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可接长注浆锚杆连接段破坏失效模式及参数优化
1
作者 刘少伟 张玮钰 贺德印 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期1-9,共9页
目的针对高应力软岩巷道存在变形量大、变形时间长、可锚性差等问题,目前多采用可接长注浆锚杆进行改性支护加固,如何提升其强度和抗变形能力成为控制围岩大变形的关键。为了提高可接长注浆锚杆的强度,方法基于可接长注浆锚杆的螺纹连... 目的针对高应力软岩巷道存在变形量大、变形时间长、可锚性差等问题,目前多采用可接长注浆锚杆进行改性支护加固,如何提升其强度和抗变形能力成为控制围岩大变形的关键。为了提高可接长注浆锚杆的强度,方法基于可接长注浆锚杆的螺纹连接特性,采用螺纹连接段工作力学性能理论分析和数值模拟相结合的方法,分析连接段的不同失效模式以及螺纹类型对锚杆力学性能的影响,对比常见不同类型螺纹的连接强度,分析连接段的连接长度、螺纹螺距和连接件外径对于锚杆强度和抗变形能力的影响。结果结果表明:螺纹连接段失效模式可分为螺纹滑脱破坏、连接件拉断破坏和锚杆拉断破坏,不同失效模式取决于螺纹抗剪强度、锚杆与连接件的最小抗拉强度。当连接段长度较短,连接段呈现螺纹滑脱破坏时,随着连接长度增加,连接段薄弱点由螺纹截面转为锚杆螺纹根部,呈现锚杆拉断破坏。随着螺纹螺距增加,峰值载荷先上升后下降,螺距为2.0 mm时达到载荷峰值。随着连接件外径增加,螺纹连接段失效模式由连接件拉断破坏变为螺纹滑脱破坏,最后转变为锚杆拉断破坏,连接强度呈先上升后下降的趋势。结论以外径22 mm,内径12 mm的中空注浆锚杆为例,连接长度20 mm、螺纹螺距2.0 mm、连接件外径28 mm时,锚杆连接段抗拉强度最佳,载荷峰值为118.8 kN,可以满足高应力软岩巷道的支护要求。 展开更多
关键词 中空注浆锚杆 锚杆支护 螺纹连接 螺纹螺距
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螺栓几何缺陷检测及测量系统研究
2
作者 李亚 刘睿诚 +1 位作者 丁彦玉 郝孝其 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第3期366-371,共6页
螺栓在生产中由于产品型号多、结构复杂,存在缺陷检测和测量困难等问题。传统工业生产中往往将螺栓的检测和测量分两步完成,效率较低。这里利用机器视觉技术设计了一种同时拥有检测功能和测量功能的复合机电系统来优化螺栓的测量和检测... 螺栓在生产中由于产品型号多、结构复杂,存在缺陷检测和测量困难等问题。传统工业生产中往往将螺栓的检测和测量分两步完成,效率较低。这里利用机器视觉技术设计了一种同时拥有检测功能和测量功能的复合机电系统来优化螺栓的测量和检测问题。采用相机标定、形态学分析、行程编码等视觉算法完成对螺栓的测量和检测。并为系统搭建了人机交互界面,利用多线程技术优化了系统的运行机制,极大提高了系统的柔性和生产效率。通过对其中一种型号产品进行实验和测试,缺陷检测准确率>98%,测量准确率>95.3%,验证了本系统的可靠性和实用性。同时该系统检测响应速度快,工作平稳,效率较高,算法鲁棒性强,能很好满足工业生产的需求。 展开更多
关键词 机器视觉 缺陷检测 测量 螺栓 螺纹
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面向铁路螺栓检测的改进DeepLabV3+语义分割模型
