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穿堤管道内导流片减振效果试验研究
1
作者 黄锦林 张建伟 +1 位作者 叶合欣 杨灿 《广东水利水电》 2026年第2期30-34,共5页
通过物理模型试验,研究在穿堤管道内部设置导流片的减振效果。试验设计了不同高度(10 mm、20 mm、30 mm)、不同偏转角度(30°、45°、60°)和不同数量(4个、6个、8个)的导流片组合方案,并对各方案的减振效果进行测试分析。... 通过物理模型试验,研究在穿堤管道内部设置导流片的减振效果。试验设计了不同高度(10 mm、20 mm、30 mm)、不同偏转角度(30°、45°、60°)和不同数量(4个、6个、8个)的导流片组合方案,并对各方案的减振效果进行测试分析。试验结果表明:①导流片的偏转角度并非越大越好,较大偏转角的导流片虽能形成螺旋度较高的螺旋流,但会增加进口直管的负荷,通过增加导流片高度,可有效降低输水管道的能量损失;②设置导流片后产生的螺旋流能显著削弱弯管引起的振动不利影响。 展开更多
关键词 穿堤管道 减振措施 导流片 模型试验 减振效果
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阵列化微水头水轮机水力性能研究 被引量：1
2
作者 邹淑云 余富强 +2 位作者 周孝亮 肖千豪 刘忠 《人民长江》 北大核心 2025年第7期168-173,共6页
国内微水头河流水力资源丰富且可利用,是优化能源结构和缓解环境问题的有效途径,但存在发电能量密度低、单机发电规模较小以及布置方式有待优化等问题。以加装导流罩的微水头水轮机为研究对象,通过数值模拟分析了不同间距方案下串列、... 国内微水头河流水力资源丰富且可利用,是优化能源结构和缓解环境问题的有效途径,但存在发电能量密度低、单机发电规模较小以及布置方式有待优化等问题。以加装导流罩的微水头水轮机为研究对象,通过数值模拟分析了不同间距方案下串列、并列与交错3种阵列化布置方式的机群水力性能。结果表明:串列布置时水力性能不佳;并列时合适间距下具有性能增益效果;正梯形或倒梯形交错布置时,对双排五机组机群的流场特性以及水力性能的影响可以忽略。机组间横向间距取2.5倍导流罩入口段直径、纵向间距取3倍导流罩长度时为多机组相对最佳的间距排布方案,此时机群的捕能效果最好,布置相对紧凑,可充分利用水能。研究成果可为微水头水力资源的开发利用提供参考。 展开更多
关键词 微水头水轮机 水力性能 数值模拟 导流罩 尾流 阵列化
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风光互补系统空间支撑框架的风环境模拟及优化
3
作者 苏波 马如钊 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第18期7640-7649,共10页
面向建筑屋顶分布式风能及风光互补能源利用的技术需求,提出并研究了一种新型风光互补系统的空间支撑框架。该框架通过配置导流板同时具有集风、稳流的作用,可显著增强小型垂直轴风力机的发电效率。首先采用理论分析方法,对空间支撑框... 面向建筑屋顶分布式风能及风光互补能源利用的技术需求,提出并研究了一种新型风光互补系统的空间支撑框架。该框架通过配置导流板同时具有集风、稳流的作用,可显著增强小型垂直轴风力机的发电效率。首先采用理论分析方法,对空间支撑框架的集风效果及发电效率进行了分析。在此基础上,采用数值模拟的方法,分析了在不同风攻角下导流板间距、宽度对支撑框架内部气流速度、湍流动能的影响,并给出了优化参数。最后,采用风洞试验,对空间支撑框架作用下的小型风机发电性能进行了试验研究。研究表明,该空间支撑框架能够显著提高进入集风装置的气流速度,并降低内部空间湍流动能。当支撑框架配置间距D=0.53 m,宽度W=0.12 m的导流板时,可使风速增加约1.21倍,发电机功率提高约1.77倍。 展开更多
关键词 风光互补 集风结构 导流板 数值模拟 湍流动能
