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The Applications of High-voltage variable frequency speed regulation System in Main Exhauster of Sintering
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作者 Li Jingwei 《International English Education Research》 2015年第9期8-10,共3页
Main Exhauster is one of the main equipment of sintering production. It needs to consume a lot of electricity. Therefore, the system' s reconstruction for energy-saving will effectively reduce electricity for the pro... Main Exhauster is one of the main equipment of sintering production. It needs to consume a lot of electricity. Therefore, the system' s reconstruction for energy-saving will effectively reduce electricity for the production. The paper takes an iron and steel enterprise that had successfully transformed the synchronous motors of main exhauster of sintering as an example, which describes the application of high-voltage variable frequency speed regulation system in main exhauster of Sintering, so as to provide a reference for other iron and steel enterprises. 展开更多
关键词 High-voltage variable frequency speed regulation SINTERING main exhauster.
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缺血预处理影响运动表现的系统评价与多层次荟萃分析
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作者 张益林 徐恺 +3 位作者 殷明越 孔昊 刘承豪 谢云 《中国组织工程研究》 北大核心 2026年第17期4472-4486,共15页
目的:运动表现提升一直是体育科学关注的焦点。缺血预处理作为一种非药物干预手段已被证实可提升运动表现,然而其效果在不同研究中存在分歧,影响因素尚不明确。此项研究旨在对缺血预处理结合运动的原创研究进行系统荟萃分析,探讨其实际... 目的:运动表现提升一直是体育科学关注的焦点。缺血预处理作为一种非药物干预手段已被证实可提升运动表现,然而其效果在不同研究中存在分歧,影响因素尚不明确。此项研究旨在对缺血预处理结合运动的原创研究进行系统荟萃分析,探讨其实际效应及潜在调节机制。方法:依据《系统综述与元分析优先报告条目》规范,于2024-09-04检索Web of Science核心合集、PubMed、Embase与中国知网数据库,以“ischemic preconditioning,performance,sport,缺血预处理”等为关键词。纳入标准:①非疾病人群;②缺血预处理对照为假性缺血预处理或无缺血处理;③结局指标包括平衡、跳跃、力量、氧亏、功率、重复次数、计时成绩、力竭时间与摄氧量等;④研究类型为随机对照试验或随机交叉研究。采用Cochrane Risk of Bias 2.0与GRADE评估偏倚风险与证据等级;使用R 4.3.3中的“meta”“metafor”以及“clubSandwich”包进行多层次效应合并、发表偏倚检验、亚组及回归分析。结果:共纳入90篇文献,1439名受试者,年龄在18-70岁。①相比假性缺血预处理或空白对照,缺血预处理可有效提高运动表现[ES=0.13,95%CI(0.06,0.21),P<0.01,Q=427,I^(2)-Level 2=0%,I^(2)-Level 3=9.13%,I^(2)-Level 4=5.74%,PI(-0.18,0.44),低证据等级]。②亚组组间分析发现缺血预处理组vs.空白对照组的效果提升显著大于(P=0.02)缺血预处理组vs.假性缺血预处理组[ES_(CON)=0.22,95%CI(0.12,0.33),P<0.01;ES_(SHAM)=0.10,95%CI(0.02,0.18),P<0.01]。③不同能量代谢特点(无氧或有氧运动)、运动经验水平、性别组间未发现显著差异。④缺血预处理方案中,发现仅1篇的1×5 min方案显著大于其余所有方案(P=0.01)。组内差异发现,仅3×5 min[ES=0.14,95%CI(0.03,0.26),P<0.01]、4×5 min[ES=0.10,95%CI(0.00,0.21),P=0.02]方案在统计学上显著。⑤久坐不动者[ES=0.14,95%CI(-0.10,0.39),P=0.03]、休闲活动者[ES=0.15,95%CI(0.03,0.27),P=0.02]、发展或训练中受试者[ES=0.19,95%CI(0.04,0.33),P=0.01]的运动表现显著提高;高度训练或国家级运动员、精英或国际级运动员,以及世界级运动员的运动表现变化均不显著。仅男性受试者[ES=0.20,95%CI(0.10,0.30),P<0.01]在统计学上显著。结论:缺血预处理对运动表现的提升效果微弱,且存在显著的安慰剂效应(心理作用)。缺血预处理方案(缺血再灌注时长)也是影响运动表现的一个调节因子,其中3×5 min或4×5 min的方案效果最佳。运动经验水平较低的男性反应更为显著,但性别、经验以及年龄作为调节因子尚无明确统计学结果支持。未来研究应加强对安慰剂效应的控制,采用标准化的缺血和再灌注方案深入探索缺血预处理的独立效应与适用边界。 展开更多
关键词 缺血 力量 血流 有氧能力 计时赛 输出功率 力竭测试 运动 表现 META 荟萃 多层次荟萃
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Exhauster广义凸函数及其在非光滑规划中的应用
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作者 祝航召 李晓锋 《吉林大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1170-1172,共3页
利用次微分Exhauster定义一类新的广义凸函数,包括上Exhauster凸和下Exhauster凸,并利用函数的这种广义凸性,对无约束非光滑极小值和极大值问题,证明了在上Exhauster凸和下Exhauster凸性条件下最优性必要条件的充分性.
