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Is the Two-Color Method Superior to Empirical Equations in Refractive Index Compensation?
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作者 Dong Wei Kiyoshi Takamasu Hirokazu Matsumoto 《Optics and Photonics Journal》 2016年第8期8-13,共7页
The Edlén empirical equations and the two-color method are the commonly used approaches to converting a length measured in air to the corresponding length in vacuum to eliminate the influence of the refractive in... The Edlén empirical equations and the two-color method are the commonly used approaches to converting a length measured in air to the corresponding length in vacuum to eliminate the influence of the refractive index of air. However, it is not well known whether the two-color method is superior to empirical equations in refractive index compensation. We investigated the uncertainties of these approaches via numerical calculations of their sensitivity coefficients of environmental parameters. On the basis of a comparison of their uncertainties, we found that in a 0% humidity environment, the two-color method had potential to provide greater measurement accuracy than the empirical equations. 展开更多
关键词 two-color method Length Measurement Sensitivity Coefficient UNCERTAINTY Empirical Equations
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柴油/聚甲氧基二甲醚混合燃料撞壁传热与燃烧特性数值分析
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作者 赵文涛 李红梅 +5 位作者 张肖 肖鸽 隆武强 靳广杰 王鹏 王洋 《内燃机工程》 北大核心 2026年第1期34-47,共14页
为了探究柴油与聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ether,PODE)混合燃料在撞壁燃烧过程中的传热与燃烧特性,通过数值仿真方法系统分析了PODE掺混比例、环境温度、背压及喷射压力等参数对喷雾发展、燃烧过程及壁面传热的影响。... 为了探究柴油与聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ether,PODE)混合燃料在撞壁燃烧过程中的传热与燃烧特性,通过数值仿真方法系统分析了PODE掺混比例、环境温度、背压及喷射压力等参数对喷雾发展、燃烧过程及壁面传热的影响。结果表明,当PODE体积掺混比为40%时,燃烧热效率峰值降低约30%,燃烧持续时间缩短约15%,同时碳烟排放降低22%。高氧含量的PODE促进燃料与空气的均匀混合,使壁面热流密度分布更均匀,有效缓解了热疲劳损伤。此外,适度提高环境温度(900 K)可增强喷雾稳定性,减少未燃燃料及碳烟生成;而高背压(8 MPa)虽抑制喷雾外围发展并降低当量比,但会导致局部碳烟生成增加。提升喷射压力(160 MPa)可加速油气混合过程,缩短滞燃期,使碳烟排放减少35%。 展开更多
关键词 聚甲氧基二甲醚 撞壁燃烧 壁面传热 数值分析 双色法
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可变喷油规律对喷雾及火焰碳烟场的影响
3
作者 王克奥 沈坤 +3 位作者 魏代君 乔彦宇 程强 董全 《柴油机》 2026年第1期28-35,41,共9页
