期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,927篇文章
< 1 2 … 97 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响
1
作者 陈良 李雪松 《热能动力工程》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
为了研究摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响规律及机理,以某300 MW F级重型燃气轮机燕尾形叶根-轮槽模拟件为研究对象,针对摩擦系数取值0~1的范围开展了有限元数值模拟,分析了等效应力、法向接触力、切向接触力、滑移量等参数的变... 为了研究摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响规律及机理,以某300 MW F级重型燃气轮机燕尾形叶根-轮槽模拟件为研究对象,针对摩擦系数取值0~1的范围开展了有限元数值模拟,分析了等效应力、法向接触力、切向接触力、滑移量等参数的变化规律及原因。结果表明:燕尾形叶根-轮槽最大等效应力随着摩擦系数的增大而先减小后增大,说明设计与安装时接触面摩擦系数的选取不一定越小越好;摩擦系数从0.1增大到0.5,燕尾形叶根-轮槽最大等效应力增大了30.45%,说明燃气轮机运行中接触面摩擦系数的增大对叶根-轮槽危害较大;当摩擦系数小于0.5时,摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽的影响较大,当摩擦系数大于0.5时,由于接触面摩擦状态由滑移逐渐变为粘着,摩擦系数的影响逐渐减弱;摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响通过接触面上法向接触力、切向接触力、摩擦状态的共同作用来实现;齿面所有位置的等效应力峰值随着法向接触力的减小而减小,倒角等效应力峰值及其邻近接触面边缘的等效应力峰值随着切向接触力的增大而增大。 展开更多
关键词 燃气轮机 燕尾形 摩擦系数 静强度 有限元分析
原文传递
铜制内压圆筒静强度安全系数的可靠度设计方法
2
作者 刘岑 杨帆 +3 位作者 凃玲 陈刚 张红卫 刘小宁 《化工装备技术》 2025年第4期34-38,共5页
确定合适的屈服与爆破强度安全系数是承压设备静强度设计的基础任务之一。为了建立铜制薄壁内压圆筒静强度基于可靠度的设计方法,应用应力-强度干涉模型,研究了静强度安全系数与可靠度系数和工况系数的关系。研究表明:液压试验时,屈服... 确定合适的屈服与爆破强度安全系数是承压设备静强度设计的基础任务之一。为了建立铜制薄壁内压圆筒静强度基于可靠度的设计方法,应用应力-强度干涉模型,研究了静强度安全系数与可靠度系数和工况系数的关系。研究表明:液压试验时,屈服强度的可靠度系数应为0.960~1.334,爆破强度的可靠度系数应为3.304~4.430;气压试验或液气组合试验时,屈服强度的可靠度系数应为1.461~1.903,爆破强度的可靠度系数应为4.081~5.414;正常操作时,屈服强度的可靠度系数应为2.066~2.529,爆破强度的可靠度系数应为4.280~5.456;当可靠度系数符合上述区间值时,屈服与爆破安全系数应分别不低于1.50与2.10。 展开更多
关键词 铜制圆筒 安全系数 可靠度系数 工况系数 静强度
在线阅读 下载PDF
新型高速工程车转向架构架强度评估
3
作者 商跃进 刘惠萱 王彤基 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第1期163-168,共6页
