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高掺量SBS改性OGFC透水沥青混合料的应用研究 被引量：1
1
作者 赖文平 《福建建筑》 2025年第1期111-114,125,共5页
OGFC沥青混合料本身具有的开级配、大空隙特点,在沥青路面在抗滑性能、排水性能以及吸音降噪性能方面具有天然优势,所以在高温多雨、潮湿易滑、楼宅临立的交通路段中,上面层采用OGFC沥青路面,对于提高道路行车安全、排水性能以及减少噪... OGFC沥青混合料本身具有的开级配、大空隙特点,在沥青路面在抗滑性能、排水性能以及吸音降噪性能方面具有天然优势,所以在高温多雨、潮湿易滑、楼宅临立的交通路段中,上面层采用OGFC沥青路面,对于提高道路行车安全、排水性能以及减少噪音具有重大意义。然而,在国内诸多的工程设计及实践中,绝大多数采用传统的方法及工艺进行实施,即采用专用的高粘度改性沥青作为胶结料,进行OGFC沥青混合料的生产。但是由于专用的高粘度改性沥青价格高昂,导致采用传统方法及工艺生产的OGFC沥青混合料在实施过程中造价居高不下,无法得到更加广泛的应用。因此,通过试验研究和优化改良,有效地将高掺量SBS改性沥青运用到OGFC沥青路面的生产和实施过程中去,对于降低工程造价,促使OGFC沥青路面得到进一步的推广和应用,实现经济效益,具有积极的现实意义。 展开更多
关键词 ogfc沥青混合料 高粘度改性沥青 高掺量SBS改性沥青 经济效益
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OGFC改性路面高粘沥青胶浆粘弹特性研究
2
作者 杨朝旭 《粘接》 2025年第5期34-37,共4页
为研究开级配抗滑磨耗层(OGFC)改性路面高粘沥青胶浆粘弹特性,使用热塑性弹性体(SBS)和三嵌共聚物材料(SEBS)结合玄武岩矿料制备改性剂,将改性剂与基质沥青混合,制备出OGFC改性路面用高粘沥青胶浆。试验结果显示,粉胶比为1.6时,该沥青... 为研究开级配抗滑磨耗层(OGFC)改性路面高粘沥青胶浆粘弹特性,使用热塑性弹性体(SBS)和三嵌共聚物材料(SEBS)结合玄武岩矿料制备改性剂,将改性剂与基质沥青混合,制备出OGFC改性路面用高粘沥青胶浆。试验结果显示,粉胶比为1.6时,该沥青的黏度最适宜,经过改性后该沥青弹性恢复率优越,低温环境下,该沥青弯曲蠕变速率数值较高,能够用于低温环境OGFC路面;高温环境与高应力环境下该沥青应变数值均较高,能够应用于高温环境和高应力环境的OGFC路面。 展开更多
关键词 ogfc路面 高粘改性 沥青胶浆 粘弹特性 弯曲蠕变
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OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术要点分析
3
作者 李龙 李阳旭 《时代汽车》 2025年第22期10-12,共3页
OGFC排水性沥青混凝土路面作为一种新型路面结构,在道路工程领域逐渐受到广泛关注。文章以OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术为切入点,介绍了该技术的相关概念。另外,文章还详细阐述了具体的施工技术要点,主要包括配合比设计、施工准备... OGFC排水性沥青混凝土路面作为一种新型路面结构,在道路工程领域逐渐受到广泛关注。文章以OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术为切入点,介绍了该技术的相关概念。另外,文章还详细阐述了具体的施工技术要点,主要包括配合比设计、施工准备、摊铺施工、碾压施工、接缝工艺、病害处理,旨在提高OGFC排水性沥青混凝土路面的施工质量。 展开更多
关键词 ogfc 排水性沥青 混凝土路面施工 施工技术
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OGFC排水降噪沥青混合料施工技术的研究与应用
4
作者 吴少谦 《上海公路》 2025年第2期1-6,M0003,共7页
