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高温工况下8Cr4Mo4V轴承钢硬度对磨损演变规律的影响研究
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作者 李兴龙 邱明 孙东 《河南科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期76-84,M0006,共10页
为揭示高温工况下8Cr4Mo4V轴承钢硬度对磨损演变规律的影响,通过调控回火温度制备了不同室温硬度的8Cr4Mo4V轴承钢样件,在载荷10 N、滑动速度0.5 m/s工况下,开展了25℃、150℃、300℃摩擦磨损试验,结合摩擦因数、磨损形貌观察及能谱分... 为揭示高温工况下8Cr4Mo4V轴承钢硬度对磨损演变规律的影响,通过调控回火温度制备了不同室温硬度的8Cr4Mo4V轴承钢样件,在载荷10 N、滑动速度0.5 m/s工况下,开展了25℃、150℃、300℃摩擦磨损试验,结合摩擦因数、磨损形貌观察及能谱分析表征分析其磨损机制演变。结果表明:在25℃条件下,磨损机制以磨粒磨损为主,随着硬度的降低,磨损表面耐磨性能下降并出现少量材料转移现象,磨损机制从单一磨粒磨损转变为磨粒-黏着磨损,最终转变为严重磨粒-黏着磨损;在150℃条件下,磨损机制与25℃条件下相似,高温导致轴承钢表面发生轻微软化与接触应力下降,磨损机制与25℃条件下相似但磨损程度下降,磨损机制表现为轻度磨粒磨损到轻度磨粒-黏着复合磨损的演变;在300℃条件下,高硬度样件因接触应力集中,呈现接触集中型磨粒磨损,磨损集中于接触区域中部;低硬度样件磨损加剧导致表面大量材料附着,并经高温氧化形成金属氧化层,其磨损机制转变为严重磨粒-黏着-高温氧化复合磨损,金属氧化层发挥关键减摩抗磨作用。 展开更多
关键词 8cr4Mo4V轴承钢 高温工况 硬度 磨损演变规律
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大气等离子喷涂Cu-Ni20Cr4B双金属防生物污损涂层的显微结构与性能
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作者 雒晓涛 张国栋 +4 位作者 甘雨禾 许康威 姚建洮 陈令杰 李长久 《机械工程学报》 北大核心 2025年第10期90-99,共10页
针对现有抗海洋生物污损涂料存在漆膜结合结强度低易剥落、硬度低抗导致涂层抗含砂高流速海水冲刷性能差的难题,以机械混合的Cu-Ni20Cr4B粉末为原料,采用大气等离子喷涂制备了两种金属层片交替分布的双金属复合涂层,利用海水中Cu层片与N... 针对现有抗海洋生物污损涂料存在漆膜结合结强度低易剥落、硬度低抗导致涂层抗含砂高流速海水冲刷性能差的难题,以机械混合的Cu-Ni20Cr4B粉末为原料,采用大气等离子喷涂制备了两种金属层片交替分布的双金属复合涂层,利用海水中Cu层片与Ni20Cr4B层片间的原电池反应持续释放Cu^(2+),以达到长效防污的目的。研究粉末配比对涂层显微组织、力学性能及抗生物污损性能的影响规律。结果表明,复合涂层孔隙率与氧化物含量随Ni20Cr4B的增加而减小,显著低于大气等离子喷涂常规金属涂层。复合涂层的结合强度与抗石英砂料浆磨损性能随涂层中Ni20Cr4B的增加而提高,Cu与Ni20Cr4B体积比为1∶2复合涂层的结合强度达到54.2 MPa,抗石英砂浆料磨损性能约为商用丙烯酸防污涂层的16倍。Cu-Ni20Cr4B复合涂层均可稳定的释放Cu^(2+)且均表现出优异的抗菌性能,与TC4钛合金相比,抗菌率可达99.3%以上。实海挂片测试结果表明,Cu-Ni20Cr4B涂层表现出优异的抗海洋生物附着性能。 展开更多
关键词 海洋生物污损 大气等离子喷涂 Cu-Ni20cr4B复合涂层
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真空等温锻造G13Cr4Mo4Ni4V机械轴承钢的组织与性能
