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Carbon-based derivatives from metal-organic frameworks as cathode hosts for Li–S batteries 被引量:7
1
作者 Qingping Wu Xuejun Zhou +2 位作者 Jun Xu Fahai Cao Chilin Li 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第11期94-113,共20页
Lithium-sulfur batteries(Li–S batteries) are promising candidates for the next generation high-energy rechargeable Li batteries due to their high theoretical specific capacity(1672 m Ahg-1) and energy density(2500 Wh... Lithium-sulfur batteries(Li–S batteries) are promising candidates for the next generation high-energy rechargeable Li batteries due to their high theoretical specific capacity(1672 m Ahg-1) and energy density(2500 Wh kg-1). The commercialization of Li–S batteries is impeded by several key challenges at cathode side, e.g. the insulating nature of sulfur and discharged products(Li2S 2 and Li2S), the solubility of long-chain polysulfides and volume variation of sulfur cathode upon cycling. Recently, the carbonbased derivatives from metal-organic frameworks(MOFs) has emerged talent in their utilization as cathode hosts for Li–S batteries. They are not only highly conductive and porous to enable the acceleration of Li +/e-transfer and accommodation of volumetric expansion of sulfur cathode during cycling, but also enriched by controllable chemical active sites to enable the adsorption of polysulfides and promotion of their conversion reaction kinetics. In this review, based on the types of MOFs(e.g. ZIF-8, ZIF-67, Prussian blue, Al-MOF, MOF-5, Cu-MOF, Ni-MOF), the synthetic methods, formation process and morphology, structural superiority of MOFs-derived carbon frameworks along with their electrochemical performance as cathode host in Li–S batteries are summarized and discussed. 展开更多
关键词 Lithium-sulfur BATTERIES Carbon-based DERIVATIVES Metal-organic frame works CATHODE host
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A Framework for Web-Based Mechanical Design and Analysis
2
作者 Chiaming Yen Wujeng Li 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期210-,共1页
In this paper, a Web-based Mechanical Design and A na lysis Framework (WMDAF) is proposed. This WMADF allows designers to develop web -based computer aided programs in a systematic way during the collaborative mec han... In this paper, a Web-based Mechanical Design and A na lysis Framework (WMDAF) is proposed. This WMADF allows designers to develop web -based computer aided programs in a systematic way during the collaborative mec hanical system design and analysis process. This system is based on an emerg ing web-based Content Management System (CMS) called eXtended Object Oriented P ortal System (XOOPS). Due to the Open Source Status of the XOOPS CMS, programs d eveloped with this framework can be further customized to satisfy the demands of the user. To introduce the use of this framework, this paper exams three differ ent types of mechanical design and analysis problems. First, a repetitive design consideration and calculation process is transferred into WMADF programs to gai n efficiency for wired collaborative team. Second, the considered product solid model is created directly through the use of XOOPS program and Microsoft Compone nt Object Model (COM) instances. To the end of the paper, an example linked with ANSYS is used to indicate the possible application of this framework. 展开更多
关键词 WEB-BASED mechanical design and analysis frame work CMS XOOPS COM ANSYS
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Frame Works Plus软件在石化工程设计中的开发和应用
3
作者 晋朝辉 《化工设计》 CAS 2004年第4期28-30,共3页
介绍FrameWorksPlus软件开发和应用过程 。
关键词 frameworksPlus软件 石化工程设计 模型设计 应用
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Research on the Activity Frame Work of Using Visual Thinking Tools
4
作者 Rongfei Sun 《Computer Technology and Application》 2013年第9期460-465,共6页
The development of high order thinking has been considered as a national priority of learning. By using three iteration action research in six elementary schools in Guangzhou, China for about 1 year and a half, we fou... The development of high order thinking has been considered as a national priority of learning. By using three iteration action research in six elementary schools in Guangzhou, China for about 1 year and a half, we found that visual thinking tools can improve students' high order thinking ability and change the traditional teaching method. By using this activity frame work, the teachers can better understand what are the students thinking about and the students can use the thinking tools to help themselves solve complex problems and discuss with other people. The reason we do this research is to improve the high-order thinking ability of primary student. In this paper, we summarize an activity frame work of using visual thinking tools to improve students thinking ability. And the frame work can be divided into three stages: preparatory stage, implementation stage and assessment stage. And different stage has different activity. Though this activity frame work is not perfect enough, we will improve it in our future study. 展开更多
关键词 Activity frame work thinking tool thinking ability.