构架作为转向架的关键部件,在运行中承受着复杂的外界载荷和约束。为保证新型高速工程车的运行安全,对该型车转向架构架的强度进行研究很有必要。在有限元分析软件中建立该型车转向架构架的有限元模型,根据TB/T 2368—2005标准确定了构... 构架作为转向架的关键部件,在运行中承受着复杂的外界载荷和约束。为保证新型高速工程车的运行安全,对该型车转向架构架的强度进行研究很有必要。在有限元分析软件中建立该型车转向架构架的有限元模型,根据TB/T 2368—2005标准确定了构架在3类工况下承受的载荷,并对构架进行静强度分析和主要运营载荷工况下的疲劳强度评估,最后对构架进行自由模态和约束模态的分析。结果表明:新型高速工程车转向架构架的强度符合要求,可保证车辆的平稳运营。构架在2种模态下的频率均大于轮轨激振频率,不会发生共振,约束模态分析可以更好地反映构架的真实振动。本文可以为新型高速工程车转向架构架的后续优化提供理论依据。 展开更多
关键词 工程车 构架 静强度 疲劳强度 模态分析
在线阅读 下载PDF
基于VOF-FEM方法考虑内部构件影响的大型液舱晃荡强度研究
4
作者 李昊 刘俊 +2 位作者 毛佳寅 黄德海 郭涵慧 《中国造船》 北大核心 2025年第4期148-159,共12页
基于VOF方法,针对某船大型液舱建立了考虑内部构件影响的三维晃荡数值模型,开展水动力载荷计算,与液舱晃荡试验的对比验证了计算方法的有效性。基于PATRAN平台的PCL语言编写工具软件,将时空变化的冲击载荷自动加载到有限元模型,开展了... 基于VOF方法,针对某船大型液舱建立了考虑内部构件影响的三维晃荡数值模型,开展水动力载荷计算,与液舱晃荡试验的对比验证了计算方法的有效性。基于PATRAN平台的PCL语言编写工具软件,将时空变化的冲击载荷自动加载到有限元模型,开展了在不同装载高度和船舶不同运动状态下液舱结构动力响应分析和强度校核。对晃荡载荷的准静态等效方法展开研究,采用载荷时历最大值及载荷包络值两种等效方法进行对比分析。结果表明:在目标船设计工况下,载荷包络值的静力分析应力略大于其他状态下的应力,且比值在1.000~1.064浮动,涵盖了所有危险状态,建议用该方法获得的准静态载荷进行液舱晃荡强度校核。 展开更多
关键词 液舱晃荡 VOF-FEM载荷转换 瞬态响应分析 静力分析 强度校核
原文传递
硫酸钠溶液侵蚀下气泡轻质土的动静强度劣化特性
5
作者 张振 洪旸 +1 位作者 叶观宝 沈鸿辉 《地基处理》 2025年第3期222-228,共7页
在交通工程中,气泡轻质土不但要承受交通荷载,还受到复杂服役环境的影响。本研究通过动静三轴试验获得Na2SO4溶液侵蚀后气泡轻质土的动静强度劣化规律,分析了侵蚀时间、硫酸盐浓度对气泡轻质土质量变化、动静强度、累计塑性应变、耐蚀... 在交通工程中,气泡轻质土不但要承受交通荷载,还受到复杂服役环境的影响。本研究通过动静三轴试验获得Na2SO4溶液侵蚀后气泡轻质土的动静强度劣化规律,分析了侵蚀时间、硫酸盐浓度对气泡轻质土质量变化、动静强度、累计塑性应变、耐蚀系数的影响,并结合XRD化学衍射试验得到气泡轻质土的强度劣化机理。研究表明,化学侵蚀后气泡轻质土密度越大,质量变化越小,且浸泡后存在开裂、表面剥蚀的情况,随着浸泡时间的增加,化学侵蚀程度逐渐减轻,且高密度气泡轻质土表现出更强的抗侵蚀能力。气泡轻质土的动静强度耐蚀系数随浸泡时间的增长而下降,硫酸钠溶液浓度越大,耐蚀系数下降速率越快,高密度气泡轻质土抵抗侵蚀能力更强,加速应力比在0.6~0.7。XRD化学衍射表明,硫酸钠溶液侵蚀使得试样中钙钒石和石膏对应的衍射峰增多,导致了试样膨胀。 展开更多
关键词 气泡轻质土 动静强度 化学侵蚀 劣化机理 微观机理 耐蚀系数
在线阅读 下载PDF
钢模块单元承插式柱-柱节点弯剪承载力研究 被引量：2
