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采用高强钢棒的混凝土短肢剪力墙抗震性能评估
1
作者 袁维光 赵华 +2 位作者 肖强 马兰 魏丞瑾 《工程力学》 北大核心 2026年第2期169-179,共11页
为促进可恢复性结构发展,推动低粘结高强钢筋—高强钢棒在建筑结构中的应用,提出了一种以高强钢棒作为暗柱纵筋的混凝土短肢剪力墙。设计并完成了4片剪跨比为2的1/3缩尺短肢剪力墙的拟静力试验,对比分析了暗柱纵筋类型、轴压比和碳纤维... 为促进可恢复性结构发展,推动低粘结高强钢筋—高强钢棒在建筑结构中的应用,提出了一种以高强钢棒作为暗柱纵筋的混凝土短肢剪力墙。设计并完成了4片剪跨比为2的1/3缩尺短肢剪力墙的拟静力试验,对比分析了暗柱纵筋类型、轴压比和碳纤维布约束塑性铰区等参数对混凝土短肢剪力墙抗震性能的影响,并着重探讨了试件的承载能力和变形能力。结果表明:高强钢棒作为混凝土短肢剪力墙的暗柱纵筋,可实现混凝土短肢剪力墙在大变形下承载力随着侧向位移的增加而提高,且具有较小的残余变形,破坏形态均以弯曲破坏为主;在高轴压比作用下,碳纤维布约束塑性铰区可提高采用高强钢棒的混凝土短肢剪力墙的承载能力。基于NewRC模型计算的采用高强钢棒的钢筋混凝土短肢剪力墙抗弯承载力与试验结果吻合较好。各试件塑性铰区的弯曲变形与整体变形的比值基本保持恒定不变。 展开更多
关键词 短肢剪力墙 拟静力试验 高强钢棒 承载能力 变形能力
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电容塔结构设计及抗震分析
2
作者 李骏 徐军波 +2 位作者 王智勇 李钊 刘亮 《机械设计与制造工程》 2026年第1期35-38,共4页
首先对某电容塔的整体结构进行介绍;接着详细阐述了电容塔各结构件的设计校核过程,并重点对电容塔的承重框架进行结构设计及静载荷强度校核;最后对电容塔动态抗震强度进行计算分析,得到该结构的应力场分布云图。仿真结果表明,电容塔结... 首先对某电容塔的整体结构进行介绍;接着详细阐述了电容塔各结构件的设计校核过程,并重点对电容塔的承重框架进行结构设计及静载荷强度校核;最后对电容塔动态抗震强度进行计算分析,得到该结构的应力场分布云图。仿真结果表明,电容塔结构设计合理,满足地震设防烈度8度的要求。 展开更多
关键词 电容塔 静载荷强度 动态抗震强度 应力场
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高强钢丝编织菱形网的静压试验和理论分析
3
作者 黄祺临 汪敏 +1 位作者 蒋伟 周帅 《工程力学》 北大核心 2026年第2期248-259,共12页
为了解高强钢丝编织的菱形网在垂直面内荷载作用下的力学性能,充分发挥其在锚杆支护金属网系统中的作用,设计了四周约束条件下菱形网垂直面内静压试验的加载方案,开展了不同厚度和内切圆直径的菱形网静压试验,结果表明:菱形网在静压荷... 为了解高强钢丝编织的菱形网在垂直面内荷载作用下的力学性能,充分发挥其在锚杆支护金属网系统中的作用,设计了四周约束条件下菱形网垂直面内静压试验的加载方案,开展了不同厚度和内切圆直径的菱形网静压试验,结果表明:菱形网在静压荷载作用下面内两个方向的变形均较为均匀;菱形网厚度对其竖向承载力、刚度等有影响,厚度越小,竖向极限荷载越大,近似线性段刚度越大;菱形网内切圆直径减小,菱形网的竖向极限荷载和近似线性段刚度均增大。结合试验现象和菱形网侧限面内拉伸力学性能的均质化简化方法,推导了菱形网静压荷载的理论计算公式,依据理论计算公式和计算流程图可以较好的预测菱形网在不同区域静压荷载作用下竖向荷载-位移之间的关系,给锚杆支护金属网系统中高强钢丝编织菱形网的工程应用提供参考依据。 展开更多
关键词 高强钢丝 锚杆支护 菱形网 静压试验 理论分析
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铜制内压圆筒静强度安全系数的可靠度设计方法 被引量：1
