水轮机转轮疲劳裂纹研究进展 被引量：1

1

作者 李尚奇 周叶 +2 位作者 李晓超 卢志扬 李尚信 《灌溉排水学报》 2026年第1期67-82,共16页

【目的】揭示新能源规模化并网背景下水轮机叶片疲劳裂纹的诱发机理及防治策略。【方法】从转轮叶片裂纹产生的内、外因素出发,结合不同工况下应力特点阐明了水轮机叶片疲劳产生的基本原理,对当下研究叶片疲劳的方法及研究进展进行详细... 【目的】揭示新能源规模化并网背景下水轮机叶片疲劳裂纹的诱发机理及防治策略。【方法】从转轮叶片裂纹产生的内、外因素出发,结合不同工况下应力特点阐明了水轮机叶片疲劳产生的基本原理,对当下研究叶片疲劳的方法及研究进展进行详细介绍,分析基于智能算法的疲劳研究。【结果】理论分析方面,水轮机内部结构高度复杂,模型与原型相似率理论发展相对滞后,共同构成了理论分析的根本瓶颈,导致其研究难度显著。数值模拟方面,研究深度不足,当前利用CFD技术开展不同工况转轮疲劳的研究虽有一定基础,但多停留于现象描述,缺乏深度剖析。特别是,针对特定工况下疲劳破坏的内、外因的系统性总结分析尚属空白。研究广度受限,鲜见研究从优化水轮机启停机规律的角度切入,分析其对水力机械疲劳破坏的影响机理,此方向亟待探索。研究效率尚待提高,单流道压力脉动分析作为一种能显著降低数值模拟工作量的有效手段,其应用目前较为匮乏,限制了研究效率的进一步提升。现场试验方面:关键数据缺失,动应力方向是揭示转轮裂纹发展趋势的关键指标,然而目前基于现场试验数据对其进行的深入分析严重不足。测量干扰待究,应变片防护装置对现场应力数据采集精度的影响尚未得到充分评估和论述,构成数据可靠性的潜在威胁。研究对象失衡,现有水轮机疲劳研究过度聚焦于叶片,对导叶在复杂流场中的受力状态及疲劳特性关注甚少,研究视角存在明显失衡。未来发展趋势:机器学习技术展现出巨大潜力,有望为突破上述瓶颈提供新范式。【结论】基于理论分析、数值模拟、实验测量对转轮疲劳裂纹的研究已取得一定成效,但也存在相应瓶颈,未来研究亟须将机器学习与传统方法深度融合,以期发展出更经济、高效的水轮机叶片疲劳分析方法。 展开更多

关键词 水轮机 动应力 动静干涉 疲劳分析 数值模拟 流固耦合 机器学习

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双头采油单螺杆泵动力学特性研究

2

作者 李大奇 聂晓虎 +1 位作者 叶卫东 宋玉杰 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第5期773-778,共6页

双头采油单螺杆泵靠定转子间接触形成密封腔室,腔室随着转子运动产生容积变化来对原油进行举升,橡胶定子在转子运动过程中始终受力发生形变,转子随之产生接触位移,同时受自身回转作用,转子会一直与定子发生碰磨现象。建立定转子碰磨动... 双头采油单螺杆泵靠定转子间接触形成密封腔室,腔室随着转子运动产生容积变化来对原油进行举升,橡胶定子在转子运动过程中始终受力发生形变,转子随之产生接触位移,同时受自身回转作用,转子会一直与定子发生碰磨现象。建立定转子碰磨动力学模型,采用有限元方法在ABAQUS软件中进行仿真分析,探究转子转速和转子过盈量对转子系统振动响应的影响,得到合理的运行参数,为双头采油单螺杆的应用提供理论支撑。 展开更多

关键词 双头单螺杆泵 动力学分析 转速 过盈量

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基于拆卸信息提取的多零件堆叠结构设备动态干涉分析方法 被引量：1