基于定容弹实验平台,通过纹影法和双色法,探究矩型、斜坡型及靴型等3种喷油规律对柴油喷雾宏观特性及火焰碳烟场的影响机制。研究发现:3种喷油规律的贯穿距差异小于5%,峰值喷油速率是最大贯穿距的主要因素;斜坡型与靴型的远场锥角较矩... 基于定容弹实验平台,通过纹影法和双色法,探究矩型、斜坡型及靴型等3种喷油规律对柴油喷雾宏观特性及火焰碳烟场的影响机制。研究发现:3种喷油规律的贯穿距差异小于5%,峰值喷油速率是最大贯穿距的主要因素;斜坡型与靴型的远场锥角较矩型分别扩大30.15%和11.29%,这是由于喷油速率增长加速度提高导致喷雾径向扩散增强。将喷油量和喷雾体积相结合,得到喷雾的平均当量比,可以在一定程度上反映出喷雾的混合质量。结果表明,靴型和斜坡型平均当量比较矩型降低约40%,表明通过改变喷雾速率形状,可以显著改善油气混合均匀性,有利于抑制局部高温和未燃物生成。经过对火焰的KL碳烟因子的分析发现,靴型和斜坡型碳烟KL因子较矩型分别降低8.5%和5.9%。本研究为优化柴油机喷油策略以提升燃烧效率及降低碳烟排放提供了实验依据。 展开更多
关键词 可变喷油规律 纹影法 双色法 KL碳烟因子
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弹力化纤针织布染色后处理一浴二步法探究
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作者 李宽绪 胡德芳 《针织工业》 北大核心 2026年第2期62-65,共4页
水目前仍是弹力化纤针织布必不可少的染色介质,国家对纺织印染企业用水限额在不断提高,清洁生产要求百米标准产品耗水限额小于2 t。文中简单对比了传统工艺与新工艺染色、后处理一浴二步法,发现新工艺一浴二步法流程短,操作简单,既能够... 水目前仍是弹力化纤针织布必不可少的染色介质,国家对纺织印染企业用水限额在不断提高,清洁生产要求百米标准产品耗水限额小于2 t。文中简单对比了传统工艺与新工艺染色、后处理一浴二步法,发现新工艺一浴二步法流程短,操作简单,既能够满足织物色牢度要求,同时也能实现节水减排,具有良好的社会和经济效益。 展开更多
关键词 针织面料 染色 固色 还原清洗 色牢度 一浴二步法
原文传递
喷油压力对柴油撞壁喷雾及燃烧特性的影响
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作者 刘栋 李向荣 +1 位作者 张智 魏福华 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第4期779-786,共8页
为了实现喉口直径为100 mm的侧卷流燃烧室对柴油机燃烧性能进一步改善,本文利用可视化定容燃烧系统测试了80~120 MPa不同喷油压力下撞壁喷雾发展和燃烧过程。结果表明:随着喷油压力升高,撞壁喷雾与侧卷流燃烧室壁面之间相互作用增强,壁... 为了实现喉口直径为100 mm的侧卷流燃烧室对柴油机燃烧性能进一步改善,本文利用可视化定容燃烧系统测试了80~120 MPa不同喷油压力下撞壁喷雾发展和燃烧过程。结果表明:随着喷油压力升高,撞壁喷雾与侧卷流燃烧室壁面之间相互作用增强,壁面导流效果和干涉壁射流贯穿能力增加,均有助于燃油喷雾扩散。喷油压力从120 MPa降至80 MPa,削弱了壁面导流效果,近壁面导流圆弧附近存有残留燃油,显示出局部高温高KL因子分布,且燃烧后期3.7 ms的干涉区仍有高温火焰持续燃烧。对于侧卷流燃烧系统,提高喷油压力利于壁面导流和干涉壁射流作用发挥,有助于提高燃烧速率并加快碳烟氧化。 展开更多
关键词 直喷式柴油机 侧卷流燃烧室 喷油压力 撞壁喷雾与火焰 导流特性 碳烟 双色法 定容燃烧系统
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基于分段喷射的柴油喷雾燃烧特性研究
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作者 何旭 许锴 +4 位作者 周笑然 于华宏 赵晋 刘亚龙 张赫 《北京理工大学学报》 北大核心 2025年第9期895-906,共12页
为了研究分段喷射对柴油机冷启动阶段柴油燃烧过程的影响,采用双色法获取了冷启动工况下关键喷射参数对火焰温度和碳烟浓度的影响规律.分段喷雾燃烧时的火焰平均温度和积分KL因子相比单次喷射大幅度提高,平均燃烧温度峰值最高增加了300 ... 为了研究分段喷射对柴油机冷启动阶段柴油燃烧过程的影响,采用双色法获取了冷启动工况下关键喷射参数对火焰温度和碳烟浓度的影响规律.分段喷雾燃烧时的火焰平均温度和积分KL因子相比单次喷射大幅度提高,平均燃烧温度峰值最高增加了300 K左右,积分KL因子最多增加了约4×10^(4).随着预喷比例的增加和喷射间隔的减小,火焰平均温度和积分KL因子先增加后减小,分别在预喷比例为30%时和喷射间隔为900μs时最高.对于分段喷射参数,由于相互作用区的温度升高缩短了火焰浮起长度,导致局部混合速率与燃烧促进作用的变化规律相反.虽然碳烟氧化以及局部混合的增强有利于抑制碳烟生成,但碳烟宏观演化规律随喷射参数的变化趋势不发生改变.在冷启动工况下,积分KL因子与整体积分自然发光强度的变化规律基本一致,喷射参数变化引起的燃烧促进作用是影响碳烟宏观演化规律的主要因素. 展开更多
关键词 柴油机 燃烧 双色法 火焰温度 碳烟 预喷比例
