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单向螺栓平齐式端板连接钢框架抗震性能数值分析
1
作者 程龙健 刘伟 +1 位作者 杨睿 陶向阳 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2026年第2期126-129,共4页
为解决方钢管柱等闭口截面试件存在手部难以操作的遮挡区域这类缺陷,依托ABAQUS平台对装配式钢框架的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化规律、延性系数及耗能能力开展非线性分析。研究结果表明,单向螺栓平齐式端板连接的装配式钢框架峰值荷... 为解决方钢管柱等闭口截面试件存在手部难以操作的遮挡区域这类缺陷,依托ABAQUS平台对装配式钢框架的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化规律、延性系数及耗能能力开展非线性分析。研究结果表明,单向螺栓平齐式端板连接的装配式钢框架峰值荷载达320 kN,较普通螺栓连接框架提升14.3%,初始刚度为5.5 kN/mm,约为后者的2.04倍;其滞回曲线呈饱满“梭形”,能量耗散系数峰值超1.5,为普通螺栓连接框架的3.75倍。KJ1在延性方面较KJ2提升了约4.4%。研究认为,单向螺栓凭借单侧拧紧预紧力分布、抗拔抗剪协同传力机制,在承载能力、刚度维持、延性系数及耗能效率方面性能优于普通螺栓连接的装配式钢框架,为装配式钢结构在抗震工程中的应用中提供了一定的技术支撑与设计参考。 展开更多
关键词 装配式钢框架 平齐式端板 单向螺栓 数值模拟 抗震性能
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模块化钢框架模块间全螺栓拼接节点力学性能分析
2
作者 王杰 王燕 安琦 《建筑钢结构进展》 北大核心 2026年第1期80-91,共12页
文中提出了一种新的模块化钢框架模块间全螺栓拼接方法,通过模块间连接键、单向螺栓与对穿螺栓的协同作用实现了模块间全螺栓装配。为研究该拼接节点的力学性能,采用ABAQUS有限元软件建立了模块化钢框架模块间全螺栓拼接节点精细化数值... 文中提出了一种新的模块化钢框架模块间全螺栓拼接方法,通过模块间连接键、单向螺栓与对穿螺栓的协同作用实现了模块间全螺栓装配。为研究该拼接节点的力学性能,采用ABAQUS有限元软件建立了模块化钢框架模块间全螺栓拼接节点精细化数值模型,并对其进行了低周往复加载数值模拟,分析了该节点的滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能及承载力性能;还建立了节点初始转动刚度计算模型,推导了节点初始转动刚度计算公式,并与数值模拟计算结果进行了对比验证,验证了初始转动刚度计算公式的准确性。结果表明:该全螺栓拼接节点的构造设计合理,梁端角键起到加强节点刚度的作用并能引导梁端塑性铰远离节点核心区的方向外移,实现节点的延性破坏;节点模型的滞回曲线均呈饱满的梭形,具有较强的耗能能力;节点模型的层间位移角和延性系数均满足规范限值要求,抗震性能良好;增加模块间连接键板厚与梁端角键板厚能有效提高节点的初始转动刚度。 展开更多
关键词 模块化钢框架 全螺栓拼接节点 梁端角键 模块间连接键 有限元分析 初始转动刚度 延性破坏
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套筒螺栓连接的装配式钢筋混凝土框架抗震性能参数化分析 被引量：1
3
作者 吴东平 陈宇航 李成玉 《四川建筑科学研究》 2025年第4期27-35,共9页
为探究一种基于端板螺栓连接,并引入单侧缩口钢套筒的装配式钢筋混凝土框架结构的抗震性能,设计并制作了1个装配式缩尺试件和1个现浇缩尺试件,并对其进行了拟静力试验,然后,建立了有限元模型,研究了端板厚度、轴压比、加劲肋厚度等参数... 为探究一种基于端板螺栓连接,并引入单侧缩口钢套筒的装配式钢筋混凝土框架结构的抗震性能,设计并制作了1个装配式缩尺试件和1个现浇缩尺试件,并对其进行了拟静力试验,然后,建立了有限元模型,研究了端板厚度、轴压比、加劲肋厚度等参数对框架结构抗震性能的影响。结果表明:此装配式框架的抗震性能可达到“等同现浇”的要求;增加端板厚度可以提升框架的抗震性能;高轴压比会加速装配式框架的破坏;节点处设置加劲肋可以增大节点的初始刚度和峰值荷载,从而提高框架承载力。 展开更多
关键词 装配式框架 端板连接 拟静力试验 参数分析