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作者 郝凤莲 卫良保 《锻压技术》 北大核心 2025年第11期29-35,共7页
以G13Cr4Mo4Ni4V机械轴承钢为研究对象,进行了真空等温锻造,并采用OM、SEM、室温冲击试验和摩擦磨损试验等方法,测试与对比分析了其与锻造前试样的显微组织、冲击性能和耐磨损性能。结果表明:与锻造前相比,真空等温锻造使G13Cr4Mo4Ni4V... 以G13Cr4Mo4Ni4V机械轴承钢为研究对象,进行了真空等温锻造,并采用OM、SEM、室温冲击试验和摩擦磨损试验等方法,测试与对比分析了其与锻造前试样的显微组织、冲击性能和耐磨损性能。结果表明:与锻造前相比,真空等温锻造使G13Cr4Mo4Ni4V机械轴承钢的平均晶粒尺寸从32μm减小至10μm,减小了68.75%,碳化物由粗大且尺寸不一的大块蝴蝶状或骨状变化为呈网状分布的连续细小颗粒物;冲击吸收功从62 J增至89 J,增大了43.55%,冲击断口中韧窝更多、更细;磨损40 h后的磨损体积从26.8×10^(-3) mm^(3) 减小至11.2×10^(-3) mm^(3) ,减小了58.21%,磨损试验后表面从大量类似山丘的团状磨屑堆积变化为仅有一部分细小颗粒状磨屑和轻微磨痕。真空等温锻造显著提升了G13Cr4Mo4Ni4V机械轴承钢的冲击性能和耐磨损性能。 展开更多
关键词 真空等温锻造 G13cr4Mo4Ni4V机械轴承钢 显微组织 冲击性能 耐磨损性能
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国内外W6Mo5Cr4V2材料对比研究
4
作者 马野 林晶晶 +6 位作者 毕雨涵 薛瑞琨 王健 欧阳伟豪 曹东东 张林 唐正友 《热处理技术与装备》 2025年第3期19-22,共4页
对国内生产的W6Mo5Cr4V2钢与国外生产的SKH-9钢进行了系统的对比分析,旨在揭示两种钢材在化学成分、碳化物分布特性以及热处理性能上的差异,并为优化钨钼系高速钢的生产工艺提供理论支撑。研究结果表明,W6Mo5Cr4V2钢与SKH-9钢的化学成... 对国内生产的W6Mo5Cr4V2钢与国外生产的SKH-9钢进行了系统的对比分析,旨在揭示两种钢材在化学成分、碳化物分布特性以及热处理性能上的差异,并为优化钨钼系高速钢的生产工艺提供理论支撑。研究结果表明,W6Mo5Cr4V2钢与SKH-9钢的化学成分基本一致,但W6Mo5Cr4V2钢的P含量较低,有利于提升材料的韧性;同时,其较高的W含量增强了材料的耐磨性能。两种钢材的大颗粒碳化物和共晶碳化物分布均较为均匀,但通过优化冶炼和加工工艺可进一步改善碳化物形态,从而提升材料的综合性能。此外,经相同热处理工艺处理后,两种钢材的淬回火硬度均大于65 HRC,满足高速工具钢的标准要求。研究可为优化W6Mo5Cr4V2钢的生产工艺及提升其应用性能提供科学依据。 展开更多
关键词 高速钢 W6MO5cr4V2钢 SKH-9钢 碳化物 淬回火硬度
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奥氏体化温度对W9Cr4V2Mo钢碳化物及晶粒的影响规律
5
作者 谢官利 迟宏宵 +1 位作者 马党参 周健 《钢铁研究学报》 北大核心 2025年第12期1660-1670,共11页
为了建立W9Cr4V2Mo钢奥氏体化工艺与碳化物、晶粒之间的联系,采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、激光共聚焦显微镜(LSCM)等表征技术,结合热力学计算与Image-Pro Plus 6.0图像分析软件,研究了不同奥氏体化温度(1140~1240℃)及不... 为了建立W9Cr4V2Mo钢奥氏体化工艺与碳化物、晶粒之间的联系,采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、激光共聚焦显微镜(LSCM)等表征技术,结合热力学计算与Image-Pro Plus 6.0图像分析软件,研究了不同奥氏体化温度(1140~1240℃)及不同保温时间(5~20h)对高碳高合金W9Cr4V2Mo钢碳化物溶解及晶粒长大规律的影响。