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电梯曳引系统轴承故障方法的研究及试验验证 被引量:2
1
作者 闫俊杰 《机械研究与应用》 2025年第2期45-47,51,共4页
为提高电梯曳引系统轴承故障的诊断效果,该文首先改进极限学习机,得到核极限学习机(KELM);再改进麻雀搜索算法,得到ISSA算法,并引入LHS的种群初始化和自适应权重的发现者位置更新策略。对比表明,ISSA算法在迭代32次后就可寻优得到函数... 为提高电梯曳引系统轴承故障的诊断效果,该文首先改进极限学习机,得到核极限学习机(KELM);再改进麻雀搜索算法,得到ISSA算法,并引入LHS的种群初始化和自适应权重的发现者位置更新策略。对比表明,ISSA算法在迭代32次后就可寻优得到函数的最优解,其整体性能较好;最后将KELM引入到ISSA算法中,得到ISSA-KELM的故障识别模型,经试验验证发现:单一轴承故障识别率为95%,综合轴承故障识别率为93.4%,该模型具有识别率高、诊断结果好等优点。 展开更多
关键词 电梯 轴承故障 曳引系统 ISSA算法 自适应权重
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牵拉负重康复训练治疗小儿脑性瘫痪的效果及功能改善情况
2
作者 何晨秀 刘晓飞 刘爱粉 《临床医学研究与实践》 2025年第34期66-69,共4页
目的分析牵拉负重康复训练治疗小儿脑性瘫痪(CP)的效果及功能改善情况。方法以2021年1月至2023年10月焦作市妇幼保健院儿童康复科收治的76例CP患儿为本次研究对象,将其随机分为常规组(38例,常规康复治疗)和观察组(38例,常规康复治疗+牵... 目的分析牵拉负重康复训练治疗小儿脑性瘫痪(CP)的效果及功能改善情况。方法以2021年1月至2023年10月焦作市妇幼保健院儿童康复科收治的76例CP患儿为本次研究对象,将其随机分为常规组(38例,常规康复治疗)和观察组(38例,常规康复治疗+牵拉负重康复训练)。比较两组治疗方案的临床效果。结果观察组的治疗总有效率显著高于常规组,差异具有统计学意义(P<0.05)。治疗后,观察组的股四头肌、胫骨前肌与腓肠肌的积分肌电值(iEMG)、脑电图α波、β波、SMR波及Berg平衡量表(BBS)、粗大运动功能评定量表(GMFM)评分均显著高于常规组,股四头肌、胫骨前肌与腓肠肌的振幅均方根(RMS)、脑电图θ波均显著低于常规组,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论牵拉负重康复训练可有效调节CP患儿的肌电、脑电指标,促进平衡功能与运动功能恢复,值得在临床中推广及应用。 展开更多
关键词 小儿 脑性瘫痪 牵拉负重康复训练 物理疗法
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神池南站开行3万t重载列车可行性分析
3
作者 韩伟 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2025年第1期34-38,共5页
基于神池南站的现状,结合上游神朔铁路的列车编组方式及神池南站3万t列车编组方案,从股道长度,组合区段长度、牵引重量及车钩受力等方面进行可行性分析,为神池南站3万t列车的开行提供一定的参考。
关键词 3万t列车 神池南站 列车编组 牵引重量
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颈椎双向牵引治疗颈椎反弓的垂直方向牵引重量初步探讨
4
作者 陈海莲 张育铭 +2 位作者 张文捷 黄艳婴 张勇 《中国骨伤》 2025年第8期822-827,共6页
