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球罐静强度可靠性设计分析
1
作者 刘岑 杨帆 +3 位作者 吴森林 林晖 洪凯 刘小宁 《机械强度》 北大核心 2026年第3期29-36,共8页
【目的】针对钢制球罐在静强度与载荷分布参数呈现区间值特征时的设计难题,建立了一套基于概率与非概率理论相结合的球罐静强度可靠性设计准则。【方法】首先,引入集合理论,建立了强度分布参数为区间值时的可靠性指标模型;其次,系统分... 【目的】针对钢制球罐在静强度与载荷分布参数呈现区间值特征时的设计难题,建立了一套基于概率与非概率理论相结合的球罐静强度可靠性设计准则。【方法】首先,引入集合理论,建立了强度分布参数为区间值时的可靠性指标模型;其次,系统分析了极高要求及一般要求下的液压试验、气压试验、气-液组合试验及正常运行等不同工况;最后,依据中径公式推导了屈服强度与爆破强度的可靠性指标、应力限制系数及安全系数。【结果】确定了在各试验与运行工况下满足可靠性要求的屈服及爆破强度系数取值范围,并给出了相应的工况系数。研究成果为球罐静强度设计提供了定量的可靠性参考方案,提高了设计的安全性与合理性。 展开更多
关键词 球罐 静强度 可靠度 安全系数 工况系数 试验应力限制系数
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采用高强钢棒的混凝土短肢剪力墙抗震性能评估
2
作者 袁维光 赵华 +2 位作者 肖强 马兰 魏丞瑾 《工程力学》 北大核心 2026年第2期169-179,共11页
为促进可恢复性结构发展,推动低粘结高强钢筋—高强钢棒在建筑结构中的应用,提出了一种以高强钢棒作为暗柱纵筋的混凝土短肢剪力墙。设计并完成了4片剪跨比为2的1/3缩尺短肢剪力墙的拟静力试验,对比分析了暗柱纵筋类型、轴压比和碳纤维... 为促进可恢复性结构发展,推动低粘结高强钢筋—高强钢棒在建筑结构中的应用,提出了一种以高强钢棒作为暗柱纵筋的混凝土短肢剪力墙。设计并完成了4片剪跨比为2的1/3缩尺短肢剪力墙的拟静力试验,对比分析了暗柱纵筋类型、轴压比和碳纤维布约束塑性铰区等参数对混凝土短肢剪力墙抗震性能的影响,并着重探讨了试件的承载能力和变形能力。结果表明:高强钢棒作为混凝土短肢剪力墙的暗柱纵筋,可实现混凝土短肢剪力墙在大变形下承载力随着侧向位移的增加而提高,且具有较小的残余变形,破坏形态均以弯曲破坏为主;在高轴压比作用下,碳纤维布约束塑性铰区可提高采用高强钢棒的混凝土短肢剪力墙的承载能力。基于NewRC模型计算的采用高强钢棒的钢筋混凝土短肢剪力墙抗弯承载力与试验结果吻合较好。各试件塑性铰区的弯曲变形与整体变形的比值基本保持恒定不变。 展开更多
关键词 短肢剪力墙 拟静力试验 高强钢棒 承载能力 变形能力
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淤泥固化土抗剪强度及破坏状态研究
3
作者 王永波 陈启夫 +4 位作者 陈志敏 刘盼 钟加胜 施昊宇 童飞 《山西建筑》 2026年第7期118-123,132,共7页
为实现淤泥废弃土在道路工程中应用,采用固化剂进行改良处理,探究淤泥固化土作公路路基填料的静力特性。以台州淤泥土为试验材料,针对淤泥固化土开展三轴剪切试验,研究不同固化剂掺量和围压对淤泥固化土强度特性的影响。研究表明,不同... 为实现淤泥废弃土在道路工程中应用,采用固化剂进行改良处理,探究淤泥固化土作公路路基填料的静力特性。以台州淤泥土为试验材料,针对淤泥固化土开展三轴剪切试验,研究不同固化剂掺量和围压对淤泥固化土强度特性的影响。研究表明,不同固化剂掺量和围压下淤泥固化土应力-应变关系曲线变化趋势一致,且随着固化剂掺量和围压的增加,淤泥固化土强度显著提升,当固化剂掺量达10%时抗剪强度最大。从破坏应力状态分析,不同固化剂掺量的淤泥固化土破坏应力/平均应力/破坏应力比与围压均近似呈线性关系,通过上述提出的关系可得综合考虑固化剂掺量、围压的淤泥固化土破坏应力/平均应力/破坏应力比的空间关系,建立经验模型。从抗剪强度指标分析,固化剂掺入明显提升淤泥土抗剪强度,淤泥固化土黏聚力、内摩擦角与固化剂掺量近似呈线性增加关系,但黏聚力敏感性更强。 展开更多
关键词 淤泥 固化剂 路基填料 静力特性 抗剪强度