结果表明,在高温均质化过程中,随着均质化温度的升高,M6C型碳化物优先溶解,MC型碳化物随后溶解。随着均质化温度以及保温时间的升高,碳化物面积分数有减少的趋势。在碳化物回溶过程中,其表面曲率会持续变化,碳化物的棱角性指标也随之波动。当温度超过1200℃时,材料中会出现混晶现象。此外,本研究通过统计测定不同奥氏体化温度与保温时间下的晶粒尺寸及碳化物特征参数,采用阿伦尼乌斯型公式对奥氏体晶粒长大行为进行拟合,并综合考量奥氏体化温度与保温时间的影响,得到了在该范围内(1140~1240℃,5~20h)适用于W9Cr4V2Mo钢的晶粒长大动力学模型。 展开更多
关键词 W9cr4V2Mo钢 奥氏体化 碳化物溶解 晶粒长大 棱角性指标
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8Cr4Mo4V轴承钢微观裂纹萌生与扩展机制的分子动力学模拟
6
作者 马天宇 巩固 +3 位作者 曹宏瑞 史江海 尉询楷 章立军 《中国机械工程》 北大核心 2025年第10期2179-2189,共11页
为研究8Cr4Mo4V轴承钢中渗碳体对基体力学性能及微裂纹萌生与扩展的影响,采用分子动力学方法系统分析了渗碳体的几何参数(如形状、尺寸、位置)对裂纹萌生和扩展的影响机制,并结合内聚力理论研究了界面裂纹扩展特性。研究结果表明:渗碳... 为研究8Cr4Mo4V轴承钢中渗碳体对基体力学性能及微裂纹萌生与扩展的影响,采用分子动力学方法系统分析了渗碳体的几何参数(如形状、尺寸、位置)对裂纹萌生和扩展的影响机制,并结合内聚力理论研究了界面裂纹扩展特性。研究结果表明:渗碳体显著提高了bcc-Fe基体的力学性能,渗碳体尺寸越小,它对基体力学性能的增强效果越显著;渗碳体的形状和位置对力学性能影响较小,但尖锐的夹杂加速了裂纹扩展,且夹杂的位置决定了裂纹的扩展路径;在bcc-Fe基体与渗碳体间的界面和错向角较大的孪晶界面,裂纹更难萌生。 展开更多
关键词 8cr4Mo4V轴承钢 渗碳体 分子动力学 裂纹扩展 内聚力参数
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热处理工艺对W6Mo5Cr4V2钢组织与硬度的影响 被引量:1
7
作者 刘冬 陶军 匡园 《矿冶工程》 北大核心 2025年第4期164-167,共4页
采用OM、SEM、XRD分析,硬度测试等手段研究了不同温度下淬火、回火对退火态W6Mo5Cr4V2钢组织与硬度的影响。结果表明,淬火态W6Mo5Cr4V2钢组织主要为马氏体,富含V、W、Mo的MC碳化物,富含W、Mo的M6C碳化物和残余奥氏体;随着回火温度升高,W... 采用OM、SEM、XRD分析,硬度测试等手段研究了不同温度下淬火、回火对退火态W6Mo5Cr4V2钢组织与硬度的影响。结果表明,淬火态W6Mo5Cr4V2钢组织主要为马氏体,富含V、W、Mo的MC碳化物,富含W、Mo的M6C碳化物和残余奥氏体;随着回火温度升高,W6Mo5Cr4V2钢组织中的碳化物尺寸增大,硬度先升高后降低;1160℃淬火+540℃回火(3次)的W6Mo5Cr4V2钢中碳化物尺寸细小、分布均匀,残余奥氏体基本得到消除,硬度达到64.2HRC. 展开更多
关键词 W6MO5cr4V2 高速钢 淬火 回火 显微组织 硬度 热处理
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浩力森:为全球最快速CR450动车组披上“战衣”,引领轨交世界最高速
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《化工装备技术》 2025年第1期18-18,共1页
前不久,全球最快速列车CR450动车组样车正式下线,标志着中国高铁技术再次攀升至全新高度,向世界展示了中国速度与中国智慧的完美融合。经过CR450动车组供应链体系的严格筛选,浩力森涂料(上海)有限公司(简称浩力森)成为CR450动车组样车... 前不久,全球最快速列车CR450动车组样车正式下线,标志着中国高铁技术再次攀升至全新高度,向世界展示了中国速度与中国智慧的完美融合。经过CR450动车组供应链体系的严格筛选,浩力森涂料(上海)有限公司(简称浩力森)成为CR450动车组样车的产品供应商之一,为这款“陆地飞行神器”防护提供了有效的表面材料解决方案。浩力森为CR450动车组特别设计的底中面水性复合四涂层系统,共同构筑成列车上一套全面且坚不可摧的“防护铠甲”。 展开更多
