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爆炸冲击作用下反坦克三角锥混凝土的毁伤特性数值模拟分析
1
作者 车龙 郭策安 +2 位作者 潘琳琳 卢旭东 顾晓辉 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第2期53-59,共7页
为探讨反坦克三角锥混凝土在爆炸冲击作用下的毁伤特性。利用ANYSYS/Explicit Dynamics有限元分析软件建立反坦克三角锥混凝土有限元模型,开展约束方式、炸药量和炸药高度对混凝土损伤和总变形的影响规律研究。结果显示:爆炸冲击作用下... 为探讨反坦克三角锥混凝土在爆炸冲击作用下的毁伤特性。利用ANYSYS/Explicit Dynamics有限元分析软件建立反坦克三角锥混凝土有限元模型,开展约束方式、炸药量和炸药高度对混凝土损伤和总变形的影响规律研究。结果显示:爆炸冲击作用下无固定和重力约束对三角锥混凝土毁伤影响基本相同,而固定约束下的损伤是其3倍左右;改变炸药量有利于三角锥混凝土的毁伤,且大于一定值时损伤呈指数形式增长;在质量和约束不变情况下,毁伤存在一个最佳炸药高度。通过计算不同参数下爆炸对反坦克三角锥混凝土的毁伤,所获取混凝土的毁伤规律结果可为战斗部设计和防护结构设计提供重要参考。 展开更多
关键词 爆炸冲击 反坦克三角锥混凝土 毁伤特性 数值模拟
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常规/高速激光定向能量沉积熔池热流输运行为数值模拟
2
作者 雷朝娇 任松 +3 位作者 郑小强 张大斌 曹阳 吴家柱 《应用激光》 北大核心 2025年第6期41-52,共12页
为探究常规/高速激光定向能量沉积(CL-DED/HL-DED)熔池热流输运特性,考虑固/液相变、热-流耦合等重要物理事件,建立激光定向能量沉积熔池热-流耦合数学模型,模型预测的沉积道尺寸与实验结果吻合良好。然后比较研究CL-DED和HL-DED下熔池... 为探究常规/高速激光定向能量沉积(CL-DED/HL-DED)熔池热流输运特性,考虑固/液相变、热-流耦合等重要物理事件,建立激光定向能量沉积熔池热-流耦合数学模型,模型预测的沉积道尺寸与实验结果吻合良好。然后比较研究CL-DED和HL-DED下熔池的热流输运行为。结果表明:后者产生的等温线分布更稀疏。在沉积道纵向中心截面上的凝固界面处,后者的平均温度梯度和平均凝固速率分别较前者高86.34%和高5.42倍。后者的平均温度梯度方向角较前者低59.16%,有利于产生沿z方向生长的强织构晶粒。后者的冷却速率(G×R)和形态因子(G/R)分别较前者高4.05倍和低64.93%,表明后者有利于产生细小的等轴晶。两者在熔池横截面上都形成了两个对流尺度相当的涡流,且熔池流动均由Marangoni剪切应力主导。 展开更多
关键词 高速激光定向能量沉积 熔池热输运 流体动力学 数值模拟
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斜锯齿尾缘对汽车冷却风扇性能影响研究
3
作者 王华伟 郝意诚 +1 位作者 王博 胡溧 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期127-131,共5页
这里以某款车的汽车冷却风扇为研究对象,基于冷却风扇内部流场的数值计算结果,采用大涡模拟LES和FW-H声类比方法对冷却风扇声场特性进行数值模拟,探究斜锯齿尾缘对冷却风扇气动和噪声性能的影响规律。结果表明:三种尾缘锯齿结构在全流... 这里以某款车的汽车冷却风扇为研究对象,基于冷却风扇内部流场的数值计算结果,采用大涡模拟LES和FW-H声类比方法对冷却风扇声场特性进行数值模拟,探究斜锯齿尾缘对冷却风扇气动和噪声性能的影响规律。结果表明:三种尾缘锯齿结构在全流量范围内均会造成原风扇静压的降低,但风扇的效率有所提高,锯齿结构3的效率提升最明显。三种尾缘锯齿结构均可以破坏尾缘涡结构,从而降低涡流噪声。通过噪声频谱、功率谱密度和声学指向性分析发现锯齿型结构可以有效降低风扇中低频段噪声,且锯齿结构3的降噪效果最佳,总声压级可以降低3.9dB。本研究可为汽车冷却风扇降噪设计提供方法和实践参考。 展开更多
