期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到355篇文章
< 1 2 … 18 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
公路混合梁斜拉桥主梁钢混交界面合理位置分析
1
作者 林志平 张翼曦 苏庆田 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第11期1664-1671,共8页
混合梁斜拉桥因其主梁充分发挥钢梁和混凝土梁各自的优势而应用广泛。主梁钢混交界面在主梁上位置的选取对斜拉桥的受力状态有重要影响,如何快速选取钢混交界面的位置成为斜拉桥方案设计中一个重要技术难点。基于斜拉索索面膜化的假定,... 混合梁斜拉桥因其主梁充分发挥钢梁和混凝土梁各自的优势而应用广泛。主梁钢混交界面在主梁上位置的选取对斜拉桥的受力状态有重要影响,如何快速选取钢混交界面的位置成为斜拉桥方案设计中一个重要技术难点。基于斜拉索索面膜化的假定,推导了混合梁斜拉桥桥塔水平力之和与塔高、边中跨长度、混凝土和钢主梁恒载活载集度的关系,从斜拉桥合理成桥状态出发,由桥塔水平受力平衡得出混合梁斜拉桥的合理主梁钢混交界面位置的计算方法。并参考两篇混合梁斜拉桥文献的有限元计算分析结果验证了本方法的可行性和适用性。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢混混合梁 交界面位置 主梁轴力 理想成桥状态
在线阅读 下载PDF
基于旋喷注浆法的高速公路桥梁桩基加固与承载性能研究 被引量：2
2
作者 袁海龙 《工程建设与设计》 2025年第6期75-77,共3页
针对现有桥梁桩基因设计和使用不规范而引发的桩基质量和承载力下降问题,研究在分析了具体的工程概况和加固难点后,提出了以旋喷注浆为重点的桩基加固方法,在阐述其技术参数和步骤后,以静载测试的方式进行了承载性能检验。试验结果表明... 针对现有桥梁桩基因设计和使用不规范而引发的桩基质量和承载力下降问题,研究在分析了具体的工程概况和加固难点后,提出了以旋喷注浆为重点的桩基加固方法,在阐述其技术参数和步骤后,以静载测试的方式进行了承载性能检验。试验结果表明,旋喷注浆法下桩基的最大沉降为125 mm,相较于压力注浆法平均值减少了52.5 mm。 展开更多
关键词 旋喷注浆法 桩基加固 承载性能 静载测试
在线阅读 下载PDF
考虑流动分离的水面载荷预报方法研究
3
作者 任选其 徐绯 +2 位作者 聂小华 常亮 杨扬 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第4期640-647,共8页
水上飞机在设计阶段就需要对机身底部结构所受的水动力载荷进行估计,而流动分离是导致难以准确分析水载荷的重要因素之一。采用实验或数值方法开展相关研究,往往需要花费大量的时间和费用成本,难以满足水上飞机早期设计阶段的需要。针... 水上飞机在设计阶段就需要对机身底部结构所受的水动力载荷进行估计,而流动分离是导致难以准确分析水载荷的重要因素之一。采用实验或数值方法开展相关研究,往往需要花费大量的时间和费用成本,难以满足水上飞机早期设计阶段的需要。针对上述问题,基于数值和实验分析结果对楔形体入水分离后的液面形态进行了简化和近似,采用理论方法建立了分离后空腔角度和斜升角的关系式,将其引入考虑虚拟物面的半解析方法中,给出一种快速分析分离后入水砰击力的理论修正方法,提高了预测不同斜升角和入水速度下分离初期砰击力的能力。 展开更多
关键词 水面载荷 水上飞机 流动分离 楔形体 斜升角
在线阅读 下载PDF
小边中跨比混合梁斜拉桥合理跨径布置方法研究
4