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甲醇-加氢催化生物柴油光学发动机PPC低温燃烧模式碳烟生成特性试验研究
7
作者 邵壮 李卫民 +3 位作者 陈及 赵新强 周秀成 马晓涵 《车用发动机》 北大核心 2025年第2期9-16,23,共9页
采用光学发动机和双色法测试技术开展了甲醇-加氢催化生物柴油(hydrogenated catalytic biodiesel,HCB)在部分预混压燃(partially premixed combustion,PPC)低温燃烧模式下的燃烧特性和碳烟瞬态生成特性的研究。结果表明,随着直喷时刻... 采用光学发动机和双色法测试技术开展了甲醇-加氢催化生物柴油(hydrogenated catalytic biodiesel,HCB)在部分预混压燃(partially premixed combustion,PPC)低温燃烧模式下的燃烧特性和碳烟瞬态生成特性的研究。结果表明,随着直喷时刻的提前,燃用M0(100%HCB)与M15(15%甲醇,25%正辛醇和60%HCB)的峰值缸压先增大后减小,甲醇的掺混降低了混合燃油的活性,导致在相同直喷时刻下M15燃烧相位滞后于M0。在PPC燃烧模式燃烧初期,甲醇蒸发吸热导致M15燃油火焰温度小于M0燃油,但随着燃烧的发展,由于M15有更高的氧含量以及更均匀的燃油分布,燃烧后期M15的充分燃烧不仅使其火焰温度逐渐大于M0,还显著降低了燃烧过程中碳烟的生成。 展开更多
关键词 光学发动机 双色法 加氢催化生物柴油 甲醇 火焰温度 碳烟 低温燃烧
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Experimental Study on Measurement of Flame Temperature Distribution Using the Two-Color Method 被引量:5
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作者 Fan Jiang Shi Liu +5 位作者 Gang Lu Yong Yan Haigang Wang Yanmin Song Renxiong Ma Zhonggang Pan 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2002年第4期378-382,共5页
A novel optical instrumentation system for flame characterization was developed and tested. The two-color system is capable of performing on-line measurement of flame and temperature distribution, providing temporal a... A novel optical instrumentation system for flame characterization was developed and tested. The two-color system is capable of performing on-line measurement of flame and temperature distribution, providing temporal and spatial characterization of the combustion process. In addition, the system has the advantage of being non-intrusive. The on-line measurement of temperature distribution on a methane-air combustor revealed some interesting characteristics. When air flow rate was kept constant, an increase in CH4 flow rate would enhance the combustion intensity and elevate the flame temperature. While under constant CH4 flow rate, the increase of air flow rate would lead the measured flame temperature first to increase and then decrease. The drop of temperature might partially be caused by the heat losses due to excessive air. However, with insufficient soot particles in the flame, the temperature could be under-evaluated. 展开更多
关键词 FLAME TEMPERATURE DISTRIBUTION two-color method.
