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Dynamic simulation on rubber spring supporting equipment of vibrating screen 被引量:3
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作者 SU Rong-hua PENG Chen-yu 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2011年第2期187-191,共5页
By ANSYS, dynamic simulation analysis of rubber spring supporting equipment used in vibrating screen was made. The modal frequency, mode, and harmonic displacement under working frequency were obtained. Variation of r... By ANSYS, dynamic simulation analysis of rubber spring supporting equipment used in vibrating screen was made. The modal frequency, mode, and harmonic displacement under working frequency were obtained. Variation of rubber spring supporting equipment's dynamic performance was discussed first, which is under the condition of existing spring stiffness difference and exciting force bias. Also, the quantitative calculation formulas were given. The results indicate that the performance of vibrating screen is closely related with rubber spring supporting equipment's dynamic performance. Differences of springs' stiffness coefficients reduce the modal frequency reduced, decrease the dynamic stiffness, and increase vibration displacement. Exciting force bias induces a larger lateral displacement. When rubber springs' stiffness coefficients exist, differences and lateral force accounts for 5% in total exciting force; rubber spring supporting equipment's side swing is larger than 1 mm, exceeding the side swing limit. 展开更多
关键词 vibrating screen rubber spring dynamic simulation analysis harmonic response
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The Hydraulic Control Using LabVIEW for a Synthetic Rubber Spring Testing Machine
2
作者 Alejandro Borda(博尔达) +1 位作者 WANG Xu-yong(王旭永) 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2005年第4期381-386,共6页