作者 林志平 张翼曦 苏庆田 《结构工程师》 2025年第5期29-35,共7页
混合梁斜拉桥受建设条件限制,往往需要采用更小的边中跨比值,然而在小边中跨比情况下,快速确定混合梁斜拉桥跨径布置的合理性尚需研究。针对小边中跨比的混合梁斜拉桥的跨径布置方式进行力学推导。从斜拉桥合理成桥状态出发,考虑主梁钢... 混合梁斜拉桥受建设条件限制,往往需要采用更小的边中跨比值,然而在小边中跨比情况下,快速确定混合梁斜拉桥跨径布置的合理性尚需研究。针对小边中跨比的混合梁斜拉桥的跨径布置方式进行力学推导。从斜拉桥合理成桥状态出发,考虑主梁钢混交界面设置于边跨和中跨两种情况,推导了交界面位置合理取值范围的计算方法,得到了便于快速设计计算的公式,并给出了边中跨比最小取值计算方法。通过对多座建成的斜拉桥参数进行校验,论证了所提方法的准确性。利用该方法对闽安特大桥的跨径布置进行论证,桥梁在取更极限的小边中跨比的情况下仍然处于桥梁合理成桥状态。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢混混合梁 跨径布置 理想成桥状态
在线阅读 下载PDF
咸阳高新大桥多箱室槽形钢-混组合梁设计研究
5
作者 王建辉 郑力 《中国市政工程》 2025年第2期52-57,144,145,共8页
在中等跨径桥梁设计中,与T梁及小箱梁相比,钢-混组合梁因造价高而缺乏竞争力。陕西省咸阳市高新大桥引桥标准联(3×50)m钢-混组合梁钢材指标仅为275 kg/m^(2),在同类钢-混组合梁设计中有一定的代表性。文章以该项目为工程背景,分别... 在中等跨径桥梁设计中,与T梁及小箱梁相比,钢-混组合梁因造价高而缺乏竞争力。陕西省咸阳市高新大桥引桥标准联(3×50)m钢-混组合梁钢材指标仅为275 kg/m^(2),在同类钢-混组合梁设计中有一定的代表性。文章以该项目为工程背景,分别研究了恒载组合梁及活载组合梁的受力特点、预制桥面板及现浇桥面板的受力特点及中横向连系梁数量对结构荷载横向分配的影响,并总结了各方案的优缺点,为设计人员提供参考。主要结论如下:恒载组合梁能改善桥面板抗裂性能,可显著减小受压区钢梁顶板应力,但对支架刚度或吊装能力要求较高;预制桥面板对减小收缩徐变、改善桥面板抗裂性能有重要意义,但整体性偏差,且现场钢筋连接工作量大;中横向连系梁的数量对荷载横向分配作用有限,设计人员可根据需要对其进行适当优化。 展开更多
关键词 钢-混组合梁 恒载组合梁 活载组合梁 抗裂性能 优化设计
在线阅读 下载PDF
基于随机森林模型的地表细小死可燃物载量估算 被引量：1
6
作者 刘世好 胡稳 +3 位作者 杨旸谷 阳胜男 徐云 张家阳 《浙江农林大学学报》 北大核心 2025年第2期312-320,共9页
【目的】研究地表细小死可燃物载量估算方法及空间分布。【方法】基于遥感数据、野外样地调查结果,通过随机森林模型,估算湖南省安化县172个乔木林和竹林标准地的地表细小死可燃物载量,并分析各因子在估算过程中的重要性。【结果】(1)... 【目的】研究地表细小死可燃物载量估算方法及空间分布。【方法】基于遥感数据、野外样地调查结果,通过随机森林模型,估算湖南省安化县172个乔木林和竹林标准地的地表细小死可燃物载量,并分析各因子在估算过程中的重要性。【结果】(1)随机森林模型对地表细小死可燃物载量的估算精度较高,在训练集和验证集上的决定系数(R2)分别为0.930和0.724,均方根误差分别为0.2623和0.4166 t·hm^(-2),均通过了0.01水平的置信度检验。(2)估算过程中各因子的重要性存在显著差异,重要性指数排名从大到小依次为植被类型因子(39.95%)、林分因子(7.23%)、地形因子(3.91%)、光谱特征指数因子(3.82%)。(3)安化县地表细小死可燃物载量为1.18~6.19 t·hm^(-2),高可燃物载量的区域集中于江南镇、田庄乡、马路镇、烟溪镇、乐安镇、梅城镇和滔溪镇。【结论】随机森林模型可较好地应用于地表细小死可燃物载量估算,可为区域森林管理和保护,以及减少林火风险提供可靠方法。 展开更多
