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Research on Comprehensive Control of Power Quality of Port Distribution Network Considering Large-Scale Access of Shore Power Load 被引量:1
1
作者 Yuqian Qi Mingshui Li +1 位作者 Yu Lu Baitong Li 《Energy Engineering》 EI 2023年第5期1185-1201,共17页
In view of the problem of power quality degradation of port distribution network after the large-scale application of shore power load,a method of power quality management of port distribution network is proposed.Base... In view of the problem of power quality degradation of port distribution network after the large-scale application of shore power load,a method of power quality management of port distribution network is proposed.Based on the objective function of the best power quality management effect and the smallest investment cost of the management device,the optimization model of power quality management in the distribution network after the large-scale application of large-capacity shore power is constructed.Based on the balance between the economic demand of distribution network resources optimization and power quality management capability,the power quality of distribution network is considered comprehensively.The proposed optimization algorithm for power quality management based on Matlab and OpenDSS is proposed and analyzed for port distribution networks.The simulation results show that the proposed optimizationmethod can maximize the power qualitymanagement capability of the port distribution network,and the proposed optimization algorithm has good convergence and global optimization finding capability. 展开更多
关键词 shore power harmonic control multi objective optimization particle swarm optimization algorithm
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港口多端口交直流岸电系统的研究现状及展望
2
作者 袁永荣 张海楠 孙盼 《船电技术》 2026年第1期48-53,共6页
