综合评述了 TiNi 形状记忆合金的特性及其在工程结构方面的应用研究进展。着重介绍了 TiNi 合金形状记忆效应和超弹性的特点及其工程意义,论述了 TiNi 合金在用于制作驱动器、控制结构变形和开裂、结构振动主动和被动控制以及在耐磨损...综合评述了 TiNi 形状记忆合金的特性及其在工程结构方面的应用研究进展。着重介绍了 TiNi 合金形状记忆效应和超弹性的特点及其工程意义,论述了 TiNi 合金在用于制作驱动器、控制结构变形和开裂、结构振动主动和被动控制以及在耐磨损、抗冲击方面的应用研究现状,并就该研究领域的发展方向提出了一些建议。展开更多
文摘综合评述了 TiNi 形状记忆合金的特性及其在工程结构方面的应用研究进展。着重介绍了 TiNi 合金形状记忆效应和超弹性的特点及其工程意义,论述了 TiNi 合金在用于制作驱动器、控制结构变形和开裂、结构振动主动和被动控制以及在耐磨损、抗冲击方面的应用研究现状,并就该研究领域的发展方向提出了一些建议。
基金National Basic Research Program of China (“973” Program) (2009CB724404)The Foundation of State Key Laboratory of Solid Lubrication,Chinese Academy of Sciences (0707)
文摘采用模压法在 TiNi 合金表面获得了微凹坑织构,通过织构几何参数的变化调控材料的摩擦学性能。结果表明,周向和径向间距增大,TiNi 合金的摩擦系数和比磨损率均呈现先减小后增大的趋势,而深/径比逐渐增大,使得 TiNi 合金的摩擦系数和比磨损率呈现先增大后减小的趋势。滑动速度增加,TiNi 合金试盘的摩擦系数几乎都呈现先减小后增大的趋势,与 Stribeck 曲线描述的一致。织构参数微坑深/径比为 0.06,径向间距为 1.5 mm,周向间距为 15°时,表现出较优的摩擦学性能,摩擦系数为 0.098,比磨损率为 0.87 × 10-5mm3/(N·m)。由此可见,合适的织构参数和形貌可以降低摩擦系数和减小磨损,因为摩擦过程中微坑会产生动压和捕捉磨屑而减少表面损伤,增强耐磨性。