6
作者 周凌宇 魏宏远 +5 位作者 陈浩 王其良 张明亮 彭琳娜 王关朝 贺学军 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期93-107,共15页
提出一种新型承插式柱-柱节点,采用内外套筒作为上下钢管柱的拼接构件,仅通过高强对穿螺栓拼装,可以满足建筑结构装配化的需求.针对其在弯剪作用下的承载性能,设计并制作了三个足尺试件进行静力加载试验,获得了节点的受力特征、破坏模... 提出一种新型承插式柱-柱节点,采用内外套筒作为上下钢管柱的拼接构件,仅通过高强对穿螺栓拼装,可以满足建筑结构装配化的需求.针对其在弯剪作用下的承载性能,设计并制作了三个足尺试件进行静力加载试验,获得了节点的受力特征、破坏模式、极限承载力和应变分布等.建立数值模型,在验证数值模型正确性的基础上,对节点进行参数化分析,探讨了套筒灌浆、内套筒厚度、节点长度对节点极限承载力的影响.试验和数值模拟研究结果表明:内套筒近端板处至第一根竖向螺栓前是节点域传力的关键部位;套筒灌浆和减小节点长度能够延缓节点核心区应变发展,但影响程度有限;当保证节点长度和内外套筒相对抗弯刚度比一定时,套筒灌浆可使连接受力性能更优,极限承载力提高19.3%;控制其他参数相同,节点长度越大,“杠杆效应”越强,抗弯承载力也随之提高,节点长度由300 mm增加至600 mm,极限承载力提高15.1%;内套筒厚度越大,截面承载力的安全储备越高,内套筒厚度由8 mm增加至12 mm,极限承载力提高31.4%.基于“有限塑性发展强度准则”和“杠杆效应”理论提出了节点的抗弯承载力计算公式,通过和数值计算结果的对比,验证了计算式的准确性. 展开更多
关键词 柱-柱节点 静力试验 参数化分析 有限塑性发展强度准则 杠杆效应 极限承载力
在线阅读 下载PDF
叶片偏转角对叶片式静态混合器混合性能的影响
7
作者 张春梅 张清官 +3 位作者 孙铭 李祯辉 赵朔 徐占华 《塑料》 北大核心 2025年第4期128-133,139,共7页
开发一种叶片式静态混合器,在不同叶片偏转角度下,对该混合器内液液两相混合性能进行了数值模拟,并且,与HEV型静态混合器进行了对比。结果表明,在Re=5000~15000范围内,将叶片由壁面改为中心的混合元件结构可以提高混合均匀程度,在相同... 开发一种叶片式静态混合器,在不同叶片偏转角度下,对该混合器内液液两相混合性能进行了数值模拟,并且,与HEV型静态混合器进行了对比。结果表明,在Re=5000~15000范围内,将叶片由壁面改为中心的混合元件结构可以提高混合均匀程度,在相同的条件下,叶片式静态混合器总体混合效果更佳。叶片偏转角度α在30°~60°范围内,混合器分离强度I均可达到0.05以下,混合较好,偏转角度越小,I值越低,混合效果越好。在出口处,与HEV型相比,当α为30°时,混合器分离强度下降了99.8%;当α为45°时,分离强度下降了98.5%;当α为60°时,分离强度下降了52%。因此,当α为30°时,混合器达到较好的混合效果,与α为45°、60°的混合器相比,节约了1~2个元件,混合速率达到最大。叶片式静态混合器能耗随着α的减小而增大。在兼顾混合效果和能耗的条件下,当α为45°时,混合器的混合性能最佳。 展开更多
关键词 静态混合器 偏转角度 分离强度 混合效果 压力降
原文传递
配置高强钢筋的铁路重力式桥墩抗震性能研究 被引量：1
8
作者 陈兴冲 付远雄 鲁锦华 《兰州交通大学学报》 2025年第2期1-7,18,共8页