关键词 冷却风扇 气动性能 声场特性 锯齿结构 数值模拟
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基于生物质燃烧的废钢多级预热技术
4
作者 金余鑫 肖鹏程 +1 位作者 朱立光 朱荣 《钢铁》 北大核心 2025年第9期73-83,共11页
转炉大废钢比冶炼是适合中国国情的炼钢减少碳排放策略。为了确保转炉出钢温度,需要对废钢进行预热以补充热量。生物质颗粒作为清洁可再生能源,因其碳中性特性,可有效替代转炉煤气用于废钢预热工艺,实现冶金过程的低碳化。现有废钢预热... 转炉大废钢比冶炼是适合中国国情的炼钢减少碳排放策略。为了确保转炉出钢温度,需要对废钢进行预热以补充热量。生物质颗粒作为清洁可再生能源,因其碳中性特性,可有效替代转炉煤气用于废钢预热工艺,实现冶金过程的低碳化。现有废钢预热主要采用水平隧道式预热炉,能耗高、能源效率低。针对上述问题,设计了竖井式废钢预热炉,并利用数值模拟与试验验证相结合的方法,对比研究了竖井式预热炉与水平式预热炉在不同工况条件下的预热效果。建立了2种废钢预热场景下的三维瞬态多场耦合模型,研究了不同预热时间下使用生物质颗粒燃烧作为热源,2种预热炉对废钢表面及芯部的预热效果。模拟与试验结果表明,在消耗相同的生物质颗粒条件下,竖井式预热炉内废钢最终温度明显高于水平式预热炉内废钢温度,废钢表面及芯部温度随着预热时间增加而明显升高,升温速率随着废钢温度的升高而逐步减缓。在预热时间为900 s时,竖井式预热炉内废钢吸热效率最高为62.5%,废钢平均温度比预热方式平均温度高124℃,吨钢多吸收热量7.1×10^(4) kJ,竖井式预热炉余热回收率达到51%;在相同条件下,水平式预热炉内废钢吸热效率为47.5%,废钢余热回收率为0。在预热时间分别为900、1200 s时,吨钢降低碳排放量分别为94.9、111 kg。因此,生物质颗粒在热效率与减碳效果上均具备替代转炉煤气的潜力,而竖井式预热炉替代水平式预热炉不仅提升了废钢预热温度,还为转炉大废钢比的提高奠定了基础。 展开更多
关键词 转炉炼钢 废钢预热 余热回收 传热 生物质能源 数值模拟 大废钢比 碳中和
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叶尖小翼周向参数对高负荷压气机级叶顶流动的影响
5
作者 赵傲 吴宛洋 +1 位作者 胡义 钟兢军 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第2期429-437,共9页
通过在转子叶尖加装叶尖小翼可以减小泄漏流动对压气机失速带来的负面影响。本文研究了不同周向分布的叶尖小翼对高负荷压气机级性能和流场结构的影响,叶尖小翼通过削弱泄漏流的负轴向动量达到了减少泄漏流质量流量的目的,从而使泄漏涡... 通过在转子叶尖加装叶尖小翼可以减小泄漏流动对压气机失速带来的负面影响。本文研究了不同周向分布的叶尖小翼对高负荷压气机级性能和流场结构的影响,叶尖小翼通过削弱泄漏流的负轴向动量达到了减少泄漏流质量流量的目的,从而使泄漏涡的发展受到了抑制。对比分析后得到了叶尖小翼最佳的最宽位置,对于本文研究的高负荷压气机级,该位置约为25%弦长处。随着叶尖小翼周向宽度的增大,其对泄漏流和流动损失的抑制作用也逐渐增大。最优方案可以使压气机级失速裕度提升29.18%,泄漏流质量流量减少7.66%。 展开更多
关键词 高负荷压气机级 叶顶流动 叶尖小翼 周向参数 数值研究
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1/2+1对转压气机气动设计研究
6
作者 刘景源 吴天元 《航空工程进展》 2025年第2期52-61,共10页
对转压气机的研制具有重要的军事及国防战略意义,气动设计是研制对转压气机的前提。详细分析对转压气机内部流动特点,探讨对转压气机气动设计思路及方法,根据气动设计指标,在权衡气动和几何设计参数、前后转子设计参数之间的协调匹配性... 对转压气机的研制具有重要的军事及国防战略意义,气动设计是研制对转压气机的前提。详细分析对转压气机内部流动特点,探讨对转压气机气动设计思路及方法,根据气动设计指标,在权衡气动和几何设计参数、前后转子设计参数之间的协调匹配性的基础上,设计一种1/2+1对转压气机,并进行三维数值校核。结果表明:前后转子叶片排间设计参数的协调匹配性、后排转子负荷系数和扩散因子等设计参数取值、各叶片排基元叶型参数等对对转压气机性能具有重要影响;所设计的对转压气机满足总体气动性能指标,并且气动性能较高。 展开更多