关键词 随机森林模型 地表细小死可燃物 可燃物载量 林分因子 Sentinel-2A 森林火灾
在线阅读 下载PDF
竖向电动伺服加载系统间隙与摩擦补偿控制 被引量：1
7
作者 朱家辉 兰帅航 桑勇 《自动化与仪器仪表》 2025年第1期89-93,共5页
为了提高某竖向电动伺服加载系统的动态加载性能与力加载精度,针对加载过程中出现的非线性摩擦造成的“平顶”现象和间隙造成的动态响应延迟问题,分别采用基于遗传算法辨识的LuGre摩擦模型和死区间隙模型描述非线性现象。在此基础上,提... 为了提高某竖向电动伺服加载系统的动态加载性能与力加载精度,针对加载过程中出现的非线性摩擦造成的“平顶”现象和间隙造成的动态响应延迟问题,分别采用基于遗传算法辨识的LuGre摩擦模型和死区间隙模型描述非线性现象。在此基础上,提出了一种基于扩张状态观测器(ESO)的RBF神经网络滑模控制(RBF-SMC)策略。将ESO观测到的摩擦间隙等总扰动引入到滑模控制中进行补偿控制,并利用RBF神经网络实时调节滑模控制趋近律的切换增益抑制SMC控制器的抖振现象。仿真结果表明,所设计的基于扩张状态观测器的RBF神经网络滑模控制器相比于PID控制器具有更好的加载精度,并能有效地抑制“平顶”现象和降低间隙死区动态响应延迟。 展开更多
关键词 伺服加载系统 LuGre摩擦模型 死区间隙模型 扩张状态观测器 RBF神经网络滑模
原文传递
斜拉桥索力优化实用方法 被引量：138
8
作者 梁鹏 肖汝诚 张雪松 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期1270-1274,共5页
合理确定成桥索力是斜拉桥设计中一项十分重要的工作,而目前设计实践中对此存在不同认识.对现有斜拉桥索力优化理论进行评述,认为索力优化的影响矩阵法在理论上最为完善.为便于在设计实践中推广,基于索力优化的影响矩阵法原理,提出一种... 合理确定成桥索力是斜拉桥设计中一项十分重要的工作,而目前设计实践中对此存在不同认识.对现有斜拉桥索力优化理论进行评述,认为索力优化的影响矩阵法在理论上最为完善.为便于在设计实践中推广,基于索力优化的影响矩阵法原理,提出一种斜拉桥成桥索力优化的实用方法,并从理论上加以证明,实践上得到检验.实用方法可以方便地进行斜拉桥成桥索力优化,并能实现多种优化方案比选,尤其适用于初步设计阶段. 展开更多
关键词 斜拉桥 成桥合理状态 索力优化 影响矩阵法
在线阅读 下载PDF
大兴安岭呼中林区森林死可燃物载量及其影响因子 被引量：63
9
作者 陈宏伟 常禹 +6 位作者 胡远满 刘志华 周锐 荆国志 张红新 胡长河 张长蒙 《生态学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期50-55,共6页
森林地表死可燃物是引起森林火灾的重要原因,掌握森林地表死可燃物载量的分布,对预防火灾和可燃物管理有重要意义。依据1h、10h和100h分类标准,对呼中林区的不同林型内的地表死可燃物载量进行了对比分析。结果表明:樟子松林内死可燃物... 森林地表死可燃物是引起森林火灾的重要原因,掌握森林地表死可燃物载量的分布,对预防火灾和可燃物管理有重要意义。依据1h、10h和100h分类标准,对呼中林区的不同林型内的地表死可燃物载量进行了对比分析。结果表明:樟子松林内死可燃物总载量最高,偃松林内的最低;对不同类型兴安落叶松林群落的地表死可燃物进行比较,发现笃斯越桔-兴安落叶松林内死可燃物总载量最高,而泥炭藓-杜香-兴安落叶松林的最低;此外,相关分析表明,兴安落叶松死可燃物总载量与平均胸径、平均树高、草本盖度、凋落物厚度呈显著的正相关,与坡向、腐殖质厚度等因子呈显著负相关;多元线性回归分析表明,用兴安落叶松林的凋落物厚度、草本盖度、平均树高因子可较好地估算地表死可燃物总载量,进而为森林可燃物的管理和指导森林防火提供科学的依据。 展开更多
