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S45C钢中非金属夹杂物特性和演变机理 被引量:1
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作者 陈依盛 周垚 +2 位作者 唐海燕 王凯民 张明军 《钢铁》 北大核心 2025年第10期92-102,共11页
S45C钢是一种含铝含硫钢,被广泛应用于高负荷机械零件的制造中。国内某钢厂在用电弧炉(electric arc furnace,EAF)-精炼炉(ladle furnace,LF)-真空脱气炉(vacuum degassing,VD)-连铸(continuous casting,CC)工艺生产该钢种过程中经常出... S45C钢是一种含铝含硫钢,被广泛应用于高负荷机械零件的制造中。国内某钢厂在用电弧炉(electric arc furnace,EAF)-精炼炉(ladle furnace,LF)-真空脱气炉(vacuum degassing,VD)-连铸(continuous casting,CC)工艺生产该钢种过程中经常出现水口结瘤和轧材探伤不合格问题,影响生产顺行和用户评价,前期探明主要与钢中夹杂物有关。为了深入了解S45C钢的夹杂物特性及演变规律,以优化生产工艺,采用全流程系统取样,并结合夹杂物自动分析扫描与热力学计算等手段开展了系列研究。结果表明,LF进站时钢中夹杂物以Al_(2)O_(3)为主,LF终点时逐渐演变为CaO-MgO-Al_(2)O_(3);VD破空和吊包时夹杂物主要为CaO-MgO-Al_(2)O_(3)-CaS,而在中间包中部分夹杂物演变为CaO-Al_(2)O_(3)-CaS。铸坯中夹杂物类型复杂,主要为Al_(2)O_(3)-CaS、MgO-Al_(2)O_(3)-CaS、CaO-MgO-Al_(2)O_(3)-CaS、CaO-Al_(2)O_(3)-CaS以及CaS,还有少量的Al_(2)O_(3)、MgO·Al_(2)O_(3)和TiN,在过程样中检测到的CaO-MgO-Al_(2)O_(3)在铸坯样中几乎不存在。统计了铸坯内弧1/4处、1/2处、中心、外弧1/4处的夹杂物数量和尺寸,结果表明,内弧1/4和外弧1/4处的夹杂物数密度分别为12.3个/mm^(2) 和12.9个/mm^(2) ,尺寸大多为1~2μm。而内弧1/2和中心处夹杂物数密度分别为15.1个/mm^(2) 和14.6个/mm^(2) ,尺寸大多为2~5μm,个别不小于5μm。利用FactSage 8.3热力学软件计算分析了S45C钢中夹杂物的形成原因,结果表明,随着钢中硫含量增加、氧含量和温度降低,CaS更容易形成,因此铸坯中出现了大量的CaS类夹杂;为抑制MgO·Al_(2)O_(3)和CaS夹杂生成可能造成的水口结瘤和DS类夹杂物超标问题,可将钢中总氧质量分数控制为0.0018%~0.0026%。此外,计算了钢液冷却过程中夹杂物的相转变和成分变化。 展开更多
关键词 含铝含硫钢 s45c 夹杂物特性 热力学计算 凝固 演变机理 钙处理 DS类夹杂物
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热送热装S45C铸坯加热过程应力分析及工艺优化
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作者 方玉 杜平 曲锦波 《轧钢》 北大核心 2025年第6期147-151,共5页
连铸坯热送热装工艺是钢材生产过程中节能减排的重要手段。本文针对某厂热送热装碳素结构钢S45C铸坯在加热过程中出现表面裂纹的问题,建立了铸坯加热仿真模型,计算了不同入炉温度和加热工艺下铸坯的温度场和应力场,分析了热应力的形成... 连铸坯热送热装工艺是钢材生产过程中节能减排的重要手段。本文针对某厂热送热装碳素结构钢S45C铸坯在加热过程中出现表面裂纹的问题,建立了铸坯加热仿真模型,计算了不同入炉温度和加热工艺下铸坯的温度场和应力场,分析了热应力的形成规律和特征。结果表明:铸坯热装可以有效降低其加热过程中的应力峰值,但热装温度越高,入炉时铸坯表面所受拉应力越大,产生裂纹的风险增大;降低铸坯在加热一段的升温速率,可以有效避免铸坯在高温区产生应力峰值。S45C铸坯按照入炉温度500~600℃,加热系数7.8 min/cm,热回收段温度800℃、预热段温度1 100℃、加热一段温度1 160℃、加热二段温度1 230℃、均热段温度1 200℃的加热制度,S45C铸坯热送热装裂纹率降低了11.8%。 展开更多
