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民用运输类飞机大气数据系统飞行试验方法研究
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作者 苏幸君 张琳 黄雪妮 《价值工程》 2025年第8期26-29,共4页
大气数据系统是飞机上重要的传感器系统,与机上飞行控制系统、导航系统、显示系统等多种系统交联,其功能不仅会影响飞机的导航能力及操纵性,而且会影响飞行安全。民用运输类飞机大气数据系统飞行试验的目的就是在民用运输机获取适航许... 大气数据系统是飞机上重要的传感器系统,与机上飞行控制系统、导航系统、显示系统等多种系统交联,其功能不仅会影响飞机的导航能力及操纵性,而且会影响飞行安全。民用运输类飞机大气数据系统飞行试验的目的就是在民用运输机获取适航许可证之前,在实际飞行环境中模拟民机运行环境,充分暴露潜在的设计缺陷,验证其对适航规章的符合性。目前,国内民用飞机适航试飞尚处于起步阶段,民机适航需求迫切,现有文献资料对于大气数据系统试飞的指导性十分有限,针对大气数据系统冗余设计可能带来的表决逻辑的试飞考核方法暂缺考核。本文在充分理解适航条款的基础上,针对大气数据系统的运行需求,设计了一套民用运输类飞机大气数据系统体系化的试飞评估方法,后续可推广至其他民机适航,对未来民机国产化具参考意义。 展开更多
关键词 大气数据系统 民机适航 试飞方法 体系化方法
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基于SPGL1算法的CFRP涂层厚度检测方法研究
2
作者 李海港 黄宇蕾 +1 位作者 朱美强 张勇 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第4期127-135,共9页
针对碳纤维复合材料涂层厚度检测问题,进行了综合性实验设计。提出结合L1范数的谱投影梯度算法(spectral projection gradient based L1,SPGL1)的涂层厚度检测方法,结合涂层测厚实际,明确了基底检测更适合使用反射式太赫兹时域系统。分... 针对碳纤维复合材料涂层厚度检测问题,进行了综合性实验设计。提出结合L1范数的谱投影梯度算法(spectral projection gradient based L1,SPGL1)的涂层厚度检测方法,结合涂层测厚实际,明确了基底检测更适合使用反射式太赫兹时域系统。分析求解了凸最优问题需要的条件,给出了信号稀疏分解结合飞行时间法的涂层厚度检测方案。实验数据表明,当涂层折射率相差较大时,加入噪声后的结果与理想情况一致,当涂层折射率相近时,SPGL1方法具有良好的抗干扰能力。该实验基于教师科研成果,通过完整的实验设计能够帮助学生理解时域光谱、稀疏分解、飞行时间法等基本理论和方法,锻炼了学生的实践动手能力和知识综合运用能力,培养了探索热情和创新意识。 展开更多
关键词 太赫兹时域光谱 涂层厚度 无损检测 飞行时间法 稀疏分解
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基于超声非侵入测温测热技术的飞行试验研究
3
作者 崔悦 魏东 +2 位作者 刘深深 杜雁霞 桂业伟 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第8期2730-2740,共11页
为获取高速飞行器服役时的结构内部温度变化特性,提出了一种基于超声波声时的无损测温测热技术方法,实现对飞行器结构表面热流及其内部温度场的测量。建立了超声测温测热数理模型,发展了超声测温测热方法,结合航天飞行试验实际,对测量... 为获取高速飞行器服役时的结构内部温度变化特性,提出了一种基于超声波声时的无损测温测热技术方法,实现对飞行器结构表面热流及其内部温度场的测量。建立了超声测温测热数理模型,发展了超声测温测热方法,结合航天飞行试验实际,对测量装置进行了改进设计。地面验证实验得到的温度场整体重建偏差约为1.7℃,并研究了厚度尺寸和波速与温度标定关系对超声测量结果的影响,初步验证了超声测温测热方法的可靠性。最后,超声装置在航天飞行试验中进行了搭载测试,获得了飞行器飞行过程中测点位置处沿结构壁厚方向的一维动态温度分布和外壁面热流,其结果与在飞行器结构内表面预先设置的温度传感器辨识结果规律基本保持一致。飞行试验研究表明:超声测温测热技术方法能够做到在线监测飞行器结构内部温度变化特性,为飞行器结构热安全评估提供了新思路和新方法,具有重要的工程应用价值和前景。 展开更多