关键词 对转压气机 气动设计 设计准则 气动性能 数值模拟
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雷暴与强对流临近天气预报技术进展 被引量：611
7
作者 俞小鼎 周小刚 王秀明 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期311-337,共27页
临近预报指0—6h(0—2h为重点)的高时空分辨率的天气预报,预报对象是该时段内出现明显变化的天气现象,主要包括雷暴、强对流、降水、冬季暴风雪、冻雨、沙尘暴、低能见度(雾)、天空云量等,其中,以雷暴和强对流天气的临近预报最具挑战性... 临近预报指0—6h(0—2h为重点)的高时空分辨率的天气预报,预报对象是该时段内出现明显变化的天气现象,主要包括雷暴、强对流、降水、冬季暴风雪、冻雨、沙尘暴、低能见度(雾)、天空云量等,其中,以雷暴和强对流天气的临近预报最具挑战性。综述了针对雷暴和强对流天气的以主观预报为主、结合客观算法的临近预报技术,同时讨论了高分辨率数值预报模式在临近预报中的应用。主观临近预报技术包括基于多普勒天气雷达观测数据并结合其他资料(常规高空和地面观测、气象卫星云图、快速同化循环的数值预报产品等)对雷暴生成、发展和衰减,特别是对强对流天气(包括强冰雹、龙卷、雷暴大风和对流性暴雨)的临近预报,客观算法包括几种应用最广的雷达回波或云图外推算法和强对流天气识别技术。高分辨率数值预报模式的应用包括与雷达回波外推融合延长临近预报时效,与各种观测资料融合得到快速更新的三维格点资料为雷暴和强对流近风暴环境的判断提供重要参考。 展开更多
关键词 临近预报 雷暴 强对流 多普勒天气雷达 卫星云图 高分辨率数值预报模式
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页岩水力压裂的关键力学问题 被引量：26
8
作者 柳占立 王涛 +3 位作者 高岳 曾庆磊 庄茁 黄克智 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期34-49,共16页
页岩气是指以吸附和游离时而还有流体相的形态状态赋存于泥页岩中的非常规天然气．页岩气开采成为我国绿色能源开发的新领域．尽管北美页岩气革命取得了成功，但目前仍仅有预期产量5～15％的油气采收率，问题出在什么地方？水力压裂被... 页岩气是指以吸附和游离时而还有流体相的形态状态赋存于泥页岩中的非常规天然气．页岩气开采成为我国绿色能源开发的新领域．尽管北美页岩气革命取得了成功，但目前仍仅有预期产量5～15％的油气采收率，问题出在什么地方？水力压裂被认为是提高采收率的关键一环，但水力压裂过程中复杂缝网的形成和力学控制机理尚不清楚，这给力学家提出了巨大的挑战和机遇．结合本课题组近期研究成果，论文从理论、哿确实验三个方面对页岩水力压裂中的关键基础力学问题进行介绍和总结．主要内容包括发展页岩人工裂缝扩展的大型物理模型实验，建立页岩本构模型和断裂力学理论，发展耦合断裂力学和流体力学的裂缝网扩展数值模拟方法．页岩水力压裂研究对发展断裂力学的实验技术、理论模型和数值模拟方法起到推动作用，对提高我国页岩气高效开采技术具有重要意义． 展开更多
关键词 水力压裂 裂缝网络 大物模实验 断裂力学 数值模拟
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U形渠道机翼形量水槽水跃数值模拟与试验研究 被引量：21
9
作者 孙斌 吕宏兴 +3 位作者 张宽地 石喜 DINH Thi Huong 周亚森 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期65-71,101,共8页
