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Miniature magnetically anchored and controlled camera system for trocar-less laparoscopy 被引量:8
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作者 ding-hui dong hao-yang zhu +5 位作者 yu luo hong-ke zhang jun-xi xiang fei xue rong-qian wu yi lv 《World Journal of Gastroenterology》 SCIE CAS 2017年第12期2168-2174,共7页
AIM To design a miniature magnetically anchored and controlled camera system to reduce the number of trocars which are required for laparoscopy.METHODS The system consists of a miniature magnetically anchored camera w... AIM To design a miniature magnetically anchored and controlled camera system to reduce the number of trocars which are required for laparoscopy.METHODS The system consists of a miniature magnetically anchored camera with a 30° downward angle, an external magnetically anchored unit, and a vision output device. The camera weighs 12 g, measures Φ10.5 mm × 55 mm and has two magnets, a vision model, a light source, and a metal hexagonal nut. To test the prototype, the camera was inserted through a 12-mm conventional trocar in an ex vivo real liver laparoscopic training system. A trocar-less laparoscopic cholecystectomy was performed 6 times using a 12-mm and a 5-mm conventional trocar. In addition, the same procedure was performed in four canine models.RESULTS Both procedures were successfully performed using only two conventional laparoscopic trocars. The cholecystectomy was completed without any major complication in 42 min(38-45 min) in vitro and in 50 min(45-53 min) using an animal model. This camera was anchored and controlled by an external unit magnetically anchored on the abdominal wall. The camera could generate excellent image. with no instrument collisions.CONCLUSION The camera system we designed provides excellent optics and can be easily maneuvered. The number of conventional trocars is reduced without adding technical difficulties. 展开更多
关键词 Trocar-less laparoscopy Magnetically anchored and controlled camera Minimally invasive surgery
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Comprehensive Optimal Control on Seismic Response of a Single-Tower Self-Anchored Suspension Bridge 被引量:1
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作者 WANG Hao LI Aiqun JIAO Changke 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2011年第1期55-63,共9页