3
作者 王向 刘姝妍 +2 位作者 张晓明 王建超 赵晗羽 《微电子学与计算机》 2025年第7期126-135,共10页
针对螺栓边缘具有密集的细小螺纹以及其长窄矩形柱外观等特点所导致接触网螺栓支柱精准识别低的问题,提出了一种改进的DeepLabV3+模型,对螺栓进行识别分割研究。首先,针对于螺栓对象长宽比不均匀的特点,在解码器中串联一个条纹池化模块(... 针对螺栓边缘具有密集的细小螺纹以及其长窄矩形柱外观等特点所导致接触网螺栓支柱精准识别低的问题,提出了一种改进的DeepLabV3+模型,对螺栓进行识别分割研究。首先,针对于螺栓对象长宽比不均匀的特点,在解码器中串联一个条纹池化模块(Stripe Pooling,SP),提高特征提取能力,保留螺栓外观形态。其次,对空洞空间金字塔池化(Atrous Spatial Pyramid Pooling,ASPP)模块中的3个膨胀卷积层进行跳层连接操作,感知更强大的上下文信息,并且根据螺栓的外观特点,对膨胀系数进行适当调整,有助于提高螺栓边缘细小螺纹的提取能力。最后,在编码部分引入PSA注意力机制模块(Pyramid Split Attention,PSA),获得更清晰的螺栓边界信息。模型训练的数据集是由铁路施工现场收集的螺栓支柱图片整理而成,在此数据集上对改进算法进行检验。实验结果表明:与原模型相比,改进后模型的平均交并比和准确率分别增加了4.89%和1.2%,达到较可观的分割精度和效果。 展开更多
关键词 细小螺纹 螺栓形态 语义分割 DeepLabV3+模型 PSA注意力机制模块
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螺栓预紧状态下螺纹扩展应力分析 被引量：1
4
作者 关焦月 高源 +2 位作者 艾延廷 田晶 姚玉东 《中国机械工程》 北大核心 2025年第5期923-932,共10页
螺栓在预紧状态下的螺纹受力情况无法准确判断,可能引发螺纹的强度破坏和过早松动,进而影响螺栓连接的可靠性。螺纹面接触状态通常采用绝对坐标系下的应力进行描述,而有限元计算应力方向与实际螺纹面存在一定角度,导致分析结果不直观。... 螺栓在预紧状态下的螺纹受力情况无法准确判断,可能引发螺纹的强度破坏和过早松动,进而影响螺栓连接的可靠性。螺纹面接触状态通常采用绝对坐标系下的应力进行描述,而有限元计算应力方向与实际螺纹面存在一定角度,导致分析结果不直观。为此,推导了螺纹面数学表达式,并提出了螺纹接触面扩展应力分析法;然后针对螺栓连接结构特点建立了螺栓连接有限元模型,并通过试验验证了模型的准确性;最后应用扩展应力分析法研究了螺栓在预紧状态下的螺纹面应力及其分布特点。研究结果表明,仿真预紧力与试验预紧力的最大误差仅为5.78%,证明了仿真模型的准确性;扩展应力分析法能够反映螺纹面应力分布的连续性和单调性,且能体现最优预紧力的存在;同圈层螺纹面上的应力下降速率与应力大小成反比,从受力分析角度说明了螺纹牙上的应力主要集中在前三圈的原因。提出的螺纹扩展应力分析法使螺纹接触面受力分析更加直观、准确,研究结论可为螺栓连接结构防松分析与可靠性分析提供理论支撑。 展开更多
关键词 预紧力 螺栓连接 螺纹 螺纹面数学模型 应力分布
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大功率变速器壳体内置螺纹钢套设计
5
作者 王孝利 李小成 《现代制造技术与装备》 2025年第9期4-6,10,共4页