The application is a control movement of two hydraulic cylinder for a synchronize movement. The main purpose of this paper is to show a short programming code in LabVIEW to control the movement of two cylinders with a... The application is a control movement of two hydraulic cylinder for a synchronize movement. The main purpose of this paper is to show a short programming code in LabVIEW to control the movement of two cylinders with an automatic control program using only analog inputs from the sensor of pressure and linear displacement sensor and the digital output from the hydraulic valves. This is designed for one of the test of this synthetic rubber spring testing machine. 展开更多
关键词 rubber elasticity multi layer rubber spring stacked sequence structure
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轨道交通橡胶弹簧复合加载试验设计及应用 被引量:2
3
作者 彭立群 林达文 +4 位作者 张志强 刘国钧 王进 丁行武 王叶青 《橡胶科技》 2025年第6期350-356,共7页
针对轨道交通橡胶弹簧,设计一种新型的压缩+剪切+扭转+偏转四向复合加载试验方案,与传统的压缩、剪切、扭转、偏转单向加载试验及压缩+扭转、压缩+偏转组合加载试验方案进行对比,对新型方案关键承载件进行静态和模态分析,重点应用新型... 针对轨道交通橡胶弹簧,设计一种新型的压缩+剪切+扭转+偏转四向复合加载试验方案,与传统的压缩、剪切、扭转、偏转单向加载试验及压缩+扭转、压缩+偏转组合加载试验方案进行对比,对新型方案关键承载件进行静态和模态分析,重点应用新型方案对橡胶弹簧进行复合加载疲劳试验。结果表明,新型复合加载试验结构设计合理,能准确地反映橡胶弹簧的实际疲劳寿命,满足试验要求,且实现了试验设计的模块化、标准化,达到了降本增效的目的。 展开更多
关键词 轨道交通 橡胶弹簧 复合加载试验
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锥形橡胶弹簧硫化自动上下料系统的设计与应用
4
作者 曹广如 蔡铁林 李斌 《特种橡胶制品》 2025年第5期53-55,共3页
介绍了锥形弹簧自动上下料系统的设计流程,并研制了定位、夹取工装以及一整套完备的控制程序。并通过现场生产的运行,对锥形弹簧自动上下料系统的稳定性与可行性予以了验证。
关键词 锥形橡胶弹簧 自动上下料 机械手 PLC
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基于不同本构模型的轨道车辆用橡胶弹簧刚度特性研究
5
作者 邓梦君 王喜利 +2 位作者 夏彰阳 张玉祥 罗俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期165-169,共5页
[目的]轨道交通用橡胶弹簧减振器的结构复杂,主要采用仿真手段预测其刚度特性,但不同的本构模型仿真结果差异较大。为此,对比分析了3种超弹性橡胶材料的应变能密度函数模型(即Yeoh模型、M-R模型、Ogden模型)及适用情形,以轨道交通车辆... [目的]轨道交通用橡胶弹簧减振器的结构复杂,主要采用仿真手段预测其刚度特性,但不同的本构模型仿真结果差异较大。为此,对比分析了3种超弹性橡胶材料的应变能密度函数模型(即Yeoh模型、M-R模型、Ogden模型)及适用情形,以轨道交通车辆转向架中一系橡胶弹簧为研究对象,阐述其安装方式、功能特征、结构组成及性能要求,并从中选优。[方法]建立了一系橡胶弹簧静刚度特性的有限元分析方法,以力-位移曲线的贴合度和刚度偏差作为评价指标,对比分析了3种超弹性橡胶材料本构模型的拟合效果和计算精度。[结果及结论]结果表明,采用Yeoh模型计算得到的仿真值与试验值的偏差较大;采用M-R模型和Ogden模型的偏差较小;Ogden模型的拟合效果和计算精度均为最优。因此Ogden模型更适合用于轨道交通车辆转向架中一系橡胶弹簧静刚度特性的力学性能分析。 展开更多
关键词 轨道交通 车辆转向架 一系橡胶弹簧 本构模型 静刚度特性 有限元分析
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基于AMESim的轨道车辆用液体橡胶复合节点动态性能研究
6
作者 刘桂杰 卜继玲 +5 位作者 丁行武 邹波 席治国 邹纪操 邱奕 罗俊 《橡胶工业》 2025年第12期883-890,共8页