关键词 热送热装 s45c铸坯 表面裂纹 温度场 热应力 加热工艺优化 节能减排
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汽车用S45C钢锻造过程中热传递系数的建模与分析 被引量:1
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作者 谷鹏 卢利平 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第15期126-128,132,共4页
以汽车车身材料S45C钢为试验对象,进行了锻造工艺试验,获得其在不同温度(820、930、1030、1180℃)、不同保温时间(10、30、60 min)及不同接触压力下的热传递系数。通过试验数据分析了热传递系数与氧化层厚度、接触压力之间的关系,并建... 以汽车车身材料S45C钢为试验对象,进行了锻造工艺试验,获得其在不同温度(820、930、1030、1180℃)、不同保温时间(10、30、60 min)及不同接触压力下的热传递系数。通过试验数据分析了热传递系数与氧化层厚度、接触压力之间的关系,并建立热传递系数计算模型。分析结果表明:热传递系数与氧化层厚度、保温时间、接触压力密切相关;热传递系数随氧化层厚度、保温时间的增加而降低,随着接触压力的增加逐渐增加;使用数学模型求得的热传递系数与试验结果吻合度较高。 展开更多
关键词 s45c 锻造工艺 热传递系数 氧化层 接触压力
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控轧控冷工艺对汽车减震器活塞杆用S45C钢盘条微观组织和力学性能的影响 被引量:2
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作者 董庆 张育明 +3 位作者 王冬晨 李永超 王宁涛 张旭 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期150-153,共4页
针对大规格S45C钢热轧盘条强度偏低和存在魏氏体组织问题,研究了控扎控冷工艺对盘条微观组织和力学性能的影响,对轧制过程中的加热温度、进精轧温度、卷取温度和冷却速度进行了优化调整,并对比分析了原工艺和优化工艺下S45C钢热轧盘条... 针对大规格S45C钢热轧盘条强度偏低和存在魏氏体组织问题,研究了控扎控冷工艺对盘条微观组织和力学性能的影响,对轧制过程中的加热温度、进精轧温度、卷取温度和冷却速度进行了优化调整,并对比分析了原工艺和优化工艺下S45C钢热轧盘条的微观组织和力学性能。结果表明:优化工艺后,热轧盘条的抗拉强度和硬度较原工艺明显增加,抗拉强度提高了21 MPa,硬度增加了3 HRB,同时伸长率和断面收缩率略有增加;优化工艺轧制的盘条的魏氏体组织基本消失,同时晶粒尺寸得到细化,晶粒度由7.0级增加为8.0级,珠光体片层变薄且片层间距减小,由0.33μm缩小至0.26μm。优化工艺通过降低加热温度和轧制温度以及控制冷却方式,提高了S45C钢热轧盘条的强度,改善了魏氏体组织。 展开更多
关键词 s45c 控轧控冷工艺 盘条 微观组织 力学性能
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S45C钢零件淬火开裂原因分析 被引量:1
5
作者 周鼎华 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期92-94,共3页
对淬火开裂的S45C钢零件进行了化学成分、金相组织、断口分析及硬度检测。结果表明,原材料局部夹杂物偏析较重,晶粒粗大,带状组织和Sn、Sb、As有害元素的存在及P含量较高是导致开裂的主要原因,采用亚温淬火可防止零件的开裂。
关键词 s45c 淬火开裂 亚温淬火
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S45C钢稀土硼共渗层中铈的分布及其显微组织 被引量:4
6
作者 徐安达 《国外金属热处理》 1993年第6期51-55,共5页
