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基于Tunnel-KNet算法的隧道复杂场景渗漏水检测
1
作者 郭辰昊 王耀东 +3 位作者 周伟 关天昊 朱力强 郭保青 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第1期480-490,共11页
隧道复杂场景下的渗漏水图像智能检测需求不断增加,传统卷积神经网络对全局上下文理解具有局限性,而仅依赖Transformer模型可能导致局部细节信息丢失,针对这一问题,提出了一种基于卷积核动态更新策略的隧道环境语义分割网络Tunnel-KNet... 隧道复杂场景下的渗漏水图像智能检测需求不断增加,传统卷积神经网络对全局上下文理解具有局限性,而仅依赖Transformer模型可能导致局部细节信息丢失,针对这一问题,提出了一种基于卷积核动态更新策略的隧道环境语义分割网络Tunnel-KNet。首先,通过构建的隧道多目标像素级图像样本库进一步搭建简单场景和复杂场景测试集。然后,采用基于滑动窗口和多头注意力机制的Swin Transformer编码器对隧道多目标进行高效特征提取,搭配UperNet解码器捕捉不同尺度上下文信息并融合特征。此外,核动态更新解码头Kernel Update Head使卷积核在网络训练过程中动态更新并专注于隧道目标关键特征,从而显著提升复杂场景下各目标的检测精度。最后,引用多任务协同辅助解码头Aux_FCN为主解码器提供先验知识,增强了模型的泛化性能。研究结果表明:所提出的隧道多目标分割模型能够有效提升复杂隧道场景下的渗漏水等多目标的识别精确度,在渗漏病害分割任务中达到96.48%的准确率、84.19%平均交并比、91.04%的平均Dice系数和90.89%的平均精确率。相较于基于Swin Transformer编码器和UperNet解码器的基准模型,各个指标分别提高了3.16%、13.2%、7.88%和17.9%,且模型性能显著优于PSPNet、DeepLabv3+等传统卷积模型和典型Transformer模型。研究结果表明Tunnel-Knet在复杂场景下的渗漏水等多目标分割方面表现优异,为增强隧道安全智能监测能力提供了新的途径。 展开更多
关键词 图像采集 深度学习 语义分割 隧道渗漏水 复杂病害
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复杂几何断面输水隧洞明满交替流水动力模拟
2
作者 崔巍 丁志楠 +5 位作者 胡宏昌 李晓晨 穆祥鹏 陈文学 牛子厚 雷毓灵 《南水北调与水利科技(中英文)》 北大核心 2026年第1期11-19,共9页
为解决在无压隧洞输水系统中因水流调控不当引发明满交替流,进而影响工程运行安全的问题,精确模拟复杂几何断面下的明满交替流现象,基于Godunov格式有限体积法、耦合Preissmann窄缝法,建立水力瞬变数学模型。采用HLLC近似Riemann求解器... 为解决在无压隧洞输水系统中因水流调控不当引发明满交替流,进而影响工程运行安全的问题,精确模拟复杂几何断面下的明满交替流现象,基于Godunov格式有限体积法、耦合Preissmann窄缝法,建立水力瞬变数学模型。采用HLLC近似Riemann求解器计算通量,以过水断面面积为重构变量,并将地形信息嵌入重构过程;结合虚拟边界法与特征线法处理闸门启闭边界。结果表明:模型精度高、计算稳定性好,可准确捕捉明满交替流动态过程,有效模拟复杂断面隧洞水力瞬变现象。工程案例仿真分析揭示:隧洞末端闸门关闭速率决定明满交替流态转换的发生;上游闸门快速关闭及退水操作可抑制压力水头波动。研究成果为明满交替流机理研究及输水系统安全运行策略制定提供了理论依据。 展开更多
关键词 复杂几何断面 长距离输水隧洞 有限体积法 Preissmann窄缝法 明满交替流
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复杂断面盾构组装硐锚杆设计分析
3
作者 窦和潮 封坤 《铁道建筑》 北大核心 2026年第2期137-143,共7页