依托嘉兴市市区快速路环线工程(一期)路面工程,分析了OGFC排水降噪沥青混合料的施工工艺及技术措施,同时对施工过程中采取的创新与探索进行了介绍,包括信息化管理系统的应用、双层排水沥青路面试验段的实施、预制树脂线性排水沟的施工... 依托嘉兴市市区快速路环线工程(一期)路面工程,分析了OGFC排水降噪沥青混合料的施工工艺及技术措施,同时对施工过程中采取的创新与探索进行了介绍,包括信息化管理系统的应用、双层排水沥青路面试验段的实施、预制树脂线性排水沟的施工优化等。 展开更多
关键词 ogfc排水降噪沥青 高架快速路 树脂线性排水沟 施工技术 试验检测
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OGFC沥青面层施工中的抗滑性能提升技术研究
5
作者 杨金戈 《科技与创新》 2025年第15期136-139,共4页
深入探讨了开放式透水沥青面层(Open-Graded Friction Course,OGFC)施工过程中的抗滑性能提升技术,通过细致分析路面结构因素和外部环境因素,识别了影响沥青路面抗滑性能的主要因素。研究聚焦于OGFC沥青面层的原材料选择与优化、混合料... 深入探讨了开放式透水沥青面层(Open-Graded Friction Course,OGFC)施工过程中的抗滑性能提升技术,通过细致分析路面结构因素和外部环境因素,识别了影响沥青路面抗滑性能的主要因素。研究聚焦于OGFC沥青面层的原材料选择与优化、混合料级配设计、施工工艺优化以及路面排水性能提升等方面,并提出了一系列创新性的抗滑性能提升措施。研究结果表明,经过优化的OGFC沥青面层在增强路面抗滑性能方面表现出色,为高速公路的安全行驶提供了坚实的保障。此外,研究成果对于促进OGFC沥青面层技术的进步和应用也具有重要的价值。 展开更多
关键词 ogfc沥青面层 抗滑性能 混合料级配设计 施工工艺
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高黏纳米复合改性沥青OGFC超薄磨耗层在高速公路中的应用
6
作者 张嘉祥 《交通世界》 2025年第11期92-94,共3页
为探究高黏纳米复合改性沥青OGFC超薄磨耗层在高速公路病害处治中应用的要点,以某病害公路为例,对高黏纳米复合改性沥青的制备进行分析,并展开OGFC超薄磨耗层混合料配合比设计;进而从施工准备、粘层油喷洒、摊铺碾压等环节探讨OGFC超薄... 为探究高黏纳米复合改性沥青OGFC超薄磨耗层在高速公路病害处治中应用的要点,以某病害公路为例,对高黏纳米复合改性沥青的制备进行分析,并展开OGFC超薄磨耗层混合料配合比设计;进而从施工准备、粘层油喷洒、摊铺碾压等环节探讨OGFC超薄磨耗层的施工要点。结果表明,高黏纳米复合改性沥青胶结料应用于OGFC超薄磨耗层后,能增强磨耗层与原沥青路面的黏结性,避免集料松散、剥落,确保磨耗层排水、抗滑、降噪功能的顺利发挥。 展开更多
关键词 高黏纳米复合改性沥青 ogfc 超薄磨耗层 多壁碳纳米管
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PAM-10/OGFC-10沥青混合料渗水性能对比研究
7
作者 关宏信 李俊资 +3 位作者 高煜 王文强 姜旺恒 杨海荣 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第3期107-115,共9页
【目的】探讨多孔沥青混合料PAM-10与开级配排水沥青混合料OGFC-10渗水性能的差异,为排水路面沥青混合料类型的选取提供一定的参考。【方法】对空隙率为12.5%、14.0%、15.5%、17.0%的PAM-10及空隙率为22.0%的OGFC-10沥青混合料试件开展... 【目的】探讨多孔沥青混合料PAM-10与开级配排水沥青混合料OGFC-10渗水性能的差异,为排水路面沥青混合料类型的选取提供一定的参考。【方法】对空隙率为12.5%、14.0%、15.5%、17.0%的PAM-10及空隙率为22.0%的OGFC-10沥青混合料试件开展连通空隙率试验、计算机断层扫描(computed tomography,CT)空隙内部特征试验、竖向渗透系数试验、抗冲刷性及抗堵塞性试验,对比分析两种排水沥青混合料的渗水性能。