Earthquake may cause severe damage to all kinds of bridge such as the falling down of the girder; therefore,effective measures should be employed to control the seismic displacement. In this paper,the method of compre... Earthquake may cause severe damage to all kinds of bridge such as the falling down of the girder; therefore,effective measures should be employed to control the seismic displacement. In this paper,the method of comprehensive optimal control,com-bined with analytic hierarchy process,is employed to investigate the seismic response control of the Nanjing Jiangxinzhou Bridge,which is a single-tower self-anchored suspension bridge (SSSB). Also,3-dimensional nonlinear seismic response analyses are con-ducted. Three types of practical connection measures for seismic response control of SSSB are investigated,and the optimal pa-rameters of the connection devices are achieved by this method. Results show that both the elastic connection devices and the damp-ers with rational parameters can reduce the seismic displacement of the bridge effectively,but the elastic connection devices will in-crease the seismic force of the tower. When all factors are consid-ered,the optimal measure is by using the elastic connection devices and the dampers together. These results can provide references for seismic response control of SSSBs. 展开更多
关键词 self-anchored suspension bridge (SSSB) seismic response comprehensive optimal control single tower analytic hierarchy process (AHP) method
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不同围岩类别隧道预应力锚固支护机理数值分析
3
作者 于斌 张慧雪 李义钊 《工程建设》 2026年第1期46-55,共10页
为了揭示不同围岩类别隧道高预应力锚固支护的控制机制,解决复杂地质条件下支护结构破坏、围岩变形难控制及高预应力应用不足等问题,本文通过结合锚杆拉伸力学性能和FLAC3D中的Cable单元,提出锚杆单元失效断裂判据,利用Fish语言修正Cabl... 为了揭示不同围岩类别隧道高预应力锚固支护的控制机制,解决复杂地质条件下支护结构破坏、围岩变形难控制及高预应力应用不足等问题,本文通过结合锚杆拉伸力学性能和FLAC3D中的Cable单元,提出锚杆单元失效断裂判据,利用Fish语言修正Cable本构方程,开发可破断式锚杆数值模型计算程序并建立锚杆拉伸-可破断数值模型,实现锚杆拉伸受力破断的数值模拟;同时开展不同围岩类别(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级)隧道预应力支护控制数值试验研究。结果表明:高预应力可有效降低开挖后围岩的应力集中程度,减小围岩变形量及塑性区面积,显著改善围岩控制效果;随着预应力增加,Ⅴ级围岩条件下隧道围岩的应力集中降低率、变形平均控制率、塑性区面积控制率等指标的增幅远大于Ⅲ级和Ⅳ级围岩。本文成果可为深部隧道预应力锚固支护设计与施工提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 围岩类别 预应力锚杆 本构方程 数值试验 控制机制
