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TACS系统互联互通设计研究
1
作者 孙金龙 刘键 +2 位作者 刘帅 吴荣斌 戈磊 《人民公交》 2026年第4期54-56,共3页
TACS系统作为城市轨道交通列车自主运行系统,其互联互通旨在使装备不同厂家信号车载设备的列车,能够在不同厂家轨旁设备的线路上实现安全可靠的无缝运营,以支持轨道交通网络化运营和资源共享。本文围绕系统架构展开研究,分析了由列车监... TACS系统作为城市轨道交通列车自主运行系统,其互联互通旨在使装备不同厂家信号车载设备的列车,能够在不同厂家轨旁设备的线路上实现安全可靠的无缝运营,以支持轨道交通网络化运营和资源共享。本文围绕系统架构展开研究,分析了由列车监控子系统(VV-ATS)、车载子系统(VV-VOBC)、地面控制器子系统(GMC/GC)及数据通信增强系统(DCPS)组成的架构设计,探讨了分级控制(车车控制、智能控制、联锁控制)、标准化接口(车车接口、车地接口、地面接口)等关键技术,列举了信号系统基础功能及自动化功能,明确了系统在安全性(SIL4级)、可靠性、可用性及运营指标(最小追踪间隔≤80 s等)方面的要求。该研究可为TACS系统的开发、工程设计、测试验证及验收提供技术参考,有助于推动其互联互通的实现。 展开更多
关键词 tacs系统 互联互通 系统架构 接口标准 性能要求
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列车自主运行系统(TACS)一体化车辆段研究 被引量：1
2
作者 戎志立 《智能建筑与智慧城市》 2025年第2期165-167,共3页
列车自主运行系统(TACS)一体化车辆段研究的关键技术为将车辆段纳入正线信号系统统一管理,车辆段OC和正线OC系统功能的协同整合,车辆段内的列车精确定位和追踪运行,列车车次号在车辆段和正线的统一管理。文章介绍了TACS一体化车辆段在... 列车自主运行系统(TACS)一体化车辆段研究的关键技术为将车辆段纳入正线信号系统统一管理,车辆段OC和正线OC系统功能的协同整合,车辆段内的列车精确定位和追踪运行,列车车次号在车辆段和正线的统一管理。文章介绍了TACS一体化车辆段在工程应用中的主要应用方案、运营场景。 展开更多
关键词 轨道交通 列车自主运行系统(tacs) 一体化车辆段 设计方案 运营场景 工程应用
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城市轨道TACS调度系统应急处理能力提升研究
3
作者 包国航 迟昊 +2 位作者 杨天宇 肖熙恩 李超 《时代汽车》 2025年第18期16-18,共3页
随着城市轨道交通规模的扩大和运营复杂性的增加,列车自动控制(TACS)调度系统的应急处理能力成为保障运营安全与效率的关键。文章从城市轨道TACS调度系统的应急需求出发,分析当前系统在技术、设备、管理及外部环境层面存在的应急处理问... 随着城市轨道交通规模的扩大和运营复杂性的增加,列车自动控制(TACS)调度系统的应急处理能力成为保障运营安全与效率的关键。文章从城市轨道TACS调度系统的应急需求出发,分析当前系统在技术、设备、管理及外部环境层面存在的应急处理问题,并提出针对性的改进策略。通过完善应急预案体系、加强人员培训、优化技术支持和资源管理,可提升系统的应急响应能力,为城市轨道交通的高质量发展提供理论支撑和实践参考。 展开更多
关键词 城市 轨道交通 tacs 应急处理 应急预案
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城市轨道TACS系统在运营调度中的安全性分析
4
作者 杨天宇 肖熙恩 +2 位作者 李超 姜在鹏 孙健 《时代汽车》 2025年第16期178-180,共3页
随着城市轨道交通智能化发展,基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)成为提升运营效率的关键技术。然而,TACS系统的复杂性与高度集成化特征,使其在运营调度中面临多重安全风险。文章以TACS系统的安全性为核心,从系统构成与功能出发,分... 随着城市轨道交通智能化发展,基于车车通信的列车自主运行系统(TACS)成为提升运营效率的关键技术。然而,TACS系统的复杂性与高度集成化特征,使其在运营调度中面临多重安全风险。文章以TACS系统的安全性为核心,从系统构成与功能出发,分析其在通信、设备、人为操作及外部环境四个维度的潜在安全风险,并提出针对性应对策略。通过系统性风险识别与策略优化,为提升城市轨道TACS系统的安全性与可靠性提供理论支持,助力轨道交通智能化转型。 展开更多
