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Stringer-panel model to support the seismic design and response verification of building diaphragms
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作者 Sergio E.Godínez JoséI.Restrepo 《Resilient Cities and Structures》 2023年第1期46-67,共22页
Diaphragms are essential structural elements of the earthquake-resisting system in a building.Diaphragms are the building slabs subjected to in-plane forces which are transferred to the vertical elements of the earthq... Diaphragms are essential structural elements of the earthquake-resisting system in a building.Diaphragms are the building slabs subjected to in-plane forces which are transferred to the vertical elements of the earthquakeresisting system.In-plane forces can arise from inertial loads and from self-equilibrating forces caused by the interaction between elements of the vertical earthquake-resisting system of different stiffness.The analysis and design of diaphragms is one of the most challenging tasks in design of buildings nowadays.This paper describes a stringer-panel model used as a macro-element for the modeling of building diaphragms in linear and nonlinear time-history analyses.The element was coded in the open-sourcefinite element software OpenSees.The linear version of the element isfirst used to support the design of diaphragms in a building.Then,the nonlinear response of the diaphragms is assessed with the nonlinear version of the element.Key response parameters of diaphragms modeled with the dynamic stringer-panel method in a high-rise building of complex geometry are presented.Results show significant redistribution of internal forces occurs through the diaphragm after cracking,leading to a general reduction of the tensile forces and an increase in the compressive forces.The clear load path,computational stability,effciency,and highly design-oriented representation of the results of this method make it an attractive alternative for its use in the modeling and design of diaphragms in performance-based seismic design. 展开更多