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抗浮锚杆耐久性设计理论分析及施工问题解决方法研究
4
作者 党昱敬 高丹青 刘天翔 《建筑技术》 2026年第2期238-244,共7页
在地下结构锚固设计中,抗浮锚杆和抗拔桩作为地下结构锚固构件,应同时满足抗拔承载力、变形控制和防腐耐久性要求。基于现有规程、规范设计理论和工程实践探索,针对目前地下结构锚固构件防腐耐久性设计和抗浮锚杆施工问题进行探析,在指... 在地下结构锚固设计中,抗浮锚杆和抗拔桩作为地下结构锚固构件,应同时满足抗拔承载力、变形控制和防腐耐久性要求。基于现有规程、规范设计理论和工程实践探索,针对目前地下结构锚固构件防腐耐久性设计和抗浮锚杆施工问题进行探析,在指出裂缝控制方法不适用于抗浮锚杆的同时,也对采用裂缝控制方法进行抗拔桩防腐蚀耐久性优化设计进行探讨。最后对压力型预应力抗浮锚杆承载体附近锚固段注浆体质量,以及全长粘结型抗浮锚杆波纹管内外注浆体整体密实性进行分析,所推荐的地下结构锚固构件防腐耐久性设计方法和对有效控制抗浮锚杆施工质量方法的探索,可供地下结构锚固设计与施工技术人员参考。 展开更多
关键词 地下结构锚固设计 抗浮锚杆 抗拔桩 防腐蚀耐久性 裂缝控制设计 压力型预应力抗浮锚杆 全长粘结型抗浮锚杆
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High-resistance controlled yielding supporting technique in deep-well oil shale roadways 被引量:4
5
作者 Yu Yang Bai Jianbiao +3 位作者 Wang Xiangyu Wang Junde Xue Shizhi Xu Ke 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2014年第2期229-236,共8页
In order to avoid the deep-well oil shale roadway being deformed, damaged, or difficult to maintain after excavating and supporting in Haishiwan coal mine, this paper has analyzed the characteristics of the deformed r... In order to avoid the deep-well oil shale roadway being deformed, damaged, or difficult to maintain after excavating and supporting in Haishiwan coal mine, this paper has analyzed the characteristics of the deformed roadway and revealed its failure mechanism by taking comprehensively the methods of field geological investigation, displacement monitoring of surrounding rock, rock properties and hydration properties experiments and field application tests. Based on this work, the high-resistance controlled yielding supporting principle is proposed, which is: to "resist" by high pre-tightening force and high stiff- ness in the early stage, to "yield" by making use of the controlled deformation of a yielding tube in the middle stage, and to "fix" by applying total-section Gunite in the later stage. A high-resistance controlled yielding supporting technique of "high pre-tightening force yielding anchor bolt + small-bore pre-tight- ening force anchor cable + rebar ladder beam + rhombic metal mesh + lagging gunite" has been estab- lished, and industrial on site testing implemented. The practical results show that the high-resistance controlled yielding supporting technique can effectively control the large deformation and long-time rheology of deep-well oil shale roadways and can provide beneficial references for the maintenance of other con-generic roadways.Deep-well Oil shale 展开更多