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底部导流板结构对高速列车气动减阻特性影响研究
4
作者 武振锋 周洋 +1 位作者 安乐 刘万露 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第2期157-165,共9页
为降低高速列车转向架区域的气动阻力,提出3种不同结构的导流板设计方案,通过对列车底部的气流进行合理引流,进而实现节能降耗的目的.数值模拟采用基于SST k-ω模型的改进的延迟分离涡方法(Improved Delayed Detached Eddy Simulation,I... 为降低高速列车转向架区域的气动阻力,提出3种不同结构的导流板设计方案,通过对列车底部的气流进行合理引流,进而实现节能降耗的目的.数值模拟采用基于SST k-ω模型的改进的延迟分离涡方法(Improved Delayed Detached Eddy Simulation,IDDES),对安装不同结构导流板的高速列车气动减阻效果进行对比研究,并分析导流板对列车底部转向架区域流场和尾涡的影响.研究结果表明:安装导流板后,虽然列车车体阻力增大,但转向架自身气动阻力大幅降低;因导流板的引流作用,列车底部空气流速变缓,转向架突出部件受气流冲击程度减弱;转向架区域的正压面积大幅减小,前后压力差变小是转向架自身气动阻力降低的主要原因;当列车以350 km/h速度运行时,与原型车相比,模型Ⅰ、模型Ⅱ和模型Ⅲ的整车减阻率分别为8.1%,9.8%和12.1%;受导流板的影响,3种列车模型尾部三维涡旋结构均出现变化,尾车鼻尖附近的湍动能强度也呈现出降低的趋势,说明尾涡对列车的拖拽效果减弱,进而降低了高速列车的气动阻力. 展开更多
关键词 高速列车 底部导流板 气动阻力 流场结构 数值模拟
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导流坎对大流量旋流竖井水力特性的影响研究
5
作者 成伟 何小泷 +1 位作者 刘要来 张建民 《水电能源科学》 北大核心 2025年第10期70-74,共5页
旋流竖井在高水头大流量条件下运行时,涡室旋流与引渠来流剧烈碰撞,严重影响水流平稳顺利起旋。对此,通过物理模型试验初步确定了导流坎设计优化原则,并利用数值模拟方法进一步探究不同流量下设置导流坎对旋流竖井流态、压强、流速及空... 旋流竖井在高水头大流量条件下运行时,涡室旋流与引渠来流剧烈碰撞,严重影响水流平稳顺利起旋。对此,通过物理模型试验初步确定了导流坎设计优化原则,并利用数值模拟方法进一步探究不同流量下设置导流坎对旋流竖井流态、压强、流速及空化等水力特性的影响。结果表明,高水头大流量条件下,在上涡室增设导流坎能够有效避免旋流与引渠来流在涡室进口剧烈碰撞,保证水流平稳进入涡室起旋;上涡室进口水深不同流量下降低了48%~54%,引渠与涡室水流衔接平顺;下涡室通气孔掺气速率增加了1.3~1.9倍,竖井段边壁最小水流空化数增大了29%~38%。因此,设置导流坎可提高旋流竖井的泄洪能力,设置导流坎后可适当减小涡室直径以节省工程投资。 展开更多
关键词 导流坎 大流量 旋流竖井 水力特性 数值模拟
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导流板对船舶脱硫塔脱硫性能的数值影响
6
作者 张溟睿 姜根柱 +3 位作者 王筱蓉 危昊翔 朱源 金张良 《船海工程》 北大核心 2025年第1期53-59,共7页
以I型脱硫塔为研究对象,研究改变导流板结构特性对脱硫过程的影响,利用欧拉-拉格朗日方程的思想,将喷雾液滴设置为离散相,烟雾设置为连续相,创建气液两相流模型;使用ANSYS CFX程序对气液两相流场进行全面模拟,将除雾区域模拟为多孔介质... 以I型脱硫塔为研究对象,研究改变导流板结构特性对脱硫过程的影响,利用欧拉-拉格朗日方程的思想,将喷雾液滴设置为离散相,烟雾设置为连续相,创建气液两相流模型;使用ANSYS CFX程序对气液两相流场进行全面模拟,将除雾区域模拟为多孔介质区域,并考虑电网独立性,为模拟导流板数量和长度的结构特征奠定了基础。结果表明,脱硫塔压降随导流板数量的增加而增大,而导流板数量的变化对烟气冷却效果没有明显影响;脱硫塔压降随导板长度的增加而略有增加,长度L=0.6L_(0)对烟气流场的优化有较好的影响。 展开更多