随着全球化进程加快,国际贸易规模不断扩大,船舶作为海上交通运输的核心载体,其供能方式受到广泛关注。传统船舶靠岸后依赖自身发电机供电,存在能源效率低、污染排放大、供电稳定性不足等问题。为此,岸基供电技术逐渐成为船舶供能的重... 随着全球化进程加快,国际贸易规模不断扩大,船舶作为海上交通运输的核心载体,其供能方式受到广泛关注。传统船舶靠岸后依赖自身发电机供电,存在能源效率低、污染排放大、供电稳定性不足等问题。为此,岸基供电技术逐渐成为船舶供能的重要发展方向。本文研究港口多端口交直流岸电系统,介绍其直流传输系统与交流传输系统的应用场景和工作原理,分析整流、逆变及控制模块的核心技术,探讨该技术的优势、面临的风险及未来发展趋势,为港口岸电系统技术升级和大规模应用提供理论和实践参考。 展开更多
关键词 交直流系统 岸电系统 多端口
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基于DEMATEL-ISM大水位变幅无人值守锚地岸电系统安全风险管控技术研究
3
作者 肖玉华 何亚闻 《水运工程》 2026年第3期27-35,共9页
在“双碳”目标下,船舶靠港使用岸电成为推动长江航运绿色低碳转型的关键举措,但目前针对岸电设备设施安全风险管控技术的研究较为缺乏。为解决大水位变幅无人值守锚地岸电系统安全稳定运行的难题,通过文献研究及专家访谈相结合的方法,... 在“双碳”目标下,船舶靠港使用岸电成为推动长江航运绿色低碳转型的关键举措,但目前针对岸电设备设施安全风险管控技术的研究较为缺乏。为解决大水位变幅无人值守锚地岸电系统安全稳定运行的难题,通过文献研究及专家访谈相结合的方法,分析得出影响该类岸电系统安全运行的9个风险因素。通过构建基于DEMATEL-ISM模型的安全风险分析模型,明确了智能感知信息可靠性是核心影响因素,岸电设备损坏、网络安全是重要传导因素,外部环境是底层因素,管理和维护漏洞是表象因素。据此,提出了涵盖多源信息融合、设备故障诊断、安全通信、环境监测及系统运维等多方面的安全管控技术,为该类系统的安全稳定运行提供了有效的解决方案,对推动岸电设施无人化、智能化发展具有积极意义。 展开更多
关键词 船舶 岸电系统 安全风险 DEMATEL-ISM
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某型集装箱船岸电改装设计要点分析
4
作者 丑恩岩 《中国修船》 2026年第1期52-55,共4页
文章以某型集装箱船岸电改装工程的实船设计案例为依托,对船舶岸电系统原理进行了阐释,对岸电改装工程设计方面的要点和注意事项进行了研究和分析,为岸电改装工程设计能力的提高提供了理论和实践依据。
关键词 船舶 岸电改装 系统原理 设计要点
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基于SP-IGDT的港口岸电混合能源系统氢储能容量配置 被引量:1
5
作者 王树东 徐十伟 唐伟强 《中国航海》 北大核心 2025年第1期115-123,共9页
船舶在靠港期间使用柴油辅机会造成大量化石能源消耗和污染物排放,利用岸电供能是很好的替代方案。针对岸电系统能源问题文章引入海上风机、岸电与氢基储能组成的混合能源系统,提出一种基于混合随机规化(SP)-信息间隙决策理论(IGDT)的... 船舶在靠港期间使用柴油辅机会造成大量化石能源消耗和污染物排放,利用岸电供能是很好的替代方案。针对岸电系统能源问题文章引入海上风机、岸电与氢基储能组成的混合能源系统,提出一种基于混合随机规化(SP)-信息间隙决策理论(IGDT)的氢基储能规划模型。针对海上风机出力不确定性,采用随机规划得到时序典型出力场景;针对岸电靠港船舶负荷和岸电价格概率分布难以准确刻画,采用IGDT形成双目标模型处理两者不确定性,以及引入两种不同风险策略规划模型和考虑季节性因素对其进行分析。算例结果表明,混合能源系统可提高能源利用率及互动性,为决策者提供规划依据,验证了所提模型的有效性。 展开更多
关键词 岸电 混合能源系统 容量配置 多元不确定性 随机规划-信息间隙决策理论
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港口岸电系统部署规划技术与运营方法综述 被引量:5
6
作者 戴磊 王玉冰 +2 位作者 郭思清 胡昊 方斯顿 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第3期42-59,共18页