关键词 Deformation failure mechanism High-resistance controlled yielding supporting Yielding anchor bolt
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基于Transformer和多关系图卷积网络的行人轨迹预测 被引量:3
6
作者 刘桂红 周宗润 孟祥福 《计算机科学与探索》 北大核心 2025年第5期1353-1364,共12页
在自动导航应用领域,行人轨迹相对复杂,有效且合理地预测行人未来轨迹对自动驾驶和出行安全至关重要。行人轨迹随机性和动态性极高且与交通环境有着复杂相互作用,因此需要对行人的时间依赖性和空间相互作用进行合理建模。为了解决该问题... 在自动导航应用领域,行人轨迹相对复杂,有效且合理地预测行人未来轨迹对自动驾驶和出行安全至关重要。行人轨迹随机性和动态性极高且与交通环境有着复杂相互作用,因此需要对行人的时间依赖性和空间相互作用进行合理建模。为了解决该问题,提出了一种基于Transformer和多关系图卷积网络(GCN)的行人轨迹预测模型。该模型由交互捕获模块、锚点控制模块和轨迹修正补全模块构成。交互捕获模块由T-Transformer和多关系图卷积网络组成,分别提取每个行人在时间序列和空间序列上的运动特征,并结合锚点控制模块推断行人的中间目的地以减少递归累计误差,由修正补全模块进行最终轨迹细化。在提取特征时添加逆关系可得到更为优化的结果,使用高斯剪枝减少虚假路径的生成也可提高模型效率。在ETH与UCY数据集上的实验结果表明,在平均位移误差(ADE)和最终位移误差(FDE)方面,该模型具有比现有大部分主流模型更好的性能。由于该模型在行人轨迹预测上的出色性能,可避免不必要的轨迹变更和碰撞风险,为行人轨迹预测应用提供了更为可能的解决方案。 展开更多
关键词 T-Transformer 图卷积网络(GCN) 锚点控制 行人轨迹预测
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Predictive Control and Implementation of Mooring Automatic Positioning System for Deepwater Semi-Submersible Platform
7
作者 Tao Sun Wenbin Gui +1 位作者 Zhigang Yu Zhimin Gao 《Intelligent Control and Automation》 2014年第4期233-244,共12页
The automatic positioning control of mooring system for deepwater semi-submersible platform has become a key issue in the research and development field of deep-sea resources. The Dual-Stage Actuator (DSA) proposed in... The automatic positioning control of mooring system for deepwater semi-submersible platform has become a key issue in the research and development field of deep-sea resources. The Dual-Stage Actuator (DSA) proposed in this paper can replace the single actuator to achieve the high speed and high precision positioning by cooperative control. The relative model and control algorithm of motion trajectory (CAMT) are designed and validated, which proves that the method proposed in this paper is effective. 展开更多
关键词 DEEPWATER SEMI-SUBMERSIBLE Platform MOORING System AUTOMATIC Positioning anchor Predictive control
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弱胶结巷道围岩全断面锚固支护时机-支护参数综合影响分析 被引量:2
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作者 赵增辉 杜佳泽 +1 位作者 马庆 何睿喆 《中国矿业》 北大核心 2025年第3期134-144,共11页