关键词 tacs 运营调度 轨道 安全风险
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基于TACS系统的城市轨道交通行车组织优化研究
5
作者 吕秀江 舒凡 +2 位作者 安宇 褚衍超 胡可姗 《时代汽车》 2025年第14期157-159,共3页
文章针对城市轨道交通行车组织面临的高密度运行、复杂客流需求和多线网络协同等挑战,探索了基于TACS系统的行车组织优化方法。研究首先分析了TACS系统的技术特点及其在轨道交通中的应用优势,然后识别了当前行车组织中存在的传统调度局... 文章针对城市轨道交通行车组织面临的高密度运行、复杂客流需求和多线网络协同等挑战,探索了基于TACS系统的行车组织优化方法。研究首先分析了TACS系统的技术特点及其在轨道交通中的应用优势,然后识别了当前行车组织中存在的传统调度局限性、应急调度能力不足等问题。在此基础上,提出了包括智能运行图编制、客流预测驱动的动态排班、多目标调度决策支持和人机协同调度模式等优化方案,并建立了相应的效能评估体系。实际应用表明,基于TACS系统的行车组织优化能有效提升准点率、降低能耗、改善乘客体验,为城市轨道交通高效运营提供了新思路。 展开更多
关键词 tacs系统 城市轨道交通 行车组织 实时调度 优化方案
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城市轨道交通TACS行车调度班组应急响应流程优化
6
作者 陆钧安 褚衍超 +2 位作者 殷程 郑伟 马震 《湖北画报(下半月)》 2025年第6期86-87,共2页
随着城市轨道交通智能化进程的加速推进,基于车车通信的列车自主运行系统(TACS系统)正重塑行车调度指挥模式。面对高密度路网与复杂运营环境叠加的挑战,轨道交通行业传统上依赖人工逐级上报的应急机制已难以满足自动化场景的实时响应需... 随着城市轨道交通智能化进程的加速推进,基于车车通信的列车自主运行系统(TACS系统)正重塑行车调度指挥模式。面对高密度路网与复杂运营环境叠加的挑战,轨道交通行业传统上依赖人工逐级上报的应急机制已难以满足自动化场景的实时响应需求。在此背景下,行业着力构建“智能感知―自动预警―协同处置”的新型应急体系,而TACS系统凭借车―地数据直传、冗余控制及智能决策等核心技术,为行车调度班组打破信息孤岛、建立多维度应急联动提供了关键支撑平台。 展开更多
关键词 tacs系统 应急响应 智能感知 行车调度 多维度应急联动
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TACS 系统对城市轨道交通安全的影响研究
7
作者 徐靖昊 张清波 +2 位作者 孟亚楠 巩圣亮 褚衍超 《时代汽车》 2025年第13期190-192,共3页
伴随城市规模的延续扩张与公共出行需求的猛烈攀升,城市轨道交通的安全运营面对尤为高的标准与多重挑战。作为一种崭新的信号与运转控制方式,TACS系统正循序应用于地铁与轻轨等范围,并被视为提高行车安全与运力效率的关键技术支柱。它... 伴随城市规模的延续扩张与公共出行需求的猛烈攀升,城市轨道交通的安全运营面对尤为高的标准与多重挑战。作为一种崭新的信号与运转控制方式,TACS系统正循序应用于地铁与轻轨等范围,并被视为提高行车安全与运力效率的关键技术支柱。它依托多源数据的同步监测、自动化的列车管控与智能化分析算法,格外突出的是它在列车追踪、故障处置和交通协调管理等方面所带来的优化。若要在硬件架构、算法模型与应急预案等领域协同推进,并令TACS系统在多变环境下维持高水准的可靠性与可拓展性,探讨这一议题的重点正是城市轨道交通运营部门与研究人员所共同关心的内容。基于对现有文献与工作实务的整合,文章将梳理TACS系统在运用中所遇到的难题与障碍,并研究其在行车安全保障和效率增进层面的综合作用与方针,希冀能为城市轨道交通的可长久发展提供有益借鉴。 展开更多
