构拱桥 铁路桥 BIM 参数化建模 施工动态模拟 可视化预警
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框架问题、文学创作与DeepSeek等大语言模型——从“偶然性哲学”的角度看
14
作者 徐英瑾 《上海师范大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2025年第2期16-29,共14页
在符号人工智能时代提出的“框架问题”,可以表述为:如何让一个计算系统以可控的成本,在常识推理中区分出哪些信念与当下推理相关,哪些又不相关,并在此基础上以合理的方式将相关信念并入当下的推理进程。尽管今天基于深度学习的大语言... 在符号人工智能时代提出的“框架问题”,可以表述为:如何让一个计算系统以可控的成本,在常识推理中区分出哪些信念与当下推理相关,哪些又不相关,并在此基础上以合理的方式将相关信念并入当下的推理进程。尽管今天基于深度学习的大语言模型进路貌似在所占据的算力资源上远多于符号AI时代,却很难说这一进路已经真正解决“框架问题”。具体而言,考察几款主流大语言模型(包括“文心一言”、DeepSeek与ChatGPT-4)的小说续写能力,发现它们都很难在设置反转性剧情的同时维护常识推理所应该具有的“各向同性”与“奎因性”要求。换言之,若用日本哲学家九鬼周造的“偶然性哲学”所提供的哲学话术来说,主流大语言模型在追求新奇情节的同时都忽略了其与基于常识的“可能性之球”之间的关联。从这个角度看,让主流大语言模型全面取代人类作家的创作活动的时机,还远未成熟。考虑到大语言模型在这一问题上显示出的无能乃是与大语言模型基于“词向量嵌入矩阵”的基本工作原理相关的,因此,在不对这一基本原理进行挑战的情况下,业界是无法仅仅通过提高数据与算力的投入来使得未来的大语言模型能够解决“框架问题”的。 展开更多
关键词 框架问题 偶然性 文学创作 大语言模型 各向同性 奎因性 词向量嵌入矩阵
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无砟轨道铁路简支+刚构布置梁桥抗震设计
15
作者 刘尊稳 李欣婧 +3 位作者 陈兴冲 韩国庆 韩峰 李媛 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第5期43-49,共7页
研究目的:我国西部地区高速铁路桥梁设计较多采用双块式无砟轨道简支+刚构布置梁桥,针对该类桥梁结构的抗震设计问题,分别建立传统计算模型、考虑轨道系统约束和同时考虑钢轨约束的线桥一体化模型共三种模型,同时针对不同沟谷区域调整... 研究目的:我国西部地区高速铁路桥梁设计较多采用双块式无砟轨道简支+刚构布置梁桥,针对该类桥梁结构的抗震设计问题,分别建立传统计算模型、考虑轨道系统约束和同时考虑钢轨约束的线桥一体化模型共三种模型,同时针对不同沟谷区域调整刚构桥联数和墩高,运用反应谱法研究各结构体系的地震响应规律。研究结论:(1)轨道系统及两端钢轨的约束作用均减小了引桥桥墩的地震响应,但主桥上轨道系统的存在会增大刚构边墩的墩底弯矩,钢轨的约束作用影响则较小;(2)在线桥一体化模型中,随着刚构桥联数的增加,刚构墩的耗能能力会加强,但随着墩高增加,主要耗能构件会转为刚构边墩;(3)轨道系统的存在能抑制全桥的墩顶位移,但随着刚构桥联数的增加,抑制作用会减弱;(4)主跨刚构为一联、三联时,轨道应力分别呈“V”“U”字形分布,应力峰值位于刚构边墩梁缝处,建议在该处进行特殊设计以应对应力集中;(5)本研究成果可为我国西部地区高铁桥梁的抗震设计提供一定的科学依据。 展开更多
关键词 西部地区高速铁路桥梁 双块式无砟轨道 简支+刚构布置梁桥 线桥一体化模型 抗震设计
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综采工作面风流-煤尘逸散规律及防控技术研究 被引量:2
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作者 高成 刘立仁 +1 位作者 郑磊 吕明杰 《工矿自动化》 北大核心 2025年第1期111-118,共8页