螺栓连接凭借其结构紧凑性和高承载特性,成为液力变速器壳体的主流装配方式。但是,在强冲击载荷作用下,壳体易因应力集中而发生塑性变形、断裂,导致连接失效风险加剧。为解决这一问题,设计一种壳体内置螺纹钢套。仿真结果表明,改进后的... 螺栓连接凭借其结构紧凑性和高承载特性,成为液力变速器壳体的主流装配方式。但是,在强冲击载荷作用下,壳体易因应力集中而发生塑性变形、断裂,导致连接失效风险加剧。为解决这一问题,设计一种壳体内置螺纹钢套。仿真结果表明,改进后的连接结构使得壳体所受最大应力减少了97.1%,最大变形量减少了64.2%,有效提升了壳体螺栓的连接可靠性。 展开更多
关键词 内置螺纹钢套 变速器 壳体 螺栓连接
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滚压加工AISI 4340钢螺纹根部疲劳性能的提高
6
作者 刘宏伟 康仁科 +3 位作者 朱祥龙 慕昊天 何方舟 陈莫 《中国机械工程》 北大核心 2025年第10期2241-2248,共8页
采用滚压加工提高AISI 4340钢螺栓螺纹疲劳性能,以螺栓疲劳寿命为评价指标,通过正交试验优选滚压参数,并分析未滚压、欠滚压、优滚压和过滚压时螺纹的表面完整性与疲劳寿命,以阐明螺纹疲劳机制。结果表明,滚压参数对AISI 4340钢螺纹疲... 采用滚压加工提高AISI 4340钢螺栓螺纹疲劳性能,以螺栓疲劳寿命为评价指标,通过正交试验优选滚压参数,并分析未滚压、欠滚压、优滚压和过滚压时螺纹的表面完整性与疲劳寿命,以阐明螺纹疲劳机制。结果表明,滚压参数对AISI 4340钢螺纹疲劳寿命有显著影响,显著性顺序为:滚压深度、主轴转速、滚压次数;优选参数为:滚压深度0.09 mm,主轴转速40 r/min,滚压次数3;欠滚压样件表面完整性改善效果低,过滚压样件加工硬化程度最大但损伤螺纹根部表面,优滚压螺纹表面粗糙度Sa和Sq分别降至0.124μm和0.165μm,残余压应力增至-247.1 MPa,且显微硬度提高并形成较深梯度变形层,同时避免了过渡硬化;优滚压螺纹根部表面粗糙度、显微硬度和残余应力得到协同改善,比未滚压螺栓的疲劳极限提高了50%。研究结果表明,合理参数的滚压工艺实现了高质强化目的,可有效解决螺栓高周疲劳断裂问题。 展开更多
关键词 AISI 4340钢 螺栓螺纹 滚压加工 疲劳性能
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短收尾螺栓的折叠缺陷工艺实验及疲劳特性
7
作者 张振峰 许学石 +4 位作者 林忠亮 唐伟 李浩楠 单垄垄 白清顺 《中国机械工程》 北大核心 2025年第1期29-37,共9页
为揭示滚丝参数与收尾构型对折叠缺陷的影响规律,开展了螺纹收尾滚丝成形工艺与疲试实验,分析了不同加工参数下的折叠情况。结果表明:对于收尾区折叠,滚丝转速取较大值、进给量取较小值可有效减少折叠的形成;对于牙底折叠,随着滚丝转速... 为揭示滚丝参数与收尾构型对折叠缺陷的影响规律,开展了螺纹收尾滚丝成形工艺与疲试实验,分析了不同加工参数下的折叠情况。结果表明:对于收尾区折叠,滚丝转速取较大值、进给量取较小值可有效减少折叠的形成;对于牙底折叠,随着滚丝转速、进给量取值的增大,折叠数量先减小后增大;对于疲劳特性,当滚丝转速增大、进给量减小时,由折叠缺陷发展成的疲劳裂纹逐渐减小。因此合理的滚丝工艺参数与收尾槽构型可有效减少螺栓收尾区折叠缺陷数量。 展开更多
关键词 短收尾螺纹 折叠 滚丝参数 收尾构型 疲劳特性
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螺纹副间隙对螺栓连接松动失效的影响
