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Modeling and Generating Realistic Background Traffic by Hybrid Approach 被引量:2
1
作者 QIAN Yaguan GUAN Xiaohui +1 位作者 JIANG Ming CEN Gang 《China Communications》 SCIE CSCD 2015年第10期147-157,共11页
One of the key challenges in largescale network simulation is the huge computation demand in fine-grained traffic simulation.Apart from using high-performance computing facilities and parallelism techniques,an alterna... One of the key challenges in largescale network simulation is the huge computation demand in fine-grained traffic simulation.Apart from using high-performance computing facilities and parallelism techniques,an alternative is to replace the background traffic by simplified abstract models such as fluid flows.This paper suggests a hybrid modeling approach for background traffic,which combines ON/OFF model with TCP activities.The ON/OFF model is to characterize the application activities,and the ordinary differential equations(ODEs) based on fluid flows is to describe the TCP congestion avoidance functionality.The apparent merits of this approach are(1) to accurately capture the traffic self-similarity at source level,(2) properly reflect the network dynamics,and(3) efficiently decrease the computational complexity.The experimental results show that the approach perfectly makes a proper trade-off between accuracy and complexity in background traffic simulation. 展开更多
关键词 network simulation background traffic ON/OFF models fluid flows self-similarity
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The Dynamic Location Model to Consider Background Traffic
2
作者 Nahry Yusuf Sutanto Soehodho 《Journal of Transportation Technologies》 2012年第1期41-49,共9页
This study concerns to the determination of location of freight distribution warehouses. It is part of a series of research projects on a distribution system we developed to deal with cases in a public service obligat... This study concerns to the determination of location of freight distribution warehouses. It is part of a series of research projects on a distribution system we developed to deal with cases in a public service obligation state-owned company (PSO-SOC). This current research is characterized by the consideration of background traffic of the entire time period of planning rather than one certain time target on location model. It is aimed that the location decision to be more applicable and accommodative to the dynamic of the traffic condition. Once the decision is implemented, it will give the best