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基于正入射回波的海底底质分类研究进展
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作者 罗进华 陈冠军 李昱霏 《工程地球物理学报》 2025年第6期715-725,共11页
正入射声学方法凭借垂直入射条件下信号波形一致性强、物理机制可量化解析的优势,成为高精度分类的核心研究方向。对正入射声学探测的海底底质分类技术进行了系统综述。首先,阐述了该技术的原理、设备构成及国内外研究现状,进而深入剖... 正入射声学方法凭借垂直入射条件下信号波形一致性强、物理机制可量化解析的优势,成为高精度分类的核心研究方向。对正入射声学探测的海底底质分类技术进行了系统综述。首先,阐述了该技术的原理、设备构成及国内外研究现状,进而深入剖析了回波时频特征解析、海底反射率反演、频率衰减建模与浅剖图像分类等核心方法的理论基础与实际应用;然后,结合国内外典型案例,详细总结回波时频特征(如分形维、波峰幅值、散射能量)在海底底质分类中的应用模式,以及Biot-Stoll等模型对海底沉积物物理属性与类型的定量反演方法,并提炼浅剖图像分类中样本尺度与特征参数的优化选取准则,同时全面评价了各模型的技术特性、优势、局限与适用场景;最后,针对当前研究的不足,从算法创新、多源数据融合等方向对未来发展趋势展开了前瞻性探讨,为推动海底底质分类技术的理论深化与实践应用提供了系统性参考。 展开更多
关键词 海底底质分类 正入射声学技术 浅地层剖面 单波束 反射系数反演 声波衰减模型 Biot-Stoll模型
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锻造压机焊接式下横梁结构设计
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作者 苏芳 张宏娟 +1 位作者 陈旭 薛峰 《锻压装备与制造技术》 2025年第4期54-58,共5页
下横梁是锻造压机的关键零部件,要求具有足够的强度和刚度。在设计时,首先使用材料力学的方法将下横梁作为简支梁进行强度计算,初步确定下横梁的高度、宽度、上下面板及筋板厚度等结构基本参数,然后结合实际工况及现场制造和安装条件布... 下横梁是锻造压机的关键零部件,要求具有足够的强度和刚度。在设计时,首先使用材料力学的方法将下横梁作为简支梁进行强度计算,初步确定下横梁的高度、宽度、上下面板及筋板厚度等结构基本参数,然后结合实际工况及现场制造和安装条件布置安装孔和内部筋板,设计下横梁具体结构(方案1)。建立下横梁有限元实体模型并施加锻造力、拉杆预紧力和立柱残余预紧力进行计算。求解后绘制下横梁的应力云图和变形云图,校核结构强度和刚度。因计算结果显示部分区域应力较大,需根据云图应力分布状况对下横梁设计进行优化。提出下横梁设计方案2,重新布置下横梁内部筋板并加厚拉杆螺母垫板厚度。再次对结构进行强度和刚度计算校核,结果满足设计要求且应力分布更加合理。 展开更多
关键词 锻造压机 下横梁 焊接结构 强度计算 刚度计算
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基于缩尺模型试验的波形钢腹板组合箱梁挠度偏载系数分析
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作者 陈宏彬 黄光铃 +3 位作者 陈宜言 袁卫国 王健 赵秋 《铁道建筑》 北大核心 2025年第11期82-88,共7页
基于波形钢腹板-平钢底板变截面连续组合箱梁桥,按1∶5的相似比建立三跨连续梁缩尺模型,通过对比缩尺模型的静力试验、有限元模拟和现有简化理论计算方法分析,研究了两种荷载工况下结构的挠度偏载系数,明确了结构的偏载系数。研究结果表... 基于波形钢腹板-平钢底板变截面连续组合箱梁桥,按1∶5的相似比建立三跨连续梁缩尺模型,通过对比缩尺模型的静力试验、有限元模拟和现有简化理论计算方法分析,研究了两种荷载工况下结构的挠度偏载系数,明确了结构的偏载系数。研究结果表明:中跨挠度偏载系数在1/4(3/4)截面取值不小于1.15,在跨中截面不小于1.10。建议边跨挠度偏载系数在1/4(3/4)截面取值不小于1.33,在跨中截面不小于1.20。针对跨中挠度偏载系数的取值,偏心压力法与修正的偏心压力法均不适用。经验系数法与试验值较为接近,但略小于边跨跨中偏载系数,因此在此类桥梁结构设计时,对挠度偏载系数可考虑在经验系数法的基础上进行适当提高以保证结构的安全性。试验结果可为波形钢腹板-平钢底板连续组合梁的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 波形钢腹板组合梁 变截面连续梁 平钢底板 模型试验 挠度偏载系数
