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血清IL-35和IgG4/IgG及TSI水平与甲状腺相关性眼病活动度及病情严重程度的相关性
1
作者 颜宇 钟琴 +2 位作者 杨蕾 张健 李爽乐 《国际眼科杂志》 2025年第10期1662-1666,共5页
目的:探究血清白细胞介素-35(IL-35)、免疫球蛋白4/免疫球蛋白(IgG4/IgG)、促甲状腺免疫球蛋白(TSI)水平与甲状腺相关性眼病(TAO)活动度及病情严重程度的相关性分析。方法:前瞻性研究。选取2023年1月至2024年7月本院收治的TAO患者148例... 目的:探究血清白细胞介素-35(IL-35)、免疫球蛋白4/免疫球蛋白(IgG4/IgG)、促甲状腺免疫球蛋白(TSI)水平与甲状腺相关性眼病(TAO)活动度及病情严重程度的相关性分析。方法:前瞻性研究。选取2023年1月至2024年7月本院收治的TAO患者148例为观察组,根据TAO活动度分为活动组75例和非活动组73例,又根据病情严重程度分为重度组95例和轻度组53例;另选取同期体检健康者148例为对照组。比较两组参与者血清中IL-35、IgG4/IgG、TSI水平;分析血清IL-35、IgG4/IgG、TSI水平与TAO活动度及病情严重程度的相关性;多因素Logistic回归分析影响TAO患者病情发展为重度的因素;ROC曲线分析血清IL-35、IgG4/IgG、TSI水平对TAO患者病情发展为重度的诊断价值。结果:与对照组相比,观察组患者血清IL-35水平明显降低,IgG4/IgG、TSI水平明显升高(均P<0.01)。与非活动组TAO患者相比,活动组患者血清IL-35水平明显降低,IgG4/IgG、TSI水平明显升高(均P<0.01);与轻度组相比,重度组患者血清IL-35水平明显降低,病程、IgG4/IgG、TSI水平明显升高(均P<0.01)。血清IL-35水平与TAO活动度及病情严重程度呈负相关(r=-0.529、-0.554,均P<0.01),血清IgG4/IgG水平与TAO活动度及病情严重程度呈正相关(r=0.625、0.663,均P<0.01),血清TSI水平与TAO活动度及病情严重程度呈正相关(r=0.594、0.607,均P<0.01)。多因素Logistic回归分析结果显示,血清IL-35、IgG4/IgG、TSI水平均是影响TAO患者病情发展为重度的因素(均P<0.01)。血清IL-35、IgG4/IgG、TSI水平诊断TAO患者病情发展为重度的曲线下面积(AUC)分别为0.868、0.859、0.830,三者联合诊断的AUC为0.955,明显高于各单一指标诊断(Z_(三者联合-IL-35)=2.893、Z_(三者联合-IL-35)=3.510、Z_(三者联合-IL-35)=4.157,P=0.004、<0.01、<0.01)。结论:TAO患者血清IL-35水平明显下调,IgG4/IgG、TSI水平明显上调,且IL-35、IgG4/IgG、TSI水平与TAO活动性及病情严重程度相关,三者联合对TAO患者病情发展为重度具有较高的诊断价值。 展开更多
关键词 甲状腺相关性眼病 白细胞介素-35(IL-35) 免疫球蛋白4/免疫球蛋白(IgG4/IgG) 促甲状腺免疫球蛋白(tsi)
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2024年大众朗逸300TSI星空领先版发动机故障灯报警
2
作者 姜彬 《汽车维修技师》 2025年第17期66-66,共1页
车型:2024年大众朗逸300TSI星空领先版,配置1.5TSI发动机和7挡双离合器变速器DQ200。行驶里程:4698km。故障现象:客户反映发动机故障灯报警。故障诊断:前期维修时对炭罐电磁阀及其相关管路进行了更换。在现场,对01发动机电控系统的故障... 车型:2024年大众朗逸300TSI星空领先版,配置1.5TSI发动机和7挡双离合器变速器DQ200。行驶里程:4698km。故障现象:客户反映发动机故障灯报警。故障诊断:前期维修时对炭罐电磁阀及其相关管路进行了更换。在现场,对01发动机电控系统的故障码进行读取与分析。3572km至4698km期间,一共记录22次故障,平均每50km便会记录一次故障,如图1所示。 展开更多
关键词 2024年大众朗逸 星空领先版 1.5tsi发动机 300tsi
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某电厂汽轮机TSI系统故障分析及优化措施
3
作者 么颖林 仲勇 +2 位作者 曹美杰 陈德磊 卢进福 《冶金动力》 2025年第3期37-41,共5页