目的:探讨颈椎双向牵引治疗颈椎反弓的垂直方向牵引最佳重量、临床疗效及安全性。方法:自2023年4月至2024年4月就诊的颈痛行颈椎DR证实颈椎反弓的130例患者,按垂直方向牵引重量占体重的5%、10%、15%、20%分为4组,体重5%牵引重量组33例,... 目的:探讨颈椎双向牵引治疗颈椎反弓的垂直方向牵引最佳重量、临床疗效及安全性。方法:自2023年4月至2024年4月就诊的颈痛行颈椎DR证实颈椎反弓的130例患者,按垂直方向牵引重量占体重的5%、10%、15%、20%分为4组,体重5%牵引重量组33例,男13例,女20例,年龄(34.00±10.58)岁;体重10%牵引重量组35例,男17例,女18例,年龄(32.23±8.39)岁;体重15%牵引重量组32例,男14例,女18例,年龄(33.88±10.09)岁;体重20%牵引重量组30例,男11例,女19例,年龄(36.20±9.13)岁。各组治疗疗程为2周,记录治疗前后的视觉模拟评分(visual analogue scale,VAS)、颈部残疾指数(neck disability index,NDI)及颈椎侧位X线片C_(2)-C_(7)Cobb角以评估4组的临床疗效。结果:当牵引重量为体重的10%和15%时,VAS、NDI明显改善,C_(2)-C_(7)Cobb角度数增大,差异有统计学意义(P<0.05),且无不良反应;而体重的5%组上述指标无明显变化,差异无统计学意义(P>0.05);体重的20%组部分患者不能耐受,出现头晕、恶心、颈部疼痛加重等不良反应。结论:颈椎双向牵引治疗颈椎反弓的最佳垂直方向牵引重量为体重的10%~15%,能有效改善颈痛和颈部功能,增加颈椎C_(2)-C_(7)Cobb角度数,且安全性高,值得推广应用。 展开更多
关键词 颈椎双向牵引 颈椎反弓 牵引重量
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螺钉内固定治疗PauwelsⅢ型股骨颈骨折发生股骨头缺血性坏死的影响因素 被引量:21
5
作者 陈海宏 张庆文 +3 位作者 高大伟 林志炯 邓宾 张会良 《中国组织工程研究》 CAS 北大核心 2019年第36期5782-5787,共6页
背景:近年来PauwelsⅢ型骨折发病率升高,并未明确治疗方案,且术后较PauwelsⅠ、Ⅱ型骨折易发生股骨头缺血性坏死,分析其相关危险因素对于预防术后股骨头缺血性坏死具有重要意义。目的:探讨PauwelsⅢ型股骨颈骨折螺钉内固定后股骨头缺血... 背景:近年来PauwelsⅢ型骨折发病率升高,并未明确治疗方案,且术后较PauwelsⅠ、Ⅱ型骨折易发生股骨头缺血性坏死,分析其相关危险因素对于预防术后股骨头缺血性坏死具有重要意义。目的:探讨PauwelsⅢ型股骨颈骨折螺钉内固定后股骨头缺血性坏死的影响因素。方法:回顾性分析2010年1月到2016年12月中山市中医院收治并接受手术治疗的216例PauwelsⅢ型股骨颈骨折患者的临床资料,采用单因素及Logistic多因素回归分析股骨颈骨折空心拉力螺钉内固定术后股骨头缺血性坏死的相关危险因素。所有患者对治疗及调查方案知情同意,且得到医院伦理委员会批准。结果与结论:①216例股骨颈骨折螺钉内固定后患者的股骨头缺血坏死发生率为12.5%;②患者性别、体质量指数、骨折至手术时间、是否伴有糖尿病、是否伴有高血压与股骨颈骨折螺钉内固定后股骨头缺血性坏死的形成无关(P>0.05),而患者年龄、是否术前牵引、手术方式、复位质量、完全负重时间、内固定取出时间均是股骨颈骨折螺钉内固定后股骨头缺血性坏死的相关因素(P<0.05);③患者年龄大于55岁、术前牵引、空心螺钉内固定、GardenⅢ、Ⅳ型复位质量、术后3个月内完全负重均是导致股骨颈骨折螺钉内固定后股骨头缺血性坏死的危险因素(P<0.05);④提示PauwelsⅢ型股骨颈骨折螺钉内固定后股骨头缺血性坏死的危险因素包括患者年龄大于55岁、术前牵引、空心螺钉内固定、GardenⅢ、Ⅳ型复位质量、术后3个月内完全负重,有效控制这些因素可以减少和预防内固定术后股骨头缺血性坏死的发生。 展开更多
关键词 股骨颈骨折 PauwelsⅢ型 螺钉内固定 股骨头缺血性坏死 危险因素 年龄 术前牵引 负重
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角度牵引下不同时间与重量对颈椎病疗效影响的临床研究 被引量:22
