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典型柴油机舱火灾危险源分析及消防能力研究
1
作者 林芃 张心雨 +2 位作者 王小军 霍岩 祝佳琰 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第9期78-83,共6页
针对某新型柴油机高功率以及高压共轨电喷的特点,基于机舱典型火灾事故可燃物荷载以及场景,对机舱火灾开展风险梳理,定义典型火灾事件和火灾场景。基于机舱三维模型,采用数值仿真软件建立火灾消防动态仿真模型,模拟分析细水雾、水灭火... 针对某新型柴油机高功率以及高压共轨电喷的特点,基于机舱典型火灾事故可燃物荷载以及场景,对机舱火灾开展风险梳理,定义典型火灾事件和火灾场景。基于机舱三维模型,采用数值仿真软件建立火灾消防动态仿真模型,模拟分析细水雾、水灭火、窒息式3种消防手段的效果。结果表明,细水雾具有更短的灭火时间和更好的降温效果;并搭建机舱典型区域类实体场景,验证了细水雾灭火系统的良好灭火性能。 展开更多
关键词 机舱火灾 细水雾 喷射火 油池火
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黄龙体育中心城市更新给排水设计
2
作者 王念恩 《浙江建筑》 2025年第5期96-98,共3页
以杭州亚运会场馆黄龙体育中心(含体育场、体育馆、游跳馆等)城市更新项目为例,系统剖析了既有老旧体育场馆在给排水设计领域的关键难点,包括功能转换适配性,消防安全性提升,既有管网精准诊断与修复,以及空间受限区域高效排水等核心问... 以杭州亚运会场馆黄龙体育中心(含体育场、体育馆、游跳馆等)城市更新项目为例,系统剖析了既有老旧体育场馆在给排水设计领域的关键难点,包括功能转换适配性,消防安全性提升,既有管网精准诊断与修复,以及空间受限区域高效排水等核心问题。针对上述挑战,创新采用体育馆新增固定消防炮系统,地下室新增真空排水系统及精准修复场地老旧室外排水管道等技术方案。该实施经验对同类工程的给排水设计具有借鉴意义。 展开更多
关键词 亚运场馆 拼装泳池 既有场馆新增消防炮 室外排水管精准修复 真空排水
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环形池火炙烤情形下陶坛破裂特性研究 被引量：1
3
作者 杨小松 杨再华 +3 位作者 王元波 万景明 王晨 陈兵 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期202-209,共8页
当酒库发生大面积火灾后,白酒泄漏形成的流淌火会环绕在未被引燃的陶坛周围,形成内边被陶坛限制的环形池火,在火焰的炙烤下,陶坛很容易发生破碎并引发二次事故。本文开展了一系列环形油池火炙烤不同储水量陶坛的试验,研究了陶坛破裂情... 当酒库发生大面积火灾后,白酒泄漏形成的流淌火会环绕在未被引燃的陶坛周围,形成内边被陶坛限制的环形池火,在火焰的炙烤下,陶坛很容易发生破碎并引发二次事故。本文开展了一系列环形油池火炙烤不同储水量陶坛的试验,研究了陶坛破裂情况下火焰形态的演变特性与陶坛破裂后的裂纹形态及裂纹分布,并根据陶坛首次破裂时的破裂临界最大温度差计算获得了破裂临界热应力载荷。结果表明,大尺寸陶坛试验中陶坛破裂情况下的油池火火焰形态与小尺寸陶坛有较大差异。陶坛储水量对陶坛破裂后的裂纹总长度、裂纹密度与裂纹分布影响较小,小尺寸陶坛的裂纹主要分布在陶坛总高度的一半以下,大尺寸陶坛总高度一半以下的坛壁首先发生破裂,并且发生破裂时坛壁会产生大面积的破裂甚至垮塌。小尺寸陶坛与大尺寸陶坛破裂的临界最大温度差出现的位置与陶坛开裂区域的分布具有一致性。量化分析坛壁温差形成的破裂临界热应力载荷,发现当小尺寸陶坛坛壁热应力载荷小于14.9 MPa,陶坛不会发生破裂,当热应力载荷达到30.9 MPa,陶坛破裂概率为20%;当热应力载荷达到44.5 MPa时,陶坛破裂概率为80%;当热应力载荷达到56.9 MPa后所有陶坛都会发生破裂。大尺寸陶坛两次试验中破裂临界热应力载荷分别为19.9 MPa与10.9 MPa。 展开更多