一、前言众所周知,钢中加入稀土,可以提高强度、改善彻性、耐蚀性、抗高温氧化性及加工性,但是,微量稀土元素在钢中的分布及其存在形态对钢的性能影响很大,因此不少人都在研究稀土在钢中分布的不均匀性、在晶界处稀土的高浓度区以及析... 一、前言众所周知,钢中加入稀土,可以提高强度、改善彻性、耐蚀性、抗高温氧化性及加工性,但是,微量稀土元素在钢中的分布及其存在形态对钢的性能影响很大,因此不少人都在研究稀土在钢中分布的不均匀性、在晶界处稀土的高浓度区以及析出相等。研究结果更清楚稀土在钢中的作用机理、稀土加入可以提高钢的性能。文章介绍了稀土在材料表面改性方面的应用,加入稀土可以改善表面改性层的组织、结构,提高材料性能。渗硼时。 展开更多
关键词 s45c 多元渗 稀土硼共渗
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S45C齿条表面裂纹原因分析及改善措施 被引量:2
7
作者 钟芳华 刘年富 +1 位作者 吴学兴 钟凡 《江西冶金》 2021年第1期36-40,共5页
通过光学显微镜、扫描电镜和能谱对S45C齿条表面磁粉探伤裂纹进行分析。结果表明,S45C齿条表面裂纹是由于棒材亚表面存在长条状钙铝酸盐夹杂物引起。通过加强冶炼过程控制,控制钢水氧性,减少钙铝酸盐夹杂物产生,同时做好连铸过程塞棒曲... 通过光学显微镜、扫描电镜和能谱对S45C齿条表面磁粉探伤裂纹进行分析。结果表明,S45C齿条表面裂纹是由于棒材亚表面存在长条状钙铝酸盐夹杂物引起。通过加强冶炼过程控制,控制钢水氧性,减少钙铝酸盐夹杂物产生,同时做好连铸过程塞棒曲线监控可降低S45SC齿条裂纹率。 展开更多
关键词 齿条 裂纹 夹杂物 s45c
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碳素钢S45C零件缺陷原因分析 被引量:2
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作者 韩丽娟 《甘肃冶金》 2024年第2期105-107,共3页
对客户在使用S45C制作零件时发现样品存在的缺陷进行化学成分、金相组织、电镜能谱分析。结果表明:缺陷内物质含有Na、Si、Ca、Zr等成分,经分析为外来夹杂物导致后续表面缺陷的产生,对此总结并提出改进措施。
关键词 s45c 结构钢 表面缺陷 夹杂物
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汽车用高品质S45C连铸坯成分均质化研究 被引量:1
9
作者 张智涛 肖超 +3 位作者 杨东欧 王博 杨尚堃 孙明玮 《江西冶金》 2024年第6期443-448,共6页
S45C、S55C等优质碳素结构钢广泛应用于汽车零部件加工,而S45C连铸坯碳偏析情况较严重,极差较大,碳含量呈“M”形分布,导致零件在后续热处理过程中变形程度较大,严重影响装配精度。为进一步探究影响连铸坯碳偏析的因素,通过实验验证结... S45C、S55C等优质碳素结构钢广泛应用于汽车零部件加工,而S45C连铸坯碳偏析情况较严重,极差较大,碳含量呈“M”形分布,导致零件在后续热处理过程中变形程度较大,严重影响装配精度。为进一步探究影响连铸坯碳偏析的因素,通过实验验证结晶器电磁搅拌参数、二冷比水量及末端电磁搅拌参数对连铸坯碳偏析的影响效果。结果表明,在拉速为0.75 m/min,过热度为15~30℃的情况下,当结晶器电磁搅拌参数为150A/3 Hz、二冷比水量为0.27 L/kg、末端电磁搅拌参数为350A/6 Hz时,S45C钢碳偏析控制效果最好,C含量极差的分布范围为0.027%~0.037%。将此连铸工艺参数应用于生产S55C钢,除1炉因过热度较高导致C含量极差达到0.04%外,其他炉次C含量极差均控制在0.025%~0.035%范围内,极大地提升了铸坯均质化水平。经感应加热处理后的零件尺寸变形稳定,最大变形量均不高于0.05 mm。 展开更多
关键词 s45c C含量极差 结晶器电磁搅拌 球笼用钢
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S45C钢材的超声探测分析
10
作者 陈海蓉 《特钢技术》 CAS 2001年第3期40-42,共3页
本文通过介绍对S45C钢材的超声波检验过程的介绍 ,说明超声波检验在钢材质量检测方面的可靠性。并采用超声波检验结果 ,指导了S45C大规格轧材的轧制工艺。
关键词 超声波探伤 s45c钢材 质量检测
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S45C中厚板分层分析及预防措施
11
作者 茹春生 张俊伟 《山西冶金》 CAS 2011年第3期29-30,32,共3页