基于AMESim研究轨道车辆用液体橡胶复合节点的动态性能。通过获取液体橡胶复合节点的橡胶主簧参数和液压腔体积刚度、阻尼流道参数、液体物性参数等,计算不同频率下橡胶主簧动刚度,并分析动刚度仿真值与试验值误差成因;针对橡胶材料粘... 基于AMESim研究轨道车辆用液体橡胶复合节点的动态性能。通过获取液体橡胶复合节点的橡胶主簧参数和液压腔体积刚度、阻尼流道参数、液体物性参数等,计算不同频率下橡胶主簧动刚度,并分析动刚度仿真值与试验值误差成因;针对橡胶材料粘弹性形成的动刚度幅频特性,优化橡胶主簧动刚度,使橡胶主簧动刚度仿真误差减小至10%以内,稳定仿真误差在6%以内;经多变量非线性拟合反演,可获得新结构橡胶主簧动刚度幅频数据,且仿真精度较高。该方法可为液体橡胶复合节点的设计开发提供参考。 展开更多
关键词 液体橡胶复合节点 橡胶主簧 动态性能 动刚度 AMESIM
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板簧橡胶支座刚度与疲劳寿命波动性仿真分析及试验研究
7
作者 姬娜 刘娟 +3 位作者 王浩然 高蕊 卢咏来 李凡珠 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第5期1726-1734,共9页
板簧橡胶支座是重型卡车中的重要承载和减振部件,在循环加载工况下常出现疲劳寿命低和耐久性差的问题。本工作以板簧橡胶支座为研究对象,计算其垂向静刚度,并与试验刚度进行对照,通过支座的受力分布解释了刚度试验测试曲线呈现折线的原... 板簧橡胶支座是重型卡车中的重要承载和减振部件,在循环加载工况下常出现疲劳寿命低和耐久性差的问题。本工作以板簧橡胶支座为研究对象,计算其垂向静刚度,并与试验刚度进行对照,通过支座的受力分布解释了刚度试验测试曲线呈现折线的原因。基于临界平面法和疲劳裂纹扩展理论,采用热力耦合疲劳寿命分析方法预测板簧橡胶支座在垂向260 kN压缩载荷下的动态温升量和疲劳寿命。结果表明仿真最高温度与试验温度误差为5.0%,疲劳寿命预测值与台架试验均值误差为7.5%。基于橡胶试样的伸张疲劳试验数据拟合出裂纹前兆体尺寸的双参数Weibull分布模型,推算出微裂纹初始尺寸范围为29.8~62.8μm,中值为38.5μm。基于裂纹前兆体尺寸的分布数据计算出的板簧橡胶支座疲劳仿真寿命在1.8万~3.9万次,定量解释了台架疲劳试验寿命的波动性。该工作可为减振类橡胶制品疲劳寿命的优化设计提供指导。 展开更多
关键词 板簧橡胶支座 静刚度 疲劳寿命 WEIBULL分布 有限元分析
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预制橡胶弹簧浮置板道床在轨道交通工程中的应用 被引量:1
8
作者 黎杰 《价值工程》 2025年第12期123-125,共3页
预制橡胶弹簧浮置板道床为新型高等减振道床,可工厂化生产预制,具有便于维护、轨道平顺性好等优势。以成都地铁17号线二期工程为工程背景,对预制橡胶弹簧浮置板道床施工技术进行了阐述,并对新旧铺轨设备方案进行了对比,工程实践表明,预... 预制橡胶弹簧浮置板道床为新型高等减振道床,可工厂化生产预制,具有便于维护、轨道平顺性好等优势。以成都地铁17号线二期工程为工程背景,对预制橡胶弹簧浮置板道床施工技术进行了阐述,并对新旧铺轨设备方案进行了对比,工程实践表明,预制橡胶弹簧浮置板道床减振效果及可更换性好,降低了工程造价,加快了施工进度,是一种较为理想的道床减振措施。 展开更多
关键词 预制 橡胶弹簧浮置板 道床 可更换性 新铺轨设备
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轨道车辆用橡胶液体复合弹簧动态性能的研究
9
作者 刘桂杰 邹波 +3 位作者 丁行武 卜继玲 邹纪操 周敏 《橡胶工业》 2025年第11期803-811,共9页
研究轨道车辆用橡胶液体复合弹簧(简称复合弹簧)动态性能。复合弹簧动态性能的理论计算主要采用集总参数模型,模型关键参数为橡胶主簧参数、液体腔室体积刚度、惯性通道参数和初始状态参数,其由橡胶主簧结构、惯性通道结构和载荷等决定... 研究轨道车辆用橡胶液体复合弹簧(简称复合弹簧)动态性能。复合弹簧动态性能的理论计算主要采用集总参数模型,模型关键参数为橡胶主簧参数、液体腔室体积刚度、惯性通道参数和初始状态参数,其由橡胶主簧结构、惯性通道结构和载荷等决定,反映橡胶主簧结构、液体阻尼和载荷等对复合弹簧动态性能的综合影响。与试验值对比,采用仿真计算方法获取的复合弹簧动刚度峰值误差为10.6%,损耗角峰值误差为3.6%,表明仿真计算精度较高。复合弹簧关键参数对动态性能的影响主要体现在复合弹簧动刚度峰值、损耗角峰值及其对应的频率上。本研究可为复合弹簧设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 橡胶液体复合弹簧 集总参数模型 动态性能 动刚度 损耗角