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作者 王云帆 朱利斌 +1 位作者 崔创创 黄海鸿 《中国机械工程》 北大核心 2025年第6期1269-1279,共11页

针对设备多零件堆叠结构导致零件拆卸干涉检测效率与精度低的问题,提出一种基于拆卸信息提取的多零件堆叠结构设备动态干涉分析(DIA)方法,以提高拆卸信息获取的准确性、缩短零件拆卸时间。通过包容盒与实体相交两阶段干涉检测,提取设计... 针对设备多零件堆叠结构导致零件拆卸干涉检测效率与精度低的问题,提出一种基于拆卸信息提取的多零件堆叠结构设备动态干涉分析(DIA)方法,以提高拆卸信息获取的准确性、缩短零件拆卸时间。通过包容盒与实体相交两阶段干涉检测,提取设计模型中的拆卸信息并将其量化为优先矩阵;结合装配体与零件的双坐标系变换,精确提取动态变化的拆卸信息。为验证该方法的可行性与有效性,通过CAD设计模型实验,分别获得DIA与传统干涉检测方法生成的优先矩阵,并以此作为结构拆卸约束信息,输入蝴蝶-遗传新型混合优化算法寻优以获得最优拆卸序列。实验结果表明,DIA生成优先矩阵的准确性比传统方法提高了28.57%,所获最优拆卸序列的拆卸时间缩短了3.31%。 展开更多

关键词 可拆卸设计 拆卸信息提取 动态干涉分析 蝴蝶-遗传优化算法

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电感耦合等离子体质谱仪干扰消除技术及其应用 被引量：1

4

作者 贾雷 薄海军 +3 位作者 刘任贵 何文江 王正其 左修源 《化学研究与应用》 北大核心 2025年第9期2528-2538,共11页

电感耦合等离子体质谱仪在痕量元素分析中面临多原子离子、同质异位素及基体效应等复杂干扰挑战,动态反应池技术(DRC)可以通过引入NH??、CH_(4)或O_(2)等特定反应气体选择性消除干扰离子,成为提升分析选择性与灵敏度的核心手段。通过优... 电感耦合等离子体质谱仪在痕量元素分析中面临多原子离子、同质异位素及基体效应等复杂干扰挑战,动态反应池技术(DRC)可以通过引入NH??、CH_(4)或O_(2)等特定反应气体选择性消除干扰离子,成为提升分析选择性与灵敏度的核心手段。通过优化反应气体流量、池内电场参数及反应路径,促使干扰离子与气体发生电荷转移、缔合或解离反应同时保留目标离子信号,相较于传统碰撞池(KED),DRC通过化学反应路径调控,显著降低低质量数区背景噪声并支持复杂基体中超痕量元素的高精度分析,通过对痕量元素测定、同位素比值分析、元素形态分析研究对其消除干扰及应用进行详细阐述,对未来的发展进行了展望。 展开更多

关键词 电感耦合等离子体质谱仪 动态反应池 多原子离子干扰 反应气体 痕量元素分析

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蛇形机器人多步态动力学建模与分析

5

作者 杜雪林 周灿 +2 位作者 刘颖 易文慧 邹家华 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第9期1557-1567,共11页

针对蛇形机器人的多步态动力学分析问题,建立了其二维和三维运动的动力学仿真模型。利用所研制的11个两自由度正交关节蛇形机器人,建立其蜿蜒运动的动力学理论模型,并借助于SolidWorks和Adams建立其蜿蜒、蠕动和翻滚等步态的动力学仿真... 针对蛇形机器人的多步态动力学分析问题,建立了其二维和三维运动的动力学仿真模型。利用所研制的11个两自由度正交关节蛇形机器人,建立其蜿蜒运动的动力学理论模型,并借助于SolidWorks和Adams建立其蜿蜒、蠕动和翻滚等步态的动力学仿真模型。特别地,考虑翻滚运动可能出现的关节运动干涉问题,采用step函数实现了翻滚运动关节角度的输入。动力学分析结果表明,在3个步态中,翻滚步态下的关节扭矩幅值最大,蠕动步态次之,蜿蜒步态最小,翻滚运动时要及时调整机器人姿态来避免关节运动干涉。蛇形机器人多步态的动力学研究能够为其步态规划、关节电机选型和运动控制提供参考和指导。 展开更多