8
作者 林智根 刘文光 +1 位作者 张翔 刘文涛 《航空动力学报》 北大核心 2025年第8期280-288,共9页
首先,理论分析了螺纹副间隙对螺栓连接松动失效过程的影响。其次,建立了考虑螺纹副间隙的螺纹轮廓数学方程,利用Fukuoka提出的螺纹建模方法开发了含不同螺纹副间隙的内、外螺纹网格模型以及螺纹退刀槽网格模型。在此基础上,分析了横向... 首先,理论分析了螺纹副间隙对螺栓连接松动失效过程的影响。其次,建立了考虑螺纹副间隙的螺纹轮廓数学方程,利用Fukuoka提出的螺纹建模方法开发了含不同螺纹副间隙的内、外螺纹网格模型以及螺纹退刀槽网格模型。在此基础上,分析了横向振动下螺栓连接横截面、螺栓连接承压面的应力分布,讨论了振幅和螺纹副间隙对螺栓螺母松动转角的影响。最后,通过试验研究了振幅为0.5 mm和初始预紧力为12 kN条件下螺纹副间隙对松动失效的影响。结果表明:建立的含螺纹副间隙的螺栓连接有限元模型更加符合工程实际;同等条件下,增大螺纹副间隙会加剧螺纹面的滑移,而且使得螺栓头承压面与下板接触更加不稳定,导致预紧力丧失加速;适当减小螺纹副间隙有利于防松,螺纹副间隙减小0.08 mm,螺栓连接松动速率降低约23%。 展开更多
关键词 螺栓连接 松动失效 螺纹副间隙 承压面 应力分布
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H型钢加强螺纹锚固单边螺栓连接钢管节点抗火性能研究
9
作者 孙世鹏 陈一鸣 +4 位作者 刘壮 逯兆庆 刘长陈 尤洋 王培军 《建筑结构》 北大核心 2025年第14期122-129,共8页
对高温下的螺纹锚固单边螺栓连接钢管节点的受拉性能进行了试验,并对H型钢对节点的加强作用进行了分析。进行了恒温加载和恒载升温两种试验,对于火灾温度和荷载大小等因素对节点的影响进行了分析。结果表明:H型钢加强螺纹锚固单边螺栓... 对高温下的螺纹锚固单边螺栓连接钢管节点的受拉性能进行了试验,并对H型钢对节点的加强作用进行了分析。进行了恒温加载和恒载升温两种试验,对于火灾温度和荷载大小等因素对节点的影响进行了分析。结果表明:H型钢加强螺纹锚固单边螺栓连接钢管节点存在钢管屈服破坏及T型板翼缘屈服伴随螺栓破坏两种不同的破坏模式;在钢管柱壁厚度较小的情况下,在钢管内部施加H型钢能够有效约束钢管的面外变形,有效地提升节点在不同温度下的承载性能,且H型钢的翼缘厚度足够大时,单边螺栓节点可代替标准螺栓节点;单边螺栓节点的破坏模式不会随着温度变化而改变,证明此类螺栓节点具有稳定的抗火性能。 展开更多
关键词 螺纹锚固 单边螺栓连接钢管节点 火灾高温 抗火性能 加强措施 破坏模式
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横向振动荷载下输电铁塔连接螺栓松动研究
10
作者 郜帆 任亚宁 +2 位作者 李军阔 周万志 张大长 《振动与冲击》 北大核心 2025年第6期28-37,共10页