关键词 供应链体系 cr4 涂层系统 动车组 表面材料 快速列车 产品供应商 高铁技术
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浩力森:为CR450动车组披上“战衣”
9
作者 《上海化工》 2025年第1期61-61,共1页
最近,全球最快速列车CR450动车组样车正式下线,标志着中国高铁技术再次攀升至全新高度,向世界展示了中国速度与中国智慧的完美融合。经过CR450动车组供应链体系的严格筛选,浩力森涂料(上海)有限公司(简称“浩力森”)成为CR450动车组样... 最近,全球最快速列车CR450动车组样车正式下线,标志着中国高铁技术再次攀升至全新高度,向世界展示了中国速度与中国智慧的完美融合。经过CR450动车组供应链体系的严格筛选,浩力森涂料(上海)有限公司(简称“浩力森”)成为CR450动车组样车的产品供应商之一。 展开更多
关键词 供应链体系 cr4 动车组 快速列车 产品供应商 高铁技术 (上海) 完美融合
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复合化学热处理13Cr4Mo4Ni4VA钢摩擦磨损性能研究 被引量:13
10
作者 江志华 佟小军 +3 位作者 孙枫 李志 王子君 时连卫 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期39-44,共6页
对13Cr4Mo4Ni4VA钢进行了真空渗碳、复合硬化及离子渗硫处理,制备了不同梯度结构的表面层。对不同工艺试件的摩擦磨损性能进行了对比研究,并对相应表面层的组织及磨损形貌进行观察分析,探索了不同工艺试件的抗磨减摩机理。结果表明:复... 对13Cr4Mo4Ni4VA钢进行了真空渗碳、复合硬化及离子渗硫处理,制备了不同梯度结构的表面层。对不同工艺试件的摩擦磨损性能进行了对比研究,并对相应表面层的组织及磨损形貌进行观察分析,探索了不同工艺试件的抗磨减摩机理。结果表明:复合硬化13Cr4Mo4Ni4VA钢表面超硬(>70HRC),组织优异,结构梯度分布,抗塑性变形能力强,具有优异的抗磨减摩性能;不同深度的离子渗硫层(基于渗碳层或复合硬化层)都具有良好自润滑性能,在多种机理综合作用下保持减摩效果,但过厚硫化物层会导致耐磨性降低。 展开更多
关键词 13cr4Mo4Ni4VA钢 真空渗碳 复合硬化 离子渗硫 抗磨减摩 自润滑 表面超硬 抗塑性变形能力
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45Cr4NiMoV合金动态再结晶临界应变 被引量:13
11
作者 陈学文 陈天安 +1 位作者 周会军 朱美玲 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期109-113,共5页
采用Gleeble热模拟试验机对45Cr4Ni Mo V合金在变形温度为1000~1150℃,应变速率为0.002~5 s-1,最大变形量为55%的条件下进行热模拟压缩试验。通过对采集到的数据进行处理,结合lnθ-ε曲线的拐点及-(lnθ)/ε-ε曲线的极小值判据,建... 采用Gleeble热模拟试验机对45Cr4Ni Mo V合金在变形温度为1000~1150℃,应变速率为0.002~5 s-1,最大变形量为55%的条件下进行热模拟压缩试验。通过对采集到的数据进行处理,结合lnθ-ε曲线的拐点及-(lnθ)/ε-ε曲线的极小值判据,建立了45Cr4Ni Mo V动态再结晶临界应变模型。结果表明,45Cr4Ni Mo V合金动态再结晶临界应变随变形温度递增以及应变速率递减而增加,临界应变εc与峰值应变εp之间满足:εc=0.42761εp,动态再结晶临界应变模型为:εc=0.000522Z0.15142。 展开更多