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基于深度学习方法的构架端部悬挂部件疲劳应力监测研究 被引量：1
4
作者 戴晓超 胡杰 荆宇航 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第5期142-152,共11页
针对构架端部悬挂部件在长期服役中因振动导致的疲劳损伤难以直接监测的问题,以轨道检测装置为例,分析其疲劳失效机理,提出一种基于深度学习方法的疲劳应力间接监测方案。通过有限元分析识别危险测点位置,利用线路试验采集构架端部振动... 针对构架端部悬挂部件在长期服役中因振动导致的疲劳损伤难以直接监测的问题,以轨道检测装置为例,分析其疲劳失效机理,提出一种基于深度学习方法的疲劳应力间接监测方案。通过有限元分析识别危险测点位置,利用线路试验采集构架端部振动加速度和部件应力数据;构建循环神经网络(RNN)、长短时记忆网络(LSTM)和时序卷积神经网络(TCN)共3种时序回归模型,建立构架端部加速度载荷与部件应力的映射关系;引入注意力机制优化模型性能。试验结果表明:3种模型均能有效预测应力,其中结合注意力机制的LSTM模型(LSTM-Att)预测精度最优;将该模型应用于轨道检测装置6个应力测点进行验证,其在时域和频域均表现出良好的预测效果,证明该方法的有效性,为构架端部悬挂部件的疲劳损伤监测提供新途径。 展开更多
关键词 轨道交通 构架 端部悬挂部件 振动疲劳 深度学习 应力 检测
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基于GA-BP算法的汽车前端框架翘曲变形优化及验证 被引量：2
5
作者 林煌旭 孔选 +3 位作者 陆将男 周华江 朱国常 朱浩伟 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第1期90-97,共8页
针对车用前端框架格栅插槽处翘曲变形大造成整车装配精度差的问题,首先通过Moldflow软件建立有限元模型分析零件初始翘曲变形量及影响参数。选定模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、冷却时间作为设计因素,通过正交试验表得到工艺... 针对车用前端框架格栅插槽处翘曲变形大造成整车装配精度差的问题,首先通过Moldflow软件建立有限元模型分析零件初始翘曲变形量及影响参数。选定模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、冷却时间作为设计因素,通过正交试验表得到工艺参数与翘曲变形量之间的映射关系并建立单目标非线性优化模型。利用GA遗传算法改良的BP神经网络进一步描述优化模型的非线性函数关系,以适应度曲线迭代收敛预测得到最佳的BP网络模型预测工艺参数分别为:模具温度60℃、熔体温度265℃、保压压力55MPa、保压时间4s、冷却时间35s,最大翘曲变形量为1.191mm。最后将最优工艺参数导入Moldflow中模拟得到最大翘曲变形量为1.33mm,较优化前初始翘曲量2.423 mm降低了45.1%。经GA-BP算法优化后的工艺参数应用于生产制造过程,前端框架注塑件偏差测量结果表明,实际测量值与优化后Moldflow模拟值拟合度较高,两者平均偏差为0.28mm,满足整车装配要求,证实了GA-BP神经网络预测模型用于优化前端框架翘曲变形的可行性。 展开更多
关键词 汽车前端框架 翘曲变形 MOLDFLOW 正交试验法 GA遗传算法 BP神经网络模型
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碳纤维复合材料格栅端框连接结构拉伸承载性能预测与试验验证
6
作者 何志明 张雪乐 +2 位作者 李茂 韩涵 江大志 《东华大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期90-96,共7页
碳纤维复合材料格栅结构凭借其优异的承载能力和减重效果,在航空航天、汽车工业、建筑结构等多个领域展现出广阔的应用潜力。然而,由于其特殊的网格构型,连接结构的设计异常复杂且充满挑战,这些都成为制约其发挥承载性能和减重优势的关... 碳纤维复合材料格栅结构凭借其优异的承载能力和减重效果,在航空航天、汽车工业、建筑结构等多个领域展现出广阔的应用潜力。然而,由于其特殊的网格构型,连接结构的设计异常复杂且充满挑战,这些都成为制约其发挥承载性能和减重优势的关键因素。以Kagome格栅为具体案例,通过有限元模拟和试验验证,深入探究格栅端框连接结构设计及承载性能。采用铺层交替搭接工艺,整体制备格栅X型结构单元。在拉伸加载过程中,其破坏模式表现为上端横向肋条断裂及X交叉点处肋条基体的拉伸破坏。与试验研究结果相比,采用Hashing破坏准则和Camanho渐进损伤有限元模型预测时误差为13.3%。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 格栅结构 连接结构 有限元模型 拉伸载荷
