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Novel disturbance compensating dynamic positioning of dredgers based on adaptive backstepping 被引量:1
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作者 张宇华 姜建国 郜登科 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2011年第1期36-39,共4页
In order to deal with the dynamic positioning system control problems of dredgers working under strong dredging reaction or harsh environments,an adaptive backstepping method is proposed.Disturbances are estimated and... In order to deal with the dynamic positioning system control problems of dredgers working under strong dredging reaction or harsh environments,an adaptive backstepping method is proposed.Disturbances are estimated and compensated for by the adaptive method without extra sensors on dredging equipment,and the control mechanism is simplified.Adaptive control is used to compensate for the reaction and environmental disturbances on the dredger,so the dredger can maintain the desired position with a minimum error and shock.The proposed adaptive robust controller guarantees the global asymptotic stability of the closed-loop system and rapid position tracking of the dredger.The simulation results show that the proposed controller has superior performance in position tracking and robustness to large disturbances. 展开更多
关键词 dynamic positioning(DP) adaptive backstepping nonlinear control dredger disturbance compensating
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Laboratory model study of newly deposited dredger fills using improved multiple-vacuum preloading technique 被引量:13
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作者 Jingjin Liu Huayang Lei +2 位作者 Gang Zheng Haizuo Zhou Xuelian Zhang 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2017年第5期924-935,共12页
Problems continue to be encountered concerning the traditional vacuum preloading method in field during the treatment of newly deposited dredger fills.In this paper,an improved multiple-vacuum preloading method was de... Problems continue to be encountered concerning the traditional vacuum preloading method in field during the treatment of newly deposited dredger fills.In this paper,an improved multiple-vacuum preloading method was developed to consolidate newly dredger fills that are hydraulically placed in seawater for land reclamation in Lingang Industrial Zone of Tianjin City,China.With this multiplevacuum preloading method,the newly deposited dredger fills could be treated effectively by adopting a novel moisture separator and a rapid improvement technique without sand cushion.A series of model tests was conducted in the laboratory for comparing the results from the multiple-vacuum preloading method and the traditional one.Ten piezometers and settlement plates were installed to measure the variations in excess pore water pressures