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Translucent Optical Networks Design for Static Traffic
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作者 Tee Hiang Cheng 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S1期575-576,共2页
A routing and wavelength assignment algorithm is proposed to minimize the number of wavelengths and transceivers required simultaneously under static traffic in translucent optical networks design.
关键词 for of BE Translucent Optical Networks Design for static traffic NODE that LENGTH THAN
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基于多车道影响线的虚拟静载试验方法研究
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作者 王子理 佀贞贞 +2 位作者 李君强 亓兴军 李淑堃 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2026年第1期172-179,共8页
为探讨车道影响线用于评估桥梁在不中断交通时承载能力的可行性,以某四车道两跨连续梁桥为例,每车道行驶两辆车,提取各控制截面的车桥耦合振动响应,而后识别不同车道行驶工况下各测点的挠度和应变准静态影响线;设计车辆荷载作用下满足... 为探讨车道影响线用于评估桥梁在不中断交通时承载能力的可行性,以某四车道两跨连续梁桥为例,每车道行驶两辆车,提取各控制截面的车桥耦合振动响应,而后识别不同车道行驶工况下各测点的挠度和应变准静态影响线;设计车辆荷载作用下满足加载效率的虚拟静载试验,测试控制截面挠度、应变等特性的变化;将测试结果与影响线按相应荷载作用下的计算值作比较,检验影响线的准确性及代替各车道工况下荷载试验的可行性.结果表明:每车道行驶两辆车测量精度较高,能够避免由于响应过小导致误差增大的现象,且不会造成桥梁影响线较大的误差;基于桥梁各车道影响线的叠加效应,可以实现任意荷载作用下对控制截面不同测点的响应值识别;四种设计工况下控制截面的挠度和应变误差均不超过10%,证明识别的影响线较为精准,利用多车道影响线验证计算桥梁静载试验结果具有较高的可行性. 展开更多
关键词 影响线 多车道 虚拟静载试验 不中断交通 承载力评定
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大规模网络静态用户均衡交通分配算法回顾与展望
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作者 吴韵驰 刘志远 +2 位作者 张宏刚 刘倩 丁雨婷 《工程管理科技前沿》 北大核心 2025年第6期8-15,共8页
交通分配在交通网络的规划与设计中具有重要意义,而静态用户均衡问题始终是该领域的研究热点,围绕该问题已发展出多种串行求解算法。随着交通网络规模的不断扩大与出行需求的持续增长,传统串行算法在计算效率和适应性方面逐渐显现出局... 交通分配在交通网络的规划与设计中具有重要意义,而静态用户均衡问题始终是该领域的研究热点,围绕该问题已发展出多种串行求解算法。随着交通网络规模的不断扩大与出行需求的持续增长,传统串行算法在计算效率和适应性方面逐渐显现出局限性。近年来,并行计算技术的快速发展为求解大规模网络用户均衡交通分配问题提供了契机,并推动了多种并行算法的涌现。然而,当前针对该问题的各类求解算法尚缺乏系统、全面的综述与归纳。本文围绕大规模网络背景下的静态用户均衡交通分配问题,系统回顾和总结了现有的求解算法体系,分别从串行算法与并行算法两个维度进行分类与解析。在此基础上,本文进一步提出了该领域未来的四个研究方向:(1)基于模型分解思想构建更高效的并行算法框架;(2)在共享内存架构下重构并行计算体系;(3)面向分布式环境设计高性能计算框架;(4)融合异构计算资源构建适应性强的并行计算体系。 展开更多
关键词 交通分配 静态用户均衡 串行计算 并行计算
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基于响应面的铁路桥梁震后快速评估方法
