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Review on squeaking hips 被引量:1
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作者 Yadin David Levy Selin Munir +1 位作者 Shane Donohoo William Lindsay Walter 《World Journal of Orthopedics》 2015年第10期812-820,共9页
Squeaking is a well-recognized complication for hardon-hard bearings.The nature of squeaking is not yet completely understood however it is considered a multifactorial phenomenon.Patient,implant,and surgical factors p... Squeaking is a well-recognized complication for hardon-hard bearings.The nature of squeaking is not yet completely understood however it is considered a multifactorial phenomenon.Patient,implant,and surgical factors play a role in squeaking.It is believed that mechanisms damaging the fluid film lubrication in which these bearings function optimally have a critical role.Such mechanisms include edge loading,stripe wear,impingement,third body particles and ceramic fracture.The resonance of metallic parts can produce noise in the human audible range hence the implant metallurgic composition and design may play a role.Implant positioning can facilitate impingement and edge loading enhancing the occurrence of squeaking.The recent introduction of large heads(> 36 mm) 4th generation ceramic-on-ceramic bearing may accentuate the conditions facilitating noise formation; however the current literature is insufficient.Clinically,squeaking may manifest in extreme hip positions or during normal gait cycle however it is rarely associated with pain.Evaluations of patients with squeaking include clinical and radiographic assessments.Computer tomography is recommended as it can better reveal ceramic breakage and implant malposition.The treatments for most squeaking patients include reassurance and activity modification.However for some,noise can be a problem,requiring further surgical intervention.In the occurrence of ceramic fracture,implant failure,extreme components malposition,instability and impingement,surgery should be advised.This review will aim to discuss the current literature regarding squeaking. 展开更多
关键词 squeakING Total HIP ARTHROPLASTY Ceramicon-ceramic LUBRICATION Edge loading METAL-ON-METAL
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底盘Squeak&Rattle噪声源定位方法研究 被引量:1
2
作者 秦再武 李小珊 +2 位作者 顾晓卓 韦进光 纪浩 《汽车实用技术》 2019年第1期128-130,共3页
