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Optimization of defoaming-flocculation-dewatering indices of earth pressure balance(EPB)shield muck using response surface methodology and desirability approach
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作者 Yao Lu Ming Huang +3 位作者 Chengzhao Zhang Bingnan Wang Liqian Peng Wei Wei 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 2025年第2期1134-1148,共15页
In situ recycling is one of the most effective methods to dispose of earth pressure balance(EPB)shield waste muck with residual foaming agents with high moisture content.In this context,response surface methodology(RS... In situ recycling is one of the most effective methods to dispose of earth pressure balance(EPB)shield waste muck with residual foaming agents with high moisture content.In this context,response surface methodology(RSM)was employed to quantify the effects of independent variables,including flocculant dosage,defoamer dosage,and muck drying mass(MDM)and their interactions on defoaming-flocculation-dewatering indices.The polymeric aluminum chloride(PACL)and hydroxy silicone oil-glycerol polypropylene ether(H-G)were selected as the flocculant and defoamer.The contents of surfactants and foam stabilizers in residual foaming agents were determined using the proposed empirical equation.The defoaming ratio,antifoaming ratio,turbidity,moisture content,filtration loss ratio,and fall cone penetration depth were considered as dependent variables.The accuracy of developed RSM models was verified by the analysis results of variance,residuals,and paired t-test.Combined with the desirability approach,an optimal mixing ratio of 0.078 wt%PACL,0.016 wt%H-G,and 27.882 wt%MDM was recommended,leading to a defoaming ratio of 98.34 vol%for residual foams and a moisture content of 56.72 wt%for pressure-filtration cakes.Our findings were demonstrated to be able to provide useful guidance for prediction and optimization of the in situ recycling indicators of EPB shield waste muck in metro tunnel construction sites. 展开更多
关键词 Desirability approach EPB shield muck recycling Multiobjective optimization Response surface methodology(RSM)
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Optimal design for buckets layout based on muck removal analysis of TBM cutterhead 被引量:4
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作者 YANG Mei XIA Yi-min +2 位作者 LIN Lai-kuang QIAO Shuo JI Zhi-yong 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第6期1729-1741,共13页