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作者 沈林白 蒲黔辉 +3 位作者 李灵锐 陈新国 曾玉龙 王涵玉 《铁道学报》 北大核心 2025年第10期162-174,共13页
为构建面向铁路桥梁的易损性快速评估模型,以国内铁路桥梁为参考设计制作9组缩尺比为1∶8的圆端形铁路桥墩,使用OpenSees构建考虑粘结滑移效应的纤维截面桥墩模型和全桥动力有限元模型,使用耐震时程动力分析建立概率地震需求模型,通过... 为构建面向铁路桥梁的易损性快速评估模型,以国内铁路桥梁为参考设计制作9组缩尺比为1∶8的圆端形铁路桥墩,使用OpenSees构建考虑粘结滑移效应的纤维截面桥墩模型和全桥动力有限元模型,使用耐震时程动力分析建立概率地震需求模型,通过响应面方法对概率地震需求参数进行拟合,研究各参数对桥墩抗震性能影响。研究结果表明:通过二项式响应面方法构建面向概率地震需求参数的数值计算模型具有很好的回归表现,决定系数R^(2)在0.97以上;增加配筋率和配箍率均能降低桥墩易损性,提升桥墩震后通行能力和抗震性能;增加剪跨比桥墩损伤先减后增,桥墩震后通行能力先增后减,铁路桥墩抗震设计时需注意剪跨比的合理取值。 展开更多
关键词 圆端形桥墩 拟静力试验 响应面 易损性 通行性能
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交通荷载作用下纯砂与粉砂的循环剪切行为对比
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作者 孙淼军 张祖国 +2 位作者 施周桓 周波翰 潘坤 《浙江工业大学学报》 北大核心 2025年第6期685-691,共7页
为深入研究初始静偏应力对砂类土循环剪切行为的影响,开展了一系列循环三轴试验,对比了纯砂与粉砂在不同初始应力状态下的循环响应。试验结果表明:相对密实度D r可以作为土体动强度的基础表征参数,该参数在后续对比试验中不变。不论是... 为深入研究初始静偏应力对砂类土循环剪切行为的影响,开展了一系列循环三轴试验,对比了纯砂与粉砂在不同初始应力状态下的循环响应。试验结果表明:相对密实度D r可以作为土体动强度的基础表征参数,该参数在后续对比试验中不变。不论是纯砂还是粉砂,压缩静偏应力的存在均有利于提高土体动强度,且在拉伸静偏作用下纯砂的强度变化规律与压缩侧一致;而粉砂的拉伸静偏应力对试样动强度有双重作用,其值随着剪切应力比(Shear stress ratio,SSR)的增大先递减后递增,并在SSR=-0.2时达到最低值。与纯砂相比,粉砂通常表现出更强的抗液化能力。 展开更多
关键词 初始静偏应力 交通荷载 动强度 变形特性
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呼吸机检测仪校准装置研发过程中的问题
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作者 梅杰 陈鑫宇 +2 位作者 杨易航 唐晨鸿 顾国峰 《中国科技纵横》 2025年第8期75-77,共3页
呼吸机检测仪(呼吸机测试仪、气体分析仪)是用于校准医用呼吸机的医学计量设备,是对呼吸机各通气参数进行校准的仪器。定期计量校准是保证呼吸机检测仪量值准确的重要方法。基于此,本文分析呼吸机检测仪校准装置研发过程中的问题,论述... 呼吸机检测仪(呼吸机测试仪、气体分析仪)是用于校准医用呼吸机的医学计量设备,是对呼吸机各通气参数进行校准的仪器。定期计量校准是保证呼吸机检测仪量值准确的重要方法。基于此,本文分析呼吸机检测仪校准装置研发过程中的问题,论述影响静态流量、氧浓度校准结果的因素,以期为呼吸机检测仪校准装置的研发工作提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 呼吸机检测仪 校准 氧浓度 静态流量
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共享停车在中国的实践逻辑、挑战与政策启示
7
作者 张潇戈 《交通工程》 2025年第6期55-60,共6页
停车供需矛盾已成为制约城市可持续发展的关键问题。传统依赖新建停车设施的供给模式面临土地资源紧张等瓶颈,而共享停车作为一种创新解决方案,通过时空资源优化配置与智能调度,为提高存量停车资源利用率提供了新思路。基于北京、上海... 停车供需矛盾已成为制约城市可持续发展的关键问题。传统依赖新建停车设施的供给模式面临土地资源紧张等瓶颈,而共享停车作为一种创新解决方案,通过时空资源优化配置与智能调度,为提高存量停车资源利用率提供了新思路。基于北京、上海、深圳、杭州四大城市的实践案例,系统剖析共享停车的发展现状与模式差异,揭示其在政策体系、实施机制、技术支撑等方面的创新路径。研究发现,我国共享停车呈现“实践先行—理论跟进”特征,但仍存在市场化机制不完善、利益分配不均、技术标准缺失等推广瓶颈。针对这些问题,提出完善政策法规、构建市场化运营平台、深化技术赋能、强化宣传引导等对策建议,为城市停车治理提供理论参考与实践指导,对缓解停车难、改善交通环境具有重要现实意义。 展开更多