关键词 蛇形机器人 动力学分析 蜿蜒步态 蠕动步态 翻滚步态 运动干涉

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基于动态检测数据的轨道电路干扰变化特性研究

6

作者 罗依梦 朱明勋 孟景辉 《中国铁路》 北大核心 2025年第10期155-162,共8页

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路作为CTCS系统地面设备的重要组成部分,是信号动态检测的重点,而邻线邻区段干扰是反映轨道电路运用稳定性的重要指标之一,检测参数的变化往往代表设备运行状态发生改变。为掌握邻线邻区段干扰变化分布特征,确... ZPW-2000A型无绝缘轨道电路作为CTCS系统地面设备的重要组成部分,是信号动态检测的重点,而邻线邻区段干扰是反映轨道电路运用稳定性的重要指标之一,检测参数的变化往往代表设备运行状态发生改变。为掌握邻线邻区段干扰变化分布特征,确定干扰变化判断阈值,基于动态检测数据开展干扰变化值分布特征及影响因素分析,对邻线邻区段干扰进行统计分布拟合及K-S检验,结合3σ原则提出站内和区间轨道电路的邻线邻区段干扰变化值预警阈值。基于实际动态检测数据的分析表明:邻线邻区段干扰的变化值随区段载频频率、线路条件、季节变化未体现明显差异性,说明干扰信号波动性与上述原因并无关联关系。利用提出的变化预警阈值,可在轨道电路发生问题前提前感知设备状态变化,为轨道电路干扰故障预警提供数据支撑。 展开更多

关键词 轨道电路 动态检测 邻线邻区段干扰 统计分析 K-S检验 状态预警 预警阈值

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数字化图像测量分析技术──2DFT方法及其应用 被引量：4

7

作者 张剑文 张红东 +2 位作者 严栋 陈之颢 杨玉良 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期1869-1874,共6页

采用数字图像分析技术（DIA）中的两维Fourier变换方法（ZDFT）和一套自行设计、装配的时间分辨的数字图像测量分析系统，研究了聚甲基丙烯酸甲酯／聚醋酸乙烯酯热致相分离的动力学过程，借助扫描器成功地应用于电子显微镜照片的分析．... 采用数字图像分析技术（DIA）中的两维Fourier变换方法（ZDFT）和一套自行设计、装配的时间分辨的数字图像测量分析系统，研究了聚甲基丙烯酸甲酯／聚醋酸乙烯酯热致相分离的动力学过程，借助扫描器成功地应用于电子显微镜照片的分析．并指出了DIA研究方法在应用中需要注意的问题． 展开更多

关键词 数字图像分析 高分子聚集态 高次结构 dia

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气动力参数对风-车-桥系统耦合动力响应的影响 被引量：8

8

作者 韩艳 陈浩 +1 位作者 沈炼 蔡春声 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期57-66,126,共11页

结合拉格朗日法和虚功原理并引入模态叠加法建立了风-车-桥耦合振动分析模型,拟合了一套考虑桥梁影响的车辆气动力系数计算公式,完善了风-车-桥耦合振动分析方法,并编制了相应的计算程序。以江顺长江大桥为工程背景,分析研究了车桥系统... 结合拉格朗日法和虚功原理并引入模态叠加法建立了风-车-桥耦合振动分析模型,拟合了一套考虑桥梁影响的车辆气动力系数计算公式,完善了风-车-桥耦合振动分析方法,并编制了相应的计算程序。以江顺长江大桥为工程背景,分析研究了车桥系统气动力参数对侧风作用下桥梁和车辆耦合动力响应的影响。研究结果表明:桥梁气动力参数对桥梁耦合动力响应有较大的影响,对车辆耦合动力响应也有一定的影响;车辆气动力参数对车辆耦合动力响应有较大影响,而对桥梁耦合动力响应基本没有影响。 展开更多