【结果】PAM-10的内部空隙结构比OGFC-10的更容易形成连通空隙;空隙率为17.0%的PAM-10竖向渗透系数与空隙率为22.0%的OGFC-10的相当;动水冲刷对OGFC-10的影响大于对PAM-10的影响;OGFC-10的抗堵塞性能比PAM-10的差。【结论】PAM-10的竖向渗透性、抗冲刷性能及抗堵塞性能均比OGFC-10的更优。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 渗水性能 空隙特征 PAM-10 ogfc-10 抗堵塞
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季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型研究
8
作者 于保阳 刘云亮 齐琳 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第3期521-528,共8页
目的研究季冻区OGFC沥青混合料的高温抗车辙能力,建立车辙预估模型,推广OGFC沥青混合料在季冻区的应用。方法采用车辙试验系统进行车辙试验,分析轴载作用次数、试件高度、温度、抗剪强度、冻融循环次数对OGFC沥青混合料车辙深度的影响;... 目的研究季冻区OGFC沥青混合料的高温抗车辙能力,建立车辙预估模型,推广OGFC沥青混合料在季冻区的应用。方法采用车辙试验系统进行车辙试验,分析轴载作用次数、试件高度、温度、抗剪强度、冻融循环次数对OGFC沥青混合料车辙深度的影响;基于经验法建立季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型,通过最小二乘法拟合模型参数,对建立的预估模型进行室内试验验证以及有限元对比分析。结果各影响因素与车辙深度呈现幂函数关系,冻融循环作用加速车辙形成,室内试验实测车辙深度与模型预估的车辙深度相对误差为0.11%~9.81%。结论经验法建立的季冻区OGFC沥青混合料车辙预估模型预估精度较高,预估模型误差受试验条件和材料参数影响,其中材料参数影响较明显。 展开更多
关键词 季冻区 ogfc沥青混合料 经验法 车辙预估模型 有限元
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基于声学参数的OGFC沥青混合料吸声性能优化
9
作者 吴文亮 李陈月 代生林 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2024年第6期18-24,共7页
多孔材料吸声系数的唯象模型考虑了声波在空隙结构中传播产生的能量耗散,构建基于声学参数的模型,可对吸声系数进行较好的预测。为了准确获取OGFC沥青混合料的5个声学参数(孔隙率、流阻率、曲折因子、黏性/热效特征长度)以构建声学模型... 多孔材料吸声系数的唯象模型考虑了声波在空隙结构中传播产生的能量耗散,构建基于声学参数的模型,可对吸声系数进行较好的预测。为了准确获取OGFC沥青混合料的5个声学参数(孔隙率、流阻率、曲折因子、黏性/热效特征长度)以构建声学模型,首先,通过实测与反演结合的方法制备了不同孔隙率、不同级配类型的OGFC沥青混合料,使用驻波管测试了吸声系数;其次,开发了适用于混合料的流阻率测量设备,利用实测的空隙率、吸声系数和流阻率,基于遗传算法编写反演程序对OGFC的曲折因子、黏性/热效特征长度进行反演;再次,建立驻波管的有限元模型验证了声学参数的正确性,分析了声学参数单因素对吸声性能的影响;最后,基于声学参数对吸声性能进行了优化。结果表明:OGFC的空隙率越高和公称最大粒径越大,平均吸声系数和峰值吸声系数均越大;所构建的模型能够较好体现混合料的吸声特性,峰值吸声系数及出现的频率与实测值吻合;空隙率、黏性特征长度和热效特征长度增大,以及曲折因子减小,均有利于提高吸声性能,根据声学参数对混合料吸声性能的优化结果,最佳的吸声性能应将空隙率控制在22%左右。 展开更多
关键词 ogfc沥青混合料 声学参数 遗传算法 驻波管模型 吸声性能优化