关键词 非侵入式测量 超声波测温测热方法 地面验证实验 航天飞行试验 热安全评估
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基于扩散飞行时间的复杂裂缝系统数值试井方法
4
作者 杜雅雯 罗万静 +2 位作者 滕柏路 李佳 韩家强 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2025年第3期291-298,共8页
为精确描述水力压裂后复杂裂缝系统的压力动态特征,提出一种基于扩散飞行时间(diffusive time of flight,DTOF)的快速数值试井分析方法.将嵌入式离散裂缝模型(embedded discrete fracture model,EDFM)与波前快速推进法(fast marching me... 为精确描述水力压裂后复杂裂缝系统的压力动态特征,提出一种基于扩散飞行时间(diffusive time of flight,DTOF)的快速数值试井分析方法.将嵌入式离散裂缝模型(embedded discrete fracture model,EDFM)与波前快速推进法(fast marching method,FMM)相结合,建立以一维扩散飞行时间为空间坐标的渗流控制方程,并以此分析复杂裂缝系统试井曲线特征.研究表明,天然裂缝对非稳态渗流有较大影响,在天然裂缝和人工裂缝组合下,试井曲线表现出多种不同特征流动段的组合:仅考虑天然裂缝时,双对数曲线表现为井筒储集阶段、径向流阶段、过渡阶段和边界流阶段;考虑单一人工裂缝时,双对数曲线表现为井筒储集阶段、双线性流阶段、径向流阶段和边界流阶段;随着人工裂缝条数增加,储层的连通性得到较大改善,双对数曲线则表现为井筒储集阶段、线性流阶段和边界流阶段.本研究构建的数值模型在现场实例中得到了良好的应用,为复杂裂缝系统试井提供了新的方法. 展开更多
关键词 油气田开发 扩散飞行时间 波前快速推进法 数值试井 裂缝性储层 嵌入式离散裂缝模型 试井曲线
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直升机飞控软件的测试方法研究
5
作者 许静 《中国科技纵横》 2025年第17期46-48,共3页
飞控软件是直升机飞行控制系统的核心,直接影响直升机的飞行姿态、稳定性和操控性。一旦飞控软件出现故障,可能引发严重的飞行事故,造成巨大的人员伤亡和财产损失。基于此,本文分析直升机飞控软件的特点,阐述直升机飞控软件的测试方法,... 飞控软件是直升机飞行控制系统的核心,直接影响直升机的飞行姿态、稳定性和操控性。一旦飞控软件出现故障,可能引发严重的飞行事故,造成巨大的人员伤亡和财产损失。基于此,本文分析直升机飞控软件的特点,阐述直升机飞控软件的测试方法,包括静态测试、动态测试和安全性测试,深入剖析测试过程中面临的挑战和应对策略,旨在为提升直升机飞控软件测试的质量和效率提供参考。 展开更多
关键词 直升机 飞控软件 软件测试 测试方法
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新型分析检测方法在羊毛羊绒鉴别中的应用
6
作者 杨素彬 韩军 +1 位作者 杨阳 张锦华 《纺织科技进展》 2025年第8期47-51,共5页
绵羊毛、山羊绒的准确鉴别是纤维含量检测的一大技术难题,传统检测方法依靠显微镜通过人工逐根区分鳞片结构、细度等外观形态来鉴别,主观经验严重制约检验效率和数据的稳定性及重现性。近年来,随着各种新型检测技术的发展,飞行时间质谱... 绵羊毛、山羊绒的准确鉴别是纤维含量检测的一大技术难题,传统检测方法依靠显微镜通过人工逐根区分鳞片结构、细度等外观形态来鉴别,主观经验严重制约检验效率和数据的稳定性及重现性。近年来,随着各种新型检测技术的发展,飞行时间质谱法、扫描电镜法、基于局部特征词袋模型的鉴别法已逐步应用于羊毛羊绒的检测中。在传统检测技术基础上,重点总结飞行时间质谱法、扫描电镜法、基于局部特征词袋模型的鉴别法等在羊毛羊绒检测方面的发展与应用,为羊毛羊绒检测技术的不断优化发展提供参考。 展开更多