关键词 共享停车 静态交通治理 停车资源优化 智慧交通 城市治理
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老城商业核心区静态交通改善策略——以郑州市二七商圈核心区为例
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作者 冯大权 张雅丽 《城市道桥与防洪》 2025年第7期18-22,共5页
老城商业核心区往往面临建设密度高、对交通资源需求大的实际问题,而现状交通的发展却受诸多因素制约,如:道路等级低、路网密度不合理、停车设施短缺等,进而造成交通拥堵、停车难的城市痛点。停车设施作为静态交通的重要组成部分,是支... 老城商业核心区往往面临建设密度高、对交通资源需求大的实际问题,而现状交通的发展却受诸多因素制约,如:道路等级低、路网密度不合理、停车设施短缺等,进而造成交通拥堵、停车难的城市痛点。停车设施作为静态交通的重要组成部分,是支撑城市发展与商业复兴的重要基础设施。以郑州市二七商业核心区静态交通优化提升规划设计为例,在分析静态交通问题现状的基础上,从停车扩容和管控、引导两方面入手,提出切实可行的停车扩容模式,通过工程措施增加区域内停车配建;通过共享机制、价格机制协调长时与短时停车需求,错峰停车,提高停车位周转率,引导转变出行方式的。针对老城商业核心区的相关静态交通优化提升策略,对城市静态交通建设具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 老城 商业核心区 静态交通 问题导向 停车扩容 治理 管控 引导
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基于车辆作业流程的集装箱港口集卡车停车需求研究——以厦门港为例
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作者 王永清 曾丽榕 +1 位作者 陈若薇 刘彦昌 《城市交通》 2025年第6期88-96,共9页
集装箱卡车(以下简称“集卡车”)停车难是集装箱港口普遍面临的问题,但是其停车需求分类及测算方法并无统一的行业标准,各港口城市实际操作中也存在较大差异。基于车辆作业流程,从源头查找集卡车产生停车需求的环节,并根据车辆作业特征... 集装箱卡车(以下简称“集卡车”)停车难是集装箱港口普遍面临的问题,但是其停车需求分类及测算方法并无统一的行业标准,各港口城市实际操作中也存在较大差异。基于车辆作业流程,从源头查找集卡车产生停车需求的环节,并根据车辆作业特征摸清各环节的停车特征,继而找出停车需求的测算方法。集装箱港口产生三类停车需求:日间营运环节车辆进入堆场、码头前因查验、核对单据产生的短时停车需求;日间营运环节车辆因前单结束、后单尚未启动而等待货源产生的停车需求;夜间休息环节因驾驶人休息、车辆停止作业而产生的停车需求。其中,第一类为配建停车场,通过确定配建指标控制其需求规模;第二类为公共停车场,基于集疏运需求逻辑推算法确定其需求规模;第三类也属于公共停车场且易被忽视,可根据车辆规模及夜间停车比例确定其需求规模。研究结果显示,厦门港码头的集卡车停车位配建标准宜为0.4个·万TEU-1,港外空箱堆场的集卡车停车位配建标准为3.87~6.19个·hm-2,夜间停车需求是日间的1.4倍。经检验,该计算流程可为港口城市的集卡车停车场规划提供更为精确的参考和借鉴。 展开更多
关键词 静态交通治理 集装箱港口 集装箱卡车 停车需求 车辆作业流程 需求测算方法 厦门港
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基于复杂网络理论的城市道路交通网络静态韧性评估——以英国伯明翰道路网络为例
10
作者 危林锋 谢泗薪 《物流工程与管理》 2025年第3期58-61,共4页
城市道路交通网络承担着人们出行的大部分需求,尤其是在拥堵、延误问题迭出的情况下更需具有韧性的城市道路交通网络系统,因此对网络韧性的定量评估显得极为重要。文中基于复杂网络理论,以英国伯明翰道路交通网络为例,从度与度分布、网... 城市道路交通网络承担着人们出行的大部分需求,尤其是在拥堵、延误问题迭出的情况下更需具有韧性的城市道路交通网络系统,因此对网络韧性的定量评估显得极为重要。文中基于复杂网络理论,以英国伯明翰道路交通网络为例,从度与度分布、网络效率和节点中心性三个方面来评估大规模城市道路交通网络的静态韧性,进而采取两种节点攻击模式分析网络的连通性。研究结果表明:在节点移除比例为15%以下时,高度值的节点对网络连通性的影响较大,某些重要节点对网络连通性的影响反而较小。 展开更多