4
作者 刘岑 杨帆 +3 位作者 凃玲 陈刚 张红卫 刘小宁 《化工装备技术》 2025年第4期34-38,共5页
确定合适的屈服与爆破强度安全系数是承压设备静强度设计的基础任务之一。为了建立铜制薄壁内压圆筒静强度基于可靠度的设计方法,应用应力-强度干涉模型,研究了静强度安全系数与可靠度系数和工况系数的关系。研究表明:液压试验时,屈服... 确定合适的屈服与爆破强度安全系数是承压设备静强度设计的基础任务之一。为了建立铜制薄壁内压圆筒静强度基于可靠度的设计方法,应用应力-强度干涉模型,研究了静强度安全系数与可靠度系数和工况系数的关系。研究表明:液压试验时,屈服强度的可靠度系数应为0.960~1.334,爆破强度的可靠度系数应为3.304~4.430;气压试验或液气组合试验时,屈服强度的可靠度系数应为1.461~1.903,爆破强度的可靠度系数应为4.081~5.414;正常操作时,屈服强度的可靠度系数应为2.066~2.529,爆破强度的可靠度系数应为4.280~5.456;当可靠度系数符合上述区间值时,屈服与爆破安全系数应分别不低于1.50与2.10。 展开更多
关键词 铜制圆筒 安全系数 可靠度系数 工况系数 静强度
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新型高速工程车转向架构架强度评估 被引量：1
5
作者 商跃进 刘惠萱 王彤基 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第1期163-168,共6页
构架作为转向架的关键部件,在运行中承受着复杂的外界载荷和约束。为保证新型高速工程车的运行安全,对该型车转向架构架的强度进行研究很有必要。在有限元分析软件中建立该型车转向架构架的有限元模型,根据TB/T 2368—2005标准确定了构... 构架作为转向架的关键部件,在运行中承受着复杂的外界载荷和约束。为保证新型高速工程车的运行安全,对该型车转向架构架的强度进行研究很有必要。在有限元分析软件中建立该型车转向架构架的有限元模型,根据TB/T 2368—2005标准确定了构架在3类工况下承受的载荷,并对构架进行静强度分析和主要运营载荷工况下的疲劳强度评估,最后对构架进行自由模态和约束模态的分析。结果表明:新型高速工程车转向架构架的强度符合要求,可保证车辆的平稳运营。构架在2种模态下的频率均大于轮轨激振频率,不会发生共振,约束模态分析可以更好地反映构架的真实振动。本文可以为新型高速工程车转向架构架的后续优化提供理论依据。 展开更多
关键词 工程车 构架 静强度 疲劳强度 模态分析
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硫酸钠溶液侵蚀下气泡轻质土的动静强度劣化特性 被引量：1
6
作者 张振 洪旸 +1 位作者 叶观宝 沈鸿辉 《地基处理》 2025年第3期222-228,共7页
在交通工程中,气泡轻质土不但要承受交通荷载,还受到复杂服役环境的影响。本研究通过动静三轴试验获得Na2SO4溶液侵蚀后气泡轻质土的动静强度劣化规律,分析了侵蚀时间、硫酸盐浓度对气泡轻质土质量变化、动静强度、累计塑性应变、耐蚀... 在交通工程中,气泡轻质土不但要承受交通荷载,还受到复杂服役环境的影响。本研究通过动静三轴试验获得Na2SO4溶液侵蚀后气泡轻质土的动静强度劣化规律,分析了侵蚀时间、硫酸盐浓度对气泡轻质土质量变化、动静强度、累计塑性应变、耐蚀系数的影响,并结合XRD化学衍射试验得到气泡轻质土的强度劣化机理。研究表明,化学侵蚀后气泡轻质土密度越大,质量变化越小,且浸泡后存在开裂、表面剥蚀的情况,随着浸泡时间的增加,化学侵蚀程度逐渐减轻,且高密度气泡轻质土表现出更强的抗侵蚀能力。气泡轻质土的动静强度耐蚀系数随浸泡时间的增长而下降,硫酸钠溶液浓度越大,耐蚀系数下降速率越快,高密度气泡轻质土抵抗侵蚀能力更强,加速应力比在0.6~0.7。XRD化学衍射表明,硫酸钠溶液侵蚀使得试样中钙钒石和石膏对应的衍射峰增多,导致了试样膨胀。 展开更多