The layout of the buckets for tunnel boring machine(TBM)directly affects the muck removal efficiency of cutterhead during excavation.In order to improve the muck removal performance for TBM,the optimal design of bucke... The layout of the buckets for tunnel boring machine(TBM)directly affects the muck removal efficiency of cutterhead during excavation.In order to improve the muck removal performance for TBM,the optimal design of bucket layout was investigated.The whole muck transfer process was simulated by discrete-element method(DEM),including the muck falling,colliding,pilling up,shoveling and transferring into the hopper.The muck model was established based on size distribution analysis of muck samples from the water-supply tunnel project in Jilin Province,China.Then,the influence of the bucket number and the interval angle between buckets on muck removal performance was investigated.The results indicated that,as the number of buckets increased from four to eight,the removed muck increased by 29%and the residual volume decreased by 40.5%,and the process became steadier.Different interval angles between buckets were corresponding to different removed muck irregularly,but the residual muck number increased generally with the angles.The optimal layout of buckets for the cutterhead in this tunnel project was obtained based on the simulation results,and the muck removal performance of the TBM was verified by the actual data in the engineering construction. 展开更多
关键词 optimal design buckets layout discrete element method muck removal performance tunnel boring machine
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有“腿”更任性 Menzi Muck M系列步履式挖掘机
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作者 董超 《工程机械与维修》 2015年第2期36-37,共2页
有人喜欢履带式挖掘机,因为它稳定;也有人喜欢轮式挖掘机,因为它灵活。当一台步履式挖掘机出现在自己面前时,所有人都不淡定了。步履式挖掘机如今对国内工程机械用户来说已不算什么新鲜事物,国内也有企业推出过步履式挖掘机产品,如徐工... 有人喜欢履带式挖掘机,因为它稳定;也有人喜欢轮式挖掘机,因为它灵活。当一台步履式挖掘机出现在自己面前时,所有人都不淡定了。步履式挖掘机如今对国内工程机械用户来说已不算什么新鲜事物,国内也有企业推出过步履式挖掘机产品,如徐工在bauma China 2010上就推出了ET110型步履式挖掘机。尽管如此,Menzi Muck旗下的M系列步履式挖掘机在bauma China 2014上还是吸引了很多人的关注。兼得鱼和熊掌步履式挖掘机工作形式与传统履带式挖掘机和轮式挖掘机大致相同。 展开更多
关键词 Menzi muck M 国内工程机械 徐工 工作形式 挖掘力 斗杆 内动力 动臂 支腿 人机工程学
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Development of sustainable tail grout through the utilization of shield muck and waste-activated ground granulated blast furnace slag
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作者 Yujun Du Wei Liu +1 位作者 Peixin Shi Wentao Li 《Waste Disposal and Sustainable Energy》 2025年第4期625-640,共16页
A huge amount of shield muck is generated during shield tunneling,and the reutilization of shield muck to produce tail grout has attracted growing attention,aiming to mitigate the environmental issues related to the t... A huge amount of shield muck is generated during shield tunneling,and the reutilization of shield muck to produce tail grout has attracted growing attention,aiming to mitigate the environmental issues related to the transport and disposal of shield muck.However,conventional binders,such as cement,used in this technique are associated with high carbon emission.Therefore,this study