关键词 陶坛 酒库火灾 环形池火 热应力载荷
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基于蓄冷水池的风机盘管串联散热器大温差供冷系统应用分析
4
作者 李潼 黄翔 +5 位作者 薛直勤 杨顺淋 郭林 褚俊杰 田金星 朱超 《制冷与空调(四川)》 2025年第3期419-425,共7页
介绍了陕西西安某能源中心应用基于蓄冷水池的风机盘管串联散热器大温差供冷系统的工程应用实例,通过对该系统理论分析以及对系统中风机盘管进、出风/水温度,送风量,散热器进、出水温度的实际测试,分析出基于蓄冷水池的风机盘管串联散... 介绍了陕西西安某能源中心应用基于蓄冷水池的风机盘管串联散热器大温差供冷系统的工程应用实例,通过对该系统理论分析以及对系统中风机盘管进、出风/水温度,送风量,散热器进、出水温度的实际测试,分析出基于蓄冷水池的风机盘管串联散热器大温差供冷系统的制冷量以及单位建筑面积制冷量。同时,通过该系统与传统空调系统的耗电量测试分析,直观对比了该系统的经济性。分析结果表明,该基于蓄冷水池的风机盘管串联散热器大温差供冷系统可满足室内人员舒适性需求,相比于传统空调系统可节省20%左右的运行费用,同时还可减轻电网在高峰期的用电压力,实现冷量使用的源随荷动,为未来实现民用建筑空调系统节能降耗以及集中供冷技术的实现与推广提供了参考依据。 展开更多
关键词 大温差供冷 水蓄冷 风机盘管 散热器 消防水池
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漏油量对地铁牵引变压器火灾蔓延特性影响研究
5
作者 付强 毕海权 +1 位作者 周远龙 王菁 《制冷与空调(四川)》 2025年第4期517-525,556,共10页
地铁列车牵引变压器作为动力系统的核心设备,关系着列车的消防安全。油浸式变压器因绝缘油泄漏引发的火灾具有蔓延快、危害大的特点,而油泄漏量是影响火灾行为的关键因素。通过数值模拟的方法,采用FDS建立了牵引变压器和车底设备仓数值... 地铁列车牵引变压器作为动力系统的核心设备,关系着列车的消防安全。油浸式变压器因绝缘油泄漏引发的火灾具有蔓延快、危害大的特点,而油泄漏量是影响火灾行为的关键因素。通过数值模拟的方法,采用FDS建立了牵引变压器和车底设备仓数值计算模型,研究了不同油泄漏量对设备舱内牵引变压器火灾蔓延特性的影响,分析了不同油泄漏量下的牵引变压器火灾热释放速率、火灾蔓延过程和设备舱内温度分布。研究结果表明:随着变压器油泄漏量的增加,泄漏油积聚在变压器下方形成油池,火灾燃烧时间和热释放速率最大值均出现明显增长,油池火对舱内氧气的消耗会抑制设备舱内其余设备的燃烧;当变压器油泄漏量达到50%后,变压器两侧裙板会烧毁脱落,且裙板烧毁区域集中在油池附近,油池两侧位置应重点防护;油池厚度的增加会降低变压器油的燃烧效率,裙板的烧毁时间出现延迟。 展开更多
关键词 地铁车辆火灾 牵引变压器 油池火 数值模拟
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装药缺陷对浇注装药快烤响应特性的影响
6
作者 梁明阳 智小琦 +1 位作者 于永利 肖游 《高压物理学报》 北大核心 2025年第4期56-67,共12页
为研究炸药装药缺陷对快速烤燃响应特性的影响,对Ⅰ型烤燃弹(无缺陷装药)和Ⅱ型烤燃弹(含缺陷装药)进行了快速烤燃试验。Ⅱ型烤燃弹的响应时间(128 s)短于Ⅰ型烤燃弹(132 s),且在5 m处的最大冲击波超压峰值(62.7 kPa)高于Ⅰ型烤燃弹(12.... 为研究炸药装药缺陷对快速烤燃响应特性的影响,对Ⅰ型烤燃弹(无缺陷装药)和Ⅱ型烤燃弹(含缺陷装药)进行了快速烤燃试验。Ⅱ型烤燃弹的响应时间(128 s)短于Ⅰ型烤燃弹(132 s),且在5 m处的最大冲击波超压峰值(62.7 kPa)高于Ⅰ型烤燃弹(12.5 kPa)。试验结果表明,点火后Ⅱ型烤燃弹的响应较无缺陷的Ⅰ型烤燃弹更为剧烈,但二者的响应等级仍为燃烧反应。在此基础上,通过Fluent软件建立了池火与烤燃试件相互耦合的计算模型,模拟了试件在火焰中的受热情况。研究发现,缺陷越靠近装药表面,缺陷处的局部温度越高,但对装药的响应时间无明显影响。 展开更多