关键词 气泡轻质土 动静强度 化学侵蚀 劣化机理 微观机理 耐蚀系数
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摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响
7
作者 陈良 李雪松 《热能动力工程》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
为了研究摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响规律及机理,以某300 MW F级重型燃气轮机燕尾形叶根-轮槽模拟件为研究对象,针对摩擦系数取值0~1的范围开展了有限元数值模拟,分析了等效应力、法向接触力、切向接触力、滑移量等参数的变... 为了研究摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响规律及机理,以某300 MW F级重型燃气轮机燕尾形叶根-轮槽模拟件为研究对象,针对摩擦系数取值0~1的范围开展了有限元数值模拟,分析了等效应力、法向接触力、切向接触力、滑移量等参数的变化规律及原因。结果表明:燕尾形叶根-轮槽最大等效应力随着摩擦系数的增大而先减小后增大,说明设计与安装时接触面摩擦系数的选取不一定越小越好;摩擦系数从0.1增大到0.5,燕尾形叶根-轮槽最大等效应力增大了30.45%,说明燃气轮机运行中接触面摩擦系数的增大对叶根-轮槽危害较大;当摩擦系数小于0.5时,摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽的影响较大,当摩擦系数大于0.5时,由于接触面摩擦状态由滑移逐渐变为粘着,摩擦系数的影响逐渐减弱;摩擦系数对燕尾形叶根-轮槽静强度的影响通过接触面上法向接触力、切向接触力、摩擦状态的共同作用来实现;齿面所有位置的等效应力峰值随着法向接触力的减小而减小,倒角等效应力峰值及其邻近接触面边缘的等效应力峰值随着切向接触力的增大而增大。 展开更多
关键词 燃气轮机 燕尾形 摩擦系数 静强度 有限元分析
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扁平绕带容器静强度设计公式的选择探讨
8
作者 刘岑 杨帆 +3 位作者 吴森林 林晖 洪凯 刘小宁 《化肥设计》 2025年第6期52-57,共6页
扁平绕带容器静强度设计的基本任务之一是从计算公式中选择设计公式,构建不同计算公式的评价指标是选择设计公式的关键。应用强度-载荷干涉模型,将描述扁平绕带容器静强度安全性的可靠系数作为计算公式的评价指标,建立了基于可靠度评价... 扁平绕带容器静强度设计的基本任务之一是从计算公式中选择设计公式,构建不同计算公式的评价指标是选择设计公式的关键。应用强度-载荷干涉模型,将描述扁平绕带容器静强度安全性的可靠系数作为计算公式的评价指标,建立了基于可靠度评价的扁平绕带容器静强度计算公式的比较方法与设计公式选择方法。为说明文中方法的应用,以扁平绕带容器静强度的2个计算公式为例,比较了5种不同工况计算公式可靠度的评价指标,认为可将基于弹塑性分析的扁平绕带容器静强度计算公式作为设计公式。 展开更多
关键词 扁平绕带容器 静强度 公式 评价指标 可靠度
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基于VOF-FEM方法考虑内部构件影响的大型液舱晃荡强度研究
9
作者 李昊 刘俊 +2 位作者 毛佳寅 黄德海 郭涵慧 《中国造船》 北大核心 2025年第4期148-159,共12页