关键词 羊毛羊绒检测 飞行时间质谱法 扫描电镜法 词袋模型
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人工神经网络在飞机下沉速度控制中的应用 被引量:3
7
作者 解丰安 舒成辉 蒋启登 《航空科学技术》 2024年第4期90-96,共7页
下沉速度是指飞机着陆接地时刻其重心的垂向速度,它直接关系到飞机起落装置在接地时所受到的载荷大小。在考核飞机起落架强度、刚度的着陆试验中,国军标对飞机的下沉速度有具体的要求,但在实际操作中,由于各种外部因素的干扰,飞行员很... 下沉速度是指飞机着陆接地时刻其重心的垂向速度,它直接关系到飞机起落装置在接地时所受到的载荷大小。在考核飞机起落架强度、刚度的着陆试验中,国军标对飞机的下沉速度有具体的要求,但在实际操作中,由于各种外部因素的干扰,飞行员很难利用现有的手段精准操纵飞机达到标准要求的下沉速度。本文通过合理分析,选取了几个影响陆基飞机下降速度的飞行参数,并将这些参数的实测飞行数据作为MATLAB人工神经网络模型的输入与输出,得到了较好的预测结果,探索了控制陆基飞机下沉速度的新思路与新方法。 展开更多
关键词 着陆试验 飞机下沉速度 着陆飞行控制方法 人工神经网络
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民用双发中型直升机高原试飞方法 被引量:1
8
作者 吴鑫 张志铭 余忠烜 《直升机技术》 2024年第3期53-59,共7页
研究高原环境对直升机试飞的影响以及为获得适航规章批准的运行包线,直升机应完成的试飞科目和试飞方法。通过对高原试飞风险点的分析,依据适航规章的要求,以民用双发中型直升机AC352为例,确定需要进行的试飞科目以及试飞方法、数据处... 研究高原环境对直升机试飞的影响以及为获得适航规章批准的运行包线,直升机应完成的试飞科目和试飞方法。通过对高原试飞风险点的分析,依据适航规章的要求,以民用双发中型直升机AC352为例,确定需要进行的试飞科目以及试飞方法、数据处理分析方法。分析得出,直升机高原试飞内容包括发动机地面功率检查、悬停性能、极限高度速度包线、A类起飞着陆性能和近地面操纵特性。试飞结果表明,所提出的试飞方法合理可行,试飞结果满足适航规章的要求。 展开更多
关键词 直升机 高原 试飞风险 试飞方法 适航
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基于在机开挖离心模型试验的改进MSD法评估
9
作者 曹明洋 马险峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期190-198,共9页
研发了一套应用于高离心力场条件下在机基坑开挖装置和支撑施加系统,开展了多支撑支护的黏土基坑开挖的离心模型试验。将开挖引起的墙后地表沉降与挡墙变形的试验数据与已发表的相关研究成果进行对比分析,证明了该套在机开挖装置和支撑... 研发了一套应用于高离心力场条件下在机基坑开挖装置和支撑施加系统,开展了多支撑支护的黏土基坑开挖的离心模型试验。将开挖引起的墙后地表沉降与挡墙变形的试验数据与已发表的相关研究成果进行对比分析,证明了该套在机开挖装置和支撑系统可有效模拟实际基坑工程的土体开挖及支撑。在离心试验数据的基础上,对基坑体系的变形机制进行了修正,提出了全量变形机制计算的改进动员强度法(mobilizablestrengthdesign,MSD)。应用改进MSD法计算多支撑开挖的挡墙变形曲线,并将计算结果与现场监测数据对比。结果表明:改进MSD法预测结果与实测数据较吻合,论证了改进MSD法的有效性。 展开更多
关键词 基坑开挖 离心模型试验 在机开挖装置 改进MSD法
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空速的GPS试飞校准方法 被引量:5
10
作者 刘华勇 苗文中 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期256-258,共3页