针对我国西部某矿区绿色矿山建设过程中巷道出现的锚杆失效、顶板垮落等问题,基于应力释放理论和FLAC3D数值模拟软件建立了全断面锚固力学模型,与理论解进行对比验证了模型的可靠性。分析了巷道开挖后围岩应力释放过程中塑性区、应力场... 针对我国西部某矿区绿色矿山建设过程中巷道出现的锚杆失效、顶板垮落等问题,基于应力释放理论和FLAC3D数值模拟软件建立了全断面锚固力学模型,与理论解进行对比验证了模型的可靠性。分析了巷道开挖后围岩应力释放过程中塑性区、应力场和位移场的演化规律;探讨了锚杆支护时机对围岩位移控制和锚杆轴力的影响,指出锚杆最佳支护时间;基于锚杆最佳支护时间讨论了锚固密度、锚固长度和锚杆预紧力对围岩位移控制的影响。研究结果表明:巷道开挖后,围岩产生过大的塑性变形是导致巷道破坏的主要原因,对巷道进行锚杆支护时主要控制围岩塑性变形;支护时机对锚固-围岩系统有显著影响,过早支护会导致锚杆轴力过大,增加锚杆破断风险;过晚支护则会导致巷道发生较大变形,影响巷道稳定性。巷道最佳支护时间为围岩应力释放率达到0.80~0.85之间。支护参数优化:提高锚杆支护密度、增大锚杆预紧力对围岩控制效果显著,而增加锚杆长度对围岩位移的约束效果并不明显。因此,对巷道进行锚杆支护时应在确定合理的支护时间的情况下选择短锚杆、高密度和高预紧力的支护方案,确保巷道稳定性和安全性。 展开更多
关键词 绿色矿山 锚杆支护时间 应力释放 全断面锚固 巷道位移控制
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锚杆钻孔外控除尘装置设计与控尘效果试验
9
作者 陈清华 李乐凯 +4 位作者 牛天宇 程迎松 袁辉明 陈彬 徐曼曼 《金属矿山》 北大核心 2025年第10期210-218,共9页
为提高锚杆钻机支护钻孔作业中的粉尘控制效果,基于气力输送与射流泵技术,研发了集成导流控尘、喷雾负压协同除尘及高效过滤功能的新型外控除尘装置。在优化结构设计基础上进一步提升装置粉尘聚集效率,同时结合喷雾与负压动态协同除尘技... 为提高锚杆钻机支护钻孔作业中的粉尘控制效果,基于气力输送与射流泵技术,研发了集成导流控尘、喷雾负压协同除尘及高效过滤功能的新型外控除尘装置。在优化结构设计基础上进一步提升装置粉尘聚集效率,同时结合喷雾与负压动态协同除尘技术,以实现除尘性能的多维度提升。借助CFD-DPM方法对装置内气固两相流动进行数值模拟,系统研究了进风管角度、风速及颗粒粒径对控尘效率的影响规律。模拟结果表明,控尘罩入口端初始风速与出口截面风速呈线性正相关,当进风管道角度为45°时转化率约为40%,较大直径颗粒易在管道拐角处沉积,增加进风管角度能够有效减少沉积颗粒;试验测得在200~600 mg/m^(3)粉尘浓度下,该装置控尘率不低于85.97%,与同类型除尘装置相比体积缩减30%,除尘效果提升10%~12%,具有较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 锚杆钻孔 控除尘装置 控尘效率 数值模拟
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中厚煤层沿空巷道预应力锚注喷联合控制技术及应用 被引量:2
10
作者 孙方 朱乐章 +1 位作者 赵宏志 焦建康 《煤炭工程》 北大核心 2025年第7期37-44,共8页
针对中厚煤层小煤柱沿空巷道围岩变形大、维护困难等难题,以许疃煤矿8226回风巷为研究对象,采用理论分析和现场实测相结合的方法,对现有支护方案下沿空巷道围岩大变形机制进行分析,指出巷道围岩发生大变形是由煤体的强度-应力失衡、煤... 针对中厚煤层小煤柱沿空巷道围岩变形大、维护困难等难题,以许疃煤矿8226回风巷为研究对象,采用理论分析和现场实测相结合的方法,对现有支护方案下沿空巷道围岩大变形机制进行分析,指出巷道围岩发生大变形是由煤体的强度-应力失衡、煤体结构破碎、回采动压双重扰动和支护系统的设计不足等原因综合引起的。基于此,提出了一种“高预应力锚网索强力一次支护+预应力锚索喷注+回采动压影响期间的巷帮加固”相结合的预应力锚注喷联合控制技术,并进行了工业性试验。应用结果表明:沿空巷道两帮移近量为150~200 mm,顶板下沉为50~100 mm,有效控制了沿空巷道的围岩变形。 展开更多
关键词 中厚煤层 沿空巷道 锚注喷联合控制 围岩控制
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相邻对拉锚索船闸深基坑变形与受力分析
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作者 武坤鹏 温雨眠 +1 位作者 朱明星 温友鹏 《水运工程》 2025年第7期182-191,共10页