investigates the use of low-carbon binder,i.e.,carbide sludge(CS)-activated ground granulated blast furnace slag(GGBS),in shield muck treatment,aiming to achieve sustainable reutilization.Various commercial additives and phosphogypsum(PG),an industry waste,were added to further enhance the properties of treated shield muck.Results show that incorporating sulfate-containing additives to GGBS-CS-stabilized shield muck significantly reduced the setting time from 26.75 to 8.00–12.00 h,with Na_(2)SO_(4) and PG showing a relatively higher reducing rate.In addition,adding Na_(2)SO_(4) and PG to GGBS-CS-stabilized shield muck could enhance the 3-day strength by 67.0%and 37.0%,respectively,while their effects on improving the 28-day strength were marginal,yielding increases of just 16.0%and 0.4%.Results also indicated that additives led to a higher stone shrinkage rate of grout.Nonetheless,all additives posed negligible effects on the consistency and flowability.Microstructure analysis indicated that additives promoted the generation of ettringite(AFt)and aluminate ferrite monosulfate(AFm)phases.These phases consume free water and refine pores,leading to the higher stone shrinkage rate.Isothermal titration calorimetry highlighted that the additives affect the heat rate in the time interval of 4–50 h after mixing,and this should be the reason for the significant influence of additives on setting time and 3-day strength as well as limited impact on consistency and flowability.The findings confirmed the feasibility of using stabilized shield muck to produce tail grout,and PG is efficient in further enhancing its properties. 展开更多
关键词 Shield muck Tail grout Activated GGBS Grout property Hydration mechanism
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Data augmentation-assisted muck image recognition during shield tunnelling
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作者 Tao Yan Shui-Long Shen Annan Zhou 《Underground Space》 2025年第2期370-383,共14页
This paper proposed a framework for muck types identification based on data augmentation-assisted image recognition during shield tunnelling.The muck pictures were collected from the shield monitoring system above the... This paper proposed a framework for muck types identification based on data augmentation-assisted image recognition during shield tunnelling.The muck pictures were collected from the shield monitoring system above the conveyor belt.The data augmentation operations were then used to increase the quality of the original images.Furthermore,the Bayesian optimisation algorithm was employed to adjust the parameters of augmenters and highlight the features of the photos.The deep image recognition algorithms(AlexNet and GoogLeNet)were trained and enhanced by the augmentation images,which were used to establish the muck types