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OGFC生产过程碳排放计算和碳减排技术研究 被引量：3
10
作者 凌宏伟 郑晓光 +1 位作者 闫国杰 陆文亮 《城市道桥与防洪》 2024年第1期19-22,M0005,共5页
针对降低道路沥青混凝土路面设计、生产、施工、管养过程的碳排放问题,开展对排水性沥青面层OGFC沥青混合料包括原材料准备、原材料运输到生产基地、混合料生产拌和阶段在内的生产过程碳排放计算方法进行研究。将排水性沥青面层OGFC沥... 针对降低道路沥青混凝土路面设计、生产、施工、管养过程的碳排放问题,开展对排水性沥青面层OGFC沥青混合料包括原材料准备、原材料运输到生产基地、混合料生产拌和阶段在内的生产过程碳排放计算方法进行研究。将排水性沥青面层OGFC沥青混合料的生产过程划分为材料准备和混合料生产拌和两个阶段,根据混合料的配合比设计、材料准备方案、生产工艺等,按排放因子法计算系统边界内各阶段的碳排放,分析各分项碳排放占比,提出合适的碳减排措施。以上海市浦东新区高等级道路金海路改建工程为例,对研究提出的碳排放计算方法和碳减排技术进行实际应用分析,结果显示碳减排效果比较显著。 展开更多
关键词 ogfc 碳排放 碳减排 排放因子法 计算公式
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新型高粘改性剂改性OGFC混合料性能研究 被引量：1
11
作者 林也坚 《广东建材》 2024年第4期7-10,共4页
本文研究了一种新型的开级配沥青磨耗层(OGFC)改性剂ATS,并通过实验测试了其改性效果。由于OGFC的孔隙率较大,易受外界环境的影响,因此要求采用的沥青具有耐久的握裹力、较强的粘着力及抗老化性能。本文在水稳定性、低温性能及动稳定度... 本文研究了一种新型的开级配沥青磨耗层(OGFC)改性剂ATS,并通过实验测试了其改性效果。由于OGFC的孔隙率较大,易受外界环境的影响,因此要求采用的沥青具有耐久的握裹力、较强的粘着力及抗老化性能。本文在水稳定性、低温性能及动稳定度等方面对ATS进行了研究,并与传统改性剂TPS进行了对比。实验结果表明,通过ATS进行改性的OGFC混合料在各项性能表现上均优于TPS,具有更好的耐久性和稳定性,表明ATS是一种具有潜力的OGFC改性剂。 展开更多
关键词 ogfc 改性剂 ATS TPS
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OGFC薄层罩面在沥青路面病害处治中的应用 被引量：2
12
作者 霍锐 《交通世界》 2024年第14期72-74,共3页
为了改善沥青路面使用性能,采用OGFC薄层罩面技术进行病害处治。以某试验段为研究对象,首先对沥青路面病害状况进行了调查分析,然后确定了OGFC-13薄层罩面混合料的级配组成,最后结合试验段施工情况,具体阐述了OGFC-13薄层罩面层施工工... 为了改善沥青路面使用性能,采用OGFC薄层罩面技术进行病害处治。以某试验段为研究对象,首先对沥青路面病害状况进行了调查分析,然后确定了OGFC-13薄层罩面混合料的级配组成,最后结合试验段施工情况,具体阐述了OGFC-13薄层罩面层施工工艺和质量控制要点。结果表明,通过采用OGFC薄层罩面,路面性能得到了改善,可为类似工程实践提供参考。 展开更多
关键词 ogfc薄层罩面 沥青路面 病害处治
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OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术要点分析 被引量：3
13
作者 刘智科 《工程技术研究》 2024年第24期48-50,共3页