通过“往返试飞”消除风速影响从而由 GPS测得的地速求得真空速 ,运用近似理想气体理论 ,建立Ma数真值与真空速、大气总温的关系 ,解算出 Ma数真值 ,得到“GPS速度法”;或者考虑真实大气与标准大气的差异 ,在水平航线上引入气压高度常... 通过“往返试飞”消除风速影响从而由 GPS测得的地速求得真空速 ,运用近似理想气体理论 ,建立Ma数真值与真空速、大气总温的关系 ,解算出 Ma数真值 ,得到“GPS速度法”;或者考虑真实大气与标准大气的差异 ,在水平航线上引入气压高度常值偏差及航路气压修正系数 ,建立 GPS几何高度与气压高度的关系 ,结合“速度法”求得的任一 Ma数点的校准量 ,解算出气压高度真值 ,得到“GPS高度法”。通过对某型飞机的飞行试验 ,验证了这些方法的可靠性与实用性。 展开更多
关键词 空速校准 GPS 全球卫星定位系统 试飞方法 标准方法 空气动力学
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OS-X0试验飞行器声爆特性飞行测量与数值模拟分析 被引量:10
11
作者 钱战森 刘中臣 +3 位作者 冷岩 张雪 高亮杰 邓帆 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期675-682,共8页
声爆问题是目前制约超声速民机研制的核心关键问题。但是,目前国内外关于声爆的飞行试验测试数据非常匮乏,严重制约了声爆预测与低声爆技术发展。基于零壹空间公司的"重庆两江之星"号OS-X0科学试验飞行器,航空工业气动院进行... 声爆问题是目前制约超声速民机研制的核心关键问题。但是,目前国内外关于声爆的飞行试验测试数据非常匮乏,严重制约了声爆预测与低声爆技术发展。基于零壹空间公司的"重庆两江之星"号OS-X0科学试验飞行器,航空工业气动院进行了声爆的飞行试验研究。采用航空工业气动院研发的飞行过程声爆信号地面测量技术成功获得了OS-X0试验飞行器在真实大气环境下的地面声爆信号,借助ARI_Boom声爆数值模拟平台对数据进行了分析和整理。数值计算结果与真实试验测量结果总体符合较好,但仍存在一定差异,这表明真实飞行环境下影响声爆特征的因素较多,在超声速飞行器声爆理论和预测方法等方面还需更深入的研究,同时飞行试验测量技术也有待进一步提高。 展开更多
关键词 声爆 飞行试验 混合方法 地面测量 OS-X0飞行器
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小型通用民用飞机的失速试飞研究 被引量:3
12
作者 李勤红 冯瑞娜 周晓飞 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2005年第3期75-78,共4页
介绍了小型通用民用飞机的失速试飞依据与要求、试飞方法与驾驶技术、数据处理与分析方法。提出了直接采用发动机慢车状态来确定无动力状态下飞机失速速度的试飞方法,并以小鹰-500飞机为例,给出了用本方法确定零拉力失速速度的符合性验... 介绍了小型通用民用飞机的失速试飞依据与要求、试飞方法与驾驶技术、数据处理与分析方法。提出了直接采用发动机慢车状态来确定无动力状态下飞机失速速度的试飞方法,并以小鹰-500飞机为例,给出了用本方法确定零拉力失速速度的符合性验证及失速特性的符合性验证结果。 展开更多
关键词 飞行试验 零拉力失速速度 试飞方法 数据处理与分析
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民用飞机飞控系统主舵面卡阻试飞方法研究 被引量:5
13
作者 王婷 邹泉 刘艳 《航空工程进展》 2014年第3期343-349,共7页
某型民用飞机是我国首次全面采用CCAR25部进行适航取证的飞机型号,民航当局特别关注飞控系统舵面卡阻故障状态下的飞行试验验证。为了保证该民用飞机飞控系统舵面卡阻试飞顺利开展,针对舵面卡阻方案设置及卡阻试飞方法进行深入研究,提... 某型民用飞机是我国首次全面采用CCAR25部进行适航取证的飞机型号,民航当局特别关注飞控系统舵面卡阻故障状态下的飞行试验验证。为了保证该民用飞机飞控系统舵面卡阻试飞顺利开展,针对舵面卡阻方案设置及卡阻试飞方法进行深入研究,提出三种舵面卡阻方案,对各方案优缺点进行分析,重点介绍卡阻故障模拟方案的原理及试飞安全控制方案,并根据适航标准要求制订具体的卡阻试飞方法;通过铁鸟台试验对卡阻故障模拟方案和卡阻试飞方法进行验证。结果表明:卡阻故障模拟方案满足舵面卡阻要求,卡阻试飞方案具有较高的可行性。 展开更多