outcome for the entire time period, not only for the initial time, end time or certain time of time period. A heuristic approach is proposed to simplify complexity of the model and network representation technique is applied to solve the model. A hyphotetical example is discussed to illustrate the mechanism of finding the optimal solution in term of both its objective function and applicability. 展开更多
关键词 background traffic LOCATION Model FREIGHT DISTRIBUTION
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DTI-YOLO:改进YOLOv10s的交通标志检测模型
3
作者 刘美辰 李杰 陈廷伟 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第17期112-122,共11页
针对交通标志检测中,远景小目标特征易被弱化,难以与复杂背景区分的问题,提出了一种基于改进YOLOv10s的交通标志检测模型(DTI-YOLO)。提出膨胀卷积融合膨胀注意力模块(DDFM)替换PSA模块,设计局部和全局特征提取分支,通过聚焦局部细节与... 针对交通标志检测中,远景小目标特征易被弱化,难以与复杂背景区分的问题,提出了一种基于改进YOLOv10s的交通标志检测模型(DTI-YOLO)。提出膨胀卷积融合膨胀注意力模块(DDFM)替换PSA模块,设计局部和全局特征提取分支,通过聚焦局部细节与全局语义,抑制噪声干扰,增强模型在复杂背景中分离小目标特征的能力。构建基于二检测层的跨尺度特征融合网络(TDL-CCFN),利用跨尺度特征融合结构和针对小目标设计的二检测层结构,增强深浅层特征间的融合和小目标特征的保留,同时减少了模型的参数量。引入InnerMPDIoU损失函数替换CIoU损失函数,通过融合可调节尺度因子和顶点几何距离度量,增强模型对小目标位置和视角变化的敏感性,提升边界框回归效率与模型泛化能力。实验结果表明,DTI-YOLO模型具有良好的检测性能,相较于YOLOv10s,DTI-YOLO在TT100K和CCTSDB数据集上的mAP50分别提升5.5和4.8个百分点,分别达到90.9%和86.6%;同时,参数量减少约33.3%,降至5.4×10^(6),实现了模型轻量化。 展开更多
关键词 交通标志检测 DTI-YOLO 复杂背景 小目标特征 多尺度特征
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智能网联汽车发展背景下交通安全管理的挑战与应对
4
作者 兰国辉 巩向阳 《时代汽车》 2025年第22期184-186,共3页
随着经济和社会的发展,智能网联汽车开始出现并得以应用,智能网联汽车发展背景下,交通安全管理面临一些挑战,这也对交通安全管理提出较高的要求。为此,文章将探讨智能网联汽车发展背景,对交通安全管理提出一些应对建议,希望能提升交通... 随着经济和社会的发展,智能网联汽车开始出现并得以应用,智能网联汽车发展背景下,交通安全管理面临一些挑战,这也对交通安全管理提出较高的要求。为此,文章将探讨智能网联汽车发展背景,对交通安全管理提出一些应对建议,希望能提升交通安全管理成效,满足智能网联汽车发展要求,仅供相关人员进行借鉴与参考。 展开更多
关键词 智能网联汽车发展背景 交通安全 管理挑战
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交通流视频检测中背景初始化算法 被引量:11
5
作者 李志慧 张长海 +2 位作者 曲昭伟 魏巍 王殿海 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期148-151,共4页
为了获取具有运动前景物体的初始背景,提出一种基于聚类识别的背景初始化算法。首先利用滑动可变窗口检测每个像素的所有不重叠平滑子序列,获取可能背景;然后选择每个平滑子序列的中值样本点构建分类序列集,根据未知类别的无监督聚类识... 为了获取具有运动前景物体的初始背景,提出一种基于聚类识别的背景初始化算法。首先利用滑动可变窗口检测每个像素的所有不重叠平滑子序列,获取可能背景;然后选择每个平滑子序列的中值样本点构建分类序列集,根据未知类别的无监督聚类识别思想获取背景子集,实现背景初始化。选取不同交通状态的视频训练序列,将本文方法同中值法、一致性检测法进行了对比实验。结果表明,本文方法具有良好的适应性,可克服缓慢运动大型前景物体造成的影响,实现覆盖率大于50%的背景初始化。 展开更多
关键词 计算机应用 视频检测 背景模型 背景初始化 交通流检测 无监督聚类
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应用网络仿真技术进行网络性能评价 被引量:24
6
作者 雷擎 王行刚 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2001年第12期11-14,共4页
阐述了应用网络仿真技术进行网络性能评价和预测的方法 ,包括性能指标选取、仿真试验设计、仿真性能参数计算、仿真结果处理与分析的方法 ,并给出了对一个具体的多媒体网络进行性能评价的应用实例。
关键词 网络性能评价 网络仿真 背景流量模型 计算机网络
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一种面向训练的通信网系背景业务量建模方法 被引量:4