关键词 森林 死可燃物 载量 相关分析 回归分析
在线阅读 下载PDF
大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施 被引量：53
10
作者 陈宇峰 徐君兰 余武军 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期6-8,41,共4页
目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下... 目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施. 展开更多
关键词 收缩徐变 长期下挠 恒载零弯矩 预应力损失 有效动刚度 裂缝
在线阅读 下载PDF
大跨径自锚式悬索桥成桥状态动力特性参数分析 被引量：24
11
作者 康俊涛 袁敏 王同民 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期64-70,共7页
为研究大跨径自锚式悬索桥结构参数对成桥状态下桥梁动力特性的影响,以桃花峪黄河大桥主桥为工程背景,基于MIDAS Civil 2012平台建立全桥空间有限元模型,采用子空间迭代法进行动力计算,分析了垂跨比、恒载集度和结构刚度等参数的变化对... 为研究大跨径自锚式悬索桥结构参数对成桥状态下桥梁动力特性的影响,以桃花峪黄河大桥主桥为工程背景,基于MIDAS Civil 2012平台建立全桥空间有限元模型,采用子空间迭代法进行动力计算,分析了垂跨比、恒载集度和结构刚度等参数的变化对该桥成桥状态动力特性的影响。结果表明:桥梁振型较合理,频谱分布密集;垂跨比对结构竖弯振型频率影响较大;恒载集度对结构各阶振型频率影响明显;主缆抗拉刚度主要影响加劲梁的竖弯、扭转振型频率;吊索抗拉刚度对结构的各阶振型频率影响很小;加劲梁抗弯刚度对结构的竖向、侧向、扭转振型频率影响显著;桥塔的纵向抗弯刚度主要影响结构的纵飘振型。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 成桥状态 有限元法 动力分析 垂跨比 恒载集度 结构刚度
在线阅读 下载PDF
二期恒载对大跨度斜拉桥车桥耦合振动的影响 被引量：16
12
作者 郭文华 陈代海 李整 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期2423-2429,共7页
用多刚体模拟车辆,梁格法简化桥面板,以等效质量的形式施加二期恒载。基于车辆、桥梁空间振动模型,建立桥梁—轻轨车—汽车耦合系统的空间振动方程。采用直接积分法求解此方程,并编制相应程序。以某大跨度斜拉桥方案为例,计算其自振特性... 用多刚体模拟车辆,梁格法简化桥面板,以等效质量的形式施加二期恒载。基于车辆、桥梁空间振动模型,建立桥梁—轻轨车—汽车耦合系统的空间振动方程。采用直接积分法求解此方程,并编制相应程序。以某大跨度斜拉桥方案为例,计算其自振特性,进行大跨度斜拉桥—轻轨车—汽车耦合系统的车桥振动分析,并讨论二期恒载对自振频率和车桥耦合振动响应的影响。研究结果表明:二期恒载会使桥梁结构的自振频率减小,对桥梁结构的位移响应影响较小,但对加速度响应影响明显。 展开更多
关键词 二期恒载 斜拉桥 动力特性 车桥耦合振动