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户用预制板屋面光伏支架基础结构优化
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作者 孟文静 李海燕 王锦谟 《徐州工程学院学报(自然科学版)》 2025年第4期77-84,共8页
当前户用预制板屋面的电站支架结构多采用配重式方案,利用配重提供重力与摩擦力,使整体结构不发生滑移和倾覆,进而保证结构的安全性.然而由于屋面的承载能力有限,高风压区域无法适用.文章通过增加底梁及背拉的方法,可有效降低配重规格,... 当前户用预制板屋面的电站支架结构多采用配重式方案,利用配重提供重力与摩擦力,使整体结构不发生滑移和倾覆,进而保证结构的安全性.然而由于屋面的承载能力有限,高风压区域无法适用.文章通过增加底梁及背拉的方法,可有效降低配重规格,并提升支架结构整体稳定性.以风压0.42 kN/m^(2),雪压0.48 kN/m^(2)区域为例,在满足安全性要求时,对比优化前后配重规格,结果表明:配重规格较优化前整体降低60%以上,同时成本降幅达5%以上,可为高风压区域的预制板屋面提供新的电站安装形式. 展开更多
关键词 滑移与倾覆 配重 底梁 背拉
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袋式除尘器的底梁结构有限元分析及优化
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作者 任博林 尹成 任凯 《中国环保产业》 2025年第1期61-64,共4页
采用有限元分析软件ABAQUS建立袋式除尘器的底梁及灰斗的整体模型,对其进行结构分析,通过分析灰斗的应力分布、力传递方式及底梁的应力分布情况,可以得出结论 :灰斗载荷通过灰斗的边角传递至底梁端部,底梁端部的应力较大,而底梁中间区... 采用有限元分析软件ABAQUS建立袋式除尘器的底梁及灰斗的整体模型,对其进行结构分析,通过分析灰斗的应力分布、力传递方式及底梁的应力分布情况,可以得出结论 :灰斗载荷通过灰斗的边角传递至底梁端部,底梁端部的应力较大,而底梁中间区域应力较小。本文提出了一种轻型底梁结构,底梁的总重量降低了32%以上,可为袋式除尘器底梁的设计创新提供参考。 展开更多
关键词 袋式除尘器 底梁 结构优化 有限元分析
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集装箱平车封底梁折弯制造工艺研究
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作者 鲍雷 《模具制造》 2025年第1期27-29,共3页
以公司生产的某型集装箱平车封底梁折弯制造过程为研究对象,分析封底梁使用折弯机折弯的工艺性,利用CAD软件建立了折弯过程模型,模拟分析成形过程,对影响折弯成形的直线度因素进行改善,实现了封底梁折弯制造质量及效率的提升。
关键词 封底梁 折弯 直线度
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海洋工程物探勘察中常见的几种地质灾害类型研究与认识
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作者 任帅波 《价值工程》 2025年第2期162-164,共3页
海洋工程物探勘察方法主要包括水深(单波束、多波束)、地貌(旁扫声呐)、浅地层剖面、电火花地层剖面和二维高分辨数字地震剖面调查。本文主要根据这几种调查方式所获取的大量实测资料,研究了几种海洋工程物探勘察中比较常见的地质灾害类... 海洋工程物探勘察方法主要包括水深(单波束、多波束)、地貌(旁扫声呐)、浅地层剖面、电火花地层剖面和二维高分辨数字地震剖面调查。本文主要根据这几种调查方式所获取的大量实测资料,研究了几种海洋工程物探勘察中比较常见的地质灾害类型,特别是浅层气、浅层断层、埋藏古河道和硬质海底及地层等潜在的浅层地质灾害,分析了这几种地质灾害在海洋工程物探调查资料的声学反应特征,分布范围,赋存形态以及对海洋工程中各类施工环节所可能造成的危害,为海洋工程的施工、设计提供参考建议。 展开更多