and moisture content,and vane shear strength was measured at different positions.The testing results indicate that water dischargeetime curves obtained by the traditional vacuum preloading method can be divided into three phases:rapid growth phase,slow growth phase,and steady phase.According to the process of fluid flow concentrated along tiny ripples and building of larger channels inside soils during the whole vacuum loading process,the fluctuations of pore water pressure during each loading step are divided into three phases:steady phase,rapid dissipation phase,and slow dissipation phase.An optimal loading pattern which could have a best treatment effect was proposed for calculating the water discharge and pore water pressure of soil using the improved multiple-vacuum preloading method.For the newly deposited dredger fills at Lingang Industrial Zone of Tianjin City,the best loading step was 20 kPa and the loading of 40-50 k Pa produced the highest drainage consolidation.The measured moisture content and vane shear strength were discussed in terms of the effect of reinforcement,both of which indicate that the multiple-vacuum preloading method has a better treatment effect not only in decreasing the moisture content and increasing the bearing capacity,but also in increasing the process uniformity at different depths of foundation. 展开更多
关键词 Model tests Vacuum preloading Ultra-soft soil dredger fills Cost effectiveness
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Settlement Prediction of Dredger Fill with the Optimal Combination Model 被引量:2
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作者 王清 闫欢 +2 位作者 苑晓青 牛岑岑 张旭东 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2014年第6期812-816,共5页
Post-construction settlement has gained increasing attention because it frequently causes engineering problems. A combined model is a commonly used prediction model that overcomes the difficulty of a single model( i. ... Post-construction settlement has gained increasing attention because it frequently causes engineering problems. A combined model is a commonly used prediction model that overcomes the difficulty of a single model( i. e., cannot reflect various regulations of settlement at some stages or the entire process). In this study,the correlation coefficient,maximum error values,and other values were obtained according to the fitting and predicted results of a single model. The coefficient of variation was then introduced to determine the weight of each model forming the combination. The proposed model was used to fit and predict for settlement and overcome the issue of utilizing a single model while determining the weight. The fitting predictive effect was also analyzed using the settlement fitting precision results. The fitting precision of optimizing the combination model is high. The predicted data of the post-construction settlement are closer to the calculated value of the settlement monitoring data. Moreover,the proposed model has good practicability,does not require the interval data of settlement,and restricts the model number. Thus,this model can be applied in the engineering field. 展开更多