基于VOF方法,针对某船大型液舱建立了考虑内部构件影响的三维晃荡数值模型,开展水动力载荷计算,与液舱晃荡试验的对比验证了计算方法的有效性。基于PATRAN平台的PCL语言编写工具软件,将时空变化的冲击载荷自动加载到有限元模型,开展了... 基于VOF方法,针对某船大型液舱建立了考虑内部构件影响的三维晃荡数值模型,开展水动力载荷计算,与液舱晃荡试验的对比验证了计算方法的有效性。基于PATRAN平台的PCL语言编写工具软件,将时空变化的冲击载荷自动加载到有限元模型,开展了在不同装载高度和船舶不同运动状态下液舱结构动力响应分析和强度校核。对晃荡载荷的准静态等效方法展开研究,采用载荷时历最大值及载荷包络值两种等效方法进行对比分析。结果表明:在目标船设计工况下,载荷包络值的静力分析应力略大于其他状态下的应力,且比值在1.000~1.064浮动,涵盖了所有危险状态,建议用该方法获得的准静态载荷进行液舱晃荡强度校核。 展开更多
关键词 液舱晃荡 VOF-FEM载荷转换 瞬态响应分析 静力分析 强度校核
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火焰切割后局部钢材力学性能研究
10
作者 宗亮 虞永博 《建筑钢结构进展》 北大核心 2025年第11期45-56,共12页
当钢结构达到服役年限,或因使用功能调整需拆卸构件时,常采用火焰切割方式完成拆卸。在火焰切割的热作用下,构件热切割面的微观组织结构及力学性能会发生改变,若需将经该方式拆卸的构件再次利用,需对其火焰切割后钢材局部组织和力学性... 当钢结构达到服役年限,或因使用功能调整需拆卸构件时,常采用火焰切割方式完成拆卸。在火焰切割的热作用下,构件热切割面的微观组织结构及力学性能会发生改变,若需将经该方式拆卸的构件再次利用,需对其火焰切割后钢材局部组织和力学性能进行评估。文中对国产Q355B钢材分别开展了手工火焰切割及半自动切割机火焰切割试验,随后对两种切割方式下的热影响区宽度、金相组织进行观察分析,同时对母材和火焰切割热影响区的力学性能开展定量研究。结果表明:20 mm厚的Q355B钢材手工火焰切割后其热影响区宽度约为3.4 mm,半自动切割机火焰切割后其热影响区宽度约为3 mm;两种火焰切割方式对Q355B钢材的屈服强度、抗拉强度无显著影响,但会导致其应力-应变曲线的屈服平台缩短甚至消失;对热影响区Q355B钢材的韧脆转变温度几乎无影响,韧脆转变区略有减小,上、下平台吸收能均有小幅度提升,裂纹尖端张开位移(crack tip opening displacement,CTOD)特征值基本无变化。由此可知,经火焰切割的钢材其力学性能无显著下降,且具备较强的可再利用性,本研究为该类钢材火焰切割后的再利用提供了数据支撑。 展开更多
关键词 火焰切割 热影响区 静力拉伸 断裂韧性 钢材再利用 韧脆转变温度 裂纹尖端张开位移
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圆钢管高强再生混凝土叠合柱轴压性能试验 被引量：1
11
作者 牛海成 李博涵 +1 位作者 高锦龙 尚天宇 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第3期450-457,共8页
为探究圆钢管高强再生混凝土叠合柱轴心受压性能,本文以粗骨料取代率、配箍率、含钢率和长细比为变量,对5根圆钢管高强混凝土叠合柱进行单调加载试验,系统研究了各设计参数对叠合柱轴压性能的影响规律。试验结果表明:再生混凝土叠合柱... 为探究圆钢管高强再生混凝土叠合柱轴心受压性能,本文以粗骨料取代率、配箍率、含钢率和长细比为变量,对5根圆钢管高强混凝土叠合柱进行单调加载试验,系统研究了各设计参数对叠合柱轴压性能的影响规律。试验结果表明:再生混凝土叠合柱与普通混凝土叠合柱的破坏特征相近,但其承载力和耗能高于普通混凝土柱,延性较差,破坏时外围混凝土剥落更严重。配箍率的增加对承载力与耗能提升有限,却能显著改善延性;含钢率提高可大幅增强承载力、延性与耗能;长细比增大使叠合柱的破坏加剧,综合受压性能明显下降。利用T/CECS188-2019等国内外钢管混凝土叠合柱设计规程对17根叠合柱轴压承载力计算,结果显示该规程计算精度良好,计算值与试验值契合度高,可为钢管混凝土叠合柱结构设计与工程应用提供参考。 展开更多