identification models and assessed by the evaluation indices.Model efficiency was analysed through the performance and time cost of training and validation processes to select the optimal model for muck types identification.Results showed that the performance of identification models could be highly increased by data augmentation with Bayesian optimisation,and the enhanced GoogLeNet performed the highest efficiency for muck types identification. 展开更多
关键词 muck types identification Image recognition Data augmentation Bayesian optimisation Shield tunnelling
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The recycling of subway tunnel muck:a low alkalinity cementitious material for ecological concrete preparation
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作者 Daien Yang Zhiyuan Zhang Fushen Zhang 《Waste Disposal and Sustainable Energy》 2025年第2期243-257,共15页
Ecological concrete(EC)has received special attention recently,but its application has been largely limited by the high alkalinity caused by cement.In this study,a novel low alkalinity cementitious material(cementitio... Ecological concrete(EC)has received special attention recently,but its application has been largely limited by the high alkalinity caused by cement.In this study,a novel low alkalinity cementitious material(cementitious material developed from subway tunnel muck,S-CM)was developed from subway tunnel muck(STM).STM was activated by ball milling and the optimal time was 2 h.It was found that the solubilities of Si and Al of STM were enhanced by 1.74 and 2.36 times after mechanical activation.The leaching kinetics of Si and Al could be well described by Avrami model.The activated STM was a reactant in the cementitious system,and the higher Si and Al solubilities led to better gel generation.S-CM-2h exhibited a denser structure with lower porosity(34.88%),higher density(1.67 g/mL)and fewer macropores.The compressive strength of S-CM saw a notable increase from 4.06 to 10.14 MPa as a result of the denser microstructure and enhanced gel generation.Further study indicated that S-CM had much better environmental compatibility than sulphoaluminate cement in EC preparation.EC developed from S-CM had a 13.8%lower alkalinity,better root growth and a 47.5%higher dry weight of plants than EC developed from cement.This study provides a new approach for high value-added recycling of STM. 展开更多
关键词 Low alkalinity cementitious material Ecological concrete(EC) Subway tunnel muck(STM) Mechanical activation Leaching kinetics of Si
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Vacuum dewatering behavior of foam-conditioned clay soil:Implications for foam optimization in earth pressure balance shield tunneling