关键词 dredger fill settlement prediction combination model coefficient of variation WEIGHT
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Dynamic Stability Analysis of Backhoe Dredger Based on Time Domain Method 被引量:1
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作者 CHEN Yihua CHEN Xinquan +1 位作者 YANG Qi OUYANG Yiping 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2022年第3期339-345,共7页
When incidents happen with the positioning spud of a backhoe dredger,the hull loses stability,heels significantly,and may even capsize under extreme conditions.Coupling the hydrodynamics and spud vibrations,this paper... When incidents happen with the positioning spud of a backhoe dredger,the hull loses stability,heels significantly,and may even capsize under extreme conditions.Coupling the hydrodynamics and spud vibrations,this paper investigates the dynamic stability of a backhoe dredger after spud failure based on the time domain method.The maximum dynamic heeling angle verifies the stability of the backhoe dredger.To identify the influences of environmental load,operating conditions,and spud-soil interactions,numerical motion simulations were conducted in the time domain.The main conclusions on dynamic stability consider the influences of relative environmental and operational factors.This study provides a powerful and efficient approach to analyze the dynamic stability of backhoe dredgers and to design flooding angles. 展开更多
关键词 backhoe dredger dynamic stability spud failure time domain
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Experimental Study on Dispersion Coefficient of Dredger Fill in Reclamation Region
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作者 赵林 郭华 +2 位作者 朱德成 毛国柱 郑义 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2014年第5期328-334,共7页
In order to satisfy the demand of land use, reclamation engineering has been undertaken in coastal cities for a long time. To study the contaminant transport in the reclamation districts, robust and accurate estimatio... In order to satisfy the demand of land use, reclamation engineering has been undertaken in coastal cities for a long time. To study the contaminant transport in the reclamation districts, robust and accurate estimation of dispersion coefficient is essential. In this study, the continuous sodium chloride (NaC1) solution with constant concentration was introduced into the column filled with the dredger fill to get the breakthrough curves (BTCs). Inverse error function method (IEFM) and CXTFIT program were used for estimating