某钢厂自备电厂因汽轮机TSI系统振动模块故障导致了一次停机事件,针对该起非计划停机事件,分析了停机原因和TSI系统设备存在的隐患,制定并实施了针对性的TSI系统软硬件升级和测点布置优化方案。按照优化后的联锁保护逻辑对升级改造后的... 某钢厂自备电厂因汽轮机TSI系统振动模块故障导致了一次停机事件,针对该起非计划停机事件,分析了停机原因和TSI系统设备存在的隐患,制定并实施了针对性的TSI系统软硬件升级和测点布置优化方案。按照优化后的联锁保护逻辑对升级改造后的TSI系统进行了功能调试,确保监控测量点位准确无误、停机保护指令能够按照保护定值及时准确发出,从而保证了汽轮发电机组的安全高效稳定运行。 展开更多
关键词 电厂汽轮机 tsi系统 故障分析 升级优化 联锁保护
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大型汽轮发电机组TSI/TDM系统振动测点的配置 被引量：1
4
作者 李海东 李建鹏 +2 位作者 滕彬 于建民 陈丽丽 《电力系统装备》 2025年第1期27-28,33,共3页
大型汽轮发电机组的稳定运行对于电力系统的安全性和可靠性至关重要.TSI和TDM系统作为关键的监测工具,能够实时监控机组的运行状态,及时处理潜在的故障.文章详细分析了TSI/TDM系统的组成,探讨了振动测点的类型及其特点,通过工程案例和... 大型汽轮发电机组的稳定运行对于电力系统的安全性和可靠性至关重要.TSI和TDM系统作为关键的监测工具,能够实时监控机组的运行状态,及时处理潜在的故障.文章详细分析了TSI/TDM系统的组成,探讨了振动测点的类型及其特点,通过工程案例和振动量分析,进一步阐述了振动测点配置的原则.讨论了传感器的选择和测点配置的优化策略,利用TSI/TDM系统能有效提升机组的监测能力,为机组的稳定运行提供有力保障. 展开更多
关键词 大型汽轮发电机组 tsi/TDM系统 振动 测点 配置
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基于AMS6500的TSI及MTSI保护冗余配置研究
5
作者 周国燚 张绍威 《今日自动化》 2025年第8期89-91,共3页
在大型火力发电机组中,TSI和MTSI作为保障汽轮机安全运行的主要监测单元,其系统可靠性直接影响机组运行的稳定性。文章介绍了现有TSI及MTSI布置及存在的隐患,探究了TSI及MTSI的改造及模件通道分配,旨在提高TSI及轴位移、高差、低差保护... 在大型火力发电机组中,TSI和MTSI作为保障汽轮机安全运行的主要监测单元,其系统可靠性直接影响机组运行的稳定性。文章介绍了现有TSI及MTSI布置及存在的隐患,探究了TSI及MTSI的改造及模件通道分配,旨在提高TSI及轴位移、高差、低差保护的可靠性,帮助AMS6500的TSI及MTSI实现正常运行。 展开更多
关键词 tsi系统 可靠性 保护
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汽轮机组TSI系统转速监控点的调试和故障处理技术
6
作者 王兵 张增兵 秦文杰 《电力系统装备》 2025年第5期150-152,共3页
针对汽轮机组TSI系统转速监控点调试与故障处理中的技术难题,分析传感器信号采集、数据处理及故障诊断的现状,通过优化监控点选择与布置,采用高精度传感器、自动化校核工具,结合频域、时域与阶次分析技术提取关键特征信息,显著提升转速... 针对汽轮机组TSI系统转速监控点调试与故障处理中的技术难题,分析传感器信号采集、数据处理及故障诊断的现状,通过优化监控点选择与布置,采用高精度传感器、自动化校核工具,结合频域、时域与阶次分析技术提取关键特征信息,显著提升转速监测的准确性与实时性。结果表明,自动化故障检测与处理方法能够快速定位问题并提供精准解决方案,有效降低人工干预成本,为汽轮机组的安全运行与维护提供了可靠保障。 展开更多
关键词 汽轮机组tsi系统 转速监控点 调试 故障处理
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汽轮发电机组TSI系统转速监控点调试和故障处理对策
7
作者 杨洋 王自潮 赵一鹏 《今日自动化》 2025年第8期175-177,共3页
文章探讨了汽轮机组TSI系统转速监控点的调试方法及故障处理对策。TSI系统作为汽轮机组安全运行的重要保障,能够实时监测转速、键相位、轴向位移、振动等参数,确保机组运行在安全范围内。文章介绍了TSI系统的概念、功能模块及其测量原理... 文章探讨了汽轮机组TSI系统转速监控点的调试方法及故障处理对策。TSI系统作为汽轮机组安全运行的重要保障,能够实时监测转速、键相位、轴向位移、振动等参数,确保机组运行在安全范围内。文章介绍了TSI系统的概念、功能模块及其测量原理,重点分析了转速监控点的选择、布置及传感器的安装与校准。通过自动化技术的应用,TSI系统能够高效采集和分析海量数据,提升调试效率和故障检测能力。针对转速监控点的常见故障,提出了自动化故障检测与报警系统,结合机器学习和大数据技术,可实时识别异常并触发预警。研究旨在为汽轮机组的安全运行和维护提供一定的技术参考。 展开更多