关键词 I型脱硫塔 气液两相流 导流板 脱硫性能 压降
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矿砂料仓均匀下料的优化模拟 被引量：3
7
作者 魏代春 倪俊 +4 位作者 曾旺 尹利潭 宫平 寇明银 周恒 《材料与冶金学报》 北大核心 2025年第2期108-113,130,共7页
针对某多粒径分布的矿砂在实际卸料过程易出现料面流动均匀性变差的问题,以该矿砂均匀下料为目标,先采用离散单元法建立了三维料仓下料模型,模拟解析了现有料仓结构下多粒径矿砂的流动行为,并提出了利用高度偏差值指数定量评价下料均匀... 针对某多粒径分布的矿砂在实际卸料过程易出现料面流动均匀性变差的问题,以该矿砂均匀下料为目标,先采用离散单元法建立了三维料仓下料模型,模拟解析了现有料仓结构下多粒径矿砂的流动行为,并提出了利用高度偏差值指数定量评价下料均匀性指数的方法,而后解析了不同导流体结构对矿砂下料均匀性的影响规律.结果表明:现有料仓结构下料过程为典型漏斗流,其流型依次为“一”型至“U”型及“V”型,下料不均匀,高度偏差的最大值达到653 mm;3种类型的导流体均改变了下料流型,使炉料下料均匀性得以改善;其中,叠锥型导流体改善效果最好,高度偏差可降低至300 mm以下,下料均匀性也最优,实际生产中可采用该种导流体结构改善料仓下料的均匀性. 展开更多
关键词 矿砂 离散单元法 导流体 均匀下料 结构优化
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烧结机烟气循环罩气流模拟优化
8
作者 陈伟豪 佘雪峰 +3 位作者 高瑞芳 侯健 焦国帅 黄小波 《烧结球团》 北大核心 2025年第5期123-130,共8页
针对烧结循环烟气末端分配不均的问题,采用计算流体力学方法对邯钢360 m^(2)烧结机烟气循环系统烟气分配端进行了烟气流动模拟仿真研究,分析了现有的侧进气口条件下烧结料面烟气分布,并分别进行了弧形导流板、直转角导流板和井式导流板... 针对烧结循环烟气末端分配不均的问题,采用计算流体力学方法对邯钢360 m^(2)烧结机烟气循环系统烟气分配端进行了烟气流动模拟仿真研究,分析了现有的侧进气口条件下烧结料面烟气分布,并分别进行了弧形导流板、直转角导流板和井式导流板对流场均匀性的改进性分析。结果表明,现有侧进气口条件下,密封罩内烟气集中于进气口对侧料面,存在较大的烟气均分优化空间。在导流板对流场的改进性分析中,弧形导流板提高了料面气流20.69%的均匀性,直转角导流板提高了料面气流13.71%的均匀性,井式导流板提高了料面气流57.93%的均匀性。井式导流板结构提高烧结料面循环烟气均匀分布的性能最佳,且其加工难度较弧形导流板更容易,同时不影响烧结检修时的工人正常通行,可实现低成本改善料面烟气分布。 展开更多
关键词 烧结 烟气循环 密封罩 流场仿真 导流板
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无人潜航器声学导流罩流噪声特性研究
9
作者 师俊杰 尹子琦 孙大军 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第5期839-847,共9页
