建立一种能排除高浓度乳酸菌本底干扰的发酵用乳酸菌菌粉中污染菌总数的检测方法。实验采用不同计数琼脂培养基和不同检验方法测定6种乳酸菌质控样和4种市售发酵用乳酸菌菌粉中乳酸菌的生长情况,确定最优检测用培养基和检验方法,并以4...建立一种能排除高浓度乳酸菌本底干扰的发酵用乳酸菌菌粉中污染菌总数的检测方法。实验采用不同计数琼脂培养基和不同检验方法测定6种乳酸菌质控样和4种市售发酵用乳酸菌菌粉中乳酸菌的生长情况,确定最优检测用培养基和检验方法,并以4种人工污染的乳酸菌菌粉为试样进行方法有效性验证。结果表明:乳酸菌菌粉稀释样经微孔滤膜抽滤法和砂芯漏斗过滤处理后,结合不含糖的无碳源菌落计数琼脂(plate count medium without carbon source,PCCS)培养,可在有效抑制菌粉中乳酸菌生长的同时对污染菌进行特异性计数,检测下限低至10CFU/g。该方法具有良好的检测灵敏度,可用于发酵用乳酸菌菌粉中污染菌的快速、准确计数,有效提高菌粉生产过程及终产品的质量管控。展开更多
人工智能技术的飞速发展给警用地理信息系统(Police Geographic Information System,PGIS)带来了新的发展机遇。警用地理信息系统集成人脸比对与车牌号码识别技术,可以构建多种图上技战法应用。这些技术可以进一步优化警务决策流程,为...人工智能技术的飞速发展给警用地理信息系统(Police Geographic Information System,PGIS)带来了新的发展机遇。警用地理信息系统集成人脸比对与车牌号码识别技术,可以构建多种图上技战法应用。这些技术可以进一步优化警务决策流程,为打击犯罪、维护社会安全提供更加科学有效的技术手段。本文深入探讨人脸比对和车牌号码识别技术的理论基础及其在公安地理信息系统中的应用,旨在为警务工作的智能决策提供科学的技术支持。展开更多
针对目前甲苯二异氰酸酯(TDI)生产过程中光化第二回收塔存在邻二氯苯(ODCB)含量超标问题,以某化工厂TDI含ODCB废水为研究对象,建立第二ODCB回收塔分离工艺。借助Aspen Plus V11流程模拟软件对第二ODCB回收塔精馏过程进行稳态模拟和计算...针对目前甲苯二异氰酸酯(TDI)生产过程中光化第二回收塔存在邻二氯苯(ODCB)含量超标问题,以某化工厂TDI含ODCB废水为研究对象,建立第二ODCB回收塔分离工艺。借助Aspen Plus V11流程模拟软件对第二ODCB回收塔精馏过程进行稳态模拟和计算,以确定最优进料位置、理论塔板数和回流比。对7万t和5万t回收塔模拟计算结果进行物料衡算后发现,塔釜中基本没有ODCB存在,ODCB都在塔顶。基于流程模拟、物料平衡分析和实验验证,第二回收塔分离工艺的最优进料位置为第5块塔板,理论塔板数为13,回流比为1.0,最终TDI质量分数大于99.80%,ODCB质量分数小于0.02%,同时蒸汽消耗量降低,开车后连续3个月运行稳定。展开更多
文摘建立一种能排除高浓度乳酸菌本底干扰的发酵用乳酸菌菌粉中污染菌总数的检测方法。实验采用不同计数琼脂培养基和不同检验方法测定6种乳酸菌质控样和4种市售发酵用乳酸菌菌粉中乳酸菌的生长情况,确定最优检测用培养基和检验方法,并以4种人工污染的乳酸菌菌粉为试样进行方法有效性验证。结果表明:乳酸菌菌粉稀释样经微孔滤膜抽滤法和砂芯漏斗过滤处理后,结合不含糖的无碳源菌落计数琼脂(plate count medium without carbon source,PCCS)培养,可在有效抑制菌粉中乳酸菌生长的同时对污染菌进行特异性计数,检测下限低至10CFU/g。该方法具有良好的检测灵敏度,可用于发酵用乳酸菌菌粉中污染菌的快速、准确计数,有效提高菌粉生产过程及终产品的质量管控。
文摘人工智能技术的飞速发展给警用地理信息系统(Police Geographic Information System,PGIS)带来了新的发展机遇。警用地理信息系统集成人脸比对与车牌号码识别技术,可以构建多种图上技战法应用。这些技术可以进一步优化警务决策流程,为打击犯罪、维护社会安全提供更加科学有效的技术手段。本文深入探讨人脸比对和车牌号码识别技术的理论基础及其在公安地理信息系统中的应用,旨在为警务工作的智能决策提供科学的技术支持。
文摘针对目前甲苯二异氰酸酯(TDI)生产过程中光化第二回收塔存在邻二氯苯(ODCB)含量超标问题,以某化工厂TDI含ODCB废水为研究对象,建立第二ODCB回收塔分离工艺。借助Aspen Plus V11流程模拟软件对第二ODCB回收塔精馏过程进行稳态模拟和计算,以确定最优进料位置、理论塔板数和回流比。对7万t和5万t回收塔模拟计算结果进行物料衡算后发现,塔釜中基本没有ODCB存在,ODCB都在塔顶。基于流程模拟、物料平衡分析和实验验证,第二回收塔分离工艺的最优进料位置为第5块塔板,理论塔板数为13,回流比为1.0,最终TDI质量分数大于99.80%,ODCB质量分数小于0.02%,同时蒸汽消耗量降低,开车后连续3个月运行稳定。