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作者 Yao Lu Ming Huang +3 位作者 Jim S.Shiau Fengwen Lai Jiajia Xu Liqian Peng 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 2026年第2期1306-1319,共14页
Estimating the properties of foam-conditioned clay soils is important for both conditioning and recycling goals in earth pressure balance(EPB)shield tunneling.In this study,the vacuum dewatering behaviors of foam-cond... Estimating the properties of foam-conditioned clay soils is important for both conditioning and recycling goals in earth pressure balance(EPB)shield tunneling.In this study,the vacuum dewatering behaviors of foam-conditioned clay soils were investigated,with their potential use as an alternative means to assess foam optimization being examined.A series of laboratory and fieldtests was conducted,including vacuum dewatering tests that considered the effects of filtrationtime and pressure,vane shear tests,and improved cone pullout tests under different gravimetric water content(w)and foam injection ratio(FIR)conditions.It was found that the filtrate loss(FL),which characterizes dewaterability,was increased by extended vacuum filtrationtime and elevated pressure.While increases in w and FIR enhanced FL,reductions were observed in the undrained shear strength(cu),tangential adhesion stress(Fs),and normal adhesion stress(Fn).Furthermore,a linear decrease in FL with increasing mechanical indices(cu,Fs,and Fn)was demonstrated by both laboratory and fielddata fittingresults,regardless of w,FIR,and dewatering conditions.This study provides novel insights into the understanding of vacuum dewatering mechanisms in foam-conditioned clay soils,while a simple approach is proposed for evaluating foam conditioning effectiveness in EPB shield tunneling applications. 展开更多
关键词 Clay soil Vacuum dewatering Earth pressure balance(EPB)shield Foam conditioning muck recycling
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固废基胶凝材料固化盾构渣土的作用机理及路用性能
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作者 李璇 李召峰 +2 位作者 张昊龙 陈宇鑫 张健 《工程科学与技术》 北大核心 2026年第1期156-166,共11页
盾构施工产生的高含水率、高压缩性渣土难以满足路基填料要求,亟需研发低碳、经济、高效的固化改性材料以实现盾构渣土的资源化利用。本文选用电石渣、赤泥、矿粉、脱硫石膏制备盾构渣土固化用固废基胶凝材料(CRGD),通过无侧限抗压强度(... 盾构施工产生的高含水率、高压缩性渣土难以满足路基填料要求,亟需研发低碳、经济、高效的固化改性材料以实现盾构渣土的资源化利用。本文选用电石渣、赤泥、矿粉、脱硫石膏制备盾构渣土固化用固废基胶凝材料(CRGD),通过无侧限抗压强度(UCS)、水稳定性、加州承载比(CBR)值及孔结构的测试分析,探究了固废基胶凝材料与石灰两种固化剂对盾构渣土的固化效果,并通过扫描电子显微镜-能谱分析仪(SEM-EDS)、X射线衍射(XRD)等手段揭示了固废基胶凝材料对盾构渣土的固化机理。试验结果表明:1)CRGD固化盾构渣土的UCS、水稳定系数、CBR值及经济效益均显著优于石灰;2)养护28 d,掺量为7%的CRGD固化渣土UCS可达4.15 MPa,水稳定系数达83%,较石灰固化渣土提高了20%;3)与未经处理的盾构渣土相比,4%掺量的CRGD固化渣土CBR值可达58.14%,提高了17.40倍,远超规范要求。SEM-EDS、XRD及孔结构分析结果显示,固废基胶凝材料主要水化产物为C-(A)-S-H凝胶、钙矾石等,该材料优化了固化土基体孔隙结构,减小了基体内部的孔隙体积。研究结果可为盾构渣土及工业固废在道路工程中的资源化利用提供参考。 展开更多
关键词 盾构渣土 路基 固废基胶凝材料 加州承载比值 水稳定性
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工业废渣-水泥流态固化盾构渣土性能与配合比研究
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作者 王子帅 陈益人 +2 位作者 王东星 赵静 任衍增 《岩土力学》 北大核心 2026年第2期595-606,共12页