关键词 桥梁工程 风-车-桥系统 耦合动力分析 气动参数 气动干扰

原文传递

行星轮-轴承过盈配合部位疲劳寿命及其影响因素分析 被引量：8

9

作者 赵俊 林腾蛟 +1 位作者 钟声 宋建军 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期355-361,共7页

以行星齿轮传动系统为研究对象,借助ANSYS软件进行接触有限元分析,得到行星轮不同轮毂厚度、行星轮与轴承外圈不同过盈量时行星轮配合面的位移与应力分布;采用LMS Virtual.lab软件对行星齿轮传动系统进行多体动力学分析,得到用于疲劳计... 以行星齿轮传动系统为研究对象,借助ANSYS软件进行接触有限元分析,得到行星轮不同轮毂厚度、行星轮与轴承外圈不同过盈量时行星轮配合面的位移与应力分布;采用LMS Virtual.lab软件对行星齿轮传动系统进行多体动力学分析,得到用于疲劳计算的荷载谱;结合修正S-N曲线,运用FE-SAFE软件分析了轮毂厚度、过盈量及表面粗糙度对行星轮过盈配合部位疲劳寿命的影响规律.结果表明:随着过盈量增大、轮毂厚度减小以及表面粗糙度增大,行星轮过盈配合部位疲劳寿命均随之减小. 展开更多

关键词 行星齿轮传动 过盈配合 接触有限元分析 多体动力学 疲劳寿命

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深海缓坡型脐带缆干涉分析研究 被引量：13

10

作者 李清泉 杨和振 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第15期180-184,189,共6页

对深海缓坡型脐带缆设计参数敏感性及管线之间干涉进行了研究。随着油气开采向深海加速迈进,脐带缆的结构变得更加复杂,重量不断增加,致使顶端张力越来越大,采用缓坡构型可有效减小顶端张力,然而浮力块的引入使得其非线性动力特性更加显... 对深海缓坡型脐带缆设计参数敏感性及管线之间干涉进行了研究。随着油气开采向深海加速迈进,脐带缆的结构变得更加复杂,重量不断增加,致使顶端张力越来越大,采用缓坡构型可有效减小顶端张力,然而浮力块的引入使得其非线性动力特性更加显著,容易与其他构件发生碰撞造成内部光纤等构件破坏,导致通信中断并影响到整个油气安全生产,因此有必要对深海缓坡型脐带缆进行干涉分析。对环境载荷作用下缓坡型脐带缆位构型的方位角、拖曳力系数及浮力块半径等影响参数进行分析,分析结果表明脐带缆位置构型与这些参数之间有很大相关性,并对SPAR平台上脐带缆之间及张力腿平台中脐带缆与张力腿之间的干涉问题进行了分析,所给出的结论便于设计人员更好理解缓坡型脐带缆干涉动力特性。 展开更多

关键词 深海脐带缆 缓坡型 干涉 非线性动力分析 参数敏感性

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机构分析与仿真中关键技术的研究 被引量：4

11

作者 戴同 宗志坚 吴明华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期82-84,共3页

介绍计算机辅助机构分析系统的若干关键技术，包括机构几何建模与统一表达模型、运动学与动力学分析的统一方法、实体模型的快速消隐及干涉检验算法等。

关键词 几何建模 机构分析 仿真

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Q/V频段5G基站对NGSO星座系统地球站的干扰分析 被引量：3