6
作者 杨利学 酒涛 +3 位作者 刘智斌 谭龙旺 孙智平 李智斌 《现代中医药》 CAS 2009年第3期5-7,共3页
目的观察角度牵引下应用不同的牵引时间及牵引重量治疗神经根型颈椎病,并观察其疗效。方法选择90例神经根性颈椎病患者,随机分小重量组,中重量组,大重量组,治疗后进行三组的疗效及疼痛积分比较。结果大重量组与中、小重量组总有效率及... 目的观察角度牵引下应用不同的牵引时间及牵引重量治疗神经根型颈椎病,并观察其疗效。方法选择90例神经根性颈椎病患者,随机分小重量组,中重量组,大重量组,治疗后进行三组的疗效及疼痛积分比较。结果大重量组与中、小重量组总有效率及治疗后疼痛积分比较,均有显著性差异(P<0.05);中重量组与小重量组总有效率及治疗后疼痛积分比较,无显著性差异(P>0.05);大重量组优于中、小重量组。结论角度牵引下大重量,短时间牵引更符合生物力学原理,较传统的牵引时间及重量更有利于神经根型颈椎病的治疗。 展开更多
关键词 神经根型颈椎病 角度牵引 牵引重量 牵引时间
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道岔选型对重载铁路车站通过能力影响的研究 被引量:4
7
作者 魏玉光 张红亮 杨浩 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期95-98,共4页
在一定行车条件下,计算不同道岔型号和列车牵引质量对应的列车起停车附加时分、单线铁路运行图周期和双线铁路列车追踪间隔时间,在此基础上计算得到相应条件下重载单、双线铁路车站的通过能力。根据不同道岔型号对车站通过能力影响的分... 在一定行车条件下,计算不同道岔型号和列车牵引质量对应的列车起停车附加时分、单线铁路运行图周期和双线铁路列车追踪间隔时间,在此基础上计算得到相应条件下重载单、双线铁路车站的通过能力。根据不同道岔型号对车站通过能力影响的分析,对于重载单线铁路车站,在列车牵引质量低于1万t时建议采用9号道岔,当列车牵引质量达到1万t及以上时建议采用12号道岔,仅当列车牵引质量都达到2万t且在场坪条件允许时采用18号道岔;对于重载双线铁路车站,当列车牵引质量在2万t以下时建议采用12号道岔,当列车牵引质量达到2万t且场坪条件允许时建议采用18号道岔。 展开更多
关键词 重载运输 道岔选型 车站通过能力 列车牵引质量 站场设计
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无齿轮永磁曳引机无称重传感器自抗扰控制策略 被引量:7
8
作者 王高林 王博文 +1 位作者 张国强 徐殿国 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第A02期203-209,共7页
针对无称重传感器的直驱式永磁曳引系统起动时易发生倒溜问题,提出一种采用自抗扰的转矩控制策略,用以乘梯舒适性。利用扩张状态观测器与非线性误差反馈理论,设计自抗扰控制器来提升系统的动态响应速度,增强鲁棒性,从而减小电梯起动过... 针对无称重传感器的直驱式永磁曳引系统起动时易发生倒溜问题,提出一种采用自抗扰的转矩控制策略,用以乘梯舒适性。利用扩张状态观测器与非线性误差反馈理论,设计自抗扰控制器来提升系统的动态响应速度,增强鲁棒性,从而减小电梯起动过程的倒溜距离和速度。为了选择最优控制参数,针对扩张状态观测器控制增益对系统响应的影响进行研究。另外,基于李雅普诺夫稳定性理论,对控制系统的稳定性进行分析。最后,在11.7 k W永磁曳引电机驱动系统上进行了实验,实验结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 直驱式曳引系统 无称重传感器 扩张状态观测器 非线性误差反馈
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经尿道前列腺气化电切术后患者不同尿管牵引重量止血效果观察 被引量:6
9
作者 卢玉贞 王燕红 +1 位作者 林云 林硕娜 《护理学报》 2008年第4期48-49,共2页