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基于HyperWorks的车架有限元分析 被引量:4
5
作者 金璐 《龙岩学院学报》 2018年第5期45-50,共6页
采用CATIA软件对车架进行三维建模,通过HyperWorks有限元分析软件研究车架在弯曲、紧急制动、扭转、转向四种典型工况下的弯曲变形程度及应力分布情况,为车架结构的优化设计及改进提供了理论依据。
关键词 车架 HYPERworkS 有限元分析 工况分析
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基于LS-dyna和HyperWorks的大客车正面碰撞仿真分析 被引量:8
6
作者 王若平 陈豫 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第3期419-422,共4页
以某企业提供的6120型客车为研究对象,使用Hypermesh建立大客车的有限元模型。使用LS-dyna进行仿真计算,模拟出大客车在碰撞过程中的变形和加速度随时间的变化情况。根据仿真发现的问题,提出改进措施,并进行验证。结果证明:局部的结构... 以某企业提供的6120型客车为研究对象,使用Hypermesh建立大客车的有限元模型。使用LS-dyna进行仿真计算,模拟出大客车在碰撞过程中的变形和加速度随时间的变化情况。根据仿真发现的问题,提出改进措施,并进行验证。结果证明:局部的结构改善能提高客车的防撞性能,但要彻底的改善大客车的防撞性能,需要在客车整体结构上有较大改动。 展开更多
关键词 碰撞 仿真分析 LS-DYNA 大客车 HYPERworkS
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基于预应力钢丝缠绕的大容积、超高压深海模拟试验装置
7
作者 蒋慧平 严海杨 +3 位作者 杨林学 何体财 杨槐 侯力 《机电工程》 北大核心 2026年第2期207-216,共10页
为了解决传统的筒体式结构难以满足深海模拟试验的超高压指标要求的问题,对预应力钢丝缠绕技术应用于超高压深海模拟试验装置开展了研究。首先,对内径为2.8 m、筒深高度为4.3 m、压力为180 MPa的深海模拟试验装置进行了总体设计,确定了... 为了解决传统的筒体式结构难以满足深海模拟试验的超高压指标要求的问题,对预应力钢丝缠绕技术应用于超高压深海模拟试验装置开展了研究。首先,对内径为2.8 m、筒深高度为4.3 m、压力为180 MPa的深海模拟试验装置进行了总体设计,确定了装置的主要参数和主要结构;然后,对装置中195层缠绕钢丝的工作缸和“一主二辅”多机架组合进行了理论计算和仿真分析;最后,设置用于采集试验数据的95个实测点和123个通道,通过试验测试获得了关键作用位置在预紧状态和工作状态下的数据,并进行了对比分析,还进行了载人舱模拟试验,验证了装置的可行性,成功为“奋斗者”号深潜装置深潜万米的设计和试验提供了保障。研究结果表明:相对于传统的筒体式结构,应用预应力钢丝缠绕技术研制的试验装置具有更高的承压能力和安全性等技术优势,轴向应力在钢丝缠绕区分布比较均匀,180 MPa工作压力条件下的等效应力为预紧状态下的25%左右,实测“一主二辅”多机架组合在工作状态下变形量相差值在10%以内,验证了机架同步变形的准确性。该研究可为深海模拟试验装置的技术研究和优化设计提供参考。 展开更多
关键词 预应力钢丝缠绕 超高压力容器 深海模拟试验装置 工作缸 多机架组合 同步变形协调技术
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可调节式绝缘斗绝缘杆挂置架设计与适配研究
8
作者 李志刚 孙赵 杨子瑞 《电力系统装备》 2026年第2期37-39,共3页
针对绝缘斗臂车带电作业中绝缘杆存放无序、传统挂置装置适配性差及拆装繁琐等问题,文章基于模块化设计理念,研发了一种可调节式绝缘斗用绝缘杆挂置架,旨在为绝缘斗臂车工具规范化存放提供有效的技术方案。