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大应变条件下金属橡胶刚度特性建模及预测
10
作者 董建材 刘洋 +2 位作者 徐福 李家磊 阳红 《机械与电子》 2025年第9期3-9,共7页
针对高动态离心环境,即大应变(应变>10%)工况作用下,金属橡胶进入硬特性区,刚度指标呈现指数级增加,传统金属橡胶刚度特性的建模均研究关注小应变(应变≤10%)条件,无法有效应对大应变(应变>10%)条件下金属橡胶刚度特性的高精度建... 针对高动态离心环境,即大应变(应变>10%)工况作用下,金属橡胶进入硬特性区,刚度指标呈现指数级增加,传统金属橡胶刚度特性的建模均研究关注小应变(应变≤10%)条件,无法有效应对大应变(应变>10%)条件下金属橡胶刚度特性的高精度建模需求的问题,面向金属橡胶的建模和预测需求,提出分别建立微元弹簧模型和基于材料本构的神经网络模型实现大应变条件下金属橡胶刚度特性的准确预测,引入非线性过渡函数及横观各项同性本构描述金属橡胶大应变条件下的非线性行为。仿真和实验结果表明,建立的微元弹簧模型能够较准确地基于成型过程描述大应变条件下的刚度特性,且建立的神经网络模型能够准确地基于训练数据描述大应变条件下的刚度特性,满足金属橡胶高动态离心工况下对预测精度的需求。 展开更多
关键词 高动态离心环境 金属橡胶 微元弹簧模型 神经网络 大应变
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基于膜式空气弹簧性能退化机理的有效面积预测方法
11
作者 邬明宇 王亚飞 +5 位作者 陈俊杰 钟弘 李耀超 危银涛 刘向 张翼飞 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第5期679-687,共9页
构建了一种膜式空气弹簧的有效面积预测模型,以便研究膜式空气弹簧的退化机理,预测在全生命周期内膜式空气弹簧的动态响应。引入了帘线和橡胶材料疲劳特性的演化机制,建立了空气弹簧有效面积随疲劳加载周期与受力形变的激励振幅的多物... 构建了一种膜式空气弹簧的有效面积预测模型,以便研究膜式空气弹簧的退化机理,预测在全生命周期内膜式空气弹簧的动态响应。引入了帘线和橡胶材料疲劳特性的演化机制,建立了空气弹簧有效面积随疲劳加载周期与受力形变的激励振幅的多物理耦合映射关系;在不同疲劳周期和形变的激励振幅下,进行了动态试验验证。结果表明:在不同退化阶段下,本模型的有效面积计算误差在1%以内;空气弹簧有效面积与疲劳加载次数、形变的激励振幅均呈正相关关系,而与帘线和橡胶材料的弹性模量呈负相关关系;在50℃时有效面积的增长趋势加快,呈现非线性特征。 展开更多
关键词 汽车工程 车辆悬架系统 膜式空气弹簧 性能退化 有效面积 橡胶气囊
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橡胶弹簧浮置板限位装置的设计与试验
12
作者 李贵花 乔昶 郝晨星 《轨道交通装备与技术》 2025年第2期7-11,共5页
针对传统橡胶弹簧浮置板限位凸台施工困难、病害频发、难以维护引起的限位失效或减振短路问题,研发了一款不需要二次浇筑的橡胶弹簧浮置板限位装置。通过数值仿真及平台试验方法对限位装置的力学性能进行了分析,仿真结果表明在最不利工... 针对传统橡胶弹簧浮置板限位凸台施工困难、病害频发、难以维护引起的限位失效或减振短路问题,研发了一款不需要二次浇筑的橡胶弹簧浮置板限位装置。通过数值仿真及平台试验方法对限位装置的力学性能进行了分析,仿真结果表明在最不利工况下,限位装置各部件的最大应力均满足材料的强度要求,具有充足的安全余量,限位装置最大纵向位移为0.67 mm,最大横向位移为1.27 mm;平台试验结果表明限位装置最大横向位移为1.73 mm,较仿真结果略大,试验过程中限位装置或浮置板基底混凝土均无开裂,限位装置强度可满足工程需求。 展开更多
关键词 橡胶弹簧浮置板 限位装置 受力情况 数值仿真
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空气弹簧橡胶囊皮核心技术与突破路径分析
13
作者 吴圣 傅佳艺 +2 位作者 姜旭 席劲 刘永齐 《汽车文摘》 2025年第5期27-33,共7页
目前,国产空气弹簧橡胶囊皮的性能与国外仍存在较大差距,其核心技术主要由国外公司掌握。为了研究空气弹簧橡胶囊皮的核心技术难点,分析了空气弹簧再乘用车领域的应用现状和未来发展趋势,并从材料和成型工艺2个方面对橡胶囊皮进行探究... 目前,国产空气弹簧橡胶囊皮的性能与国外仍存在较大差距,其核心技术主要由国外公司掌握。为了研究空气弹簧橡胶囊皮的核心技术难点,分析了空气弹簧再乘用车领域的应用现状和未来发展趋势,并从材料和成型工艺2个方面对橡胶囊皮进行探究。最后归纳了囊性皮囊的核心技术问题,并提出潜在技术突破路径,以期为国内橡胶囊皮技术发展提供参考。 展开更多