关键词 汽车机组tsi系统 转速监控点调试 故障处理对策
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300MVar调相机TSI振动保护干扰误动的原因分析及对策
8
作者 陈翔斌 甘祎扬 +1 位作者 刘威 李宣 《江西电力》 2025年第2期59-62,共4页
文中针对某300MVar调相机组轴瓦保护干扰误动事件,通过调研国内已投产的上海电气调相机组采用的本特利及南瑞继保技术的测量链路、硬件配置与保护逻辑设计情况,分析调相机组振动保护干扰误动的原因,并对国内2种典型的振动保护配置中各... 文中针对某300MVar调相机组轴瓦保护干扰误动事件,通过调研国内已投产的上海电气调相机组采用的本特利及南瑞继保技术的测量链路、硬件配置与保护逻辑设计情况,分析调相机组振动保护干扰误动的原因,并对国内2种典型的振动保护配置中各个环节的延时对保护动作影响,进行深入分析,给出了保护延时逻辑设计优化的应对措施,并得到了试验验证,该延时整定策略能够为同类调相机的振动保护设置提供重要参考。 展开更多
关键词 调相机 tsi 保护误动 轴瓦振动
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TSI系统故障报警处理技术在火电机组热控保护中的应用研究
9
作者 雷泽凯 《中国科技期刊数据库 工业A》 2025年第10期049-052,共4页
本研究探讨了TSI系统故障报警处理技术在火电机组热控保护中的应用及优化策略。通过分析TSI系统的工作原理与功能,研究了其在故障报警处理中的优势。结果 表明,TSI系统通过实时数据监测与故障诊断,显著提高了报警准确性和响应速度,相较... 本研究探讨了TSI系统故障报警处理技术在火电机组热控保护中的应用及优化策略。通过分析TSI系统的工作原理与功能,研究了其在故障报警处理中的优势。结果 表明,TSI系统通过实时数据监测与故障诊断,显著提高了报警准确性和响应速度,相较于传统系统,具有更高的智能化水平。随着数据分析技术和智能控制的进步,TSI系统将在提升火电机组安全性和运行效率方面发挥更大作用。建议增强TSI系统的数据处理能力、智能控制功能,以及系统兼容性和拓展性,以适应不同机组需求。 展开更多
关键词 tsi系统 故障报警 热控保护 火电机组
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2023年上汽大众凌渡L 280TSI无法启动
10
作者 姜彬 《汽车维修技师》 2025年第3期41-44,共4页
车型:2023年上汽大众凌渡L 280TSI,配置1.4TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器DQ200。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映该车偶发性无法启动,等待一会儿能够启动着车,仪表上的故障灯会报警(如图1所示)。故障诊断:笔者接到车后,按照客... 车型:2023年上汽大众凌渡L 280TSI,配置1.4TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器DQ200。行驶里程:65535km。故障现象:客户反映该车偶发性无法启动,等待一会儿能够启动着车,仪表上的故障灯会报警(如图1所示)。故障诊断:笔者接到车后,按照客户所提供的情况进行试车,确认故障现象存在。该车之前已经检查过变速器插头、针脚。全车断电,对19做软件配置和功能恢复,故障未能解决。 展开更多
关键词 无法启动 凌渡 故障灯 偶发性 变速器 tsi 行驶里程 上汽大众
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2023年途昂380TSI仪表提示故障
11
作者 姜彬 《汽车维修技师》 2025年第13期65-67,共3页
车型:2023年途昂380TSI,配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器(DQ381)。行驶里程:19283km。故障现象:客户反映仪表提示“故障:变道辅助系统、下车警示系统和驶出车位辅助”,如图1所示。故障诊断:笔者接到车辆后,依据客户提供的情况... 车型:2023年途昂380TSI,配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器(DQ381)。行驶里程:19283km。故障现象:客户反映仪表提示“故障:变道辅助系统、下车警示系统和驶出车位辅助”,如图1所示。故障诊断:笔者接到车辆后,依据客户提供的情况进行试车工作,经试车确认故障现象确实存在。 展开更多
