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A Review of the Applications of Nanofluids and Related Hybrid Variants in Flat Tube Car Radiators
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作者 Saeed Dinarvand Amirmohammad Abbasi Sogol Gharsi 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 2025年第1期37-60,共24页
The present review explores the promising role of nanofluids and related hybrid variants in enhancing the efficiencyof flat tube car radiators.As vehicles become more advanced and demand better thermal performance,tra... The present review explores the promising role of nanofluids and related hybrid variants in enhancing the efficiencyof flat tube car radiators.As vehicles become more advanced and demand better thermal performance,traditional coolants are starting to fall short.Nanofluids,which involve tiny nanoparticles dispersed into standardcooling liquids,offer a new solution by significantly improving heat transfer capabilities.The article categorizesthe different types of nanofluids(ranging from those based on metals and metal oxides to carbon materials andhybrid combinations)and examines their effects on the improvement of radiator performance.General consensusexists in the literature that nanofluids can support better heat dissipation and enable accordingly the developmentof smaller and lighter radiators,which require less coolant and allow more compact vehicle designs.However,thisreview demonstrates that the use of nanofluids does not come without challenges.These include the long-termstability of these fluids and material compatibility issues.A critical discussion is therefore elaborated about thegaps to be filled and the steps to be undertaken to promote and standardize the use of these fluids in the industry. 展开更多
关键词 flat tube car radiator nano-coolant stability metal-based nanoparticle heat transfer enhancement ethylene glycol
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氢/空气预混平面火焰CARS温度测量 被引量:2
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作者 杨仕润 赵建荣 +1 位作者 俞刚 韩百 《激光技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期277-280,共4页