12

作者 李伟 黄颖 +2 位作者 严康 张磊 魏文康 《电讯技术》 北大核心 2021年第5期548-554,共7页

针对Q/V频段5G基站对非静止轨道(Non-geostationary Orbit,NGSO)星座系统地球站的同频干扰问题,提出了一种5G毫米波系统与NGSO星座系统下行链路间的干扰分析方法。结合NGSO星座系统地球站天线指向的时变性,建立了基于时间离散的“拉远... 针对Q/V频段5G基站对非静止轨道(Non-geostationary Orbit,NGSO)星座系统地球站的同频干扰问题,提出了一种5G毫米波系统与NGSO星座系统下行链路间的干扰分析方法。结合NGSO星座系统地球站天线指向的时变性,建立了基于时间离散的“拉远式”和“挖洞式”的动态干扰分析模型,并从强度和集总效应两个维度综合评估了系统之间的干扰情况。以OneWeb系统为例,仿真分析了不同保护距离下5G基站对OneWeb地球站的干扰情况。结果表明,在Q/V频段,当保护距离为50 m时,95%的时间内干扰余量不小于15.38 dB,5G基站与NGSO星座系统地球站有兼容共存的空间。 展开更多

关键词 5G毫米波系统 NGSO星座系统 干扰分析 动态干扰场景 集总干扰

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竞争情报中的干扰因素系统及动力学建模分析 被引量：5

13

作者 王文发 王磊 《情报科学》 CSSCI 北大核心 2016年第11期70-74,共5页

竞争情报分析能够有效帮助企业判断竞争对手、供应商以及市场环境的变化情况,降低企业决策风险。然而,竞争情报分析中的干扰因素却对竞争情报结果的准确性、实时性产生重大影响,直接影响管理者的竞争策略制定和实施。竞争情报分析干扰... 竞争情报分析能够有效帮助企业判断竞争对手、供应商以及市场环境的变化情况,降低企业决策风险。然而,竞争情报分析中的干扰因素却对竞争情报结果的准确性、实时性产生重大影响,直接影响管理者的竞争策略制定和实施。竞争情报分析干扰因素主要包括分析错误信息干扰系统、诱导信息干扰系统和隐藏信息干扰系统。本文在分析三大系统内部和相互之间运作机理的基础上,利用系统动力学分析的方法,对各个干扰因素进行仿真分析,仿真分析结果有助于提升企业竞争情报分析的抗干扰水平,协助企业在市场、研发、投资策略以及长期经营管理等方面做出正确的决策,保证企业在市场竞争中持续获得竞争优势。 展开更多

关键词 竞争情报 干扰因素 系统动力学 仿真分析

原文传递

考虑失效相关的系统动态可靠性模型 被引量：11

14

作者 王正 谢里阳 李兵 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期985-989,共5页

考虑共因失效这种重要的失效相关形式对系统可靠性的影响,运用载荷—强度干涉模型、顺序统计量理论以及随机过程建立了系统动态可靠性模型。在系统层运用载荷—强度干涉模型建立了失效相关系统可靠性模型。分析了随机载荷多次作用时系... 考虑共因失效这种重要的失效相关形式对系统可靠性的影响,运用载荷—强度干涉模型、顺序统计量理论以及随机过程建立了系统动态可靠性模型。在系统层运用载荷—强度干涉模型建立了失效相关系统可靠性模型。分析了随机载荷多次作用时系统的失效过程,根据随机载荷作用的统计学意义,运用顺序统计量理论建立了载荷多次作用下的系统可靠性模型。在此基础上,运用泊松随机过程描述载荷的作用过程,建立了失效相关串联系统、并联系统以及k/n系统动态可靠性模型,并研究了系统可靠度随时间的变化规律。最后,运用Monte Carlo方法对所建立的可靠性模型进行了仿真分析,验证了本文模型的正确性。 展开更多

关键词 系统评估与可行性分析 系统可靠性 动态可靠度 失效相关 共因失效 载荷--强度干涉 MONTE Carlo仿真

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基于全光纤激光干涉测速技术的拉氏反分析方法应用于脆性材料动态本构关系研究 被引量：1

15

作者 丁圆圆 张振 +1 位作者 赖华伟 王永刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期116-120,131,共6页

