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Impact of Electric Vehicle Charging on Power Load Based on TOU Price
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作者 Yubo Fan Chunlin Guo +1 位作者 Pengxin Hou Zheci Tang 《Energy and Power Engineering》 2013年第4期1347-1351,共5页
Large-scale electric vehicle charging has a significant impact on power grid load, disorderly charging will increase power grid peak load. This article proposes an orderly charging mechanism based on TOU price. To bui... Large-scale electric vehicle charging has a significant impact on power grid load, disorderly charging will increase power grid peak load. This article proposes an orderly charging mechanism based on TOU price. To build an orderly charging model by researching TOU price and user price reaction model. This article research the impact of electric vehicle charging on grid load by orderly charging model. With this model the grid’s peak and valley characteristics, the utilization of charging equipment, the economics of grid operation can all be improved. 展开更多
关键词 Electric VEHICLES DSM tou price Orderly CHARGE Power Load
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分时电价下供热管网储能优化与实证分析
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作者 展浩 于灏 +3 位作者 冷梦琦 周家硕 齐云方 吴荣华 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第7期2689-2697,共9页
清洁能源热泵供热设备通过电力驱动实现能量转换,若基于分时电价政策,利用供热管网作为储热媒介实施峰谷调节,可显著提升系统经济性。本研究针对北方清洁能源供热系统面临的峰谷电价矛盾,提出基于既有供热管网的储能解决方案,构建了“源... 清洁能源热泵供热设备通过电力驱动实现能量转换,若基于分时电价政策,利用供热管网作为储热媒介实施峰谷调节,可显著提升系统经济性。本研究针对北方清洁能源供热系统面临的峰谷电价矛盾,提出基于既有供热管网的储能解决方案,构建了“源-储-荷”协同的管网直储系统。该系统以青岛高新区项目(供暖面积22.74×10^(4) m^(2),管网容水量2000 m^(3))为工程实例,采用多热源并联架构,实施了三项关键技术:(1)将一次管网与换热器整合为分布式储热单元;(2)开发“质-量双调节”控制算法;(3)构建SCADA实时监测与云端调控平台。运行数据表明,系统可在谷电时段实现一次网温升8.25℃(实测R134a机组最高可升温至75℃,但不建议在此工况下长期运行),在峰、平电价时段完全停机10 h,同时将二次网温度波动控制在约0.8℃范围内。经济评估显示,项目通过分时电价策略(尖峰电价1.25元/kWh,深谷电价0.28元/kWh)实现年收益116.1万元,动态投资回收期为1.75年;同时,计算得出该项目单位建筑面积投资成本约为8.3元/m^(2)。该技术为区域综合能源系统提供了兼具经济性与可靠性的柔性调控方案,对实现“双碳”目标具有重要推广价值。 展开更多
关键词 管网储热 清洁供热 分时电价 柔性控制