关键词 exhausters凸函数 广义凸函数 最优性条件
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关于次微分convexificator与exhauster关系的一个结果
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作者 姜昆 李晓锋 李永霞 《汕头大学学报(自然科学版)》 2011年第4期1-4,共4页
从次微分convexificator和exhauster的概念出发,在局部Lipschitz条件下,应用函数的上凸(下凹)逼近的exhaustive族存在性定理,并结合已有的相关结论,得出必存在上exhauster和上半正则convexificator,分别记为E*h和坠*f(x),使得坠*f(x)∈E*h.
关键词 次微分 convexificator exhauster 局部Lipschitz
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Jingchu Brand Energy-saving Oil and Smoke Exhauster
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《China's Foreign Trade》 1995年第9期21-21,共1页
The Beijing Jingchu Industry General Co. is a famous enterprise producing kitchen utensils and household electrical appliances. The Jingchu brand energysaving oil and smoke exhauster produced by the company is made of... The Beijing Jingchu Industry General Co. is a famous enterprise producing kitchen utensils and household electrical appliances. The Jingchu brand energysaving oil and smoke exhauster produced by the company is made of imported materials with overseas advanced technology for production and measurement. All indexes have reached the domestic advanced level. The exhauster is equipped with 展开更多
关键词 Jingchu Brand Energy-saving Oil and Smoke exhauster
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EGR对氢气/柴油双燃料发动机燃烧与排放的影响 被引量:2
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作者 刘少华 刘晓乐 +1 位作者 申立中 毕玉华 《昆明理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期106-115,共10页
为揭示废气再循环(EGR)对氢气/柴油双燃料发动机燃烧及排放特性的影响,开展了不同氢气替代率和EGR率下发动机燃烧和排放特性的数值模拟研究.研究结果表明:双燃料发动机缸压及放热率峰值随EGR率的增加而减小,其峰值对应相位推迟;随氢气... 为揭示废气再循环(EGR)对氢气/柴油双燃料发动机燃烧及排放特性的影响,开展了不同氢气替代率和EGR率下发动机燃烧和排放特性的数值模拟研究.研究结果表明:双燃料发动机缸压及放热率峰值随EGR率的增加而减小,其峰值对应相位推迟;随氢气替代率增加缸压峰值和缸内平均温度峰值的最大升高幅度分别为7.3%和5.3%,随EGR率增加上述两参数最大降低幅度分别为2.7%和2.1%.随EGR率增加,氮氧化物(NO_(X))排放降低,碳氢化合物(HC)和CO排放增加,当氢气替代率为0、20%、35%时,随EGR率增大,HC最大升高幅度分别为62.9%、53.2%、52.8%,CO最大升高幅度分别为60.1%、54.3%、51.3%,随氢气替代率增大使引入EGR对HC和CO排放的最大升高幅度减小.在35%氢气替代率和15%EGR率下,NO_(X)、HC、CO排放均降低,降低幅度分别为23.8%、5.7%、10.1%. 展开更多
