摘要
现代民用飞机结构中大量采用复合材料长桁,而其材料性能和工艺特殊性会导致在使用过程中经常出现长桁和蒙皮分离现象。为了提高脱胶起始载荷,通过有限元方法分别对长桁末端腹板斜削设计和增加长桁末端附近缘条面积设计进行研究分析,总结出了复合材料结构长桁端头细节设计诸多有意义的结论。
Modem aviation structure adopt composite stringer greatly, but the special nature of composite material and technology conduce separate of pain and stringer in use. In order to advance incept load of unglue , study the influence of stringer bottom web inclined cuted and stringer bottom flange area separately using finite element meth- od. Finally a set of preferable results of composite structure stringer bottom detail design for real engineering are obtained.
出处
《民用飞机设计与研究》
2013年第1期76-80,共5页
Civil Aircraft Design & Research
关键词
复合材料
长桁
有限元分析
Composite Stringer
Upper Panel
Structure Design