关键词 DIAPHRAGMS Transfer diaphragms stringer-panel Reinforced concrete Seismic design
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考虑桁条扭转度误差的加筋壁板优化设计
2
作者 张大鹏 刘观日 +2 位作者 于宝石 雷勇军 王志祥 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第6期157-167,共11页
为兼顾加筋壁板在优化设计中的轻质化目标与低误差敏感度要求,开展了考虑桁条扭转度误差的加筋壁板优化设计。建立了加筋壁板轴压后屈曲失稳有限元模型,分析结构承载特性对桁条扭转度误差与扭转桁条分布位置的敏感度。在此基础上,采用... 为兼顾加筋壁板在优化设计中的轻质化目标与低误差敏感度要求,开展了考虑桁条扭转度误差的加筋壁板优化设计。建立了加筋壁板轴压后屈曲失稳有限元模型,分析结构承载特性对桁条扭转度误差与扭转桁条分布位置的敏感度。在此基础上,采用并行序列采样策略,提出基于代理模型的序列近似优化方法,并在考虑桁条扭转度误差影响下进行了加筋壁板轻量化设计。优化结果表明:对比无误差影响的优化设计方案,在均减重32%以上的情况下,考虑桁条扭转度误差的优化方案具有更低的桁条扭转度误差敏感性,有效提升了优化结构的可靠性与工程应用价值。 展开更多
关键词 加筋壁板 桁条扭转度误差 并行序列采样 轻量化设计
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复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形数值模拟及其受结构、铺层参数的影响
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作者 庞健康 刘畅 +3 位作者 孙成 邵纯 彭文凯 钱征华 《材料科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期558-566,共9页
针对复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形特性进行研究,本实验构建了热-化学和应力-变形的耦合分析模型,模拟温度、固化度、应力、应变之间的相互作用。采用ABAQUS软件及其子程序对帽形长桁加筋壁板模型进行仿真,考察了长桁分布密度、铺... 针对复合材料帽形长桁加筋壁板固化变形特性进行研究,本实验构建了热-化学和应力-变形的耦合分析模型,模拟温度、固化度、应力、应变之间的相互作用。采用ABAQUS软件及其子程序对帽形长桁加筋壁板模型进行仿真,考察了长桁分布密度、铺层顺序及0°铺层比例等因素对固化变形的影响。研究结果表明,长桁分布密度对固化变形有显著影响;在铺层角度组合确定的情况下,铺层顺序的改变对固化变形影响较小;长桁0°铺层比例对固化变形的影响显著,约50%的0°铺层比例可能为优选设置。本研究为复合材料帽形长桁加筋壁板的结构设计提供了固化变形控制的理论依据。 展开更多
关键词 帽形长桁 加筋壁板 固化变形 仿真 铺层
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屈曲模态对含缺陷复材加筋板后屈曲的影响 被引量:6
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作者 徐荣章 关志东 +1 位作者 刘璐 张楠 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1299-1304,共6页
某些结构类型的复合材料加筋板,由于一阶和二阶屈曲载荷十分接近,在压缩失稳时,相同的试验件会出现不同的失稳模态,并表现出明显不同的后屈曲承载能力.就此问题,进行了试验和数值模拟研究.轴压试验中,通过影像云纹法和超声C扫技术监测... 某些结构类型的复合材料加筋板,由于一阶和二阶屈曲载荷十分接近,在压缩失稳时,相同的试验件会出现不同的失稳模态,并表现出明显不同的后屈曲承载能力.就此问题,进行了试验和数值模拟研究.轴压试验中,通过影像云纹法和超声C扫技术监测试验件的失稳模态及缺陷扩展情况,以确定不同失稳模态对相同试验件后屈曲承载能力的影响.基于ABAQUS软件建立有限元模型,采用虚拟裂纹闭合技术(VCCT,Virtual Crack Closure Technology)模拟含预置脱胶缺陷的筋条-蒙皮界面,将失稳波形以几何扰动的形式引入后屈曲分析.通过分析缺陷前缘应变能释放率,研究两种模态下缺陷扩展特性.计算结果与试验结果相吻合,研究表明两种模态下缺陷的扩展特性明显不同,导致该型加筋板在3个半波失稳模态下的后屈曲承载能力明显高于2个半波模态下的后屈曲承载能力. 展开更多