原文传递
黏胶纤维筒子纱活性染料染色内外层色差控制
9
作者 刘新友 张晓光 周善德 《染整技术》 2025年第1期24-27,共4页
调整设备、工艺等,改善及控制黏胶纱线染色前松筒的工艺参数,结合在染色过程中控制染料的上染速率,实现纱线均匀上染的目的,保障筒子染色后内外颜色的均匀性。分析了设备参数、筒子密度、染色工艺对匀染性的影响,棉型黏胶纱染色松筒密度... 调整设备、工艺等,改善及控制黏胶纱线染色前松筒的工艺参数,结合在染色过程中控制染料的上染速率,实现纱线均匀上染的目的,保障筒子染色后内外颜色的均匀性。分析了设备参数、筒子密度、染色工艺对匀染性的影响,棉型黏胶纱染色松筒密度0.2~0.3 g/cm^(3)(卷硬度30~20),线速800 r/min,调节筒子横动致最大范围,下机质量800 g/筒;对络好的半成品筒进行倒角,角度为80°圆弧状。根据纱线特点,设计正反向循环,正向4 min、反向6 min,以保证染液与纱线均匀接触;选择上染速率一致或接近的三原色,采用一浴二步法染色,在染色过程中调节助剂加入频次,元明粉及碱粉各分2次加入,染色过程中以2℃/min升温至60℃保温,在染料吸附及固着阶段做到缓、慢、匀、透,从而达到染料均匀上染的效果。 展开更多
关键词 筒子密度 横动 筒子倒角 三原色 一浴二步法
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聚氯乙烯树脂热稳定性评价方法的研究
10
作者 王秋予 陈丽洁 +3 位作者 张德龙 张同心 秦帏婕 赵国斌 《聚氯乙烯》 2025年第11期24-26,29,共4页
为了完善聚氯乙烯树脂热稳定性评价体系,对比分析了双辊开炼机塑炼法与初期着色法在PVC热稳定性评估中的应用效果.结果表明,双辊开炼机塑炼法能有效评价树脂的动态热稳定性,而初期着色法则适用于固定受热时间下的热稳定性评估.两种方法... 为了完善聚氯乙烯树脂热稳定性评价体系,对比分析了双辊开炼机塑炼法与初期着色法在PVC热稳定性评估中的应用效果.结果表明,双辊开炼机塑炼法能有效评价树脂的动态热稳定性,而初期着色法则适用于固定受热时间下的热稳定性评估.两种方法相互补充,可以更加准确和全面地评估聚氯乙烯树脂的热稳定性. 展开更多
关键词 聚氯乙烯 动态热稳定性 双辊开炼机 塑炼 初期着色法 目视比色法 色差
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用双色法研究进气道喷射乙醇柴油引燃时的燃烧过程 被引量:18
11
作者 田辛 何邦全 +1 位作者 王建昕 王丽雯 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期39-44,共6页
利用高速彩色CCD摄像机的3个单色通道信息进行了双色法计算温度和KL因子的可行性研究,并用乙炔火焰对计算结果进行了验证,讨论了不同双色组合对测试精度的影响。在一台可视化发动机上对进气道喷射乙醇柴油引燃时的燃烧过程进行了分析,... 利用高速彩色CCD摄像机的3个单色通道信息进行了双色法计算温度和KL因子的可行性研究,并用乙炔火焰对计算结果进行了验证,讨论了不同双色组合对测试精度的影响。在一台可视化发动机上对进气道喷射乙醇柴油引燃时的燃烧过程进行了分析,结果表明:随着乙醇喷入量的增加,燃烧火焰面积减小,温度及代表碳烟浓度的KL因子也相应下降,说明乙醇对柴油燃烧过程中碳烟的生成有抑制作用。 展开更多
关键词 柴油机 双色法 进气道 喷射 乙醇柴油 燃烧过程 KL因子
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柴油机燃用不同含氧掺混燃料燃烧火焰自发光研究 被引量:18
12
作者 张鹏 唐青龙 +2 位作者 陈贝凌 刘海峰 尧命发 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期489-495,共7页