为研究高强钢筋对铁路重力式桥墩抗震性能的影响,设计制作了2个HRB500高强钢筋的桥墩模型和2个HRB335普通钢筋的桥墩模型进行拟静力试验,研究高强钢筋的不同配筋率对滞回曲线、骨架曲线、刚度特性、位移延性以及累积耗能等抗震性能指标... 为研究高强钢筋对铁路重力式桥墩抗震性能的影响,设计制作了2个HRB500高强钢筋的桥墩模型和2个HRB335普通钢筋的桥墩模型进行拟静力试验,研究高强钢筋的不同配筋率对滞回曲线、骨架曲线、刚度特性、位移延性以及累积耗能等抗震性能指标的影响。研究结果表明:配置高强钢筋的桥墩塑性区高度增加,墩底混凝土剥落范围增大,钢筋外露现象更加明显,其破坏特征区别于普通钢筋混凝土桥墩;对比普通钢筋桥墩,高强钢筋等面积配筋桥墩的滞回曲线更加饱满,其水平承载力和耗能能力明显增大,极限位移和屈服位移提高,但位移延性轻微下降,随着配筋率的增加,桥墩的变形能力增强;而等强度配筋桥墩的残余位移和等效阻尼系数更小,其自复位性能越好,地震中损伤越轻,残余刚度有所增大,且极限角位移与普通钢筋桥墩一致,表明等强度配筋桥墩具有一定的抗倾覆性,有利于震后对桥墩进行修复及加固。 展开更多
关键词 铁路重力式桥墩 高强钢筋 拟静力试验 抗震性能
在线阅读 下载PDF
随机振动环境下再入飞行器次级结构准静态强度设计方法
9
作者 荆江 秦玉灵 《工程与试验》 2025年第1期9-12,87,共5页
再入飞行器在随机振动环境下的动强度设计是航天工程领域研究的热点,目前尚无成熟经验和规范对随机振动载荷进行准静态等效。本文采用结构静强度设计理念,将再入飞行器次级结构在随机振动下的最大响应加速度作为准静态载荷,以此来开展... 再入飞行器在随机振动环境下的动强度设计是航天工程领域研究的热点,目前尚无成熟经验和规范对随机振动载荷进行准静态等效。本文采用结构静强度设计理念,将再入飞行器次级结构在随机振动下的最大响应加速度作为准静态载荷,以此来开展结构强度设计和校核。首先研究了基于3σX准则的5种准静态加速度峰值等效方法原理,再建立次级结构有限元模型并开展随机振动分析,然后确定等效准静态载荷并加载于次级结构,通过分析确定适用于该类次级结构的准静态强度设计方法,为工程研制初期次级结构动强度设计提供了参考。 展开更多
关键词 再入飞行器 随机振动 次级结构 准静态载荷 动强度设计
在线阅读 下载PDF
面向狭窄空间重物搬运六足机器人整机静力学分析与优化
10
作者 张启升 李瑞琴 《科技和产业》 2025年第17期108-114,共7页
年久失修的防空洞、事故矿井等狭窄空间存在大量危险的未知因素,人类不宜进入或无法进入。研发一种地形适应能力强的六足机器人进入地下空间执行重物的搬运任务,对地下空间的开发再利用意义重大。为保证重物搬运机器人在复杂地下环境中... 年久失修的防空洞、事故矿井等狭窄空间存在大量危险的未知因素,人类不宜进入或无法进入。研发一种地形适应能力强的六足机器人进入地下空间执行重物的搬运任务,对地下空间的开发再利用意义重大。为保证重物搬运机器人在复杂地下环境中平稳运行,对机器人整体机构做了静力学分析。首先,建立六足移动机器人三维模型和有限元模型;然后,分析机器人在不同步态下的应力云图和位移云图;最后,综合研究机器人强度和刚度分布特性,指出机器人设计中存在的薄弱环节,并完成对部分关键零件的优化,从而进一步提高机器人的结构性能。 展开更多
关键词 六足移动机器人 静力学特征 应力与位移云图 强度和刚度
在线阅读 下载PDF
混凝土材料随机性在不同加载模式下的传播规律 被引量：1
11
作者 虢成功 李杰 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期1001-1007,共7页