为推动城市固体废弃物资源化利用进程,对工业废渣-水泥流态固化盾构渣土性能及配合比进行了研究。利用高炉矿渣、电石渣、磷石膏、稻壳灰、粉煤灰和硅灰等工业废渣与水泥联合处理盾构渣土制备流态固化土试样,探讨了水灰比、灰土比、工... 为推动城市固体废弃物资源化利用进程,对工业废渣-水泥流态固化盾构渣土性能及配合比进行了研究。利用高炉矿渣、电石渣、磷石膏、稻壳灰、粉煤灰和硅灰等工业废渣与水泥联合处理盾构渣土制备流态固化土试样,探讨了水灰比、灰土比、工业废渣种类及替代率对试样流动度、收缩变形和强度的影响规律。结果表明:试样流动度由水灰比和灰土比决定,随着粉煤灰替代率增加,流动度逐渐增加,随着其他工业废渣替代率增加,流动度逐渐降低,降低幅度排序为硅灰>稻壳灰>磷石膏>矿渣>电石渣;试样收缩变形主要发生在3~28 d内,工业废渣替代水泥后显著降低了试样收缩率;试样强度取决于水灰比和灰土比,低水灰比增加试样后期强度,高灰土比提升试样早期强度,工业废渣中高炉矿渣与磷石膏促进后期强度发展。最后,基于净浆流变和强度发展理论提出了流态固化土配合比设计方法,可为后续施工提供参考。 展开更多
关键词 工业废渣 流态固化 盾构渣土 收缩变形 配合比
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渣土浆在地铁隧道盾尾管片壁后注浆中的再利用及效果分析
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作者 简永洲 黄思远 +4 位作者 李福东 易斌斌 兰海宁 钟小春 吴荣华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第3期23-29,共7页
[目的]地铁隧道盾构法施工有大量渣土需要外排。渣土不仅占用地面施工空间,而且运输过程中需要消耗大量人力物力,造成资源浪费和城市环境破坏。为了响应国家“双碳”战略,需要研究废弃渣土的循环再利用技术。[方法]依托南京地铁6号线金... [目的]地铁隧道盾构法施工有大量渣土需要外排。渣土不仅占用地面施工空间,而且运输过程中需要消耗大量人力物力,造成资源浪费和城市环境破坏。为了响应国家“双碳”战略,需要研究废弃渣土的循环再利用技术。[方法]依托南京地铁6号线金陵石化站至栖霞山站区间盾构工程,提出了一种以盾构废弃渣土为原料的渣土浆再利用技术。阐述了案例工程概况,介绍了渣土浆的制备工艺。在案例项目实施初期,选取2个区段,分别采用了商品浆(传统单液浆)、渣土浆作为同步注浆材料。分析了这2个区段的地面沉降、管片竖向位移及管片渗漏位置,以对比渣土浆和商品浆的使用效果。[结果及结论]渣土浆性质良好,可代替商品浆作为同步注浆材料。从地面沉降及管片上浮控制作用的角度看,渣土浆均优于商品浆。以渣土浆作为同步注浆材料的施工区段,其地面沉降相较于商品浆减小了约40%,管片上浮量相较于商品浆减小了约56%。经过初步计算,案例项目的渣土外运成本约节省了94.42万元,制备浆液成本约减少了40万元/km。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 渣土浆再利用技术 地面沉降 管片上浮
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大坡度变坡螺旋隧道TBM施工连续带式输送机出渣技术
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作者 吴凡 齐梦学 +5 位作者 雷升祥 黄江帆 宋洪蛟 张云童 胡俊伟 李举才 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2026年第2期419-429,共11页
为攻克大坡度变坡螺旋隧道TBM施工出渣技术难题,依托北山实验室螺旋斜坡道,通过理论分析、数值计算、厂内试验与工程验证相结合的方法,对连续带式输送机开展系统研究。该斜坡道工况复杂,最大坡度为10%、最小水平转弯半径为255 m、7次连... 为攻克大坡度变坡螺旋隧道TBM施工出渣技术难题,依托北山实验室螺旋斜坡道,通过理论分析、数值计算、厂内试验与工程验证相结合的方法,对连续带式输送机开展系统研究。该斜坡道工况复杂,最大坡度为10%、最小水平转弯半径为255 m、7次连续90°同向转弯。首先,从转弯能力、纵坡适应性、安全性、经济性等方面横向对比3种出渣方式;其次,聚焦转弯段输送带单元受力特征,并依据力学平衡最小转弯半径计算公式,揭示输送带转弯机理,探究螺旋隧道中可提升连续带式输送机转弯能力的可调参数及可行措施;再次,从连续带式输送机结构设计配置与使用方法出发,优化布置参数,同时开展托辊加密、自动纠偏、智能监控等技术措施研究;最后,采用厂内试验验证连续带式输送机的转弯能力。结果表明:1)螺旋隧道中连续带式输送机出渣适用性好,仅需解决转弯难题;2)输送带转弯强影响因子为槽角、内曲线抬高角及张力;3)通过优化分布式驱动、双储带仓、托辊槽角、可调吊链、托辊前倾安装等参数,可实现大坡度连续小转弯带式输送机持续出渣;4)厂内试验及施工现场的平稳运行验证了连续带式输送机系统的可靠性。 展开更多
关键词 螺旋隧道 TBM出渣 连续带式输送机 内曲线抬高 双储带仓
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富水砂卵石地层土压平衡盾构掘进渣土改良试验研究
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作者 张剑锋 黎寰 +1 位作者 吴倩 刘欢 《市政技术》 2026年第2期108-119,共12页
针对某隧道土压平衡(EPB)盾构穿越富水砂卵石地层的工程难题,开展室内渣土改良试验,对泡沫、钠基膨润土泥浆及衡盾泥3种改良剂及改良渣土性能试验、坍落度试验与渗透试验,结果表明:泡沫体积分数为3%,注入比为20%;钠基膨润土泥浆质量浓度... 针对某隧道土压平衡(EPB)盾构穿越富水砂卵石地层的工程难题,开展室内渣土改良试验,对泡沫、钠基膨润土泥浆及衡盾泥3种改良剂及改良渣土性能试验、坍落度试验与渗透试验,结果表明:泡沫体积分数为3%,注入比为20%;钠基膨润土泥浆质量浓度为235 g/L,掺入比为1∶10;衡盾泥A液∶B液配合比为18∶1(掺入比1∶25)或21∶1(掺入比1:20),3种改良方案均满足渣土施工所需的和易性及抗渗性要求。泡沫改良渣土的渗透系数最小,但其临界水力坡降仅为10.9;钠基膨润土改良渣土和衡盾泥改良渣土均表现出较强的抗渗稳定性,其中钠基膨润土改良渣土抗渗效果最佳,水力坡降达到34.9时,其渗透系数仍能维持在10^(-5)cm/s数量级,但泥浆用量较大,衡盾泥则在用量相对较少的情况下,其临界水力坡降为19.3,在3种改良剂中综合性能最为均衡。将衡盾泥改良方案应用于施工实践,实测改良后刀盘与螺旋输送机扭矩均有所降低且数值更稳定,螺旋输送机喷涌现象消失。该研究可为后续类似富水砂卵石地层土压平衡盾构施工的渣土改良提供量化依据。 展开更多