基于多探头全光纤激光干涉测速技术,在分离式Hopkinson压杆系统上,搭建了长杆试件拉氏反分析实验装置,用于研究脆性材料的动态本构关系。为了监测长杆试件轴向质点速度,提出了激光斜入射新方法,并检验了新方法的可行性和准确性;基于一... 基于多探头全光纤激光干涉测速技术,在分离式Hopkinson压杆系统上,搭建了长杆试件拉氏反分析实验装置,用于研究脆性材料的动态本构关系。为了监测长杆试件轴向质点速度,提出了激光斜入射新方法,并检验了新方法的可行性和准确性;基于一维应力波传播理论,建立了欧拉质点速度与拉格朗日质点速度之间换算关系,对于脆性材料而言,其断裂应变很小,在拉氏反分析时可以忽略两者之间的差异。利用实测的多质点速度时程曲线,通过构建路径线连接整个速度场,再结合零初始条件,实现了拉氏反分析方法的数值求解,获得了脆性材料有机玻璃(PMMA)的动态应力-应变曲线,并与Hopkinson压杆实验和准静态压缩实验的结果进行了对比。 展开更多

关键词 激光干涉测速 拉氏反分析 质点速度 动态本构关系

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上海闵浦大桥桥址风环境风洞试验及数值模拟研究 被引量：1

16

作者 周志勇 姜保宋 马如进 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2009年第3期469-474,共6页

基于Reynolds时均N-S方程中的Realizablek-ε模型对上海闵浦大桥桥址处风环境进行数值模拟。数值模拟采用有限体积法对控制微分方程进行离散,并采用SIMPLE压力校正算法来实现非线性方程的迭代求解。数值结果与在同济大学TJ-3风洞中的试... 基于Reynolds时均N-S方程中的Realizablek-ε模型对上海闵浦大桥桥址处风环境进行数值模拟。数值模拟采用有限体积法对控制微分方程进行离散,并采用SIMPLE压力校正算法来实现非线性方程的迭代求解。数值结果与在同济大学TJ-3风洞中的试验值进行了对比分析,总体吻合较好。由于风剖面是结构抗风设计中一个极为重要的因素,在比对试验的基础上,分析了双曲冷却塔对桥址风剖面的干扰影响。数值模拟表明,由于冷却塔的存在,当在一定的风偏角范围,桥址处在冷却塔的尾流中,风速明显偏小,在冷却塔高度范围,风剖面并不符合B类地貌选取0.16的指数分布率。 展开更多

关键词 闵浦桥 风环境 计算流体动力学 干扰分析

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基于时域和梯度的运动目标识别跟踪算法 被引量：2

17

作者 韩晓微 岳高峰 谢英红 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第5期388-393,共6页

针对视频存在噪声干扰及现有算法实时性较差的问题,提出了一种新型的基于时域和梯度的运动目标识别跟踪算法.考虑时间域上视频的形成,用帧差法将图片中的区域划分为变化区域和运动区域;依照2个区域的幅度变化对识别算法进行设计,为了消... 针对视频存在噪声干扰及现有算法实时性较差的问题,提出了一种新型的基于时域和梯度的运动目标识别跟踪算法.考虑时间域上视频的形成,用帧差法将图片中的区域划分为变化区域和运动区域;依照2个区域的幅度变化对识别算法进行设计,为了消除背景干扰,对形成的运动区域进行均值滤波;在时域基础上增加了梯度分量,对运动区域形成梯度化轨迹,实现跟踪算法的完整设计.通过实验验证,本算法能够稳定地跟踪前景运动目标,与TLD和CamShift算法相比,在实时性上有明显提升,在耗时上分别缩减12.6%和22.7%. 展开更多

关键词 目标跟踪 干扰噪声 时域分析 梯度分量 动态目标

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高空飞艇螺旋桨车载试验系统设计与验证 被引量：5

18

作者 焦俊 宋笔锋 +1 位作者 张玉刚 李育斌 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期369-374,共6页