结合复杂大断面隧道结构受力特点,通过现场监测分析了不同施工阶段下蘑菇形组装硐(上断面为蘑菇形,下断面为直墙平底)锚杆轴力的变化情况;通过数值模拟总结了沿隧道横断面锚杆轴力的分布特征,并分析了不同锚杆支护方案下组装硐的受力情... 结合复杂大断面隧道结构受力特点,通过现场监测分析了不同施工阶段下蘑菇形组装硐(上断面为蘑菇形,下断面为直墙平底)锚杆轴力的变化情况;通过数值模拟总结了沿隧道横断面锚杆轴力的分布特征,并分析了不同锚杆支护方案下组装硐的受力情况。本文提出了通过调整锚杆设计方案来改善组装硐结构受力、变形的方法。结果表明:上断面锚杆轴力由拱顶向下逐渐减小;下断面锚杆轴力由上至下先增大后减小;上断面锚杆有利于减小隧道拱部的竖向变形,但会增大断面朝向硐室的水平变形;下断面锚杆可以约束下断面直墙的水平变形;与上下断面均不设锚杆的工况相比,上断面锚杆长5 m,下断面锚杆长12 m,纵向间距均为1.0 m时,对初期支护的变形控制效果最好;下断面锚杆长度由上至下递减的方案,既经济也能有效控制初期支护变形。 展开更多
关键词 大直径盾构 组装硐 复杂断面 现场监测 数值模拟 锚杆设计
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复杂地质环境下并行盾构隧道侧穿施工对地面建筑物的影响
4
作者 张利强 庞金鹏 +7 位作者 张万忠 逯倩倩 周祖军 李鹏飞 卢力勇 王海振 莫立辉 李超 《铁道勘察》 2026年第2期163-171,共9页
复杂地质环境下并行盾构隧道施工会对地面周围建筑物产生影响,引起不同方向地表变形,进而造成建筑物桩基内力改变,给上部结构带来安全隐患。以深圳某地铁盾构区间并行双线隧道工程为依托,运用三维有限元软件模拟盾构开挖施工的全过程,... 复杂地质环境下并行盾构隧道施工会对地面周围建筑物产生影响,引起不同方向地表变形,进而造成建筑物桩基内力改变,给上部结构带来安全隐患。以深圳某地铁盾构区间并行双线隧道工程为依托,运用三维有限元软件模拟盾构开挖施工的全过程,研究其对地表变形、建筑物变形及周围建筑物桩基内力影响规律。研究表明,复杂地质环境下并行盾构隧道施工距离双线隧道中心线越近,地表变形越严重;在左、右隧道拱顶部位地表变形值最小;建筑物与隧道开挖界面的距离越近、建筑物体积越大,对隧道开挖过程中建筑物变形影响越明显;当建筑物桩基深度占总深度80%左右时,桩基的弯矩方向发生改变;当建筑物桩基深度占总深度45%~70%时,各工况下桩基弯矩达到最大值。 展开更多
关键词 地铁 并行盾构隧道 复杂地质 数值模拟 建筑物变形 内力分析
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深切沟谷边坡危岩棚洞增铺轻质缓冲层力学响应研究
5
作者 习春飞 王星 +1 位作者 汪文兵 黄帅 《路基工程》 2026年第1期166-171,共6页
为探究更高安全性能的落石防护结构,基于EPE、EPS板的弹性模量、易损性及回弹性特点,构建砂土+EPE+EPS强度渐进式的棚洞缓冲垫层,通过室内试验及数值仿真揭示其力学响应特性。结果表明:相较于砂垫层棚洞,轻型复合垫层棚洞顶板腹部应变... 为探究更高安全性能的落石防护结构,基于EPE、EPS板的弹性模量、易损性及回弹性特点,构建砂土+EPE+EPS强度渐进式的棚洞缓冲垫层,通过室内试验及数值仿真揭示其力学响应特性。结果表明:相较于砂垫层棚洞,轻型复合垫层棚洞顶板腹部应变降幅达72.30%,立柱压应变降幅为80.19%,落球加速度降幅为43.60%;相较于砂垫层棚洞,轻型复合垫层棚洞板腹中心应力降幅为69.34%,峰值应力形成时间延迟4倍,板腹中心位移降幅为21.88%,立柱压应力降幅为30.27%,落石加速度降幅为29.85%,砂土+EPE+EPS复合垫层减震效果明显。 展开更多
关键词 复杂条件 隧道洞口 岩崩落石 复合垫层 耗能减震 防护结构 安全性
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无人机群航迹规划问题的量子退火算法求解
6
作者 孔思维 叶永金 +3 位作者 吴永政 汪士 侯杰 倪明 《计算机工程》 北大核心 2026年第3期308-317,共10页