针对流噪声会影响在无人潜航器背部搭载的声学阵的探测性能的问题,本文对3款声学导流罩结构—后端孔式导流罩、全开放式导流罩和全封闭式导流罩的流噪声特性进行研究。利用重整化群k-ε湍流模型进行定常计算;将其计算结果作为初始值,利... 针对流噪声会影响在无人潜航器背部搭载的声学阵的探测性能的问题,本文对3款声学导流罩结构—后端孔式导流罩、全开放式导流罩和全封闭式导流罩的流噪声特性进行研究。利用重整化群k-ε湍流模型进行定常计算;将其计算结果作为初始值,利用大涡模拟模型进行非定常计算,得到流场信息;利用声学比拟方程进行声学计算,得到声场信息,该方法模拟该平台的流噪声与试验值相比误差在10%左右。通过对比分析,搭载全封闭式导流罩的平台具有较好的流噪声性能,并且各阵元具有较好的一致性,误差在1%以内,能够有效降低流噪声对声学阵探测性能的影响,与后端带孔式导流罩平台相比,方位估计精度提高了95%以上,结果能够为背部搭载的声学阵导流罩设计提供参考。 展开更多
关键词 无人潜航器 流噪声 湍流模型 导流罩 声学特性 声学阵 探测性能 大涡模拟
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运载火箭发射过程导流槽喷水降温效果研究
10
作者 沈博晗 姜毅 +1 位作者 王昕宇 宋士泽 《弹箭与制导学报》 北大核心 2025年第2期184-192,共9页
在运载火箭的热发射过程中,火箭发动机产生的高温高压燃气会对导流槽造成明显的高温烧蚀作用。为了实现运载火箭发射过程中导流槽的热防护,针对带有两个助推级的运载火箭的发射过程,基于耦合Mixture多相流模型和Lee模型的计算流体力学方... 在运载火箭的热发射过程中,火箭发动机产生的高温高压燃气会对导流槽造成明显的高温烧蚀作用。为了实现运载火箭发射过程中导流槽的热防护,针对带有两个助推级的运载火箭的发射过程,基于耦合Mixture多相流模型和Lee模型的计算流体力学方法,分析以不同的喷水速度向单面导流槽表面喷水过程中流场的变化。结果表明,向导流槽喷水可有效抑制燃气反溅现象,大幅缩小导流槽表面高温区的分布面积,对导流槽起到良好的保护作用。在喷水速度较小时,导流槽表面最大温度发生振荡;随着喷水速度的增加,导流槽表面最大温度振荡程度逐渐减弱至消失,导流槽表面最大温度随之降低,最大汽化速率随之上升。向燃气射流喷水会改变流场形态,喷水位置不同会导致燃气射流轴线上物理参数的分布情况不同,水射流直接冲击燃气射流轴线的降温效果更好。该结论可为运载火箭发射过程提供一定参考。 展开更多
关键词 燃气射流 气液两相流 导流槽 喷水降温
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复合湿式除尘器雾化吸附区除尘性能的研究
11
作者 段松江 虞斌 +1 位作者 江超 尚宇勋 《化工机械》 2025年第2期261-267,共7页
以复合湿式除尘器的核心除尘区——雾化吸附区为研究对象,采用欧拉-拉格朗日法进行气-液-固三相流数值模拟,研究工作参数对除尘效率的影响规律。结果表明:导流板在雾化吸附区内可促使产生多个大小不同的涡流,能有效增加粉尘与液滴的接... 以复合湿式除尘器的核心除尘区——雾化吸附区为研究对象,采用欧拉-拉格朗日法进行气-液-固三相流数值模拟,研究工作参数对除尘效率的影响规律。结果表明:导流板在雾化吸附区内可促使产生多个大小不同的涡流,能有效增加粉尘与液滴的接触时间和在导流板间的停留时间,增加了粉尘颗粒被导流板及壁面碰撞捕集的概率,在加入喷淋液滴后,除尘效率得到显著提升;当导流板角度为15°,导流板层数为6层,含尘气流流速为6 m/s时,除尘效率最高;粒径为1.0μm的颗粒除尘效率大于85%;粒径在2.5μm及以上的颗粒除尘效率都大于95%;颗粒粒径增至10.0μm及以上时,除尘效率接近于100%;喷嘴压力对除尘效率的提升作用并不显著。 展开更多
关键词 复合湿式除尘器 雾化吸附区 气-液-固三相流 导流板 除尘效率 数值模拟
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GAW-1两段翼开缝气动特性的影响分析
12
作者 张智昊 郝礼书 +1 位作者 高永卫 吕文豪 《航空工程进展》 2025年第1期64-74,共11页