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考虑用户里程焦虑的光储充电站定价策略
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作者 鲍翔 池映晨 +3 位作者 吴燕 钱子渊 万修 陈凡 《浙江电力》 2025年第7期64-71,共8页
针对光储充电站的分时电价定价问题,提出了一种考虑用户里程焦虑的光储充电站定价优化模型,分析了电价对光储充电站运营的影响。首先,通过建立用户里程焦虑心理的数学模型,量化描述了用户的里程焦虑程度,实现了对里程焦虑用户的识别分... 针对光储充电站的分时电价定价问题,提出了一种考虑用户里程焦虑的光储充电站定价优化模型,分析了电价对光储充电站运营的影响。首先,通过建立用户里程焦虑心理的数学模型,量化描述了用户的里程焦虑程度,实现了对里程焦虑用户的识别分类。然后,在此基础上,建立考虑里程焦虑的用户充电需求响应模型和光储充电站的定价策略模型,实现光储充电站的最优电价制定。最后,通过算例对所提定价策略进行验证。分析结果表明,所提出的电价制定策略有效提高了充电站的运营收益和光伏的就地消纳。 展开更多
关键词 光储充电站 分时电价 用户需求响应 电动汽车 里程焦虑 电价制定
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年、日双重区分下峰平谷电量计算与实施峰谷电价社会效益分析的探讨
4
作者 吴晋萍 张卫 张淑红 《山西电力》 2025年第1期56-62,共7页
介绍了以持续负荷曲线的洛桑德公式和数学家华罗庚提出的概率倍加原理为理论依据提出的年负荷曲线中大、正常、小3种方式区段分割计算方法,据此构建了反映3种方式区段内负荷变化规律对应的洛桑德公式。阐述了省地年典型日负荷曲线的建... 介绍了以持续负荷曲线的洛桑德公式和数学家华罗庚提出的概率倍加原理为理论依据提出的年负荷曲线中大、正常、小3种方式区段分割计算方法,据此构建了反映3种方式区段内负荷变化规律对应的洛桑德公式。阐述了省地年典型日负荷曲线的建立和均值时点概念,以反映峰电量转移程度的响应度曲线斜率为媒介,由年典型日峰电量转移比率确定分时电价中峰电时段长度。在典型日负荷曲线峰、平、谷时段确定的基础上,完成3种方式区段内各自的峰、平、谷电量计算,实现了省、地年、日双重区分下峰平谷电量的精准预测。分析了网损率对峰谷电量比的影响,为确定分时电价结构提供了计算条件。以某省区的数据为例,在双重区分方法基础上,对代理购电后采取合约电量非均匀配置取得的效益进行了分析计算,对代理购电前后分时电价重大改革对社会、电网企业、用电企业三者的影响和取得的效益作了对比,肯定了在分时电价改革基础上,电力市场化持续改革取得的新成果。 展开更多
关键词 持续负荷曲线 洛桑德公式 分时电价 双重区分 合约电量
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基于K-means算法的企业用电控制方法研究
5
作者 韩潇 《软件》 2025年第5期90-92,共3页
本文提出了一种企业用电控制分析方法。根据企业的历史用能数据,把企业负荷划分为固定负荷和可转移负荷两类,设置可转移负荷转移代价罚函数,结合当前企业分时电价机制,采用K-means聚类方法,计算出企业的最优用电成本,完成企业最优负荷控... 本文提出了一种企业用电控制分析方法。根据企业的历史用能数据,把企业负荷划分为固定负荷和可转移负荷两类,设置可转移负荷转移代价罚函数,结合当前企业分时电价机制,采用K-means聚类方法,计算出企业的最优用电成本,完成企业最优负荷控制,从用电终端主动实现虚拟电厂,配合国家“双碳”战略目标。算例结果表明该方法在降低企业用电成本和用电控制可操作性方面具有一定实用性。 展开更多
关键词 K-MEANS 企业用电 可转移负荷 分时电价
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基于分时电价的离网型海岛微电网调度
6
作者 孟佳 《电气传动》 2025年第8期80-88,共9页
针对海岛微电网离网运行中可再生能源间歇性与负荷波动导致的供需失衡问题,以提升系统经济性与运行稳定性为目标,提出一种基于双层优化的动态分时电价调度模型。首先建立包含风光储、海洋能及柴油机的海岛微电网系统模型,并引入动态分... 针对海岛微电网离网运行中可再生能源间歇性与负荷波动导致的供需失衡问题,以提升系统经济性与运行稳定性为目标,提出一种基于双层优化的动态分时电价调度模型。首先建立包含风光储、海洋能及柴油机的海岛微电网系统模型,并引入动态分时电价机制,利用价格信号引导用户调整用电行为实现削峰填谷;而后构建双层优化框架,上层以动态电价调节负荷分布,下层以发电出力与储能充放电策略优化运行成本,克服传统单层优化在处理复杂非线性问题时的局限性。算例分析表明,所提模型显著降低了系统对柴油机的依赖,同时增强了系统对波动性的适应能力并优化运行成本。研究成果为离网型微电网的低碳化调度提供了兼顾经济性与可靠性的理论支撑,对促进海岛能源结构转型具有重要实践意义。 展开更多