关键词 绝缘斗臂车 绝缘杆 挂置架 可调节结构 适配性设计 带电作业
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基于HyperWorks的新能源车架有限元分析 被引量:4
9
作者 邓剑锋 《内燃机与配件》 2022年第4期71-73,共3页
数字化验证在汽车全流程开发中占据越来越重要的地位,本文依托某公司在研车型项目,对工程设计阶段的新能源车辆车架数据进行设计校核及性能验证,基于HyperWorks有限元分析平台,首先对车架进行模态分析,考查其低频特性及验证有限元模型... 数字化验证在汽车全流程开发中占据越来越重要的地位,本文依托某公司在研车型项目,对工程设计阶段的新能源车辆车架数据进行设计校核及性能验证,基于HyperWorks有限元分析平台,首先对车架进行模态分析,考查其低频特性及验证有限元模型的准确性,然后分析车架在起步、制动、转向、转向制动、垂向冲击等五种典型工况下的应力分布情况,判断车身强度是否满足要求,为车架结构的优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 数字化验证 新能源车架 有限元分析 典型工况
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基于Cosmos/Works的牙轮钻机钻架结构强度分析 被引量:2
10
作者 赖茂河 刘立 +1 位作者 杨春晖 肖成勇 《冶金设备》 2007年第6期26-29,共4页
应用Solid/Works软件建立牙轮钻机钻架的三维模型,利用与Solid/Works无缝集成的快速有限元分析软件Cosmos/Works方便、快速、准确地对钻架进行强度分析与校核。
关键词 钻架 强度 Cosmos/works软件
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基于ANSYSWorkbench的环锭细纱机机架材料研究 被引量:1
11
作者 刘晓燕 杜宏睿 李新荣 《纺织器材》 2016年第B10期6-8,共3页
为提高环锭细纱机性能,减少环境污染,采用有限元分析软件ANSYS Workbench对HT200及Q235A两种材料机架进行刚度及振动仿真分析,通过其不同静压力下的变形量比较和模态分析,说明铜墙板机架刚度稍优于铸铁墙板机架,而振动则不及铸铁... 为提高环锭细纱机性能,减少环境污染,采用有限元分析软件ANSYS Workbench对HT200及Q235A两种材料机架进行刚度及振动仿真分析,通过其不同静压力下的变形量比较和模态分析,说明铜墙板机架刚度稍优于铸铁墙板机架,而振动则不及铸铁墙板机架,但也能满足要求,从而证实环锭细纱机机架墙板采用Q235A钢板是可行的。 展开更多
关键词 细纱机 机架 刚度 振动 钢墙板 铸铁墙板 ANSYS workBENCH
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基于Solid works的玉米收获机割台框架的疲劳分析 被引量:2
12
作者 房乐堂 李永奎 《农业科技与装备》 2015年第4期30-32,共3页
以Solid works软件为工具建立玉米收获机割台框架的三维模型,以由于路面不平而引起的不规则振动为激励,利用Solid works Simulation对玉米收获机割台框架进行静力分析,获取到关键部位的应力、应变强度等相关信息;同时以静力分析为基础,... 以Solid works软件为工具建立玉米收获机割台框架的三维模型,以由于路面不平而引起的不规则振动为激励,利用Solid works Simulation对玉米收获机割台框架进行静力分析,获取到关键部位的应力、应变强度等相关信息;同时以静力分析为基础,根据Q235钢材料的疲劳曲线对割台框架进行疲劳分析,得到损坏图解等相关数据。其结果在理论上对于以后进行同类产品的设计、检验、改进及安全评估具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 割台框架 静力分析 疲劳分析 SOLID workS