关键词 渣土改良 富水砂卵石地层 土压平衡盾构 室内试验
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成都地铁19号线二期工程盾构渣土处置再利用技术及改进措施
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作者 张宜伟 唐川 +2 位作者 王黎 邓雪峰 翁晓波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第2期29-37,共9页
[目的]目前,我国关于盾构渣土的处置研究现状主要停留在减量化及资源化阶段,尚未提出盾构渣土全过程处理处置模式,因此有必要对成都地铁盾构渣土的处置再利用技术及改进措施进行研究。[方法]以成都地铁19号线二期工程土建4工区与8工区为... [目的]目前,我国关于盾构渣土的处置研究现状主要停留在减量化及资源化阶段,尚未提出盾构渣土全过程处理处置模式,因此有必要对成都地铁盾构渣土的处置再利用技术及改进措施进行研究。[方法]以成都地铁19号线二期工程土建4工区与8工区为例,对泥沙分离及压滤设备产出的盾构渣土进行实地取样,检测浸出毒性、污染物质量分数、土力学参数等指标。结合工艺流程和物料平衡分析,识别处置过程中的问题及资源化潜力,并提出有效的建议与改进措施。[结果及结论]成都地铁盾构渣土处置已基本实现“三化”目标,但仍存在以下显著问题:处置设备普及率低,智能化、模块化程度有限;压滤后的泥饼pH值为9.3~11.6,易降低土壤养分的有效性;资源再利用程度不高。针对以上问题,提出的相应改进措施为源头减量、泥饼资源化、污染源无害化、动态经济效益评价及相关政策配套等。 展开更多
关键词 城市轨道交通 盾构渣土 减量化 资源化技术
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黄土渣土注浆材料研制及环境影响评价
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作者 吴振戌 叶朝良 +2 位作者 何本国 王志杰 许子伟 《铁道学报》 北大核心 2026年第2期204-212,共9页
大量的盾构渣土堆积易引发环境污染和自然灾害,如何实现渣土资源化利用是一个急需解决的问题。以咸阳某盾构隧道施工为工程背景,基于正交试验,结合多元回归分析和Matlab多目标规划,分析水固比、水泥和渣土掺量等对黄土渣土注浆材料性能... 大量的盾构渣土堆积易引发环境污染和自然灾害,如何实现渣土资源化利用是一个急需解决的问题。以咸阳某盾构隧道施工为工程背景,基于正交试验,结合多元回归分析和Matlab多目标规划,分析水固比、水泥和渣土掺量等对黄土渣土注浆材料性能的影响,提出黄土渣土注浆材料最优配比;采用生命周期评价理论探究其对环境的影响。研究结果表明:黄土渣土注浆材料的泌水率、初始流动度、凝结时间随水固比增加、渣土掺量降低而增大,结石率呈相反结果,其无侧限抗压强度随水泥掺量增加而显著升高。与现场原注浆材料相比,优化后黄土渣土注浆材料充填性能良好,其成本、环境影响分别降低65.77%、57.12%。优化后黄土渣土注浆材料的综合性能较优。 展开更多
关键词 盾构施工 渣土注浆 配比优化 生命周期评价 综合性能评估
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盾构隧道渣土花岗岩石渣壁后填充资源化利用研究
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作者 吴自力 《国防交通工程与技术》 2026年第1期88-91,76,96,共6页
以深汕高铁大门浦及淡澳盾构隧道工程为依托,采用现场盾构渣土中的花岗岩石渣进行壁后填充,通过室内试验测量花岗岩石渣的表观密度、级配、超径及逊径含量、吸水率、含泥量、针片状含量及硫化物及硫酸盐含量等指标,研究花岗岩石渣代替... 以深汕高铁大门浦及淡澳盾构隧道工程为依托,采用现场盾构渣土中的花岗岩石渣进行壁后填充,通过室内试验测量花岗岩石渣的表观密度、级配、超径及逊径含量、吸水率、含泥量、针片状含量及硫化物及硫酸盐含量等指标,研究花岗岩石渣代替豆砾石填充可行性,并进行灌浆结石体28 d单轴抗压强度试验。结果表明:花岗岩石渣能够满足豆砾石工程要求,可以代替豆砾石进行壁后填充。 展开更多
关键词 盾构隧道 渣土 花岗岩石渣 豆砾石 壁后填充 资源化利用
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气淀法在盾构穿越软弱路基塑料排水板加固区域的应用研究
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作者 杨宗维 杨宝玉 +1 位作者 李锦富 蒋玮毅 《建筑施工》 2026年第1期59-62,共4页
盾构施工穿越用塑料排水板方法改良的软弱路基区域时,容易出现塑料排水板缠绕刀盘,继而影响盾构出土,甚至盾构施工被迫中断的情况。因此,以深圳某地铁线路福益区间段为例,通过改变盾构渣土流动性及盾构掘进参数,研究其对盾构渣土滞排的... 盾构施工穿越用塑料排水板方法改良的软弱路基区域时,容易出现塑料排水板缠绕刀盘,继而影响盾构出土,甚至盾构施工被迫中断的情况。因此,以深圳某地铁线路福益区间段为例,通过改变盾构渣土流动性及盾构掘进参数,研究其对盾构渣土滞排的影响。结果表明:定期采用较高黏度的膨润土泥浆置换仓内渣土,可有效增加渣土流塑性,促使塑料排水板能跟随渣土一同排出;采取半土压半气压模式的气淀法掘进模式,可解决螺旋机无法排土问题。二者结合施工,可低成本、高效率地解决上述工程技术难题,保证盾构施工顺利。 展开更多
关键词 盾构施工 塑料排水板 软弱路基 渣土改良 气淀法
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纤维水泥基材料固化盾构渣土路用试验研究