关键词 圆钢管 叠合柱 高强再生混凝土 静力试验 轴压性能 延性 耗能 承载力计算
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钢模块单元承插式柱-柱节点弯剪承载力研究 被引量：2
12
作者 周凌宇 魏宏远 +5 位作者 陈浩 王其良 张明亮 彭琳娜 王关朝 贺学军 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期93-107,共15页
提出一种新型承插式柱-柱节点,采用内外套筒作为上下钢管柱的拼接构件,仅通过高强对穿螺栓拼装,可以满足建筑结构装配化的需求.针对其在弯剪作用下的承载性能,设计并制作了三个足尺试件进行静力加载试验,获得了节点的受力特征、破坏模... 提出一种新型承插式柱-柱节点,采用内外套筒作为上下钢管柱的拼接构件,仅通过高强对穿螺栓拼装,可以满足建筑结构装配化的需求.针对其在弯剪作用下的承载性能,设计并制作了三个足尺试件进行静力加载试验,获得了节点的受力特征、破坏模式、极限承载力和应变分布等.建立数值模型,在验证数值模型正确性的基础上,对节点进行参数化分析,探讨了套筒灌浆、内套筒厚度、节点长度对节点极限承载力的影响.试验和数值模拟研究结果表明:内套筒近端板处至第一根竖向螺栓前是节点域传力的关键部位;套筒灌浆和减小节点长度能够延缓节点核心区应变发展,但影响程度有限;当保证节点长度和内外套筒相对抗弯刚度比一定时,套筒灌浆可使连接受力性能更优,极限承载力提高19.3%;控制其他参数相同,节点长度越大,“杠杆效应”越强,抗弯承载力也随之提高,节点长度由300 mm增加至600 mm,极限承载力提高15.1%;内套筒厚度越大,截面承载力的安全储备越高,内套筒厚度由8 mm增加至12 mm,极限承载力提高31.4%.基于“有限塑性发展强度准则”和“杠杆效应”理论提出了节点的抗弯承载力计算公式,通过和数值计算结果的对比,验证了计算式的准确性. 展开更多
关键词 柱-柱节点 静力试验 参数化分析 有限塑性发展强度准则 杠杆效应 极限承载力
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叶片偏转角对叶片式静态混合器混合性能的影响
13
作者 张春梅 张清官 +3 位作者 孙铭 李祯辉 赵朔 徐占华 《塑料》 北大核心 2025年第4期128-133,139,共7页
开发一种叶片式静态混合器,在不同叶片偏转角度下,对该混合器内液液两相混合性能进行了数值模拟,并且,与HEV型静态混合器进行了对比。结果表明,在Re=5000~15000范围内,将叶片由壁面改为中心的混合元件结构可以提高混合均匀程度,在相同... 开发一种叶片式静态混合器,在不同叶片偏转角度下,对该混合器内液液两相混合性能进行了数值模拟,并且,与HEV型静态混合器进行了对比。结果表明,在Re=5000~15000范围内,将叶片由壁面改为中心的混合元件结构可以提高混合均匀程度,在相同的条件下,叶片式静态混合器总体混合效果更佳。叶片偏转角度α在30°~60°范围内,混合器分离强度I均可达到0.05以下,混合较好,偏转角度越小,I值越低,混合效果越好。在出口处,与HEV型相比,当α为30°时,混合器分离强度下降了99.8%;当α为45°时,分离强度下降了98.5%;当α为60°时,分离强度下降了52%。因此,当α为30°时,混合器达到较好的混合效果,与α为45°、60°的混合器相比,节约了1~2个元件,混合速率达到最大。叶片式静态混合器能耗随着α的减小而增大。在兼顾混合效果和能耗的条件下,当α为45°时,混合器的混合性能最佳。 展开更多
关键词 静态混合器 偏转角度 分离强度 混合效果 压力降
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配置高强钢筋的铁路重力式桥墩抗震性能研究 被引量：1