关键词 仪表提示 2023年途昂380tsi 变道辅助系统
原文传递
浅析TSI振动测量信号的保护逻辑组合 被引量：14
12
作者 王浩森 景效国 +2 位作者 张国荣 王衍会 马洪 《热力发电》 CAS 北大核心 2007年第10期57-58,共2页
介绍了火电厂常规汽轮机监视仪表(TSI)振动测量保护逻辑的组合方式,提出了保护逻辑组合的方法。华能辛店电厂5号、6号机组对TSI振动测量信号的保护逻辑组合方式进行了修改和完善,完善后保护控制系统运行安全、可靠。
关键词 火电厂 tsi 振动测量信号 保护逻辑 组合方式
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汽轮机TSI系统的测量与调试 被引量：18
13
作者 张朝阳 李雄伟 王潇 《华北电力技术》 CAS 2008年第4期9-11,19,共4页
介绍了TSI系统各类探头测量原理及安装、校验方法。
关键词 汽轮机 tsi 探头 测量 调试
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用TSI天气分型方法分析上海环境空气质量 被引量：17
14
作者 田宏伟 谈建国 杜子璇 《气象与环境科学》 2008年第1期51-55,共5页
基于主成分分析和聚类分析的TSI天气分型方法,把2003-2005年上海市的气象资料按季节分型,对比分析上海市四季不同天气类型下的空气污染指数,结果发现:四季API最大值的天气类型为冬季Ⅷ型、春季Ⅲ型、夏季Ⅰ型、秋季Ⅱ型;不同天气类型下... 基于主成分分析和聚类分析的TSI天气分型方法,把2003-2005年上海市的气象资料按季节分型,对比分析上海市四季不同天气类型下的空气污染指数,结果发现:四季API最大值的天气类型为冬季Ⅷ型、春季Ⅲ型、夏季Ⅰ型、秋季Ⅱ型;不同天气类型下同一污染物指数冬季差别最显著,春秋季节次之,夏季最不显著;冬季污染物指数最大,春季次之,夏季最小;各季节各天气类型下,均以PM10污染指数最大。 展开更多
关键词 tsi天气分型 主成分分析 聚类分析 空气污染指数
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TPB3 TSi黄光OLED材料的制备及其性能优化 被引量：3
15
作者 郑华靖 陆海川 +1 位作者 蒋亚东 阮政 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1350-1352,1358,共4页
制备以TPB3TSi为发光材料的黄色发光器件。实验表明,当TPB3TSi薄膜厚度为20nm时,器件的发光谱峰位于580nm,其双层和3层器件的最大亮度分别达到7507.6和1385cd/m2(17V电压下),但是器件的电流较大,造成了器件的发光效率偏低,其原因是TPB3... 制备以TPB3TSi为发光材料的黄色发光器件。实验表明,当TPB3TSi薄膜厚度为20nm时,器件的发光谱峰位于580nm,其双层和3层器件的最大亮度分别达到7507.6和1385cd/m2(17V电压下),但是器件的电流较大,造成了器件的发光效率偏低,其原因是TPB3TSi材料本身的电荷陷阱(所谓陷阱指的是拥有比母体更容易接受电子或者空穴的能级的位置)较多,荧光效率低,从而降低了器件的效率。 展开更多
关键词 有机发光二极管 黄光 TPB3tsi 最大流明效率
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TSI系统故障原因分析与提高可靠性的建议 被引量：9
16
作者 王蕙 陈波 孙耘 《浙江电力》 2007年第5期39-41,64,共4页
通过对浙江省各电厂TSI系统运行中存在问题的调研和归类分析,在深入探讨研究的基础上,提出了提高TSI系统稳定运行的措施和建议。
关键词 tsi系统 调研 建议
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基于TSIS二次开发的交通诱导系统仿真分析 被引量：3
17
作者 李文勇 陈学武 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第5期798-801,共4页