目的探讨良性前列腺增生患者经尿道前列腺气化电切术后尿管牵引止血的有效牵引重量。方法186例经尿道前列腺气化电切术后患者随机分为3组各62例,各用200 g、350 g、450 g重量牵引尿管,观测尿液中红细胞计数、发生尿管堵塞的情况,评价牵... 目的探讨良性前列腺增生患者经尿道前列腺气化电切术后尿管牵引止血的有效牵引重量。方法186例经尿道前列腺气化电切术后患者随机分为3组各62例,各用200 g、350 g、450 g重量牵引尿管,观测尿液中红细胞计数、发生尿管堵塞的情况,评价牵引的效果。结果术后48 h,用200 g重量牵引的患者,其冲洗液中红细胞计数最多,平均每高倍视野52个,发生尿管堵塞9例;用350 g和450 g重量牵引的患者,平均每高倍镜视野红细胞分别是25个和23个,尿管堵塞发生率均为0。在冲洗液中红细胞计数方面,200 g牵引组较其他两组明显增加,差异有统计学意义(P<0.0001),350 g牵引组和450 g牵引组间差异无统计学意义(P>0.05)。结论经尿道前列腺气化电切术后患者牵引尿管止血的效果不是随牵引重量增加而提高,其最佳牵引重量为350 g。 展开更多
关键词 良性前列腺增生 经尿道前列腺气化电切术 尿管牵引 牵引重量 止血 尿管堵塞
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床旁头部自重后伸牵引配合针刀治疗颈椎生理曲度异常临床研究 被引量:8
10
作者 胡华 李连泰 +3 位作者 刘艳伟 王书君 谢双喜 孙建君 《中国临床医生杂志》 2019年第2期161-163,共3页
目的探讨床旁头部自重后伸牵引配合针刀治疗颈椎生理曲度异常的临床价值。方法选择颈椎曲度异常患者116例,按照患者就诊顺序分为观察组与对照组各58例。观察组利用床旁头部自重后伸牵引的方法配合针刀治疗,对照组采用颈椎牵引配合针刀治... 目的探讨床旁头部自重后伸牵引配合针刀治疗颈椎生理曲度异常的临床价值。方法选择颈椎曲度异常患者116例,按照患者就诊顺序分为观察组与对照组各58例。观察组利用床旁头部自重后伸牵引的方法配合针刀治疗,对照组采用颈椎牵引配合针刀治疗,疗程4周。治疗前后均行颈椎侧位的X线摄片,测量颈曲值,观察治疗前后颈椎曲度的改变情况。结果治疗前两组颈曲值差异无显著性(P>0. 05),治疗后观察组颈曲值、颈曲总改变率明显高于对照组(P<0. 05),且观察组颈曲治愈率明显高于对照组,差异有显著性(P<0. 05)。结论采用床旁头部自重后伸悬吊牵引配合针刀治疗可使颈椎生理曲度逐渐趋于正常,颈椎的生物学功能得以恢复。 展开更多
关键词 头部自重 牵引 针刀 颈椎 曲度异常
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头部自重后伸牵引配合针刀治疗颈源性头痛的效果 被引量:4
11
作者 胡华 李连泰 +2 位作者 刘艳伟 谢双喜 孙建君 《中国医药导报》 CAS 2018年第33期130-133,141,共5页
目的探讨头部自重后伸牵引配合针刀治疗颈源性头痛的临床效果。方法选择2016年3月~2017年3月就诊于承德医学院附属医院的颈源性头痛患者120例,采用抛硬币法随机分为观察组(60例)和对照组(60例)。观察组利用床旁头部自重后伸牵引的方法... 目的探讨头部自重后伸牵引配合针刀治疗颈源性头痛的临床效果。方法选择2016年3月~2017年3月就诊于承德医学院附属医院的颈源性头痛患者120例,采用抛硬币法随机分为观察组(60例)和对照组(60例)。观察组利用床旁头部自重后伸牵引的方法配合针刀治疗,对照组采用针刀治疗,疗程4周。治疗前后均行颈椎侧位的X线摄片,测量颈曲值,观察治疗前后颈椎曲度的改变情况。治疗前、治疗后4周及治疗后3个月,分别行疼痛视觉模拟评分(VAS),观察两组的临床疗效,并进行统计分析。结果治疗后4周,观察组总有效率明显高于对照组,差异有高度统计学意义(P <0.01)。治疗后3个月,观察组颈源性头痛复发率(3.33%)明显低于对照组(16.67%)(P <0.01)。两组治疗后4周、3个月VAS评分均明显低于治疗前,且观察组VAS评分明显低于对照组,差异有高度统计学意义(P <0.01)。治疗后4周,两组颈曲值均明显高于治疗前,且观察组高于对照组(P <0.01)。治疗后4周,观察组颈曲总改变率明显高于对照组,差异有高度统计学意义(P <0.01)。结论头部自重后伸牵引配合针刀治疗颈源性头痛效果显著,复发率低,值得临床推广。 展开更多