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地铁车下辅助电源箱安装支架强度仿真分析与试验——以新加坡地铁T251车为例
4
作者 王鹏 展旭和 《科技创新与应用》 2026年第6期51-54,共4页
针对新加坡地铁T251型车辆的车下辅助电源箱安装支架,基于HyperWorks有限元软件开展静强度与疲劳强度仿真分析。通过构建精细化有限元模型,参照EN12663-1—2010标准设定多向载荷工况,对支架结构在超常载荷下的应力响应进行评估。结果表... 针对新加坡地铁T251型车辆的车下辅助电源箱安装支架,基于HyperWorks有限元软件开展静强度与疲劳强度仿真分析。通过构建精细化有限元模型,参照EN12663-1—2010标准设定多向载荷工况,对支架结构在超常载荷下的应力响应进行评估。结果表明,静强度工况下支架最大应力为274.9 MPa,安全系数1.09,满足材料屈服强度要求;疲劳工况下最大主应力59.49 MPa,安全系数大于2.6,所有单元应力均处于母材疲劳极限线内。研究证实该安装支架的结构强度满足标准要求,为同类轨道交通设备支架的工程设计提供理论依据。 展开更多
关键词 安装支架 静强度 疲劳强度 仿真 交通设备
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车用驱动电机转子冲片强度分析与验证
5
作者 胡勇峰 张鹏程 +1 位作者 史俊旭 吴文杰 《电机技术》 2026年第1期15-19,25,共6页
转子冲片是车用驱动电机的核心零部件,其运行可靠性对电机性能有至关重要的影响。基于转子冲片受力特点,对转子冲片极限静强度及疲劳强度开展了仿真分析,并通过试验验证了该仿真结果的准确性,为转子冲片的强度设计提供依据。
关键词 转子冲片 极限静强度 疲劳强度
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静强度试验数据分析软件开发
6
作者 秦明皇 周俊 +3 位作者 曹胜 李诗琪 黄玥蕾 李雨宵 《工程与试验》 2026年第1期89-92,共4页
在结构静强度试验中,试验数据的处理和分析、输出电测报告是非常重要的环节。针对目前试验数据处理和分析几乎完全依赖人工的问题,开发了结构静强度试验数据分析软件。采用最小二乘法对试验数据进行线性拟合,计算R2反映试验数据的线性度... 在结构静强度试验中,试验数据的处理和分析、输出电测报告是非常重要的环节。针对目前试验数据处理和分析几乎完全依赖人工的问题,开发了结构静强度试验数据分析软件。采用最小二乘法对试验数据进行线性拟合,计算R2反映试验数据的线性度,计算相同载荷下试验数据的误差值反映数据的重复性和对称性。在输出的电测报告中,如何选择合适的数据绘制曲线于同一图形是非常重要的内容。采用DBSCAN算法对试验数据进行聚类,得到了合适的数据簇以产生适宜的图形曲线。基于以上方式,有效提升了数据处理分析效率。 展开更多
关键词 结构静强度 试验数据 软件开发 最小二乘法 线性拟合 DBSCAN
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辣椒复脱分选一体机设计
7
作者 吴恢朋 周洪艳 +2 位作者 李冰冰 韩佳莹 周轶群 《机械工程与自动化》 2026年第1期104-106,共3页
针对目前辣椒收获机收获后的辣椒脱净率低且需要人工分选等问题,提出了一种辣椒复脱分选一体机,其由复脱装置、分选装置和粉碎收集装置组成,可实现辣椒复脱和分选功能.介绍了该一体机的结构及原理,分析了分选装置中物料运动模式,并对分... 针对目前辣椒收获机收获后的辣椒脱净率低且需要人工分选等问题,提出了一种辣椒复脱分选一体机,其由复脱装置、分选装置和粉碎收集装置组成,可实现辣椒复脱和分选功能.介绍了该一体机的结构及原理,分析了分选装置中物料运动模式,并对分选装置中的链传动机构进行了设计与静强度校核.分析结果表明:该机构的静强度安全系数大于许用安全系数,满足设计要求. 展开更多
关键词 辣椒 复脱分选 物料运动 链传动 静强度安全系数
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铁路货车新型轴箱体结构强度仿真分析研究
8