关键词 tacs系统 城市轨道 行车安全 智能控制
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基于TACS的城市轨道交通调度系统应急响应策略研究
8
作者 肖熙恩 李超 +2 位作者 姜在鹏 孙健 包国航 《时代汽车》 2025年第16期22-24,共3页
基于通信的列车自主控制系统(TACS)通过提升列车智能化水平,为调度系统应急响应提供了新的技术支撑。文章通过分析城市轨道交通突发事件的类别与危害,探讨TACS系统在提升应急响应效率、资源调配能力及信息共享水平等方面的作用,并提出... 基于通信的列车自主控制系统(TACS)通过提升列车智能化水平,为调度系统应急响应提供了新的技术支撑。文章通过分析城市轨道交通突发事件的类别与危害,探讨TACS系统在提升应急响应效率、资源调配能力及信息共享水平等方面的作用,并提出针对性的优化策略,以期为城市轨道交通调度系统的应急管理体系完善提供理论参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 tacs系统 应急响应 突发事件
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基于TACS的TCMS仿真软件设计与实现
9
作者 李靖兰 王志伟 +3 位作者 范浩彪 别必龙 沃野 张俊 《控制与信息技术》 2025年第6期119-124,共6页
随着城市轨道交通的快速发展,列车自主运行系统(TACS)已成为各信号厂家研究的热点。列车控制管理系统(TCMS)是非常庞杂的综合性设备系统,对TACS与TCMS相关功能的验证测试只能在现场进行,但现场验证测试受限条件多、成本高、发现问题晚... 随着城市轨道交通的快速发展,列车自主运行系统(TACS)已成为各信号厂家研究的热点。列车控制管理系统(TCMS)是非常庞杂的综合性设备系统,对TACS与TCMS相关功能的验证测试只能在现场进行,但现场验证测试受限条件多、成本高、发现问题晚。对此,文章基于TACS采用面向对象模块化方法设计TCMS仿真软件,运用Windows窗体(WinForm)、Windows呈现基础(WPF)、模型-视图-视图模型(MVVM)框架实现了TACS与TCMS唤醒、车门联动、车辆烟火报警等联动功能的测试。实验室验证测试结果表明,该软件能在室内模拟TCMS设备以验证测试TACS功能,在测试TACS与TCMS唤醒、车门联动、车辆烟火报警联动功能时能减少66.25%测试时间,极大提高了验证测试效率。 展开更多
关键词 列车自主运行系统(tacs) 列车控制管理系统(TCMS) 仿真软件 WINFORM WPF
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城市轨道交通既有线信号系统基于TACS更新改造的研究
10
作者 秦吕 《价值工程》 2025年第22期5-7,共3页
城市轨道交通既有线信号系统到了更新改造大修年限,了解了基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC)、全自动运行系统(FAO)以及基于车车通信的列车自主运行系统(TACS),从提升主系统列车定位技术角度,重点研究介绍了TACS改造既有线的几种方... 城市轨道交通既有线信号系统到了更新改造大修年限,了解了基于无线通信的列车自动控制系统(CBTC)、全自动运行系统(FAO)以及基于车车通信的列车自主运行系统(TACS),从提升主系统列车定位技术角度,重点研究介绍了TACS改造既有线的几种方案思路,可以借鉴并应用于后续既有线系统改造中。 展开更多
关键词 既有线 更新改造 基于车车通信的列车自主运行系统(tacs) 列车定位
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子宫动脉下行支结扎联合TACS在凶险性前置胎盘所致产后出血中的应用 被引量：2
11
作者 吕田甜 《实用中西医结合临床》 2022年第7期93-96,共4页