综采工作面采煤机在截割煤体时会产生明显的湍流风,使得采煤区风速发生变化,诱导煤尘颗粒向人行道区域横向扩散。为探究截割湍流风对截割煤尘横向扩散规律的影响,采用多重参考系(MRF)模型对滚筒旋转割煤进行仿真,对不同割煤状态下综采... 综采工作面采煤机在截割煤体时会产生明显的湍流风,使得采煤区风速发生变化,诱导煤尘颗粒向人行道区域横向扩散。为探究截割湍流风对截割煤尘横向扩散规律的影响,采用多重参考系(MRF)模型对滚筒旋转割煤进行仿真,对不同割煤状态下综采工作面风流-煤尘耦合运移规律进行数值模拟,得到工作面风流分布与煤尘浓度分布的关系。为降低截割湍流风对煤尘横向扩散的影响,提出一种采煤机尘源跟踪喷雾降尘系统,通过安装在支架顶梁或前探梁上的喷雾装置在采煤机滚筒与人行道间形成雾幕,削弱截割湍流风的扰动作用,阻隔煤尘颗粒横向扩散,实现对滚筒截割尘源的动态跟踪。仿真结果表明,不同割煤状态下滚筒转动产生的截割湍流风使风流向人行道区域发生偏移,当滚筒转速为29.29 r/min、系统风速为1.40 m/s时,其横向偏移分速度可超过0.54 m/s,并使煤尘颗粒向人行道区域扩散,出现浓度超过300 mg/m3的煤尘团,尤其是顺风割煤时煤尘横向扩散更为明显,人行道处煤尘浓度达385.12 mg/m^(3)。现场测试结果表明,采煤机尘源跟踪喷雾降尘技术的降尘率达83.68%,且单个喷洒点的待机能耗低于10 W。 展开更多
关键词 综采工作面 煤尘治理 多重参考系模型 截割湍流风 截割煤尘横向扩散规律 尘源跟踪 喷雾降尘 MRF
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磁悬浮列车动力学综述 被引量:1
17
作者 温炎丰 张威风 +1 位作者 蔡文锋 徐浩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第6期137-144,共8页
[目的]为确保磁悬浮列车的运行平稳性和安全性,总结目前国内外磁悬浮列车动力学性能研究成果,并展望未来研究方向。[方法]基于UM动力学仿真软件,总结了车辆悬挂参数、悬浮架结构形式、多编组列车动力学、主动悬浮控制算法、被动悬浮拟... [目的]为确保磁悬浮列车的运行平稳性和安全性,总结目前国内外磁悬浮列车动力学性能研究成果,并展望未来研究方向。[方法]基于UM动力学仿真软件,总结了车辆悬挂参数、悬浮架结构形式、多编组列车动力学、主动悬浮控制算法、被动悬浮拟合模型、车-线动力学、横风荷载下列车动力学及桥梁动力响应等方面的研究成果,并展望未来研究方向。[结果及结论]现有研究大多简化悬浮架建模,较少考虑导向力等横向作用影响。未来需细化悬浮架模型,考虑车辆横向振动,深入进行磁悬浮车辆系统动力学研究。横风荷载下动力响应研究以数值模拟为主,需关注风力与车辆、桥梁结构的共振作用。主动悬浮控制算法及被动悬浮拟合模型对动力学仿真性能有重要影响。通过引入悬浮模型至UM软件,可优化悬浮参数及动力学指标,提升列车运行平稳性与安全性。现有磁悬浮列车道岔研究大多集中于列车通过直线道岔工况,对于列车侧向通过道岔时的耦合振动研究较少,未来可建立车-岔耦合系统动力学模型,分析耦合振动特征。采用多柔性体建模的刚柔耦合动力学模型可更真实反映车辆动态响应。需加强列车制动过程中车-桥耦合作用研究,评估车-桥、车-站动力学模型响应特征,以及桥梁、车站结构在纵向作用下的舒适性与安全性。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 动力学 车辆悬挂参数 悬浮架结构形式 悬浮模型
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探索一种古建筑认知与表征的新方法——基于《北平智化寺如来殿调查记》的智化寺万佛阁大木构架数字信息模型建设研究
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作者 郭华瑜 韩庆洁 孙政 《新建筑》 2025年第1期50-55,共6页