近年来,随着无人机(UAV)技术的发展及其在军事、物流、农业等领域的广泛应用,无人机群航迹规划问题受到了广泛关注。传统的优化算法,如模拟退火、遗传算法和粒子群优化算法等虽然在某些情况下能够取得不错的效果,但在面对更大规模、更... 近年来,随着无人机(UAV)技术的发展及其在军事、物流、农业等领域的广泛应用,无人机群航迹规划问题受到了广泛关注。传统的优化算法,如模拟退火、遗传算法和粒子群优化算法等虽然在某些情况下能够取得不错的效果,但在面对更大规模、更复杂的无人机群任务时,容易遇到计算效率低、陷入局部最优解等问题。量子退火算法凭借其独特的量子隧穿优势可以有效避免陷入局部最优解。提出基于量子退火的无人机群航迹规划算法,将航迹规划问题转换成二次无约束二值优化(QUBO)问题,通过两阶段处理策略,利用量子退火方法对任务点聚类并对每一类别的航迹进行模拟求解,有效降低了时间复杂度。研究结果表明量子退火相较于模拟退火有更大的概率求解出更优的航程,因此量子退火具有更好地跳出局部最优解的能力。此外针对无人机群在执行任务时可能面临的4种常见的应用场景,设计了相应的动态任务分配方案并对量子退火的目标函数和约束进行修改,研究结果表明,该无人机群航迹规划算法可以很好地应对常见的应用场景,保证无人机群能够灵活应对并协同高效完成任务。 展开更多
关键词 无人机群 航迹规划 量子退火 量子隧穿 时间复杂度
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复杂地质条件下隧道掘进方式转换的过渡段支护强化提升措施
7
作者 范明 《工程建设与设计》 2026年第6期26-28,共3页
聚焦隧道穿越复杂地质(Ⅴ级软弱围岩、大理岩破碎带)时掘进转换过渡段的支护难题,结合新奥法理论构建支护强化体系,指出通过优化超前支护参数、强化初期支护结构、联动监控量测,可以解决过渡段应力集中与变形加剧问题。此措施应用于檀... 聚焦隧道穿越复杂地质(Ⅴ级软弱围岩、大理岩破碎带)时掘进转换过渡段的支护难题,结合新奥法理论构建支护强化体系,指出通过优化超前支护参数、强化初期支护结构、联动监控量测,可以解决过渡段应力集中与变形加剧问题。此措施应用于檀木港隧道Ⅴ级→Ⅳ级围岩过渡段后,钢拱架加密至0.75 m/榀,位移收敛控制在8 mm/d内,支护失稳风险显著降低。 展开更多
关键词 复杂地质 隧道掘进转换 过渡段 支护强化 监控量测
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复杂条件下邻近病害隧道深基坑施工技术研究
8
作者 雷栋 朱其军 杨云涛 《建筑技术》 2026年第3期290-293,共4页
基坑开挖易引起邻近运营区间隧道变形,尤其是地铁隧道运行中存在潜在病害的区域。为保证隧道的正常运营,减少基坑施工期间对隧道的扰动,开展复杂条件下邻近病害隧道深基坑施工技术研究十分重要。本研究基坑采用明挖+局部盖挖施作,病害... 基坑开挖易引起邻近运营区间隧道变形,尤其是地铁隧道运行中存在潜在病害的区域。为保证隧道的正常运营,减少基坑施工期间对隧道的扰动,开展复杂条件下邻近病害隧道深基坑施工技术研究十分重要。本研究基坑采用明挖+局部盖挖施作,病害隧道底以上土方采用分段分层顺序开挖,隧道底下采用分层跳段开挖;采用首层临时环板+负4层矮支架逆作部分永久结构板,提高支护体系刚度及稳定性;施工过程采用全自动测量机器人+移动式三维激光扫描仪监测隧道断面变形数据并计算椭变度,实时提供监测预警,确保施工过程隧道结构的安全。 展开更多
关键词 复杂条件 病害隧道 深基坑
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复杂围岩隧道凿岩台车精准开挖施工技术及质量控制方法
9
作者 欧祖文 《中国厨卫》 2026年第3期111-113,共3页
针对复杂围岩隧道开挖难度大、风险高的问题,文章分析了凿岩台车精准开挖施工技术及质量控制方法,构建了适配复杂围岩特性的施工技术体系与质量控制体系,结合工程实例验证了技术的有效性。结果表明,该技术可有效控制超欠挖、保障围岩稳... 针对复杂围岩隧道开挖难度大、风险高的问题,文章分析了凿岩台车精准开挖施工技术及质量控制方法,构建了适配复杂围岩特性的施工技术体系与质量控制体系,结合工程实例验证了技术的有效性。结果表明,该技术可有效控制超欠挖、保障围岩稳定,为复杂围岩隧道精准开挖提供可靠技术支撑。 展开更多