目的:探讨子宫动脉下行支结扎联合子宫下段横形环状压迫缝合术(TACS)在凶险性前置胎盘所致产后出血中的疗效。方法:选择2017年1月至2019年4月收治的80例凶险性前置胎盘产妇,按治疗方法不同分为对照组与观察组,各40例。两组均行剖宫产手... 目的:探讨子宫动脉下行支结扎联合子宫下段横形环状压迫缝合术(TACS)在凶险性前置胎盘所致产后出血中的疗效。方法:选择2017年1月至2019年4月收治的80例凶险性前置胎盘产妇,按治疗方法不同分为对照组与观察组,各40例。两组均行剖宫产手术,对照组给予子宫外科缝扎术与宫腔纱布填塞联合止血,观察组则接受子宫动脉下行支结扎联合TACS进行止血。比较两组围术期指标以及血红蛋白水平;记录并比较两组缩宫素与卡前列素氨丁三醇使用剂量;记录并比较两组输血、子宫动脉栓塞以及子宫切除情况。结果:与对照组相比,观察组手术时间及术后留院观察时间均较短,术中出血量、术中输血量以及术后24 h出血量均较少,术后修正血红蛋白水平较高,差异有统计学意义(P<0.05);与对照组相比,观察组卡前列素氨丁三醇使用剂量较少,差异有统计学意义(P<0.05);但两组缩宫素使用剂量比较,差异无统计学意义(P>0.05);与对照组相比,观察组输血率、子宫动脉栓塞率均更低,差异有统计学意义(P<0.05);但两组子宫切除率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论:子宫动脉下行支结扎联合TACS应用于凶险性前置胎盘所致产后出血效果确切,有利于减少患者子宫出血量,缩短治疗时间,减少卡前列素氨丁三醇使用剂量,降低输血率、子宫动脉栓塞率,改善预后,具有较高的临床应用价值。 展开更多
关键词 凶险性前置胎盘 产后出血 子宫动脉下行支结扎 tacs 围术期指标 血红蛋白
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上海轨道交通03A02/04A02型列车TACS改造方案研究 被引量：3
12
作者 朱圣迪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S01期85-88,共4页
为提升上海轨道交通3号线和4号线的列车运行间隔,需进行TACS(基于车车通信的列车自主控制系统)改造。介绍了TACS改造中针对03A02/04A02型列车的车门系统、乘客信息系统和TCMS(列车控制和管理系统)网络系统的改造内容和需具备的各项功能... 为提升上海轨道交通3号线和4号线的列车运行间隔,需进行TACS(基于车车通信的列车自主控制系统)改造。介绍了TACS改造中针对03A02/04A02型列车的车门系统、乘客信息系统和TCMS(列车控制和管理系统)网络系统的改造内容和需具备的各项功能:车门系统需具备客室车门关好回路、锁闭回路及其状态检测功能、客室车门与站台屏蔽门对位隔离功能和司机室侧门关闭状态检测功能;乘客信息系统需具备TACS下的全自动广播功能和视频监控联动功能;TCMS网络部分通过升级实现TACS下车门、乘客信息、牵引制动、空调等系统所需的各类功能,加入新旧信号系统的切换功能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 tacs 改造方案 车门系统 乘客信息系统 TCMS
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TACS自主创新引领新质生产力,赋能轨道交通高质量发展 被引量：2
13
作者 吴昊 ZHANG Liman 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期I0001-I0001,360,共2页
TACS(列车自主运行系统)是指以列车为核心,采用资源管理理念,基于车车通信,以信号系统与车辆深度融合为特征,实现列车运行方式由自动化向自主化转变的一种全新系统制式。2024年4月26日,TACS示范工程——青岛地铁6号线开通,标志着采用以... TACS(列车自主运行系统)是指以列车为核心,采用资源管理理念,基于车车通信,以信号系统与车辆深度融合为特征,实现列车运行方式由自动化向自主化转变的一种全新系统制式。2024年4月26日,TACS示范工程——青岛地铁6号线开通,标志着采用以列车为核心、以资源交互为基础的新型列车控制系统已进入商用阶段。 展开更多
关键词 资源管理理念 列车控制系统 tacs 系统制式 深度融合 轨道交通 青岛地铁 自主化