dispersion coefficient. Results showed that the difference between the dispersion coefficients estimated by IEFM and CXTFIT program was slight. The main reason was that the BTC was not strictly linear. IEFM performed poorly in the nonlinear area, while the CXTFIT performed well over the entire BTCs. Moreover, the dispersion coefficient of dredger fill was small. The dispersion property of dredger fill would result in the slow migration of contaminants in the dredger fill. 展开更多
关键词 dredger fill hydrodynamic dispersion coefficient IEFM CXTFIT
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Research on pore microstructure features for dredger fill based on mercury intrusion method
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作者 SUN Mingqian WANG Qing +1 位作者 YAN Huan SONG Shengyuan 《Global Geology》 2013年第1期48-53,共6页
The material composition and microstructure have a comprehensive influence on geological engineering properties of dredger fill.The porosity of the dredger fill is an important characteristic of microscopic structure.... The material composition and microstructure have a comprehensive influence on geological engineering properties of dredger fill.The porosity of the dredger fill is an important characteristic of microscopic structure.Taken dredger fill from Binhai New Area in Tianjin as research object,the distribution trend of pore is obtained by granularmetric analysis,mineral composition analysis and mercury intrusion method.By discussing the variation regulation of dredger fill in two different kinds of processing methods,certain theoretical basis is provided for evaluating the engineering geological properties of dredger fill.It can be concluded from the test results that after drainage treatment,the porosity decreased and the structure unit changed from the relatively loose state to aggregate state.In certain depth range,the consolidation effect of dredger fill with drainage treatment is better than that without drainage treatment. 展开更多
关键词 dredger fill MICROSTRUCTURE CHARACTERISTICS mercury intrusion method
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Resistance of Air Injection Transportation in a Cutter-suction Dredger
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作者 XIONG Ting FAN Shi-dong YANG Zi-xuan 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2010年第4期193-199,共7页
Cutter-suction dredger transports slurry through pipeline. But the pipeline is easy to be jammed and frayed because of huge resistance, resulting in limited exertion of dredger and high energy consumption. One of the ... Cutter-suction dredger transports slurry through pipeline. But the pipeline is easy to be jammed and frayed because of huge resistance, resulting in limited exertion of dredger and high energy consumption. One of the solutions is air injection transporting, which can reduce