为揭示混凝土材料力学性质随机性在不同加载模式中的传播规律,结合静力强度与动力强度、疲劳寿命之间的经验物理关系,分别从统计矩和概率密度两个角度分析了混凝土材料随机性在静力,动力和疲劳等不同加载模式下表现出的差异。研究表明,... 为揭示混凝土材料力学性质随机性在不同加载模式中的传播规律,结合静力强度与动力强度、疲劳寿命之间的经验物理关系,分别从统计矩和概率密度两个角度分析了混凝土材料随机性在静力,动力和疲劳等不同加载模式下表现出的差异。研究表明,混凝土动力强度的标准差会随着应变率的提升而增大;而疲劳寿命巨大的离散性来自于疲劳应力水平和疲劳寿命之间的非线性关系(SN曲线)。同时,研究发现,当随机变量之间的关系为线性或近似线性时,前二阶统计矩可以较好地反映随机性的传播规律;而当随机变量之间的关系非线性程度较高时,前二阶统计矩不能正确反映随机性传播规律,需要采用概率密度传递方式反映这一规律。 展开更多
关键词 混凝土 随机性传播 静力强度 动力强度 疲劳寿命
在线阅读 下载PDF
多载荷通道复杂铝合金转向节的多工况结构强度有限元分析 被引量：1
12
作者 黄亦韬 彭文飞 +3 位作者 李贺 林龙飞 邵熠羽 沈宏林 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第5期857-867,共11页
针对转向节服役中可能出现的开裂问题,由多体动力学软件提取的静载荷及载荷谱,对多载荷通道复杂中心孔类铝合金转向节进行结构强度有限元分析。以惯性释放为边界条件,计算转向节6个极限工况的静强度。按配比组合9种强化路面及2种行驶工... 针对转向节服役中可能出现的开裂问题,由多体动力学软件提取的静载荷及载荷谱,对多载荷通道复杂中心孔类铝合金转向节进行结构强度有限元分析。以惯性释放为边界条件,计算转向节6个极限工况的静强度。按配比组合9种强化路面及2种行驶工况的载荷谱,基于nCode软件进行多轴应力疲劳分析。结果表明:上摆臂与轮毂连接螺栓孔上端面出现最大应力、前束臂连接拉臂出现最大位移、PEEQ值为0,但值不足以造成静态破坏;疲劳寿命为1.182 3×10^(6) km,达到设计要求。基于CAE的试验场载荷提取、静强度计算及疲劳寿命预测可为转向节的设计优化提供重要依据。 展开更多
关键词 转向节 惯性释放 极限工况 静强度 载荷谱 多轴应力疲劳分析
在线阅读 下载PDF
弹簧元件螺距对S-SK型静态混合器混合性能影响
13
作者 张春梅 孙铭 +3 位作者 张清官 李祯辉 赵朔 徐占华 《辽宁化工》 2025年第5期767-770,共4页
文章提出一种弹簧元件与SK型静态混合元件相结合的S-SK静态混合器,使用FLUENT对混合器内乙醇和汽油的流动和混合过程进行数值模拟,并用分离强度和压降对混合性能进行评价。结果表明:弹簧型元件使S-SK型静态混合器横截面内形成高涡量带,... 文章提出一种弹簧元件与SK型静态混合元件相结合的S-SK静态混合器,使用FLUENT对混合器内乙醇和汽油的流动和混合过程进行数值模拟,并用分离强度和压降对混合性能进行评价。结果表明:弹簧型元件使S-SK型静态混合器横截面内形成高涡量带,且螺距越小,高涡量带越明显,提升了流体在混合器内的混合效果。S-SK型静态混合器出口乙醇分离强度接近或低于0.01,比SK型静态混合器少1~2个元件达到良好混合状态。S-SK型静态混合器压降是SK型的1.3~3.7倍。 展开更多
关键词 静态混合器 数值模拟 分离强度 涡量 压降
在线阅读 下载PDF
S-SK型静态混合器混合性能研究
14
作者 张春梅 孙铭 +3 位作者 张清官 李祯辉 赵朔 徐占华 《当代化工》 2025年第4期919-923,共5页
在Re=500∼10000的条件下,通过CFD数值模拟研究弹簧元件螺距(P)、SK元件交错角(α)、SK元件扭转角(β)、内外元件宽度比(W)对S-SK型静态混合器混合效果的影响。通过分离强度及压力降进行混合效果评判,使用极差分析及灰色关联分析法分析... 在Re=500∼10000的条件下,通过CFD数值模拟研究弹簧元件螺距(P)、SK元件交错角(α)、SK元件扭转角(β)、内外元件宽度比(W)对S-SK型静态混合器混合效果的影响。通过分离强度及压力降进行混合效果评判,使用极差分析及灰色关联分析法分析模型。通过极差分析的方法确定静态混合器的最佳结构;SSK型静态混合器综合性能优于SK型静态混合器;通过灰色关联分析确定了各参数对混合性能的影响大小。 展开更多