关键词 45cr4NiMoV合金 加工硬化率 动态再结晶 临界应变
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Ni基16Cr4B4Si粉末激光成形试验研究 被引量:10
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作者 张剑峰 黄因慧 +2 位作者 张建华 赵剑峰 沈以赴 《应用激光》 CSCD 北大核心 2001年第4期233-236,共4页
通过铜、镍—铜混合粉末等材料的激光成形试验 ,详细探讨了激光各参数对烧结金属粉末成形过程的影响 ,为金属粉末的激光烧结成形提供了依据。
关键词 试验 激光试验 金属粉末 烧结机理 镍基 16cr4B4Si
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深冷处理对W9Mo3Cr4V刀具耐磨性能影响的研究 被引量:10
13
作者 曾志新 李勇 +1 位作者 周志斌 张扬 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期794-796,共3页
采用微机控制的刀具深冷处理装置对W9Mo3Cr4V高速钢成品刀具进行深冷处理研究。对深冷处理后的刀具和未经深冷处理的刀具在硬度、耐用度及金相显微结构方面进行了实验对比。结果表明 ,深冷处理可以改变高速钢刀具材料的微观组织结构 ,... 采用微机控制的刀具深冷处理装置对W9Mo3Cr4V高速钢成品刀具进行深冷处理研究。对深冷处理后的刀具和未经深冷处理的刀具在硬度、耐用度及金相显微结构方面进行了实验对比。结果表明 ,深冷处理可以改变高速钢刀具材料的微观组织结构 ,并在一定程度上提高刀具材料的硬度 ,增强刀具材料的耐磨损性能。 展开更多
关键词 深冷处理 刀具 耐磨性 马氏体 W9Mo3cr4V高速钢 金相显微结构 硬度 耐用度
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基于Hansel-Spittel模型的45Cr4NiMoV合金热变形行为 被引量:17
14
作者 陈学文 周会军 陈天安 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第5期1-4,14,共5页
为了准确描述45Cr4NiMoV的高温流动特性,采用Gleeble-1500D热模拟试验机对45Cr4NiMoV进行了等温压缩试验,研究45Cr4NiMoV在变形温度为750~1200℃、应变速率为0.002~5s^-1条件下的流变特性。基于Hansel—Spittel模型,建立其热变形... 为了准确描述45Cr4NiMoV的高温流动特性,采用Gleeble-1500D热模拟试验机对45Cr4NiMoV进行了等温压缩试验,研究45Cr4NiMoV在变形温度为750~1200℃、应变速率为0.002~5s^-1条件下的流变特性。基于Hansel—Spittel模型,建立其热变形方程,通过相关系数r对所建方程的准确性进行了分析。分析结果表明:该方程可以准确预测45Cr4NiMoV合金的热变形行为。 展开更多
关键词 45cr4NiMoV合金钢 热压缩变形 流变特性 Hansel—Spittel模型
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稀土镁对W6Mo5Cr4V2高速钢中共晶碳化物粒化的影响 被引量:5
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作者 朱施利 曹华珍 +2 位作者 胡文豪 金耀辉 郑国渠 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1983-1986,共4页