文章针对汽车底盘Squeak&Rattle异响噪声,提出了一种通过振动测试信号来定位异响噪声源的方法。该方法依据的原理是:振动以机械波的形式从振源由近及远传播时,离振源远的位置的振动响应会存在时间上的延迟。通过对比不同测点异常振... 文章针对汽车底盘Squeak&Rattle异响噪声,提出了一种通过振动测试信号来定位异响噪声源的方法。该方法依据的原理是:振动以机械波的形式从振源由近及远传播时,离振源远的位置的振动响应会存在时间上的延迟。通过对比不同测点异常振动信号在时间上发生的先后顺序,可以定位异响噪声源。 展开更多
关键词 squeak&Rattle 振动 传播延迟 异响噪声源
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整车玻璃升降异响机理及消除方法研究
3
作者 范翠锋 王坤 胡广军 《汽车维修》 2025年第3期20-22,23,24,共5页
“异响”用英文BSR表示,是由Buzz,Squeak,Rattle三个英文首字母组成的名称。异响是发生和持续时间没有规律的非正常的声响,这些声响对于一个正常的车辆来说,是不应该存在且必须消除的质量缺陷。玻璃升降时出现的异响是整车中常见的异响... “异响”用英文BSR表示,是由Buzz,Squeak,Rattle三个英文首字母组成的名称。异响是发生和持续时间没有规律的非正常的声响,这些声响对于一个正常的车辆来说,是不应该存在且必须消除的质量缺陷。玻璃升降时出现的异响是整车中常见的异响,因其失效形式多样、涉及因素多、分析复杂,是整车生产厂分析和解决的难点。 展开更多
关键词 squeak 整车玻璃升降 Rattle BUZZ 异响 质量缺陷 失效形式
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Hip Squeaking after Ceramic-on-ceramic Total Hip Arthroplasty 被引量:3
4
作者 Guo-Liang Wu Wei Zhu +2 位作者 Yan Zhao Qi Ma Xi-Sheng Weng 《Chinese Medical Journal》 SCIE CAS CSCD 2016年第15期1861-1866,共6页
Objective: The present study aimed to review the characteristics and influencing factors of squeaking after ceramic-on-ceramic (CoC) total hip arthroplasty (THA) and to analyze the possible mechanisms of the audi... Objective: The present study aimed to review the characteristics and influencing factors of squeaking after ceramic-on-ceramic (CoC) total hip arthroplasty (THA) and to analyze the possible mechanisms of the audible noise. Data Sources: The data analyzed in this review were based on articles from PubMed and Web of Science. Study Selection: The articles selected for review were original articles and reviews found based on the following search terms: “total hip arthroplasty”, “ceramic-on-ceramic”, “hip squeaking”, and “hip noise.” Results: The mechanism of the squeaking remains unknown. The possible explanations included stripe wear, edge loading, a third body, fracture of the ceramic liner, and resonance of the prosthesis components. Squeaking occurrence is influenced by patient, surgical, and implant factors. Conclusions: Most studies indicated that squeaking after CoC THA was the consequence of increasing wear or impingement, caused by prosthesis design, patient characteristics, or surgical factors. However, as conflicts exist among different articles, the major reasons for the squeaking rernain to be identified. 展开更多
关键词 CERAMIC-ON-CERAMIC squeakING Total Hip Arthroptasty
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汽车转向异响故障的排查方法
5
作者 王伦虎 《时代汽车》 2025年第6期166-168,共3页