针对高空飞艇螺旋桨低雷诺数高马赫数的气动特性,设计了一种车载试验测控系统,将螺旋桨、电机、电源和测控设备等安装在运输车上,通过改变螺旋桨试验海拔高度改变试验环境大气参数,得到不同密度下的螺旋桨性能。该测控系统使用一种组合... 针对高空飞艇螺旋桨低雷诺数高马赫数的气动特性,设计了一种车载试验测控系统,将螺旋桨、电机、电源和测控设备等安装在运输车上,通过改变螺旋桨试验海拔高度改变试验环境大气参数,得到不同密度下的螺旋桨性能。该测控系统使用一种组合式传感器天平,利用基于虚拟仪器的LabVIEW开发软件实现了试验数据采集和仪器控制,并根据车载试验的特点提出了车载试验的数据处理方法。通过对比分析车载试验的结果和CFD计算数据可知,二者基本吻合,从而验证了高空飞艇螺旋桨车载试验测控系统的可行性。 展开更多

关键词 高空飞艇 螺旋桨 车载试验 测控系统 虚拟仪器

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电涡流耗能动力吸振器设计与试验研究 被引量：11

19

作者 李斌 牛文超 徐兆懿 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期18-24,共7页

针对飞机垂尾抖振抑制的需要,提出一种空间布局紧凑、基于非接触式电涡流耗能机理、阻尼可设计的动力吸振器设计方案。电涡流耗能机制的引入保证该动力吸振器具有良好的环境适应性、耐久性和可靠性。基于电磁场理论,建立了电涡流阻尼力... 针对飞机垂尾抖振抑制的需要,提出一种空间布局紧凑、基于非接触式电涡流耗能机理、阻尼可设计的动力吸振器设计方案。电涡流耗能机制的引入保证该动力吸振器具有良好的环境适应性、耐久性和可靠性。基于电磁场理论,建立了电涡流阻尼力的计算模型,获得电磁阻尼的设计规律,通过与试验结果对比,验证了电涡流阻尼模型的准确性。并以等效悬臂梁结构为对象,应用最优参数设计原理确定动力吸振器参数,设计制造了动力吸振器样机。试验结果表明,该电涡流动力吸振器具有良好的吸振性能,最大减幅比可达98%。 展开更多

关键词 动力吸振器 永磁体 电涡流阻尼力 抖振抑制 最优设计参数

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曲柄滑块成型机输出功率分析与动力学仿真 被引量：5

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作者 李震 王维 +2 位作者 王宏强 李金达 沙潜毅 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第3期419-426,共8页

针对国内外现有成型机大都结构复杂、零件互换性差、挤出效率低等问题,提出了一种新型曲柄滑块成型机,并对该成型机进行了输出功率分析与动力学仿真。首先,基于成型机的成型原理,进行了成型机的结构设计,对整体机构的运动特性进行了理... 针对国内外现有成型机大都结构复杂、零件互换性差、挤出效率低等问题,提出了一种新型曲柄滑块成型机,并对该成型机进行了输出功率分析与动力学仿真。首先,基于成型机的成型原理,进行了成型机的结构设计,对整体机构的运动特性进行了理论推导和仿真分析;然后,利用AutoCAD软件画出了该机构的运动简图,运用平面几何分析法推导了滑块柱塞的运动学方程,并对该机构的运动干涉进行理论分析;借助origin曲线拟合的方式获取了阻力,使用MATLAB绘制了输出功率随时间变化的曲线,通过Creo Parametric 6.0.0.0软件建立了模型;最后,在ADAMS中采用三次插值样条函数对其关键部件滑块柱塞进行了运动学与动力学仿真,研究了其运动情况。研究结果表明:按照设计尺寸,该曲柄滑块成型机机构运动过程中无干涉、运动合理,其整机输出功率为7.38 kW,与理论推导功率7.54 kW基本一致,验证了理论分析的准确性,为实际电机功率选择提供了理论依据。 展开更多

关键词 曲柄滑块成型机 输出功率分析 动力学仿真 运动干涉 滑块柱塞

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