翼型开缝是一种利用缝道射流改善翼型失速特性的被动流动控制技术,具有结构简单、易实现的特点。采用CFD方法对GAW-1两段翼进行开缝研究,探究缝道参数对多段翼型气动特性的影响。设计9种缝道构型,给出直线、曲线和导流片三大类缝道构型... 翼型开缝是一种利用缝道射流改善翼型失速特性的被动流动控制技术,具有结构简单、易实现的特点。采用CFD方法对GAW-1两段翼进行开缝研究,探究缝道参数对多段翼型气动特性的影响。设计9种缝道构型,给出直线、曲线和导流片三大类缝道构型间的几何联系,并提出一种曲边梯形缝道构型,分析导流片缝道构型对翼型气动特性的影响。结果表明:缝道位置是影响抑制翼型失速发展的关键因素,曲边梯形缝道构型的最佳缝道位置是13.5%c,该缝道抑制失速的能力最强,翼型失速迎角推迟7°,最大升力系数提高19.5%,达到3.89;导流片缝道构型不仅能减弱缝道在小迎角情况下对气动特性的破环,还能减缓失速的发展,改善翼型的失速特性。 展开更多
关键词 翼型开缝 多段翼型 流动控制 数值模拟 导流片
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1000 MW机组低温省煤器入口烟道流场数值模拟优化研究 被引量：1
13
作者 陈允驰 赵丹 +3 位作者 何勇 刘庆滨 唐勇 杨俊 《电站系统工程》 2025年第3期1-4,共4页
某1000 MW机组自运行以来存在低温省煤器磨损、腐蚀、换热面积不足等问题。改善低温省煤器区域烟气的均匀性是保证其安全高效运行的关键点。结合低温省煤器增容改造工程,在设计阶段针对上述问题采用CFD数值模拟技术对烟气流场进行优化试... 某1000 MW机组自运行以来存在低温省煤器磨损、腐蚀、换热面积不足等问题。改善低温省煤器区域烟气的均匀性是保证其安全高效运行的关键点。结合低温省煤器增容改造工程,在设计阶段针对上述问题采用CFD数值模拟技术对烟气流场进行优化试验,通过在低温省煤器B的入口水平烟道布置导流板,将其入口截面流场不均匀度从22.1%降低至15.13%。应用于实际工程并取得了理想效果,有效地解决了烟道转向布置引起的流场不均问题。 展开更多
关键词 低温省煤器 数值模拟 烟气流场 导流板
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偏转板射流伺服阀前置级液流力数学建模与实验研究
14
作者 葛声宏 程文豪 +1 位作者 谢张辰 朱玉川 《航空动力学报》 北大核心 2025年第1期391-402,共12页
偏转板所受液流力对偏转板射流伺服阀振动与啸叫故障分析具有重要意义。针对传统偏转板所受液流力建模中只考虑射流冲击力而忽略V型槽侧壁静压力的不足,提出前置级液流力由两部分组成:其一,一次射流阶段中油液撞到V型槽侧壁产生的冲击力... 偏转板所受液流力对偏转板射流伺服阀振动与啸叫故障分析具有重要意义。针对传统偏转板所受液流力建模中只考虑射流冲击力而忽略V型槽侧壁静压力的不足,提出前置级液流力由两部分组成:其一,一次射流阶段中油液撞到V型槽侧壁产生的冲击力;其二,压力恢复阶段中V型槽侧壁所受静压力。基于质量守恒,动量守恒和连续体假设,研究了射流冲击力与静压力随偏转板位移变化规律,推导出前置级液流力数学模型。通过前置级压力特性实验与流场CFD仿真分析,验证了所建液流力模型有效性。结果表明:偏转板位移越大,V型槽两侧压力作用面积差越大,静压力对前置级液流力结果影响效果越明显;经有限元仿真结果验证,所建模型可提高偏转板液流力计算精度,为偏转板伺服阀的振动与谐振分析提供了理论支撑。 展开更多
关键词 偏转板射流伺服阀 偏转板射流放大器 前置级液流力 数学建模 流场仿真
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基于数值模拟船用发动机空冷器进排气腔体结构优化设计
15
作者 卿红 朱骏 +1 位作者 李姣秀 蔡泽晟 《机械设计与制造工程》 2025年第9期14-18,共5页