针对基坑工程采用数值分析方法变形计算误差大、准确度低的问题,结合已有监测数据提出了基于GWO-SVR的地层参数反演分析方法,可实现较为精确的基坑变形计算,尤其适用于出现较大变形的基坑。在此基础上研究了相邻对拉锚索基坑开挖过程中... 针对基坑工程采用数值分析方法变形计算误差大、准确度低的问题,结合已有监测数据提出了基于GWO-SVR的地层参数反演分析方法,可实现较为精确的基坑变形计算,尤其适用于出现较大变形的基坑。在此基础上研究了相邻对拉锚索基坑开挖过程中出现大变形的原因,对两种不同的变形控制处置措施开展了对比计算,并通过实测数据分析了处置措施的有效性。对拉锚索基坑间距选取对于基坑稳定性及支护结构受力有较大的影响,采用数值分析方法,提出了不同基坑间距条件下基坑支护桩变形与内力、锚索力以及桩间土压力的变化规律,可实现对拉锚索基坑在不同间距条件下支护结构的差异化设计,为对拉锚索基坑的选型与计算分析提供参考。 展开更多
关键词 船闸深基坑 对拉锚索 变形控制 宽深比 计算模式
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钻锚一体化锚杆随钻测量岩石强度试验研究 被引量:2
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作者 姜鹏飞 张炜 +5 位作者 陈志良 王子越 罗超 郭吉昌 刘畅 孙洋 《采矿与岩层控制工程学报》 北大核心 2025年第1期63-81,共19页
岩石单轴抗压强度是评估岩石力学性质的重要参数,实时、准确地获取锚杆钻进过程中的岩石单轴抗压强度对于指导巷道顶板支护设计、锚固作业具有重要意义。基于钻锚一体化锚杆和钻臂搭建了钻锚一体化锚杆随钻感知试验系统,试验系统可实时... 岩石单轴抗压强度是评估岩石力学性质的重要参数,实时、准确地获取锚杆钻进过程中的岩石单轴抗压强度对于指导巷道顶板支护设计、锚固作业具有重要意义。基于钻锚一体化锚杆和钻臂搭建了钻锚一体化锚杆随钻感知试验系统,试验系统可实时监测液压系统的液压缸、液压马达及钻箱位移等参数。通过对各参数特性、单一参数及组合参数随岩石强度变化的关系进行分析,获得钻进单位体积岩石时液压缸、液压马达及系统所做总功与岩石强度的关系,并对比了各参数的优劣性。研究结果表明:液压系统单一参数及组合参数与岩石单轴抗压强度有一定的相关性,部分参数相关性系数较高,液压缸进油端、回油端拟合函数相关性系数分别为0.840 8和0.849 7;钻箱钻进速度随试样单轴抗压强度变化的拟合函数相关性系数最高,为0.953 3;其次是液压马达做功、系统总功以及液压缸做功,分别为0.921 5、0.895 0和0.855 2。液压缸回油端压力拟合函数效果最好,误差率为14.33%,小于15%;其次是钻箱钻进速度,误差率为16.12%,小于20%;钻进系统所做总功、液压马达做功、液压缸做功误差率分别为20.73%、21.79%和23.78%,均小于25%,预测效果较好。液压马达做功系统做功占主要部分,平均占比99.22%,随着岩石强度的增加,液压马达做功占系统总功逐渐下降。总体来看,液压缸进油端压力、回油端压力、钻箱钻进速度、液压马达做功、系统总功及液压缸做功随试样单轴抗压强度变化的拟合函数相关性系数较高。研究结果为钻锚一体化快速掘进、巷道围岩稳定性评估、锚杆支护方案优化等提供了依据。 展开更多
关键词 巷道支护 快速掘进 钻锚一体化 随钻测量 单轴抗压强度
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煤矿巷道顶板锚杆受力分析与支护机理 被引量:1
13
作者 郭亮 王俊红 +3 位作者 李永亮 李然 李文凯 袁江震 《中国煤炭》 北大核心 2025年第6期57-70,共14页
为获得煤矿巷道顶板锚杆的真实受力特征,采用数值模拟研究了巷道顶板锚杆在埋深、侧压力系数和预紧力等因素影响下的区域受力规律,进一步阐述了顶板锚杆的区域锚固机理。研究结果发现,锚杆在巷道顶板中受到轴力和剪切力的共同作用,且在... 为获得煤矿巷道顶板锚杆的真实受力特征,采用数值模拟研究了巷道顶板锚杆在埋深、侧压力系数和预紧力等因素影响下的区域受力规律,进一步阐述了顶板锚杆的区域锚固机理。研究结果发现,锚杆在巷道顶板中受到轴力和剪切力的共同作用,且在巷道顶板不同位置呈现出不同的受力特征;顶板中部锚杆以受拉应力为主,靠近肩部锚杆受到的剪切力更为显著;随着埋深的增加,锚杆受力逐渐增大;随着侧压力系数的增加,锚杆所受的轴力和剪切力峰值均呈现先增加后减小的规律,在顶板中部和肩部的变化显著;预紧力的施加对顶板变形起着有效的控制作用,随着预紧力的增加,顶板变形减小,不同位置处的锚杆受力趋于均匀。 展开更多
关键词 顶板锚杆 受力特征 分区锚固 围岩控制 数值模拟
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新建盾构隧道近距离上跨既有隧道的变形控制技术 被引量:2
14
作者 穆亦龙 周小文 刘怀宇 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第2期122-128,共7页
东莞市地铁1号线新建盾构隧道以1.73 m的极小净距离上跨已营运的莞惠城际隧道,新隧道上、下半圆分别位于全、中风化花岗岩中。此外,在新隧道盾构路径上存在原隧道施工时遗留的若干锚索,对盾构机运行存在重大安全影响。为了保障盾构施工... 东莞市地铁1号线新建盾构隧道以1.73 m的极小净距离上跨已营运的莞惠城际隧道,新隧道上、下半圆分别位于全、中风化花岗岩中。此外,在新隧道盾构路径上存在原隧道施工时遗留的若干锚索,对盾构机运行存在重大安全影响。为了保障盾构施工安全及严格限制新隧道施工对既有隧道的影响,采取多方面的控制措施,包括通过试验段和数值模拟优选掘进参数、预先进行地层注浆加固、停机开仓法切割锚索、位移监测等。最终,盾构上跨施工顺利完成,监测显示地层和既有隧道的位移控制取得了良好的效果。通过对该工程的施工控制技术进行较全面的介绍,可为今后类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 盾构隧道 花岗岩 既有隧道 锚索 变形控制