输电线路长期承受风荷载、导线振动、舞动等动力荷载作用,导致螺栓预紧力损失甚至发生松脱,严重影响输电塔及线路安全。铁塔连接节点通常采用螺栓连接,螺栓承担剪力及横向振动荷载。然而,相关规范仅规定螺栓的紧固扭矩达到紧固及防松的... 输电线路长期承受风荷载、导线振动、舞动等动力荷载作用,导致螺栓预紧力损失甚至发生松脱,严重影响输电塔及线路安全。铁塔连接节点通常采用螺栓连接,螺栓承担剪力及横向振动荷载。然而,相关规范仅规定螺栓的紧固扭矩达到紧固及防松的目的,影响防松特性的其他因素往往被忽略,可能影响螺栓的长期紧固状态及日常运行维护。首先,对输电杆塔常用6.8级M16粗制高强螺栓开展横向振动试验,研究了不同频率、振幅和扭矩对螺栓预紧力及防松特性的影响;然后,开展横向振动荷载下螺栓防松特性的模拟分析,并与试验结果及规范规定进行对比验证;最后,考察了横向振动状态下螺栓变形和螺纹区应力,以及不同初始预紧力下螺栓松动规律。研究结果表明:预紧力下降曲线分为快速下降和平稳下降两个阶段,当横向振动频率越小,振幅越大,扭矩越小时,螺栓越容易发生松脱;横向振动荷载下,螺纹区应力分布不均匀,整体呈倒梯形分布;螺纹应力分布由螺杆段向自由端逐渐降低,最大应力点从中间位置移至两侧;预紧力越高防松性能越好。因此,可知规范规定的扭矩法所对应的预紧力较低,建议使用预紧力控制,取0.5倍~0.6倍屈服紧固轴力。 展开更多
关键词 螺栓连接 横向振动试验 松脱特性 数值模拟 螺纹应力
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螺纹连接三维应力特征分析及防松特性研究
11
作者 张佳楠 王灿灿 +3 位作者 袁方 路洪林 孟响 陈锋 《机电产品开发与创新》 2025年第1期143-149,共7页
针对螺纹连接松动可能引发的安全性和可靠性隐患,以及现有新型防松螺纹的防松机理的不确定性问题,本文进行了基于弧面防松螺纹的防松性能对比。通过参数化策略建立了标准、楔形和弧面螺纹的三维有限元模型,分析相同预紧力条件下不同螺... 针对螺纹连接松动可能引发的安全性和可靠性隐患,以及现有新型防松螺纹的防松机理的不确定性问题,本文进行了基于弧面防松螺纹的防松性能对比。通过参数化策略建立了标准、楔形和弧面螺纹的三维有限元模型,分析相同预紧力条件下不同螺纹的应力分布、载荷水平,研究螺纹松动行为。有限元结果表明,弧面螺纹具有较大的法向力与更均匀的载荷分布,具有较好的防松性能。光弹实验与横向振动实验验证了有限元结果的可靠性。 展开更多
关键词 螺纹连接 防松特性 标准螺纹 楔形螺纹 弧面螺纹 横向振动
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基于超分辨率的螺栓孔内螺纹尺寸检测方法
12
作者 尹子扬 应文龙 《科技创新与应用》 2025年第1期141-145,共5页
分析国内外虚拟装配技术,发现由于输电塔零件尺寸较大,尺寸参数获取误差较大,使得虚拟装配这一技术在输电塔的应用上准确率偏低。该文构建螺栓孔内螺纹尺寸检测系统,并进行算法模型改进,提升模型的鲁棒性,增强重建图像的质量,通过实验... 分析国内外虚拟装配技术,发现由于输电塔零件尺寸较大,尺寸参数获取误差较大,使得虚拟装配这一技术在输电塔的应用上准确率偏低。该文构建螺栓孔内螺纹尺寸检测系统,并进行算法模型改进,提升模型的鲁棒性,增强重建图像的质量,通过实验验证该尺寸检测系统的标准差为0.000854 mm、极差为0.002 mm,相比传统的输电塔上尺寸检测系统在精度和稳定性上有着较大提升,对于提高输电塔的虚拟装配的准确性有着积极意义。 展开更多
关键词 输电塔 螺栓孔 内螺纹 虚拟装配 尺寸检测
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高强钢板组合单边螺栓抗剪性能试验 被引量：1
13
作者 夏瑞林 段留省 +2 位作者 王耀 刘昌永 周天华 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1050-1057,共8页