本文探讨了汽车机械液压及电动助力转向异响故障的排查方法。介绍了汽车转向系统中常见的异响故障类型,包括塑料件间摩擦、方向盘内部异响、转向横拉杆球头磨损老化、转向横拉杆异响、转向减震器异响、转向机故障以及电机(EPS)内部故障... 本文探讨了汽车机械液压及电动助力转向异响故障的排查方法。介绍了汽车转向系统中常见的异响故障类型,包括塑料件间摩擦、方向盘内部异响、转向横拉杆球头磨损老化、转向横拉杆异响、转向减震器异响、转向机故障以及电机(EPS)内部故障。文章详细描述了故障诊断的观察法和分析法,并结合具体车型案例,对转向异响故障进行了实地排查。通过检查转向泵工作状态、吸油与回油管路以及液压系统,最终确定故障原因为吸油管内径异常变化,导致液压系统内部产生噪声和转向沉重。 展开更多
关键词 汽车转向 异响故障 故障排查 吸油管
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基于优化车窗异响的调速电机开发 被引量:1
6
作者 韦思意 成淑仪 余辉 《时代汽车》 2024年第8期133-135,共3页
侧门玻璃关窗到顶瞬间的异响是被市场长期诟病的问题。在汽车技术高速发展的今天,针对此问题仍然是没有形成较好的设计方案,因此开发一个可以有效解决侧门玻璃关窗到顶瞬间异响的方案至关重要。文章从某车型开发过程中的几种设计方案之... 侧门玻璃关窗到顶瞬间的异响是被市场长期诟病的问题。在汽车技术高速发展的今天,针对此问题仍然是没有形成较好的设计方案,因此开发一个可以有效解决侧门玻璃关窗到顶瞬间异响的方案至关重要。文章从某车型开发过程中的几种设计方案之间的对比分析入手,展示针对侧门玻璃关窗到顶瞬间的异响系统设计过程中需要考虑的几大因素,并且重点讲解调速电机方案的设计点,为后续的侧门玻璃关窗到顶瞬间的异响优化提供借鉴与帮助。需要说明的是,调速电机可以实现的设计方案远不止文中展示方案,鉴于篇幅及能力所限,不足之处敬请斧正。 展开更多
关键词 车窗异响 冲顶异响 调速电机 变速控制
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基于异响产生机制的汽车座椅结构优化 被引量:1
7
作者 刘钢 《汽车零部件》 2024年第8期70-73,共4页
系统分析了新能源汽车座椅异响的产生机制,包括摩擦异响、敲击异响和共振异响,探讨了材料兼容性、结构设计、装配精度等导致异响的因素。结合异响开发流程和控制要素提出了具有针对性的改进措施,如材料匹配优化、结构刚度增强、尺寸公... 系统分析了新能源汽车座椅异响的产生机制,包括摩擦异响、敲击异响和共振异响,探讨了材料兼容性、结构设计、装配精度等导致异响的因素。结合异响开发流程和控制要素提出了具有针对性的改进措施,如材料匹配优化、结构刚度增强、尺寸公差及装配精度控制和结构多因素设计控制。通过实施座椅改进措施,座椅异响问题的出现概率从75%显著降低至3%,有效提升了整车质量和用户满意度,为汽车座椅异响控制提供了实践经验。 展开更多
关键词 异响 座椅 材料匹配 噪声 优化
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EPS转向系统鹅卵石路、绳索路异响分析 被引量:1
8
作者 朱志刚 辛庆锋 +2 位作者 徐梅梅 胡飞 常文楠 《时代汽车》 2024年第3期125-127,共3页
在当前的车辆开发中,传统的燃油车、电动车的都已实现了转向系统的电动助力,但转向系统增加了蜗轮蜗杆结构,并且电机进行助力驱动,这导致在蜗轮蜗杆以及与电机配合结构、尺寸、公差的影响,导致转向系统在过一些特殊路况下产生转向异响... 在当前的车辆开发中,传统的燃油车、电动车的都已实现了转向系统的电动助力,但转向系统增加了蜗轮蜗杆结构,并且电机进行助力驱动,这导致在蜗轮蜗杆以及与电机配合结构、尺寸、公差的影响,导致转向系统在过一些特殊路况下产生转向异响。文章介绍了EPS转向系统在过鹅卵石、绳索路等特殊路况是转向系统易产生异响,通过对空载力矩、蜗轮蜗杆的配合以及电机与蜗杆的配合型式对转向系统特殊路况异响。 展开更多
关键词 转向系统 空载力矩 转向异响
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某新能源车型高速行驶异响实例分析
9
作者 施展翔 李军 +1 位作者 辛庆锋 刘泽毅 《时代汽车》 2024年第19期107-109,共3页
文章介绍了某新能源车型遇到的一例高速行驶过程中出现的高速异响问题示例,并以此案例进行展开,详细介绍了轴承各个类型,并在该案例中运用CAE进行辅助分析,以达成解决问题的目的,并为后续工程开发提供了良好的工程技术储备。
关键词 轴承异响 高速异响 CAE分析
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基于燃烧分析与角度域分析的发动机敲击异响排查
10
作者 谢振武 周伟美 庞士明 《时代汽车》 2024年第16期184-186,共3页
文章基于西门子 LMS测试设备和软件,通过对某自主品牌四缸发动机“哒哒声”敲击异响的时域/频域信号分析确定异响响应频段,以此响应频段为参考基础进一步通过发动机倒拖测试以及发动机燃烧分析、角度域分析确认异响与发动机点火角相关,... 文章基于西门子 LMS测试设备和软件,通过对某自主品牌四缸发动机“哒哒声”敲击异响的时域/频域信号分析确定异响响应频段,以此响应频段为参考基础进一步通过发动机倒拖测试以及发动机燃烧分析、角度域分析确认异响与发动机点火角相关,并进行针对性的验证,调整点火角消除该异响。 展开更多
关键词 异响 响应频段 角度域分析 燃烧分析 点火角
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互相关性分析在汽车异响源识别中的应用
11