冶炼和铸造了不同稀土镁含量的W6Mo5Cr4V2高速钢,并对铸态钢材进行退火及锻打,检测了不同状态下的显微组织,并用Gleeble模拟了钢材的高温性能。结果表明:稀土镁能使铸态W6Mo5Cr4V2钢中网状碳化物组织断裂;随着钢中稀土镁含量的增加和... 冶炼和铸造了不同稀土镁含量的W6Mo5Cr4V2高速钢,并对铸态钢材进行退火及锻打,检测了不同状态下的显微组织,并用Gleeble模拟了钢材的高温性能。结果表明:稀土镁能使铸态W6Mo5Cr4V2钢中网状碳化物组织断裂;随着钢中稀土镁含量的增加和锻打压下量的增大,碳化物粒化度提升;热模拟表明W6Mo5Cr4V2钢的第I高温脆性区为熔点到1180℃,第Ⅱ高温脆性区为950~800℃;综合高温塑性区极窄,为1170~1190℃。 展开更多
关键词 稀土镁 W6MO5cr4V2钢 共晶碳化物 粒化
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强流脉冲电子束W18Cr4V高速钢表面处理 被引量:8
16
作者 赵晖 易赟 +1 位作者 陈燕 朱其柱 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期68-71,共4页
利用solo-强流脉冲电子束(HCPEB)装置对W18Cr4V高速钢进行表面辐照处理。通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、EDS能谱仪、超微载荷显微硬度计研究了该钢HCPEB处理后的表面形貌、表层组织结构、元素成分、显微硬度的变化。结果... 利用solo-强流脉冲电子束(HCPEB)装置对W18Cr4V高速钢进行表面辐照处理。通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、EDS能谱仪、超微载荷显微硬度计研究了该钢HCPEB处理后的表面形貌、表层组织结构、元素成分、显微硬度的变化。结果表明,HCPEB辐照处理使该钢表面出现火山口状熔坑、微小孔洞引起的波动起伏形貌,表层组织由回火马氏体变为极细奥氏体,熔化层碳元素含量的提高,增加了奥氏体常温稳定性。由于HCPEB辐照处理高速钢表层温度场及应力场的变化,试样在距表面以下300μm范围内出现显微硬度提高,最高硬度比基体提高约30%。 展开更多
关键词 强流脉冲电子束 表面处理 W18cr4V高速钢 显微硬度
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45Cr4NiMoV合金钢热变形的本构模型 被引量:7
17
作者 陈学文 陈天安 +1 位作者 朱美玲 周会军 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期152-155,共4页
在Gleebles-1500热模拟试验机上,研究了45Cr4NiMoV合金钢在变形温度为800-1150℃、应变速率为0.002-5 s^-1、最大变形量为60%条件下的热变形行为。采用Zener-Hollomon参数法来构建合金的本构模型。通过真应力-应变曲线,发现45Cr4NiMoV... 在Gleebles-1500热模拟试验机上,研究了45Cr4NiMoV合金钢在变形温度为800-1150℃、应变速率为0.002-5 s^-1、最大变形量为60%条件下的热变形行为。采用Zener-Hollomon参数法来构建合金的本构模型。通过真应力-应变曲线,发现45Cr4NiMoV合金钢在热压缩变形过程中发生了动态再结晶,分析了温度、应变速率对动态再结晶的影响,并通过金相试验得到了验证。误差分析表明,所建立的本构模型能较好地反映出其高温流变特性。 展开更多
关键词 45cr4NiMoV合金钢 热变形 本构模型 动态再结晶
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基于BP神经网络的V9-Cr4-Mo3高速钢冷轧辊磨损模型 被引量:9
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作者 徐流杰 魏世忠 +3 位作者 王强 邢建东 张永振 龙锐 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期541-545,共5页