岸电系统通过关闭停靠船舶发电设备来降低港口区域的排放,是港口能源-交通融合的中枢装备,其运行和规划对未来港口综合能源系统实现“碳中和”目标具有重要作用。为厘清当前研究现状并指出制约岸电系统发展的瓶颈问题,从岸电系统的环境... 岸电系统通过关闭停靠船舶发电设备来降低港口区域的排放,是港口能源-交通融合的中枢装备,其运行和规划对未来港口综合能源系统实现“碳中和”目标具有重要作用。为厘清当前研究现状并指出制约岸电系统发展的瓶颈问题,从岸电系统的环境效益评估、岸电系统的技术标准及其部署方案、岸电系统政策规划及运营策略3个方面对港口岸电系统进行综述。分析表明,岸电系统在港口绿色发展中起关键作用,但目前岸电系统的安装率与使用率呈现较大矛盾。针对岸电系统的未来发展,提出岸电全生命周期规划、岸电系统能源-交通融合管理、岸电系统多方主体运行管理3项未来发展重点。 展开更多
关键词 岸电系统 港口 碳减排 能源-交通融合 环境效益 可再生能源
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车载移动式岸电系统配置研究
7
作者 王思敏 张华歆 尹传忠 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期15-22,共8页
针对一种车载移动式岸电系统的码头数量配置问题,构建以安装和使用车载移动式岸电系统总成本最小及因排放二氧化碳(CO_(2))和二氧化硫(SO_(2))所缴纳的税费最少为目标函数的多目标优化模型,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解模型。... 针对一种车载移动式岸电系统的码头数量配置问题,构建以安装和使用车载移动式岸电系统总成本最小及因排放二氧化碳(CO_(2))和二氧化硫(SO_(2))所缴纳的税费最少为目标函数的多目标优化模型,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解模型。求解过程中,运用最大-最小标准化法和主观加权法得到在不同偏好水平下车载移动式岸电系统配置数量的最优决策,并针对政府补贴和排放税率2个关键参数进行敏感性分析。研究结果表明,配置车载移动式岸电系统可使码头在非全覆盖式建设岸电系统的情况下实现较好的减排效果,算例中配置3个、2个和1个车载移动式岸电系统分别可实现减排100%、87.5%和49.4%的效果。政府补贴的变化对车载移动式岸电系统配置方案的影响较大,政府补贴的增大使决策者更青睐高配置数量方案。研究对于促进港口岸电系统推广应用及节能减排具有重要参考价值。 展开更多
关键词 车载移动式岸电系统 多目标优化 非支配排序遗传算法 排放税 政府补贴
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复杂运营模式下的船舶岸电系统应用 被引量:2
8
作者 陈浪 《中国港湾建设》 2025年第4期42-48,共7页
在港口运营模式较为复杂的情况下,为解决传统船舶岸电系统方案对于多用途泊位的船型适用性差、岸电使用率低等问题,以广西北部湾某多用途泊位船舶岸电系统为例,从船舶需求、系统结构、平面布局等方面分析探讨,提出一种移动式低压岸电装... 在港口运营模式较为复杂的情况下,为解决传统船舶岸电系统方案对于多用途泊位的船型适用性差、岸电使用率低等问题,以广西北部湾某多用途泊位船舶岸电系统为例,从船舶需求、系统结构、平面布局等方面分析探讨,提出一种移动式低压岸电装置优化方案。案例港口使用优化方案后,其岸电使用率超过国内主要航运企业的整体岸电使用率,全年相当于减少718 t标准煤燃烧排放的大气污染物。该方案经过工程实践检验,具备可行性与先进性,适应复杂的港口运营模式,有效解决岸基电源与船型适应度问题,提高船舶岸电使用率,有利于实现双碳目标与发展低碳经济。 展开更多
关键词 港口运营模式 船舶岸电系统 岸电使用率 系统结构 车载移动式
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基于虚拟母线补偿的弱电网下岸电系统稳定性优化控制方法
9
作者 钱宇轩 杨佳 +3 位作者 刘丽敏 黄云辉 熊松 熊斌宇 《自动化技术与应用》 2025年第10期27-31,46,共6页
