在99000 m 3超大型乙烷运输船(Very Large Ethane Carrier,VLEC)BrilliancE B型舱建造过程中,采用带瓷环的电弧螺柱焊工艺在5Ni钢液货舱表面焊接304L不锈钢螺柱,用于固定货物围护系统(Cargo Containment System,CCS)的绝热层。选择试验...在99000 m 3超大型乙烷运输船(Very Large Ethane Carrier,VLEC)BrilliancE B型舱建造过程中,采用带瓷环的电弧螺柱焊工艺在5Ni钢液货舱表面焊接304L不锈钢螺柱,用于固定货物围护系统(Cargo Containment System,CCS)的绝热层。选择试验材料和设备,确定焊接参数和工艺,采用外观检验、弯曲试验、拉伸试验、扭矩试验、宏观金相检验、硬度试验和疲劳试验等焊接工艺试验方法进行试验。试验结果表明,电弧螺柱焊工艺在该型船BrilliancE B型舱CCS上的应用具有可行性和稳定性。展开更多
文摘在99000 m 3超大型乙烷运输船(Very Large Ethane Carrier,VLEC)BrilliancE B型舱建造过程中,采用带瓷环的电弧螺柱焊工艺在5Ni钢液货舱表面焊接304L不锈钢螺柱,用于固定货物围护系统(Cargo Containment System,CCS)的绝热层。选择试验材料和设备,确定焊接参数和工艺,采用外观检验、弯曲试验、拉伸试验、扭矩试验、宏观金相检验、硬度试验和疲劳试验等焊接工艺试验方法进行试验。试验结果表明,电弧螺柱焊工艺在该型船BrilliancE B型舱CCS上的应用具有可行性和稳定性。