作者 彭纪平 蔡亦利 王宏宇 《汽车零部件》 2024年第8期78-80,85,共4页
为了准确、高效地识别汽车异响源,提出了一种基于互相关性分析的异响源识别方法。此方法通过对采集的异响噪声信号和怀疑的零部件振动信号进行互相关性分析,根据分析结果判断异响源。首先介绍了互相关性分析的理论基础,然后通过某车型... 为了准确、高效地识别汽车异响源,提出了一种基于互相关性分析的异响源识别方法。此方法通过对采集的异响噪声信号和怀疑的零部件振动信号进行互相关性分析,根据分析结果判断异响源。首先介绍了互相关性分析的理论基础,然后通过某车型底盘异响异响和某车型变速器异响两个案例,介绍了互相关性分析在工程中的实际应用。结果表明,互相关性分析是一种有效识别异响源的方法。 展开更多
关键词 异响 识别 互相关性分析 汽车异响
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车身开发前期钣金异响风险规避方法浅析
12
作者 解倩 闯超 +1 位作者 聂松 丁伟朋 《时代汽车》 2024年第20期134-137,共4页
文章通过具体的实际案例详细说明了如何系统性地利用创新的排查方法,在车身设计开发过程中规避钣金异响的风险,降低后期设变的费用,减少甚至杜绝该类异响产生的售后问题和市场抱怨。
关键词 车身设计 钣金异响 规避方法
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变速器齿轮参数优化与啸叫声控制的研究 被引量:26
13
作者 施全 龙月泉 +1 位作者 石晓辉 郭栋 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第3期46-49,共4页
从降低变速器啸叫声的角度出发,通过振动噪声台架试验识别出主要噪声源,分析了齿轮系统的动态激励,确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击;分别通过减小侧隙、增大重合度对齿轮副进行低噪声结构优化,对降低变速器由于齿轮产... 从降低变速器啸叫声的角度出发,通过振动噪声台架试验识别出主要噪声源,分析了齿轮系统的动态激励,确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击;分别通过减小侧隙、增大重合度对齿轮副进行低噪声结构优化,对降低变速器由于齿轮产生的啸叫声有较好的作用。 展开更多
关键词 声学 变速器 振动 啸叫 微观修形
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汽车变速器啸叫声的噪声源识别 被引量:6
14
作者 施全 郭栋 +1 位作者 龙月泉 石晓辉 《机械传动》 CSCD 北大核心 2010年第5期88-91,共4页
在半消声室变速器NVH试验台上对某款国产变速器进行振动噪声试验,采用阶次分析的方法,识别出主要噪声源;分析了齿轮系统的动态激励;经路试后,解体变速器检测齿轮的结果;确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击。
关键词 变速器 振动噪声 啸叫 变速器NVH试验台
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概念车身的T型接头模型拓扑优化设计 被引量:3
15
作者 李亦文 徐涛 +2 位作者 左文杰 张昊 于歌 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期351-356,共6页
通过静态刚度对比,验证了概念车身模型的正确性及可行性。考虑到接头刚度对车身刚度的重要影响,将接头模型加入到概念模型中,建立了T型接头与梁结构的混合模型(TJB模型)。通过权衡扭转工况下各接头部位对开口刚度的实际贡献,选择了车顶... 通过静态刚度对比,验证了概念车身模型的正确性及可行性。考虑到接头刚度对车身刚度的重要影响,将接头模型加入到概念模型中,建立了T型接头与梁结构的混合模型(TJB模型)。通过权衡扭转工况下各接头部位对开口刚度的实际贡献,选择了车顶部位的关键接头作为修改区域。应用变密度法进行了拓扑优化,并根据优化结果及车身结构特点布置了加强板,取得了良好的修改效果。在车身的概念设计阶段采用拓扑优化方法,不仅可以加快设计进程,而且能够得到性能更优、结构更合理的产品。 展开更多
关键词 车辆工程 啸叫 概念模型 T型接头 拓扑优化
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人工关节材料生物摩擦声学测试研究 被引量:2
16
作者 华子恺 桑仁政 张建华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期128-132,共5页
硬相对硬相人工关节因其低磨损率的特点,更为适用于日常活动量较大的年轻患者群体。而在该类关节的术后随访中发现,伴随人体的运动,一部分人工关节会由于摩擦而产生异样噪声,临床发生率为0.7%~20.9%。该现象成因复杂,涉及材料摩擦磨损... 硬相对硬相人工关节因其低磨损率的特点,更为适用于日常活动量较大的年轻患者群体。而在该类关节的术后随访中发现,伴随人体的运动,一部分人工关节会由于摩擦而产生异样噪声,临床发生率为0.7%~20.9%。该现象成因复杂,涉及材料摩擦磨损、不良润滑、人工关节失配以及边缘载荷等因素。针对硬相人工关节在服役中的异响问题,提出生物摩擦学与声学交叉研究方法,建立了人工关节材料的生物摩擦声学测试系统,主要包括人工关节材料摩擦学测试装置、类消声室、以及声压信号测试采集系统,能够实现人工关节材料摩擦学与声学参数的在线测量。基于该系统试验研究ZrO2陶瓷关节材料在去离子水与仿生关节滑液润滑状态下的摩擦声学表现,发现在仿生关节液下得到较好的润滑,存在薄膜润滑情况,摩擦表面呈抛光迹象,声压及声功率值均小于去离子水润滑条件下,且与摩擦因数有较好吻合,异响频率与临床发现更为接近。通过该系统的建立与试验验证,初步探索了人工关节材料的生物摩擦声学的测试方法。 展开更多