作者 徐超 蒲雄涛 +3 位作者 屠剑 孙飞云 张巨宝 肖艳梅 《工程与试验》 2026年第1期50-53,共4页
针对铁路运输重载化、高速化发展趋势,通过系统梳理国内轴箱体结构强度研究领域的技术现状,分析轴箱体的结构特点和技术难点,重点对铁路货车新型轴箱体的结构强度仿真分析进行了研究。当前研究多采用简化接触条件的传统建模方法,难以准... 针对铁路运输重载化、高速化发展趋势,通过系统梳理国内轴箱体结构强度研究领域的技术现状,分析轴箱体的结构特点和技术难点,重点对铁路货车新型轴箱体的结构强度仿真分析进行了研究。当前研究多采用简化接触条件的传统建模方法,难以准确地反映实际装配的接触情况。基于铁路货车多轴转向架新型轴箱体的结构特点,应用有限元分析软件,依据轴箱体的实际接触受力情况,研究一种带有接触工装的仿真分析建模方法,模拟实际装配的接触约束关系,并对该轴箱体进行结构静强度和疲劳强度分析。计算结果表明:(1)在超常载荷工况下,最大等效应力出现在内侧承载鞍安装台根部,其Von.Mises应力为217.9MPa,小于材料的许用应力,轴箱体的静强度满足设计要求。(2)在运营载荷工况下,该轴箱体评估点的计算应力均位于其疲劳极限线图内,轴箱体的疲劳强度满足设计要求。综上,建议对轴箱体内侧承载鞍安装台拐角处增加过渡圆弧半径,进一步改善受力状态。本研究对铁路货车轴箱体优化设计和转向架摇枕、侧架等同类型铸钢件产品仿真分析建模具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 轴箱体 建模方法 静强度 疲劳强度 疲劳极限线图
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地铁拖车转向架构架静强度分析
9
作者 马域 《机械管理开发》 2026年第2期58-59,72,共3页
采用hypermesh与ansys联合仿真技术手段,研究地铁拖车转向架构架在静载条件下满载及空载工况的静强度,以严谨判定其是否契合设计要求。针对转向架构架繁杂的几何外形,构建出精细且贴合结构力学特性的网格体系,构建出反映实际工作状态的... 采用hypermesh与ansys联合仿真技术手段,研究地铁拖车转向架构架在静载条件下满载及空载工况的静强度,以严谨判定其是否契合设计要求。针对转向架构架繁杂的几何外形,构建出精细且贴合结构力学特性的网格体系,构建出反映实际工作状态的有限元模型。利用ansys求解器,针对满载情境下涵盖乘客质量、车载设备等在内的全方位满载静载荷,以及空载时仅涉及构架自身重力的单一载荷模式,分别展开严密的静力学求解运算。从计算出von-Mises应力计算结果和材料许用应力做对比,确定地铁拖车转向架构架是否满足要求。 展开更多
关键词 地铁拖车转向架构架 静强度 满载工况 空载工况
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电容塔结构设计及抗震分析
10
作者 李骏 徐军波 +2 位作者 王智勇 李钊 刘亮 《机械设计与制造工程》 2026年第1期35-38,共4页
首先对某电容塔的整体结构进行介绍;接着详细阐述了电容塔各结构件的设计校核过程,并重点对电容塔的承重框架进行结构设计及静载荷强度校核;最后对电容塔动态抗震强度进行计算分析,得到该结构的应力场分布云图。仿真结果表明,电容塔结... 首先对某电容塔的整体结构进行介绍;接着详细阐述了电容塔各结构件的设计校核过程,并重点对电容塔的承重框架进行结构设计及静载荷强度校核;最后对电容塔动态抗震强度进行计算分析,得到该结构的应力场分布云图。仿真结果表明,电容塔结构设计合理,满足地震设防烈度8度的要求。 展开更多
关键词 电容塔 静载荷强度 动态抗震强度 应力场
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含构网型SVG的风电并网系统阻抗建模与系统强度评估
11
作者 李长宇 王宣元 +3 位作者 刘海涛 梁倍华 卢文清 谢欢 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2026年第1期83-94,104,共13页