14
作者 陈兴冲 付远雄 鲁锦华 《兰州交通大学学报》 2025年第2期1-7,18,共8页
为研究高强钢筋对铁路重力式桥墩抗震性能的影响,设计制作了2个HRB500高强钢筋的桥墩模型和2个HRB335普通钢筋的桥墩模型进行拟静力试验,研究高强钢筋的不同配筋率对滞回曲线、骨架曲线、刚度特性、位移延性以及累积耗能等抗震性能指标... 为研究高强钢筋对铁路重力式桥墩抗震性能的影响,设计制作了2个HRB500高强钢筋的桥墩模型和2个HRB335普通钢筋的桥墩模型进行拟静力试验,研究高强钢筋的不同配筋率对滞回曲线、骨架曲线、刚度特性、位移延性以及累积耗能等抗震性能指标的影响。研究结果表明:配置高强钢筋的桥墩塑性区高度增加,墩底混凝土剥落范围增大,钢筋外露现象更加明显,其破坏特征区别于普通钢筋混凝土桥墩;对比普通钢筋桥墩,高强钢筋等面积配筋桥墩的滞回曲线更加饱满,其水平承载力和耗能能力明显增大,极限位移和屈服位移提高,但位移延性轻微下降,随着配筋率的增加,桥墩的变形能力增强;而等强度配筋桥墩的残余位移和等效阻尼系数更小,其自复位性能越好,地震中损伤越轻,残余刚度有所增大,且极限角位移与普通钢筋桥墩一致,表明等强度配筋桥墩具有一定的抗倾覆性,有利于震后对桥墩进行修复及加固。 展开更多
关键词 铁路重力式桥墩 高强钢筋 拟静力试验 抗震性能
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随机振动环境下再入飞行器次级结构准静态强度设计方法
15
作者 荆江 秦玉灵 《工程与试验》 2025年第1期9-12,87,共5页
再入飞行器在随机振动环境下的动强度设计是航天工程领域研究的热点,目前尚无成熟经验和规范对随机振动载荷进行准静态等效。本文采用结构静强度设计理念,将再入飞行器次级结构在随机振动下的最大响应加速度作为准静态载荷,以此来开展... 再入飞行器在随机振动环境下的动强度设计是航天工程领域研究的热点,目前尚无成熟经验和规范对随机振动载荷进行准静态等效。本文采用结构静强度设计理念,将再入飞行器次级结构在随机振动下的最大响应加速度作为准静态载荷,以此来开展结构强度设计和校核。首先研究了基于3σX准则的5种准静态加速度峰值等效方法原理,再建立次级结构有限元模型并开展随机振动分析,然后确定等效准静态载荷并加载于次级结构,通过分析确定适用于该类次级结构的准静态强度设计方法,为工程研制初期次级结构动强度设计提供了参考。 展开更多
关键词 再入飞行器 随机振动 次级结构 准静态载荷 动强度设计
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面向狭窄空间重物搬运六足机器人整机静力学分析与优化
16
作者 张启升 李瑞琴 《科技和产业》 2025年第17期108-114,共7页
年久失修的防空洞、事故矿井等狭窄空间存在大量危险的未知因素,人类不宜进入或无法进入。研发一种地形适应能力强的六足机器人进入地下空间执行重物的搬运任务,对地下空间的开发再利用意义重大。为保证重物搬运机器人在复杂地下环境中... 年久失修的防空洞、事故矿井等狭窄空间存在大量危险的未知因素,人类不宜进入或无法进入。研发一种地形适应能力强的六足机器人进入地下空间执行重物的搬运任务,对地下空间的开发再利用意义重大。为保证重物搬运机器人在复杂地下环境中平稳运行,对机器人整体机构做了静力学分析。首先,建立六足移动机器人三维模型和有限元模型;然后,分析机器人在不同步态下的应力云图和位移云图;最后,综合研究机器人强度和刚度分布特性,指出机器人设计中存在的薄弱环节,并完成对部分关键零件的优化,从而进一步提高机器人的结构性能。 展开更多
关键词 六足移动机器人 静力学特征 应力与位移云图 强度和刚度
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混凝土材料随机性在不同加载模式下的传播规律 被引量：1