关键词 复合材料加筋板 虚拟裂纹闭合技术(VCCT) 屈曲模态 缺陷扩展 后屈曲特性
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复合材料机翼加筋壁板稳定性分析 被引量:35
5
作者 霍世慧 王富生 +1 位作者 王佩艳 岳珠峰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期423-427,共5页
利用工程及有限元方法分别分析了加筋壁板整体和局部稳定性。分析发现:在有限元计算中模型边界条件的选取对分析结果有着较大的影响。通过大型有限元软件MSC.Patran/Nastran,计算了不同边界条件下加筋壁板稳定性,将结果与工程计算结果比... 利用工程及有限元方法分别分析了加筋壁板整体和局部稳定性。分析发现:在有限元计算中模型边界条件的选取对分析结果有着较大的影响。通过大型有限元软件MSC.Patran/Nastran,计算了不同边界条件下加筋壁板稳定性,将结果与工程计算结果比较,得到一种有限元分析稳定性中较合适的模型及边界条件。同时运用论证的有限元模型及边界条件,分析了相同横截面积下,不同桁条设计方案的壁板整体稳定性,结果显示桁条横截面设计对加筋壁板的稳定性有着很大的影响。 展开更多
关键词 复合材料 加筋壁板 稳定性 边界条件 桁条
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复合材料加筋板长桁终止端设计与分析 被引量:3
6
作者 刘婷 周凯华 +1 位作者 阴悦 陈普会 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期353-359,共7页
由于设计要求或设计限制条件,壁板的长桁常常在翼肋或机身框附近、机翼的前后梁附近及机翼与机身的开口附近、机翼的油箱附近等部位终止。在面内载荷作用下,截面形状突变和传载路径偏移都会造成端头处的应力集中,极易引起缘条/蒙皮界面... 由于设计要求或设计限制条件,壁板的长桁常常在翼肋或机身框附近、机翼的前后梁附近及机翼与机身的开口附近、机翼的油箱附近等部位终止。在面内载荷作用下,截面形状突变和传载路径偏移都会造成端头处的应力集中,极易引起缘条/蒙皮界面的脱胶。为了延缓长桁末端的缘条/蒙皮界面的起裂,提高长桁终止端结构的失效载荷,采用经试验验证的数值方法,对长桁末端腹板斜削设计及长桁末端蒙皮增厚设计进行了研究。结果表明,蒙皮增厚设计可以明显提高结构的起裂载荷。 展开更多
关键词 复合材料 加筋板 长桁终止端 斜削设计 增厚设计
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复合材料帽型加筋壁板的失效机制分析与改进设计 被引量:14
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作者 张国凡 孙侠生 吴存利 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2479-2486,共8页
为了准确预测复合材料帽型加筋壁板的后屈曲承载能力,针对压缩载荷下筋条端头斜削的复合材料帽型加筋壁板结构的失效机制及失效载荷进行了研究。首先利用物理试验,研究了端头斜削的复合材料帽型加筋壁板失效过程,然后构建了考虑蒙皮/缘... 为了准确预测复合材料帽型加筋壁板的后屈曲承载能力,针对压缩载荷下筋条端头斜削的复合材料帽型加筋壁板结构的失效机制及失效载荷进行了研究。首先利用物理试验,研究了端头斜削的复合材料帽型加筋壁板失效过程,然后构建了考虑蒙皮/缘条胶接界面以及复合材料层板失效的非线性损伤分析模型,详细地研究了损伤起始、扩展和失效的全过程。在此基础上,提出了包覆层对蒙皮/缘条界面进行增强的设计方案,并基于数值仿真和试验研究了包覆层对复合材料帽型壁板的破坏模式和承载能力的影响。数值分析和试验结果表明,包覆层设计能够明显提高结构的屈曲载荷和后屈曲承载能力,分析结果与试验值吻合良好,且预测的破坏模式也与试验结果一致。 展开更多
关键词 复合材料 加筋壁板 帽型筋条 包覆层 破坏试验 后屈曲
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复合材料加筋壁板长桁终止端混合连接设计分析 被引量:6
8