the resistance in pipeline. This paper makes research on the relations between pipeline distance and other factors such as slurry concentration, pressure of air injection and transportation distance, by making use of Prof. Aluf Orell' s slug model. The test data prove that the key factors are slurry concentration and air volume fraction, and that high slurry concentration and low air volume fraction can reduce more resistance, and such reducing effect becomes weaker with the increase of transportation distance. 展开更多
关键词 cutter-suction dredger air injection resistance reducing slug model
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耙吸式挖泥船波浪载荷与总强度分析 被引量:1
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作者 张波 董明海 赵陈 《中国水运》 2025年第3期71-74,共4页
为保证船体结构安全性,以一艘耙吸式挖泥船为研究对象,利用水动力计算软件预报6种典型装载工况下的波浪弯矩。利用有限元软件分析11种工况下泥舱区域舱段总强度。计算结果表明,波浪弯矩对总强度计算结果的影响极大,本船在波浪作用下的... 为保证船体结构安全性,以一艘耙吸式挖泥船为研究对象,利用水动力计算软件预报6种典型装载工况下的波浪弯矩。利用有限元软件分析11种工况下泥舱区域舱段总强度。计算结果表明,波浪弯矩对总强度计算结果的影响极大,本船在波浪作用下的结构强度满足规范要求。本文的计算方法对超尺度比挖泥船波浪载荷预报和强度评估有较大的参考价值。 展开更多
关键词 耙吸式挖泥船 波浪载荷 总强度
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绞吸式挖泥船吸扬系统性能提升及绿色智能化发展趋势
9
作者 范世东 袁俊朗 +4 位作者 危卫 熊庭 江攀 龙哲诚 杨柯 《船海工程》 北大核心 2025年第5期1-9,29,共10页
绞吸式挖泥船是疏浚工程的核心装备,吸扬系统的性能直接影响作业效率与工程质量,其关键技术装备和工艺备受关注。总结分析国内外绞吸式挖泥船吸扬系统的发展现状,重点探讨高效绞刀、高性能泥泵及先进管道输送技术的研究进展。通过文献综... 绞吸式挖泥船是疏浚工程的核心装备,吸扬系统的性能直接影响作业效率与工程质量,其关键技术装备和工艺备受关注。总结分析国内外绞吸式挖泥船吸扬系统的发展现状,重点探讨高效绞刀、高性能泥泵及先进管道输送技术的研究进展。通过文献综述,归纳相关研究成果,分析吸扬系统在绿色与数智化方面的技术瓶颈,尤其是清洁能源、无源测量、泥沙扩散控制等绿色疏浚技术及智能控制、智能传感与可视化等数智化技术的最新进展。研究表明,尽管大型绞吸式挖泥船吸扬系统在岩土挖掘、能效优化及智能化方面已有进展,但仍面临较多挑战。未来需要通过多学科融合与技术创新,推动系统智能化发展,进而实现高效、绿色与智能化的升级。 展开更多
关键词 绞吸式挖泥船 吸扬系统 研究现状
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耙吸挖泥船双速比推进技术应用研究
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作者 刘学勤 张春 +3 位作者 蒋扬 司松鹏 沈志平 戴菁 《船舶工程》 北大核心 2025年第S2期400-405,422,共7页
[目的]为了优化大型耙吸挖泥船的推进效率,[方法]提出采用双速比推进理念,结合13800 m3耙吸挖泥船的实船情况,围绕双速比推进理念的基本原理、双速比确定的方法、双速比运行工况的具体分析、双速比推进实现方案、实船检验的效果以及存... [目的]为了优化大型耙吸挖泥船的推进效率,[方法]提出采用双速比推进理念,结合13800 m3耙吸挖泥船的实船情况,围绕双速比推进理念的基本原理、双速比确定的方法、双速比运行工况的具体分析、双速比推进实现方案、实船检验的效果以及存在的问题等方面开展分析和研究,并对应用过程中的关键技术难点进行解析,[结果]实现了双速比推进理念在大型耙吸挖泥船上的实船应用,并通过实船运行表明具有良好的节能效果,[结论]研究成果可为类似船型设计提供参考。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 推进方式 双速比 节能
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基于FBG传感阵列的挖泥船耙管姿态重构算法
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作者 徐东华 江城锐 +2 位作者 王永祥 李沁雪 杨期江 《激光杂志》 北大核心 2025年第11期248-256,共9页
针对耙吸式挖泥船耙管姿态重构方向多变性问题,提出将耙管在空间的弯曲划分为4个区域,构建相应区域的基于运动坐标系齐次变换矩阵的曲线重构算法,并基于FBG(光纤Bragg光栅传感)传感阵列设计耙管空间姿态可视化系统进行实验验证。通过与... 针对耙吸式挖泥船耙管姿态重构方向多变性问题,提出将耙管在空间的弯曲划分为4个区域,构建相应区域的基于运动坐标系齐次变换矩阵的曲线重构算法,并基于FBG(光纤Bragg光栅传感)传感阵列设计耙管空间姿态可视化系统进行实验验证。通过与现有重构算法对比,分析系统的重构计算值与软管实际弯曲的测量数据,实验结果表明所提算法的均方根误差较小,验证了所提耙管姿态重构算法在空间任意区域的有效性,为耙管空间姿态计算提供新的思路。 展开更多
关键词 耙吸式挖泥船 耙管姿态 曲线重构算法 FBG传感阵列
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不对称自航绞吸挖泥船回转性能预报 被引量:1