当同步发电机或新能源通过较长的线路连接到岸电系统时,会导致岸电系统并网点电网强度变弱,使其稳定性面临重大挑战。为提升弱电网下岸电系统并网稳定性,提出一种基于虚拟母线补偿控制的岸电系统稳定性优化方法。该方法通过控制的方式,... 当同步发电机或新能源通过较长的线路连接到岸电系统时,会导致岸电系统并网点电网强度变弱,使其稳定性面临重大挑战。为提升弱电网下岸电系统并网稳定性,提出一种基于虚拟母线补偿控制的岸电系统稳定性优化方法。该方法通过控制的方式,将锁相环采集信息的并网点往电网方向移动,从数学上降低了输电线路距离,相当于减小并网点的线路阻抗,从而增加了岸电系统并网点的电网强度。结合特征根分析法,分析了该优化策略及控制参数对系统稳定性的影响。发现虚拟母线补偿控制对提升弱电网下岸电系统稳定性具有较好的效果,并且增大补偿因数k值以及减小时间常数τ有助于进一步提高系统稳定性。最后在时域仿真中验证了该控制方法的有效性。 展开更多
关键词 弱电网 岸电系统 虚拟母线 稳定性分析 优化控制
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岸电220 kV系统操作过电压仿真研究
10
作者 陈翰博 刘树慰 杜银昌 《电工技术》 2025年第7期5-9,14,共6页
海上平台电力系统过电压问题是威胁海缆线路安全的重要因素,影响系统供电可靠性与连续性。海底电缆高的电容特性会产生复杂的过电压现象。为此,基于CloudPSS电磁暂态仿真平台,结合某岸电系统实际工程,以220 kV登陆海缆为研究对象,从海... 海上平台电力系统过电压问题是威胁海缆线路安全的重要因素,影响系统供电可靠性与连续性。海底电缆高的电容特性会产生复杂的过电压现象。为此,基于CloudPSS电磁暂态仿真平台,结合某岸电系统实际工程,以220 kV登陆海缆为研究对象,从海缆结构参数入手,分别分析不同导体层参数与绝缘层参数下海底电缆线路的操作过电压,并将两种情况进行对比分析。结果发现,导体层与绝缘层厚度均对操作过电压产生影响,且相比于绝缘层,导体层参数对系统操作过电压影响更大。 展开更多
关键词 岸电系统 海底电缆 操作过电压 CloudPSS电磁仿真平台
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基于风力发电的岸电系统技术研究 被引量:1
11
作者 汪洋 高凌清 《电力与能源》 2025年第3期307-313,共7页
针对上海某码头岸电系统开展了设计与技术研究,考虑到码头优越的风力发电条件,将风力发电系统接入港口岸电设备,可以大幅提升港口的供电可靠性,并降低用电成本。在岸电系统的实际设计过程中,依然存在许多技术难点。码头处多变的气候环... 针对上海某码头岸电系统开展了设计与技术研究,考虑到码头优越的风力发电条件,将风力发电系统接入港口岸电设备,可以大幅提升港口的供电可靠性,并降低用电成本。在岸电系统的实际设计过程中,依然存在许多技术难点。码头处多变的气候环境会导致风力发电系统输出的电能无法始终保持最大输出。针对岸上风电系统,设计了一种梯度型变步长扰动观察法,并进行相应的改进和优化。仿真试验结果证明,采用该策略后系统能够更好地适应码头处风速突变的情形。研究可为后续的同类型岸电系统设计提供参考思路。 展开更多
关键词 岸电系统 风力发电 最大功率跟踪 梯度型扰动观察法
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锂电池岸电桩储能系统设计与优化研究
12
作者 孙之涵 屈博 +1 位作者 吴旭明 黄玮 《环境技术》 2025年第6期75-79,共5页
为提升港口新能源利用效率并保障电网稳定性,本研究基于储能系统在岸电桩能量路由器中的应用,为港口新能源系统的设计与优化提供了理论依据,有助于推动绿色港口建设与可持续发展。本文围绕储能系统在岸电桩能量路由器中的应用展开,重点... 为提升港口新能源利用效率并保障电网稳定性,本研究基于储能系统在岸电桩能量路由器中的应用,为港口新能源系统的设计与优化提供了理论依据,有助于推动绿色港口建设与可持续发展。本文围绕储能系统在岸电桩能量路由器中的应用展开,重点分析了蓄电池选型、数学模型与充放电特性,并对储能系统端口单元在直流母线和交流母线形式下的结构设计进行了对比研究。研究表明,锂电池因其高能量密度、优异的充放电性能以及适中的成本,成为岸电系统储能的最佳选择;直流母线形式仅需双向升降压变换器,具有结构简单、成本低、控制复杂度低的优势,优于交流母线形式。研究结果证实,采用锂电池结合直流母线形式的储能系统能够高效、经济地为港口新能源的高效利用和电网稳定运行提供支持。未来研究可进一步优化储能系统配置与控制策略,并探索新型储能技术的应用潜力。 展开更多