以刘敦桢先生1932年发表的《北平智化寺如来殿调查记》为研究文本,对智化寺万佛阁大木构架展开数字信息模型建设研究。尝试以《中国古建筑木作营造技术》《明代官式建筑大木作》等当代研究成果中的明代建筑详细构造与匠作技艺,作为刘敦... 以刘敦桢先生1932年发表的《北平智化寺如来殿调查记》为研究文本,对智化寺万佛阁大木构架展开数字信息模型建设研究。尝试以《中国古建筑木作营造技术》《明代官式建筑大木作》等当代研究成果中的明代建筑详细构造与匠作技艺,作为刘敦桢一文的BIM建模补充来源,并互相印证,旨在建立一个基于多重批判性信息来源、不断开放接纳新研究成果、综合诠释古代建筑形制特征、工程做法、匠作技艺的数字模型,探索中国古建筑设计与建造一体化的模型建设新方法,以及建筑遗产认知与表达的新路径。 展开更多
关键词 《北平智化寺如来殿调查记》 万佛阁 大木构架 数字重建 建筑信息模型
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认知框架如何影响商业模式创新——人工智能企业的双案例研究
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作者 李晓华 李纪珍 +1 位作者 高旭东 王佳蕊 《科技进步与对策》 北大核心 2025年第19期120-131,共12页
商业模式创新是影响企业能否从技术中获取利润的关键要素。围绕“认知框架如何影响商业模式创新”这一问题,通过双案例研究讨论AI企业商业模式创新过程及其涌现机制。研究发现:认知框架转变是驱动商业模式创新的关键因素,企业通常采用... 商业模式创新是影响企业能否从技术中获取利润的关键要素。围绕“认知框架如何影响商业模式创新”这一问题,通过双案例研究讨论AI企业商业模式创新过程及其涌现机制。研究发现:认知框架转变是驱动商业模式创新的关键因素,企业通常采用叠加、脱耦和融合策略对认知框架作出改变。当使用叠加和脱耦策略时,认知框架转变程度较低,只能通过企业转型促进商业模式内容创新和治理创新;当使用融合策略时,认知框架转变程度较高,在促进企业转型的同时还能增强能力,促进商业模式全方位创新,形成内容、治理和结构创新的闭环。从认知层面揭示技术类企业实现商业模式创新过程,验证认知框架的自我强化特征,阐释认知框架与环境之间的自适应性,可为商业模式创新提供微观解释。同时,强调商业模式结构创新的重要性,明晰商业模式创新细分要素,对管理实践具有一定启发。 展开更多
关键词 认知框架转变 商业模式创新 对比性案例设计 人工智能
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装配式局部活性粉末混凝土梁柱节点恢复力模型
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作者 于建兵 徐志强 +2 位作者 夏煜锋 管东芝 郭正兴 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期49-60,共12页
为了验证所提出的装配式局部活性粉末混凝土框架梁柱节点的抗震性能,对4个足尺节点进行了低周反复荷载试验,在试验的基础之上,针对节点的连接特点,提出了强度和变形计算方法,构建了平顶的三折线骨架曲线理论模型.通过理论计算得到试验... 为了验证所提出的装配式局部活性粉末混凝土框架梁柱节点的抗震性能,对4个足尺节点进行了低周反复荷载试验,在试验的基础之上,针对节点的连接特点,提出了强度和变形计算方法,构建了平顶的三折线骨架曲线理论模型.通过理论计算得到试验滞回曲线各阶段曲线刚度值,并拟合得到试件在低周往复荷载作用下各级加载、卸载刚度与加载位移角的关系,进而根据滞回规则建立恢复力模型.计算结果表明:通过理论计算所建立的三折线骨架曲线和滞回曲线与试验结果均吻合较好,能够较好地反映该类连接节点在各阶段的受力特点,为弹塑性分析和抗震设计提供理论依据. 展开更多
关键词 装配式混凝土框架 活性粉末混凝土 梁柱节点 恢复力模型 弹塑性分析
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