量水槽是灌区常见的特设量水设备,而槽后水力特性是判断其选型是否合理的重要指标之一。以某小型灌区末级灌溉渠系改造工程为原型,针对两种不同工况,采用基于TruVOF方法跟踪自由液面、Favor技术实现网格优化的湍流数学模型,对U形渠道机... 量水槽是灌区常见的特设量水设备,而槽后水力特性是判断其选型是否合理的重要指标之一。以某小型灌区末级灌溉渠系改造工程为原型,针对两种不同工况,采用基于TruVOF方法跟踪自由液面、Favor技术实现网格优化的湍流数学模型,对U形渠道机翼形量水槽水跃问题进行三维数值模拟,分析了水跃的时均流场、共轭水深、发生位置、跃长、断面流速分布以及水跃段能量损失等相关水力特性。采用与原型1∶1比尺的水工模型试验资料对模拟结果进行验证,结果表明,二者吻合较好。通过对实测与数值仿真的共轭水深数据进行统计分析,得到了适用于U形渠道机翼形量水槽水跃共轭水深的近似计算公式。研究结果对机翼形量水槽在平原缓坡灌区末级渠系的应用研究提供了一定的参考和建议。 展开更多
关键词 U形渠道 机翼形量水槽 水跃 Flow-3D软件 数值模拟
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混凝土箱梁桥0^#1^#块施工托架安全性分析 被引量：12
10
作者 杨美良 李振华 +1 位作者 钟扬 张建仁 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期64-69,共6页
基于有限差分软件,对湖南沅水特大桥主梁0#、1#块施工托架进行了空间受力分析,获得了其应力分布特点,指出其薄弱环节。并结合施工监测结果,对托架结构的安全与稳定性进行了评价。研究结果表明:托架系统的牛腿根部、贝雷梁、腹板和横隔... 基于有限差分软件,对湖南沅水特大桥主梁0#、1#块施工托架进行了空间受力分析,获得了其应力分布特点,指出其薄弱环节。并结合施工监测结果,对托架结构的安全与稳定性进行了评价。研究结果表明:托架系统的牛腿根部、贝雷梁、腹板和横隔板处的脚手架受力最为不利,同时由于施工方法的局限性,施工过程中易出现应力不均匀、局部应力和变形过大等问题,因此托架安装过程中,应尽量保证托架各组成部分的平整度,消除施工过程中的不均匀受力;0#、1#段截面高度较大时,混凝土应分期浇筑,以减小托架系统承受的后浇注混凝土质量和托架的弹性变形、模板系的非弹性变形;同时在保证托架系统承载力的情况下,应尽量减少1期和2期混凝土浇筑的时间间隔,以减少混凝土的收缩徐变差,确保结构质量。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续-刚构组合桥 托架法施工 数值模拟 监测
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变壁厚球缺罩爆炸成型弹丸成型性能的数值模拟 被引量：20
11
作者 刘建青 顾文彬 +1 位作者 唐勇 郭涛 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 2008年第2期172-176,共5页
为了研究变壁厚球缺罩EFP的成型规律,通过对不同罩壁厚梯度、罩壁厚和装药长度条件下EFP成型的数值模拟,得到了药型罩顶口壁厚差ξ/δ、罩顶厚δ/Dk和装药长径比N等无量纲参数与EFP密实度M、长径比L/D、速度v和动能E性能之间的关系。对... 为了研究变壁厚球缺罩EFP的成型规律,通过对不同罩壁厚梯度、罩壁厚和装药长度条件下EFP成型的数值模拟,得到了药型罩顶口壁厚差ξ/δ、罩顶厚δ/Dk和装药长径比N等无量纲参数与EFP密实度M、长径比L/D、速度v和动能E性能之间的关系。对优化的EFP(explosively formed penenator)进行了X光试验,弹丸速度和形状的仿真计算与试验结果较为吻合。 展开更多
关键词 爆炸成型弹丸 变壁厚球缺罩 数值模拟
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兰渝铁路木寨岭隧道岭脊段衬砌-围岩结构体系变形受力特征分析 被引量：26
12
作者 黄明利 赵建明 +1 位作者 谭忠盛 李沿宗 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期89-99,107,共12页