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基于Solid Works Composer的产品虚拟展示方法 被引量:11
13
作者 王琛 张佳音 郑泠汐 《林业机械与木工设备》 2021年第3期57-60,共4页
虚拟展示是以可视化图形技术为基础、以计算机辅助设计技术为依托的一种产品展示手段。常用产品虚拟展示方法有虚拟现实法、全息投影法和计算机辅助虚拟展示法。主要介绍计算机辅助虚拟展示法的应用,分析了基于Solid Works Composer的... 虚拟展示是以可视化图形技术为基础、以计算机辅助设计技术为依托的一种产品展示手段。常用产品虚拟展示方法有虚拟现实法、全息投影法和计算机辅助虚拟展示法。主要介绍计算机辅助虚拟展示法的应用,分析了基于Solid Works Composer的产品虚拟展示动画的分类、关键帧的组合应用以及虚拟展示动画的编辑要点,为虚拟展示方法在产品设计中的应用提供参考。 展开更多
关键词 虚拟展示法 Solid works Composer 关键帧
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两轮摩托车车架强度分析方法研究
14
作者 权春锋 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第5期41-44,共4页
针对一款新设计布局的摩托车车架,使用极限工况静强度分析方法对车架进行了仿真分析。考虑该车型质量分布和结构布局的新特点并结合台架和路试试验结果,在使用极限工况载荷基础上引入惯性释放方法提高仿真工况与实际工况的吻合度。基于... 针对一款新设计布局的摩托车车架,使用极限工况静强度分析方法对车架进行了仿真分析。考虑该车型质量分布和结构布局的新特点并结合台架和路试试验结果,在使用极限工况载荷基础上引入惯性释放方法提高仿真工况与实际工况的吻合度。基于极限工况载荷惯性释放方法进行了强度仿真分析,依据仿真结果制定了优化改进方案,使车架满足强度要求并顺利通过路试。对极限工况静强度分析方法和极限工况载荷惯性释放方法的优缺点和适用范围进行了探讨,有助于摩托车车架开发中选择合适的仿真和试验方法提升开发水平。 展开更多
关键词 车架强度 极限工况 惯性释放 疲劳台架
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重新定义学习与发展:AI世代的终身能力框架建构 被引量:2
15
作者 许浩 程卿玄 +2 位作者 董晶 吴丹 田丽 《图书馆论坛》 北大核心 2025年第10期30-39,共10页
AI世代(Generation AI)作为与人工智能相伴共生的新一代未成年人,其学习与发展面临智能社会新情境的挑战,亟须探索与之适应的终身能力框架。文章通过文献调研与逻辑思辨,从明确智能社会对AI世代的新挑战出发,以布鲁姆教育目标分类法为... AI世代(Generation AI)作为与人工智能相伴共生的新一代未成年人,其学习与发展面临智能社会新情境的挑战,亟须探索与之适应的终身能力框架。文章通过文献调研与逻辑思辨,从明确智能社会对AI世代的新挑战出发,以布鲁姆教育目标分类法为理论基础,建构AI世代核心能力谱系,进一步发展出AI世代终身能力框架,并探讨该框架在教学设计、内容服务与学术研究中的应用路径。 展开更多
关键词 数字素养 人工智能素养 数智能力 数字公民 能力框架
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公共性匹配与研究机构科研产出——基于TOE框架的组态分析 被引量:2
16