在线阅读 下载PDF
吉林九站松花江特大桥静荷载试验 被引量：5
13
作者 何东坡 田玉梅 方其杭 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期120-122,共3页
介绍了吉林九站松花江特大桥模型和实桥静荷载试验的理论计算值及实际试验值。数据表明．该桥梁在使用阶段能够满足承载能力要求，而且有较大的安全储备。
关键词 桥梁 静荷载试验 承载能力 吉林九站松花江特大桥 连续箱梁桥 模型试验
在线阅读 下载PDF
大直径扩底桩承载力的沉降变形控制设计法初探 被引量：18
14
作者 刘之春 蒋永生 龚维明 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期49-53,共5页
鉴于现有承载力确定方法存在的不足之处 ,通过对大直径扩底桩承载力确定原则的探讨 ,给出了按沉降变形控制确定承载力的方法 ,并推导出了确定无静载试验桩承载力的计算公式 .工程实例验证表明 ,按作者提出方法得到的结果与工程实测值符... 鉴于现有承载力确定方法存在的不足之处 ,通过对大直径扩底桩承载力确定原则的探讨 ,给出了按沉降变形控制确定承载力的方法 ,并推导出了确定无静载试验桩承载力的计算公式 .工程实例验证表明 ,按作者提出方法得到的结果与工程实测值符合较好 ,能充分发挥大直径扩底桩的潜力 ,可以供工程设计时参考使用 . 展开更多
关键词 大直径扩底桩 竖向承载力 沉降变形控制 无静载试验桩 承载力 设计方法
在线阅读 下载PDF
VC轧辊静载凸度的克雷洛夫函数解及结构参数分析 被引量：6
15
作者 赵长财 刘助柏 李纬民 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期106-109,共4页
应用克雷洛夫函数对VC轧辊静载凸度进行了力学研究并进行了试验验证。理论计算与试验结果吻合较好。对辊套壁厚、油槽长度和轧辊凸度等结构参数进行了理论分析,提出了确定各结构参数的一般原则,为VC轧辊的应用奠定了理论基础。
关键词 克雷洛夫函数解 结构参数 VC轧辊 胀形凸度 静载
在线阅读 下载PDF
等截面抛物线拱桥内力实用解析解研究 被引量：13
16
作者 胡常福 雷亮亮 +1 位作者 陈海龙 尚继宗 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第5期12-18,共7页
鉴于抛物线拱解析解研究不充分的现状,提出使用近似弧长微分表达式替代精确弧长微分,得出曲线积分的显式表达式,简化了抛物线拱桥内力解析解表达式。基于此方法,对抛物线两铰拱、无铰拱在主拱圈自重、桥面均布荷载作用下的内力实用表达... 鉴于抛物线拱解析解研究不充分的现状,提出使用近似弧长微分表达式替代精确弧长微分,得出曲线积分的显式表达式,简化了抛物线拱桥内力解析解表达式。基于此方法,对抛物线两铰拱、无铰拱在主拱圈自重、桥面均布荷载作用下的内力实用表达式进行了推导,用常变位数值比较和具体工程实例结果证明了本文方法比常规解析解有更好的精度,比有限元法数值解有更一般的表达式。 展开更多
关键词 恒载内力 弧长微分 实用表达式
在线阅读 下载PDF
超大跨度斜拉桥施工过程随机模拟分析 被引量：13
17
作者 梁鹏 肖汝诚 徐岳 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期52-58,共7页