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巷道大变形围岩柔性锚索支护技术研究 被引量:1
15
作者 秦庆举 张全冶 +1 位作者 李英明 王想君 《煤矿安全》 北大核心 2025年第8期143-151,共9页
为解决深井围岩“强支、密支”条件下依旧会产生大变形的问题,通过理论分析和数值模拟研究了支护阻力对围岩应力、变形的影响,提出了大变形柔性锚索支护技术并进行了现场应用。研究结果表明:锚索锚固形成的组合梁能降低岩层挠度与岩石... 为解决深井围岩“强支、密支”条件下依旧会产生大变形的问题,通过理论分析和数值模拟研究了支护阻力对围岩应力、变形的影响,提出了大变形柔性锚索支护技术并进行了现场应用。研究结果表明:锚索锚固形成的组合梁能降低岩层挠度与岩石中的应力;巷道顶板不同区域的锚索受力存在差异性,位于巷道顶板中部的锚索受到拉力产生的轴力大于位于巷道顶板帮部的锚索受到拉力产生的轴力;增大支护阻力能够减小巷道顶板浅部围岩拉应力区的面积,改善巷道顶板围岩的应力状态,增加巷道顶板的稳定性,但当锚索数量增加到一定程度时,巷道围岩变形量不再明显减少,控制效果有限,支护阻力的增加不会明显降低每根锚索的受力;在保证支护阻力的基础上,锚索仍须具有主动适应围岩持续变形的能力,避免在巷道服务期间发生破断;大变形柔性锚索能承受较大的冲击能量,延伸率超10%。工程实践结果表明:采用大变形柔性锚索进行巷道顶板支护,掘进期间巷道顶底板移近量最大为145.9 mm,90 d后变形速率稳定,回采期间工作面前方30 m内变形剧烈,监测点距工作面3 m时顶底板移近量为332.7 mm,整个服务周期内顶底板围岩总变形量约为478.4 mm,大变形柔性锚索自由段最大延伸量约为550mm,不会由于达到延伸极限而破断,满足安全使用要求,实现了对巷道顶板的稳定性控制。 展开更多
关键词 巷道支护 锚索受力 围岩控制 柔性锚索支护 数值模拟
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深部复杂破碎软岩巷道围岩变形控制技术研究 被引量:1
16
作者 石磊 王鹏 +1 位作者 姜丙孝 孙耀辉 《中国矿业》 北大核心 2025年第6期215-223,共9页
针对金能煤矿1201回风巷道存在的深部高应力软岩难支护问题,通过现场调研、理论分析、数值模拟及现场工业性试验,系统地分析了巷道围岩变形破坏机理,并提出了有效的支护方案。首先研究分析了巷道围岩变形破坏的主要机理,指出地质条件差... 针对金能煤矿1201回风巷道存在的深部高应力软岩难支护问题,通过现场调研、理论分析、数值模拟及现场工业性试验,系统地分析了巷道围岩变形破坏机理,并提出了有效的支护方案。首先研究分析了巷道围岩变形破坏的主要机理,指出地质条件差、围岩渗水、支护参数不合理是导致巷道变形失稳的主要因素。基于以上变形特征,提出了一种“锚杆(索)+金属管棚+注浆+钢筋网”联合支护方案。该方案通过长短锚索的有机结合,实现了深浅部围岩的有效支护,提高了围岩的整体稳定性。在理论分析方面,基于莫尔-库伦准则,对比了原始支护方案与优化支护方案的支护作用力和围岩强度变化,从理论上验证了优化支护方案的适用性。并数值模拟分析了优化支护方案在巷道顶板支护应力、两帮支护应力、支护水平位移、支护垂直位移等方面均显著优于矿井巷道原始支护方案,分别提高了约0.02 MPa、0.08 MPa、125 mm和137 mm。同时,为验证优化支护方案的实际效果,在现场进行工业性试验。试验结果表明,优化支护方案后巷道的顶底板和两帮围岩控制效果分别提高了约59.20%和62.42%,显著优于原始支护方案。综上所述,优化后的联合支护方案在深部复杂破碎软岩巷道围岩变形控制作用效果满足矿井需要,并为其他类似地质条件下的矿井巷道支护提供了重要参考。 展开更多
关键词 深部软岩 围岩控制 注浆锚固 联合支护 现场监测
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高预紧力应力均布型锚索的研制及施工工艺
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作者 侯俊领 黄童李 +5 位作者 刘结高 李垂宇 袁琳 李世辉 朱修亮 袁安营 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第11期270-283,共14页