关键词 复杂围岩 隧道凿岩台车 精确开挖施工
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复杂工况下地铁区间隧道“明挖法+暗挖法+盾构法”组合施工关键技术研究
10
作者 王怀鑫 《建筑机械》 2026年第1期119-124,共6页
为解决地下复杂空间开发中紧贴既有建筑结构及地下管线施工遇到的技术难题,文章以北京轨道交通22号线(平谷线)工程土建施工14合同段项目为工程案例,该项目地铁区间隧道眀挖段、暗挖段工况复杂,需迁改及保护的管线多,涉及多种工法,施工... 为解决地下复杂空间开发中紧贴既有建筑结构及地下管线施工遇到的技术难题,文章以北京轨道交通22号线(平谷线)工程土建施工14合同段项目为工程案例,该项目地铁区间隧道眀挖段、暗挖段工况复杂,需迁改及保护的管线多,涉及多种工法,施工技术复杂,对施工要求高,施工风险大。文章提出了1种“明挖法+暗挖法+盾构法”组合施工的创新应用关键技术,将3种工法相结合应用于紧贴既有地上建筑结构和地下管线交错复杂的地铁区间隧道工程。对该关键技术的施工方案、实施过程、实施效果进行研究,对监测数据进行分析。研究结果表明:明挖法、暗挖法与盾构法相结合,经实际工程验证其具有可行性;施工监测数据显示,地铁隧道区间施工期间,既有周边建筑结构变形在可控范围内,该关键技术可满足区间隧道对既有地上建筑结构低影响的规范要求。 展开更多
关键词 地铁区间隧道 复杂工况 明挖法 暗挖法 盾构法 组合施工
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深埋复杂地质条件下特长隧道平导快速施工技术
11
作者 张法利 刘盛 《工程建设与设计》 2026年第4期114-116,共3页
针对特长隧道平导穿越软弱围岩地层,埋深大,且存在高地应力软岩大变形和瓦斯双重风险的问题,论文结合地层分布和围岩占比情况,提出了优化调整围岩施工工艺、支护参数、线间距等具体方案,解决了施工进度缓慢和关键线路平导高地应力软岩... 针对特长隧道平导穿越软弱围岩地层,埋深大,且存在高地应力软岩大变形和瓦斯双重风险的问题,论文结合地层分布和围岩占比情况,提出了优化调整围岩施工工艺、支护参数、线间距等具体方案,解决了施工进度缓慢和关键线路平导高地应力软岩大变形对工期影响的问题。结果表明,该措施不仅能够缩短施工工期,还能为施工安全提供技术保障。 展开更多
关键词 特长隧道 复杂地质 平导施工 软岩大变形
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艰险山区瓦斯隧道施工通风计算与风机选型探究
12
作者 邹文强 《路基工程》 2026年第1期207-211,共5页
以某铁路高瓦斯隧道为研究对象,围绕其施工通风安全问题开展系统方案设计与应用研究。通过对工程概况与瓦斯情况分析,阐明高瓦斯隧道施工中的主要风险与难点。依据相关规范并结合工程实际,确定通风计算参数,完成各施工阶段需风量计算,... 以某铁路高瓦斯隧道为研究对象,围绕其施工通风安全问题开展系统方案设计与应用研究。通过对工程概况与瓦斯情况分析,阐明高瓦斯隧道施工中的主要风险与难点。依据相关规范并结合工程实际,确定通风计算参数,完成各施工阶段需风量计算,据此合理选择通风设备。结果表明:风口出风速度稳定大于2.8 m/s,符合设计风速要求;最小回风量持续保持在185 m^(3)/min以上,确保洞内空气循环效率;经实际工程实测验证,洞内瓦斯浓度最高值仅0.10%(远低于规范限定的0.50%),粉尘浓度控制在4 mg/m^(3)以内,CO、H_(2)S等有害气体含量均低于职业健康标准限值,空气质量完全满足洞内作业需求。 展开更多
关键词 复杂条件 山区隧道 高瓦斯 通风方案 设备选型 监测预警 安全性
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复杂地质条件下的隧道施工技术管理研究
13
作者 余涛 杨小龙 《工程建设与设计》 2026年第6期206-208,共3页