关键词 储能系统 岸电桩 能量路由器 充放电特性
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船舶高压岸电调试装置自研技术创新与应用
13
作者 张金勤 《船舶标准化工程师》 2025年第3期70-78,共9页
为了降低船舶高压岸电系统调试成本、提高调试效率以及减少港口污染排放,自主研发高压岸电系统调试装置,采用先进电气控制技术和电能转换装置优化设计,实现模块化和相序自动检测等创新。自研装置在成本、调试时间和人力等方面优势明显,... 为了降低船舶高压岸电系统调试成本、提高调试效率以及减少港口污染排放,自主研发高压岸电系统调试装置,采用先进电气控制技术和电能转换装置优化设计,实现模块化和相序自动检测等创新。自研装置在成本、调试时间和人力等方面优势明显,平均单船节省成本超95%,调试时间缩短50%以上,工作负荷减少20%。在环保效益方面,可减少运输碳排放、提高能源利用效率、降低设备维护污染等。自主研发的高压岸电系统调试装置具有显著经济和环保效益,性能稳定可靠,可为研发企业带来技术和品牌的提升,为船舶建造电气调试领域提供新路径。 展开更多
关键词 船舶 高压岸电系统 调试装置 技术创新
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浙江省内河新能源船舶应用现状及展望
14
作者 陈爱青 唐彧 +3 位作者 李雨曦 孙紫腾 何静 李成 《中国水运》 2025年第11期10-13,共4页
“绿色、节能、环保”将是船舶行业未来发展的主要旋律,随着浙江省内河首艘新建成的新能源船——设计载重量1600吨,配备两套磷酸铁锂电池为船舶动力,航速不小于10公里/小时,续航不小于270公里的“东兴100”轮顺利入水,标志着浙江开启新... “绿色、节能、环保”将是船舶行业未来发展的主要旋律,随着浙江省内河首艘新建成的新能源船——设计载重量1600吨,配备两套磷酸铁锂电池为船舶动力,航速不小于10公里/小时,续航不小于270公里的“东兴100”轮顺利入水,标志着浙江开启新能源动力运输船新时代。通过实际调研与专家访谈,分析了浙江省新能源船舶产业的发展现状,指出了产业发展面临的技术难题与政策环境,对新能源船舶行业发展的前景进行了展望,并结合实际为行业的长远健康发展提出针对性的对策建议。 展开更多
关键词 新能源船舶 “三电”系统 港口岸电
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大型邮船调试岸电容量需求分析
15
作者 王克虎 刘芳 +1 位作者 陈霖 杨森 《船舶与海洋工程》 2025年第1期51-55,61,共6页
分析邮船低压和中压系统在船上的分布及使用,采用同时系数法解析不同调试阶段不同工况下各设备的运行情况,预估其岸电需求容量。综合考虑各种工况下的负荷需求,从经济、可靠和实用的角度出发,确定最优岸电需求容量。通过分析中压和低压... 分析邮船低压和中压系统在船上的分布及使用,采用同时系数法解析不同调试阶段不同工况下各设备的运行情况,预估其岸电需求容量。综合考虑各种工况下的负荷需求,从经济、可靠和实用的角度出发,确定最优岸电需求容量。通过分析中压和低压调试的岸电容量需求,为实现邮船在各工况下的调试无缝衔接和邮船按期交付提供技术支撑,为后续邮船建造项目调试的岸电选型提供参考。 展开更多
关键词 大型邮船 调试 岸电 容量 中压系统 低压系统
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政府混合激励下的港口微电网配置问题研究
16
作者 梁承姬 董梦启 +3 位作者 JIAN Shi 王钰 徐晓洁 张园 《中国航海》 北大核心 2025年第4期103-112,共10页
针对碳减排背景下港口微电网的投资部署问题,综合考虑包含在泊船舶在内的港口区域利益,分别以规划期内港区最大化环境效益和港区最小化总成本为目标,构建了以政府为领导者、港区为跟随者的双层规划模型。设计并采用列和约束生成(CCG)算... 针对碳减排背景下港口微电网的投资部署问题,综合考虑包含在泊船舶在内的港口区域利益,分别以规划期内港区最大化环境效益和港区最小化总成本为目标,构建了以政府为领导者、港区为跟随者的双层规划模型。设计并采用列和约束生成(CCG)算法进行求解,得到划期内港区的最优投资运营策略。分析不同激励预算下港口微电网系统的部署情况与港区的环境效益,并对不同激励策略进行案例对比,结果表明混合激励策略能显著提升港口微电网系统的投资积极性,并有效促进港区能源结构革新与减排进程。 展开更多