预紧力作为巷道支护的关键参数之一,对主动支护起着决定性作用,国内外研究表明提高预紧力可有效控制巷道变形,降低冒顶事故的发生。当锚索张拉结束卸载时,锚索回缩导致预紧力损失较大,实际施加的预紧力远低于设计值,难以发挥预应力锚索... 预紧力作为巷道支护的关键参数之一,对主动支护起着决定性作用,国内外研究表明提高预紧力可有效控制巷道变形,降低冒顶事故的发生。当锚索张拉结束卸载时,锚索回缩导致预紧力损失较大,实际施加的预紧力远低于设计值,难以发挥预应力锚索主动支护的作用。为减少预紧力损失,研制了高预紧力应力均布型锚索,构件包括高预紧力应力均布型锁具、钢绞线、托盘、支撑架等构件。高预紧力应力均布锚索能够减少锁具夹片引起的锚索回缩量和围岩损伤变形引起的锚索回缩量,减少张拉过程中预紧力损失。该安装工艺采用二次张拉结合螺母旋转预紧的方式,首次张拉与传统锚索工艺一致,二次张拉则借助支撑架辅助完成,待张拉产生缝隙后,通过旋转螺母补偿锚索在首次张拉时的回缩损失。在试验过程中,采用数字图像相关技术(Digital Image Correlation,DIC)技术研究了锚索静载拉伸过程中普通螺母和应力均布型锁具螺母的“荷载-位移”分布规律。现场实测和实验室实测发现矿用锚索在张拉过程中预紧力损失约为35%,高预紧力应力均布型锚索张拉过程中预紧力损失仅为10%,预紧力损失减少25%,应力均布型锁具螺母可缓解张拉过程中螺纹副的应力集中,提高锁具螺纹的承载能力。成果在朱集矿、潘二矿及丁集矿等深部巷道应用,对巷道围岩控制效果较好。 展开更多
关键词 巷道支护 围岩控制 预紧力 数字图像相关技术 应力均布型锚索
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松软复合型顶板巷道掘进顶板控制技术 被引量:3
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作者 李泽文 《煤炭技术》 2025年第2期11-14,共4页
针对冶坪煤矿1308联巷松软复合型顶板的特性,通过对顶板层理结构分析和围岩松动圈状态的探测。依据巷道围岩松动圈支护理论,采用超前注浆加固与高预应力锚索支护相结合的顶板控制技术,有效解决了大松动圈易垮落顶板的掘进施工和支护难题。
关键词 围岩松动圈 超前注浆 预应力锚索 顶板控制
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滨海软土地基高层建筑顶升纠倾设计与应用 被引量:1
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作者 张林波 王擎忠 +1 位作者 廖建忠 邵伟斌 《建筑结构》 北大核心 2025年第12期133-140,共8页
浙江省滨海地区某地下1层、地上26层高层建筑在主体结构封顶后发生倾斜,该建筑双向整体倾斜严重超过规范限值且沉降仍在持续发展未有收敛迹象,该建筑处于极度危险状态。在采用锚杆静压桩紧急控沉的基础上,实施上部结构墙柱分离顶升法纠... 浙江省滨海地区某地下1层、地上26层高层建筑在主体结构封顶后发生倾斜,该建筑双向整体倾斜严重超过规范限值且沉降仍在持续发展未有收敛迹象,该建筑处于极度危险状态。在采用锚杆静压桩紧急控沉的基础上,实施上部结构墙柱分离顶升法纠倾,该建筑南北向最大倾斜率由9.5‰纠倾到1.0‰,东西向最大倾斜率由3.5‰纠倾到2.0‰以内,倾斜指标满足规范要求,纠倾结束后沉降得到有效控制并进入稳定状态,消除该建筑危险状态。实践证明,墙柱分离顶升法在高层建筑纠倾加固中是一种切实可行、行之有效的纠倾方法。 展开更多
关键词 高层建筑 双向倾斜 锚杆静压桩控沉 墙柱分离顶升法
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基于局部约束补强的软散围岩隧道变形控制新方法
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作者 陈丽俊 陈建勋 +3 位作者 翟阳 王智佼 张立鑫 罗彦斌 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期155-170,共16页
为有效控制软散围岩隧道变形,结合软散围岩特性和施工工艺,分析了软散围岩隧道荷载来源,确定了软散围岩隧道大变形控制原则,提出了“加强初期支护拱脚约束,同时增设拱部额外约束”的隧道变形控制思路;建立了考虑局部约束补强的初期支护... 为有效控制软散围岩隧道变形,结合软散围岩特性和施工工艺,分析了软散围岩隧道荷载来源,确定了软散围岩隧道大变形控制原则,提出了“加强初期支护拱脚约束,同时增设拱部额外约束”的隧道变形控制思路;建立了考虑局部约束补强的初期支护结构力学分析模型,结合算例分析了增设拱部额外约束对改善初期支护结构内力的作用效应,探讨了不同荷载模式下拱部额外约束的最佳布设位置;依托典型工程,研究了采用初期支护局部约束补强控制软散围岩隧道变形的施工工艺及支护效果。结果表明:隧道分部开挖施工中初期支护难以做到及时密贴围岩并提供足够的支护刚度,这是诱发离散型大变形的重要原因;在初期支护拱部增设额外约束,可以有效减小初期支护危险截面弯矩和轴力,同时有利于减小拱脚地基的应力集中和竖向位移;围岩压力以垂直荷载为主时,拱部额外约束宜设在拱顶附近,以拱顶两侧10°范围内为最佳;围岩压力以水平荷载为主时,拱部额外约束宜靠近上台阶两侧拱脚(偏离拱顶40°以外)或中台阶两侧边墙位置;采用增设“拱部小孔径锚索+拱脚大管径注浆锁脚锚管”的成套施工方法及工艺,能够有效控制软散围岩隧道变形;研究成果对抑制软散围岩隧道离散变形具有重要指导意义。 展开更多
关键词 隧道工程 软散围岩 初期支护 变形控制 小孔径锚索
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