关键词 头部自重 牵引 针刀 颈源性头痛
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基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择 被引量:7
12
作者 杨长根 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第8期62-67,共6页
研究目的:铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准,所以铁路主要技术标准选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题,依托几内亚西芒杜矿山铁路主要技术标准选择的生产实践,通... 研究目的:铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准,所以铁路主要技术标准选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题,依托几内亚西芒杜矿山铁路主要技术标准选择的生产实践,通过多目标决策模型来实施辅助决策,以求探索出一条科学合理地解决铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题的技术可行性思路。研究结论:(1)铁路主要技术标准是制约铁路线路方案选择和铁路设计的基本约束条件;(2)将铁路主要技术标准选择定义为一个多目标决策问题具有科学性、合理性;(3)基于线型加权和法多目标决策模型的铁路主要技术标准选择是一条科学合理解决铁路主要技术标准这一多目标决策难题的技术可行性思路;(4)基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择的技术路线可应用于国内外高速铁路、普速铁路和货运铁路等领域。 展开更多
关键词 多目标决策 主要技术标准 轴重 牵引质量 限坡 线型加权和法
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头部自重后伸牵引治疗颈椎曲度异常的临床价值 被引量:4
13
作者 胡华 李连泰 +3 位作者 刘艳伟 王书君 谢双喜 孙建君 《中华骨与关节外科杂志》 2019年第9期673-676,共4页
背景:目前针对颈椎生理曲度异常的治疗方法各异,治疗效果差异很大,且不便于患者长期坚持。目的:探讨床旁头部自重后伸牵引治疗颈椎生理曲度异常的临床价值。方法:选择2016年3月至11月接受治疗的颈椎生理曲度异常患者60例,利用床旁头部... 背景:目前针对颈椎生理曲度异常的治疗方法各异,治疗效果差异很大,且不便于患者长期坚持。目的:探讨床旁头部自重后伸牵引治疗颈椎生理曲度异常的临床价值。方法:选择2016年3月至11月接受治疗的颈椎生理曲度异常患者60例,利用床旁头部自重后伸牵引的方法治疗4周。治疗前后均行颈椎侧位X线检查,测量曲度值,评价颈椎生理曲度恢复情况。记录并比较治疗前后疼痛视觉模拟评分(VAS)。结果:治疗前,颈椎反弓3例,颈椎生理曲度消失8例,颈椎生理曲度变直49例。治疗后,颈椎生理曲度恢复正常47例,变直13例;明显改变9例,改变不显著4例。治愈率达78.3%(47/60),总改变率达93.3%(56/60)。治疗后患者颈椎生理曲度值增加[(9.6±2.8)mm vs(2.3±1.8)mm],疼痛VAS评分降低[(0.7±0.5)分vs(4.2±1.3)分],且差异均有统计学意义(t=-26.68、28.51,P均<0.01)。结论:利用床旁头部自重后伸牵引治疗颈椎生理曲度异常疗效显著,是一种安全、有效的治疗方法。 展开更多