为研究高强钢板组合单边螺栓抗剪承载力和破坏机理,本文对29个试件进行试验研究。钢材选用Q345B和Q460C,高强螺栓选用10.9级和12.9级2种等级和M20、M24、M27、M30、M33这5种规格。试验显示出螺杆剪断和钢板破坏2种破坏模式。结果表明:... 为研究高强钢板组合单边螺栓抗剪承载力和破坏机理,本文对29个试件进行试验研究。钢材选用Q345B和Q460C,高强螺栓选用10.9级和12.9级2种等级和M20、M24、M27、M30、M33这5种规格。试验显示出螺杆剪断和钢板破坏2种破坏模式。结果表明:螺栓预拉力对极限抗剪承载力影响较小而对峰值位移影响较大,钢板破坏时,有预拉力试件的峰值位移比无预拉力反而增加40%。本文试验范围内,12.9级螺栓与Q460C匹配时,抗剪承载力最优,充分的发挥高强钢材的强度,与Q345B匹配时,变形能力较好;10.9级螺栓与Q460C匹配时峰值位移最小,与Q345B匹配时,抗剪承载力最低;抗剪承载力与端距呈正相关。钢板组合单边螺栓连接梁柱节点时,其端距仍可采用标准规定的最小端距进行设计计算。建议螺栓抗剪强度设计值f_(v)^(b)取螺栓最小抗拉强度f_(u)^(b)的0.40倍。 展开更多
关键词 抗剪承载力 钢板攻丝 预拉力 端距 微观断口 匹配度 单边螺栓 螺纹
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高强预应力锚杆力学性能实验与支护研究 被引量：1
14
作者 岳喜占 杨子仪 +1 位作者 李迎富 孙茂如 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第4期46-52,共7页
高强预应力锚杆支护是传统锚杆支护技术的进一步优化发展。由于深部巷道具有围岩破碎、高应力等复杂地质特征,更多的高强预应力锚杆替代传统锚杆应用于其中。本文通过理论分析,预应力转化试验,左右旋锚杆拉拔试验以及锚固力试验,对比分... 高强预应力锚杆支护是传统锚杆支护技术的进一步优化发展。由于深部巷道具有围岩破碎、高应力等复杂地质特征,更多的高强预应力锚杆替代传统锚杆应用于其中。本文通过理论分析,预应力转化试验,左右旋锚杆拉拔试验以及锚固力试验,对比分析高强预应力锚杆的力学性能,揭示了新型左旋高强预应力锚杆加固围岩的支护机理。研究结果表明:(1)理论分析锚杆在围岩中的作用机理,阐明了预应力锚杆对围岩的加固作用;(2)滚丝锚杆扭矩转化成预紧力的效率约为等强全螺纹锚杆1.7~1.9倍;不同直径的左旋滚丝锚杆力学性能均优于右旋全螺纹锚杆,左旋螺纹钢锚杆锚固力大于右旋螺纹钢锚杆;(3)分析新型左旋高强预应力锚杆的结构,其具有预应力高、锚固力高、有效断面大等优势。本研究为深部巷道围岩支护技术的优化与创新提供了有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 高强预应力锚杆 滚丝锚杆 全螺纹锚杆 围岩控制 力学实验
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多种工况螺纹钢锚杆应力应变特征研究 被引量：2
15
作者 褚晓威 《煤炭工程》 北大核心 2024年第9期136-145,共10页