作者 陈启凡 薛澜 《科学学与科学技术管理》 北大核心 2025年第3期3-21,共19页
近年来,随着科技在全球经济和社会发展中的重要性日益凸显,政府对公共研究机构的资源投入也在不断增加。然而,尽管资源投入逐年增长,公共研究机构的科研产出绩效仍存在较大的提升空间。这一现象表明,资源投入与科研产出绩效之间并非简... 近年来,随着科技在全球经济和社会发展中的重要性日益凸显,政府对公共研究机构的资源投入也在不断增加。然而,尽管资源投入逐年增长,公共研究机构的科研产出绩效仍存在较大的提升空间。这一现象表明,资源投入与科研产出绩效之间并非简单的线性关系,而是受到多种复杂因素的综合影响。特别是现有研究往往孤立地探讨技术、使命和资源等特定维度的公共科研机构治理问题,忽视了各维度“公共性”的不同组合形式如何影响公共研究机构的科研产出绩效。这种单一维度的研究视角,无法全面揭示公共研究机构治理的复杂性和多样性,也难以对提升科研产出绩效提供系统的解决方案。基于组态视角,研究将“技术—组织—环境”(technology-organization-environment,TOE)框架应用于我国科研治理的制度情境与公共研究机构科研活动的实践场景,采用模糊集定性比较分析(fuzzy set qualitative comparative analysis,fs QCA)的方法,对中科院京区三十余家研究机构的案例进行实证分析。研究发现:(1)存在驱动高水平科研产出绩效的三条路径:以“技术—身份—资源”公共性匹配克服技术设施和制度适应性不足的“代偿型”;以“技术—身份—资源”公共性匹配克服技术设施和规制公共性不足的“脱耦型”;以“技术—身份—规制”公共性匹配外加技术设施建设及制度适应性的“均衡型”;(2)对于拥有不同客观禀赋条件的研究机构,“技术—身份—资源”和“技术—身份—规制”公共性匹配可以通过等效替代以“殊途同归”的方式提升科研机构产出质量。 展开更多
关键词 公共研究机构治理 多维公共性 科研产出 TOE框架 要素耦合
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解释水平理论视角下领导积极结果框架对员工变革行为的影响 被引量:1
17
作者 过旻钰 朱永跃 《科技进步与对策》 北大核心 2025年第13期109-118,共10页
聚焦企业变革下领导愿景沟通场景,基于解释水平理论中“心理距离塑造-抽象化信息加工-一致性行为”的跨角色交互效用机制,从提升个体解释水平角度探讨领导愿景沟通策略及其促进员工变革行为的内在机理。实证研究发现:领导积极结果框架... 聚焦企业变革下领导愿景沟通场景,基于解释水平理论中“心理距离塑造-抽象化信息加工-一致性行为”的跨角色交互效用机制,从提升个体解释水平角度探讨领导愿景沟通策略及其促进员工变革行为的内在机理。实证研究发现:领导积极结果框架通过提升认知灵活性与未来工作自我清晰度正向影响员工变革支持行为;领导地位正向调节领导积极结果框架对员工认知灵活性的影响,进而调节认知灵活性与未来工作自我清晰度的链式中介作用。研究结论为领导愿景沟通机制与员工变革行为促进路径分析提供了新视角,并拓展了解释水平理论应用边界,同时,为组织变革下完善领导沟通策略提供了有益思路。 展开更多
关键词 领导积极结果框架 变革支持 认知灵活性 未来工作自我清晰度 领导地位
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基坑空间效应下盾构工作井环框梁架设对基坑围护结构变形的影响 被引量:1
18
作者 陈方岩 刘勇 +3 位作者 刘燕 刘峻廷 朱士齐 李海波 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期71-77,共7页