关键词 海洋工程物探 多波束 浅地层剖面 电火花剖面 浅层地质灾害
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上跨既有市政道路连续梁挂篮兜底防护施工技术
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作者 杨光 《工程建设与设计》 2025年第13期219-221,共3页
结合珠肇高铁跨南车路特大桥上跨既有市政道路连续梁施工,研究了挂篮兜底防护施工技术的施工原理与施工特点,探讨了挂篮兜底防护施工技术要点,尤其是挂篮兜底防护导致的连续梁不平衡配重问题的计算,以保证连续梁悬臂浇筑施工安全可控,... 结合珠肇高铁跨南车路特大桥上跨既有市政道路连续梁施工,研究了挂篮兜底防护施工技术的施工原理与施工特点,探讨了挂篮兜底防护施工技术要点,尤其是挂篮兜底防护导致的连续梁不平衡配重问题的计算,以保证连续梁悬臂浇筑施工安全可控,总结了施工注意事项。 展开更多
关键词 连续梁施工 挂篮兜底防护 施工技术要点 不平衡配重
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钢板组合梁墩顶现浇面板底部裂缝成因分析 被引量:1
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作者 丁适 李晓峰 江洪林 《建筑技术》 2025年第22期2696-2700,共5页
为解决钢板组合梁墩顶现浇面板底部裂缝问题,采用应力应变检测仪器和温度检测仪器对墩顶现浇面板底部裂缝变化情况和面板顶底部温度变化情况进行监测,利用MIDAS软件对监测数据进行验算,分析得出混凝土桥面板的梯度温度和混凝土收缩耦合... 为解决钢板组合梁墩顶现浇面板底部裂缝问题,采用应力应变检测仪器和温度检测仪器对墩顶现浇面板底部裂缝变化情况和面板顶底部温度变化情况进行监测,利用MIDAS软件对监测数据进行验算,分析得出混凝土桥面板的梯度温度和混凝土收缩耦合起来的效应是导致现浇面板早期底部裂缝的一个主要原因,采用在现浇面板混凝土中增加膨胀剂掺量、面板顶部覆盖多层土工织物遮阳、底部保湿养护等措施,较好地解决了面板底部裂缝问题。 展开更多
关键词 钢板组合梁 墩顶现浇面板 底部裂缝 成因分析 预防措施
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桥梁箱梁底板裂缝检测及加固技术研究
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作者 李念广 《中国厨卫》 2025年第2期211-214,共4页
在高速公路桥梁施工过程中,若施工管理不当,常常会导致桥梁出现混凝土裂缝等质量问题,这些问题会在桥梁运营阶段显现出来。文章以某高速公路大桥箱梁底板裂缝治理为例,详细探讨了预应力钢筋混凝土现浇连续梁桥箱梁底板裂缝的检测方法与... 在高速公路桥梁施工过程中,若施工管理不当,常常会导致桥梁出现混凝土裂缝等质量问题,这些问题会在桥梁运营阶段显现出来。文章以某高速公路大桥箱梁底板裂缝治理为例,详细探讨了预应力钢筋混凝土现浇连续梁桥箱梁底板裂缝的检测方法与工具,以及裂缝加固技术。通过对该桥梁箱梁底板环向裂缝的具体加固处理技术的描述,结合施工过程中的人员、设备、方法等因素,分析了裂缝产生的原因,旨在为类似桥梁缺陷治理提供参考经验。 展开更多
关键词 高速公路 混凝土连续梁桥 箱梁底板裂缝 裂缝检测加固
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桁架钢筋底模系统在山区绿道钢混组合梁中的应用探究
11
作者 刘国琪 赵华雨 +2 位作者 杨颖斐 陶怡旻 包皓凌 《价值工程》 2025年第35期113-116,共4页