针对锚杆应力应变复杂多变、难以准确实测的问题,在开展实验室拉伸测试及DIC监测的基础上,采用数值模拟分析了正常及存在缺陷螺纹钢锚杆在不同工况下杆体应力应变特征及其演化规律。研究结果表明:锚杆杆体最大应力、最大真实应变和最大... 针对锚杆应力应变复杂多变、难以准确实测的问题,在开展实验室拉伸测试及DIC监测的基础上,采用数值模拟分析了正常及存在缺陷螺纹钢锚杆在不同工况下杆体应力应变特征及其演化规律。研究结果表明:锚杆杆体最大应力、最大真实应变和最大塑性应变均随着载荷值和载荷类型的增加,总体上呈增大趋势;当锚杆含缺陷时,缺陷部位应力应变明显集中,而缺陷形态、位置等会影响应力应变分布。由于螺纹和横肋等结构以及缺陷的存在,杆体易产生局部应力和应变集中,塑性应变也更大。在高载荷和腐蚀等影响下,塑性应变集中处易发展成为裂纹源头,进而导致锚杆断裂失效。该研究结果可以为锚杆结构优化、状态监测和寿命预测等提供参考价值。 展开更多
关键词 螺纹钢锚杆 锚杆结构 应力应变 塑性应变 拉伸测试
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某型发动机燃气导管安装边螺栓开裂失效分析
16
作者 李继宏 邹伟 +2 位作者 张国军 刘丽玉 全琼蕊 《中国铸造装备与技术》 CAS 2024年第5期52-61,共10页
为了解决某发动机燃气导管安装边螺栓开裂失效问题,本文从螺栓宏、微观形貌、断口、材质、装配等角度,对螺栓荧光显示不合格原因进行分析。结果表明,螺栓金相组织和硬度符合要求。燃气导管安装边螺栓荧光显示存在两类缺陷,一类为折叠缺... 为了解决某发动机燃气导管安装边螺栓开裂失效问题,本文从螺栓宏、微观形貌、断口、材质、装配等角度,对螺栓荧光显示不合格原因进行分析。结果表明,螺栓金相组织和硬度符合要求。燃气导管安装边螺栓荧光显示存在两类缺陷,一类为折叠缺陷[1],另一类为裂纹缺陷[2]。折叠缺陷产生于螺纹滚制过程中,为典型的零件原始制造缺陷。裂纹缺陷呈多源特点,与折叠缺陷有关,多次拆装诱发了裂纹。所有的裂纹在试车过程中未出现疲劳扩展[3]。建议优化螺栓螺纹滚压成型[4~5]工艺,可有效降低螺栓折叠的产生;发动机燃气导管发生拆装时该螺栓作为翻修必换新件处置。该故障未再发生,螺栓失效问题得到了有效解决。 展开更多
关键词 螺栓 GH4698 滚螺纹 折叠 裂纹
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汽车底盘系统螺纹联接防松策略探究
17
作者 郭志明 封佳伟 +2 位作者 杜阿雷 蔡礼刚 谷天乐 《时代汽车》 2024年第16期147-149,共3页
螺纹联接是汽车底盘系统最广泛的联接方式,螺纹联接技术是确保联底盘联接可靠性的最重要技术之一;紧固联接松动是螺纹联接最常见的失效问题,如何有效解决螺纹防松问题一直是确保汽车底盘联接设计的关键环节;通过对螺纹联接系统原理及敏... 螺纹联接是汽车底盘系统最广泛的联接方式,螺纹联接技术是确保联底盘联接可靠性的最重要技术之一;紧固联接松动是螺纹联接最常见的失效问题,如何有效解决螺纹防松问题一直是确保汽车底盘联接设计的关键环节;通过对螺纹联接系统原理及敏感因素DOE分析,TOP3影响因素为摩擦系数(端面摩擦系数及螺纹摩擦系数)、螺栓伸长量;对TOP3因素的防松策略进行探究,提出汽车底盘系统螺纹联接防松策略,以供行业参考。 展开更多
关键词 螺纹联接系统原理 端面摩擦系数 螺纹摩擦系数 螺栓伸长量
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WJ-8型扣件螺旋道钉防松退性能改进措施
18
作者 于毫勇 肖俊恒 +2 位作者 刘长溪 王亚洲 刘炳彤 《铁道建筑》 北大核心 2024年第11期54-57,共4页