围绕复杂地质条件下隧道施工技术管理展开研究,聚焦岩溶、软岩、破碎带等典型复杂地质条件,构建“风险识别-技术适配-管理闭环-优化升级”的全流程管理体系,分析地质风险特性与施工技术适配逻辑,明确技术管理核心目标与实施要点。
关键词 隧道施工 复杂地质 技术管理 风险防控
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复杂地质条件下隧道施工的新型支护技术应用研究
14
作者 杨静 《科学技术创新》 2026年第6期165-168,共4页
本文针对山岭隧道穿越断层破碎带时出现的围岩破碎、渗水强渗与传统支护失效问题,提出基于预应力锚索的支护优化策略。通过力学模型构建与动态响应机制分析,形成以“成孔-安装-张拉-锚固”为主线的系统化施工工艺。引入BIM与物联网平台... 本文针对山岭隧道穿越断层破碎带时出现的围岩破碎、渗水强渗与传统支护失效问题,提出基于预应力锚索的支护优化策略。通过力学模型构建与动态响应机制分析,形成以“成孔-安装-张拉-锚固”为主线的系统化施工工艺。引入BIM与物联网平台,实现全过程数据采集与质量追溯。监测结果表明,新型支护体系可显著降低顶拱沉降与收敛速率,提升安全系数与施工效率,具有良好的工程适应性与推广价值。 展开更多
关键词 复杂地质条件 隧道施工 预应力锚索 实时监测 支护优化
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穿越复杂地质与敏感构筑物的水工隧洞施工安全控制技术研究
15
作者 王正鑫 《工程技术研究》 2026年第2期157-159,共3页
针对复杂地质条件下长距离小断面水工隧洞施工中的不良地质体预报精度低、涌水突泥风险大及下穿构筑物沉降控制难等问题,以某跨区域水资源调配工程为例,开展关键技术研究。研究结果表明,采用超前地质预报方法,能准确识别破碎带与富水区... 针对复杂地质条件下长距离小断面水工隧洞施工中的不良地质体预报精度低、涌水突泥风险大及下穿构筑物沉降控制难等问题,以某跨区域水资源调配工程为例,开展关键技术研究。研究结果表明,采用超前地质预报方法,能准确识别破碎带与富水区;应用台阶法开挖与精细控爆技术,成功将下穿高速公路段路面沉降控制在6 mm以下;实施超前小导管注浆加固措施,可有效控制下穿水库段渗漏量在5 m^(3)/d以下。研究成果可为类似地质条件的水工隧洞施工工程提供借鉴。 展开更多
关键词 复杂地质条件 水工隧洞 超前地质预报 下穿构筑物
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复杂地质条件下高速公路隧道施工风险辨析及控制对策
16
作者 杨明 《大众科学》 2026年第2期89-91,共3页
复杂地质条件下高速公路隧道施工常遭遇围岩破碎、地下水丰富、高地应力、岩溶发育等多种不利因素叠加,极易诱发坍塌、突水突泥、岩爆、大变形等灾害,威胁施工安全与工程质量。首先系统辨识了地质条件、施工过程及管理环境三大类主要风... 复杂地质条件下高速公路隧道施工常遭遇围岩破碎、地下水丰富、高地应力、岩溶发育等多种不利因素叠加,极易诱发坍塌、突水突泥、岩爆、大变形等灾害,威胁施工安全与工程质量。首先系统辨识了地质条件、施工过程及管理环境三大类主要风险源,分析其致灾机理与相互耦合特征。在此基础上,采用定性与半定量相结合的方式对风险进行分级排序,突出高危环节的识别与重点关注。针对辨识出的主要风险,提出以超前地质预报为核心的预警体系、动态调整的支护与开挖参数优化、专项工程措施以及全过程安全管理相结合的综合控制策略,为复杂地质区高速公路隧道安全施工提供实用指导。 展开更多
关键词 复杂地质 高速公路隧道 施工风险 风险辨识 控制对策
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复杂地质条件下铁路隧道施工安全控制技术——以阿尔及利亚某项目为例
17
作者 潘盟 《时代汽车》 2026年第6期17-19,共3页