关键词 微电网 海洋能 动态分时电价 双层优化 需求响应
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上海分时电价政策调整对负荷特性的影响研究
7
作者 张书盈 曹琦琳 +2 位作者 余乐庭 朱曦 蒙路妹 《电力系统装备》 2025年第1期79-82,99,共5页
文章分析了上海分时电价政策调整对负荷特性的影响,通过构建衡量负荷变化的指标,评估了分时电价调整对上海市最大负荷时刻、典型日负荷形态的改变.并提出了对分时电价优化调整的策略建议,旨在进一步促进新能源消纳,保障电力系统的安全... 文章分析了上海分时电价政策调整对负荷特性的影响,通过构建衡量负荷变化的指标,评估了分时电价调整对上海市最大负荷时刻、典型日负荷形态的改变.并提出了对分时电价优化调整的策略建议,旨在进一步促进新能源消纳,保障电力系统的安全稳定与经济运行,同时减轻电网保供压力,为上海市乃至全国电力市场的可持续发展作出贡献. 展开更多
关键词 分时电价 削峰填谷 调度负荷 负荷特性
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分时电价下油田分压周期注水优化研究 被引量:2
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作者 周军 史叶 +1 位作者 梁光川 彭操 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期106-111,共6页
为降低由各注水井需求压力不一致导致的阀组节流损失,以泵站总能耗成本最低为目标函数,以站内泵机组及站外注水井服务要求为约束条件,借助数学规划和优化高级建模系统(GAMS)建模编程,调用内嵌分枝减小最优化导航(BARON)求解器求解,建立... 为降低由各注水井需求压力不一致导致的阀组节流损失,以泵站总能耗成本最低为目标函数,以站内泵机组及站外注水井服务要求为约束条件,借助数学规划和优化高级建模系统(GAMS)建模编程,调用内嵌分枝减小最优化导航(BARON)求解器求解,建立了一种分时电价下分压周期注水的数学模型。针对实际注水情况,考虑各压力范围注水井组交叉注水与顺次注水2种运行方案,通过对比分析确定了最佳注水方案。研究结果表明,优化后低压注水井组节流损失平均降低约7 MPa,中压注水井组节流损失平均降低约3 MPa,分时分压周期注水方式一周期内能耗成本可降低约13000元,极大降低了现场因节流损失带来的能耗成本,具有良好的经济效益。同时,顺次注水相较交叉注水具有更好的实用价值与可操作性,可为现场实际运行生产提供一定参考。 展开更多
关键词 分时电价 分压周期注水 交叉注水 顺次注水 节流损失 泵站能耗 优化模型
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分时电价下的充电站负荷预测 被引量:1
9
作者 顾玮 段敬 +4 位作者 张栋 郝晓伟 薛泓林 安毅 段婕 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第S01期337-342,共6页
为有效应对分时电价(ToU)策略对充电站的影响,给充电站运营商、电力系统管理者和政策制定者提供科学依据,通过分析历史充电数据、用户行为模式和气象信息,识别定价对用户充电行为的直接影响。针对这一问题,采用一种混合模型,将时间序列... 为有效应对分时电价(ToU)策略对充电站的影响,给充电站运营商、电力系统管理者和政策制定者提供科学依据,通过分析历史充电数据、用户行为模式和气象信息,识别定价对用户充电行为的直接影响。针对这一问题,采用一种混合模型,将时间序列模型与用户行为模型相结合。通过设计特征嵌入层等方法引入Transformer模型以更好地捕捉时间序列数据中的复杂模式,而用户行为模型则有助于全面考虑用户充电偏好和响应。实验结果表明,混合模型在充电站负荷预测方面表现了卓越的性能。通过对分时电价的重点关注,成功地预测了未来一段时间内充电站的负荷需求。 展开更多
关键词 负荷预测 充电站 分时电价 时间序列模型 深度学习
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基于改进量子遗传算法的光伏智能楼宇负荷优化 被引量:3
10