通过一台改造的光学单缸柴油机,研究了柴油与3种不同含氧燃料掺混后对柴油机缸内燃烧火焰发光的影响.3种含氧燃料分别为丁酸甲酯(MB)、正丁醇(B)和2,5-二甲基呋喃(DMF),掺混体积分数为20%,分别用MB,20、B,20和DMF,20表示.光学发动机转速... 通过一台改造的光学单缸柴油机,研究了柴油与3种不同含氧燃料掺混后对柴油机缸内燃烧火焰发光的影响.3种含氧燃料分别为丁酸甲酯(MB)、正丁醇(B)和2,5-二甲基呋喃(DMF),掺混体积分数为20%,分别用MB,20、B,20和DMF,20表示.光学发动机转速为1,200,r/min、循环喷油量为20,mg,喷油压力为60,MPa.结果表明:柴油的发光滞燃期与放热滞燃期的差距最大,3种含氧掺混燃料在燃烧过程初期出现明显的、持续时间更长的"蓝焰"化学发光;3种含氧掺混燃料对燃烧碳烟的降低能力依次为DMF 20>MB 20>B 20,DMF 20降低碳烟的能力受滞燃期主导,后两者主要由含氧量决定;含氧燃料的加入减小了燃烧过程中的火焰温度和火焰面积,降低了燃烧过程中的碳烟. 展开更多
关键词 柴油 光学发动机 含氧燃料 高速摄像 双色法
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可视化研究生物柴油缸内燃烧温度和碳烟特性 被引量:9
13
作者 曾威霖 刘福水 +4 位作者 何旭 刘海 靳森嘉 田国弘 李向荣 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期296-301,共6页
在一台电控共轨光学发动机上,采用高速摄影法对相同喷油策略下生物柴油和柴油的缸内燃烧过程进行研究,获取燃烧火焰图像,通过双色法得到缸内火焰温度和表征碳烟体积分数分布的KL因子,分析了生物柴油缸内燃烧温度和碳烟特性.研究表明,柴... 在一台电控共轨光学发动机上,采用高速摄影法对相同喷油策略下生物柴油和柴油的缸内燃烧过程进行研究,获取燃烧火焰图像,通过双色法得到缸内火焰温度和表征碳烟体积分数分布的KL因子,分析了生物柴油缸内燃烧温度和碳烟特性.研究表明,柴油机燃用生物柴油时,在分段喷射条件下,火焰亮度降低,火焰分布面积减小,火焰中高温(2,000,K以上)辐射面积和平均温度也低于柴油,同时,缸内碳烟总量在整个燃烧过程中均有所下降.生物柴油和柴油缸内碳烟体积分数分布与燃烧温度的关系大体一致:在1,650~2,050,K温度内,燃烧温度越高,碳烟体积分数越大,并在1,850~2,050,K内达到最大值;而当燃烧温度达到2,050~2,150,K时,碳烟体积分数明显降低. 展开更多
关键词 生物柴油 光学发动机 双色法 温度 碳烟
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柴油光学发动机的设计及其可视化应用研究 被引量:9
14
作者 何旭 曾威霖 +3 位作者 尚勇 李向荣 王建昕 刘福水 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期42-47,共6页
以一台直列四缸柴油机为原型,设计开发了一台压燃式光学发动机。该光学发动机可以在1200r/min的转速下运行,采用电控共轨高压喷射系统,喷射压力和波形灵活可调。全透明石英气缸和活塞上的石英视窗提供了更为广阔的视野,为下一步激光测... 以一台直列四缸柴油机为原型,设计开发了一台压燃式光学发动机。该光学发动机可以在1200r/min的转速下运行,采用电控共轨高压喷射系统,喷射压力和波形灵活可调。全透明石英气缸和活塞上的石英视窗提供了更为广阔的视野,为下一步激光测试奠定了基础。采用气动装置进行密封和快速拆卸,不但提高了石英气缸的安全性能,也使清洁视窗的时间缩短到10min,大大提高了光学发动机的使用效率。在此光学发动机上采用高速摄影和双色法开展生物柴油燃烧特性研究,验证了光学发动机的可靠性和实用性。研究结果表明:采用高压喷射共轨系统,在分段喷射条件下,生物柴油燃烧火焰的亮度、分布区域和高温(2000K以上)强辐射面积均小于柴油火焰。生物柴油由于自身含氧特点,在抑制碳烟生成和改善碳烟后期氧化方面同时发挥着作用。 展开更多
