摘要
TACS系统作为城市轨道交通列车自主运行系统,其互联互通旨在使装备不同厂家信号车载设备的列车,能够在不同厂家轨旁设备的线路上实现安全可靠的无缝运营,以支持轨道交通网络化运营和资源共享。本文围绕系统架构展开研究,分析了由列车监控子系统(VV-ATS)、车载子系统(VV-VOBC)、地面控制器子系统(GMC/GC)及数据通信增强系统(DCPS)组成的架构设计,探讨了分级控制(车车控制、智能控制、联锁控制)、标准化接口(车车接口、车地接口、地面接口)等关键技术,列举了信号系统基础功能及自动化功能,明确了系统在安全性(SIL4级)、可靠性、可用性及运营指标(最小追踪间隔≤80 s等)方面的要求。该研究可为TACS系统的开发、工程设计、测试验证及验收提供技术参考,有助于推动其互联互通的实现。
出处
《人民公交》
2026年第4期54-56,共3页
People's Public Transportation