关键词 快速烤燃 池火模拟 装药缺陷 缺陷位置
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船舶机舱双向通风下小尺度油池火灾燃烧特性实验研究
7
作者 吴中正 马泽泰 +3 位作者 王艳真 殷杰 毛少华 王硕 《船海工程》 北大核心 2025年第2期145-151,共7页
针对某拖轮机舱通风环境下小尺度油池火灾,设计尺寸1.5×1.5×1 m^(3)密闭舱室,建立双向通风结构。以正庚烷为燃料,对0.06~0.20 m不同直径油池火灾在通风速度4 m/s下火焰特性开展实验研究。分析通风环境下小尺度油池火质量燃烧... 针对某拖轮机舱通风环境下小尺度油池火灾,设计尺寸1.5×1.5×1 m^(3)密闭舱室,建立双向通风结构。以正庚烷为燃料,对0.06~0.20 m不同直径油池火灾在通风速度4 m/s下火焰特性开展实验研究。分析通风环境下小尺度油池火质量燃烧速率和火焰几何形状变化,研究结果表明,4 m/s通风速度下,燃烧包括预燃阶段、稳定燃烧阶段、剧烈燃烧阶段、衰减燃烧阶段四个阶段,质量燃烧速率随直径增加而增大。火焰几何形状随油池直径呈非线性变化,与通风环境及油池直径有较强的耦合关系,基于Thomas模型,建立机舱双向通风下油池火火焰几何形状预测模型。 展开更多
关键词 船舶机舱 双向通风 质量燃烧速率 油池火 火焰几何形状
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消防水池季节自适应河道取水自动控制研究
8
作者 冯仁军 杨东 钟凯 《四川水力发电》 2025年第2期140-144,共5页
文章主要对消防水池按季节变化的河道取水技术进行了研究,首先对研究背景及技术原理作了概述,并指出河道水位的季节性变化对消防水池取水的影响,对自动控制技术的应用价值作了阐述。接着对河道水位的实时监测技术作了详细的研究包括高... 文章主要对消防水池按季节变化的河道取水技术进行了研究,首先对研究背景及技术原理作了概述,并指出河道水位的季节性变化对消防水池取水的影响,对自动控制技术的应用价值作了阐述。接着对河道水位的实时监测技术作了详细的研究包括高频超声波水位传感器技术及水位数据采集与传输系统的研究。在此基础上,对基于多参数的控制系统作了设计,涉及其整体架构设计多参数融合决策机制等方面的内容。随后对自动控制系统进行了实现,并开展了性能考核工作,其依据是硬件实现软件实现及系统性能考核与优化。最后,对研究成果作了归纳总结,并就今后的发展趋势作了展望,对消防水池季节自适应河道取水技术的进一步研究和应用提供了有益借鉴。 展开更多
关键词 消防水池 季节自适应 河道取水 自动控制 实时监测 多参数融合 性能评估
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池火灾场景中燃油燃烧速率特性研究进展综述
9
作者 张艳红 胡宇鹏 +1 位作者 马圆 李明海 《装备环境工程》 2025年第9期147-160,共14页
综述了近几十年来池火燃烧速率的研究进展,概括了燃油种类、燃油温升状态及环境条件等多种因素对燃烧速率的影响规律。从热反馈机制主导的燃料汽化过程、多因素耦合作用下的传热传质机制2个方面阐述了池火燃烧的动力本质与特性。最后提... 综述了近几十年来池火燃烧速率的研究进展,概括了燃油种类、燃油温升状态及环境条件等多种因素对燃烧速率的影响规律。从热反馈机制主导的燃料汽化过程、多因素耦合作用下的传热传质机制2个方面阐述了池火燃烧的动力本质与特性。最后提出了当前研究的不足与未来值得深入探讨的关键方向,为池火灾防治与燃烧过程预测提供理论参考。 展开更多