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基于图编码与改进流注意力的编码sORFs预测方法DeepsORF
7
作者 谢冬梅 边昕烨 +4 位作者 于连飞 刘文博 王子灵 曲志坚 于家峰 《计算机应用》 北大核心 2025年第2期546-555,共10页
小开放阅读框(sORFs)在多种生物学过程中发挥着关键作用,且准确识别编码sORFs和非编码sORFs是基因组学中一项重要且有挑战性的任务。针对目前大多数编码sORFs预测算法严重依赖基于先验生物知识的手工特征且缺乏通用性的问题以及原始sORF... 小开放阅读框(sORFs)在多种生物学过程中发挥着关键作用,且准确识别编码sORFs和非编码sORFs是基因组学中一项重要且有挑战性的任务。针对目前大多数编码sORFs预测算法严重依赖基于先验生物知识的手工特征且缺乏通用性的问题以及原始sORFs的序列长度长短不一而无法直接输入预测模型的问题,提出一种基于sORF-Graph图编码方式的端到端的深度学习框架DeepsORF预测编码sORFs。首先,通过sORF-Graph将所有sORFs序列编码成对应的图,并将序列信息编码成图元素特征,从而对输入序列进行标准化处理;其次,引入基于卷积与残差的流注意力机制捕获sORFs中碱基远距离之间的相互作用,以更有效地表达sORFs的特征,并提高模型的预测精度。实验结果证明,DeepsORF框架在6个独立测试集上的性能均得到提升,与csORF-finder方法相比,DeepsORF在D.melanogaster nonCDS-sORFs测试集上的准确率、马修斯相关系数(MCC)以及精确率分别提升了9.97、19.49与13.07个百分点,验证了DeepsORF模型在识别编码sORFs和非编码sORFs任务中的有效性以及良好泛化能力。 展开更多
关键词 小开放阅读框 编码sORFs 端到端 图编码 流注意力
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外伸式端板单向螺栓连接钢框架抗震性能数值分析研究
8
作者 陶向阳 刘伟 +1 位作者 杨睿 程龙健 《广西科技大学学报》 2025年第6期51-57,共7页
为系统探究外伸式端板单向螺栓连接钢框架的抗震性能,本研究通过理论建模与数值模拟相结合的方法,剖析该连接形式在循环荷载作用下的力学响应。重点分析结构的滞回性能、刚度退化及耗能能力,揭示在循环荷载作用下外伸式端板单向螺栓连... 为系统探究外伸式端板单向螺栓连接钢框架的抗震性能,本研究通过理论建模与数值模拟相结合的方法,剖析该连接形式在循环荷载作用下的力学响应。重点分析结构的滞回性能、刚度退化及耗能能力,揭示在循环荷载作用下外伸式端板单向螺栓连接的损伤演化机制。数值模拟结果表明:与普通螺栓连接相比,单向螺栓连接钢框架的滞回曲线更饱满,峰值荷载显著提升,弹性阶段刚度优势突出且非线性阶段荷载传递效率更高;刚度退化进程平缓,在循环荷载下表现出更稳定的力学性能,能量耗散系数提升。此外,单向螺栓单边紧固特性有效解决了管状、箱型等封闭截面构件安装难的问题。研究结果表明:该连接形式在装配式钢结构中具有优异的抗震性能与实用价值,为外伸式端板单向螺栓连接钢框架的抗震设计及工程应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 单向螺栓 外伸式端板 钢框架 抗震能力 滞回耗能 刚度退化
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全钢集成式附着升降脚手架顶部可调防护高度升降架设计与应用
9
作者 赵树森 郭振海 +2 位作者 邓磊 苏青丰 李长波 《建筑技术》 2025年第22期2692-2695,共4页