作者 钟小丹 陈普会 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期197-202,共6页
对缩短胶接面长度以提高起裂载荷的复合材料加筋壁板长桁终止端新型混合连接设计进行了研究。采用经试验验证的有限元方法,对长桁终止端混合连接的传载与失效机制进行分析,并研究了胶接面长度对结构起裂载荷的影响规律。研究结果表明:... 对缩短胶接面长度以提高起裂载荷的复合材料加筋壁板长桁终止端新型混合连接设计进行了研究。采用经试验验证的有限元方法,对长桁终止端混合连接的传载与失效机制进行分析,并研究了胶接面长度对结构起裂载荷的影响规律。研究结果表明:新型混合连接设计中紧固件提供的法向约束以及剪切载荷传递路径可显著提升终止端结构的起裂载荷,并增强终止端处界面的抑制损伤扩展能力;结构的起裂载荷随着胶接面的缩短而提高;当胶接面前缘退至连接区末排紧固件之后,可避免结构在最终破坏前发生界面失效,结构强度由蒙皮的机械连接强度决定。 展开更多
关键词 复合材料 加筋壁板 长桁终止端 混合连接 脱胶
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复合材料加筋壁板稳定性影响分析 被引量:8
9
作者 展全伟 范学领 徐红炉 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第3期47-49,共3页
分别运用特征值法和弧长法开展T字型加筋壁板稳定性及其影响因素分析。分析表明:特征值法和弧长法所得结果相近,弧长法分析结果较为安全,特征值法可作为观察模型屈曲位置及模态图的分析方法。加筋壁板屈曲载荷随筋条间距的变化呈抛物线... 分别运用特征值法和弧长法开展T字型加筋壁板稳定性及其影响因素分析。分析表明:特征值法和弧长法所得结果相近,弧长法分析结果较为安全,特征值法可作为观察模型屈曲位置及模态图的分析方法。加筋壁板屈曲载荷随筋条间距的变化呈抛物线状,较平均的筋条布置有利于加筋壁板的整体稳定性。加筋壁板屈曲载荷随凸缘宽度的变化呈抛物线状,保持筋条横截面面积不变,筋条凸缘宽为60mm时屈曲载荷达到最大值。较小的凸缘宽度会导致筋条屈曲的发生,应在实际设计中予以避免。 展开更多
关键词 复合材料 加筋壁板 稳定性:屈曲模态 筋条
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长桁与蒙皮脱粘对复合材料加筋板承载能力影响分析 被引量:10
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作者 张阿盈 邓凡尘 +1 位作者 于飞 袁菲 《强度与环境》 2014年第3期44-50,共7页
复合材料结构在制造和使用过程中,难免产生分层损伤,这些损伤都会在不同程度上影响结构的承载能力。针对复合材料加筋板,采用有限元动态显式分析方法,分析长桁与蒙皮脱粘面积对加筋壁板结构屈曲和后屈曲承载能力的影响。在ABAQUS商业化... 复合材料结构在制造和使用过程中,难免产生分层损伤,这些损伤都会在不同程度上影响结构的承载能力。针对复合材料加筋板,采用有限元动态显式分析方法,分析长桁与蒙皮脱粘面积对加筋壁板结构屈曲和后屈曲承载能力的影响。在ABAQUS商业化有限元分析软件及其二次开发平台上,利用用户自定义材料(VUMAT)的方法对材料性能进行连续衰减,实现加筋板轴压载荷作用下的渐进式失效分析。建立了脱粘面积与结构承载能力之间的关系,研究结果可为合理制定复合材料构件缺陷验收标准和结构修理容限提供分析依据。 展开更多
关键词 复合材料加筋板 长桁与蒙皮脱粘 动态显式分析 屈曲载荷 承载能力
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民用飞机外翼与中央翼下壁板对接形式 被引量:2
11
作者 汤平 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期48-54,共7页
飞机外翼与中央翼的对接结构承担着传递外翼载荷到中机身和中央翼的重任。本文首先梳理了先进民用客机的下壁板对接形式,然后给出了不同下壁板对接结构的设计要点,最后分析了典型机型下壁板对接结构的传力特性,指出下壁板结构的材料类... 飞机外翼与中央翼的对接结构承担着传递外翼载荷到中机身和中央翼的重任。本文首先梳理了先进民用客机的下壁板对接形式,然后给出了不同下壁板对接结构的设计要点,最后分析了典型机型下壁板对接结构的传力特性,指出下壁板结构的材料类型会影响对接结构的设计。 展开更多
关键词 对接结构 下壁板 长桁端头 开槽