临钢炼钢厂自生产S45C以来,60 mm以上的S45C中厚板在切割、机加工及热处理过程中有分层现象。经分析发现钢板压缩比不够、热处理性能差、分层处偏析、大夹杂多是中厚板产生分层的主要原因。通过采取提高压缩比,改变交货状态,增加电磁搅... 临钢炼钢厂自生产S45C以来,60 mm以上的S45C中厚板在切割、机加工及热处理过程中有分层现象。经分析发现钢板压缩比不够、热处理性能差、分层处偏析、大夹杂多是中厚板产生分层的主要原因。通过采取提高压缩比,改变交货状态,增加电磁搅拌,控制钢水过热度,控制钢包吹氩压力,实行钢水全程保护浇注,提高耐材质量等相应措施,实现避免或减少S45C中厚板分层缺陷的目标。 展开更多
关键词 s45c 中厚板 压缩比 电磁搅拌 保护浇注 分层
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S45C零件开裂原因分析
12
作者 雷中钰 袁泉江 李富强 《南方金属》 CAS 2021年第1期39-41,共3页
对S45C钢加工零件开裂进行了化学成分、硬度检测、金相组织、电镜能谱分析。结果表明,淬火时形成的马氏体增大了材料的内应力不均匀性,是开裂的主要原因,同时材料内P元素含量较高,增加了淬火过程中沿晶开裂的倾向。试验表明,适当降低淬... 对S45C钢加工零件开裂进行了化学成分、硬度检测、金相组织、电镜能谱分析。结果表明,淬火时形成的马氏体增大了材料的内应力不均匀性,是开裂的主要原因,同时材料内P元素含量较高,增加了淬火过程中沿晶开裂的倾向。试验表明,适当降低淬火温度可有效解决此种开裂问题。 展开更多
关键词 s45c 淬火 沿晶开裂
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S45C钢稀土渗硼层中Ce的分布及显微组织
13
作者 王立 张颖 《国外金属加工》 1993年第5期40-44,共5页
关键词 s45c 稀土 渗硼层 显微组织
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冷却速度对S45C钢初期凝固组织的影响
14
作者 李吉夫 《连铸》 2008年第3期45-45,共1页
在连铸中,钢的表面组织的细化,可有效地抑制裂纹等缺陷的发生。以往有人对SUS304钢进行过冷却速度与粒径关系的研究,证明冷却速度快、粒径小。但对碳钢连铸方面的研究尚未看到。本文介绍作者对碳钢连铸中冷却速度和粒径关系的研究结果。
关键词 s45c 冷却速度 凝固组织 SUS304钢 表面组织 连铸 粒径 碳钢
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某轿车减震器活塞杆的断裂失效分析 被引量:2
15
作者 林双平 钟振前 +4 位作者 蒋清丰 司红 李云玲 高群 郑凯 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第24期251-254,共4页
通过光学显微镜、扫描电镜(能谱)、X射线残余应力衍射仪等手段,对某轿车减震器活塞杆压弯过程中的断裂原因进行了分析,并提出了相应的改进措施。结果表明,活塞杆存在原始淬火裂纹是造成断裂的主要原因,该裂纹位于次表层淬硬层,形成于镀... 通过光学显微镜、扫描电镜(能谱)、X射线残余应力衍射仪等手段,对某轿车减震器活塞杆压弯过程中的断裂原因进行了分析,并提出了相应的改进措施。结果表明,活塞杆存在原始淬火裂纹是造成断裂的主要原因,该裂纹位于次表层淬硬层,形成于镀铬之前的高频淬火过程中;淬火工艺不当造成淬火过程中形成较高的残余拉应力是造成裂纹形成的根本原因。 展开更多
关键词 活塞杆 s45c 断裂 淬火裂纹
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汽车减震器活塞杆断裂失效分析 被引量:8
16
作者 林双平 司红 +3 位作者 钟振前 李云玲 高群 郑凯 《物理测试》 CAS 2019年第1期44-48,共5页
通过光学显微镜、扫描电子显微镜和能谱仪等分析手段,对汽车减震器活塞杆压弯检验过程中的异常断裂原因进行了分析。结果表明,活塞杆表面镀Cr层厚度约为24μm,次表层淬硬层深度约为0.8 mm,次表层组织为回火马氏体+少量铁素体,心部基材... 通过光学显微镜、扫描电子显微镜和能谱仪等分析手段,对汽车减震器活塞杆压弯检验过程中的异常断裂原因进行了分析。结果表明,活塞杆表面镀Cr层厚度约为24μm,次表层淬硬层深度约为0.8 mm,次表层组织为回火马氏体+少量铁素体,心部基材组织为铁素体+珠光体;压弯试验时,活塞杆首先在最大弯曲应力一侧的高频淬火区发生氢脆开裂,裂纹形成后,活塞杆在外加应力作用下发生快速失稳断裂。在此基础上,提出了消除活塞杆氢脆隐患的改进措施。 展开更多