7
作者 鲁云军 蔡福利 周明 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期552-558,共7页
针对作战指挥模拟中通信网系建模的实际需求,运用指数法建模的基本思想,提出了一种面向指挥对抗模拟训练的通信网系背景业务流量建模方法,建立了背景业务流量生成模型,并进行了仿真验证。结果表明,该方法能够快速并有效地生成背景业务流... 针对作战指挥模拟中通信网系建模的实际需求,运用指数法建模的基本思想,提出了一种面向指挥对抗模拟训练的通信网系背景业务流量建模方法,建立了背景业务流量生成模型,并进行了仿真验证。结果表明,该方法能够快速并有效地生成背景业务流量,较好地满足了模拟训练的需求。 展开更多
关键词 指挥对抗模拟训练 通信网系 背景业务流量 建模方法
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基于中值背景模型的运动目标自适应检测方法 被引量:5
8
作者 吴成东 李孟歆 +2 位作者 刘濛 郑君刚 张云洲 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2008年第6期1118-1122,共5页
目的在保证准确性的前提下,降低运动车辆检测算法的计算量,加快处理速度,满足实时性要求,提出一种基于中值背景模型和自适应阈值的运动检测方法.方法基于当前帧与背景图像的差分图像,利用自适应阈值分别对差分图像的三个颜色通道进行二... 目的在保证准确性的前提下,降低运动车辆检测算法的计算量,加快处理速度,满足实时性要求,提出一种基于中值背景模型和自适应阈值的运动检测方法.方法基于当前帧与背景图像的差分图像,利用自适应阈值分别对差分图像的三个颜色通道进行二值化,从而实现运动目标的精确检测.同时,根据检测结果,采用中值更新策略实现背景图像的实时更新.结果实验结果表明,笔者算法可以从复杂交通场景图像序列中有效地检测出运动目标,并且算法计算量小,具有良好的鲁棒性与实时性.算法每帧处理时间比混合高斯降低43%,背景更新时间比一阶Kalman算法降低了45%.结论算法能够很好地满足智能交通监控系统中运动车辆实时检测的要求. 展开更多
关键词 车辆 运动目标检测 自适应阈值 背景更新 交通
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大规模网络模拟的背景流量建模 被引量:3
9
作者 钱亚冠 王滨 关晓惠 《电信科学》 北大核心 2011年第9期66-72,共7页
大规模网络模拟的一个巨大挑战就是对计算资源的巨大需求,因此建立适合大规模网络模拟的背景流量模型具有十分重要的意义。本文提出的一种背景流量模型可实现3个目标:真实性、高效性和对网络动态的反馈性。该模型利用ON/OFF模型表达两... 大规模网络模拟的一个巨大挑战就是对计算资源的巨大需求,因此建立适合大规模网络模拟的背景流量模型具有十分重要的意义。本文提出的一种背景流量模型可实现3个目标:真实性、高效性和对网络动态的反馈性。该模型利用ON/OFF模型表达两种典型的应用(Web和P2P)的用户行为模型;在TCP层上采用fluid的抽象流量表示,以提高模拟效率;用微分方程表达拥塞避免行为,使得流量源具有对网络的响应能力。最后通过DaSSFNet建立了模型原型,通过实验模拟,该模型框架可以很好地表达自相似的流量特征,同时在模拟效率上也远远高于包级流量模型。因此,该模型适合作为大规模的网络模拟环境的背景流量发生器。 展开更多
关键词 大规模网络模拟 背景流量 ON/OFF模型 流体流
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5G网络能力开放功能和应用研究 被引量:6
10
作者 林琳 朱斌 王光全 《信息通信技术》 2022年第2期60-64,共5页
随着5G网络能力演进,3GPP R16版本标准在R15版本基础上对5G网络能力在诸多方面进行了拓展和丰富。文章从5G核心网网络能力开放功能和应用角度出发,首先分析5G核心网能力可应用的业务场景及对应的核心网能力需求,然后介绍5G系统和5G核心... 随着5G网络能力演进,3GPP R16版本标准在R15版本基础上对5G网络能力在诸多方面进行了拓展和丰富。文章从5G核心网网络能力开放功能和应用角度出发,首先分析5G核心网能力可应用的业务场景及对应的核心网能力需求,然后介绍5G系统和5G核心网网络能力开放网络架构,梳理R15~R165G网络能力开放功能演进,最后介绍5G核心网能力开放应用方案。在此基础上为运营商5G核心网能力的应用及部署提供相关参考建议。 展开更多
关键词 核心网 能力开放 服务质量 背景流量 NWDAF
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基于视频图像处理的行人和非机动车数据采集技术 被引量:5
11
作者 赵熠 邵春福 +1 位作者 岳昊 陈晓明 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期10-14,共5页
在交通数据实时采集的诸多技术中,基于视频图像处理的方法不但能够克服人工采集方法精度低、可靠性差等缺陷,还能够解决传统的感应线圈检测、雷达检测和微波检测等方法无法检测非机动车和行人的问题.本文针对该问题设计和提出在混合交... 在交通数据实时采集的诸多技术中,基于视频图像处理的方法不但能够克服人工采集方法精度低、可靠性差等缺陷,还能够解决传统的感应线圈检测、雷达检测和微波检测等方法无法检测非机动车和行人的问题.本文针对该问题设计和提出在混合交通情况下的视频交通数据采集系统,通过将视频图像处理技术和神经网络相结合,采集交通数据并识别和区分不同种类的交通对象.经过测试实验,效果比较理想. 展开更多
关键词 图像处理 混合交通 背景提取 神经网络