关键词 池火灾 燃烧速率 燃油种类 燃油温升状态 外界环境 研究进展
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消防水池蓄冷设计要点及工程应用研究 被引量：1
10
作者 张华锋 《智能建筑与智慧城市》 2025年第5期117-119,共3页
在全球能源需求持续增长的背景下,能源问题已成为世界各国共同面临的严峻挑战。在电力供应方面,峰谷差现象日益显著,高峰时段电力需求旺盛,电网负荷压力巨大,而低谷时段电力需求相对较低,发电设备利用率不高。这种电力供需的不平衡不仅... 在全球能源需求持续增长的背景下,能源问题已成为世界各国共同面临的严峻挑战。在电力供应方面,峰谷差现象日益显著,高峰时段电力需求旺盛,电网负荷压力巨大,而低谷时段电力需求相对较低,发电设备利用率不高。这种电力供需的不平衡不仅影响了电网的稳定运行,还造成了能源的浪费和发电成本的增加。为了解决电力供需矛盾,提高能源利用效率,蓄冷技术应运而生。水蓄冷系统与建筑消防水池的结合,可以做到在节能的同时还能充分利用消防水池,大大减少了蓄冷介质的投资。 展开更多
关键词 水蓄冷 消防水池 优化策略
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油池火灾下悬索桥销接式索梁节点破坏形态
11
作者 丁鸿志 赵敬阳 +3 位作者 张仕渝 杨星墀 徐秀丽 李雪红 《南京工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期210-219,共10页
悬索桥桥面发生油罐车燃油泄漏形成油池火灾时,悬索桥吊索与加劲梁连接节点区域受损伤最大。以往研究大多针对常温下节点的应力分布规律展开研究,而高温火灾下节点的破坏形态尚不明确。针对该问题,以南京市仙新路跨江大桥为依托,基于桥... 悬索桥桥面发生油罐车燃油泄漏形成油池火灾时,悬索桥吊索与加劲梁连接节点区域受损伤最大。以往研究大多针对常温下节点的应力分布规律展开研究,而高温火灾下节点的破坏形态尚不明确。针对该问题,以南京市仙新路跨江大桥为依托,基于桥面油池火灾计算模型建立节点热边界条件,利用FDS软件模拟得到节点各部位的空气升温曲线,根据Shokri Beyler火焰辐射强度计算模型建立辐射强度曲线,采用间接热力耦合方法得到节点温度场分布规律及节点破坏形态。结果表明:油池火灾发生初期,各部位的空气温度均快速上升,节点构件的高度越高,升温时间相对越长,峰值温度显著降低;节点温度则表现为距离油池燃烧面越近,部件厚度越薄,升温越迅速,峰值温度越高;吊耳升温速率远高于其他部件,其次为耳板,销轴和轴承温度较为接近,锚杯和锌铜合金温度相对较低;节点温度最大值出现在吊耳与加劲梁连接处(吊耳加劲板底部),为1226.30℃,最小值出现在耳板顶部,为341.56℃;在油池火灾高温作用下,吊耳底部率先进入塑性阶段,最终在该处发生强度破坏,耐火极限时间为1206 s;锚头内锌铜合金从上顶面逐渐开始熔化并向下蔓延,最终发生滑移失效,此时的耐火极限时间为1870 s;从耐火极限时间可看出,节点先发生强度破坏,后发生锚固滑移破坏。研究结果可为悬索桥销接式索梁节点在油池火灾下的破坏形态研究提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 破坏形态 热力耦合 悬索桥销接式索梁节点 桥面油池火灾 强度破坏 锚头滑移破坏 耐火极限时间
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既有科研办公楼消防水系统改造难点及相关措施探讨
12
作者 杜宇 陈达 +3 位作者 朱淼 吕存浩 陈洁 甘亦忻 《给水排水》 北大核心 2025年第5期105-108,共4页