木寨岭隧道实测最大水平地应力达到27.16 MPa,岩石强度应力比为0.49,处于极高地应力状态。针对木寨岭隧道施工过程中发生的初期支护大变形、二次衬砌开裂等情况,文章通过实测和数值模拟等方法,分析了衬砌-围岩结构体系的变形受力特征。... 木寨岭隧道实测最大水平地应力达到27.16 MPa,岩石强度应力比为0.49,处于极高地应力状态。针对木寨岭隧道施工过程中发生的初期支护大变形、二次衬砌开裂等情况,文章通过实测和数值模拟等方法,分析了衬砌-围岩结构体系的变形受力特征。首先,通过对比衬砌-围岩结构体系中有、无应力松弛区两种工况条件下衬砌应力集中系数的变化,分析应力松弛区的作用;然后,研究了应力松弛区弹性模量Er、应力松弛区厚度La、侧压力系数λ和隧道断面形状等因素对衬砌-围岩结构体系中应力分布的影响作用;进而简单分析了木寨岭隧道岭脊段衬砌开裂的原因。 展开更多
关键词 高地应力软岩 木寨岭隧道 应力松弛区 衬砌开裂 数值模拟
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高超声速二元进气道顶板移动变几何方案数值模拟 被引量：8
13
作者 张林 张堃元 +2 位作者 金志光 南向军 王磊 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1800-1808,共9页
针对一种工作于马赫数Ma=4～6范围内的高超声速二元进气道,探索了一种进气道部分压缩顶板可移动的简单变几何方案,利用数值模拟研究了接力点变几何进气道的自起动性能和Ma=4～6的调节方法。结果表明:部分压缩顶板可移动简单变几何进气... 针对一种工作于马赫数Ma=4～6范围内的高超声速二元进气道,探索了一种进气道部分压缩顶板可移动的简单变几何方案,利用数值模拟研究了接力点变几何进气道的自起动性能和Ma=4～6的调节方法。结果表明:部分压缩顶板可移动简单变几何进气道方案在Ma=3.7能够实现自起动;变几何所形成的自适应放气槽放气量很小,最大放气量在2%以内,关闭自适应放气槽接力点Ma=4流量系数达到0.77;在整个工作范围内流量系数较高、总体性能较优,该变几何方案的调节方法是切实可用的。 展开更多
关键词 高超声速进气道 变几何进气道 部分压缩顶板移动 起动性能 数值模拟
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雷电研究的回顾和进展 被引量：158
14
作者 张义军 周秀骥 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2006年第6期829-834,共6页
该文从雷电定位技术的研发、北京地区闪电特征和时空分布、闪电活动与强对流天气过程、雷电预警预报研究、雷电物理过程研究和雷暴起电放电数值模式研究6个方面综述了雷电研究的一些结果和近期的研究进展。通过对雷电多方面的研究,对雷... 该文从雷电定位技术的研发、北京地区闪电特征和时空分布、闪电活动与强对流天气过程、雷电预警预报研究、雷电物理过程研究和雷暴起电放电数值模式研究6个方面综述了雷电研究的一些结果和近期的研究进展。通过对雷电多方面的研究,对雷电放电特征有了较系统地了解,特别是对北京地区的雷电时空分布特征有了较清晰地认识;在雷电预警预报技术和方法、雷电物理过程等方面也取得了一些重要进展。但由于雷电发生的时空随机性和瞬时性,对闪电放电物理过程的观测试验和理论研究十分困难,目前对我国闪电活动规律的认识也仍然不够全面。因此需要对雷暴内动力、微物理和起电放电过程及它们之间的相关性开展深入和长期的基础研究,加深对雷电发生发展特征的认识和理解,这将为雷电预警预报以及雷电监测资料在强对流天气过程的监测预警中发挥更重要的作用提供理论基础;而在雷电激发和传输研究的基础上,开展地闪连接过程和不同频段雷电电磁辐射对电子设备的破坏效应等雷电成灾机理研究,将为雷电防护技术的提高提供科技支撑。 展开更多
关键词 雷电物理 雷电探测 雷电预报 人工引雷 数值模拟
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车辆荷载下路基变形特性分析 被引量：11
15
作者 孟上九 周健 +2 位作者 王淼 程有坤 孙义强 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2018年第2期35-41,共7页