为了更好地控制盾构工作井在施工的基坑开挖期和主体施工期基坑围护结构变形,最大程度地减小基坑空间效应的影响,基于济南某盾构工作井施工全过程的工程实例,通过数值模拟与现场监测相结合,设计3种盾构工作井环框梁架设方案,探讨盾构工... 为了更好地控制盾构工作井在施工的基坑开挖期和主体施工期基坑围护结构变形,最大程度地减小基坑空间效应的影响,基于济南某盾构工作井施工全过程的工程实例,通过数值模拟与现场监测相结合,设计3种盾构工作井环框梁架设方案,探讨盾构工作井环框梁的竖向架设位置对盾构工作井施工全过程中基坑围护结构变形的影响,并确定最优方案。结果表明:相对于基坑开挖期,主体施工期盾构工作井环框梁的竖向架设位置对基坑围护结构变形的影响更明显;当3道环框梁竖向架设深度比例为1∶5∶7时,盾构工作井下部环框梁间距减小,对基坑围护结构最大变形的控制最优,基坑开挖期最大水平位移由25.8 mm减至25.5 mm,主体施工期最大水平位移由27.8 mm减至26.5 mm,均有利于控制盾构工作井基坑开挖期与主体施工期的最大变形。 展开更多
关键词 岩土工程 基坑空间效应 数值模拟 围护结构 结构变形 盾构工作井 环框梁
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面向未知环境的带电作业机器人动态目标定位方法 被引量:1
19
作者 王巍 闫源 +3 位作者 刘伊军 张凤岐 代泽荟 郭宇栋 《电子设计工程》 2025年第7期12-15,21,共5页
在带电作业过程中,机器人需要实时感知周围环境的变化,并根据障碍物位置动态调整自身的运动轨迹,实现动态目标准确定位,从而完成带电作业。基于上述背景,提出面向未知环境的带电作业机器人动态目标定位方法。在未知环境中选择机器人动... 在带电作业过程中,机器人需要实时感知周围环境的变化,并根据障碍物位置动态调整自身的运动轨迹,实现动态目标准确定位,从而完成带电作业。基于上述背景,提出面向未知环境的带电作业机器人动态目标定位方法。在未知环境中选择机器人动态位姿帧,并根据具体的动态位姿节点线特征,完成带电作业机器人动态位姿的估算。针对作业区域实施三维重建,通过拟合机器人带电作业目标边缘轮廓,确定动态目标所处位置,完成面向未知环境的带电作业机器人动态目标定位。实验结果表明,所研究方法能够准确定位动态目标,使机器人能够根据障碍物位置动态调整自身的运动轨迹。 展开更多
关键词 带电作业 机器人 目标定位 位姿帧 线特征 三维重建
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多工况与灵敏度协同的摩托车车架轻量化设计
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作者 张圣涛 林诗婕 +3 位作者 黄鸿 黄新军 陈荣艺 杨永泰 《机械管理开发》 2025年第11期162-166,共5页
针对传统摩托车车架轻量化研究中多工况覆盖不足、缺乏灵敏度驱动策略、优化针对性不强的问题,以踏板摩托车车架为研究对象,构建“多工况验证-灵敏度分级-组合优化”设计框架。首先建立满载弯曲、紧急制动、紧急转弯、前轮冲击、后轮冲... 针对传统摩托车车架轻量化研究中多工况覆盖不足、缺乏灵敏度驱动策略、优化针对性不强的问题,以踏板摩托车车架为研究对象,构建“多工况验证-灵敏度分级-组合优化”设计框架。首先建立满载弯曲、紧急制动、紧急转弯、前轮冲击、后轮冲击5种极限工况仿真模型,揭示车架受力与变形机制;再通过试验设计方法对17个零件厚度做±20%扰动试验,结合主效应与相关性分析将零件分为4类,筛选7个质量敏感型关键零件;最后采用尺寸与形状组合优化策略,经结构优化迭代算法求解。优化后,7个关键零件减质量25%~50%,车架总质量从16.70 kg降至15.06 kg,5种工况最大应力控制在材料屈服强度90%以内,第7~12阶固有频率避开激励频段,实现轻量化与动态可靠性平衡。该研究补足了传统方法缺陷,为踏板摩托车车架设计提供了技术方案,核心思路可推广至同类承载结构。 展开更多
关键词 摩托车车架 轻量化设计 多工况仿真 灵敏度分析 组合优化
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