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作者 任禹陪 杨剑涛 +3 位作者 何炎平 陈哲 倪连松 刘亚东 《船舶工程》 北大核心 2025年第7期51-58,共8页
[目的]为在不对称自航绞吸挖泥船初步设计阶段快速预报其回转运动轨迹,预测船舶不对称性对船舶航行性能的影响,[方法]基于计算流体力学方法和经验公式法,通过保留船体水动力计算式中的2阶展开项,提出一种不对称船舶操纵性预报方法。以... [目的]为在不对称自航绞吸挖泥船初步设计阶段快速预报其回转运动轨迹,预测船舶不对称性对船舶航行性能的影响,[方法]基于计算流体力学方法和经验公式法,通过保留船体水动力计算式中的2阶展开项,提出一种不对称船舶操纵性预报方法。以某艘正处于设计阶段的不对称定位艏型自航绞吸挖泥船为例,采用该方法对其进行不同舵角下的回转运动预报。[结果]结果表明:该船具有优异的回转性能,在35°满舵角下左右回转时,其战术直径能分别达到1.76倍船长和1.78倍船长;该方法能在快速预报不对称自航绞吸挖泥船等浅吃水肥大型船的操纵性的同时,反映其运动的不对称性。[结论]研究成果可为不对称自航绞吸挖泥船回转性能预报提供一定参考。 展开更多
关键词 自航绞吸挖泥船 不对称性 操纵性 水动力导数 数值模拟
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超大型耙吸式挖泥船动力及推进装置发展综述 被引量:1
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作者 陈影 刘经京 +3 位作者 樊奇东 黄超 谷孝利 余龙 《船舶工程》 北大核心 2025年第10期I0045-I0056,共12页
[目的]为促进超大型耙吸式挖泥船(VLTSHD)动力及推进装置的发展和升级,[方法]对全球在役超大型耙吸式挖泥船展开分析,结合国际海事组织(IMO)绿色低碳的发展趋势,研究超大型耙吸式挖泥船动力及推进装置的发展方向。[结果]结果表明,甲醇... [目的]为促进超大型耙吸式挖泥船(VLTSHD)动力及推进装置的发展和升级,[方法]对全球在役超大型耙吸式挖泥船展开分析,结合国际海事组织(IMO)绿色低碳的发展趋势,研究超大型耙吸式挖泥船动力及推进装置的发展方向。[结果]结果表明,甲醇双燃料主机配合“一拖二”复合动力及全电配置将会在未来成为主流。电动机与导管定距桨的组合方案可替代导管可调桨,在适配多工况需求的同时可降低事故率和维修成本;全电驱动的吊舱推进装置也是解决方案之一。此外,各类节能装置的应用也是未来发展的趋势。[结论]研究结果可为未来超大型耙吸式挖泥船的设计建造和疏浚装备开发提供一定参考。 展开更多
关键词 超大型耙吸挖泥吸船(VLTSHD) 绿色发展 动力装置 推进装置
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基于数据挖掘的耙吸船能效优化智能决策管理系统 被引量:1
14
作者 陈力恒 张金越 +1 位作者 王辉 赵玉新 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第2期44-51,共8页
耙吸船是一种大型自航、装仓式挖泥船,被广泛应用于港口与通航河道的疏浚工程。然而,耙吸船挖泥作业过程具有典型的非线性、迟滞性等特点,难以建立船舶能效与作业参数之间的动态响应关系,这使得目前缺乏对能效优化问题的理论分析与定量... 耙吸船是一种大型自航、装仓式挖泥船,被广泛应用于港口与通航河道的疏浚工程。然而,耙吸船挖泥作业过程具有典型的非线性、迟滞性等特点,难以建立船舶能效与作业参数之间的动态响应关系,这使得目前缺乏对能效优化问题的理论分析与定量评估。针对上述问题,该文首先对“新海虎8号”耙吸船历史数据的特征规律进行挖掘与分析,通过深度学习方法建立能效预测模型,进而利用粒子群优化策略实现船舶能效的动态智能决策,在此基础上,该文开发了一套集耙吸船多源信息监测、存储与优化辅助决策为一体的智能能效管理系统。通过“新海虎8号”实船数据的分析与对比,验证了该文所提方法可以将耙吸船能耗节省20%以上,达到绿色航运与节能减排的目标。同时,该文所开发的能效优化智能决策管理系统可以作为人工智能专业核心课程“大数据信息挖掘”的典型工程案例与演示平台,使学生深入理解数据挖掘建模过程与方法,为相关研究奠定工程实践基础。 展开更多
关键词 疏浚耙吸船 长短期记忆神经网络 能效预测 粒子群优化
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定位艏型自航绞吸挖泥船船尾型线比较及水动力性能分析
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作者 余欣 杨剑涛 +3 位作者 何炎平 倪连松 王有江 刘亚东 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第2期166-174,共9页
[目的]“定位艏型”自航绞吸挖泥船的水动力性能与普通船型相比存在较大差异,为合理选择和设计自航绞吸挖泥船的船尾型线,进行水动力性能分析。[方法]采用计算流体力学(CFD)方法开展船模阻力试验数值验证,并在此基础上对比分析双呆木艉... [目的]“定位艏型”自航绞吸挖泥船的水动力性能与普通船型相比存在较大差异,为合理选择和设计自航绞吸挖泥船的船尾型线,进行水动力性能分析。[方法]采用计算流体力学(CFD)方法开展船模阻力试验数值验证,并在此基础上对比分析双呆木艉和双尾鳍艉这2种船尾型线的静水阻力性能、艉部流场、轴向伴流分数及不均匀度等水动力性能。[结果]结果显示,在各航速下,双尾鳍艉的总阻力系数小于双呆木艉;在设计航速点,双尾鳍艉的总阻力系数较双呆木艉小8.6%,而双呆木艉的伴流目标函数(WOF)较双尾鳍艉小11.0%,轴向伴流场更均匀。[结论]研究结果可为同类船型的型线设计和优化提供参考价值。 展开更多
关键词 船型 减阻 水动力 流场 伴流目标函数 船艉型线 定位艏型自航绞吸挖泥船
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绞吸挖泥船疏浚成本分析与控制策略研究 被引量:1
16
作者 周继辉 路萍 《水运工程》 2025年第8期250-254,共5页