钢混组合梁作为山区绿道桥梁的重点桥型之一,钢混组合结构受力性能优越,它充分结合了混凝土、钢材两种材料的优势。工程实际应用表明,钢混组合桥梁不仅能够很好的满足实际使用需求,并且还存在经济性和环保性的优势,因此,钢混组合梁桥在... 钢混组合梁作为山区绿道桥梁的重点桥型之一,钢混组合结构受力性能优越,它充分结合了混凝土、钢材两种材料的优势。工程实际应用表明,钢混组合桥梁不仅能够很好的满足实际使用需求,并且还存在经济性和环保性的优势,因此,钢混组合梁桥在实际工程中越来越受到关注。本文主要针对桁架钢筋底模系统在山区绿道钢混组合梁中的应用进行研究,为工程建设与安全运营提供保障。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢混组合梁桥 桁架钢筋底模板 山区绿道
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钢混组合梁跨越既有高速公路安装工艺
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作者 杨丰聚 《江苏建筑职业技术学院学报》 2025年第3期39-45,共7页
为解决跨越既有高速钢混组合梁安装施工中,因既有道路车流量大导致的吊装难度高、焊接作业风险大,且需减少对交通影响等问题,结合环南路连接G104快速通道工程实例展开研究.施工中采用“二拼后整体安装”工艺,先通过二拼胎架完成钢混组... 为解决跨越既有高速钢混组合梁安装施工中,因既有道路车流量大导致的吊装难度高、焊接作业风险大,且需减少对交通影响等问题,结合环南路连接G104快速通道工程实例展开研究.施工中采用“二拼后整体安装”工艺,先通过二拼胎架完成钢混组合梁分段拼装,再利用220 t汽车吊配合500 t汽车吊实现梁段转运,最后借助架桥机完成跨越高速段梁体安装;针对焊接火花、焊渣掉落风险,设计三道防护兜底结构,并严格把控现场焊接各工序质量.实践结果表明,该施工技术可将钢混组合梁安装的水平位移控制在H×2.1/1 000(H为梁体高度)、累计沉降15 mm、差异沉降2.0/1 000,均满足规范要求,实现了跨越既有高速钢混组合梁高效、安全施工,可为同类工程提供技术参考. 展开更多
关键词 跨越既有高速 钢混组合梁 二拼吊装 防护兜底 现场焊接
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某后轴承机架电子束焊缝的水浸超声检测
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作者 杨钊 李玲 +1 位作者 李世奇 胡历新 《内燃机与配件》 2025年第7期37-39,共3页
超声对比试块是保证超声检测可靠、稳定的前提,针对某后轴承机架这种特定结构的电子束焊缝,如何设计制作能够模拟实际零件的超声对比试块是解决该零件超声检测的前提。本论文结合某后轴承机架的超声检测需求及水浸超声检测方案,设计制... 超声对比试块是保证超声检测可靠、稳定的前提,针对某后轴承机架这种特定结构的电子束焊缝,如何设计制作能够模拟实际零件的超声对比试块是解决该零件超声检测的前提。本论文结合某后轴承机架的超声检测需求及水浸超声检测方案,设计制作了某后轴承机架的超声检测对比试块,详细描述了其设计思路与方案,并通过水浸超声检测对比试块与实际零件、客户实验与分析的方式验证了该超声检测对比试块的合理性、有效性,同时该后轴承机架的超声检测对比试块得到了客户的认可与批准。本论文中所用的超声波对比试块设计与制作方法为超声检测其它类似零件提供了新的思路,具有一定的参考价值与借鉴作用。 展开更多
关键词 电子束焊缝 水浸超声检测 对比试块 平底孔 模拟
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断层破碎带巷道底臌作用机理与控制技术 被引量:24
14
作者 王军 胡存川 +4 位作者 左建平 王波 毛庆福 丁厚刚 赵南南 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期397-408,共12页