采用光纤布拉格光栅(FBG)技术监测路基动态变形,并结合数值模拟手段可以有效分析车辆荷载下路基的变形特性。本文对埋设FBG传感器的试验路段进行车辆荷载作用下路基动态加载—卸载试验,监测其动态变形响应。结合现场实测数据,通过FLAC3... 采用光纤布拉格光栅(FBG)技术监测路基动态变形,并结合数值模拟手段可以有效分析车辆荷载下路基的变形特性。本文对埋设FBG传感器的试验路段进行车辆荷载作用下路基动态加载—卸载试验,监测其动态变形响应。结合现场实测数据,通过FLAC3D软件对路基在车辆荷载下动态变形响应进行了模拟。结果表明:在1.4 t车辆荷载作用下,弹性变形均是塑性变形的8倍左右,数值模拟与现场监测获得的路基动态变形趋势一致,均以弹性变形为主、塑性变形较小;表明建模方法、参数选取及计算过程合理。在此基础上,利用经过校验的计算方法对不同车辆荷载下路基动态变形进行了多工况计算分析,分析中发现:路基弹性变形、塑性变形同车辆荷载非线性关系显著:荷载增加4倍时,弹性变形增加约4倍、塑性变形增加4倍;车辆荷载增加9倍时,弹性变形增加约11倍、塑性变形增加约13倍。因此,应对重载车辆对路基的破坏作用给予足够关注。采用现场测试与数值模拟相结合的方法,可较为高效合理地分析路基动态变形响应,为道路工程防灾减灾及安全评价提供了技术手段。 展开更多
关键词 光纤布拉格光栅 路基动态变形 现场监测 FLAC3D软件 数值模拟
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三轴承旋转喷管矢量偏转规律及流场特性研究 被引量：9
16
作者 刘帅 王占学 +1 位作者 周莉 刘增文 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期656-663,共8页
基于短距/垂直起降战斗机用三轴承旋转喷管的特殊设计要求,通过几何约束条件开展了三轴承旋转喷管型面设计方法及运动规律推导与研究,研究了非线性和线性两种喷管矢量角控制规律下的三段筒体随时间的旋转规律。根据小型涡轮喷气发动机... 基于短距/垂直起降战斗机用三轴承旋转喷管的特殊设计要求,通过几何约束条件开展了三轴承旋转喷管型面设计方法及运动规律推导与研究,研究了非线性和线性两种喷管矢量角控制规律下的三段筒体随时间的旋转规律。根据小型涡轮喷气发动机的几何尺寸,利用发展的型面设计方法和喷管筒体旋转规律,设计了小尺寸三轴承旋转喷管,并利用CFD数值模拟技术对该喷管的流场特性进行了计算与分析。通过CFD数值模拟技术得到了不同矢量角下喷管的三维流动特性及不同落压比下的气动特性。结果表明:采用喷管矢量角非线性控制规律可以减少非线性控制变量,保证喷管机动性的前提下减小了喷管的设计难度和控制复杂度;基于小型涡轮喷气发动机设计的三轴承旋转喷管0°的推力系数较理想喷管低,90°的推力系数较理想喷管高,喷管在地面最大落压比下0°比90°推力系数高约1%。 展开更多
关键词 短距/垂直起降 矢量喷管 偏转规律 气动特性 数值模拟
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砂卵石地层盾构始发与到达端头土体加固范围研究 被引量：20
17
作者 雷金山 殷黎明 +1 位作者 杨秀竹 孙军振 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期40-44,共5页
基于板块强度理论,结合砂卵石地层的受力特点,将盾构始发与到达端头土体加固的力学计算模型简化为四边简支的矩形薄板,根据弹性力学中矩形薄板的莱维解,运用最大剪应力和最大拉应力原理,分析得出端头土体的纵向加固范围;采用MIDAD/GTS... 基于板块强度理论,结合砂卵石地层的受力特点,将盾构始发与到达端头土体加固的力学计算模型简化为四边简支的矩形薄板,根据弹性力学中矩形薄板的莱维解,运用最大剪应力和最大拉应力原理,分析得出端头土体的纵向加固范围;采用MIDAD/GTS有限元分析软件,依托工程实例,建立三维有限元计算模型,对端头土体加固厚度、位移、加固土强度进行分析。研究结果表明:砂卵石地层端头土体纵向加固范围取1.0～1.5倍洞径可以满足盾构始发与到达安全性要求。 展开更多
关键词 盾构始发与到达 端头加固 数值分析 位移 强度
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超临界锅炉劣质无烟煤燃烧NO_x释放特性的数值模拟 被引量：8