介绍了一套用于燃烧研究中对温度和成分浓度测量进行校准的氢 /空气预混平面火焰燃烧系统。采用氮CARS技术对氢 /空气预混平面火焰温度进行了系统的测量 ,包括不同当量比条件下的温度分布 ,温度的纵向和横向空间分布。结果表明 ,氮CARS... 介绍了一套用于燃烧研究中对温度和成分浓度测量进行校准的氢 /空气预混平面火焰燃烧系统。采用氮CARS技术对氢 /空气预混平面火焰温度进行了系统的测量 ,包括不同当量比条件下的温度分布 ,温度的纵向和横向空间分布。结果表明 ,氮CARS测温与氢 /空气预混平面火焰的理论计算温度之间的误差为 3.4 % ,而在燃烧炉表面上方 1mm以上的空间属于火焰的温度均匀区 ,温度的不均匀性约为 1.8%。 展开更多
关键词 carS 预混平面火焰 温度测量 燃烧
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基于相对灵敏度分析的平车车体结构优化
3
作者 刘书伸 李晓峰 +2 位作者 张露颖 李志刚 周世新 《机械制造与自动化》 2025年第6期245-250,268,共7页
针对某平车车体钢结构1阶垂弯模态频率较低的问题,引用相对灵敏度分析方法,确定对车体模态频率提升明显、同时又不明显增加车体质量的板件厚度作为设计变量,进行车体优化设计。优化后车体钢结构1阶垂弯频率提高6.2%,车体质量减轻1 019 k... 针对某平车车体钢结构1阶垂弯模态频率较低的问题,引用相对灵敏度分析方法,确定对车体模态频率提升明显、同时又不明显增加车体质量的板件厚度作为设计变量,进行车体优化设计。优化后车体钢结构1阶垂弯频率提高6.2%,车体质量减轻1 019 kg。同直接灵敏度分析优化结果进行对比,验证了相对灵敏度分析方法对提升平车车体1阶垂弯频率和减轻车体总质量的有效性。优化后车体静强度和刚度满足要求。 展开更多
关键词 平车车体 模态频率 尺寸优化 相对灵敏度 有限元分析
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欧洲标准Sggnss80′型集装箱平车研制
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作者 白云记 阮静 +3 位作者 于田 张保福 魏明强 张建峰 《铁道车辆》 2025年第5期111-117,共7页
Sggnss80′型集装箱平车作为欧洲多式联运货车主要车型之一,其研制需满足跨欧大陆铁路系统“铁路车辆-货车”及“噪声”子系统的互联互通技术规范(TSI),通过符合TSI相关标准的体系认证是进入欧洲市场的关键。文章介绍了Sggnss80′型集... Sggnss80′型集装箱平车作为欧洲多式联运货车主要车型之一,其研制需满足跨欧大陆铁路系统“铁路车辆-货车”及“噪声”子系统的互联互通技术规范(TSI),通过符合TSI相关标准的体系认证是进入欧洲市场的关键。文章介绍了Sggnss80′型集装箱平车的法规(标准)要求、车辆运行和载荷、主要尺寸及参数、主要结构,分析计算、试验和TSI认证情况。着重介绍了车辆的主要结构及所进行的分析计算、试验项点及其符合的标准。相关分析计算和试验结果表明,研制的Sggnss80′型集装箱平车的各项指标均满足相关标准要求。相关试验均由具有EN 17025资质的试验室进行,试验报告通过了欧盟授权公告机构的认可。目前该设计已经通过TSI认证审核并获得相关EC证书,为国内企业进一步开拓欧洲市场提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 Sggnss80′型集装箱平车 结构 技术参数 试验 认证
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仿真技术在铜冶炼渣缓冷工艺中的应用
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作者 古健 张琦福 +2 位作者 张鹏飞 张凯 刘韵芝 《有色设备》 2025年第2期83-89,共7页
在新建或改造铜冶炼渣缓冷场时,存在设备数量多、设备间配合度高、调度方案复杂且多样等挑战。传统的图纸方式可以在缓冷场区域设计不同的功能分区,做静态展示分析,但是存在调度方案呈现困难、无法统计各设备利用率和故障无法模拟等问... 在新建或改造铜冶炼渣缓冷场时,存在设备数量多、设备间配合度高、调度方案复杂且多样等挑战。传统的图纸方式可以在缓冷场区域设计不同的功能分区,做静态展示分析,但是存在调度方案呈现困难、无法统计各设备利用率和故障无法模拟等问题。本文结合某铜冶炼渣缓冷场的实际工艺条件,仿真模拟了多种不同调度方案和故障情况,经验证表明,仿真技术不但可以解决上述问题,而且实现了对调度方案的优化调整和各调度方案间的综合对比分析。仿真结果显示,该渣缓冷场采用3台起重机、4台电动平车用于作业为最优方案,为缓冷场的建设提供了数据支撑。 展开更多
关键词 铜冶炼 渣缓冷 仿真 调度 方案 起重机 电动平车
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凹底平车优化设计与型式试验研讨
6
作者 郑景龙 《高速铁路新材料》 2025年第2期46-52,共7页