为判断某中速机船用柴油机的空冷器进排气腔体结构设计是否合理,对该空冷器的进排气腔体的流动进行大量数值试验并分析。结果表明,原始设计A结构存在问题,即使添加导流板进行优化,其速度均匀性仍较差。分析A结构的数值实验结果,优化A结... 为判断某中速机船用柴油机的空冷器进排气腔体结构设计是否合理,对该空冷器的进排气腔体的流动进行大量数值试验并分析。结果表明,原始设计A结构存在问题,即使添加导流板进行优化,其速度均匀性仍较差。分析A结构的数值实验结果,优化A结构腔体得B结构腔体。B结构能够满足速度均匀性≥0.850的优化指标,但由模拟结果可看出,交界面1的速度均匀性仍有提升空间。于是基于B结构添加不同形状导流板,再通过改变导流板的数量和位置等方式进行优化,优化后交界面1的速度均匀性可达0.869。由于导流板的结构设计和位置安装过程费时费力,将导流板与腔体进行一体式设计得到C结构,使得交界面1的速度均匀性提高至0.878。此结构设计稳定性高,可降低开发成本,减少导流板设计及位置安装的择优时间。 展开更多
关键词 柴油机 空冷器 结构优化 导流板 均匀性
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拖缆导流套噪声仿真技术研究
16
作者 李琳兵 严天宏 《计算机仿真》 2025年第6期368-373,500,共7页
为设计低噪声导流套,试验数据的准确及真实性至关重要。对基于FLUENT软件对拖曳系统拖缆导流套噪声的求解方法进行研究,主要针对拖缆导流套的流场计算方法以及声场计算方法的研究,以此寻得最佳适合导流套的计算方法。通过分析采用大涡... 为设计低噪声导流套,试验数据的准确及真实性至关重要。对基于FLUENT软件对拖曳系统拖缆导流套噪声的求解方法进行研究,主要针对拖缆导流套的流场计算方法以及声场计算方法的研究,以此寻得最佳适合导流套的计算方法。通过分析采用大涡模拟求解流场,得到定常流动后利用声类比积分模块求解声场,并分析雷诺数、截面方形系数以及导流套截面总长与厚度比值对绕流噪声的影响。通过理论方法研究得到的指导依据,以导流套截面参数为要点设计低噪声导流套。最后对以上的研究内容进行分析总结并给出了合理的指导意见。 展开更多
关键词 拖缆导流套 流场计算 声学模型 低噪声
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基于RANS算法的整车热平衡分析与结构优化
17
作者 杜宪 荆磊 +1 位作者 谢超 耿文龙 《计算机辅助工程》 2025年第1期25-30,共6页
基于RANS算法和水-气双流模型,对某车型的整车机舱模型进行热平衡仿真,得到机舱冷却液温度和机舱流场分布,并对其热平衡性能进行预测。整车热平衡热害试验对比可知试验值与仿真结果误差<6%,验证仿真模拟的准确性。为解决整车冷却液... 基于RANS算法和水-气双流模型,对某车型的整车机舱模型进行热平衡仿真,得到机舱冷却液温度和机舱流场分布,并对其热平衡性能进行预测。整车热平衡热害试验对比可知试验值与仿真结果误差<6%,验证仿真模拟的准确性。为解决整车冷却液温度及机舱温度过高的问题,提出增加散热器下导流板的优化方案,优化方案可以使冷却液温度下降8.90℃。热平衡分析方法可以有效预测整车冷却系统能力及整车热平衡性能,为整车冷却系统改进提供参考。 展开更多
关键词 RANS 热平衡 冷却系统 导流板 双流模型
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海上发射导流槽运动对火箭尾流场的影响仿真
18
作者 韩彦青 杜正发 +2 位作者 刘江雪 张璐璐 巩庆涛 《中国海洋平台》 2025年第1期32-40,共9页
为研究海上发射导流槽运动对火箭尾流场的影响,建立某型运载火箭尾部喷管及导流槽组合模型,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Fluent基于Realizable k-ε湍流模型和二阶迎风格式,对火箭尾流场进行瞬态数值仿真... 为研究海上发射导流槽运动对火箭尾流场的影响,建立某型运载火箭尾部喷管及导流槽组合模型,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Fluent基于Realizable k-ε湍流模型和二阶迎风格式,对火箭尾流场进行瞬态数值仿真模拟,研究在导流槽平移和旋转状态下火箭尾流场内速度、压强、温度等参数。结果表明:海上发射船运动引起导流槽的水平运动将使导流面承受的总压显著增大,在部分工况下最大增加70%;随着导流槽旋转角度的增大,导流面的总压随之增大;特定的组合运动会使导流槽出现局部高温和高压。研究结果对运载火箭海上发射导流槽的构型设计及热防护等工作具有参考意义。 展开更多