随着我国经济社会的快速发展,城市建设也经历着由增量向存量转变的过程,既有建筑改造也慢慢成为了城市更新的主流,改造的项目也随之增多。以某既有科研办公楼的整体改造工程为例,针对现状消防水池、高位水箱容积无法满足现行消防标准的... 随着我国经济社会的快速发展,城市建设也经历着由增量向存量转变的过程,既有建筑改造也慢慢成为了城市更新的主流,改造的项目也随之增多。以某既有科研办公楼的整体改造工程为例,针对现状消防水池、高位水箱容积无法满足现行消防标准的问题,介绍在受现状土建条件制约的情况下,从安全性、可靠性、经济性等多方面制定消防水池及高位水箱的扩容方案,针对现有消防泵房水泵老旧问题,以尽量少拆改的原则制定消防水泵换泵运输方案。 展开更多
关键词 既有建筑 整体改造 消防泵房 消防水池 高位消防水箱
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运用水力学知识计算消防水池最低有效水位
13
作者 徐啸 金美华 《中国给水排水》 北大核心 2025年第10期75-78,共4页
当消防水池设置共用取水井时,由于取水井与消防水池之间连通管的约束,二者需保持一定的水位高差才能保证连通管内产生足够的流量,此水位高差最终影响消防水池的最低有效水位。在确定消防水池最低有效水位时,不能只简单地从字面理解消防... 当消防水池设置共用取水井时,由于取水井与消防水池之间连通管的约束,二者需保持一定的水位高差才能保证连通管内产生足够的流量,此水位高差最终影响消防水池的最低有效水位。在确定消防水池最低有效水位时,不能只简单地从字面理解消防规范条文,而应进行深入分析计算,否则将会造成取水井内补水不及时,消防泵处于空转状态,无法提供消防水量的现象。为避免类似问题的发生,运用水力学中的短管出流知识和伯努利方程,对设置取水井的消防水池最低有效水位进行理论分析,并根据不同情况选取合适的水力学公式进行准确计算,可为相关工程设计提供参考。 展开更多
关键词 消防水池 取水井 最低有效水位 短管淹没出流 伯努利方程
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消防喷雾水枪射流穿透特性研究
14
作者 刘长春 杜雪 +3 位作者 吴鹏志 李宇姗 胡亮 彭爽 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第7期199-207,共9页
为探究移动式消防喷雾水枪灭火效能的关键影响因素及其高效扑灭B类火的原因,通过数值仿真参考实际灭火试验建立模型,定量分析喷雾射流流量、粒径、速度对喷雾射流穿透深度和宽度的影响规律,并解释消防喷雾枪可以高效扑灭B类火的原因。... 为探究移动式消防喷雾水枪灭火效能的关键影响因素及其高效扑灭B类火的原因,通过数值仿真参考实际灭火试验建立模型,定量分析喷雾射流流量、粒径、速度对喷雾射流穿透深度和宽度的影响规律,并解释消防喷雾枪可以高效扑灭B类火的原因。研究结果表明:喷雾射流的穿透深度和宽度越大,其空间覆盖和火焰切割能力越强。喷雾射流流量增加时,穿透深度和宽度均会提升;随着喷雾射流粒径的增加,穿透深度增加但宽度减小。当喷雾射流速度增加至70 m/s后,穿透深度趋于稳定,但穿透宽度减小,此时更多的喷雾液滴进入火焰中心参与空间冷却。综合穿透性能分析,建议最佳的喷雾射流流量为2.0 L/s,喷雾射流粒径范围控制在300~600μm,消防喷雾枪的成雾压力维持在4.0~6.5 MPa。研究结果可为喷雾射流技术在消防领域的发展和应用提供参考。 展开更多
关键词 穿透特性 喷雾射流 灭火机理 池火 FDS
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液态CO_(2)扑灭白酒池火特性研究
15
作者 张玉涛 边静 +3 位作者 郭强 柏可心 李星 张园勃 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第8期93-99,共7页