WJ-8型扣件正常安装状态下,道钉受到锤击时有螺旋道钉松退甚至弹出。针对这一问题,本文对处于平衡状态和非平衡状态的道钉进行受力分析,分析螺栓副防松性能的影响因素,并提出了针对螺旋道钉防松性能的改进措施。结果表明:螺旋道钉防松... WJ-8型扣件正常安装状态下,道钉受到锤击时有螺旋道钉松退甚至弹出。针对这一问题,本文对处于平衡状态和非平衡状态的道钉进行受力分析,分析螺栓副防松性能的影响因素,并提出了针对螺旋道钉防松性能的改进措施。结果表明:螺旋道钉防松退性能与螺旋升角、螺纹摩擦半径、螺纹动摩擦因数有关;降低道钉螺旋升角、增加螺纹摩擦半径、加大上部牙侧角以及采用表面更粗糙的防腐方式,均能显著提升螺旋道钉的防松退性能。 展开更多
关键词 WJ-8型扣件 螺旋道钉 试验研究 螺纹自锁 螺栓副 影响因素 改进措施
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锚杆杆尾螺纹力学性能的实验研究 被引量：22
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作者 程蓬 康红普 鞠文君 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1929-1933,共5页
为提高锚杆杆尾螺纹段综合力学性能,在分析锚杆杆尾螺纹力学性能主要影响因素的基础上,对不同螺纹参数的锚杆螺纹段力学性能进行了试验研究,开发出螺纹力学性能测试试验台,加工不同公称直径、不同牙型、不同螺距等参数的螺纹段试件,进... 为提高锚杆杆尾螺纹段综合力学性能,在分析锚杆杆尾螺纹力学性能主要影响因素的基础上,对不同螺纹参数的锚杆螺纹段力学性能进行了试验研究,开发出螺纹力学性能测试试验台,加工不同公称直径、不同牙型、不同螺距等参数的螺纹段试件,进行多方案对比试验,得出不同螺纹结构参数与锚杆螺纹段力学性能的关系。试验结果表明:螺纹参数对锚杆螺纹段力学性能影响非常显著;通过减小螺纹的螺距,能够有效提高螺纹预紧力矩转化效率,并提高杆尾螺纹段的拉伸强度性能。 展开更多
关键词 锚杆 螺纹 力学性能 螺纹参数 预紧力
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反应堆压力容器螺栓法兰连接设计与改进 被引量：18
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作者 周高斌 罗英 +4 位作者 邱天 张亚斌 王小彬 曾鹏 谢国福 《压力容器》 2014年第3期70-76,共7页
反应堆压力容器(RPV)螺栓法兰连接设计应避免螺栓卡涩并减少螺纹损伤,在RPV主螺栓安装及运行过程中一旦发生主螺栓或螺孔螺纹损伤事故,势必会影响核电站安装或换料的正常进行,增加维修成本,进而影响整个核电站的经济效益。以M310堆型RP... 反应堆压力容器(RPV)螺栓法兰连接设计应避免螺栓卡涩并减少螺纹损伤,在RPV主螺栓安装及运行过程中一旦发生主螺栓或螺孔螺纹损伤事故,势必会影响核电站安装或换料的正常进行,增加维修成本,进而影响整个核电站的经济效益。以M310堆型RPV为例,对主螺栓与法兰螺孔的设计进行分析和讨论,并结合核电厂安装及运行中出现的典型螺纹损伤案例,对螺纹损伤原因进行分析,最后对螺栓法兰设计提出改进建议,以减少RPV主螺栓和螺孔螺纹损伤事故,降低螺纹损伤的风险。 展开更多
关键词 反应堆压力容器 主螺栓 螺孔 螺纹损伤 改进
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