17
作者 虢成功 李杰 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期1001-1007,共7页
为揭示混凝土材料力学性质随机性在不同加载模式中的传播规律,结合静力强度与动力强度、疲劳寿命之间的经验物理关系,分别从统计矩和概率密度两个角度分析了混凝土材料随机性在静力,动力和疲劳等不同加载模式下表现出的差异。研究表明,... 为揭示混凝土材料力学性质随机性在不同加载模式中的传播规律,结合静力强度与动力强度、疲劳寿命之间的经验物理关系,分别从统计矩和概率密度两个角度分析了混凝土材料随机性在静力,动力和疲劳等不同加载模式下表现出的差异。研究表明,混凝土动力强度的标准差会随着应变率的提升而增大;而疲劳寿命巨大的离散性来自于疲劳应力水平和疲劳寿命之间的非线性关系(SN曲线)。同时,研究发现,当随机变量之间的关系为线性或近似线性时,前二阶统计矩可以较好地反映随机性的传播规律;而当随机变量之间的关系非线性程度较高时,前二阶统计矩不能正确反映随机性传播规律,需要采用概率密度传递方式反映这一规律。 展开更多
关键词 混凝土 随机性传播 静力强度 动力强度 疲劳寿命
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多载荷通道复杂铝合金转向节的多工况结构强度有限元分析 被引量：1
18
作者 黄亦韬 彭文飞 +3 位作者 李贺 林龙飞 邵熠羽 沈宏林 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第5期857-867,共11页
针对转向节服役中可能出现的开裂问题,由多体动力学软件提取的静载荷及载荷谱,对多载荷通道复杂中心孔类铝合金转向节进行结构强度有限元分析。以惯性释放为边界条件,计算转向节6个极限工况的静强度。按配比组合9种强化路面及2种行驶工... 针对转向节服役中可能出现的开裂问题,由多体动力学软件提取的静载荷及载荷谱,对多载荷通道复杂中心孔类铝合金转向节进行结构强度有限元分析。以惯性释放为边界条件,计算转向节6个极限工况的静强度。按配比组合9种强化路面及2种行驶工况的载荷谱,基于nCode软件进行多轴应力疲劳分析。结果表明:上摆臂与轮毂连接螺栓孔上端面出现最大应力、前束臂连接拉臂出现最大位移、PEEQ值为0,但值不足以造成静态破坏;疲劳寿命为1.182 3×10^(6) km,达到设计要求。基于CAE的试验场载荷提取、静强度计算及疲劳寿命预测可为转向节的设计优化提供重要依据。 展开更多
关键词 转向节 惯性释放 极限工况 静强度 载荷谱 多轴应力疲劳分析
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弹簧元件螺距对S-SK型静态混合器混合性能影响
19
作者 张春梅 孙铭 +3 位作者 张清官 李祯辉 赵朔 徐占华 《辽宁化工》 2025年第5期767-770,共4页
文章提出一种弹簧元件与SK型静态混合元件相结合的S-SK静态混合器,使用FLUENT对混合器内乙醇和汽油的流动和混合过程进行数值模拟,并用分离强度和压降对混合性能进行评价。结果表明:弹簧型元件使S-SK型静态混合器横截面内形成高涡量带,... 文章提出一种弹簧元件与SK型静态混合元件相结合的S-SK静态混合器,使用FLUENT对混合器内乙醇和汽油的流动和混合过程进行数值模拟,并用分离强度和压降对混合性能进行评价。结果表明:弹簧型元件使S-SK型静态混合器横截面内形成高涡量带,且螺距越小,高涡量带越明显,提升了流体在混合器内的混合效果。S-SK型静态混合器出口乙醇分离强度接近或低于0.01,比SK型静态混合器少1~2个元件达到良好混合状态。S-SK型静态混合器压降是SK型的1.3~3.7倍。 展开更多
关键词 静态混合器 数值模拟 分离强度 涡量 压降
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