关键词 港口减排 港口能源系统 微电网与岸电 政府激励 双层决策优化
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基于DCS的煤炭码头岸电系统中变频电源电压波动抑制研究
17
作者 丁强 《科技资讯》 2025年第23期86-88,共3页
针对煤炭码头岸电系统中电压波动对设备稳定运行的影响,提出了一种基于分布式控制系统的电压波动抑制方法,结合自适应比例—积分—微分(Proportional-Integral-Derivative,PID)控制算法,实时监测电压波动并动态调整电源输出频率。通过... 针对煤炭码头岸电系统中电压波动对设备稳定运行的影响,提出了一种基于分布式控制系统的电压波动抑制方法,结合自适应比例—积分—微分(Proportional-Integral-Derivative,PID)控制算法,实时监测电压波动并动态调整电源输出频率。通过该方法,系统能够有效应对负荷突变和高负荷运行时的电压波动问题,确保电力供应的稳定性和设备的安全运行。仿真结果表明,该方法在多个负载波动情景下均表现出优异的控制效果,电压波动幅度保持在5%以内,恢复时间快速,负载分配均匀,明显优于传统PID控制和模糊控制算法。该研究为煤炭码头岸电系统的电压波动抑制提供了一个有效的解决方案,并具有良好的实际应用前景。 展开更多
关键词 岸电 变频电源 分布式控制系统 电压波动 煤炭码头
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基于PLC的海上风电塔筒冷却系统电气控制方案设计与应用效果
18
作者 梁栋 文美娟 +1 位作者 张翠 刘博 《光源与照明》 2025年第9期193-195,共3页
针对海上风电塔筒运行过程中面临的散热问题进行深入探讨,通过采用S7-1500系列可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)构建一套完整的海上风电塔筒冷却系统电气控制方案。研究结果表明,该方案在充分考虑海洋环境腐蚀性强... 针对海上风电塔筒运行过程中面临的散热问题进行深入探讨,通过采用S7-1500系列可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)构建一套完整的海上风电塔筒冷却系统电气控制方案。研究结果表明,该方案在充分考虑海洋环境腐蚀性强且温湿度变化剧烈的特点下,实现对冷却装置的智能调控与实时监测,对提高海上风电场的整体运行可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 PLC 海上风电塔筒 冷却系统 冷却效率 风力发电
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船舶岸电温室气体自愿减排方法学研究 被引量:4
19
作者 刘磊磊 郭旭 +1 位作者 丁健 刘子辉 《水道港口》 2019年第4期445-449,共5页
温室气体自愿减排对于减少二氧化碳排放具有重要的作用,通过实施船舶岸电项目并参与温室气体自愿减排,能够实现以电力替代燃油消耗,显著降低船舶靠泊期间温室气体排放。充分研究分析现有温室气体减排方法学,结合港口船舶岸基供电项目特... 温室气体自愿减排对于减少二氧化碳排放具有重要的作用,通过实施船舶岸电项目并参与温室气体自愿减排,能够实现以电力替代燃油消耗,显著降低船舶靠泊期间温室气体排放。充分研究分析现有温室气体减排方法学,结合港口船舶岸基供电项目特点,明确了岸基供电项目基线确定、额外性论证、减排量计算、监测计划制定等要求,为港口船舶岸电项目参与碳排放交易提供了量化计算的依据。对某港口岸电项目进行了案例分析,研究提出的方法学具有针对性和可操作性,有利于推动船舶岸电项目参与碳排放交易,促进岸电项目的推广使用。 展开更多
关键词 岸电 温室气体 自愿减排 方法学
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