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DPF主动再生过程压差及温度场特性试验研究
1
作者 丁晓辉 徐文秀 +2 位作者 尹相恺 董光雷 郑雪 《内燃机与动力装置》 2026年第1期45-49,55,共6页
为提高柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的可靠性并为其主动再生控制提供参考,通过发动机台架试验研究DPF积碳过程的压差特性以及主动再生时DPF内部温度的变化规律。结果表明:DPF在不同积碳阶段的压差特性存在较大差异... 为提高柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的可靠性并为其主动再生控制提供参考,通过发动机台架试验研究DPF积碳过程的压差特性以及主动再生时DPF内部温度的变化规律。结果表明:DPF在不同积碳阶段的压差特性存在较大差异,再生后再次积碳过程的DPF压差较再生前平均降低约2 hPa;正常主动再生过程中,DPF内部轴向温度从前向后依次升高,DPF后端面位置的温度最高,为715℃,径向温度分布存在差异,表明DPF内部燃烧不均匀;再生过程降怠速(drop to idle,DTI)工况下DPF内部温度快速升高,可达到1034℃;当碳载量大于4 g/L时,DPF内部温度随碳载量呈线性快速上升趋势;较高的氧化催化器起燃速率使得DPF内部温度短时间内快速升高,当起燃速率为6.5℃/s时,DPF内部温度达到1076℃;主动再生DTI工况、较大的碳载量及较高的起燃速率,是增大DPF再生过程热风险的主要因素,在实际应用中应合理控制。 展开更多
关键词 dpf 积碳 主动再生 DTI
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非道路机械折叠型DPF的设计及分析
2
作者 牟鸣飞 郭士豪 +1 位作者 寇桂岳 窦立壮 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第10期221-225,共5页
针对非道路机械柴油发动机用排气颗粒物过滤器(DPF)需求,应用金属纤维毡为滤芯材料,设计了一款折叠型DPF。为优化折叠型DPF的结构参数,利用CFD软件Fluent对DPF内排气流动特性进行仿真计算。计算结果表明,随着滤芯高度与入口高度比值大于... 针对非道路机械柴油发动机用排气颗粒物过滤器(DPF)需求,应用金属纤维毡为滤芯材料,设计了一款折叠型DPF。为优化折叠型DPF的结构参数,利用CFD软件Fluent对DPF内排气流动特性进行仿真计算。计算结果表明,随着滤芯高度与入口高度比值大于2后,压力损失有明显上升;在总过滤面积相同条件下,滤芯层数为奇数时比偶数的压力损失小,可降低约14%;增加滤芯长度有助于在滤芯后端流速延径向分布更加均匀;设计弧形滤层结构、调整滤层间距可以促进颗粒物分布和流速分布更加均匀。 展开更多
关键词 折叠型dpf 滤芯高度 滤芯层数 滤芯厚度 流动特性
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基于DPF压差传感器的堵塞移除诊断控制研究
3
作者 沈大双 倪计民 《机械工程与自动化》 2025年第6期43-48,共6页
为了有效监控DPF后处理系统堵塞移除故障,通过对DPF后处理系统的基本功能、工作原理进行分析,提出了基于DPF压差传感器的阻塞及移除诊断控制策略,并在台架上进行了试验验证。试验结果表明:所提出的诊断控制策略能够有效识别DPF后处理系... 为了有效监控DPF后处理系统堵塞移除故障,通过对DPF后处理系统的基本功能、工作原理进行分析,提出了基于DPF压差传感器的阻塞及移除诊断控制策略,并在台架上进行了试验验证。试验结果表明:所提出的诊断控制策略能够有效识别DPF后处理系统堵塞移除故障,满足排放法规需求。 展开更多
关键词 dpf 堵塞移除 压差 诊断
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特瑞普利单抗联合DPF化疗对食管鳞状细胞癌患者血清NSE、CYFRA21-1及ProGRP的影响
4