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一种用于TACS的列车运行间隔自适应调整方法 被引量：2
14
作者 刘欢 高畅 +2 位作者 王旭 杨剑 刘旭 《铁路计算机应用》 2023年第10期80-84,共5页
新一代城市轨道交通信号控制系统—列车自主运行系统(TACS,Train Autonomous Circumambulation System)是基于去中心化的“车车通信”思想实现列车自主协同控制的系统,相比传统的基于通信的列车自动控制系统(CBTC,Communication Based T... 新一代城市轨道交通信号控制系统—列车自主运行系统(TACS,Train Autonomous Circumambulation System)是基于去中心化的“车车通信”思想实现列车自主协同控制的系统,相比传统的基于通信的列车自动控制系统(CBTC,Communication Based Train Control system)更加高效、灵活和经济。为提高城市轨道交通线路运营效率,提出一种用于TACS的列车运行间隔自适应调整方法,在TACS现有技术架构上,增加客流数据分析系统,实时监测整条线路客流量,当线路出现客流高峰时,由列车自动监控系统(ATS,Automatic Train Supervision system)的列车运行调整单元重新生成列车运行时刻表,唤醒休眠列车进入运行状态来增加运力,所有在线运行列车根据最新的列车运行时刻表,交互列车运行信息,自适应调整列车运行时间间隔;通过在客流高峰时段缩短列车运行时间间隔,提高线路载客能力,在客流低峰时段延长列车运行时间间隔,降低线路运营能耗,有效提升线路的运营效率和经济性。该方案原理简单,技术上易于实现,不影响TACS现有结构和性能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车自主运行系统(tacs) 列车运行间隔 自适应调整 客流数据分析系统
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中运量城市轨道交通应用TACS信号系统研究 被引量：6
15
作者 刘鲁岳 李鹏 +2 位作者 喻奇 崔德慈 杜文文 《现代城市轨道交通》 2024年第5期66-70,共5页
目前国内城市轨道交通信号系统大多采用基于车地通信技术的CBTC,该系统存在轨旁设备多、维保工作量大和故障率偏高等问题。随着技术的发展及国内城市轨道交通运营需求的改变,基于车车通信技术的TACS应运而生。文章首先对TACS的架构组成... 目前国内城市轨道交通信号系统大多采用基于车地通信技术的CBTC,该系统存在轨旁设备多、维保工作量大和故障率偏高等问题。随着技术的发展及国内城市轨道交通运营需求的改变,基于车车通信技术的TACS应运而生。文章首先对TACS的架构组成与功能特点进行介绍,并与CBTC进行对比分析,阐明TACS的技术优势。其次,结合既有线路升级需求和信号系统改造的重难点,提出TACS工程应用实施思路,并以芜湖市轨道交通2号线为例,对中运量城市轨道交通既有CBTC改造为TACS所涉及的工程内容进行详细描述,分析改造工程实施的可行性。TACS系统作为CBTC的升级版,未来在城市轨道交通领域应用前景广阔。 展开更多
关键词 城市轨道交通 tacs 信号系统 工程应用
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启骥■TACS——为列车自主运行提供新的解决方案 被引量：1
16
作者 无 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期93-93,共1页
列车自主运行系统(TACS)是指列车基于运行计划和实时位置实现自主资源管理并进行主动间隔防护的信号系统。启骥■TACS是卡斯柯于2020年11月推出的新一代的信号控制系统解决方案。与传统CBTC(基于通信的列车控制)系统相比,启骥TACS具有... 列车自主运行系统(TACS)是指列车基于运行计划和实时位置实现自主资源管理并进行主动间隔防护的信号系统。启骥■TACS是卡斯柯于2020年11月推出的新一代的信号控制系统解决方案。与传统CBTC(基于通信的列车控制)系统相比,启骥TACS具有更安全、更高效、更灵活、更经济、易部署等特点。该系统已经在深圳地铁20号线取得全球范围内首次实际性的工程应用。目前正在进行的上海轨道交通3号线、4号线信号改造项目也采用了该系统。 展开更多