结合某工程1号楼主体结构层高变化多的特点,对目前行业内通用的全钢集成式附着升降脚手架进行局部优化设计,并完成设备制作与应用,有效避免了目前行业内通用的附着式升降脚手架遇到层高变化时防护高度或架体自由端高度不符合规范要求、... 结合某工程1号楼主体结构层高变化多的特点,对目前行业内通用的全钢集成式附着升降脚手架进行局部优化设计,并完成设备制作与应用,有效避免了目前行业内通用的附着式升降脚手架遇到层高变化时防护高度或架体自由端高度不符合规范要求、导致多次高空拆改架体的问题。在层高变化工程中应用时,该技术顶部防护高度可实现实时电动调节,既可确保作业面防护高度或架体本身自由端高度随时保持在规范允许范围内,又可避免工人高空作业拆改架体带来的安全风险。经综合对比分析,针对本工程1号楼结构特点设计的可调防护高度升降架设备,在施工安全性、成本管控、进度管理、文明施工等方面均有显著优势,同时也为附着式升降脚手架行业技术发展提供有效助力,为类似工程架体应用提供了技术借鉴。 展开更多
关键词 全钢集成式 附着升降脚手架 防护高度 架体自由端高度 可调防护高度 升降架设备
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带狗骨式钢梁的端板-高强螺栓连接梁柱节点抗震性能试验研究
10
作者 罗李亭 陈娟 +2 位作者 张岩 何梓湘 李瑞涛 《世界地震工程》 北大核心 2025年第3期177-185,共9页
为解决当前装配式混凝土结构细部构造复杂、湿作业量较大、施工速度较慢和抗震性能较差等缺点,以节点连接形式和梁端翼缘削弱深度为试验变量,设计并制作了2个带狗骨式削弱钢梁段的端板-高强螺栓连接装配式混凝土框架梁柱节点和1个现浇... 为解决当前装配式混凝土结构细部构造复杂、湿作业量较大、施工速度较慢和抗震性能较差等缺点,以节点连接形式和梁端翼缘削弱深度为试验变量,设计并制作了2个带狗骨式削弱钢梁段的端板-高强螺栓连接装配式混凝土框架梁柱节点和1个现浇整体式梁柱节点,对其进行低周往复荷载试验。通过观测与分析,得到了低周往复荷载作用下节点连接形式和梁端翼缘削弱深度对节点试件的破坏模式、滞回特征、骨架曲线、延性性能、耗能能力和刚度退化的影响。结果表明:现浇式节点和装配式节点试件均表现出梁铰型破坏模式,现浇式节点梁端混凝土开裂并脱落,装配式节点梁端削弱段翼缘和腹板鼓曲变形,柱和节点核心区混凝土表面无裂缝产生,塑性变形集中在梁端削弱段塑性铰处;试件破坏时,节点的位移延性系数为3.40~3.86,等效黏滞阻尼系数为0.34~0.46,节点均具有较好的抗震性能;与现浇式节点相比,装配式节点的滞回曲线更饱满、承载力更高,延性系数、等效黏滞阻尼系数和刚度更大;梁端翼缘狗骨式削弱的深度对节点抗震性能影响较大,适当削弱装配式节点梁端翼缘能提高节点的抗震性能,但当梁端狗骨式削弱深度过大时,节点的耗能能力会受到不利影响。研究成果可为端板-高强螺栓连接形式在装配式混凝土框架结构中的应用提供试验依据。 展开更多
关键词 混凝土框架梁-柱节点 狗骨式削弱 塑性铰 端板-高强螺栓 抗震性能
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转体跨高铁连续刚构桥合龙工序研究
11
作者 迟德有 《建筑技术开发》 2025年第8期100-102,共3页
随着我国高铁的大规模建设,转体跨越既有高铁的刚构桥日趋增多,转体吨位不断更新。如何使桥梁转体就位后迅速合龙,以降低对既有高铁运营安全的干扰,是桥梁建设面临的新挑战。研究依托广西滨海公路企沙至茅岭段长坜桥的双幅整体转体刚构... 随着我国高铁的大规模建设,转体跨越既有高铁的刚构桥日趋增多,转体吨位不断更新。如何使桥梁转体就位后迅速合龙,以降低对既有高铁运营安全的干扰,是桥梁建设面临的新挑战。研究依托广西滨海公路企沙至茅岭段长坜桥的双幅整体转体刚构桥进行研究,针对连续刚构桥的受力特点,对桥梁合龙工序进行优化,通过施加梁端上顶力,取消桥梁现浇段和合龙段的转体一次成桥技术,可为类似转体跨越铁路桥梁的建设提供参考和依据。 展开更多
关键词 连续刚构桥 转体施工 合龙工序 梁端上顶力
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端框移动平台双驱同步控制系统设计 被引量：4
12
作者 费少华 刘丹 +2 位作者 乔明杰 章明 方强 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期85-92,共8页
在某型飞机数字化装配系统中,为了解决大尺寸、大负载端框移动平台两轴驱动位置不同步问题,将交叉耦合技术引入自适应控制,提出自适应耦合同步控制策略.建立端框移动平台双驱机构的非线性数学模型;设计端框移动平台的自适应耦合同步控... 在某型飞机数字化装配系统中,为了解决大尺寸、大负载端框移动平台两轴驱动位置不同步问题,将交叉耦合技术引入自适应控制,提出自适应耦合同步控制策略.建立端框移动平台双驱机构的非线性数学模型;设计端框移动平台的自适应耦合同步控制算法以及自适应律,根据李雅普诺夫稳定性定理、Barbalat引理及LaSalle引理证明系统的稳定性和收敛性;完成基于自适应耦合同步控制的双轴闭环控制系统设计,在保证单轴跟踪精度的同时实现双轴同步控制.实验结果表明,基于自适应耦合同步控制的端框移动平台位置跟踪误差小于0.040mm,位置同步误差最大值为0.011mm. 展开更多