高比例可再生能源的接入加速了电力系统的电力电子化进程,传统以短路比为代表的系统强度评估指标难以全面反映电力电子化系统的动态稳定性。为此,提出一种适用于含构网型静止无功发生器(grid-forming static var generator,GFM-SVG)的... 高比例可再生能源的接入加速了电力系统的电力电子化进程,传统以短路比为代表的系统强度评估指标难以全面反映电力电子化系统的动态稳定性。为此,提出一种适用于含构网型静止无功发生器(grid-forming static var generator,GFM-SVG)的风电并网系统小信号阻抗建模与系统强度宽频评估指标(system strength assessment metric,SSAM)。首先,构建考虑功率同步扰动影响的GFM-SVG dq域小信号阻抗模型;其次,提出SSAM,用以量化系统在不同频段的强度特性。最后,通过PSCAD/EMTDC平台对风电并网场景开展仿真验证。结果表明,所提SSAM在稳定性评估效果方面优于传统短路比,为高比例新能源电力系统的规划与运行提供了理论依据与技术支撑。 展开更多
关键词 构网型静止无功发生器 阻抗建模 系统强度评估 小扰动稳定性
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高强钢丝编织菱形网的静压试验和理论分析
12
作者 黄祺临 汪敏 +1 位作者 蒋伟 周帅 《工程力学》 北大核心 2026年第2期248-259,共12页
为了解高强钢丝编织的菱形网在垂直面内荷载作用下的力学性能,充分发挥其在锚杆支护金属网系统中的作用,设计了四周约束条件下菱形网垂直面内静压试验的加载方案,开展了不同厚度和内切圆直径的菱形网静压试验,结果表明:菱形网在静压荷... 为了解高强钢丝编织的菱形网在垂直面内荷载作用下的力学性能,充分发挥其在锚杆支护金属网系统中的作用,设计了四周约束条件下菱形网垂直面内静压试验的加载方案,开展了不同厚度和内切圆直径的菱形网静压试验,结果表明:菱形网在静压荷载作用下面内两个方向的变形均较为均匀;菱形网厚度对其竖向承载力、刚度等有影响,厚度越小,竖向极限荷载越大,近似线性段刚度越大;菱形网内切圆直径减小,菱形网的竖向极限荷载和近似线性段刚度均增大。结合试验现象和菱形网侧限面内拉伸力学性能的均质化简化方法,推导了菱形网静压荷载的理论计算公式,依据理论计算公式和计算流程图可以较好的预测菱形网在不同区域静压荷载作用下竖向荷载-位移之间的关系,给锚杆支护金属网系统中高强钢丝编织菱形网的工程应用提供参考依据。 展开更多
关键词 高强钢丝 锚杆支护 菱形网 静压试验 理论分析
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低电压穿越期间新能源并网系统静态失稳机理及改进控制方法
13
作者 金伟涛 娄云天 +3 位作者 汤波 谢锣辰 单永鹏 辛焕海 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第3期196-204,共9页
低电压穿越期间新能源的电流控制特性不合理将导致并网系统发生静态失稳。为此,基于新能源并网系统的静态等值数学模型,揭示了新能源低电压穿越控制期间导致并网系统失稳的分岔类型,分析了电网强度及新能源电流控制参数对分岔形态演化... 低电压穿越期间新能源的电流控制特性不合理将导致并网系统发生静态失稳。为此,基于新能源并网系统的静态等值数学模型,揭示了新能源低电压穿越控制期间导致并网系统失稳的分岔类型,分析了电网强度及新能源电流控制参数对分岔形态演化的作用规律;根据控制环节的动态特性,明确了低电压穿越期间并网系统的失稳形态,并提出了有效防止系统失稳的新能源有功电流改进控制方法。时域仿真结果验证了所提控制方法保持低电压穿越期间并网系统稳定运行的有效性。 展开更多
关键词 新能源并网系统 静态稳定 低电压穿越控制 分岔理论 电网强度 影响规律 有功电流控制
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铜制内压圆筒静强度安全系数的可靠度设计方法 被引量：1
14
作者 刘岑 杨帆 +3 位作者 凃玲 陈刚 张红卫 刘小宁 《化工装备技术》 2025年第4期34-38,共5页