关键词 乘用车 空气弹簧 橡胶囊皮 橡胶 纤维 成型工艺
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金属橡胶与弹簧组合型隔振器建模及分析方法 被引量:18
14
作者 姜洪源 夏宇宏 +3 位作者 敖宏瑞 李瑰贤 闫辉 Ulanov.A.M 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期520-524,共5页
金属橡胶与弹簧组合型隔振器在工程中有广泛的应用 .为了描述金属橡胶与弹簧组合型隔振器的变形过程 ,建立了金属橡胶与弹簧组合型隔振器弹性迟滞回线的数学模型 .通过对最初加载曲线及一个循环周期的弹性迟滞回线进行变换 ,可以得到隔... 金属橡胶与弹簧组合型隔振器在工程中有广泛的应用 .为了描述金属橡胶与弹簧组合型隔振器的变形过程 ,建立了金属橡胶与弹簧组合型隔振器弹性迟滞回线的数学模型 .通过对最初加载曲线及一个循环周期的弹性迟滞回线进行变换 ,可以得到隔振器的任意加载和卸载过程的弹性迟滞回线 ,进而可以利用迟滞回线对隔振器的性能进行分析 ,减少了大量的实验研究工作 .理论数据与实验测试结果对照表明 。 展开更多
关键词 金属橡胶 弹簧 组合型隔振器 建模 弹性迟滞回线 数学模型 实验研究 机械振动
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金属橡胶材料的理论模型研究 被引量:26
15
作者 郭宝亭 朱梓根 +1 位作者 崔荣繁 庞为 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期314-319,共6页
金属橡胶因此类金属构件具有类似橡胶的弹性而得名。本文从金属橡胶的成型工艺特点出发,以弹簧理论为基础,通过建立金属橡胶材料的力学模型,对材料的刚度特性进行理论分析,给出了金属橡胶材料的本构关系,为开发金属橡胶材料的产品设计... 金属橡胶因此类金属构件具有类似橡胶的弹性而得名。本文从金属橡胶的成型工艺特点出发,以弹簧理论为基础,通过建立金属橡胶材料的力学模型,对材料的刚度特性进行理论分析,给出了金属橡胶材料的本构关系,为开发金属橡胶材料的产品设计与应用提供理论依据。 展开更多
关键词 金属橡胶材料 理论模型 力学模型 刚度特性 阻尼作用 微元弹簧
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反共振离心脱水机隔振橡胶弹簧的动态特性研究 被引量:9
16
作者 杨伟红 刘克铭 +1 位作者 任兰柱 崔凤录 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1028-1033,共6页
为寻求提高反共振离心机工作性能的途径,建立了离心机的动力学模型,给出了对应的幅频特性曲线。通过对离心机橡胶弹簧进行动态特性测试,研究了橡胶弹簧的静刚度特性和动刚度特性。结果表明:随着切向位移增大,橡胶弹簧刚度下降;不同温度... 为寻求提高反共振离心机工作性能的途径,建立了离心机的动力学模型,给出了对应的幅频特性曲线。通过对离心机橡胶弹簧进行动态特性测试,研究了橡胶弹簧的静刚度特性和动刚度特性。结果表明:随着切向位移增大,橡胶弹簧刚度下降;不同温度下橡胶弹簧的刚度随着压缩量的增加而明显增大;橡胶弹簧预压缩量为3和2mm情况下,刚度变化规律基本一致;在25、32、34、37和40℃等不同温度条件下,橡胶弹簧的平均刚度变化不显著;在激振力频率不变的情况下,随着作用力的减小,橡胶弹簧的动刚度增大;在位移不变的情况下,随着频率减小,橡胶弹簧的动刚度减小。 展开更多
关键词 离心脱水机 橡胶弹簧 动态特性 刚度
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基于橡胶弹簧非线性模型的重载车辆轮轨动力特征分析 被引量:10
17
作者 张大伟 翟婉明 +2 位作者 朱胜阳 王开云 刘鹏飞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期19-27,共9页