针对阳城煤矿-650南翼综机库(返修后为-650集中制冷硐室)底臌问题,采用现场调研和室内测试分析了底臌影响因素,包括断层破碎带影响、底板岩体质量差、底板浸水劣化和底板支护薄弱,其中前2条属于地质因素,要摸清参数分析利害,后2条属于... 针对阳城煤矿-650南翼综机库(返修后为-650集中制冷硐室)底臌问题,采用现场调研和室内测试分析了底臌影响因素,包括断层破碎带影响、底板岩体质量差、底板浸水劣化和底板支护薄弱,其中前2条属于地质因素,要摸清参数分析利害,后2条属于人为因素,要优化设计设置防水。通过有限元模拟了原有支护和返修支护条件下底臌形成过程,模拟显示原支护条件下,巷道底板零位移标线距离巷道底板地坪7 m左右,零应变标线距离底板地坪10 m左右;底板有明显的3个区域:拉应变上升区、拉应变压缩区、压应变压缩区,其中拉应变上升区分布范围广且深度大(即零位移标线深度大),围岩应力作用下拉应变上升区持续位移是造成底臌的关键原因。返修方案优化了全断面支护并重点强化底板支护力,模拟显示返修后底板零位移标线距离巷道底板地坪约4 m,与原有支护条件下相比,零位移标线抬升约3 m,减小了底臌发生区深度,控底效果显著。由此,提出了以底板零位移标线深度(即底臌产生区深度)来分析底臌作用机理,在单一变量条件下,分析得出底板支护力σ、底板岩体强度σc、巷道埋深H及巷道半径R与底板零位移标线深度hs的相关函数分别符合对数函数、幂函数、线性函数和对数函数。其中底板支护力和巷道半径影响作用显著,底板岩体强度影响作用次之,巷道埋深影响作用再次之。因此,为抑制底臌,在常规支护条件下应尽可能提高底板支护力;在巷道满足使用要求条件下应尽可能减小巷道尺寸;对软岩底板应尽可能保持或优化底板岩体强度,必须进行底板防排水。最后,实施了以锚网索喷+钢管混凝土支架技术优化全断面支护并以钢筋混凝土底梁强化底板支护的综合返修支护方案,工程实践表明返修后底臌控制良好,底臌量低于20 mm,经计算钢筋混凝土底梁支护力1. 02 MPa,钢管混凝土支架反底拱支护0. 91 MPa,返修方案的底板总支护力σ=1. 93 MPa,属于高支护力方案。但是返修方案也存在施工复杂和支护成本较高问题,为此提出由预制装配式弧板+控底锚索+防水层组成的优化支护系统,施工简单,成本经济。 展开更多
关键词 底臌控制 底臌机理 钢管混凝土支架 钢筋混凝土底梁 预制装配式弧板控底系统
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水平力作用下底梁式全直桩码头单横向排架数值分析 被引量:7
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作者 任启江 周援衡 +1 位作者 叶雅思 卢陈 《水运工程》 北大核心 2010年第11期40-44,共5页
考虑桩土相互作用,通过数值分析方法,对比分析3种不同方案码头结构的桩位移、弯矩变化以及剪力分配系数,研究底梁式全直桩高桩码头在水平力作用下的单横向排架受力变形机理。结果表明,底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同... 考虑桩土相互作用,通过数值分析方法,对比分析3种不同方案码头结构的桩位移、弯矩变化以及剪力分配系数,研究底梁式全直桩高桩码头在水平力作用下的单横向排架受力变形机理。结果表明,底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同类工程设计参考。 展开更多
关键词 高桩码头 全直桩 底梁 水平力 横向排架
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青藏铁路巴索曲特大桥沙害形成原因分析 被引量:7
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作者 李良英 石龙 +2 位作者 蒋富强 薛春晓 李晓军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期111-117,共7页
通过现场调查与数值仿真分析,从沙物质来源与风场变化两方面分析巴索曲特大桥风积沙害的形成原因。结果表明:青藏铁路巴索曲特大桥两侧积沙主要来源于湖滨沉积物、巴索曲及桑曲冲积物、湖岸边大片固定沙丘及岩石风化物;桥梁两侧积沙的... 通过现场调查与数值仿真分析,从沙物质来源与风场变化两方面分析巴索曲特大桥风积沙害的形成原因。结果表明:青藏铁路巴索曲特大桥两侧积沙主要来源于湖滨沉积物、巴索曲及桑曲冲积物、湖岸边大片固定沙丘及岩石风化物;桥梁两侧积沙的直接原因是梁体改变了其周围的风沙流场,破坏了风沙流的平衡状态,导致部分区域风速减小,气流携沙能力降低,沙粒沉积在梁体两侧;桥梁两侧积沙的间接原因是梁底设计净空过小,导致梁体对气流的扰动程度过大,虽然沙粒更容易通过梁底,但两侧更容易积沙;与简支梁相比,同等条件下箱梁两侧更不易积沙,同时背风侧的积沙区域距梁体越远,清沙周期越长,防护费用越小。 展开更多