作者 方家祥 刘萌 江畅 《中南医学科学杂志》 2025年第4期629-632,共4页
目的分析特瑞普利单抗联合多西他赛+顺铂+氟尿嘧啶(DPF)化疗对食管鳞状细胞癌(ESCC)患者血清神经元特异性烯醇化酶(NSE)、细胞角质蛋白19片段抗原21-1(CYFRA21-1)、胃泌素释放肽前体(ProGRP)的影响。方法将80例ESCC患者随机均分为特瑞... 目的分析特瑞普利单抗联合多西他赛+顺铂+氟尿嘧啶(DPF)化疗对食管鳞状细胞癌(ESCC)患者血清神经元特异性烯醇化酶(NSE)、细胞角质蛋白19片段抗原21-1(CYFRA21-1)、胃泌素释放肽前体(ProGRP)的影响。方法将80例ESCC患者随机均分为特瑞普利单抗联合组和常规DPF化疗组,常规DPF化疗组使用常规化疗方案,特瑞普利单抗联合组在常规DPF化疗组基础上使用特瑞普利单抗治疗。治疗4个周期后观察两组临床疗效、不良反应以及治疗前后NSE、CYFRA21-1、ProGRP和常规肿瘤标志物指标[甲胎蛋白(AFP)、癌胚抗原(CEA)、糖类抗原125(CA125)、糖类抗原19-9(CA19-9)]水平。结果特瑞普利单抗联合组的客观缓解率(ORR)和疾病控制率(DCR)均高于常规DPF化疗组(P<0.05)。两组不良反应发生率比较,差异无显著性(P>0.05)。治疗后,两组NSE、CYFRA21-1、ProGRP以及常规肿瘤标志物指标水平均降低,且特瑞普利单抗联合组低于常规DPF化疗组(P<0.05)。结论特瑞普利单抗联合DPF化疗对ESCC的疗效确切,可以有效提高ORR和DCR,降低NSE、CYFRA21-1、ProGRP及常规肿瘤标志物指标水平,且不会增加患者的不良反应。 展开更多
关键词 特瑞普利单抗 dpf化疗 食管鳞状细胞癌 NSE CYFRA21-1 PROGRP
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美国执法机构跨境数据监控行为的法律规制研究——基于跨大西洋DPF体系
5
作者 苏钦 周明 《信息安全与通信保密》 2025年第12期1-13,共13页
在欧美长期的跨境数据治理博弈中,欧洲维护数据安全的主权诉求与美国实施数据监控的霸权行径之间存在着根本矛盾,致使双方数据流动屡陷困境。跨大西洋数据隐私框架(DPF)体系阶段性地调和了欧美矛盾,并通过限制情报执法、完善救济机制、... 在欧美长期的跨境数据治理博弈中,欧洲维护数据安全的主权诉求与美国实施数据监控的霸权行径之间存在着根本矛盾,致使双方数据流动屡陷困境。跨大西洋数据隐私框架(DPF)体系阶段性地调和了欧美矛盾,并通过限制情报执法、完善救济机制、推行合作监管、定期联合审查等方式,对美国执法部门监控跨境数据的行为构建相应的法律规制。然而,该体系难以从根本上解决美国执法部门的数据监控问题,存在未涉核心、外部掣肘、执行乏力、前景不明等局限。面对全球数据治理困局和美国的“数据孤立”企图,我国应深入剖析美欧数据治理博弈的深层逻辑,并从中把握全球数据治理议题的实践动向。 展开更多
关键词 跨大西洋dpf体系 美国执法机构 跨境数据 数据安全
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DPF载体国产化进展及性能验证
6
作者 王刚 薛辰 +2 位作者 金炜阳 王燕敏 陈涛 《金属功能材料》 2025年第2期76-83,共8页
DPF催化剂是一种应用于柴油发动机的尾气后处理技术,能够有效降低尾气中的颗粒物,近年来已在商用车、工程/农用机械、船舶等领域得到广泛应用。早期,DPF催化剂采用的壁流式蜂窝陶瓷载体生产技术基本被国外厂家垄断。近几年,国内厂家在... DPF催化剂是一种应用于柴油发动机的尾气后处理技术,能够有效降低尾气中的颗粒物,近年来已在商用车、工程/农用机械、船舶等领域得到广泛应用。早期,DPF催化剂采用的壁流式蜂窝陶瓷载体生产技术基本被国外厂家垄断。近几年,国内厂家在相关技术方面取得长足进步,产品性能水平已赶上国外竞品,在市场应用中正在快速将其取代。选取了几款国内厂家的DPF载体,对其综合性能进行验证,并与国外竞品对比。 展开更多
关键词 dpf催化剂 载体 国产化 性能
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基于模型的DPF主动再生温度控制策略研究