针对重载车辆一系悬挂橡胶弹性元件,采用分数阶导数理论建立具有历史依赖性的橡胶弹簧非线性力学模型,并将该模型应用于重载车辆-轨道耦合动力分析系统中,比较了传统的Kelvin-Voigt线性模型与该非线性模型在车轮扁疤冲击荷载与实测轨道... 针对重载车辆一系悬挂橡胶弹性元件,采用分数阶导数理论建立具有历史依赖性的橡胶弹簧非线性力学模型,并将该模型应用于重载车辆-轨道耦合动力分析系统中,比较了传统的Kelvin-Voigt线性模型与该非线性模型在车轮扁疤冲击荷载与实测轨道随机不平顺作用下轮轨动力响应的差异。计算结果表明:在车轮扁疤冲击荷载条件下,传统线性模型与非线性模型得到的轮轨垂向力在低于200Hz频率范围内存在明显的差异,采用线性模型会低估10-80Hz频率范围内的轮轨垂向力,且会高估80~200Hz频率范围内的轮轨垂向力;在轨道随机不平顺作用下,非线性模型得到的轮轨垂向力变化范围更大,且侧架加速度与车体加速度较线性模型均有所下降。 展开更多
关键词 橡胶弹簧 分数阶导数理论 非线性 重载车辆 车轮扁疤 轨道随机不平顺
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橡胶弹簧结构强度分析及参数优化 被引量:13
18
作者 丁智平 曾家兴 +1 位作者 林胜 黄友剑 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期246-251,共6页
采用Mooney-Rivlin超弹本构模型,研究锥形橡胶簧结构参数对刚度和最大主应变范围的影响程度,对锥形簧结构参数进行优化。基于正交试验方法,以结构参数大圆弧半径R、凹槽深度h、型面倾角θ和小圆弧半径r为结构强度影响因素,对锥形簧进行... 采用Mooney-Rivlin超弹本构模型,研究锥形橡胶簧结构参数对刚度和最大主应变范围的影响程度,对锥形簧结构参数进行优化。基于正交试验方法,以结构参数大圆弧半径R、凹槽深度h、型面倾角θ和小圆弧半径r为结构强度影响因素,对锥形簧进行仿真试验,试验结果表明,型面倾角θ对橡胶弹簧刚度和最大主应变范围影响最大,各因素对刚度的影响程度依次为θ>r>R=h,对最大主应变范围的影响程度依次为θ>h>r>R。基于二阶响应面模型和最优拉丁超立方设计方法,以大圆弧半径R、凹槽深度h、型面倾角θ和小圆弧半径r为设计变量,以弹簧刚度为约束条件,以最大主应变范围为目标函数,建立优化数学模型。采用多岛遗传算法(MIGA)对锥形橡胶弹簧结构参数进行优化,并将优化结果代入仿真模型进行试验验证,刚度和最大主应变范围试验结果与最优解结果的误差分别为1.75%、3.57%,相比原结构最大主应变范围降低19.9%,优化效果较好;试验刚度值与最优解刚度值的误差为4.71%,满足技术要求。 展开更多
关键词 橡胶弹簧 结构强度 正交试验 参数优化
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仿真分析技术在橡胶弹簧硫化时间设计中的应用 被引量:14
19
作者 刘柏兵 温泰斗 +2 位作者 卜继玲 谢彦飞 李斌 《橡胶工业》 CAS 2018年第9期965-970,共6页
阐述传统计算法和仿真分析法计算橡胶制品正硫化时间的原理,以某橡胶辅助弹簧为研究对象,分别用两种方法计算其正硫化时间,并用溶胀指数和垂向刚度试验进行对比验证。结果表明,仿真分析法能较好地预测胶料硫化程度,可减少产品试模次数,... 阐述传统计算法和仿真分析法计算橡胶制品正硫化时间的原理,以某橡胶辅助弹簧为研究对象,分别用两种方法计算其正硫化时间,并用溶胀指数和垂向刚度试验进行对比验证。结果表明,仿真分析法能较好地预测胶料硫化程度,可减少产品试模次数,降低研发成本。 展开更多
关键词 橡胶弹簧 硫化程度 正硫化时间 仿真分析
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橡胶弹性元件低温刚度预测 被引量:12
20
作者 丁智平 穆龙海 +2 位作者 卜继玲 黄友剑 曾家兴 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第14期66-70,共5页
进行温度为20℃,0℃,-10℃,-20℃,-30℃,-40℃的橡胶试样单轴拉伸试验,研究不同应变水平下橡胶材料本构曲线的割线模量随温度变化的规律。定义橡胶试样在低温下本构曲线的割线模量与常温下的割线模量之比为橡胶材料的温度因子,将其表示... 进行温度为20℃,0℃,-10℃,-20℃,-30℃,-40℃的橡胶试样单轴拉伸试验,研究不同应变水平下橡胶材料本构曲线的割线模量随温度变化的规律。定义橡胶试样在低温下本构曲线的割线模量与常温下的割线模量之比为橡胶材料的温度因子,将其表示为多项式函数的形式,并利用橡胶试样拉伸实验数据拟合得到不同应变水平下的温度因子。对锥形橡胶弹簧进行常温下的刚度仿真,通过温度因子对锥形簧常温下的刚度进行修正,预测其在低温下的刚度,并进行锥形簧产品在常温和低温下的刚度台架试验,结果表明环境温度高于-20℃时,预测刚度误差小于8%,满足工程使用要求,但是当环境温度低于-30℃时预测刚度误差较大。 展开更多
关键词 橡胶弹性元件 单轴拉伸 低温刚度 温度因子 预测
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