关键词 内燃机 光学发动机 高压共轨 可视化 生物柴油 双色法
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基于火焰温度场在线测量的燃煤锅炉深度调峰试验 被引量:16
15
作者 刘辉 周科 +2 位作者 解冰 柳宏刚 张广才 《热力发电》 CAS 北大核心 2019年第8期49-54,共6页
燃煤锅炉深度调峰运行状况下,由于炉膛火焰充满度降低,燃烧稳定性下降,易出现水动力特性不稳定、热负荷分布不均等问题,炉膛火焰温度场的分布及燃烧状态的监测对机组的安全性、经济性有着重要意义。本文以某台超临界660 MW机组深度调峰... 燃煤锅炉深度调峰运行状况下,由于炉膛火焰充满度降低,燃烧稳定性下降,易出现水动力特性不稳定、热负荷分布不均等问题,炉膛火焰温度场的分布及燃烧状态的监测对机组的安全性、经济性有着重要意义。本文以某台超临界660 MW机组深度调峰试验为例,利用双色光谱测量技术对炉膛火焰温度场进行测量,研究主要运行参数变化对燃烧器喷口温度场分布的影响。结果表明:该方法可以及时、准确地测量炉膛火焰温度场,有利于指导深度调峰下的精细化燃烧调整试验,进一步挖掘锅炉深度调峰能力;通过精细化运行调整,本次试验机组锅炉热效率在低负荷运行工况下保持在92%~94%之间,机组经济性无明显下降,安全性、经济性和环保性各项指标良好,可以保证锅炉高效、低污染燃烧。 展开更多
关键词 灵活性 深度调峰 双色法 火焰温度 在线测量 燃烧调整
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生物柴油碳烟特性的可视化研究 被引量:9
16
作者 何旭 马骁 +1 位作者 吴复甲 王建昕 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期1-5,共5页
在1台光学可视化发动机上,采用高速摄影法,对不同掺混比例的柴油/生物柴油混合燃料进行研究,获取缸内燃烧火焰图像,通过双色法得到表征缸内碳烟总体分布的KL因子,分析了生物柴油对缸内燃烧过程和碳烟生成特性的影响。研究结果表明,随着... 在1台光学可视化发动机上,采用高速摄影法,对不同掺混比例的柴油/生物柴油混合燃料进行研究,获取缸内燃烧火焰图像,通过双色法得到表征缸内碳烟总体分布的KL因子,分析了生物柴油对缸内燃烧过程和碳烟生成特性的影响。研究结果表明,随着生物柴油掺入比例的增加,最高燃烧压力逐渐降低,滞燃期相对延长,燃烧持续期缩短,火焰的亮度和分布面积都随之下降。KL因子的最高浓度降低,碳烟较浓的分布区域减小,碳烟的氧化进程加快。 展开更多
关键词 内燃机 双色法 碳烟 柴油机 生物柴油 高速摄影
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用双色法研究汽油机燃烧火焰的温度分布 被引量:11
17
作者 王丽雯 何旭 +1 位作者 王建昕 安新亮 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期293-298,共6页
探讨了用双色法测量汽油机温度场的可行性.通过添加氧化铝粒子替代柴油机燃烧产生的碳烟颗粒,利用高速彩色CCD拍摄得到图像,采用双色法计算缸内温度分布.为验证其可行性,在稳态火焰燃烧器上同时采用双色法和热电偶对甲烷空气火焰进行温... 探讨了用双色法测量汽油机温度场的可行性.通过添加氧化铝粒子替代柴油机燃烧产生的碳烟颗粒,利用高速彩色CCD拍摄得到图像,采用双色法计算缸内温度分布.为验证其可行性,在稳态火焰燃烧器上同时采用双色法和热电偶对甲烷空气火焰进行温度测试对比,并讨论不同双色组合对测试精度的影响.结果表明用氧化铝粒子和RB模式的双色法可以获得较好的精度.在一台汽油进气道喷射可视化发动机上,通过向进气道喷射混合均匀的纳米氧化铝粒子,对缸内燃烧过程进行分析,获得了汽油机温度场信息. 展开更多
关键词 汽油机 燃烧火焰 双色法 温度分布