7
作者 王一朴 庞华廷 朱江宁 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2025年第1期7-14,共8页
为实现柴油机颗粒捕集器(DPF)安全高效的主动再生,采用柴油机氧化催化器(DOC)辅助DPF再生方法,建立DOC系统温度场数学模型,设计自适应热量控制(AHC)策略,通过开环油量与反馈调节相结合的方式,来精确控制远后喷油量。利用整车DPF主动再... 为实现柴油机颗粒捕集器(DPF)安全高效的主动再生,采用柴油机氧化催化器(DOC)辅助DPF再生方法,建立DOC系统温度场数学模型,设计自适应热量控制(AHC)策略,通过开环油量与反馈调节相结合的方式,来精确控制远后喷油量。利用整车DPF主动再生试验采集的数据进行稳态工况和连续工况的仿真测试,结果表明,AHC再生温度控制策略具有较强的抗干扰能力,且温度超调量小,温度控制准确,能有效提高DPF再生过程的安全性。 展开更多
关键词 dpf DOC AHC控制策略 主动再生
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柴油车道路试验验证及DPF累碳对排放的影响
8
作者 杨国良 武鑫 +1 位作者 邓蛟 钱超 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第4期49-52,58,共5页
研究一辆满足国六排放标准的柴油车在相同运转方式下,实际道路和转毂台架排放试验结果的一致性,以及DPF颗粒积载状态对排放测试结果的影响。结果表明:无论在道路上还是在转毂台架上试验,只要运转的方式接近其排放结果也接近,但排放结果... 研究一辆满足国六排放标准的柴油车在相同运转方式下,实际道路和转毂台架排放试验结果的一致性,以及DPF颗粒积载状态对排放测试结果的影响。结果表明:无论在道路上还是在转毂台架上试验,只要运转的方式接近其排放结果也接近,但排放结果受转毂加载及驾驶行为影响;在较低排放的工况下,SCR净化效率显著影响NO_(x)尾排结果;DPF适当累碳后在WLTC循环高速阶段易发生被动再生,从而增大PN和NO_(x)排放,但在非再生期间,PN排放有降低的倾向;PEMS对低浓度排放区域测试精度较差,其中CO最为明显;PEMS和CVS计算的碳质量流量相关系数R^(2)可达到0.92。 展开更多
关键词 实际道路排放 转毂台架 dpf 柴油车 PEMS
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DPF(柴油颗粒捕捉器)频繁堵塞的特殊故障
9
作者 杨紫斌 陈光雷 《汽车维修》 2025年第1期45-46,共2页
柴油车从国Ⅴ开始就装配DPF(Diesel Particulate Filter),俗称柴油颗粒捕捉器,它是柴油机的尾气净化装置。DPF通过一个过滤装置捕捉碳颗粒,并待内部碳捕捉量达到“再生”门槛值后通过发动机电脑的控制,对碳颗粒进行燃烧而实现再生,达到... 柴油车从国Ⅴ开始就装配DPF(Diesel Particulate Filter),俗称柴油颗粒捕捉器,它是柴油机的尾气净化装置。DPF通过一个过滤装置捕捉碳颗粒,并待内部碳捕捉量达到“再生”门槛值后通过发动机电脑的控制,对碳颗粒进行燃烧而实现再生,达到改善尾气排放的目的。由于油品、维护、车主使用等原因,此系统在工作中发生故障的频率较高。为了更好理解DPF的“再生”和故障诊断,先了解下DPF的工作原理。 展开更多
关键词 碳颗粒 特殊故障 过滤装置 dpf 捕捉器 尾气排放 门槛值 碳捕捉
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基于机内技术的DPF再生控制策略研究 被引量：20
10
作者 韦雄 冒晓建 +3 位作者 祝轲卿 冯静 王俊席 蒋祖华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1-5,11,共6页