关键词 民用飞机 飞控系统 舵面卡阻 试飞方法
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层流流动控制技术及应用 被引量:40
14
作者 朱自强 吴宗成 丁举春 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期765-784,共20页
民机受到的摩阻占其总阻力很大比例,减少摩阻对改善民机性能和降低成本具有重要意义。层流摩阻远小于湍流摩阻,因此扩大层流区,甚至实现全层流流动是减阻的一个重要途径。为此,形成了包括自然层流流动、全层流流动和混合层流流动3种层... 民机受到的摩阻占其总阻力很大比例,减少摩阻对改善民机性能和降低成本具有重要意义。层流摩阻远小于湍流摩阻,因此扩大层流区,甚至实现全层流流动是减阻的一个重要途径。为此,形成了包括自然层流流动、全层流流动和混合层流流动3种层流流动控制技术。本文从减阻分析,对3种层流流动控制技术的概念、方法、优缺点、可带来的效益,层流流动控制技术的设计方法,层流流动飞机的维护(包括防昆虫和冰粒等污染的措施)等方面作了较为系统的阐述。概要介绍了国外1930—2000年间层流流动控制技术的研究简况,并选择X-21A飞机缝道吸气飞行试验、JetstarHLFC前缘系统模拟航线飞行的飞行试验、以及Boeing 757HLFC飞行试验等重要项目为例阐述了层流流动控制技术的发展状况,指出了今后进一步研究的方向。 展开更多
关键词 层流流动控制 自然层流流动 全层流流动控制 混合层流流动控制 设计方法 飞行试验
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极大似然法在飞机起飞性能参数辨识中的应用 被引量:7
15
作者 于雪梅 程伟 谷伟岩 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2012年第3期201-205,共5页
以Y12飞机起飞性能飞行试验实测数据为例,研究了利用极大似然法进行飞机起飞性能参数辨识的问题。首先通过理论分析建立了Y12飞机双发起飞性能数学模型;然后从简化灵敏度导数计算角度提出了以飞机在起飞滑跑过程中速度增量为观测量的观... 以Y12飞机起飞性能飞行试验实测数据为例,研究了利用极大似然法进行飞机起飞性能参数辨识的问题。首先通过理论分析建立了Y12飞机双发起飞性能数学模型;然后从简化灵敏度导数计算角度提出了以飞机在起飞滑跑过程中速度增量为观测量的观测方程,分析给出了待辨参数和利用极大似然法进行参数识别的方法;最后针对极大似然法的几个要素,如迭代初值、代价函数、迭代次数、样本长度、试验数据段的选取等对辨识结果的影响进行了讨论和分析。结果表明,利用极大似然法可以快速、准确地辨识出起飞性能所需的参数,并具有较高的精度,在今后的性能飞行试验数据分析中应注重推广和应用。 展开更多
关键词 极大似然法 飞行试验 参数辨识 观测方程
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机载多传感器信息融合试飞技术研究 被引量:3
16
作者 梁葆华 侯玉宏 《航空计算技术》 2014年第2期128-130,134,共4页
在简要论述机载多传感器信息融合基本原理和不同传感器工作特性的基础上,提出了机载多传感器信息融合的试飞思路、试飞设计原则以及最终试飞结果的评价方法,并在实际的飞行试验中得到了应用。试飞结果表明:利用试飞方法能够充分验证机... 在简要论述机载多传感器信息融合基本原理和不同传感器工作特性的基础上,提出了机载多传感器信息融合的试飞思路、试飞设计原则以及最终试飞结果的评价方法,并在实际的飞行试验中得到了应用。试飞结果表明:利用试飞方法能够充分验证机载多传感器信息融合系统的功能、性能,而且对于同类航空电子系统多传感器信息融合的飞行验证具有借鉴意义。 展开更多
关键词 多传感器 信息融合 飞行试验 评估方法
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旋转钝锥双平面拍摄风洞自由飞试验 被引量:8
17
作者 蒋增辉 陈农 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期777-781,共5页