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作者 郑涵文 迟瀚林 帅俊杰 《粉煤灰综合利用》 2026年第1期12-19,共8页
为了充分利用具有高含水率、低强度等特点的盾构渣土,解决其直接用于路基填筑时强度不足、抗冻性差等问题,实现其资源化利用。以硅酸盐水泥为主材料,添加粉煤灰、水溶性环氧树脂(WER)、偏高岭土以及聚丙烯纤维(PP),设计“五因素四水平... 为了充分利用具有高含水率、低强度等特点的盾构渣土,解决其直接用于路基填筑时强度不足、抗冻性差等问题,实现其资源化利用。以硅酸盐水泥为主材料,添加粉煤灰、水溶性环氧树脂(WER)、偏高岭土以及聚丙烯纤维(PP),设计“五因素四水平”正交试验,以28 d养护龄期固化土无侧限抗压强度、间接抗拉强度、加州承载比(CBR)以及冻融循环试验结果为评判指标,确定复合固化剂的最佳配比,制备盾构渣土固化用纤维水泥基材料。通过极差分析优化配比后,结合电镜扫描和X射线衍射试验探究其微观结构和固化机理,揭示宏观性能提升机制。结果表明:不同配比复合固化剂对盾构渣土力学性能影响程度不同,复合固化剂的最佳配比为9%水泥、12%粉煤灰、0.25%水溶性环氧树脂(WER)、5%偏高岭土、0.3%聚丙烯纤维;与未固化渣土相比,盾构渣土的抗冻性能得到显著提高,固化土冻融前后强度和质量损失分别低于20%、5%。研究结果可为盾构渣土在道路工程中资源化利用提供参考。 展开更多
关键词 盾构渣土 纤维水泥基材料 正交试验 路用性能 抗冻性 固化机理
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基于响应面法的砂—黏复合地层盾构泥浆改良参数优化
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作者 陈艺 郑昕 +1 位作者 陈晋 黎平平 《江西水利科技》 2026年第1期33-39,共7页
针对砂—黏复合地层动态变化特性导致的盾构施工渣土改良难题,文章提出了一种基于多目标优化的泥浆参数调控方法。通过系统分析含砂量梯度变化对渣土特性的影响规律,建立了坍落度与内摩擦角的响应面模型,并引入满意度函数,解决了复合地... 针对砂—黏复合地层动态变化特性导致的盾构施工渣土改良难题,文章提出了一种基于多目标优化的泥浆参数调控方法。通过系统分析含砂量梯度变化对渣土特性的影响规律,建立了坍落度与内摩擦角的响应面模型,并引入满意度函数,解决了复合地层中多目标参数协同优化的技术难题。试验结果表明:当含砂量超过80%时,需采用“高浓度(20%)、低掺入比(10%)”的膨润土泥浆改良参数;而当含砂量在50%~70%时,膨润土泥浆的最优改良参数范围为泥浆浓度13.2%~18.0%、掺入比11.0%~12.9%。研究为动态地层条件下的盾构施工提供了参数优化新方法。 展开更多
关键词 渣土改良 砂—黏混合地层 膨润土泥浆 响应面法 满意度函数
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富水粉砂地层盾构施工风险及参数控制分析
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作者 史力 汪杰 《科技创新与应用》 2026年第4期81-85,共5页
随着我国城市轨道交通网络密度的提升,富水粉砂地层中盾构掘进引起的不均匀沉降已构成重大工程风险。针对城市地铁隧道盾构法施工中富水粉砂地层引发的地表沉降控制难题,该研究依托杭州地铁某区间隧道工程案例,采用风险控制分析-现场试... 随着我国城市轨道交通网络密度的提升,富水粉砂地层中盾构掘进引起的不均匀沉降已构成重大工程风险。针对城市地铁隧道盾构法施工中富水粉砂地层引发的地表沉降控制难题,该研究依托杭州地铁某区间隧道工程案例,采用风险控制分析-现场试验验证-关键参数优化的系统性研究方法,首先对富水粉砂地层中盾构施工风险和风险管控措施进行总结分析,分析提出渣土改良、沉降控制、刀盘改造及膨润土泵入、高分子聚合物泵入和克泥效工法等风险管控措施。结合粉砂地层盾构施工总结的盾构掘进设计参数,选取具有典型地层特征的40环区间作为试验段,对富水粉砂地层盾构施工中的关键控制参数进行分析。研究表明,当土压力为1.45~1.55 bar、注浆量在4.5 m^(3)左右、出土量稳定在38~40 m^(3)、推进速度在30~40 mm/min、刀盘扭矩为1 600~2 300 kN·m、注浆压力为0.23~0.27 MPa时,可有效控制地表沉降,有利于盾构机在富水粉砂地层中平稳连续推进,实现盾构区间双线安全、顺利贯通,为类似地质条件下盾构施工提供理论依据和工程借鉴。 展开更多
关键词 富水粉砂地层 土压平衡盾构 沉降控制 渣土改良 克泥效工法
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利用熟石灰配合PC/FDN的淤泥质渣土高强碳化造粒方法研究 被引量:2
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作者 曹志刚 庄峻淇 +2 位作者 申昆鹏 胡宏 万东兴 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期726-734,共9页
为解决废弃淤泥质渣土处理难题并实现多样化利用,提出了一种利用废弃淤泥质渣土制作高强度颗粒的方法。利用熟石灰掺聚羧酸(PC)减水剂或萘系(FDN)减水剂对淤泥质渣土进行改性,制成粒径12 mm颗粒并在恒温恒湿条件下碳化养护。研究发现,... 为解决废弃淤泥质渣土处理难题并实现多样化利用,提出了一种利用废弃淤泥质渣土制作高强度颗粒的方法。利用熟石灰掺聚羧酸(PC)减水剂或萘系(FDN)减水剂对淤泥质渣土进行改性,制成粒径12 mm颗粒并在恒温恒湿条件下碳化养护。研究发现,仅掺入熟石灰时颗粒破碎强度为3.0 MPa,而掺PC和FDN时破碎强度最高分别可达8.0和4.2 MPa。PC组颗粒碳化率仅为70%~80%,FDN组颗粒则达90%以上。PC组颗粒密度较高,可抑制碳化反应的进一步进行。未碳化氢氧化钙与活性氧化物生成凝胶,胶结填充孔隙,提升PC组颗粒破碎强度。PC组颗粒破碎强度较高但碳化率较低,适用于填筑路堤基层;FDN组颗粒破碎强度较低但碳化率较高,可用于代替混凝土中部分砂石骨料。该技术为处治淤泥质渣土与固碳减碳提供了新方案。 展开更多
关键词 淤泥质渣土 渣土改性 碳化造粒 人造颗粒 减水剂
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