关键词 双燃料发动机 废气再循环 燃烧特性 排放特性
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陶瓷基复合材料在航空发动机应用与适航符合性验证研究进展 被引量:6
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作者 李龙彪 《复合材料学报》 北大核心 2025年第1期54-87,共34页
陶瓷基复合材料(Ceramic-matrix composites,CMCs)继承了陶瓷材料耐高温、抗腐蚀等优点,克服了陶瓷材料的脆性,相较于高温合金密度更低、高温持久强度更优、可设计性更强,是新一代航空发动机热结构的理想材料。欧美等发达国家自20世纪8... 陶瓷基复合材料(Ceramic-matrix composites,CMCs)继承了陶瓷材料耐高温、抗腐蚀等优点,克服了陶瓷材料的脆性,相较于高温合金密度更低、高温持久强度更优、可设计性更强,是新一代航空发动机热结构的理想材料。欧美等发达国家自20世纪80年代,经过上百万小时的测试、考核与验证,已经证明CMCs代替高温合金的革命性改变已经到来。本文系统分析了CMCs多种制备工艺及物理/力学性能,CMCs在航空发动机燃烧室、涡轮、排气系统热端部件的结构设计、部件考核以及工程应用等,建立了CMCs制备工艺、材料性能、部件设计与工程应用之间的关联关系。从适航角度出发,给出了CMCs部件的适航认证要求、适航性设计及符合性验证方法等,并针对法国SAFRAN公司的CMCs混合器和中心体、美国GE公司的CMCs涡轮外环等进行了案例分析。 展开更多
关键词 陶瓷基复合材料 航空发动机 燃烧室 涡轮 排气系统 适航 符合性验证
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促进还是抑制?感知问责对员工创新行为的“双刃剑”影响 被引量:3
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作者 张克英 魏馥雅 蒋淼 《软科学》 北大核心 2025年第2期124-130,共7页
基于压力认知评价理论,构建了感知问责对员工创新行为的双刃剑模型。通过对354份两阶段数据分析发现:感知问责一方面会提高工作投入促进员工创新行为,另一方面又会增强情绪耗竭水平抑制员工创新行为;工作自主性正向调节感知问责与工作... 基于压力认知评价理论,构建了感知问责对员工创新行为的双刃剑模型。通过对354份两阶段数据分析发现:感知问责一方面会提高工作投入促进员工创新行为,另一方面又会增强情绪耗竭水平抑制员工创新行为;工作自主性正向调节感知问责与工作投入的关系,同时调节工作投入在感知问责与员工创新行为之间的中介作用;工作自主性负向调节感知问责与情绪耗竭的关系,同时调节情绪耗竭在感知问责与员工创新行为之间的中介作用。 展开更多
关键词 感知问责 员工创新行为 工作投入 情绪耗竭 工作自主性
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不同处理对沼气发电废气联合沼液低温培养微藻的影响 被引量:1
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作者 王忠江 薛宁 +2 位作者 刘博涵 王立达 王丽丽 《农业工程学报》 北大核心 2025年第8期233-241,共9页
随着沼气技术的发展,富含氮、磷的沼液和含有CO_(2)的沼气发电废气的处理问题日趋严峻。微藻生产可实现沼液和废气的同步净化,但中国北方冬季寒冷漫长,增温成本过高。为解决这一问题,该在研究在10℃条件下,沼气发电废气联合沼液低温培... 随着沼气技术的发展,富含氮、磷的沼液和含有CO_(2)的沼气发电废气的处理问题日趋严峻。微藻生产可实现沼液和废气的同步净化,但中国北方冬季寒冷漫长,增温成本过高。为解决这一问题,该在研究在10℃条件下,沼气发电废气联合沼液低温培养微藻的生长及污染物去除特性。结果表明,小球藻(Chlorella sp.)的沼液耐受能力较强,其生物质产量及污染物去除效果均随沼液添加量、CO_(2)浓度及通气流量的增加呈先升高后降低的趋势,叶绿素随CO_(2)浓度的增加持续增加;在10%沼液添加量、纳米气盘石曝气、8%CO_(2)浓度、1.2 L/min通气速率下,Chlorella sp.生物量干质量和蛋白质浓度分别达到2.43和1.46 g/L,总氮、氨氮、总磷和化学需氧量去除率分别达到83.73%、93.00%、93.83%和86.02%,为沼气发电废气联合沼液低温、低成本培养微藻提供基础依据。 展开更多