利用自制轧辊模拟磨损试验机测试了6种不同碳含量的V9Cr4Mo3高速钢轧辊的磨损性能,利用BP神经网络建立了磨损量与碳含量和磨损时间的非线性关系模型.结果表明:良好训练的BP网络模型可以有效预测不同碳含量的V9Cr4Mo3高速钢轧辊的磨损性... 利用自制轧辊模拟磨损试验机测试了6种不同碳含量的V9Cr4Mo3高速钢轧辊的磨损性能,利用BP神经网络建立了磨损量与碳含量和磨损时间的非线性关系模型.结果表明:良好训练的BP网络模型可以有效预测不同碳含量的V9Cr4Mo3高速钢轧辊的磨损性能.结果表明:碳含量约为2.58%时,高速钢基体组织主要为高硬度和高韧性的板条马氏体,可以有效抵御轧制过程中的疲劳和显微切削,耐磨性最佳;当碳含量过低时,高速钢基体为低硬度的铁素体,显微切削为轧辊的主要磨损机制,而碳含量过高时,其基体主要为韧性较差的片状马氏体,轧辊以疲劳磨损为主,二者均导致轧辊耐磨性下降. 展开更多
关键词 BP神经网络 V9-cr4-Mo3高速钢 冷轧 磨损模型
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13Cr4Mo4Ni4VA钢复合化学热处理过程渗层组织性能演变 被引量:6
19
作者 江志华 佟小军 +2 位作者 孙枫 王广生 李志 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期40-45,共6页
对13Cr4Mo4N i4VA钢进行了表层复合化学热处理,即在渗碳硬化层的基础上再进行渗氮处理,形成复合硬化层。采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、电子探针(EMPA)及显微硬度梯度测试等方法对复合化学热处理过程组织性能的... 对13Cr4Mo4N i4VA钢进行了表层复合化学热处理,即在渗碳硬化层的基础上再进行渗氮处理,形成复合硬化层。采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、电子探针(EMPA)及显微硬度梯度测试等方法对复合化学热处理过程组织性能的演变规律进行探索研究。结果表明,13Cr4Mo4N i4VA钢在复合化学热处理过程中,碳氮原子吸收和扩散使表层的碳氮浓度梯度分布,从而导致从表面到心部组织性能梯度变化,呈现不同的界面层;在不同热处理阶段,不同的界面层热处理响应不同,导致渗层不同组织、硬度分布和演变。碳氮复合化学热处理工艺和以往的单一渗碳、渗氮以及氮碳或碳氮共渗有本质区别,其不仅使表面硬度达到超硬化(>70HRC),而且渗层深,具有优异的梯度结构,承载能力强。 展开更多
关键词 13cr4Mo4Ni4VA钢 复合化学热处理 渗层组织性能演变 界面层 双层硬化结构 表面超硬化
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淬火回火对W6Mo5Cr4V2Si新型高速钢组织与硬度的影响 被引量:11
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作者 李勇 牛丽媛 +1 位作者 高光亮 邱奥西 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第18期155-157,共3页
采用不同淬火、回火工艺对W6Mo5Cr4V2Si新型高速钢进行热处理工艺试验,并对材料的微观组织及硬度进行了分析。结果表明:W6Mo5Cr4V2Si钢在1200℃以下淬火、600℃回火硬度较低;在1250℃淬火时,随回火温度的升高,材料的回火硬度下降,560℃... 采用不同淬火、回火工艺对W6Mo5Cr4V2Si新型高速钢进行热处理工艺试验,并对材料的微观组织及硬度进行了分析。结果表明:W6Mo5Cr4V2Si钢在1200℃以下淬火、600℃回火硬度较低;在1250℃淬火时,随回火温度的升高,材料的回火硬度下降,560℃左右回火后材料的硬度最高,为67.1 HRC左右,其组织主要由网状、半网状及颗粒状碳化物+回火马氏体组成。 展开更多
关键词 W6Mo5cr4V2Si钢 淬火 回火 硬度
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