关键词 端框 端框移动平台 自适应耦合控制 同步控制 位置同步误差
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门式刚架梁柱Γ形节点受力性能的试验研究 被引量：8
13
作者 石永久 廖新军 +1 位作者 王元清 陈宏 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期327-332,共6页
完成了4个门式刚架梁柱Γ形端板连接节点试件的拟静力破坏试验,对设加劲肋的外伸式端板连接节点的承载力和刚度特性进行了研究.试验结果表明,必须考虑Γ形端板连接节点刚度对承载性能的影响,节点转动主要由节点域的剪切变形引起,受拉区... 完成了4个门式刚架梁柱Γ形端板连接节点试件的拟静力破坏试验,对设加劲肋的外伸式端板连接节点的承载力和刚度特性进行了研究.试验结果表明,必须考虑Γ形端板连接节点刚度对承载性能的影响,节点转动主要由节点域的剪切变形引起,受拉区的螺栓同时受弯矩和轴力作用.结合试验研究结果,对现行规范的相关设计原则进行了分析和验证,讨论了我国现行规范关于外伸式端板连接的设计方法中存在的问题,提出了一些设计建议. 展开更多
关键词 门式刚架 试验研究 受力性能 梁柱 端板连接节点 破坏试验 试验结果 刚度特性 承载性能 节点刚度 剪切变形 研究结果 设计原则 设计方法 拟静力 承载力 加劲肋 节点域 力作用 受拉区 试件 弯矩
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装配式钢管混凝土组合框架的抗震性能试验研究 被引量：21
14
作者 王冬花 王静峰 +2 位作者 李贝贝 潘学蓓 柳炳康 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期20-28,48,共10页
圆形或方形钢管混凝土柱与钢梁通过单边高强螺栓和适宜端板连接组成框架,通过钢筋桁架混凝土组合楼板形成了新型装配式组合框架。为了解装配式钢管混凝土组合框架在地震作用下的抗震性能和受力机理,进行了2榀两层单跨钢管混凝土柱与钢-... 圆形或方形钢管混凝土柱与钢梁通过单边高强螺栓和适宜端板连接组成框架,通过钢筋桁架混凝土组合楼板形成了新型装配式组合框架。为了解装配式钢管混凝土组合框架在地震作用下的抗震性能和受力机理,进行了2榀两层单跨钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁通过单边高强度螺栓和平齐或外伸端板连接形成的组合框架的水平低周反复荷载试验,研究了柱截面形式和端板连接类型对组合框架破坏形式和抗震性能的影响。详细地观察了此类组合框架在水平低周反复荷载作用下的受力全过程和楼板裂缝发展规律,得到了此类结构的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化规律、延性、耗能能力等抗震性能指标。试验结果表明,单边螺栓端板连接装配式钢管混凝土组合框架结构具有良好的滞回性能和耗能能力,延性系数μ为2.13~4.28,能量耗散系数E为0.652~0.90。在柱截面含钢率相同条件下,圆钢管混凝土组合框架的承载力小于方钢管混凝土组合框架,其延性、耗能性能优于方钢管混凝土组合框架。研究成果将为我国装配式钢管混凝土组合框架设计理论与应用提供科学依据。 展开更多
关键词 装配式钢管混凝土组合框架 端板连接 组合楼板 抗震性能
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智能花样缝制设备的主流花样格式分析与仿真 被引量：20
15
作者 梁克 张凯龙 周兴社 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期259-260,263,共3页
分析和比较了DST、DSB、DSZ等几种国际主流的绣花机花样格式,研究并初步设计绣花过程仿真算法和软件。目前,该研究成果已初步应用于新型国际化电脑绣花机、电子花样机的开发,具有工程应用价值。
关键词 电脑绣花机 花样格式 起止矢量 缝制帧 仿真