为探索更为高效的酒库灭火技术,基于相似理论搭建5000 mm×2400 mm×2900 mm的缩尺寸液态CO_(2)灭火试验平台,分析液态CO_(2)灭火系统扑灭不同燃烧盘直径的白酒池火过程中的酒体质量变化特性、温度分布和气体体积分数变化特性... 为探索更为高效的酒库灭火技术,基于相似理论搭建5000 mm×2400 mm×2900 mm的缩尺寸液态CO_(2)灭火试验平台,分析液态CO_(2)灭火系统扑灭不同燃烧盘直径的白酒池火过程中的酒体质量变化特性、温度分布和气体体积分数变化特性。结果表明:液态CO_(2)能够有效扑灭白酒火灾;燃烧盘直径越大,白酒质量损失越明显,燃烧盘直径一定时,白酒质量变化量Q与时间t呈一次函数关系。燃烧盘直径越大,白酒池火能达到的温度越高,最高可达340℃;燃烧盘直径越大,灭火所需要的液态CO_(2)量越大,灭火时间也越长,3种燃烧盘直径下灭火时间分别为32、36和38 s,且无复燃现象发生,火场空间CO_(2)体积分数最高可达到26%;不同燃烧盘直径下G_(1)—G_(4)测点CO_(2)含量大小分布为:G_(4)>G_(3)>G_(2)>G_(1);CO含量大小分布为:G_(3)>G_(4)>G_(1)>G_(2);O2含量大小分布为G_(1)>G_(2)>G_(3)>G_(4)。 展开更多
关键词 液态CO_(2)灭火 白酒池火 质量变化量 温度 气体体积分数
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风环境下油池火热安全范围研究
16
作者 贾佳 吴晓伟 +3 位作者 刘石山 刘静 张宇生 毛少华 《船海工程》 北大核心 2025年第2期93-98,105,共7页
针对未佩戴专业防护人员、消防救援人员等有防护人员及以救援机器人为代表的救援设备在舰船消防救援过程中的热安全问题,通过结合现代化舰船消防救援特点和风环境下池火燃烧行为特性及传热特性,提出火焰形态、辐射热流和火场高温三种热... 针对未佩戴专业防护人员、消防救援人员等有防护人员及以救援机器人为代表的救援设备在舰船消防救援过程中的热安全问题,通过结合现代化舰船消防救援特点和风环境下池火燃烧行为特性及传热特性,提出火焰形态、辐射热流和火场高温三种热安全评价指标,并结合有关人员及设备热损伤研究制定热危害判据指标体系,进一步分离出燃烧行为及传热特性定量预测模型中与油池中心相关的变量,代入对应热危害判据,建立热安全定量评估方法。基于该方法计算各安全目标与油池中心的热危害距离,并进一步基于保守原则确定热安全范围。 展开更多
关键词 环境风 油池火 燃烧行为 传热特性 热安全评估方法
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消防供水设计实例分析
17
作者 张镇东 《工程建设与设计》 2025年第15期64-66,共3页
消防水源、消防水泵房作为消防供水系统的源头,对其进行合理设计非常重要。论文针对消防水池分散建设、消防水泵房与消防水池分散建设及消防水源采用天然水源3种工程类型介绍了3项典型工程案例,分析各案例项目在设计过程中如何采取措施... 消防水源、消防水泵房作为消防供水系统的源头,对其进行合理设计非常重要。论文针对消防水池分散建设、消防水泵房与消防水池分散建设及消防水源采用天然水源3种工程类型介绍了3项典型工程案例,分析各案例项目在设计过程中如何采取措施来满足消防给水系统所需的水量、水质和水压,从而保证项目的消防系统正常运行。 展开更多
关键词 消防供水 消防用水量 消防水池 消防水泵房 管道
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既有建筑装修改造项目消防给水系统设计要点研究
18
作者 郑翔 《福建建设科技》 2025年第3期90-92,共3页
本文以两个既有建筑装修改造项目为例,阐述了在装修改造项目中消防给水系统设计的注意事项,包括收集图纸等原始资料、现场踏勘、分析比较现状消防给水系统与现行消防相关规范的要求以及制定装修改造后消防给水系统设计方案。根据两个工... 本文以两个既有建筑装修改造项目为例,阐述了在装修改造项目中消防给水系统设计的注意事项,包括收集图纸等原始资料、现场踏勘、分析比较现状消防给水系统与现行消防相关规范的要求以及制定装修改造后消防给水系统设计方案。根据两个工程案例归纳既有建筑装修改造项目消防给水系统设计的难点,并提出相应的解决措施。 展开更多