针对DPF的再生技术难题,研究了基于机内技术的DPF再生控制策略,通过机内措施改变柴油机的燃烧,提升排温,在柴油机不作任何改动、不附加任何辅助系统的情况下实现过滤体的安全有效再生。首先,提出了基于柴油机机内控制技术的DPF再生控制... 针对DPF的再生技术难题,研究了基于机内技术的DPF再生控制策略,通过机内措施改变柴油机的燃烧,提升排温,在柴油机不作任何改动、不附加任何辅助系统的情况下实现过滤体的安全有效再生。首先,提出了基于柴油机机内控制技术的DPF再生控制技术方案,并设计了DPF再生监控系统。然后,建立了基于压差、柴油机转速和负荷多参数的碳烟加载模型,提高了再生的准确性和一致性;最后,设计了包含柴油机转速和负荷因素的提升柴油机排温的措施模型和再生温度控制模型,确保了DPF的再生过程有效且安全。试验结果表明,采用设计的再生控制策略,DPF的整个再生过程是有效且安全的。 展开更多
关键词 柴油机 dpf再生 控制策略
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柴油机颗粒捕集器(DPF)再生技术分析 被引量：19
11
作者 吴凤英 王站成 +1 位作者 徐斌 吴健 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期67-70,18,共5页
颗粒物捕集器(DPF)是未来车用柴油机满足排放法规的重要措施,是解决其排气颗粒污染最有效的技术之一。文章介绍了DPF的净化机理,在对DPF各种再生技术原理、研究现状及其存在问题分析的基础上,指出微粒捕集器再生技术的发展趋势。
关键词 柴油机 dpf 再生技术
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不同工况下DPF对柴油车颗粒物过滤特性的研究 被引量：7
12
作者 陈熊 李孟良 +1 位作者 侯献军 徐月云 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1074-1077,1104,共5页
通过对比某轻型柴油车DPF前、后端颗粒物在NEDC测试循环的不同工况段上的数量浓度和质量浓度随粒径分布的差异,分析了DPF对不同粒径颗粒物在不同工况下的过滤效果。结果表明,在市郊高速急减速工况下,DPF对各粒径颗粒物(特别是粒径小于1... 通过对比某轻型柴油车DPF前、后端颗粒物在NEDC测试循环的不同工况段上的数量浓度和质量浓度随粒径分布的差异,分析了DPF对不同粒径颗粒物在不同工况下的过滤效果。结果表明,在市郊高速急减速工况下,DPF对各粒径颗粒物(特别是粒径小于1μm的细颗粒)过滤效果较低,是该车辆运行NEDC循环时DPF综合过滤效率低下(只有52%)的原因。 展开更多
关键词 dpf NEDC 过滤效率 数量浓度 质量浓度
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利用 DPF 模拟 SGEMP 效应的数值计算结果分析 被引量：5
13
作者 王立君 周辉 +2 位作者 程引会 吴燕玲 陈雨生 《核电子学与探测技术》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期47-50,54,共5页
ＳＧＥＭＰ是脉冲Ｘ射线作用在星、弹壳体表面引起的ＥＭＰ现象，结合本所ＤＰＦ的参数及实验设计，本文介绍了利用二维粒子跟踪数值模拟方法进行的２０ｃｍ×２０ｃｍ铝质柱形壳体ＳＧＥＭＰ数值模拟结果，并做以分析说明，为实... ＳＧＥＭＰ是脉冲Ｘ射线作用在星、弹壳体表面引起的ＥＭＰ现象，结合本所ＤＰＦ的参数及实验设计，本文介绍了利用二维粒子跟踪数值模拟方法进行的２０ｃｍ×２０ｃｍ铝质柱形壳体ＳＧＥＭＰ数值模拟结果，并做以分析说明，为实验测量提供理论依据。 展开更多
关键词 SGEMP dpf 数值模拟 脉冲X射线 航天器
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柴油机DPF后颗粒物排放研究 被引量：13
14
作者 王建海 熊兴旺 +1 位作者 于津涛 高俊华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期81-85,共5页