关键词 微藻 沼气发电废气 沼液 低温 CO_(2) 通气流量
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工作家庭冲突与引航员工作行为:有调节的中介模型 被引量:1
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作者 庄元 兰承宇 +2 位作者 马小聪 雷胡根 刘钊 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第3期1026-1035,共10页
为探究工作家庭冲突与引航员工作行为(组织公民行为和反生产行为)之间的作用机制以及组织支持感的调节作用,随机对长江引航员进行调查,利用SPSS和AMOS实证研究理论假设模型。结果表明:(1)引航员的工作家庭冲突在年龄、婚姻状况上存在显... 为探究工作家庭冲突与引航员工作行为(组织公民行为和反生产行为)之间的作用机制以及组织支持感的调节作用,随机对长江引航员进行调查,利用SPSS和AMOS实证研究理论假设模型。结果表明:(1)引航员的工作家庭冲突在年龄、婚姻状况上存在显著差异;(2)引航员的工作家庭冲突负向预测其组织公民行为且正向预测其反生产行为;(3)引航员的工作家庭冲突通过情绪耗竭的完全中介作用对其组织公民行为产生负向影响,对其反生产行为产生正向影响;(4)组织支持感在引航员的工作家庭冲突与情绪耗竭间起到了负向调节作用。关注引航员群体差异,降低工作家庭冲突,提升引航员个体的组织支持感,缓解情绪耗竭,能够改善引航员工作行为,推动引航事业安全健康发展。 展开更多
关键词 安全社会科学 引航员 工作家庭冲突 工作行为 情绪耗竭 组织支持感
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基于热泵技术的PVC干燥尾气的低温余热利用研究 被引量:1
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作者 杨德明 张宇 代志先 《现代化工》 北大核心 2025年第2期226-231,共6页
鉴于PVC干燥过程的高能耗特点,把MVR热泵、吸收式热泵及高温热泵等节能技术应用于PVC的干燥过程,在传统干燥工艺的基础上,提出了MVR耦合吸收式热泵及高温热泵2种节能干燥工艺。以热泵系统的性能系数(COP)、干燥过程的能耗及年总成本(ATC... 鉴于PVC干燥过程的高能耗特点,把MVR热泵、吸收式热泵及高温热泵等节能技术应用于PVC的干燥过程,在传统干燥工艺的基础上,提出了MVR耦合吸收式热泵及高温热泵2种节能干燥工艺。以热泵系统的性能系数(COP)、干燥过程的能耗及年总成本(ATC)等作为评价指标,对提出的节能干燥工艺进行模拟与优化。研究结果表明,PVC干燥尾气的排烟温度为27℃,传统干燥工艺中约29.8%的低温余热未被利用。与传统干燥工艺相比,MVR耦合溴化锂吸收式热泵干燥工艺能耗降低了27.9%,ATC节省了15.7%。高温热泵系统最有效的循环工质为R718,该干燥工艺要比传统干燥工艺节能52.6%,节省ATC约40.0%,且高温热泵干燥系统的COP要比MVR耦合溴化锂吸收式热泵系统的COP高出4.4,因此高温热泵干燥工艺用于PVC的干燥更具技术和经济优势。 展开更多
关键词 PVC干燥 热泵 低温余热 能耗 年总成本
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建成环境要素与机动车排放影响的关系 被引量:1
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作者 姚宝珍 白东轩 +2 位作者 冯锐 薛勇杰 张宵恺 《科技导报》 北大核心 2025年第6期57-64,共8页