关键词 信号控制系统 信号改造 信号系统 资源管理 实际性 自主运行 深圳地铁 tacs
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不同次级列车定位方案在TACS系统中的适用分析 被引量：4
17
作者 王磊 《中国高新科技》 2023年第8期28-30,共3页
次级列车定位功能是在主用列车定位系统故障或车地通信故障的情况下,城市轨道交通CBTC信号系统能够以固定闭塞方式保障列车安全运营的基础。TACS系统作为下一代CBTC系统,在上述故障情况下,仍需依赖次级列车定位系统来实现对故障列车的... 次级列车定位功能是在主用列车定位系统故障或车地通信故障的情况下,城市轨道交通CBTC信号系统能够以固定闭塞方式保障列车安全运营的基础。TACS系统作为下一代CBTC系统,在上述故障情况下,仍需依赖次级列车定位系统来实现对故障列车的定位追踪。文章简要介绍了3种次级列车定位方案,并从运营需求和TACS系统架构适配性的角度,对3种次级列车定位方案进行了适用评估和比较。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 次级列车定位 tacs
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基于TACS地铁信号系统的项目室内点对点测试方案设计 被引量：1
18
作者 高群丹 《科技创新与应用》 2024年第17期157-160,共4页
列车自主运行系统(TACS)通过简化系统架构、细化资源管理、优化安全平台,以实现最佳的系统性能;确保降级模式下的稳健性;提供操作的灵活性;减少轨旁设备;降低维护成本。该文基于TACS系统架构,提出一种项目室内点对点测试的方案,详细阐述... 列车自主运行系统(TACS)通过简化系统架构、细化资源管理、优化安全平台,以实现最佳的系统性能;确保降级模式下的稳健性;提供操作的灵活性;减少轨旁设备;降低维护成本。该文基于TACS系统架构,提出一种项目室内点对点测试的方案,详细阐述TACS地铁信号系统的项目点对点测试的对象、环境配置及测试策略等。 展开更多
关键词 tacs 地铁信号 点对点测试 测试方案 方案设计
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城市轨道交通TACS系统测试探讨 被引量：5
19
作者 欧阳玲萍 熊坤鹏 +1 位作者 朱程辉 夏芸 《电子技术与软件工程》 2023年第3期143-147,共5页
本文从系统集成和系统确认测试角度进行探讨,包括组建测试团队、搭建测试环境以及集成测试和确认测试的测试范围等进行介绍,最后在2个常见测试场景进行详细测试设计介绍,希望对即将开展TACS系统测试工作者提供一些借鉴和启发。
关键词 tacs系统 系统集成测试 系统确认测试 仿真系统 车载控制器
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列车自主运行系统(TACS)验证项目的系统设计及总体改造方案 被引量：4
20
作者 张华 《长江信息通信》 2023年第6期168-171,共4页
TACS系统目前已经过设计、开发、测试、检测、试验阶段,为了验证TACS系统的实际效果,在现有的在建青岛1号线上分配部分线路作为验证TACS功能的实体。文章结合项目实际情况,对TACS系统在改造的应用方面进行了设计研究,包括室内信号设备... TACS系统目前已经过设计、开发、测试、检测、试验阶段,为了验证TACS系统的实际效果,在现有的在建青岛1号线上分配部分线路作为验证TACS功能的实体。文章结合项目实际情况,对TACS系统在改造的应用方面进行了设计研究,包括室内信号设备的系统设计改造、分布在轨道线路旁的系统设计改造、车载信号子系统的设计改造等;得出TACS系统在城市轨道交通应用中效率更高、成本更低,是适用于城市轨道交通领域的新技术。 展开更多
关键词 tacs 列车自主运行系统 车车通信
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