关键词 静态混合器 数值模拟 分离强度 压力降 结构优化
在线阅读 下载PDF
叶片个数对叶片式静态混合器混合性能影响
15
作者 张春梅 张清官 +3 位作者 孙铭 李祯辉 赵朔 徐占华 《辽宁化工》 2025年第9期1465-1468,共4页
提出一种新型叶片式静态混合器,在不同叶片个数下对液液两相在静态混合器中的混合过程进行了数值模拟研究。结果表明:Re=5000~15000,叶片式静态混合器的分离强度可以达到0.01以下,达到混合完全的标准;当叶片个数为3~5时,叶片个数越大,... 提出一种新型叶片式静态混合器,在不同叶片个数下对液液两相在静态混合器中的混合过程进行了数值模拟研究。结果表明:Re=5000~15000,叶片式静态混合器的分离强度可以达到0.01以下,达到混合完全的标准;当叶片个数为3~5时,叶片个数越大,分离强度越低,混合效果越佳;叶片个数对静态混合器的压降影响不大,在低能耗前提下,选用混合效果更好的五叶片型。五叶片型是叶片式静态混合器最优结构之一。 展开更多
关键词 静态混合器 叶片个数 分离强度 混合效果 压降
在线阅读 下载PDF
圆钢管高强再生混凝土叠合柱轴压性能试验
16
作者 牛海成 李博涵 +1 位作者 高锦龙 尚天宇 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第3期450-457,共8页
为探究圆钢管高强再生混凝土叠合柱轴心受压性能,本文以粗骨料取代率、配箍率、含钢率和长细比为变量,对5根圆钢管高强混凝土叠合柱进行单调加载试验,系统研究了各设计参数对叠合柱轴压性能的影响规律。试验结果表明:再生混凝土叠合柱... 为探究圆钢管高强再生混凝土叠合柱轴心受压性能,本文以粗骨料取代率、配箍率、含钢率和长细比为变量,对5根圆钢管高强混凝土叠合柱进行单调加载试验,系统研究了各设计参数对叠合柱轴压性能的影响规律。试验结果表明:再生混凝土叠合柱与普通混凝土叠合柱的破坏特征相近,但其承载力和耗能高于普通混凝土柱,延性较差,破坏时外围混凝土剥落更严重。配箍率的增加对承载力与耗能提升有限,却能显著改善延性;含钢率提高可大幅增强承载力、延性与耗能;长细比增大使叠合柱的破坏加剧,综合受压性能明显下降。利用T/CECS188-2019等国内外钢管混凝土叠合柱设计规程对17根叠合柱轴压承载力计算,结果显示该规程计算精度良好,计算值与试验值契合度高,可为钢管混凝土叠合柱结构设计与工程应用提供参考。 展开更多
关键词 圆钢管 叠合柱 高强再生混凝土 静力试验 轴压性能 延性 耗能 承载力计算
在线阅读 下载PDF
高强度钢板混凝土组合剪力墙力学性能试验研究
17
作者 楼国彪 陈丕旭 郑杰徽 《建筑结构》 北大核心 2025年第21期105-113,共9页
提出将高强钢应用于核心筒剪力墙,形成高强度钢板混凝土组合剪力墙,可显著提高核心筒的承载力,并适当减小核心筒的刚度,使核心筒和外框架的刚度比更为协调,提高经济性。为研究Q550B、Q460B、Q355B级钢板混凝土组合剪力墙的静力性能和抗... 提出将高强钢应用于核心筒剪力墙,形成高强度钢板混凝土组合剪力墙,可显著提高核心筒的承载力,并适当减小核心筒的刚度,使核心筒和外框架的刚度比更为协调,提高经济性。为研究Q550B、Q460B、Q355B级钢板混凝土组合剪力墙的静力性能和抗震性能,进行了静力与拟静力试验,得到了其在水平荷载作用下的破坏机理、承载力、延性、耗能能力等性能。试验结果表明:剪跨比为1.43的钢板混凝土组合剪力墙试件的破坏形态均为压弯破坏,墙体受压侧根部混凝土压溃、钢筋压屈;高强度钢板混凝土组合剪力墙滞回曲线饱满且稳定,具有良好的耗能能力和延性。随着钢材强度等级由Q355B提高至Q460B、Q550B,钢板混凝土组合剪力墙试件的屈服荷载、峰值荷载、极限荷载及对应的位移角均有较大的提高,而延性小幅下降。Q550B钢板混凝土组合剪力墙试件的最大位移角达到1/36,表明高强度钢板混凝土组合剪力墙具有较好的极限变形能力。 展开更多