针对超大跨度斜拉桥由于悬臂施工过程中各种误差的累积可能使其恒载效应具有较强的随机特性,传统的确定性分析方法不能反映这一重要结构特性的问题,采用Monte Carlo法与有限元法相结合的随机模拟方法,将斜拉桥的梁段自重、张拉索力看成... 针对超大跨度斜拉桥由于悬臂施工过程中各种误差的累积可能使其恒载效应具有较强的随机特性,传统的确定性分析方法不能反映这一重要结构特性的问题,采用Monte Carlo法与有限元法相结合的随机模拟方法,将斜拉桥的梁段自重、张拉索力看成随机变量,进行主跨1 088 m的苏通大桥施工过程随机模拟,研究其恒载效应的频度、均值和标准差。研究表明:由于结构系统的变异性,使结构行为呈现一定的随机性;梁段自重、张拉索力变异对钢主梁斜拉桥恒载应力的影响不如对混凝土主梁斜拉桥那么明显,但其对恒载构形的影响不可忽略。 展开更多
关键词 桥梁工程 超大跨度斜拉桥 随机模拟 施工过程 恒载效应 概率特征
在线阅读 下载PDF
矮塔斜拉桥研究的新进展 被引量：105
18
作者 陈从春 周海智 肖汝诚 《世界桥梁》 北大核心 2006年第1期70-73,80,共5页
简要叙述矮塔斜拉桥在国内外的应用及研究状况,讨论该种桥型的中文和英文关键词,提出索梁恒载比、索梁活载比和名义刚度的概念,并对这种桥型进行界定,试图揭示这类桥梁的力学本质,最后对该种桥型的发展作了展望。
关键词 矮塔斜拉桥 应力幅 索梁恒载比 索梁活载比 名义刚度
在线阅读 下载PDF
悬索桥理想恒载状态的计算方法研究 被引量：10
19
作者 罗喜恒 肖汝诚 项海帆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期31-35,共5页
悬索桥施工前,必须精确确定主缆和吊索等的无应力长度,而这些参数都需要通过理想恒载状态的求解来得到。为了克服已有方法的不足之处,首先完善了悬索桥的有限元模拟,包括基于悬索精确解析解的、可考虑节间荷载的索单元,能方便模拟各种... 悬索桥施工前,必须精确确定主缆和吊索等的无应力长度,而这些参数都需要通过理想恒载状态的求解来得到。为了克服已有方法的不足之处,首先完善了悬索桥的有限元模拟,包括基于悬索精确解析解的、可考虑节间荷载的索单元,能方便模拟各种鞍座及其顶推的鞍座-索单元,采用CR列式梁单元等。然后提出了将有限元法与数值解析法有机地结合起来的理想恒载状态求解方法。通过对润扬大桥的分析表明,本方法是精确而有效的,可用于悬索桥施工过程的精确分析和施工方案的优化。 展开更多
关键词 悬索桥 理想恒载状态 有限元法 数值解析法
在线阅读 下载PDF
发电机组参与电网一次调频的特性研究 被引量：50
20
作者 戴义平 赵婷 高林 《中国电力》 CSCD 北大核心 2006年第11期37-41,共5页
一次调频是确保电力系统频率稳定的主要途径之一,但目前采用DEH(数字式电液)控制系统的发电机组,通过调节系统设置较大的调频死区,切除一次调频的控制作用,大大降低了一次调频在突发性事故中稳定电网频率的作用。为研究发电机组参与电... 一次调频是确保电力系统频率稳定的主要途径之一,但目前采用DEH(数字式电液)控制系统的发电机组,通过调节系统设置较大的调频死区,切除一次调频的控制作用,大大降低了一次调频在突发性事故中稳定电网频率的作用。为研究发电机组参与电网一次调频的特性,建立了3区域互联系统的数学模型,并通过仿真试验,分析研究了不同的调频死区参数设置条件下,电网稳定所需要的一次调频容量,确定电网负荷扰动大小与机组调频容量之间的关系,对于指导电网中发电机组调节系统的参数设置和调整以及电网一次调频容量的确定具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 电力系统频率 一次调频 调频死区 负荷扰动
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 18 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部