开级配沥青磨耗层(open graded friction course,OGFC)是我国应用最多的排水沥青。文章基于空隙率和渗透系数分析了OGFC排水沥青路面的排水特点。随后,以广东某高速公路的打滑点为研究对象,制订了OGFC排水沥青路面的加铺方案,从原材料... 开级配沥青磨耗层(open graded friction course,OGFC)是我国应用最多的排水沥青。文章基于空隙率和渗透系数分析了OGFC排水沥青路面的排水特点。随后,以广东某高速公路的打滑点为研究对象,制订了OGFC排水沥青路面的加铺方案,从原材料选择、配合比确定,以及OGFC混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等方面阐述了OGFC排水沥青路面的施工要点。最后,利用渗透试验对OGFC排水沥青路面的施工质量进行检测,研究成果表明,OGFC排水沥青路面的渗水系数均大于5000 mL/min,满足规范要求,可为类似路面施工提供借鉴。 展开更多
关键词 ogfc排水沥青路面 空隙率 排水特点 配合比 施工工艺 施工质量
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基于不同纤维改性的OGFC-13沥青混合料路用性能研究 被引量：7
14
作者 陈良锐 尹晓桐 《工程建设》 2024年第1期57-61,共5页
纤维沥青利用纤维的改性作用改善混凝土材料的路用性能。为探究OGFC-13沥青混合料在各类纤维不同体积掺量条件下的路用性能表现,本文特制备聚丙烯腈纤维、聚酯纤维、木质素纤维、玄武岩纤维4种纤维外掺剂的沥青混合料进行路用性能试验... 纤维沥青利用纤维的改性作用改善混凝土材料的路用性能。为探究OGFC-13沥青混合料在各类纤维不同体积掺量条件下的路用性能表现,本文特制备聚丙烯腈纤维、聚酯纤维、木质素纤维、玄武岩纤维4种纤维外掺剂的沥青混合料进行路用性能试验。研究结果表明:(1)OGFC-13沥青混合料随纤维掺量的增加,其动稳定度不断增长,当各种纤维掺量超过0.3%时,动稳定度呈下降趋势;(2)当纤维体积掺量为0.3%时,含玄武岩纤维的沥青混合料动稳定度为3252次/mm,高温稳定性表现最佳;(3)当聚酯纤维与玄武岩纤维掺量为0.2%时,沥青混合料低温最大弯拉应变相同,为2834,但聚酯纤维在纤维沥青混合料低温抗裂性能方面的作用存在不稳定性;(4)掺入纤维材料的OGFC-13沥青混合料排水性能呈下降趋势,尤其是木质纤维对渗透系数的影响最大,当掺量为0.2%时,渗水系数由1154 ml/s陡降至635 ml/s,降幅达到44.97%;(5)综合来看,玄武岩纤维在OGFC-13沥青混合料中的改性效果最佳,但其掺量体积分数应控制在0.3%以内。本文成果可为温拌沥青薄层罩面的工程应用提供一点借鉴。 展开更多
关键词 ogfc-13沥青混合料 纤维掺量 沥青混合料路用性能 物理试验
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OGFC-13沥青混凝土面层施工技术研究与分析 被引量：3
15
作者 田家超 《江苏建筑》 2024年第5期81-83,119,共4页
为提升OGFC-13沥青混凝土面层施工质量,文章以深汕西高速改扩建TJ5标项目为例,选取其中一段作为实验段,旨在对OGFC-13沥青混凝土面层的施工技术进行研究与分析。通过对施工方案与工艺、试验检测与成果等进行详细论述,总结了OGFC-13沥青... 为提升OGFC-13沥青混凝土面层施工质量,文章以深汕西高速改扩建TJ5标项目为例,选取其中一段作为实验段,旨在对OGFC-13沥青混凝土面层的施工技术进行研究与分析。通过对施工方案与工艺、试验检测与成果等进行详细论述,总结了OGFC-13沥青混凝土面层施工的关键技术要点和操作要求。通过试验段的实际应用,验证了所提出的生产配合比确定、拌合料参数确定、摊铺及碾压参数确定和松铺系数的有效性,为类似工程施工提供一定的借鉴指导。 展开更多
关键词 ogfc-13沥青混凝土面层 施工技术 试验检测
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基于CAVF法的OGFC路面排水设计与应用 被引量：1
16
作者 向建方 《中国公路》 2024年第14期110-111,共2页