18
作者 王为术 刘军 +2 位作者 王保文 姚明宇 王纪宏 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期310-315,共6页
针对600 MW超临界W火焰锅炉,通过数值模拟的方法研究了煤粉浓度和燃烬风对劣质无烟煤燃烧NOx释放特性的影响。结果表明,NOx主要在煤粉燃烧前期距一次风喷口2～4 m处大量生成,选择合适的煤粉浓度,炉内NOx最大值可下降16.5%;与常规浓度相... 针对600 MW超临界W火焰锅炉,通过数值模拟的方法研究了煤粉浓度和燃烬风对劣质无烟煤燃烧NOx释放特性的影响。结果表明,NOx主要在煤粉燃烧前期距一次风喷口2～4 m处大量生成,选择合适的煤粉浓度,炉内NOx最大值可下降16.5%;与常规浓度相比,高浓度煤粉燃烧可有效降低炉膛出口NOx排放;燃烬风对炉内各物质含量及NOx的生成影响显著,燃烬风率由6%增加到15%,炉膛出口NOx排放量由756.0 mg/m3下降到502.9 mg/m3。 展开更多
关键词 超临界W火焰锅炉 NOx释放 煤粉浓度 燃烬风 数值模拟
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氢燃料燃烧加热风洞中水蒸气相变效应的数值研究 被引量：5
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作者 郭向东 黄生洪 +2 位作者 吴颖川 罗喜胜 杨基明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期932-941,共10页
为明晰氢燃料燃烧加热风洞中的水蒸气相变效应,采用同时考虑凝结和蒸发相变模型的多组分输运可压缩流动数值模拟方法,研究了超声速喷管内的水蒸气凝结过程以及凝结气流再蒸发对典型压缩构型(二维斜劈、三维斜劈和圆锥)流场参数及气动力... 为明晰氢燃料燃烧加热风洞中的水蒸气相变效应,采用同时考虑凝结和蒸发相变模型的多组分输运可压缩流动数值模拟方法,研究了超声速喷管内的水蒸气凝结过程以及凝结气流再蒸发对典型压缩构型(二维斜劈、三维斜劈和圆锥)流场参数及气动力的影响。结果表明:氢燃料燃烧加热风洞喷管气流中,水蒸气在较低总温条件下确实存在较大程度的凝结相变,但同时在斜劈激波压缩后也存在较强的蒸发相变;凝结会使喷管流场参数发生较大偏离,但再蒸发效应又会使气流经过斜劈压缩后趋近理想状态,趋近的程度受到压缩程度的影响。本文计算条件下,喷管内水蒸气相变导致出口参数偏差大于10%,但经过12°斜劈压缩后,流场参数以及表面气动力可恢复到理想状态的95%以上,此时相变的影响基本可以忽略。 展开更多
关键词 水蒸气 相变 高超声速流动 燃烧加热风洞 数值模拟
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基于气动性能优化的涡轮叶顶新型密封构型研究 被引量：8
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作者 李钰洁 刘永葆 贺星 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期696-702,共7页
针对涡轮叶顶密封性能的提高,对带圆形凹槽迷宫密封进行了构型优化研究。分析了不同压比时圆形凹槽数量、尺寸及分布对密封性能以及对涡轮做功效率的影响,初步探索了圆形凹槽降低损失的机理,给出了最佳的凹槽排列方案。结果表明,圆形凹... 针对涡轮叶顶密封性能的提高,对带圆形凹槽迷宫密封进行了构型优化研究。分析了不同压比时圆形凹槽数量、尺寸及分布对密封性能以及对涡轮做功效率的影响,初步探索了圆形凹槽降低损失的机理,给出了最佳的凹槽排列方案。结果表明,圆形凹槽的容积效应使泄漏流发生小角度偏转,降低了泄漏损失;压比增大,凹槽的节流能力减弱;所得凹槽最佳排列方案在压比为1.2时,泄漏系数降低了7.14%,效率提高了0.59%;单个凹槽半径由1mm增大到5mm,泄漏系数相对于光滑密封减小5.8%,效率增加0.35%。 展开更多
关键词 涡轮 叶顶间隙 密封构型 圆形凹槽 气动性能 数值模拟
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