关键词 青藏铁路 巴索曲特大桥 沙害形成原因 梁底净空 梁体类型
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春季黄河口海域2种网具渔获物组成的比较分析 被引量:10
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作者 张旭 张秀梅 高天翔 《南方水产》 2010年第1期59-67,共9页
根据2007年5月在黄河口海域弓子网和小型单船底拖网渔业资源调查资料,分析了2种网具的渔获物种类组成,并分别计算了Sorensen相似性指数(SS)、种类丰富度指数(R)、Shannon-Wiener多样性指数(H′)、Pielou均匀度指数(J′)和相对重要性指数... 根据2007年5月在黄河口海域弓子网和小型单船底拖网渔业资源调查资料,分析了2种网具的渔获物种类组成,并分别计算了Sorensen相似性指数(SS)、种类丰富度指数(R)、Shannon-Wiener多样性指数(H′)、Pielou均匀度指数(J′)和相对重要性指数(index of relative importance,IRI)。弓子网和底拖网的SS指数为0.63,2种网具渔获物组成的相似性较差。弓子网和底拖网的R、H′、J′指数分别为3.61、2.28、0.64和3.55、2.40、0.72,底拖网渔获物多样性程度高于弓子网。分析结果表明,2种网具的单位功率渔获量(catch per uniteffort,CPUE)均不高,且存在选择性差和对幼体生物伤害严重的问题。 展开更多
关键词 黄河口 渔获物组成 底拖网 弓子网
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内河底梁式全直桩码头结构模态分析 被引量:4
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作者 刘晓平 林积大 +1 位作者 周俊 陈亚娇 《交通科学与工程》 2011年第4期36-40,共5页
介绍一种能满足防洪要求并能承受较大水平荷载的新型全直桩码头结构-底梁式全直桩码头结构.为了解该码头结构的动力特性,通过有限元法对底梁式全直桩码头结构和普通全直桩码头结构进行模态分析,比较不同码头结构类型的模态差别,并详细... 介绍一种能满足防洪要求并能承受较大水平荷载的新型全直桩码头结构-底梁式全直桩码头结构.为了解该码头结构的动力特性,通过有限元法对底梁式全直桩码头结构和普通全直桩码头结构进行模态分析,比较不同码头结构类型的模态差别,并详细分析了结构低阶模态振型特点,对底梁式全直桩码头结构的动力特性进行研究和探讨.分析结果表明:底梁式全直桩码头结构的固有频率比普通全直桩码头有较大的提高,结构的整体刚度得到了提升;码头结构前3阶固有频率较低,易被激发引起结构共振,因此,在码头运营过程中,应尽量避免出现与低阶频率相近的振源. 展开更多
关键词 底梁式全直桩码头 振动特性 模态分析 有限元法
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林南仓矿反底拱底梁治理巷道底鼓技术实践 被引量:1
19
作者 王英 安波 +2 位作者 左文喆 费冬妹 陈晓坡 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2014年第7期284-286,共3页
林南仓矿-650 m水平轨道石门底鼓现象严重,影响了矿井的正常生产和安全。针对对巷道底鼓的机理进行了深入的分析,并设计出了架设U型钢反底拱梁的治理方案。通过对技术方案的数值模拟论证和工程实际检测表明,巷道修复完成后,顶底板的最... 林南仓矿-650 m水平轨道石门底鼓现象严重,影响了矿井的正常生产和安全。针对对巷道底鼓的机理进行了深入的分析,并设计出了架设U型钢反底拱梁的治理方案。通过对技术方案的数值模拟论证和工程实际检测表明,巷道修复完成后,顶底板的最大相对位移量为90 mm,两帮的相对位移量为70 mm左右,收敛速度均低于0.6 mm/d,并很快达到了稳定,从根本上控制了巷道的底鼓现象。 展开更多
关键词 底鼓 反底拱底梁 变形机理 数值模拟
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