关键词 既有建筑 装修改造 消防给水系统 消防水池 高位消防水箱
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油浸变压器事故油池新型填充材料阻火效果研究
19
作者 李孝斌 李世豪 +3 位作者 刘畅 李昕哲 陈建良 王宇 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第10期3765-3774,共10页
为缓解固废处置压力和探索可持续的天然鹅卵石替代方案,基于自行搭建的变压器绝缘油燃烧试验平台,研究不同卵石的孔隙分布情况和阻燃、降温效果。结果表明,卵石的孔隙面积均主要处于0~400 mm^(2)之间,球形固废卵石孔隙大小处于该区间的... 为缓解固废处置压力和探索可持续的天然鹅卵石替代方案,基于自行搭建的变压器绝缘油燃烧试验平台,研究不同卵石的孔隙分布情况和阻燃、降温效果。结果表明,卵石的孔隙面积均主要处于0~400 mm^(2)之间,球形固废卵石孔隙大小处于该区间的概率最大,为77.68%,更有可能达到变压器绝缘油4.18 mm的熄火直径。天然鹅卵石、椭圆形和球形固废卵石最高温度场分别为463.7℃、421.7℃、414.0℃,且高温区域并未沿阻燃隔火层进入油池内部。布置热电偶发现不同卵石层温度均呈现“上层高、下层低”的梯度分布,其中卵石顶层及底层区域温降梯度均主要在0.1℃/mm以下,中层区域温降梯度均在0.18℃/mm以上;椭圆形、球形固废卵石、天然鹅卵石的降温效果逐渐增强,三者的平均温降梯度分别为0.018℃/mm、0.037℃/mm、0.066℃/mm,温降值分别为5.3℃、11℃、19.8℃,且经不同卵石层降温后绝缘油温度均低于85℃。研究结果可为变压器事故油池阻燃隔火层改进以及控制变压器绝缘油火灾蔓延提供参考。 展开更多
关键词 安全工程 变压器绝缘油 事故油池 阻燃 火灾蔓延
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舰船舱室火灾对邻舱温度影响试验研究
20
作者 沈永福 王志浩 +1 位作者 熊言义 赵永涛 《装备环境工程》 2025年第5期103-110,共8页
目的 研究舰船舱室起火后对舱室及相关邻舱温度的影响。方法 通过建立尺寸均为2.4 m×2.4 m×2.4 m的火灾发生舱室、水平相邻舱室、竖直相邻舱室3个舱室,并设计不同工况下典型油池火灾场景的火灾试验,测量3个舱室36个特征位置... 目的 研究舰船舱室起火后对舱室及相关邻舱温度的影响。方法 通过建立尺寸均为2.4 m×2.4 m×2.4 m的火灾发生舱室、水平相邻舱室、竖直相邻舱室3个舱室,并设计不同工况下典型油池火灾场景的火灾试验,测量3个舱室36个特征位置点的温度变化曲线,揭示舰船舱室起火对邻舱温度变化的趋势和规律。结果 通过对比水平邻舱和竖直邻舱的温度,当火源位于舱室中间时,竖直邻舱的温升快于水平邻舱,由于燃烧产生的烟气聚集在舱室顶部,舱室顶部的热传递效应更加明显,竖直舱室温升更快。当火源位置靠近水平邻舱时,水平邻舱较竖直邻舱温度上升快,但当火焰熄灭后,水平邻舱温度迅速下降,竖直邻舱由于燃烧结束后仍有大量高温烟气聚集,温度下降缓慢。结论 当舰船发生火灾导致舱室的温度不断升高时,对水平相邻舱室和竖直相邻舱室温度的影响较为显著。随着油池火源面积不断增大,火灾发生舱的温度不断增加,对相邻舱室的热传导效应更加明显,温度上升速率更快。由于燃烧产生的高温烟气大量悬浮在火灾发生舱室顶部,造成竖直相邻舱室的温度要高于水平相邻舱室。 展开更多
关键词 舰船舱室 油池火灾 相邻舱室 热传导 高温烟气 温升
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