关键词 运载火箭海上发射 尾流场 导流槽 运动 计算流体动力学
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轴流压气机进气蜗壳的造型优化设计
19
作者 张振华 於可心 +2 位作者 曹方方 楚武利 董杰忠 《内燃机工程》 北大核心 2025年第3期88-97,共10页
基于Isight优化平台搭建了针对轴流压气机进气蜗壳的气动优化系统,该系统包括参数化建模、网格划分、数值模拟计算及后处理等过程。对进气蜗壳参数化后,采用最优拉丁超立方抽样获得空间上均匀分布的样本点,以总压损失系数和出口面速度... 基于Isight优化平台搭建了针对轴流压气机进气蜗壳的气动优化系统,该系统包括参数化建模、网格划分、数值模拟计算及后处理等过程。对进气蜗壳参数化后,采用最优拉丁超立方抽样获得空间上均匀分布的样本点,以总压损失系数和出口面速度不均匀度为目标函数,通过数值计算求出各样本点的目标函数值,建立椭圆基函数(elliptic basis function,EBF)神经网络代理模型,再使用第二代带精英策略的非支配排序的遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)寻求目标函数的最优化。在Pareto前沿上选取三个优化结果M1、M2和M3并与原始模型比较,计算结果表明:M1、M2和M3的总压损失减小,出口速度不均匀度降低,二次流得到遏制。优化造型耦合导流器后,蜗壳的总压损失进一步减小,出口流场更加均匀,蜗壳气动性能得到进一步提升。 展开更多
关键词 进气蜗壳 二次流损失 椭圆基函数 神经网络 多目标优化 导流器
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加装导流板的舀勺式马铃薯播种机排种器性能分析与试验 被引量：24
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作者 吕金庆 王英博 +5 位作者 李紫辉 兑瀚 刘中原 李季成 孙贺 彭曼曼 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期19-28,共10页
马铃薯播种机排种器的投种角度、速度、高度以及种薯与土壤接触后的弹跳等对马铃薯排种器播种质量影响较大,针对上述问题,该文研制了舀勺式马铃薯排种器的投种结构,设计加装了导流板。通过对导流板的性能分析、种薯投种过程及种薯与沟... 马铃薯播种机排种器的投种角度、速度、高度以及种薯与土壤接触后的弹跳等对马铃薯排种器播种质量影响较大,针对上述问题,该文研制了舀勺式马铃薯排种器的投种结构,设计加装了导流板。通过对导流板的性能分析、种薯投种过程及种薯与沟底碰撞过程的运动学分析,确定了影响播种效果的因素;以主动轮转速、机组前进速度、投种高度为主要因素,株距变异系数、漏播率、重播率为试验指标进行田间试验,并进行了旋转正交试验回归分析。试验结果表明:经参数优化后的马铃薯排种器具有较好的播种质量,当主动轮转速为42 r/min、前进速度为1.2m/s、投种高度为640mm时,其株距变异系数平均值为12.5%、漏播率平均值为2.21%、重播率平均值为3.56%,其标准均高于传统的舀勺式排种器,播种效果提升显著(P<0.01)。该研究为马铃薯排种器技术进步提供了参考。 展开更多
关键词 农业机械 农作物 试验 马铃薯 排种器 导流板 弹跳 株距变异系数
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