确定合适的屈服与爆破强度安全系数是承压设备静强度设计的基础任务之一。为了建立铜制薄壁内压圆筒静强度基于可靠度的设计方法,应用应力-强度干涉模型,研究了静强度安全系数与可靠度系数和工况系数的关系。研究表明:液压试验时,屈服... 确定合适的屈服与爆破强度安全系数是承压设备静强度设计的基础任务之一。为了建立铜制薄壁内压圆筒静强度基于可靠度的设计方法,应用应力-强度干涉模型,研究了静强度安全系数与可靠度系数和工况系数的关系。研究表明:液压试验时,屈服强度的可靠度系数应为0.960~1.334,爆破强度的可靠度系数应为3.304~4.430;气压试验或液气组合试验时,屈服强度的可靠度系数应为1.461~1.903,爆破强度的可靠度系数应为4.081~5.414;正常操作时,屈服强度的可靠度系数应为2.066~2.529,爆破强度的可靠度系数应为4.280~5.456;当可靠度系数符合上述区间值时,屈服与爆破安全系数应分别不低于1.50与2.10。 展开更多
关键词 铜制圆筒 安全系数 可靠度系数 工况系数 静强度
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新型高速工程车转向架构架强度评估 被引量：1
15
作者 商跃进 刘惠萱 王彤基 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第1期163-168,共6页
构架作为转向架的关键部件,在运行中承受着复杂的外界载荷和约束。为保证新型高速工程车的运行安全,对该型车转向架构架的强度进行研究很有必要。在有限元分析软件中建立该型车转向架构架的有限元模型,根据TB/T 2368—2005标准确定了构... 构架作为转向架的关键部件,在运行中承受着复杂的外界载荷和约束。为保证新型高速工程车的运行安全,对该型车转向架构架的强度进行研究很有必要。在有限元分析软件中建立该型车转向架构架的有限元模型,根据TB/T 2368—2005标准确定了构架在3类工况下承受的载荷,并对构架进行静强度分析和主要运营载荷工况下的疲劳强度评估,最后对构架进行自由模态和约束模态的分析。结果表明:新型高速工程车转向架构架的强度符合要求,可保证车辆的平稳运营。构架在2种模态下的频率均大于轮轨激振频率,不会发生共振,约束模态分析可以更好地反映构架的真实振动。本文可以为新型高速工程车转向架构架的后续优化提供理论依据。 展开更多
关键词 工程车 构架 静强度 疲劳强度 模态分析
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硫酸钠溶液侵蚀下气泡轻质土的动静强度劣化特性 被引量：1
16
作者 张振 洪旸 +1 位作者 叶观宝 沈鸿辉 《地基处理》 2025年第3期222-228,共7页
在交通工程中,气泡轻质土不但要承受交通荷载,还受到复杂服役环境的影响。本研究通过动静三轴试验获得Na2SO4溶液侵蚀后气泡轻质土的动静强度劣化规律,分析了侵蚀时间、硫酸盐浓度对气泡轻质土质量变化、动静强度、累计塑性应变、耐蚀... 在交通工程中,气泡轻质土不但要承受交通荷载,还受到复杂服役环境的影响。本研究通过动静三轴试验获得Na2SO4溶液侵蚀后气泡轻质土的动静强度劣化规律,分析了侵蚀时间、硫酸盐浓度对气泡轻质土质量变化、动静强度、累计塑性应变、耐蚀系数的影响,并结合XRD化学衍射试验得到气泡轻质土的强度劣化机理。研究表明,化学侵蚀后气泡轻质土密度越大,质量变化越小,且浸泡后存在开裂、表面剥蚀的情况,随着浸泡时间的增加,化学侵蚀程度逐渐减轻,且高密度气泡轻质土表现出更强的抗侵蚀能力。气泡轻质土的动静强度耐蚀系数随浸泡时间的增长而下降,硫酸钠溶液浓度越大,耐蚀系数下降速率越快,高密度气泡轻质土抵抗侵蚀能力更强,加速应力比在0.6~0.7。XRD化学衍射表明,硫酸钠溶液侵蚀使得试样中钙钒石和石膏对应的衍射峰增多,导致了试样膨胀。 展开更多
关键词 气泡轻质土 动静强度 化学侵蚀 劣化机理 微观机理 耐蚀系数
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摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响
17
作者 陈良 李雪松 《热能动力工程》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