绞吸挖泥船规格众多,使用广泛,分析影响其施工成本的因素从而采用针对性控制措施,具有较大经济价值。为降低绞吸挖泥船施工成本,依据现行疏浚定额,分析绞吸挖泥船施工成本构成,得出对成本影响较大的因素,提出切实有效的成本控制方法,并... 绞吸挖泥船规格众多,使用广泛,分析影响其施工成本的因素从而采用针对性控制措施,具有较大经济价值。为降低绞吸挖泥船施工成本,依据现行疏浚定额,分析绞吸挖泥船施工成本构成,得出对成本影响较大的因素,提出切实有效的成本控制方法,并结合生产效率分别讨论规格、工况、土类3个主要因素对绞吸挖泥船施工成本费用的影响,给出优选建议。结果表明,燃油费、维修费和折旧费是影响绞吸挖泥船施工成本的主要因素,可通过优化施工组织方案、技术创新、精细管理、提高船舶设备国产化与智能化等措施控制绞吸挖泥船施工成本。综合考虑艘班单价组成和工效,施工过程应尽可能选用较大规格船型。 展开更多
关键词 疏浚工程 绞吸挖泥船 成本控制 费用定额
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智能视频识别在数字孪生北江的应用 被引量:1
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作者 王留杰 郭恒睿 +1 位作者 陈宇飞 何虹 《广东水利水电》 2025年第5期69-73,共5页
数字孪生流域是智慧水利建设的核心与关键,建设数字孪生流域的核心任务是加强算据、算法、算力建设,而算法是物理流域自然规律的数学表达,是构建数字孪生流域的关键。数字孪生北江在建设过程中构建了视频智能识别模型,通过数据采集形成... 数字孪生流域是智慧水利建设的核心与关键,建设数字孪生流域的核心任务是加强算据、算法、算力建设,而算法是物理流域自然规律的数学表达,是构建数字孪生流域的关键。数字孪生北江在建设过程中构建了视频智能识别模型,通过数据采集形成样本训练集,利用边云协同算法,高效及时完成漂浮物、采砂船识别;同时,将识别结果与河湖管理、水政监察等业务深度融合,及时推送预警信息,为水利治理管理活动提供智能实用的算法服务,提升水利感知能力。 展开更多
关键词 漂浮物检测 边云协同 视频监控 采砂船识别 数字孪生北江
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高含水率吹填土大变形固结与流变叠加效应研究 被引量:1
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作者 杨爱武 程姝晓 +2 位作者 梁振振 华谦谦 杨少朋 《岩土力学》 北大核心 2025年第7期1977-1987,共11页
高黏粒含量吹填场地在运营中因大变形固结与流变叠加效应导致地基变形显著,严重威胁工程安全。以高黏粒含量吹填土为研究对象,通过室内试验分析了土体大变形固结与流变特性,推导了大变形固结有限元方程,建立基于分数阶导数的流变本构模... 高黏粒含量吹填场地在运营中因大变形固结与流变叠加效应导致地基变形显著,严重威胁工程安全。以高黏粒含量吹填土为研究对象,通过室内试验分析了土体大变形固结与流变特性,推导了大变形固结有限元方程,建立基于分数阶导数的流变本构模型,构建考虑大变形固结与流变叠加效应的有限元模型;利用模型箱试验对数值模拟进行验证,分析了荷载作用下该叠加效应对表面沉降的影响。结果表明:大变形固结过程吹填土应变-时间曲线呈现显著的衰减特征,且后期逐渐显现流变效应;吹填土流变变形具有明显的非线性特征,其中非线性黏塑性变形阶段占流变变形主要地位,该阶段变形量约占流变总变形量的59%;随着固结时间的增加,吹填土排水量和表面沉降呈现先快速增加而后稳定的趋势。该数值模拟能很好地反映吹填土大变形固结与流变叠加效应,模拟值与模型箱实测值较为一致。 展开更多
关键词 高含水率吹填土 大变形固结 流变 本构模型 叠加效应
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基于特征模型的疏浚泥浆流速控制研究
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作者 侯胤珏 高岚 +1 位作者 范世东 江攀 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第3期632-637,共6页
针对绞吸挖泥船泥浆流速过程建模困难,泥浆流速控制系统存在建模困难和系统非线性等问题,提出一种基于特征模型理论的泥浆流速控制方案.采用特征建模理论,将影响泥浆流速过程的非线性、时变性因素压缩至特征参量中;采用BP神经网络补偿... 针对绞吸挖泥船泥浆流速过程建模困难,泥浆流速控制系统存在建模困难和系统非线性等问题,提出一种基于特征模型理论的泥浆流速控制方案.采用特征建模理论,将影响泥浆流速过程的非线性、时变性因素压缩至特征参量中;采用BP神经网络补偿算法优化基于特征模型理论的全系数自适应控制器;通过仿真和台架实验联合验证控制器的控制效果.结果表明:优化后的BPCAC控制器在不丢失动态阶段过渡稳定性的同时,在稳态阶段具有更小的稳态误差,表现出很强的抗干扰性,台架实验中控制器表现出很强的参数收敛性能和自适应调整能力,证明本文设计的控制策略具有实际可行性. 展开更多
关键词 绞吸挖泥船 特征模型 BP神经网络 泥浆流速
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基于BiLSTM神经网络的耙吸挖泥船装舱过程瞬时产量预测
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作者 王伟 苏贞 《计算机与数字工程》 2025年第9期2653-2658,2664,共7页
为提高耙吸挖泥船装舱过程瞬时产量预测精度,论文提出了一种具有时滞检测功能的AE-BiLSTM神经网络模型。首先运用超前滞后相关方法分析了施工过程中瞬时产量数据时滞来源,其次以高压冲水泵转速、航速、耙头活动罩角度、耙头深度、泥泵... 为提高耙吸挖泥船装舱过程瞬时产量预测精度,论文提出了一种具有时滞检测功能的AE-BiLSTM神经网络模型。首先运用超前滞后相关方法分析了施工过程中瞬时产量数据时滞来源,其次以高压冲水泵转速、航速、耙头活动罩角度、耙头深度、泥泵转速、耙头吸入真空和波浪补偿器压力作为预测模型输入,以瞬时产量作为预测模型输出,并采用CBAM注意力机制优化预测模型结构。实验结果表明,AE-BiLSTM-CBAM神经网络模型可以有效实现耙吸挖泥船装舱过程瞬时产量预测,可为疏浚船舶挖泥装舱提供可靠的理论指导。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 时滞检测 BiLSTM 卷积注意力机制 瞬时产量预测
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