在高超声速风洞中开展了双平面拍摄风洞自由飞试验,对高超声速下(6马赫)旋转钝锥的动稳定特性进行了研究.采用两光路垂直正交的双平面拍摄光路系统,实现了对风洞中自由飞行的旋转钝锥在水平和垂直2个平面内飞行姿态的直接同步拍摄和记录... 在高超声速风洞中开展了双平面拍摄风洞自由飞试验,对高超声速下(6马赫)旋转钝锥的动稳定特性进行了研究.采用两光路垂直正交的双平面拍摄光路系统,实现了对风洞中自由飞行的旋转钝锥在水平和垂直2个平面内飞行姿态的直接同步拍摄和记录,实现对模型锥形运动在2个平面的直观观察和深入研究.利用双平面同步拍摄的试验数据,对双平面数据辨识方法进行了研究,进而获得了模型的静、动导数系数,给出了判断模型运动稳定性的判据. 展开更多
关键词 双平面拍摄 风洞自由飞试验 锥形运动 三周期拟合
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振动试飞数据归纳方法及在振动耐久试验中的应用 被引量:5
18
作者 雷晓波 张霞妹 +2 位作者 李密 文敏 雷蒂远 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第5期180-184,197,共6页
基于现有国军标和数理统计原理,给出了振动数据归纳流程中若干环节的具体实现方法,建立了周期振动和随机振动试飞数据归纳方法。通过选取具有代表性的实测振动数据样本,结合建立的归纳方法来获取振动耐久试验谱图,并以某进气道测量耙振... 基于现有国军标和数理统计原理,给出了振动数据归纳流程中若干环节的具体实现方法,建立了周期振动和随机振动试飞数据归纳方法。通过选取具有代表性的实测振动数据样本,结合建立的归纳方法来获取振动耐久试验谱图,并以某进气道测量耙振动试飞为例,给出其具体实现方法。基于振动等效加速理论,以耐久试验谱图为等效标准,采用均方根为加速因子对试飞振动数据进行等效加速计算,得出各个飞行架次耙体振动等效时间,结果表明:不同架次振动等效时间差异大。振动数据归纳方法为振动试飞鉴定提供了重要的方法支持,振动耐久谱归纳方法和等效时间计算方法为获取飞机、发动机部件耐久试验条件提供了新的方法。 展开更多
关键词 振动与波 振动试飞 振动归纳方法 耐久谱 进气道测量耙 加速因子
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大型民用飞机噪声适航合格审定试飞方法研究 被引量:5
19
作者 张晓亮 张跃林 宋国智 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第3期211-214,218,共5页
对大型民用飞机噪声适航合格审定试飞的基准程序和等效方法进行探讨和分析。提出一种等效方法并从测量点布置、试验方法、试验程序、数据修正方法和NPD数据库建立等方面进行介绍,比较等效方法和基准程序,分析等效方法的优缺点。
关键词 声学 噪声审定 大型民用飞机 试飞方法 基准程序 等效方法
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基于蒙特卡洛方法求取故障导弹飞行落点概率方法研究 被引量:13
20
作者 王永杰 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期682-685,共4页
针对导弹飞行试验中发生故障时落点概率的求取问题,提出了一种基于蒙特卡洛统计仿真的估计方法。该方法通过对导弹飞行过程中发生坠落故障模式的分析,确定每种模式情况下导弹落点的散布规律,并建立起落点预测仿真统计数学模型,可得到导... 针对导弹飞行试验中发生故障时落点概率的求取问题,提出了一种基于蒙特卡洛统计仿真的估计方法。该方法通过对导弹飞行过程中发生坠落故障模式的分析,确定每种模式情况下导弹落点的散布规律,并建立起落点预测仿真统计数学模型,可得到导弹落点概率密度分布矩阵的估计。采用对仿真落点精度控制和对导弹落点概率密度矩阵的数值积分,有效地提高了对落入任一区域概率的估计精度。给出了应用该方法的具体步骤,通过一示例数据的计算证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 导弹飞行试验 蒙特卡罗方法 故障模式分析 概率密度分布
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