随着国民经济不断发展,社会对于绿色低碳建成环境的需求越来越高。但不断增长的机动车保有量,使尾气排放问题成为城市绿色化、低碳化的一大阻碍。以北京市为例,通过道路运输排放计算(computer programme to calculate emissions from ro... 随着国民经济不断发展,社会对于绿色低碳建成环境的需求越来越高。但不断增长的机动车保有量,使尾气排放问题成为城市绿色化、低碳化的一大阻碍。以北京市为例,通过道路运输排放计算(computer programme to calculate emissions from road transport,COPERT)模型推算路段中机动车尾气排放量的时间分布变化情况;基于各类建成环境要素,通过普遍最小二乘法(ordinary least squares,OLS)和熵权法分析各类建成环境要素对机动车尾气排放的主、客观影响程度;利用综合集成赋权法,分析尾气排放的显著影响要素。结果显示,工作日与休息日尾气排量变化趋势相似,均随着时间变化呈现先增后减的趋势,但工作日的日均排放量明显高于休息日。在众多建成环境要素中,路段长度为影响机动车排放的最显著要素。 展开更多
关键词 绿色低碳 建成环境 尾气排放 综合集成赋权法 排放影响因素
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钙钛矿催化剂催化低浓度甲烷燃烧研究进展 被引量:1
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作者 竹涛 王美丹 +6 位作者 苑博 张学里 张馨月 黄钰欢 李辰 徐旭东 孙倩 《洁净煤技术》 北大核心 2025年第2期63-79,共17页
煤矿瓦斯是煤矿的伴生气,主要成分是甲烷,大量排放到大气中引起了全球气候变暖等生态问题,因此煤矿乏风瓦斯的减排对于达成双碳目标至关重要。催化燃烧法是一种很有前途的甲烷减排的方法,其关键在于开发低成本、高催化活性的催化剂。近... 煤矿瓦斯是煤矿的伴生气,主要成分是甲烷,大量排放到大气中引起了全球气候变暖等生态问题,因此煤矿乏风瓦斯的减排对于达成双碳目标至关重要。催化燃烧法是一种很有前途的甲烷减排的方法,其关键在于开发低成本、高催化活性的催化剂。近年来,钙钛矿氧化物由于成分灵活、结构特殊、较低的成本以及催化性能的可调控性等优点在甲烷催化燃烧领域受到极大的关注。在钙钛矿催化剂处理低浓度甲烷的工业应用中,存在催化性能低和硫中毒等问题,阻碍了钙钛矿氧化物催化甲烷燃烧体系的进一步发展。介绍了钙钛矿催化剂的可调控结构和合成方法,归纳了钙钛矿催化剂上的甲烷催化燃烧机理,分析了硫的存在导致钙钛矿失活的原因,重点阐述了钙钛矿催化剂提高催化活性以及耐硫性能的设计方法。分析发现:通过优化制备条件、进行元素掺杂、酸性溶液处理、构建多孔新型钙钛矿等方法的应用,可使钙钛矿的表面活性位点与氧空位的数量增加,同时提高活性组分在催化剂表面的分散程度,进而提高催化活性。最后对钙钛矿催化剂催化甲烷燃烧未来设计方向进行了展望。 展开更多
关键词 甲烷催化燃烧 钙钛矿 煤矿乏风瓦斯 催化活性 氧化物 硫化物
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大客车轮胎磨损颗粒物散射及其对呼吸健康的风险研究 被引量:1
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作者 黄海波 杜龙飞 +3 位作者 任睿 王巍嵩 贺华波 施恒 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第2期723-731,共9页
随着新能源汽车的发展以及日益严格的排放法规,轮胎磨损颗粒物(Tire Wear Particles, TWPs)的排放已经超过尾气排放,成为道路交通“非尾气”排放的一个重要来源。研究建立了大客车-花纹轮胎-轮胎磨损颗粒物的气固两相流模型,并探究了不... 随着新能源汽车的发展以及日益严格的排放法规,轮胎磨损颗粒物(Tire Wear Particles, TWPs)的排放已经超过尾气排放,成为道路交通“非尾气”排放的一个重要来源。研究建立了大客车-花纹轮胎-轮胎磨损颗粒物的气固两相流模型,并探究了不同车速下大客车轮胎磨损颗粒物的空间质量浓度分布特性。结果显示:TWPs的散射轨迹受车辆外部流场和车尾涡旋的影响,不同粒径的磨损颗粒物在散射过程中呈现出明显分层现象;在纵向上,磨损颗粒物扩散高度呈先升高后保持稳定的现象,且扩散高度随车速差异逐渐稳定在3.45~3.76 m;在横向上,最大扩散宽度稳定在6.0 m左右;颗粒物质量浓度沿车侧方向遵循近似的正态分布,在车速为20 km/h,距车辆左右对称面宽度为4.3 m、距地面高度为0.4 m处,达到峰值85.1μg/m^(3),在距离对称面宽度为4.0~5.0 m,高度为0~1.0 m范围是呼吸健康的潜在危险区域。研究获取了大客车轮胎磨损颗粒物的空间扩散分布特性和质量浓度分布规律及对生物体呼吸健康的影响,为大客车颗粒物造成的环境问题研究及其捕集策略的制定提供了科学参考。 展开更多