阿尔及利亚某铁路围岩隧道项目中,项目区域地质条件复杂,存在多类型不良地质交叉叠加现象,项目施工安全面临地质复杂性、海外施工限制及风险叠加效应等挑战。研究旨在开发并应用复杂地质条件下铁路隧道施工安全控制技术,采用超前地质预... 阿尔及利亚某铁路围岩隧道项目中,项目区域地质条件复杂,存在多类型不良地质交叉叠加现象,项目施工安全面临地质复杂性、海外施工限制及风险叠加效应等挑战。研究旨在开发并应用复杂地质条件下铁路隧道施工安全控制技术,采用超前地质预报与风险精准识别技术、软弱围岩段施工安全控制技术、断层破碎带与涌水突泥防治技术、施工过程安全监测与智能预警体系,其应用结果显示这些技术对施工过程中的安全风险做到了有效识别和控制,施工安全水平显著提升,项目得以顺利实施。 展开更多
关键词 复杂地质条件 铁路隧道施工 安全控制技术 超前地质预报
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复杂高陡地形隧道单向出洞施工技术
18
作者 盛凯 《工程技术研究》 2026年第2期96-98,共3页
针对复杂高陡地形条件下隧道施工难题,聚焦单向出洞施工技术,以安徽省某公路段隧道为工程背景,系统分析进口端地形陡峭、施工场地受限等不利条件,提出从出口端单向出洞的施工策略。深入研究三台阶七步流水法施工技术,优化了分层开挖、... 针对复杂高陡地形条件下隧道施工难题,聚焦单向出洞施工技术,以安徽省某公路段隧道为工程背景,系统分析进口端地形陡峭、施工场地受限等不利条件,提出从出口端单向出洞的施工策略。深入研究三台阶七步流水法施工技术,优化了分层开挖、初期支护及贯通作业等关键工序,形成适应复杂地形的高效施工方案。研究结果表明,该方法有效控制了围岩变形与应力释放,提高了施工的安全性与效率。 展开更多
关键词 复杂高陡地形 隧道施工 单向出洞施工技术 三台阶七步流水法
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复杂地质下G342崾岘梁至画眉梁隧道开挖与支护施工技术
19
作者 许硕 《粘接》 2026年第4期1153-1156,共4页
针对G342崾岘梁至画眉梁公路改建工程中某隧道,地处陕甘宁盆地东南边缘复杂地质区域,围岩以Ⅴ~Ⅳ级为主,其中Ⅴ级围岩占比高达78%,施工面临围岩稳定性差、渗流风险高、进口滑坡体威胁等多重难题。本研究以该隧道为研究对象,系统分析工... 针对G342崾岘梁至画眉梁公路改建工程中某隧道,地处陕甘宁盆地东南边缘复杂地质区域,围岩以Ⅴ~Ⅳ级为主,其中Ⅴ级围岩占比高达78%,施工面临围岩稳定性差、渗流风险高、进口滑坡体威胁等多重难题。本研究以该隧道为研究对象,系统分析工程地质特征及施工风险,针对性提出“超前预报-分级开挖-动态支护-实时监测”的一体化施工体系。通过优化环形留核心土法与台阶法的施工参数,创新应用“长管棚+超前小导管”联合预支护技术,结合信息化监测数据动态调整支护参数。实践表明,该技术体系将隧道围岩收敛值控制在3.2 mm/d以内,塌方发生率降至0,单月最大开挖进度达70 m,为同类复杂地质隧道施工提供了可靠参考。 展开更多
关键词 复杂地质 公路隧道 开挖技术 支护结构 信息化施工 风险控制
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基于复杂地质条件的煤矿采煤掘进支护技术
20
作者 黄端云 《凿岩机械气动工具》 2026年第2期133-135,共3页
在煤矿开采向深部延伸过程中,断层破碎带、软岩高应力区、富水喀斯特区等复杂地质条件愈加突出,使掘进支护难度明显增加。为解决该问题,分析不同复杂地质区域对支护体系的力学要求,研究锚杆、锚索与联合支护的参数化设计及失效防控方法... 在煤矿开采向深部延伸过程中,断层破碎带、软岩高应力区、富水喀斯特区等复杂地质条件愈加突出,使掘进支护难度明显增加。为解决该问题,分析不同复杂地质区域对支护体系的力学要求,研究锚杆、锚索与联合支护的参数化设计及失效防控方法,探讨包括地质参数精准获取、支护方案数值模拟验证、现场施工控制在内的煤矿采煤掘进支护技术应用要点,以期为煤矿采煤掘进作业安全高效开展提供保障。 展开更多
关键词 煤矿 复杂地质条件 采煤 掘进支护技术
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