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复合材料机身帽型长桁加筋壁板压缩屈曲及失效特性研究 被引量:3
12
作者 李真 程立平 《航空工程进展》 CSCD 2021年第4期123-130,共8页
大型客机机身壁板材料现已广泛采用碳纤维复合材料,研究壁板的屈曲及失效特性对提高结构设计效率具有重要的意义。采用工程分析、有限元分析和试验三种方法研究压缩载荷下复合材料机身帽型加筋壁板的屈曲载荷、失效载荷和失效模式;通过... 大型客机机身壁板材料现已广泛采用碳纤维复合材料,研究壁板的屈曲及失效特性对提高结构设计效率具有重要的意义。采用工程分析、有限元分析和试验三种方法研究压缩载荷下复合材料机身帽型加筋壁板的屈曲载荷、失效载荷和失效模式;通过工程方法和有限元方法研究压缩载荷下壁板的屈曲形式和载荷,采用Von Karman法修正的柱失稳方法研究壁板在压缩载荷下的承载能力;依靠先进的机身壁板多轴载荷试验系统完成3 m×2 m机身壁板的压缩载荷试验、压缩充压复合载荷试验,验证并完善工程和有限元分析方法。结果表明:屈曲分析时需要对工程分析和有限元方法进行修正,失效分析时采用修正的柱失稳方法的分析结果比试验结果略保守。 展开更多
关键词 复合材料 机身壁板 帽型长桁 压缩载荷 稳定性
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一种民用飞机外翼与中央翼下壁板对接形式的研究 被引量:5
13
作者 汤平 朱森虎 赵毅 《民用飞机设计与研究》 2014年第1期30-34,67,共6页
飞机外翼中央翼的对接结构非常重要,承担着传递外翼载荷到中机身和中央翼的重任。基于民用客机的一种金属外翼与金属中央翼的下壁板对接结构,分析了对接形式的传力特性。比较了对接肋下缘条开槽深度、长桁端头斜削成不同角度的情况下,... 飞机外翼中央翼的对接结构非常重要,承担着传递外翼载荷到中机身和中央翼的重任。基于民用客机的一种金属外翼与金属中央翼的下壁板对接结构,分析了对接形式的传力特性。比较了对接肋下缘条开槽深度、长桁端头斜削成不同角度的情况下,对接结构的应力的分布,得出一种较优的外翼、中央翼下壁板对接形式。 展开更多
关键词 对接结构 下壁板 长桁端头 开槽深度
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复合材料结构长桁端头设计 被引量:3
14
作者 李庆飞 吴承思 《民用飞机设计与研究》 2013年第1期76-80,共5页
现代民用飞机结构中大量采用复合材料长桁,而其材料性能和工艺特殊性会导致在使用过程中经常出现长桁和蒙皮分离现象。为了提高脱胶起始载荷,通过有限元方法分别对长桁末端腹板斜削设计和增加长桁末端附近缘条面积设计进行研究分析,总... 现代民用飞机结构中大量采用复合材料长桁,而其材料性能和工艺特殊性会导致在使用过程中经常出现长桁和蒙皮分离现象。为了提高脱胶起始载荷,通过有限元方法分别对长桁末端腹板斜削设计和增加长桁末端附近缘条面积设计进行研究分析,总结出了复合材料结构长桁端头细节设计诸多有意义的结论。 展开更多
关键词 复合材料 长桁 有限元分析
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两种民用飞机翼身对接结构比较分析 被引量:2
15
作者 汤平 《航空制造技术》 2018年第13期28-34,共7页
A350和波音787是当今最先进的民机代表,机体结构的复合材料含量高,形成大量的金属与复合材料的混合结构,如翼身对接结构。研究两种机型的翼身对接结构有现实的借鉴意义。阐述了民用飞机翼身对接工艺界面通常的选取范围,图解了两种机型... A350和波音787是当今最先进的民机代表,机体结构的复合材料含量高,形成大量的金属与复合材料的混合结构,如翼身对接结构。研究两种机型的翼身对接结构有现实的借鉴意义。阐述了民用飞机翼身对接工艺界面通常的选取范围,图解了两种机型对接工艺界面各自的特点;列举了两种机型机翼壁板对接、机翼梁对接和外翼上壁板中机身对接的结构并加以分析,比较了两种对接结构的优缺点;说明了两种对接结构对翼身装配和总装的影响;对混合结构连接的国内研究状况和设计思路做了阐述。最后总结了两种机型对接结构的特点。 展开更多
关键词 对接结构 下壁板 上壁板 长桁端头 开槽
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加筋壁板长桁凸缘侧向稳定性设计与研究 被引量:1
16
作者 龚德志 王新栋 +1 位作者 王爱军 叶聪杰 《民用飞机设计与研究》 2018年第3期104-107,共4页