长大货物车是铁路运输中用于承载超限货物的特种车辆,具有载重大、结构特殊、适应性强的特点,其设计制造需严格执行相关国家标准和行业规范。系统阐述了国内凹底平车的发展历程,重点分析了凹底架在强度与刚度设计方面的关键技术难题。... 长大货物车是铁路运输中用于承载超限货物的特种车辆,具有载重大、结构特殊、适应性强的特点,其设计制造需严格执行相关国家标准和行业规范。系统阐述了国内凹底平车的发展历程,重点分析了凹底架在强度与刚度设计方面的关键技术难题。凹底架整体结构的高应力区域分布复杂,特别是折角部位存在显著的应力集中现象。基于对历代凹底平车承载性能指标和考核数据的统计分析,提出了结构优化方案,并采用三维建模与有限元仿真相结合的方法,对凹底架进行了全面的强度与刚度计算分析。通过对比优化前后的应力分布和刚度数据,验证了设计方法的有效性。研究结果表明:优化后的凹底架整体结构和折角部位设计方案显著改善了应力分布状态,提高了结构可靠性。结合试验数据,对凹底平车现行型式试验标准和运用考核指标提出了改进建议,为其设计优化和标准修订提供了理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 凹底平车 凹底架 设计 优化 型式试验
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铁路平车垫木卡铁组装工装设计与应用
7
作者 白士亮 《铁道技术监督》 2025年第5期59-62,共4页
为解决在铁路平车组装和检修过程中存在的垫木卡铁测量准确度低、安装劳动强度大等问题,依据设计要求,设计垫木卡铁组装工装。采用垫木卡铁组装工装前定位块、后定位块以适配垫木卡铁的不同横向间距,阐述垫木卡铁组装工装的关键技术和... 为解决在铁路平车组装和检修过程中存在的垫木卡铁测量准确度低、安装劳动强度大等问题,依据设计要求,设计垫木卡铁组装工装。采用垫木卡铁组装工装前定位块、后定位块以适配垫木卡铁的不同横向间距,阐述垫木卡铁组装工装的关键技术和组装过程。实际应用表明,该工装使组装定位准确度提升至±0.5mm,组装效率提高45.8%,产品合格率达到98%以上。 展开更多
关键词 铁路平车 垫木卡铁 工装 组装
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DA_(37)型凹底平车运输新型定子改进研究
8
作者 刘兴起 李志刚 +1 位作者 李亚学 闫海军 《内燃机与配件》 2025年第15期125-127,共3页
叙述了DA_(37)型凹底平车的研制需求、用途特点、主要性能参数及尺寸和主要结构等内容,介绍了该车装载运输东方电机集团1000 MW发电机内定子的实际运用情况;分析了新型发电机内定子的结构及承载要求,以及其对于DA_(37)型凹底平车凹底架... 叙述了DA_(37)型凹底平车的研制需求、用途特点、主要性能参数及尺寸和主要结构等内容,介绍了该车装载运输东方电机集团1000 MW发电机内定子的实际运用情况;分析了新型发电机内定子的结构及承载要求,以及其对于DA_(37)型凹底平车凹底架装载的适应性,对DA_(37)型凹底平车的凹底架结构进行了有限元强度分析,提出了优化改进方案以及样车改造,并对改进后的凹底架进行了静力学模拟试验,实际装载运输后表明,运用状况良好。 展开更多
关键词 凹底平车 运输 研究
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运用装载工况对铁路平车车体疲劳寿命的影响研究
9
作者 李镓岑 《机械管理开发》 2025年第12期20-22,26,共4页
为研究集装箱运用装载工况对铁路平车车体疲劳寿命的影响,根据车辆运用和结构特点建立有限元模型,并施加三种不同集装箱垂向载荷、纵向载荷、扭转载荷与边界条件进行应力分析,在此基础上参照AAR标准中用于疲劳寿命分析的载荷谱、疲劳特... 为研究集装箱运用装载工况对铁路平车车体疲劳寿命的影响,根据车辆运用和结构特点建立有限元模型,并施加三种不同集装箱垂向载荷、纵向载荷、扭转载荷与边界条件进行应力分析,在此基础上参照AAR标准中用于疲劳寿命分析的载荷谱、疲劳特性数据以及评价方法,依据Miner线性累积损伤理论进行车体的疲劳强度分析和寿命评估。研究结果表明:车体各部位的疲劳寿命受运用装载工况的影响较大。其中,车辆运用装载1个40 ft集装箱时,车体焊接结构各部位的疲劳寿命最短。 展开更多
关键词 铁路集装箱运输专用平车 车体 有限元 AAR标准 疲劳寿命
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D_(22B)型长大平车渡板的设计研究
10
作者 邹继军 张旭宁 曹蔚然 《铁路物流》 2025年第4期39-43,共5页
由于D_(22B)型长大平车底架两端未设有能开闭的加强型端板,现有钢结构渡板不便于安装、使用,不能满足特种大型轮式装备的滚装、滚卸要求。提出使用新材料、新结构和新固定方式的渡板设计方案。基于渡板的使用工况,分析渡板的承载要求和... 由于D_(22B)型长大平车底架两端未设有能开闭的加强型端板,现有钢结构渡板不便于安装、使用,不能满足特种大型轮式装备的滚装、滚卸要求。提出使用新材料、新结构和新固定方式的渡板设计方案。基于渡板的使用工况,分析渡板的承载要求和受力,进一步结合铝合金材料的特性,形成关键部位的结构设计,并提出纵向、垂向固定的设计方案。通过仿真进行垂向应力分析,仿真结果表明新型渡板强度满足最不利工况下的使用要求。通过整列各尺寸、重量特种轮式装备的实际滚装、滚卸作业验证。验证结果表明:D_(22B)型长大平车渡板各项性能均符合设计要求且优于现有钢结构渡板,可以明显提高特种大型轮式装备的装卸载效率。 展开更多