在一台满足欧Ⅵ排放标准的柴油机上燃用国Ⅴ柴油,带柴油机颗粒捕集器(DPF)进行了欧洲稳态循环(ESC)、欧洲瞬态循环(ETC)、全球统一稳态循环(WHSC)和全球统一瞬态循环(WHTC)试验。试验结果表明:在试验循环的瞬态过程中,发动机排气经过DPF... 在一台满足欧Ⅵ排放标准的柴油机上燃用国Ⅴ柴油,带柴油机颗粒捕集器(DPF)进行了欧洲稳态循环(ESC)、欧洲瞬态循环(ETC)、全球统一稳态循环(WHSC)和全球统一瞬态循环(WHTC)试验。试验结果表明:在试验循环的瞬态过程中,发动机排气经过DPF后,较大的排气背压变化率绝对值峰值仍会导致排气中出现颗粒物数量浓度瞬时峰值。ESC循环试验中平均粒径[50nm,80nm]区间内总颗粒物数量排放占全部颗粒物的90%,WHSC中平均粒径[60nm,110nm]区间内总颗粒物数量排放占全部颗粒物的87%,ETC在平均粒径[10nm,70nm]区间内总颗粒物数量排放占全部颗粒物的80%,WHTC在平均粒径[10nm,40nm]和[50nm,60nm]区间内总颗粒物数量排放占全部颗粒物的85%。 展开更多
关键词 柴油机颗粒捕集器(dpf) 颗粒物数量浓度 颗粒物平均粒径
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DPF脉冲X射线能谱测量 被引量：4
15
作者 郭红霞 龚建成 +7 位作者 何宝平 林东生 王文生 彭宏论 常冬梅 杨海帆 王永强 罗尹虹 《核技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期22-26,共5页
采用滤光法对ＤＰＦ脉冲Ｘ射线源装置的Ｘ射线能谱进行了测量，取得了较好的结果，为辐射效应环境测量提供了一种手段。
关键词 dpf 滤光法 X射线能谱 热释光剂量片 辐照效应
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柴油机用DPF技术及其再生系统的匹配与优化 被引量：4
16
作者 胡乃涛 张学敏 +1 位作者 林超群 余鹏 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期3902-3908,共7页
实验通过在26台工程机械上安装德国CPK Automotive公司的压力和温度数据采集系统并进行数据分析,完成对工程机械用柴油机使用的DPF的再生系统的类型的匹配,并确定了最优匹配方案.实验结果显示,有15台工程机械的数据误差在允许范围内,可... 实验通过在26台工程机械上安装德国CPK Automotive公司的压力和温度数据采集系统并进行数据分析,完成对工程机械用柴油机使用的DPF的再生系统的类型的匹配,并确定了最优匹配方案.实验结果显示,有15台工程机械的数据误差在允许范围内,可以进行后续实验;13台工程机械排放的最高压力基本都在10 kPa左右,符合DPF再生系统的再生要求,可作为再生始点;匹配主要依照排放的最高温度和平均温度作为选择标准,每台工程机械可有1～4种匹配方案;通过工程机械的高比例工作温度范围、DPF自身性质、燃油品质这些因素匹配一种最优方案,总共有4种方案匹配13台工程机械. 展开更多
关键词 工程机械 柴油机 排放 dpf 再生系统
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基于DPF主动再生温度需求的柴油机进气节流控制策略 被引量：20
17
作者 王建 曹政 +1 位作者 张多军 刘胜吉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期32-39,共8页
为得到DPF主动再生温度控制的全工况区域内进气节流控制策略,选取大、中、小负荷下的3种典型工况研究进气节流阀开度对柴油机泵气损失、排气热状态、缸内燃烧及排放特性的影响规律。台架稳态试验结果表明:随着节流阀开度的减小,节流作... 为得到DPF主动再生温度控制的全工况区域内进气节流控制策略,选取大、中、小负荷下的3种典型工况研究进气节流阀开度对柴油机泵气损失、排气热状态、缸内燃烧及排放特性的影响规律。台架稳态试验结果表明:随着节流阀开度的减小,节流作用增强,各工况下进气量逐渐降低,过量空气系数减小,最大燃烧压力下降,比油耗、CO、NO_X及烟度排放升高;但进气量的减少使得燃烧始点推迟,滞燃期延长,缸内燃烧温度及排气温度升高,抑制了HC的生成。