关键词 活塞杆 s45c 断裂 氢脆
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基于ARM的监控系统中静态图像网络传输的软硬件设计 被引量:1
17
作者 潘泰才 林斌 +1 位作者 戚巽骏 林小倩 《光学仪器》 2006年第1期59-63,共5页
阐述了ARM 7TDM I体系结构的32位微控制器S3C 4510B在无人值守监控系统中的应用。在uC linux操作系统下实现了以S3C 4510B为核心的控制模块的图像网络传输软硬件设计,并介绍Bootloader的编写和uC linux操作系统内核在S3C 4510B芯片上的... 阐述了ARM 7TDM I体系结构的32位微控制器S3C 4510B在无人值守监控系统中的应用。在uC linux操作系统下实现了以S3C 4510B为核心的控制模块的图像网络传输软硬件设计,并介绍Bootloader的编写和uC linux操作系统内核在S3C 4510B芯片上的移植。系统的高速传输和稳定性通信设计为无人值守监控系统的大量商业使用增加了可能。 展开更多
关键词 网络传输 ARM S3C45lOB UCLINUX SOCKET编程
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发动机凸轮轴用钢管酸洗试验研究
18
作者 彭福本 蔡煜 《钢管》 CAS 2023年第2期68-71,共4页
针对某钢管母管在冷拔前酸洗工序出现外表面发黑,表面有针孔且有刺鼻气味散发的情况,采用不同表面状态的钢管,在不同温度和不同浓度的硫酸溶液中进行正交法硫酸酸洗试验。试验表明:在相同温度及保温时间下,硫酸体积分数降低,腐蚀程度降... 针对某钢管母管在冷拔前酸洗工序出现外表面发黑,表面有针孔且有刺鼻气味散发的情况,采用不同表面状态的钢管,在不同温度和不同浓度的硫酸溶液中进行正交法硫酸酸洗试验。试验表明:在相同温度及保温时间下,硫酸体积分数降低,腐蚀程度降低;在硫酸体积分数相同的条件下,温度及保温时间增加,腐蚀程度增加;浸入硫酸溶液后光亮管比氧化管的起初反应更剧烈。将硫酸体积分数从20%调整为15%、酸洗时间从10 min调整为5 min、温度从60~70℃调整为50~60℃后,钢管表面质量和酸洗气味的散发均得到明显改善。 展开更多
关键词 钢管 发动机凸轮轴 s45c 硫酸 酸洗
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钢铁产品JIS认证准备与案例分享
19
作者 张华珍 《冶金标准化与质量》 2022年第3期11-15,共5页
为出口产品到日本或韩国,或者满足国内客户的特殊要求,产品需要进行日本工业标准(简称JIS)的认证,或者说通过JIS认证后,更有利于产品的推广。首次认证通过后,每三年要进行复审。因此,各大钢铁企业均把JIS认证列为扩大出口产品量的有效... 为出口产品到日本或韩国,或者满足国内客户的特殊要求,产品需要进行日本工业标准(简称JIS)的认证,或者说通过JIS认证后,更有利于产品的推广。首次认证通过后,每三年要进行复审。因此,各大钢铁企业均把JIS认证列为扩大出口产品量的有效途径。本文主要介绍JIS认证需要做哪些准备以及案例分享。 展开更多
关键词 产品认证 JIS 迎检 s45c
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洛氏硬度的有限元解析
20
作者 袁路平 陈经辉 +2 位作者 徐颖 吴连元 沈为平 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1994年第4期252-256,共5页
首次确立了洛氏硬度的有限元解析法。本法具有解析省时、精度高等特点,为研究材料硬度与其他机械性能间的关系提供一种手段。通过对S35C和S45C两种材料进行的解析和实验结果的比较,证明了解析法的正确性。
关键词 洛氏硬度 有限元 机械性能 材料 硬度
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