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基于ViBe的车流量统计算法 被引量:24
12
作者 蒋建国 王涛 +1 位作者 齐美彬 安红新 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2012年第6期558-563,共6页
提出一种基于视频的快速的车流量统计算法,采用改进的ViBe算法进行背景建模,然后进行像素值判断,只更新背景像素,以此来提取前景目标。并采用符合人类视觉习惯的YUV彩色空间来消除阴影对车流量统计的干扰,提出一种基于像素级和帧级相结... 提出一种基于视频的快速的车流量统计算法,采用改进的ViBe算法进行背景建模,然后进行像素值判断,只更新背景像素,以此来提取前景目标。并采用符合人类视觉习惯的YUV彩色空间来消除阴影对车流量统计的干扰,提出一种基于像素级和帧级相结合的动态自适应背景更新算法,以解决光照变化对系统的影响。并使用改进的二轮扫描算法来进行车辆分割。在道路上开辟虚拟检测带,根据ViBe模型及其更新次数来判断是否有车辆进入观测带,从而实现车流量统计。相对于传统算法,本系统的实时性与鲁棒性较高。 展开更多
关键词 车流量统计 ViBe 背景更新 YUV
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背景流量中报文负载的字典构造方法 被引量:1
13
作者 龚俭 吴雄 杨望 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第z1期237-241,共5页
背景流量的构造是决定网络测试质量的重要方面.在目前背景流量的生成中,报文的负载一般采用随机串进行全部或部分填充.该方法容易引入误报,造成测试结果的不准确,所构造的流量中报文对被测系统的压力不可控制,在实时测试中随机串的生成... 背景流量的构造是决定网络测试质量的重要方面.在目前背景流量的生成中,报文的负载一般采用随机串进行全部或部分填充.该方法容易引入误报,造成测试结果的不准确,所构造的流量中报文对被测系统的压力不可控制,在实时测试中随机串的生成降低了测试系统的性能,而在离线测试中为存储负载中的随机串需要庞大的空间.针对这种方法的不足,设计了一种字典填充方法,报文的负载从字典中选取,而字典的内容从被测设备所能监控的网络事件的特征中提取.该方法可以减少随机串方法所带来的问题,实验证明是有效的. 展开更多
关键词 背景流量 报文负载 字典 网络测试
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强背景光下LED交通灯的可见光通信误码率分析 被引量:13
14
作者 秦岭 郝雅楠 +1 位作者 杜永兴 巨永锋 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期676-681,共6页
LED交通灯的可见光通信将成为室外智能交通系统的发展方向。为了研究和克服信道中强背景光噪声对LED交通灯的可见光通信系统的干扰,对其通信信道建立强背景光噪声模型,分别构建了脉冲位置调制(PPM)、扩频(Gold码)、Gold码+PPM三种不同... LED交通灯的可见光通信将成为室外智能交通系统的发展方向。为了研究和克服信道中强背景光噪声对LED交通灯的可见光通信系统的干扰,对其通信信道建立强背景光噪声模型,分别构建了脉冲位置调制(PPM)、扩频(Gold码)、Gold码+PPM三种不同调制下的通信系统。首先分析了强背景光的相关参数,然后对PPM、Gold码、Gold码+PPM三种不同调制下系统误码率性能进行了比较。结果表明,接收机的视场角越小,接收机的直径越小,则通信系统受到背景光噪声的干扰就越小;在相同检测面信号功率下,太阳直射背景光噪声比扩展背景光更加影响系统通信性能;在同一背景光下,误码率最低的是PPM调制,其次是Gold码,Gold码+PPM的系统误码率最高。以扩展背景光的误码率达到10^(-4)作为参考,PPM通信系统分别比Gold码、Gold码+PPM通信系统低0.125和0.5 W的检测面信号功率。 展开更多
关键词 强背景光 LED交通灯 脉冲位置调制 可见光通信 误码率
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网络行为仿真综述 被引量:11
15
作者 符永铨 赵辉 +2 位作者 王晓锋 刘红日 安伦 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期274-296,共23页
网络行为描述了网络上各类元素对象动态交互过程.它以各类网络服务协议及应用为运行载体,形成不断变化的丰富多样的网络行为,反映出网络拓扑结构给定时间内网络上的场景特点.网络行为仿真主要包括运行框架、背景流仿真、前景流仿真,将... 网络行为描述了网络上各类元素对象动态交互过程.它以各类网络服务协议及应用为运行载体,形成不断变化的丰富多样的网络行为,反映出网络拓扑结构给定时间内网络上的场景特点.网络行为仿真主要包括运行框架、背景流仿真、前景流仿真,将生产网络环境下网络行为按需映射到测试网络环境,提供一种按需灵活定制仿真再现能力.网络仿真应用场景不断发展,包括性能分析评估、产品和技术验证、网络入侵检测、网络攻防演练与研究发展等.为总结现有研究成果和存在的不足,分析未来发展趋势,梳理了网络行为仿真的相关概念和研究框架,从框架、背景流、前景流等技术层面总结了网络行为仿真的国内外研究现状,并对相关商业产品和开源软件工具进行了系统地分析调研,最后对网络行为仿真的未来发展进行了展望. 展开更多
关键词 网络行为 网络靶场 背景流 前景流 运行框架
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面向实时交通视觉监控的综合动态背景更新方法 被引量:10