关键词 环境工程学 “非尾气”排放 气固两相流模型 轮胎磨损颗粒物 质量浓度分布 呼吸健康
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满足背压机组排汽温度的最优设计 被引量:1
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作者 任伟 李伍亮 《电站系统工程》 2025年第4期54-55,共2页
对于工业园区、钢铁冶炼、石化工艺等广泛使用的背压式汽轮机,在运行中出现低负荷排汽温度高于额定设计的情况,从设计手段上进行考虑,采取多种措施,有效降低低负荷的排汽温度,减少能量浪费,同时提高机组的运行安全性。
关键词 背压式汽轮机 低负荷 排汽温度高 外置蒸冷器
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船用柴油机氮氧化物实船排放测试简化方法研究
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作者 马忠民 孙培廷 +2 位作者 段树林 王凯 曲宏飞 《中国航海》 北大核心 2025年第3期114-120,128,共8页
根据国际海事组织(IMO)发布的《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)附则Ⅵ“防止船舶造成空气污染规则”的第13条氮氧化物(NO_(x))排放技术要求,提出了一种船用柴油机氮氧化物排放实船测试简化方案,基于碳平衡法计算排气流量,仅需... 根据国际海事组织(IMO)发布的《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)附则Ⅵ“防止船舶造成空气污染规则”的第13条氮氧化物(NO_(x))排放技术要求,提出了一种船用柴油机氮氧化物排放实船测试简化方案,基于碳平衡法计算排气流量,仅需测量部分工况点柴油机排气中的NO_(x)和CO_(2)浓度,同时采用IMO指南给出的燃油元素含量默认值。试验结果表明,采用简化方案与标准方案相比,NO_(x)加权平均值相差2%左右,简化了排放测试设备,缩短了测试过程。该研究成果可为实船NO_(x)排放测试方案的简化提供理论依据。 展开更多
关键词 氮氧化物 实船测试 废气排放 船用柴油机 碳平衡
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不同纵坡隧道自然排烟竖井合理参数研究
17
作者 杨涛 曾岳凯 +3 位作者 李培军 任锐 邓敏 张奥宇 《中外公路》 2025年第3期191-198,共8页
为研究不同纵坡条件下隧道排烟竖井的合理参数,该文以隧道内温度、流速及竖井排烟效率为指标,利用FDS软件建立数值模型,分析了隧道纵坡、竖井宽度、竖井长度参数对火灾通风排烟效果的影响。研究结果表明:各纵坡条件下,随着隧道竖井宽度... 为研究不同纵坡条件下隧道排烟竖井的合理参数,该文以隧道内温度、流速及竖井排烟效率为指标,利用FDS软件建立数值模型,分析了隧道纵坡、竖井宽度、竖井长度参数对火灾通风排烟效果的影响。研究结果表明:各纵坡条件下,随着隧道竖井宽度及长度的增加,隧道内最高温度降低、竖井排烟效率提高,但竖井宽度对最高温度及排烟效率的影响大于竖井长度的影响;隧道纵坡与竖井宽度存在一定关系,当竖井宽度不大于4 m时,增大隧道纵坡可有效降低火源上方拱顶温度,而当竖井宽度达到5 m后,隧道纵坡的增大可提高排烟效率;在正坡度方向,隧道纵坡增大使得烟气运动速度加快。该文结合研究结果及相关行业规范,建议在隧道结构安全的前提下适当增大竖井尺寸,并考虑隧道纵坡的影响。 展开更多
关键词 隧道火灾 排烟竖井 自然排烟 排烟效率 隧道纵坡 数值模拟 FDS
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职场排斥对员工知识共享的双刃剑效应研究
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作者 董青 张红 《西北师大学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第2期134-144,共11页