关键词 头部自重后伸牵引 颈椎 生理曲度异常
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高速铁路牵引变电所健康状态评估 被引量:7
14
作者 赵峰 陈子文 +1 位作者 陈小强 王英 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2162-2167,共6页
为了全面监测并评估高速铁路牵引变电所的健康状态,提出一种基于模糊灰色聚类与组合赋权相结合的健康状态评估方法,并将其应用到牵引变电所健康状态评估中。利用熵权法与层次分析法确定牵引变电所关键设备指标的权重;通过组合赋权法对... 为了全面监测并评估高速铁路牵引变电所的健康状态,提出一种基于模糊灰色聚类与组合赋权相结合的健康状态评估方法,并将其应用到牵引变电所健康状态评估中。利用熵权法与层次分析法确定牵引变电所关键设备指标的权重;通过组合赋权法对指标权重进行组合;利用灰色聚类系数表示各设备的健康状态。在此基础上,采用模糊评判法实现对牵引变电所健康状态的评估。以西北某牵引变电所为例进行分析,健康状态评估结果为较好,与实际检测结果一致。研究结果表明:所提出的方法适用于牵引变电所的分层模型,能有效实现牵引变电所的健康状态评估,为智能牵引变电所的发展提供理论依据。 展开更多
关键词 牵引变电所 模糊灰色聚类 组合赋权 健康状态
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200km/h八轴客运电力机车轴重转移分析 被引量:2
15
作者 吕凯凯 王开云 张志和 《西南科技大学学报》 CAS 2015年第4期25-28,55,共5页
针对一种新型的200 km/h八轴客运电力机车,建立了轴重转移计算模型。利用该模型计算其轴重转移,与动力学软件在准静态条件下的仿真结果进行对比,并分析影响机车轴重转移的因素。研究表明,该机车第一、二轴为减载,第三、四轴为増载,且第... 针对一种新型的200 km/h八轴客运电力机车,建立了轴重转移计算模型。利用该模型计算其轴重转移,与动力学软件在准静态条件下的仿真结果进行对比,并分析影响机车轴重转移的因素。研究表明,该机车第一、二轴为减载,第三、四轴为増载,且第四轴増载最大,増载6.28%,第一轴减载最大,减载6.28%;模型计算结果与动力学软件仿真结果相差0.8%;机车牵引电机采用架悬方式能有效减小机车轴重转移,相比电机采用轴悬方式,机车轴重转移减小5.77%;该机车最优牵引点高度为260 mm;减小电机前后悬挂点之间的纵向跨距能有效提高机车黏着重量利用率。 展开更多
关键词 机车 轴重转移 电机架悬 电机轴悬 牵引高度 黏着重量
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重载机车纵向动力学仿真模型研究 被引量:3
16
作者 宁兴良 杨宁 +1 位作者 赵震 黄景春 《计算机仿真》 北大核心 2021年第2期96-100,123,共6页
在重载机车设计和试验过程中,列车运行的安全性和稳定性是重载列车牵引控制系统研发的重要目标。为满足设计研发人员对重载列车牵引控制软件研发的需要,同时有效减少研发时间和成本,本文从列车纵向动力学出发,在Matlab/Simulink平台上... 在重载机车设计和试验过程中,列车运行的安全性和稳定性是重载列车牵引控制系统研发的重要目标。为满足设计研发人员对重载列车牵引控制软件研发的需要,同时有效减少研发时间和成本,本文从列车纵向动力学出发,在Matlab/Simulink平台上建立重载机车纵向动力学离线仿真模型。为了验证本文所建立的重载机车动力学仿真模型的可行性,在不同工况下对列车进行仿真分析。仿真结果表明列车在不同工况下都能够平稳地牵引和制动,满足列车运行的安全性和稳定性,为重载机车实际线路试验或运行提供参考。 展开更多
关键词 重载机车 纵向动力学 轴重转移 牵引控制