为了研究摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响规律及机理,以某300 MW F级重型燃气轮机燕尾形叶根-轮槽模拟件为研究对象,针对摩擦系数取值0~1的范围开展了有限元数值模拟,分析了等效应力、法向接触力、切向接触力、滑移量等参数的变... 为了研究摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响规律及机理,以某300 MW F级重型燃气轮机燕尾形叶根-轮槽模拟件为研究对象,针对摩擦系数取值0~1的范围开展了有限元数值模拟,分析了等效应力、法向接触力、切向接触力、滑移量等参数的变化规律及原因。结果表明:燕尾形叶根-轮槽最大等效应力随着摩擦系数的增大而先减小后增大,说明设计与安装时接触面摩擦系数的选取不一定越小越好;摩擦系数从0.1增大到0.5,燕尾形叶根-轮槽最大等效应力增大了30.45%,说明燃气轮机运行中接触面摩擦系数的增大对叶根-轮槽危害较大;当摩擦系数小于0.5时,摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽的影响较大,当摩擦系数大于0.5时,由于接触面摩擦状态由滑移逐渐变为粘着,摩擦系数的影响逐渐减弱;摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响通过接触面上法向接触力、切向接触力、摩擦状态的共同作用来实现;齿面所有位置的等效应力峰值随着法向接触力的减小而减小,倒角等效应力峰值及其邻近接触面边缘的等效应力峰值随着切向接触力的增大而增大。 展开更多
关键词 燃气轮机 燕尾形 摩擦系数 静强度 有限元分析
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扁平绕带容器静强度设计公式的选择探讨
18
作者 刘岑 杨帆 +3 位作者 吴森林 林晖 洪凯 刘小宁 《化肥设计》 2025年第6期52-57,共6页
扁平绕带容器静强度设计的基本任务之一是从计算公式中选择设计公式,构建不同计算公式的评价指标是选择设计公式的关键。应用强度-载荷干涉模型,将描述扁平绕带容器静强度安全性的可靠系数作为计算公式的评价指标,建立了基于可靠度评价... 扁平绕带容器静强度设计的基本任务之一是从计算公式中选择设计公式,构建不同计算公式的评价指标是选择设计公式的关键。应用强度-载荷干涉模型,将描述扁平绕带容器静强度安全性的可靠系数作为计算公式的评价指标,建立了基于可靠度评价的扁平绕带容器静强度计算公式的比较方法与设计公式选择方法。为说明文中方法的应用,以扁平绕带容器静强度的2个计算公式为例,比较了5种不同工况计算公式可靠度的评价指标,认为可将基于弹塑性分析的扁平绕带容器静强度计算公式作为设计公式。 展开更多
关键词 扁平绕带容器 静强度 公式 评价指标 可靠度
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基于VOF-FEM方法考虑内部构件影响的大型液舱晃荡强度研究
19
作者 李昊 刘俊 +2 位作者 毛佳寅 黄德海 郭涵慧 《中国造船》 北大核心 2025年第4期148-159,共12页
基于VOF方法,针对某船大型液舱建立了考虑内部构件影响的三维晃荡数值模型,开展水动力载荷计算,与液舱晃荡试验的对比验证了计算方法的有效性。基于PATRAN平台的PCL语言编写工具软件,将时空变化的冲击载荷自动加载到有限元模型,开展了... 基于VOF方法,针对某船大型液舱建立了考虑内部构件影响的三维晃荡数值模型,开展水动力载荷计算,与液舱晃荡试验的对比验证了计算方法的有效性。基于PATRAN平台的PCL语言编写工具软件,将时空变化的冲击载荷自动加载到有限元模型,开展了在不同装载高度和船舶不同运动状态下液舱结构动力响应分析和强度校核。对晃荡载荷的准静态等效方法展开研究,采用载荷时历最大值及载荷包络值两种等效方法进行对比分析。结果表明:在目标船设计工况下,载荷包络值的静力分析应力略大于其他状态下的应力,且比值在1.000~1.064浮动,涵盖了所有危险状态,建议用该方法获得的准静态载荷进行液舱晃荡强度校核。 展开更多
关键词 液舱晃荡 VOF-FEM载荷转换 瞬态响应分析 静力分析 强度校核
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