当进气节流阀开度减小至20%时,低速小负荷工况进气流量减少率较大,排气温度提升更为显著,增幅可达62.7%,而高负荷工况排温略有升高,但泵气损失较大,增幅高达19.2%,严重恶化了发动机的经济性。因此该文综合3种代表工况下的排温提升潜力及主要性能变化规律,将A、B、C工况进气节流阀开度分别控制在35%~45%,50%~60%和70%~80%范围内,并依据排温分布特点得出发动机全工况范围内进气节流控制策略,即小负荷工况采用较小的节流阀开度,随负荷增大节流阀开度增大直至全开。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧 排放控制 dpf主动再生 进气节流 排气温度 控制策略
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DPF装置脉冲中子测量技术研究 被引量：3
18
作者 张建福 陈亮 +5 位作者 李宏云 夏良斌 张小东 张显鹏 刘林月 刘金良 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期749-753,共5页
研制了用于DPF装置脉冲中子产额和波形监测的脉冲中子飞行时间-闪烁探测系统。在中国原子能科学研究院高压倍加器上采用电流法和脉冲中子飞行时间方法标定了该系统的D-T和D-D中子灵敏度。根据测量的光响应函数,采用Monte-Carlo方法模拟... 研制了用于DPF装置脉冲中子产额和波形监测的脉冲中子飞行时间-闪烁探测系统。在中国原子能科学研究院高压倍加器上采用电流法和脉冲中子飞行时间方法标定了该系统的D-T和D-D中子灵敏度。根据测量的光响应函数,采用Monte-Carlo方法模拟了塑料闪烁探测器的中子能量响应,由此对中子灵敏度标定结果进行了能量响应修正。利用研制的闪烁探测系统对ING-103型DPF装置的D-T脉冲中子产额和时间波形进行了实验测量,并对测量结果进行了分析和讨论。测量的DPF装置D-T脉冲中子产额在1×109–2×109n/shot之间,中子时间波形的半高宽约为9ns。 展开更多
关键词 dpf装置 中子飞行时间 塑料闪烁探测器 中子产额 灵敏度
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DPF中子参数实时测量技术研究 被引量：3
19
作者 郭洪生 何锡钧 +1 位作者 彭太平 徐荣昆 《核电子学与探测技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期247-249,共3页
简要叙述了利用银活化中子计数器作为参考标定源 ,研制出一个闪烁体 +光电倍增管中子探测系统 ,实时测量 DPF中子参数 ,其中子产额为 8× 10 8～ 2× 10 9n/pulse之间 ,其半高宽 ( FWHM)值大为 30～ 60
关键词 闪烁探测器 银活化中子计数器 dpf装置 闪烁中子探测器 活化探测法 中子参数 实时测量技术
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基于数学模型的DPF再生控制策略仿真和优化 被引量：6
20
作者 黄开胜 张尧 +1 位作者 马晗清 欧阳倩瑜 《汽车技术》 北大核心 2014年第5期49-54,共6页
采用AVL Boost结合Matlab Simulink搭建包含发动机数据、DOC和DPF排放后处理系统及DPF再生控制策略的综合仿真模型,并为了使控制更加精确,基于DOC和DPF的数学模型设计了控制策略。经过台架试验验证,该综合仿真模型能较好反映DPF再生状... 采用AVL Boost结合Matlab Simulink搭建包含发动机数据、DOC和DPF排放后处理系统及DPF再生控制策略的综合仿真模型,并为了使控制更加精确,基于DOC和DPF的数学模型设计了控制策略。经过台架试验验证,该综合仿真模型能较好反映DPF再生状况。基于该模型对再生开始判断条件、再生结束时机、再生中断处理等策略进行了优化。 展开更多
关键词 dpf再生 控制策略 数学模型 仿真
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