关键词 D_(22B)型长大平车 渡板 结构设计 强度校核 实际验证
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胎体骨架材料对缺气保用轿车轮胎性能的影响
11
作者 黄娜 曲宾建 +3 位作者 乔元梅 王明杰 魏成龙 赵笑燕 《轮胎工业》 2025年第9期546-549,共4页
以255/50R19 107V轮胎为例,研究胎体采用人造丝帘线和聚酯帘线对缺气保用轿车轮胎性能的影响,探讨缺气保用轿车轮胎胎体采用人造丝帘线的优缺点。结果表明:与聚酯帘线轮胎相比,人造丝帘线轮胎的质量和滚动阻力减小,强度性能、高速性能... 以255/50R19 107V轮胎为例,研究胎体采用人造丝帘线和聚酯帘线对缺气保用轿车轮胎性能的影响,探讨缺气保用轿车轮胎胎体采用人造丝帘线的优缺点。结果表明:与聚酯帘线轮胎相比,人造丝帘线轮胎的质量和滚动阻力减小,强度性能、高速性能、耐久性能、操控性能和舒适性提高,但接地印痕面积略小,平均接地压力略大,制动性能略差。 展开更多
关键词 缺气保用轿车轮胎 胎体 聚酯帘线 人造丝帘线 刚性 操控性能 舒适性 噪声 制动性能
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滑靴式设备列车平板车结构设计与分析 被引量:12
12
作者 屈淑亚 陈清华 张立祥 《煤矿机械》 北大核心 2013年第9期14-16,共3页
通过有限元强度分析,在双液压缸的作用下观察平板车整体应力强度情况,以保证平板车在工作中起到良好的承载和行走作用。通过ANSYS-Workbench对平板车进行静态强度分析,最终得出结论,在推移和抬底液压缸双推力工况下平板车整体最大应力为... 通过有限元强度分析,在双液压缸的作用下观察平板车整体应力强度情况,以保证平板车在工作中起到良好的承载和行走作用。通过ANSYS-Workbench对平板车进行静态强度分析,最终得出结论,在推移和抬底液压缸双推力工况下平板车整体最大应力为247.62 MPa,其安全系数为1.43,均满足强度要求。说明平板车结构设计是准确和可靠的,完全可以满足正常的承载和行走。 展开更多
关键词 平板车 有限元强度 ANSYS-Workbench 结构设计
原文传递
铁路凹底平车凹底架动态响应及其疲劳强度 被引量:7
13
作者 谢基龙 张燕 谢云叶 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第16期16-22,共7页
将有限元分析方法与多体系统动力学理论有机地结合在一起,应用于凹底平车多体系统的动态响应分析、凹底架的弹性振动分析和疲劳强度研究中。在进行轮轨接触、轨道谱以及车辆系统非线性因素等的计算、模拟基础上,基于有限元分析软件ANSYS... 将有限元分析方法与多体系统动力学理论有机地结合在一起,应用于凹底平车多体系统的动态响应分析、凹底架的弹性振动分析和疲劳强度研究中。在进行轮轨接触、轨道谱以及车辆系统非线性因素等的计算、模拟基础上,基于有限元分析软件ANSYS,采用超单元法建立凹底架弹性体动力学方程。把有限元分析结果引入到SIMPACK动力学软件中,进而建立凹底平车的多刚体系统和刚柔耦合系统动力学模型,进行仿真计算并与试验结果对比分析,研究运行速度和悬挂参数对车辆系统动态响应的影响规律,分析凹底架的动态限界和凹底架的疲劳强度问题。分析得出,刚柔耦合多体系统动力学模型更合理。计算结果表明,重车运行过程中速度不宜过高,并要合理匹配悬挂参数,避免凹底架下平面超限界和过早疲劳破坏。 展开更多
关键词 凹底平车 刚柔耦合多体系统 有限元分析 动态响应 疲劳寿命
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双层集装箱平车动力学性能仿真分析 被引量:6
14
作者 刘宏友 杨爱国 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第3期20-24,共5页
对中国首列25t轴重双层集装箱平车运用NUCARS2 3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比。结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性,曲线通过性能指标值比... 对中国首列25t轴重双层集装箱平车运用NUCARS2 3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比。结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性,曲线通过性能指标值比试验的结果偏小。该软件计算出的结果可以总结车辆系统悬挂参数对车辆动力学性能的影响趋势和规律,是可行的。 展开更多
关键词 车辆工程 车辆动力学 双层集装箱平车 NUcarS2.3软件 动力学仿真 线路试验
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智能汽车装车技术研究 被引量:15
15
作者 闫艳 《工矿自动化》 北大核心 2015年第3期111-113,共3页