关键词 复杂网络理论 城市道路交通网络 静态韧性 英国伯明翰
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城市建筑物配建停车设施对外共享的可行性研究 被引量:42
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作者 陈永茂 过秀成 冉江宇 《现代城市研究》 北大核心 2010年第1期21-25,共5页
泊位共享是提高停车设施利用效率的重要方法。从分析国内外停车共享理论入手,剖析建筑物配建停车泊位对外共享的可能性,提出泊位共享的前提与形式,明确泊位共享的优越性,针对停车泊位共享在现实中存在的推行不力问题,提出其应对策略,为... 泊位共享是提高停车设施利用效率的重要方法。从分析国内外停车共享理论入手,剖析建筑物配建停车泊位对外共享的可能性,提出泊位共享的前提与形式,明确泊位共享的优越性,针对停车泊位共享在现实中存在的推行不力问题,提出其应对策略,为我国城市配建停车泊位对外共享的实践提供指导。 展开更多
关键词 交通政策 静态交通 配建停车泊位 停车共享 可行性
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城市中心区路外公共停车场停车选择行为模型 被引量:17
12
作者 唐伯明 曾超 +1 位作者 刘唐志 陈坚 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第6期116-122,共7页
在探讨驾驶人停车行为特征规律的基础上,采用非集计理论中的BL模型以停车场类型、停车费用、停车目的、步行距离为特性变量分别建立平日、节假日公共停车场选择模型,研究公共停车场驾驶人停车行为的总体规律及所选城市的一般性规律;以... 在探讨驾驶人停车行为特征规律的基础上,采用非集计理论中的BL模型以停车场类型、停车费用、停车目的、步行距离为特性变量分别建立平日、节假日公共停车场选择模型,研究公共停车场驾驶人停车行为的总体规律及所选城市的一般性规律;以停车费用及步行距离作为假设变量,建立改进的BL停车行为模型,研究平日、节假日优惠费率交换步行距离的阈值。研究结果表明:平日公共停车场停车目的相对集中,以通勤为目的驾驶人对停车费用较敏感且更倾向于选择公共停车场;节假日停车目的较为离散,停车费优惠措施对驾驶人停车场选择影响降低,因此,通过停车费优惠措施提高路外公共停车场利用率需考虑平日与节假日相区别的政策性方案。 展开更多
关键词 交通运输工程 静态交通 公共停车场 停车行为 非集计模型 阈值
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城市停车场的规划与设计 被引量:10
13
作者 王耀斌 李世武 胡明 《吉林工业大学自然科学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期98-101,共4页
对直接影响城市静态交通的汽车停车场的分类、规划与设计进行了介绍 ,并提出了今后停车场的建设应以地下停车场为主的建议。
关键词 城市静态交通 汽车停车场 规划 设计 分类
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新城区CBD区域停车需求预测方法 被引量:7
14
作者 张飞飞 吴兵 李林波 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第5期1018-1022,共5页
在总结现有停车需求预测模型及新城区CBD区域停车特征的基础上,分析了现有模型对新城区CBD区域停车需求预测的适应性。针对现有模型在停车预测时存在的不足之处,综合考虑新城区CBD区域用地特征及交通特性,根据出行吸引强度及交通方式划... 在总结现有停车需求预测模型及新城区CBD区域停车特征的基础上,分析了现有模型对新城区CBD区域停车需求预测的适应性。针对现有模型在停车预测时存在的不足之处,综合考虑新城区CBD区域用地特征及交通特性,根据出行吸引强度及交通方式划分,构建适用于新城区CBD区域的停车需求预测模型,并结合济南西客站片区CBD区域进行实例验证。结果表明了该预测方法的可行性及结果的合理性。 展开更多
关键词 交通规划 静态交通 需求预测模型 新城区
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基于时间最短路径的停车场车位引导算法 被引量:7
15
作者 李伟 余森 王伟 《自动化仪表》 CAS 2015年第8期23-25,共3页