研究加筋壁板在轴向压缩载荷作用下长桁凸缘的侧向稳定性。结合加筋壁板强度和刚度设计因素,对长桁凸缘的侧向屈曲临界载荷进行分析,并提出长桁支撑件的刚度设计指标计算方法,为工程设计人员提供指导以提高设计效率。
关键词 加筋壁板 长桁凸缘 侧向稳定性 支持刚度
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民用飞机机身壁板桁条端头设计方案研究 被引量:1
17
作者 朱林刚 《中国科技信息》 2012年第14期101-101,共1页
在民用飞机机身结构设计中,长桁端部连接设计是飞机设计的难点之一。在机身壁板强度分析时,长桁接头主要以静强度为判定标准,而在受拉区域则需考虑其疲劳性能,而长桁和框连接钉的载荷是决定其疲劳性能的关键参数之一。本文通过对长桁端... 在民用飞机机身结构设计中,长桁端部连接设计是飞机设计的难点之一。在机身壁板强度分析时,长桁接头主要以静强度为判定标准,而在受拉区域则需考虑其疲劳性能,而长桁和框连接钉的载荷是决定其疲劳性能的关键参数之一。本文通过对长桁端头连接的简化,利用MSC.PATRAN/NASTRAN中的紧固件模块进行模拟和分析,给出了长桁端部连接优化的斜削方案,供设计者参考。 展开更多
关键词 机身结构 壁板 长桁 连接 疲劳
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汽车发舱纵梁前端板结构设计
18
作者 张朋伟 刘美丽 邓本波 《汽车实用技术》 2016年第11期124-125,共2页
通过对常用发舱纵梁前端板结构介绍,分析其存在的优缺点。某车型发舱纵梁前端板结构设计与常用结构不同,通过与前副车架前安装点连接增加其强度。通过调整工艺路线,缩短其焊接的尺寸链长度,提升发舱纵梁前端板上FEM安装点的精度,降低调... 通过对常用发舱纵梁前端板结构介绍,分析其存在的优缺点。某车型发舱纵梁前端板结构设计与常用结构不同,通过与前副车架前安装点连接增加其强度。通过调整工艺路线,缩短其焊接的尺寸链长度,提升发舱纵梁前端板上FEM安装点的精度,降低调试难度。 展开更多
关键词 发舱纵梁前端板 强度 工艺路线 精度
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帽型加筋机身曲板后屈曲设计研究
19
作者 袁菲 林国伟 +1 位作者 李新祥 陈向明 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1408-1418,共11页
复合材料加筋壁板结构广泛应用于现代飞机中,此类结构在工作状态下容易发生屈曲。大量试验表明,飞机复合材料加筋薄壁结构具有可观的后屈曲承载能力。提出了含内包层和无内包层帽型加筋机身曲板设计方案,使用Abaqus计算了有内包层和无... 复合材料加筋壁板结构广泛应用于现代飞机中,此类结构在工作状态下容易发生屈曲。大量试验表明,飞机复合材料加筋薄壁结构具有可观的后屈曲承载能力。提出了含内包层和无内包层帽型加筋机身曲板设计方案,使用Abaqus计算了有内包层和无内包层两种曲板在轴压载荷、纯剪切载荷、压剪复合载荷下的屈曲载荷、承载能力以及破坏模式。模型中使用蔡-吴准则作为复合材料的失效判据,损伤演化采用子程序Usdfld实现。分析发现,帽型筋条的内包层可以显著提高结构的后屈曲承载能力,延长结构的后屈曲历程。 展开更多
关键词 复合材料 机身曲板 内包层 帽型筋条 后屈曲
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铝锂合金机身壁板抗剪切能力对比
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作者 郭沛欣 白杰 张景新 《山东工业技术》 2014年第7期32-33,共2页
本文通过有限元计算及试验两种方法对比分析了铝锂合金蒙皮和挤压铝锂合金长桁组成的机身壁板与铝锂合金蒙皮和钣弯7000系列高强度铝合金长桁所组成的壁板的抗剪切能力。通过分析验证得到了两种机身壁板的抗剪切承载能力,并比较出了两... 本文通过有限元计算及试验两种方法对比分析了铝锂合金蒙皮和挤压铝锂合金长桁组成的机身壁板与铝锂合金蒙皮和钣弯7000系列高强度铝合金长桁所组成的壁板的抗剪切能力。通过分析验证得到了两种机身壁板的抗剪切承载能力,并比较出了两种壁板的抗剪切承载能力强弱。分析结果表明,铝锂合金蒙皮和挤压铝锂合金长桁组成的机身壁板抗剪切承载能力高于等截面的铝锂合金蒙皮和钣弯7000系列高强度铝合金长桁所组成的壁板。 展开更多
关键词 抗剪切承载能力 壁板 蒙皮 长桁
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