作者 华聪聪 冯胜 +2 位作者 李大华 田禾 李栋 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第9期77-82,105,共7页
针对楼宇用电负荷优化的问题,考虑用电成本、储能折损、用电舒适性和电网侧峰谷差波动的因素,提出一种多目标动态规划的办公楼宇负荷优化模型。结合分时电价建立楼宇净用电成本最小的目标函数,采用改进旋转门动态调整的量子遗传算法进... 针对楼宇用电负荷优化的问题,考虑用电成本、储能折损、用电舒适性和电网侧峰谷差波动的因素,提出一种多目标动态规划的办公楼宇负荷优化模型。结合分时电价建立楼宇净用电成本最小的目标函数,采用改进旋转门动态调整的量子遗传算法进行求解,通过动态调整量子旋转门,改变量子态的概率,提高了量子遗传算法求解的精确度;在保证得到全局最优解的同时完成负荷优化和供给侧的能量调度。实验结果表明,所提算法保证了用电舒适性,有效降低了楼宇用电成本和储能装置的折损费用,具有良好的经济收益;在降低峰谷差方面也起到了较好的效果。 展开更多
关键词 分时电价 多目标规划 优化调控 改进量子遗传
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基于充电预约与分时电价的带时间窗电动车辆路径问题研究
11
作者 邹岳 曾明华 《交通节能与环保》 2024年第2期88-93,共6页
本文考虑充电预约和分时电价,将客运需求的电动车辆路径问题建模为0-1的整数规划模型。模型中目标函数是最小化总运营成本,约束条件主要包括车辆路径约束、分时电价约束、充电预约约束等。基于遗传算法框架,设计了1个求解算法,计算后得... 本文考虑充电预约和分时电价,将客运需求的电动车辆路径问题建模为0-1的整数规划模型。模型中目标函数是最小化总运营成本,约束条件主要包括车辆路径约束、分时电价约束、充电预约约束等。基于遗传算法框架,设计了1个求解算法,计算后得出结论:(1)考虑分时电价时,EV充电时间会尽可能集中于电价低谷期;(2)进一步考虑充电预约,EV的总运营成本减少6.74%。 展开更多
关键词 电动车辆 分时电价 充电预约 时间窗 遗传算法
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一种基于回归方程的峰谷分时电价模型 被引量:1
12
作者 王春亮 濮柯安 +1 位作者 朱晨阳 张锦 《山西电力》 2024年第3期67-72,共6页
峰谷分时电价是在不同时间段实施不同价格,由此达到削峰填谷、平衡负荷的目的。鉴于表示用户对电价响应的方法较少,而传统负荷电价弹性矩阵存在获取困难的问题以及缺少指标验证其精确性,创新性地提出建立含高次项与交互项的多元回归模... 峰谷分时电价是在不同时间段实施不同价格,由此达到削峰填谷、平衡负荷的目的。鉴于表示用户对电价响应的方法较少,而传统负荷电价弹性矩阵存在获取困难的问题以及缺少指标验证其精确性,创新性地提出建立含高次项与交互项的多元回归模型来反映用户对电价的响应,并分别从供给侧和需求侧考虑,建立了基于回归方程的峰谷分时电价优化模型。根据新加坡能源市场公司提供的负荷与电价数据,分别对基于负荷电价弹性矩阵和基于回归方程的多目标优化问题进行算例分析,对比两种模型并验证了基于回归方程模型的可行性和有效性。 展开更多
关键词 负荷电价弹性矩阵 多元回归 需求响应 电力市场 分时电价
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基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略 被引量:214
13
作者 徐智威 胡泽春 +2 位作者 宋永华 张洪财 陈晓爽 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第22期3638-3646,共9页
提出基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法在综合考虑用户的充电需求和电网负荷水平的基础上,以削峰填谷为目标,采用启发式算法动态求解接入充电站电动汽车的分时电价时段,由用户自主响应,以实现充电站内电动汽车... 提出基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法在综合考虑用户的充电需求和电网负荷水平的基础上,以削峰填谷为目标,采用启发式算法动态求解接入充电站电动汽车的分时电价时段,由用户自主响应,以实现充电站内电动汽车有序充电。为验证所提方法的有效性,采用蒙特卡洛方法模拟用户充电需求,对电动汽车充电站在有序充电和无序充电两种情形下的配电变压器负荷、充电站运营经济效益和用户充电成本进行仿真计算和分析。结果表明:相较无序充电方法,用户通过自主响应充电站制定的动态分时电价激励,可显著降低充电站的运营成本和电动汽车用户的充电成本,并有效实现充电负荷削峰填谷。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 有序充电 分时电价 经济效益 蒙特卡罗模拟