本文旨在解决南方多雨区道路排水困难问题,以提高路面行车安全性。通过采用大空隙OGFC-13路面设计,结合CAVF法进行配合比设计。实验结果表明,本文所设计的OGFC-13混合料在稳定性、耐久性和排水性能方面均达到或超过设计要求。特别是在... 本文旨在解决南方多雨区道路排水困难问题,以提高路面行车安全性。通过采用大空隙OGFC-13路面设计,结合CAVF法进行配合比设计。实验结果表明,本文所设计的OGFC-13混合料在稳定性、耐久性和排水性能方面均达到或超过设计要求。特别是在高温下具有良好的稳定性,能迅速排水,抗风化性能优良。 展开更多
关键词 ogfc路面 CAVF法 排水功能
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OGFC-10排水型沥青路面设计及应用 被引量：1
17
作者 马国雄 刘菂 《工程技术研究》 2024年第16期180-183,共4页
文章采用CAVF体积法,开展OGFC-10沥青路面设计与应用,重点对配合比优化设计、高黏沥青的施工温度区间及施工碾压技术要点展开了分析,评估试验路段的施工质量及路用性能。结果表明:OGFC10的空隙率一般为19%左右,铺筑后路面表观平整均匀,... 文章采用CAVF体积法,开展OGFC-10沥青路面设计与应用,重点对配合比优化设计、高黏沥青的施工温度区间及施工碾压技术要点展开了分析,评估试验路段的施工质量及路用性能。结果表明:OGFC10的空隙率一般为19%左右,铺筑后路面表观平整均匀,构造深度较大、排水良好、抗滑和抗车辙效果显著。 展开更多
关键词 ogfc-10沥青路面 CAVF体积法 压实度 路用性能 抗车辙
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复合阻燃剂对OGFC沥青混合料路用性能的影响
18
作者 王铭 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第2期27-30,共4页
通过极限氧指数评价3种复合阻燃剂改性沥青的阻燃性能,借助室内车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、劈裂疲劳试验研究了3种复合阻燃剂对OGFC沥青混合料路用性能及疲劳性能的影响,结果表明:复配阻燃体系阻燃效果明显优于单一无机... 通过极限氧指数评价3种复合阻燃剂改性沥青的阻燃性能,借助室内车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、劈裂疲劳试验研究了3种复合阻燃剂对OGFC沥青混合料路用性能及疲劳性能的影响,结果表明:复配阻燃体系阻燃效果明显优于单一无机系阻燃剂,且HL+APP复配的无机膨胀型阻燃体系效果最佳;在保证阻燃性能的同时,3种复配阻燃体系下混合料的路用耐久性能无负面影响,高温性能、水稳定性和疲劳性能有一定提升,低温性能稍有下降。 展开更多
关键词 阻燃剂 ogfc 阻燃性能 路用性能 疲劳性能
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纤维对OGFC沥青混合料耐久性能的影响
19
作者 李桂青 《交通世界》 2024年第11期26-28,共3页
为明确纤维改性开级配抗滑磨耗层(Open Graded Friction Course,OGFC)沥青混合料的耐久性,以某国道改建工程为依托,采用木质素纤维、玄武岩纤维和玻璃纤维制备OGFC沥青混合料,利用烘箱加热法模拟沥青混合料的老化程度,研究了老化前后混... 为明确纤维改性开级配抗滑磨耗层(Open Graded Friction Course,OGFC)沥青混合料的耐久性,以某国道改建工程为依托,采用木质素纤维、玄武岩纤维和玻璃纤维制备OGFC沥青混合料,利用烘箱加热法模拟沥青混合料的老化程度,研究了老化前后混合料的高低温性能、水稳定性和抗冻性。结果表明:相比普通沥青混合料,纤维改性沥青混合料的各项性能均有所改善,其中玄武岩纤维对OGFC沥青混合料性能提升效果最显著;随着老化时间的延长,纤维改性OGFC沥青混合料的马歇尔稳定度和浸水飞散损失持续增大,说明老化作用对OGFC沥青混合料的高温性能有提升效果,但对水稳定性不利。 展开更多
关键词 沥青路面 纤维 ogfc沥青混合料 老化作用 耐久性能
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