针对停车场管理系统中存在的车位引导问题,在研究场内道路网络特征的基础上建立加权网络模型;以停车时间最短的路径作为最佳车位确定准则,结合Dijkstra算法改进停车引导模型,对系统进行寻优。仿真结果表明,基于时间最短路径的引导算法... 针对停车场管理系统中存在的车位引导问题,在研究场内道路网络特征的基础上建立加权网络模型;以停车时间最短的路径作为最佳车位确定准则,结合Dijkstra算法改进停车引导模型,对系统进行寻优。仿真结果表明,基于时间最短路径的引导算法所选的最优车位更符合实际,停车平均时间最短,是一种寻求最优路径的有效算法。 展开更多
关键词 车位引导 时间最短路径 DIJKSTRA算法 智能交通系统 停车管理 静态交通
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停车产业化政策分析及建议——以北京市为例 被引量:5
16
作者 关宏志 严海 +1 位作者 王兆荣 杨宇梁 《城市交通》 2009年第2期7-12,共6页
吸引并鼓励社会资本参与停车场的建设,推进停车场建设的产业化发展,是城市停车领域关注的焦点之一。在分析影响停车产业化发展因素的基础上,对路外停车设施的建设成本和相关政策效果进行了测算。结果发现,在现有的投资政策环境和经营条... 吸引并鼓励社会资本参与停车场的建设,推进停车场建设的产业化发展,是城市停车领域关注的焦点之一。在分析影响停车产业化发展因素的基础上,对路外停车设施的建设成本和相关政策效果进行了测算。结果发现,在现有的投资政策环境和经营条件下,各类停车场建设均难以吸引社会投资;除土地价格的因素,无论减免其他任何费用,都无法有效降低投资回收期、提高内部收益率。根据定量、定性分析结果,提出促进停车产业化发展的政策建议,以及阶段发展建议。 展开更多
关键词 交通政策 静态交通 停车政策 成本测算 停车产业化
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城市静态交通发展战略研究 被引量:12
17
作者 包丹文 邓卫 季彦婕 《交通运输工程与信息学报》 2006年第2期99-104,共6页
静态交通发展战略规划是城市交通规划中的重要组成部分,本文以A市为例,在对城市静态交通现状分析基础上,提出A市静态交通发展的战略目标及战略措施,并从停车供应、小区停车、停车换乘、停车智能化和停车收费五个角度出发,对A市未来静态... 静态交通发展战略规划是城市交通规划中的重要组成部分,本文以A市为例,在对城市静态交通现状分析基础上,提出A市静态交通发展的战略目标及战略措施,并从停车供应、小区停车、停车换乘、停车智能化和停车收费五个角度出发,对A市未来静态交通发展做出具体设想,以期引导城市静态交通的合理、有序发展。 展开更多
关键词 城市交通 静态交通 停车 发展战略
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道路交通静态控制设施虚拟仿真认知实训系统的设计 被引量:5
18
作者 李振宇 康波 +1 位作者 晏杰 曹骅 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第6期107-111,共5页
根据GB51038—2015等国家标准,以交叉路口、单车道与多车道等常见道路为仿真对象,利用虚拟现实建模语言VRML设计仿真认知实训系统。系统面向驾驶人、交通管理工程专业的学生以及交通警察,开发道路、道路交通环境与交通静态控制设施等仿... 根据GB51038—2015等国家标准,以交叉路口、单车道与多车道等常见道路为仿真对象,利用虚拟现实建模语言VRML设计仿真认知实训系统。系统面向驾驶人、交通管理工程专业的学生以及交通警察,开发道路、道路交通环境与交通静态控制设施等仿真模型库,构建了静态模型仿真模块,运用VRMLScript脚本语言开发了系统的仿真驾驶漫游功能、文字语音交互功能。系统交互性好、沉浸性强,通过反复情景式刺激,可强化受训者对道路交通标志标线等静态控制设施的认知与记忆。 展开更多
关键词 交通静态控制 交通标志标线 认知实训 虚拟仿真
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居住小区静态交通的几个问题 被引量:5
19
作者 陈鹭 张建 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期81-83,共3页
通过对居住小区内静态交通发展趋势的分析与研究,提出了居住区内部停车的基本原则,并对居住区内主要停车方式及其应用进行了探讨.
关键词 居住小区 静态交通 停车方式 居住区
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