16
作者 张洪斌 黄山 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2007年第9期2134-2136,共3页
为了从复杂的交通场景中获取高质量的背景图像,提出了一种综合的动态背景更新方法。同时使用了帧差信息和提取的高层对象状态信息对混合高斯背景模型进行选择性更新,克服了因较长时间停车对背景的影响,并能及时消除由于背景物体移出造... 为了从复杂的交通场景中获取高质量的背景图像,提出了一种综合的动态背景更新方法。同时使用了帧差信息和提取的高层对象状态信息对混合高斯背景模型进行选择性更新,克服了因较长时间停车对背景的影响,并能及时消除由于背景物体移出造成的鬼影。对实时交通视频的处理效果表明,该方法兼具良好的自适应性与鲁棒性。 展开更多
关键词 背景模型 实时交通视觉监控 背景更新 混合高斯分布
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基于帧差法和背景差法融合的车流量检测方法 被引量:9
17
作者 许伦辉 卜文萍 +1 位作者 陈衍平 黄艳国 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第2期353-357,共5页
研究优化车流量检测准确度问题。针对运动目标速度和外界环境都是影响车流量检测准确性,容易造成车流量的漏检和误检等。为了克服传统算法所存在的缺陷,在现有算法的基础上,提出了一种融合帧差法和背景差法的智能车流量检测方法。首先... 研究优化车流量检测准确度问题。针对运动目标速度和外界环境都是影响车流量检测准确性,容易造成车流量的漏检和误检等。为了克服传统算法所存在的缺陷,在现有算法的基础上,提出了一种融合帧差法和背景差法的智能车流量检测方法。首先利用帧间差分方法为主,结合减背景方法为辅,然后通过一种迭代阈值分割法滤除噪声并对背景进行实时更新。完成了多车道的车流量检测,并进行了仿真,结果得到多组数据,并提高了计算准确率。仿真结果表明,改进方法可有效地提高了车流量检测精度。 展开更多
关键词 车流量 背景差法 帧差法 目标检测
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适于交通视频的时间可伸缩帧间快速编码算法 被引量:1
18
作者 刘云鹏 张三元 +1 位作者 王仁芳 张引 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期400-408,共9页
为了使分级B帧在交通监控视频中编码的计算复杂度得到进一步缩减,提出一种基于背景差分法的适合分级B帧的快速算法.通过改进的基于单高斯模型的时空背景建模方法获取背景图像;使用背景差法求出差值图像,通过滑动窗口去抖动算法正确获取... 为了使分级B帧在交通监控视频中编码的计算复杂度得到进一步缩减,提出一种基于背景差分法的适合分级B帧的快速算法.通过改进的基于单高斯模型的时空背景建模方法获取背景图像;使用背景差法求出差值图像,通过滑动窗口去抖动算法正确获取运动区域;通过分析监控视频编码中影响分级B帧宏块模式选择的关键参数的统计数据,缩减可能编码模式,从而提高编码速度.实验表明:本算法与标准算法比较,在保证编码效率和解码视频质量的前提下,编码时间可以平均节省约85%. 展开更多
关键词 可伸缩视频编码 背景差分 交通监控 编码模式
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融合实时交通状态信息的道路背景更新模型 被引量:2
19
作者 佘永业 李熙莹 +1 位作者 赵力萱 余志 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期115-120,共6页
针对道路背景的提取和更新效果受实时交通流状态影响的问题,提出了一种用于交通视频监控场景下的融合实时交通状态信息的道路背景更新模型和实现方法。该方法通过构建宏观交通状态参数特征集估计道路实时的交通状态信息,在传统方法基础... 针对道路背景的提取和更新效果受实时交通流状态影响的问题,提出了一种用于交通视频监控场景下的融合实时交通状态信息的道路背景更新模型和实现方法。该方法通过构建宏观交通状态参数特征集估计道路实时的交通状态信息,在传统方法基础上融合交通状态信息建立选择性背景帧提取模型,改进背景更新候选帧的选取条件,通过光照变化来估测道路背景的更新频率并自适应地提取背景更新区域。试验表明:该方法在道路交通顺畅和拥堵状态时,均能有效地提取道路背景,大大地提高背景更新的收敛速度。 展开更多
关键词 智能交通系统 背景更新 背景帧提取模型 交通状态检测
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一种基于视频的道路交通流量监测方法 被引量:20
20
作者 谭晓军 沈伟 郭志豪 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2005年第5期1215-1218,共4页
提出了一种基于视频的交通流量监测的方法。首先把图像序列中相对静止的部分提取出来作为背景,利用差分图像对道路上的运动物体进行分割,并在此基础上实现对每条车道上的车辆的跟踪。与已往的方法不同,视频处理过程中采用动态局部阈值... 提出了一种基于视频的交通流量监测的方法。首先把图像序列中相对静止的部分提取出来作为背景,利用差分图像对道路上的运动物体进行分割,并在此基础上实现对每条车道上的车辆的跟踪。与已往的方法不同,视频处理过程中采用动态局部阈值进行运动分割,且在进行车流统计之前加入了车道识别的处理。实验表明,该方法在统计的准确率以及平均处理时间上均具有明显的优势,实用性强。 展开更多
关键词 车辆检测 交通流量监测 背景学习 运动分割
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