介绍了TSIS与VC的接口原理和二次开发流程,给出TSIS二次开发的程序编写基础和RTE.dll文件的生成方法.根据交通诱导的需要,给出了出行路径诱导、交叉口自适应控制、路段限速的二次开发设计思路和程序设计说明.通过编写TSIS接口函数,完成... 介绍了TSIS与VC的接口原理和二次开发流程,给出TSIS二次开发的程序编写基础和RTE.dll文件的生成方法.根据交通诱导的需要,给出了出行路径诱导、交叉口自适应控制、路段限速的二次开发设计思路和程序设计说明.通过编写TSIS接口函数,完成了示范区域路网交通诱导、控制系统的仿真分析.结果表明:提出的基于VC和TSIS二次开发的交通出行诱导系统仿真分析方法,充分利用了TSIS的微观仿真能力,不仅克服了模拟分析方法计算机量大、模拟结果不符合实际交通状况的不足,同时也提高了交通出行诱导系统仿真分析的直观性和科学性. 展开更多
关键词 交通诱导 仿真 tsiS
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一种改进的TSI3563积分浊度误差校正方法 被引量：3
18
作者 马楠 周秀骥 +1 位作者 颜鹏 赵春生 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期12-21,共10页
TSI3563型积分式浊度计是一种性能出色的气溶胶散射系数观测仪器,然而由于仪器设计所固有的限制,TSI3563型浊度计观测结果包含有角度截断和非朗伯体光源两项系统性误差,会使观测结果较真值偏小10%左右。因此,需要对TSI3563型浊度计的观... TSI3563型积分式浊度计是一种性能出色的气溶胶散射系数观测仪器,然而由于仪器设计所固有的限制,TSI3563型浊度计观测结果包含有角度截断和非朗伯体光源两项系统性误差,会使观测结果较真值偏小10%左右。因此,需要对TSI3563型浊度计的观测结果进行校正才能得到较为精确的散射系数观测值。该研究利用2009年华北平原HaChi气溶胶外场观测数据测试了现有校正方法,结果显示,传统的校正方法在我国华北平原这样的高气溶胶污染地区并不适用。为此,提出一种改进的校正方法,利用同时观测的PM_1和PM_(10)数据,在校正方案中加入超微米粒子体积比这一参量,对于不同体积比采用不同的校正函数。利用实际观测数据检验后发现,改进方法的校正效果相对于传统方法有很大改善。 展开更多
关键词 气溶胶散射系数 tsi3563三波段积分浊度计 角度截断和非理想光源误差
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基于TSI天气分型方法的长沙PM_(10)浓度特征研究 被引量：2
19
作者 张超 刘志雄 彭莉莉 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期111-116,共6页
根据2008-2012年长沙市的逐日的高空、地面气象资料,采用TSI天气分型法将长沙市的天气按季节进行分型,并利用2011-2012年逐日PM10浓度资料讨论了四季不同天气类型下PM10浓度特征和污染等级特征,结果发现:长沙四季的天气均可分为6种天气... 根据2008-2012年长沙市的逐日的高空、地面气象资料,采用TSI天气分型法将长沙市的天气按季节进行分型,并利用2011-2012年逐日PM10浓度资料讨论了四季不同天气类型下PM10浓度特征和污染等级特征,结果发现:长沙四季的天气均可分为6种天气型,且各季各天气型的天气特征差异明显。长沙市PM10污染不是很严重,最高能达到4级即中度污染程度,且出现频率很低。各季均以PM10污染等级为良的情况最多,发生频率在66.1%~75.4%。春季在1型和3型天气下容易出现PM10轻度污染;夏季在1型和6型天气下容易出现PM10轻度污染;秋季在1型和3型天气下容易出现PM10轻度污染;冬季在1型和6型天气下容易出现PM10轻度污染。 展开更多
关键词 tsi天气分型 PM10浓度特征
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汽轮机监测系统(TSI)现场噪音干扰及其抑制 被引量：6
20
作者 孙玮 唐培全 杨文强 《化工自动化及仪表》 EI CAS 2006年第1期67-69,共3页
以一个具体事例首次在理论上从分布电容和均匀长线传输两个方面,提出为了抑制高噪声对汽轮机安全监视保护装置(TSI)系统的渗入,就地电缆的屏蔽层使用了一种新的、独特的接地方式。这种接地方式和电厂热工通常的施工原则不同,是现场接地... 以一个具体事例首次在理论上从分布电容和均匀长线传输两个方面,提出为了抑制高噪声对汽轮机安全监视保护装置(TSI)系统的渗入,就地电缆的屏蔽层使用了一种新的、独特的接地方式。这种接地方式和电厂热工通常的施工原则不同,是现场接地。把汽轮机巨大的底座作为现场良好的接地导体,对于与DCS相连的其它的现场设备也有很好的参考价值。这种接地方式在实际中取得了非常好的效果。 展开更多
关键词 tsi 噪音 干扰 分布电容
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