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双色热敏磷光涂层测温技术 被引量:7
18
作者 王晟 胡志云 +3 位作者 邵珺 张振荣 叶景峰 李国华 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期1406-1410,共5页
空气动力表面温度和压力分布的精确测量对理解复杂流场内部机制和流体力学仿真模型的验证具有重要意义。热敏磷光表面测温技术作为一种面测量技术,具有非接触测量、可对试件全尺度测量、空间分辨率高等优点。开发了一种室温到800 K温度... 空气动力表面温度和压力分布的精确测量对理解复杂流场内部机制和流体力学仿真模型的验证具有重要意义。热敏磷光表面测温技术作为一种面测量技术,具有非接触测量、可对试件全尺度测量、空间分辨率高等优点。开发了一种室温到800 K温度范围内的双色热敏磷光涂层材料。该发光材料受激辐射的发光光谱的两个发射峰光强在不同温度下呈现不同的衰减趋势,根据这种规律发展了双色测温技术。建立了热敏涂料温度标定系统,获得了双峰光强比与温度的变化曲线。采用双色法测温技术测量了旋转曲面物体表面的温度分布。结果表明,双色热敏磷光涂层测温技术能够实现物体表面温度的定量测量,对于测试技术的发展具有重要推动作用。 展开更多
关键词 发光光谱 热敏磷光涂层 测温 双色法
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柴油机气缸内局部瞬态碳粒浓度、火焰温度改进双色法测量系统 被引量:5
19
作者 陈硕 刘明安 +2 位作者 潘克煜 马震 张镇顺 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期38-41,47,共5页
介绍了一套新的改进双色法柴油机气缸内局部瞬态火焰温度和碳粒浓度测试系统 ,其测试原理利用了颗粒的衍射理论 ,细致地考虑了柴油机气缸内碳粒云的光学参数。测试系统中采用了分叉光纤从而省去了一套复杂的光学分光系统。新型的探头设... 介绍了一套新的改进双色法柴油机气缸内局部瞬态火焰温度和碳粒浓度测试系统 ,其测试原理利用了颗粒的衍射理论 ,细致地考虑了柴油机气缸内碳粒云的光学参数。测试系统中采用了分叉光纤从而省去了一套复杂的光学分光系统。新型的探头设计较好地解决了蓝宝石窗面的积炭问题。对测试系统进行了标定。在缸盖火力面上布置两个具有代表性的测点来测量火焰温度和碳粒浓度。测试结果表明 :活塞凹坑部位火焰温度和碳粒浓度均较高 ;在活塞挤流区 ,循环变动很大。 展开更多
关键词 气缸 碳粒浓度 火焰温度 柴油机 双色法
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多喷嘴对置式气化炉撞击火焰三维温度场 被引量:6
20
作者 龚岩 张婷 +2 位作者 郭庆华 梁钦锋 于广锁 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期149-155,共7页
基于多喷嘴对置式气化炉热态试验装置,以光学分层成像和Planck辐射定律为理论基础,建立了一种采用单套面阵CCD相机测量气化炉内三维温度场的方法.火焰监测系统安装在气化炉顶部以采集火焰图像,热电偶以及另一只相机与内窥镜组合以验证... 基于多喷嘴对置式气化炉热态试验装置,以光学分层成像和Planck辐射定律为理论基础,建立了一种采用单套面阵CCD相机测量气化炉内三维温度场的方法.火焰监测系统安装在气化炉顶部以采集火焰图像,热电偶以及另一只相机与内窥镜组合以验证计算得到的温度场.结果表明,气化炉内整体温度维持在1,300,K左右,撞击火焰在喷嘴平面上下200,mm内形成1,950~2,150,K的高温区;该算法能够很好地还原炉内火焰的内部结构,较为准确地反映气化炉三维空间内各区域的温度分布. 展开更多
关键词 气流床气化 光学分层成像 双色法 三维温度场 多喷嘴对置
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