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电梯轿厢重量的改变对曳引能力的影响 被引量:1
17
作者 金灿 朱霞 《成都纺织高等专科学校学报》 CAS 2004年第2期1-4,共4页
在电梯改造过程中常涉及到对轿厢的改造。从电梯曳引条件的角度 ,分析了常见电梯轿厢重量改变对曳引能力的影响情况。认为 :当轿厢与对重同时增加重量时 ,允许的载重量增加 ;当轿厢增加重量而对重不增加时 ,允许的载重量减少 ,且有打滑... 在电梯改造过程中常涉及到对轿厢的改造。从电梯曳引条件的角度 ,分析了常见电梯轿厢重量改变对曳引能力的影响情况。认为 :当轿厢与对重同时增加重量时 ,允许的载重量增加 ;当轿厢增加重量而对重不增加时 ,允许的载重量减少 ,且有打滑的可能 ;当轿厢与对重同时减少重量时 ,允许的载重量也将减少 。 展开更多
关键词 电梯 轿厢重量 曳引能力 技术改造
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高温后混凝土断裂韧度阻力曲线的权函数求解 被引量:2
18
作者 俞可权 商兴艳 陆洲导 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期499-504,557,共7页
基于虚拟裂缝黏聚应力分布,采用解析法与权函数法,对高温后混凝土断裂全过程的裂缝扩展阻力曲线进行求解.试验采用楔入劈拉法,设置20~600℃共10组温度.混凝土断裂全过程划分为四个部分,裂缝黏聚应力按照Petersson及CEB-FIP Model 1990... 基于虚拟裂缝黏聚应力分布,采用解析法与权函数法,对高温后混凝土断裂全过程的裂缝扩展阻力曲线进行求解.试验采用楔入劈拉法,设置20~600℃共10组温度.混凝土断裂全过程划分为四个部分,裂缝黏聚应力按照Petersson及CEB-FIP Model 1990两类双线性软化本构曲线分布.结果表明:断裂韧度阻力曲线随裂缝扩展长度的增加而增长,但随温度的上升呈下降趋势;解析法与权函数法计算结果吻合较好;软化本构曲线对断裂韧度阻力曲线的形状有明显影响. 展开更多
关键词 楔入劈拉法 高温后 权函数 软化本构曲线 断裂韧度阻力曲线
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装用径向转向架内燃机车牵引计算及性能分析 被引量:1
19
作者 杨欣 唐松柏 《铁道机车车辆》 2004年第2期44-46,66,共4页
通过对装用径向转向架内燃机车曲线粘着性能试验结果的分析 ,并结合柳州铁路局DF4D、DF7D重联牵引运行试验和黔桂线金麻段具体的线路情况 ,通过理论分析与牵引计算 ,表明采用径向转向架机车将能改善机车的曲线粘着性能 。
关键词 机车工程 内燃机车 径向转向架 小半径曲线 粘着性能 牵引计算 牵引质量
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基于实例推理的电牵引采煤机概念设计系统研究 被引量:6
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作者 姚晶 杨兆建 丁华 《煤矿机械》 北大核心 2011年第3期15-17,共3页
针对当前电牵引采煤机传统设计过程复杂,并过分依赖于设计者经验,开发了基于实例推理的电牵引采煤机概念设计系统。根据属性权重给出各属性相似度和整体相似度的计算方法,提取最相似实例,进行实例修改,最终得到合适方案。经实践证明,该... 针对当前电牵引采煤机传统设计过程复杂,并过分依赖于设计者经验,开发了基于实例推理的电牵引采煤机概念设计系统。根据属性权重给出各属性相似度和整体相似度的计算方法,提取最相似实例,进行实例修改,最终得到合适方案。经实践证明,该系统缩短了设计周期,减少了设计人员的工作量,具有实际的工程应用价值。 展开更多
关键词 电牵引采煤机 概念设计 实例推理 属性权重
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