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促进风电消纳的发电侧、储能及需求侧联合优化模型 被引量:130
14
作者 宋艺航 谭忠富 +1 位作者 李欢欢 刘文彦 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期610-615,共6页
将需求侧响应与储能技术纳入发电调度优化,借助需求侧管理与储能技术对负荷分布的调控能力提高风电的消纳水平。以经济效益最大化为优化目标,考虑功率供需平衡、用电侧电价弹性、储能系统能量损耗、机组启停时间、爬坡能力、发电出力界... 将需求侧响应与储能技术纳入发电调度优化,借助需求侧管理与储能技术对负荷分布的调控能力提高风电的消纳水平。以经济效益最大化为优化目标,考虑功率供需平衡、用电侧电价弹性、储能系统能量损耗、机组启停时间、爬坡能力、发电出力界限、发电备用等约束条件,构建含大规模风电的电力调度模型。模拟结果表明,借助需求侧与储能技术的协作效应,系统对风电的消纳能力将有所提高,风电机组的经济效益将更有保证,系统的发电煤耗水平有所下降。 展开更多
关键词 风电消纳 分时电价 储能 机组组合 混合整数规划
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分时电价环境下用户负荷需求响应分析方法 被引量:60
15
作者 孔祥玉 杨群 +2 位作者 穆云飞 陆宁 徐弢 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2015年第10期75-80,共6页
智能电网发展促使更多的需求侧资源参与电网的互动,因此在制定需求侧管理政策时须了解各类型负荷的响应特性。文中首先对不同类型电力负荷进行分析,构建反映负荷用电特性的用户负荷特征量,进而获得实施分时电价后用户的需求响应负荷曲... 智能电网发展促使更多的需求侧资源参与电网的互动,因此在制定需求侧管理政策时须了解各类型负荷的响应特性。文中首先对不同类型电力负荷进行分析,构建反映负荷用电特性的用户负荷特征量,进而获得实施分时电价后用户的需求响应负荷曲线。然后根据经济学原理,对分时电价环境下用户的需求响应行为进行分析,构建了相应的负荷削减和转移模型。通过用户对不同时间下用电需求的自弹性和交叉弹性系数分析获得用户需求响应矩阵,进而利用该矩阵对用户在实行基于电价的需求侧管理后的负荷变化情况进行快速分析。通过算例分析,给出了用户需求响应矩阵在实施分时电价需求侧管理分析中的应用,仿真结果证明文中提出的方法行之有效。 展开更多
关键词 电力市场 分时电价 需求侧管理 需求响应 弹性系数
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峰谷分时电价下的用户响应行为研究 被引量:186
16
作者 阮文骏 王蓓蓓 +1 位作者 李扬 杨胜春 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期86-93,共8页
在基于消费者心理学原理建立的峰谷分时电价下用户响应模型的基础上,根据峰谷分时电价制定过程需要,准确把握用户响应特性的需求,基于加权最小二乘法建立了用户响应度曲线的参数辨识模型;提出了用户真实响应度曲线的获取是一个利用历史... 在基于消费者心理学原理建立的峰谷分时电价下用户响应模型的基础上,根据峰谷分时电价制定过程需要,准确把握用户响应特性的需求,基于加权最小二乘法建立了用户响应度曲线的参数辨识模型;提出了用户真实响应度曲线的获取是一个利用历史数据反复修正的过程,并解决了分段线性的响应度曲线的拐点处理问题;然后针对峰谷电价不同实施情况的用户,制定了峰谷分时电价下用户响应行为的实时仿真流程,并用实例说明了上述模型的有效性和优越性。 展开更多
关键词 峰谷分时电价 加权最小二乘法 参数辨识 拐点 用户响应行为 实时仿真流程
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基于用户对电价反应曲线的分时电价的研究 被引量:29
17
作者 刘观起 张建 刘瀚 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2005年第3期23-27,共5页