职场排斥在组织中普遍存在,对员工的工作行为会产生重要影响。尽管已有少量研究开始关注职场排斥对员工工作行为的双重影响,但尚缺乏关于职场排斥对员工知识共享这一积极行为的双重影响的研究。基于资源保存理论,运用路径分析和Bootstra... 职场排斥在组织中普遍存在,对员工的工作行为会产生重要影响。尽管已有少量研究开始关注职场排斥对员工工作行为的双重影响,但尚缺乏关于职场排斥对员工知识共享这一积极行为的双重影响的研究。基于资源保存理论,运用路径分析和Bootstrap法,分析并检验了职场排斥对员工知识共享行为的双重影响。研究表明:职场排斥对关系重塑和情绪耗竭都具有显著的正向影响;关系重塑和情绪耗竭在职场排斥与知识共享之间都起到中介作用;集体主义倾向正向调节职场排斥通过关系重塑和情绪耗竭对知识共享的间接影响,员工的集体主义倾向越高,职场排斥越会促使其进行关系重塑进而增加知识共享,但同时也越会导致其陷入情绪耗竭进而减少知识共享。本研究深化了职场排斥对员工知识共享的影响机制及边界条件的实证分析,同时也为积极应对职场排斥提供了管理启示。 展开更多
关键词 职场排斥 关系重塑 情绪耗竭 知识共享 集体主义倾向
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地铁车站利用轨顶风道排热排烟的相关问题探讨
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作者 车轮飞 冯腾 +1 位作者 刘健 陈玉远 《暖通空调》 2025年第6期149-153,共5页
从地铁轨顶风道基本功能出发,通过文献调研、测试研究的方式,探讨了能否取消轨顶风道,以及取消轨顶风道对排烟和排热的影响。研究得出:站台轨行区是列车火灾时疏散救援的首选地点,涉及人员疏散和防灾安全,应采用横向排烟方式;车站轨行... 从地铁轨顶风道基本功能出发,通过文献调研、测试研究的方式,探讨了能否取消轨顶风道,以及取消轨顶风道对排烟和排热的影响。研究得出:站台轨行区是列车火灾时疏散救援的首选地点,涉及人员疏散和防灾安全,应采用横向排烟方式;车站轨行区温度受多方面因素叠加影响,应保留车站排热系统,以应对列车远期运行时轨行区温度升高的压力;土建轨顶风道作为永久性工程,充分利用了轨行区上部富余空间,可同时兼顾排烟和排热的需求,具有其他方式无法比拟的优势,应作为车站排烟、排热的首选方案。 展开更多
关键词 地铁车站 轨顶风道 轨行区 列车火灾 排烟 排热
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尾气降解型沥青混合料的制备及其路用性能研究
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作者 高颖 张杰 +2 位作者 李金垣 郭庆林 吕小博 《化工新型材料》 北大核心 2025年第4期226-231,共6页
为了解决汽车尾气造成的污染问题,采用掺填式和涂覆式制备沥青混合料试件,探讨在沥青混合料中掺杂或涂覆电气石-二氧化钛(TATi)复合材料对碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物这3种尾气降解效率及耐久性的影响,并对尾气降解型沥青混合料的... 为了解决汽车尾气造成的污染问题,采用掺填式和涂覆式制备沥青混合料试件,探讨在沥青混合料中掺杂或涂覆电气石-二氧化钛(TATi)复合材料对碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物这3种尾气降解效率及耐久性的影响,并对尾气降解型沥青混合料的路用性能进行评价。结果表明:制备掺填式沥青混合料选用质量分数50%的TATi复合材料替代矿粉经济实惠;选用质量分数3%的TATi溶液喷涂(刷涂)制备的涂覆式沥青混合料尾气降解效率较高;与掺填式和涂覆式沥青混合料相比,TATi掺杂量为3%(质量分数)的含砂雾封层涂覆式沥青混合料的尾气降解效率和耐久性最好;碾压后掺填式和涂覆式沥青混合料的尾气降解效率均有所降低,与掺填式沥青混合料相比,涂覆式沥青混合料尾气降解效率明显降低;掺杂TATi后掺填式和涂覆式沥青混合料均能满足路用性能。 展开更多
关键词 汽车尾气 复合材料 沥青混合料 降解效率 路用性能
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