关键词 人工关节 生物摩擦学 声学 异响 仿生关节滑液
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汽车副仪表板异响分析及研究 被引量:3
17
作者 李世杰 马金艳 +1 位作者 李琦 郑红伟 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第7期183-186,190,共5页
异响是汽车内饰系统设计开发过程中一个重要的课题。以某款电动SUV的副仪表板为例,通过卡扣刚度试验法、模态分析法、路谱采集、以及基于SNRD中的E_Line建模法进行异响分析及研究。对副仪表板模态未达到目标值25Hz这一问题结合模态振型... 异响是汽车内饰系统设计开发过程中一个重要的课题。以某款电动SUV的副仪表板为例,通过卡扣刚度试验法、模态分析法、路谱采集、以及基于SNRD中的E_Line建模法进行异响分析及研究。对副仪表板模态未达到目标值25Hz这一问题结合模态振型与异响产生机理提出多种优化方案进行间接异响分析使之整体模态达到目标值;基于SNRD中E_Line建模法将试验采集的路谱作为输入对副仪表板容易产生异响风险的边界进行直接异响分析,对副仪表板存在的异响风险性在产品结构设计初期进行最大化的预防及控制。 展开更多
关键词 异响 副仪表板 模态 优化 E_Line
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非骨水泥型全髋关节置换术:228髋陶瓷承重面无异响 被引量:4
18
作者 李子荣 史振才 +6 位作者 郭万首 岳德波 张念非 孙伟 刘朝晖 王卫国 王佰亮 《中国骨与关节外科》 2010年第1期5-10,共6页
目的探索减少陶瓷对陶瓷承重面全髋关节置换术后关节异响与碎裂的技术要点。方法2001年4月至2008年4月,199例患者(228髋)应用陶瓷对陶瓷承重面行非骨水泥假体植入,男101例,女98例,年龄19~68岁,平均48.4岁;体重指数19.6~36.5,平均24.3... 目的探索减少陶瓷对陶瓷承重面全髋关节置换术后关节异响与碎裂的技术要点。方法2001年4月至2008年4月,199例患者(228髋)应用陶瓷对陶瓷承重面行非骨水泥假体植入,男101例,女98例,年龄19~68岁,平均48.4岁;体重指数19.6~36.5,平均24.3。病因:晚期股骨头坏死(激素、酒精、创伤、特发)115例,髋关节发育不良继发骨关节炎25例,原发性骨关节炎(FAI、陈旧骨骺滑脱)24例,股骨颈骨折(陈旧、移位新鲜)13例,强直性脊柱炎(AS)累及髋关节12例,色素沉着绒毛结节滑膜炎、类风湿关节炎等10例。患者均由同一医师采用改良后外侧入路手术。结果所有患者均获得随访。随访时间1~8年。1髋强力外力后股骨头碎裂,1髋术后脱位,3髋从卧位到坐位及负重时有咔嚓响声。其余患者功能良好。结论选择合适的适应证,遵循规范技术操作,可使陶瓷承重面的全髋关节置换术的异响与碎裂降低到最小程度。 展开更多
关键词 全髋关节置换术 陶瓷对陶瓷 承重面 异响
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汽车内水切密封条振动异响研究 被引量:12
19
作者 潘坡 《汽车技术》 北大核心 2016年第7期36-39,61,共5页
为寻找内水切密封条异响的根源,结合物理模型及振动微分方程分析了异响机理,概括了控制异响的3种手段。运用DFSS方法,识别出解决异响的机会和锁定研究对象,定义了客户要求及对应的工程指标,并通过市场上主流品牌的设计对标归纳出异响的... 为寻找内水切密封条异响的根源,结合物理模型及振动微分方程分析了异响机理,概括了控制异响的3种手段。运用DFSS方法,识别出解决异响的机会和锁定研究对象,定义了客户要求及对应的工程指标,并通过市场上主流品牌的设计对标归纳出异响的控制因子,考虑钣金、内饰板和玻璃的制造偏差,利用FEA工具评估了系统在玻璃升降激励下的位移变化量,找到了消除异响的稳健设计,经验证证明,解决方案有效。 展开更多
关键词 六西格玛设计 内水切密封条 异响 摩擦振动 稳健性
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基于心理声学的汽车子系统振动异响评价探究 被引量:1
20
作者 沈沉 刘宇 +1 位作者 罗俊雄 高彰杰 《汽车工程学报》 2016年第3期223-228,共6页
汽车行驶过程中的内饰子系统振动异响会引起乘员的不适与疲劳。现有通过评分或评级的异响主观评价量化方法不利于噪声记录和工程经验积累,而且不同人对声音评价的差异较大。通过对试验结果及心理声学数据进行统计分析,总结出更贴合主观... 汽车行驶过程中的内饰子系统振动异响会引起乘员的不适与疲劳。现有通过评分或评级的异响主观评价量化方法不利于噪声记录和工程经验积累,而且不同人对声音评价的差异较大。通过对试验结果及心理声学数据进行统计分析,总结出更贴合主观感受的客观评价经验公式,并解释了不同人群对内饰子系统振动异响评价结果不同的原因。试验和分析结果能直接应用于工程开发,具有实际工程意义。 展开更多
关键词 NVH 振动异响 心理声学 声品质
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