运用统计学原理对用户进行调查,拟合不同类型用电对电价反应的曲线,得到全社会对电价的综合反应曲线。建立基于用户对电价反应曲线的分时电价模型,并运用MATLAB计算了不同需求侧管理目标下的最优分时电价方案,验证模型优化负荷曲线的可... 运用统计学原理对用户进行调查,拟合不同类型用电对电价反应的曲线,得到全社会对电价的综合反应曲线。建立基于用户对电价反应曲线的分时电价模型,并运用MATLAB计算了不同需求侧管理目标下的最优分时电价方案,验证模型优化负荷曲线的可行性。 展开更多
关键词 分时电价 基于用户 MATLAB 统计学原理 综合反应 管理目标 负荷曲线 模型优化 需求侧 社会
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峰谷分时电价的分析与建模 被引量:27
18
作者 刘昌 李继传 +3 位作者 姚建刚 刘真 房华 董继征 《电力需求侧管理》 北大核心 2005年第5期14-17,共4页
分时电价是实现电力需求侧管理预期目标的一项重要举措。从湖南省分时电价的应用现状出发,基于在发电侧引入竞争、实行发电竞价上网的改革取向,提出了适宜湖南电网采用的需求侧和上网侧电价联动的分时电价模型,并据此确定了丰枯季节性电... 分时电价是实现电力需求侧管理预期目标的一项重要举措。从湖南省分时电价的应用现状出发,基于在发电侧引入竞争、实行发电竞价上网的改革取向,提出了适宜湖南电网采用的需求侧和上网侧电价联动的分时电价模型,并据此确定了丰枯季节性电价,为市场化改革后湖南电网电价体系的构建提供了参考依据。 展开更多
关键词 电力市场 湖南电网 需求侧管理 分时电价
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基于系统动力学的峰谷分时电价模型与仿真 (一)模型的建立 被引量:25
19
作者 黄健柏 黄向宇 +1 位作者 邵留国 扶缚龙 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期18-23,共6页
峰谷分时电价作为需求侧管理的一种经济手段,其实施效果受多种因素影响。文中从系统和运动的观点出发,分析了各种影响因素的因果关系,构造了由峰谷分时电价结构子系统、用户响应子系统、用电负荷特性子系统、用户满意度子系统、供电利... 峰谷分时电价作为需求侧管理的一种经济手段,其实施效果受多种因素影响。文中从系统和运动的观点出发,分析了各种影响因素的因果关系,构造了由峰谷分时电价结构子系统、用户响应子系统、用电负荷特性子系统、用户满意度子系统、供电利益子系统、发电利益子系统6个子系统构成的峰谷分时电价系统。在此基础上,建立了峰谷分时电价系统动力学模型。最后,通过计算机仿真初步证明了模型的正确性。该模型的建立将为今后峰谷电价政策的制定和实施提供有益的技术支持。 展开更多
关键词 分时电价 建模 反馈 系统动力学 需求侧管理
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考虑电网分时电价的直流微电网分层协调控制 被引量:26
20
作者 郭力 张绍辉 +3 位作者 李霞林 王成山 李运维 冯怿彬 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期1992-2000,共9页
针对无通信条件下低压直流微电网的分布式控制,提出了一种考虑电网分时电价的分层协调控制策略,将储能单元的剩余充放电功率与电网电价相结合,通过比较电池的充放电成本和电网电价,采用低价购电、高价售电的策略,以降低系统的运行成本... 针对无通信条件下低压直流微电网的分布式控制,提出了一种考虑电网分时电价的分层协调控制策略,将储能单元的剩余充放电功率与电网电价相结合,通过比较电池的充放电成本和电网电价,采用低价购电、高价售电的策略,以降低系统的运行成本。该策略将直流微电网的控制系统分为3个层次。其中,底层变流器控制层和中层母线电压控制层能够在保持各单元控制结构不变的情况下,根据公共直流母线电压平滑调节各单元输出功率,实现直流微电网的分散自治运行;上层功率调度层通过获取交流电网侧的分时电价信息,改变并网DC-AC变流器的实时运行状态,从而充分利用储能单元的剩余功率,提高系统运行的经济性。该策略下,系统中各组成单元均采用分布式控制结构,在保证多个电压控制单元间功率合理分配的同时,实现变流器"即插即用"的功能。Matlab/Simulink仿真结果验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 直流微电网 分层协调控制 直流母线电压 分时电价 平滑切换 即插即用
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