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永磁同步直线电机电磁推力的分析 被引量：12
16
作者 郭红 贾正春 +1 位作者 詹琼华 马志云 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期1-4,共4页
分析了端部效应对永磁同步直线电机电枢磁链的影响,推导了电流矢量控制时永磁同步直线电机的电磁推力,通过直线电机和旋转电机的实验数据比较,证明理论分析是正确的。
关键词 永磁同步直线电机 电磁推力 端部效应 电枢磁链 电流矢量控制 机械振动 数学模型
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复合材料端框渐进损伤分析方法与试验 被引量：4
17
作者 杨雷 燕瑛 +1 位作者 闫伟 王立朋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期931-935,共5页
针对复合材料格栅加筋圆筒的上下端框,进行了3种不同尺寸和铺层顺序的端框片段模型的拉伸试验,得出其破坏形式和极限载荷.建立端框的有限元模型,基于不同的强度理论进行端框的渐进损伤分析,并对计算结果进行比较.以Zinoviev强度理论为基... 针对复合材料格栅加筋圆筒的上下端框,进行了3种不同尺寸和铺层顺序的端框片段模型的拉伸试验,得出其破坏形式和极限载荷.建立端框的有限元模型,基于不同的强度理论进行端框的渐进损伤分析,并对计算结果进行比较.以Zinoviev强度理论为基础,从破坏判据和刚度衰减两方面将其扩展为三维理论,并结合Hashin准则进行破坏模式的判断,形成了改进的Zinoviev强度理论,并以此进行端框模型的损伤演化分析和强度预报,数值模拟结果与试验结果取得了很好的一致性. 展开更多
关键词 复合材料端框 渐进损伤分析 改进的Zinoviev理论 损伤演化
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多参量在线反馈的大型筒体-端框精确对装方法 被引量：1
18
作者 刘海波 李猛 +3 位作者 王新 王永青 马玉勇 李兰柱 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1459-1463,共5页
针对几何尺寸大、结构刚度小、误差终端累积效应显著等制造特征引起的大型筒体-端框对接装配问题,提出一种基于过程参量在线反馈的精确对装新方法,设计筒体和端框的圆跳动、对装缝隙等多参量同步在线测量方案,研制多传感组合测量装置,... 针对几何尺寸大、结构刚度小、误差终端累积效应显著等制造特征引起的大型筒体-端框对接装配问题,提出一种基于过程参量在线反馈的精确对装新方法,设计筒体和端框的圆跳动、对装缝隙等多参量同步在线测量方案,研制多传感组合测量装置,并将其集成于对装系统,从而优化对装工艺,提高对装效率和精度稳定性。经检测,采用所提出的方法,大尺寸复合材料筒体与铝合金端框对装缝隙误差可有效控制在0.15 mm范围内,满足对装精度要求,验证了所研制的多参量在线测量系统对提高对装精度的有效性。 展开更多
关键词 多参量 在线测量 筒体-端框 精确对装
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半刚性端板连接多层钢框架的Push-over分析 被引量：8
19
作者 王元清 张一舟 +2 位作者 施刚 石永久 舒兴平 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期10-15,共6页
由于缺乏计算理论和方法,大多数半刚性节点按刚性节点进行设计,对结构的静力分析、抗震性能等各方面的设计计算的影响很大.本文采用有限元分析方法,将半刚性连接节点视为弹簧单元,通过通用有限元软件Sap2000对一个半刚性端板连接的多层... 由于缺乏计算理论和方法,大多数半刚性节点按刚性节点进行设计,对结构的静力分析、抗震性能等各方面的设计计算的影响很大.本文采用有限元分析方法,将半刚性连接节点视为弹簧单元,通过通用有限元软件Sap2000对一个半刚性端板连接的多层钢框架建立有限元模型并进行了模态分析、反应谱分析和Push-over(静力弹塑性)分析.结果表明,采用了半刚性端板连接的钢框架结构,相对于理想刚接的情况,结构在多遇和罕遇地震作用下结构的抗震性能明显变化. 展开更多
关键词 半刚性 端板连接 多层钢框架 Push—over分析
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