关键词 高强度钢 组合剪力墙 静力性能 抗震性能 静力试验 拟静力试验
在线阅读 下载PDF
配置HRB635高强钢筋混凝土柱抗震性能研究
18
作者 种迅 刘远晨 +3 位作者 蒋庆 朱华 李浩然 周江南 《建筑结构》 北大核心 2025年第21期97-104,共8页
对10根配置HRB635高强钢筋的混凝土柱和2根作为对照组的配置HRB400钢筋的混凝土柱进行了拟静力试验,研究了纵筋强度、箍筋强度、纵筋等强度代换、轴压比以及混凝土强度等关键参数对高强钢筋混凝土柱抗震性能的影响。试验结果表明:各试... 对10根配置HRB635高强钢筋的混凝土柱和2根作为对照组的配置HRB400钢筋的混凝土柱进行了拟静力试验,研究了纵筋强度、箍筋强度、纵筋等强度代换、轴压比以及混凝土强度等关键参数对高强钢筋混凝土柱抗震性能的影响。试验结果表明:各试件的破坏过程和破坏形态相似,均呈大偏心受压破坏;所有试件均具有稳定的滞回性能和耗能能力,且延性系数均大于3,表明各试件均具有良好的抗震性能;纵筋由HRB400钢筋等强替换为HRB635钢筋,开裂后刚度、延性和耗能能力均有所降低;纵筋强度由HRB400提高到HRB635,试件承载力和耗能能力增加,变形能力降低;箍筋强度由HRB400提高到HRB635,试件的承载力和变形能力均无明显变化;采用HRB635高强钢筋的混凝土柱,在轴压比较小时存在受压纵筋无法达到屈服的情况。 展开更多
关键词 高强钢筋混凝土柱 HRB635钢筋 抗震性能 拟静力试验
在线阅读 下载PDF
隧道下卧全风化泥质粉砂岩静力剪切特性试验研究
19
作者 罗干 石钰锋 +2 位作者 王超 陈焕然 肖敦珂 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第S1期111-116,129,共7页
全风化泥质粉砂岩性质介于土、岩之间,因其在交通循环荷载作用下的长期沉降较软土要小,常被视为岩类材料进而在累积变形问题方面的研究较少。但经调研发现,风化程度高的软岩对地铁盾构隧道等变形敏感的结构影响很大。因此,有必要对全风... 全风化泥质粉砂岩性质介于土、岩之间,因其在交通循环荷载作用下的长期沉降较软土要小,常被视为岩类材料进而在累积变形问题方面的研究较少。但经调研发现,风化程度高的软岩对地铁盾构隧道等变形敏感的结构影响很大。因此,有必要对全风化泥质粉砂岩的力学性质进行更深入的探究。通过分析该岩样在不同试验条件(固结方式、水渗透作用、不同围压)下的不排水静剪切强度,绘制破坏应力线,研究该岩样的结构特性。结果表明:K_(0)固结下的岩样破坏偏应力和孔压峰值均高于等向固结,说明固结方式对全风化泥质粉砂岩的应力应变和孔隙水压力有着显著的影响;在同一试验条件下,试样的破坏偏应力和孔压峰值随着固结围压的增加而线性增长;经过水渗透处理后的岩样,有效应力减小,抗剪强度降低,破坏程度加剧。 展开更多
关键词 全风化泥质粉砂岩 三轴固结不排水试验 静剪强度 临界状态
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 97 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部