针对人工装车方法存在装车效率低、粉尘污染严重、装车用地大等问题,提出了智能汽车装车技术,详细介绍了采用该技术的汽车装车系统的工艺流程、主要技术参数的确定、称重与智能配料技术的实现。采用智能汽车装车技术可实现快速、精确、... 针对人工装车方法存在装车效率低、粉尘污染严重、装车用地大等问题,提出了智能汽车装车技术,详细介绍了采用该技术的汽车装车系统的工艺流程、主要技术参数的确定、称重与智能配料技术的实现。采用智能汽车装车技术可实现快速、精确、均匀平整的自动装车,防止运输过程物料损耗和环境污染,确保运输安全。 展开更多
关键词 煤炭运输 汽车运输 智能装车 自动布料 平车工艺
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考虑车体弹性的集装箱平车动态响应分析 被引量:1
16
作者 郭金莹 王勇 +1 位作者 李忠继 张萍 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第9期1403-1407,共5页
基于柔性多体系统动力学理论研究铁道集装箱平车动态响应。建立考虑车体弹性的刚柔耦合车辆系统动力学模型,并与多刚体模型的动态响应进行对比。仿真结果表明:弹性体模型的车体加速度均方根值(RMS)较刚性体模型大,最大差值为2.8 m/s2;... 基于柔性多体系统动力学理论研究铁道集装箱平车动态响应。建立考虑车体弹性的刚柔耦合车辆系统动力学模型,并与多刚体模型的动态响应进行对比。仿真结果表明:弹性体模型的车体加速度均方根值(RMS)较刚性体模型大,最大差值为2.8 m/s2;频谱分析显示,车体1阶扭曲、1阶垂向弯曲和1阶横向弯曲模态对空车振动响应影响显著;加装集装箱会改变车体模态振型,主要表现为扭转弹性变形和局部的弹性振动,对车体端部垂向振动响应影响显著。 展开更多
关键词 集装箱平车 动态响应 车体弹性振动 频谱分析
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75m长钢轨采用普通平车运输方案研究 被引量:14
17
作者 马玉坤 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第5期84-90,共7页
依据《铁路货物装载加固规则》,针对75 m长钢轨的截面特性和长度规格,结合车辆选择和装载加固装置设计,通过基本力学计算、座架有限元强度计算、装载加固强度计算和车辆动力学计算,研究制定75 m长钢轨普通平车运输装载加固方案。试验结... 依据《铁路货物装载加固规则》,针对75 m长钢轨的截面特性和长度规格,结合车辆选择和装载加固装置设计,通过基本力学计算、座架有限元强度计算、装载加固强度计算和车辆动力学计算,研究制定75 m长钢轨普通平车运输装载加固方案。试验结果表明,方案满足实际运输要求。 展开更多
关键词 长钢轨运输 装载加固 普通平车 铁路
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加装抽屉式平车在急诊危重患者转运中的应用与观察 被引量:2
18
作者 胡美玉 宋祥金 +1 位作者 吴勤 刘小华 《中国医学创新》 CAS 2019年第25期158-161,共4页
目的:探讨自制加装抽屉式平车在急诊危重患者转运中的应用效果。方法:选择本科室常用转运患者平车两辆,加装不锈钢抽屉投入使用为观察组,另选两辆平车照常使用为对照组。每组各转运危重患者60人次,转运至ICU的患者为危重患者准入条件。... 目的:探讨自制加装抽屉式平车在急诊危重患者转运中的应用效果。方法:选择本科室常用转运患者平车两辆,加装不锈钢抽屉投入使用为观察组,另选两辆平车照常使用为对照组。每组各转运危重患者60人次,转运至ICU的患者为危重患者准入条件。由医生护士共同参与简化工作处理流程,使医护一起分析现状,找出问题。总结两组平车在使用过程中所出现的问题,医生、护士及患者的反馈意见。结果:观察组转运时仪器设备掉落率、设备更换率、维修率及转运意外情况发生率均低于对照组(P<0.05)。观察组急诊到检查室的转运时间、检查搬运时间及检查到病房所需时间均短于对照组(P<0.05);观察组氧气管、输液管道、胃管、引流管及尿管不良事件发生率均低于对照组(P<0.05)。结论:运用加装抽屉式平车在转运危重患者时,减少仪器掉落损坏的现象,降低仪器维修率,减少科室支出;转运过程中所使用的仪器设备持续平稳地对患者进行监护治疗,保证患者安全,能有效处理转运过程中的突发情况,降低转运中的风险。 展开更多
关键词 加装抽屉式平车 危重患者转运 安全
暂未订购
架桥机运输平车曲线通过性能分析 被引量:2
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作者 阳光武 肖守讷 金鼎昌 《铁道车辆》 北大核心 2008年第4期24-26,共3页
运用SIMPACK软件,建立了架桥机运输平车的多体拓扑关系图,并对其进行了几何曲线通过和动态曲线通过分析。仿真结果表明,架桥机运输平车的曲线通过性能主要由五轴转向架决定,当车辆处于缓和曲线时,五轴转向架的1位轮对安全性最差。
关键词 架桥机运输平车 多体系统 曲线通过
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