飞行器旋转重入变形超结构骨架力学特性分析

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作者 杨慧 刘瀚孺 +2 位作者 王岩 杨彦飞 肖洪 《国防科技大学学报》 北大核心 2026年第1期262-273,共12页

空天飞行器变形翼在后掠、变弯度和扭转变形时需要骨架机构实现大变形,为此提出一种具有可调弹性参数的旋转重入超结构。旋转重入超结构由内凹八边形旋转90°及外伸韧带构成,通过外伸直臂韧带的空间拓扑填充策略构建翼型截面,形成... 空天飞行器变形翼在后掠、变弯度和扭转变形时需要骨架机构实现大变形,为此提出一种具有可调弹性参数的旋转重入超结构。旋转重入超结构由内凹八边形旋转90°及外伸韧带构成,通过外伸直臂韧带的空间拓扑填充策略构建翼型截面,形成具备变形能力的骨架构型。基于莫尔理论建立旋转重入超结构沿空间三方向的弹性模量、泊松比的理论模型。用ANSYS软件构建旋转重入变形结构的有限元模型,3D打印加工5个旋转重入变形结构的样机。将理论、仿真与实验结果分别进行对比,沿x、y和z向的泊松比最大相对误差绝对值为10.22%,由此表明理论模型和仿真模型的准确性。分析几何参数对超结构弹性参数影响,发现长宽比和结构角度对泊松比力学参数影响较大,该研究可为空天飞行器变形翼骨架应用提供理论基础。 展开更多

关键词 飞行器 变形翼 超结构 力学特性 泊松比 刚度可调节

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增强型内凹蜂窝结构的压缩力学性能研究

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作者 王曦晨 王树青 +2 位作者 郑泽鹏 陈琪 岳雯 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期138-152,共15页

针对传统蜂窝结构因高孔隙率导致的强度不足问题,本文通过在传统内凹蜂窝结构中嵌入双菱形增强结构,提出了一种新型增强型负泊松比蜂窝结构,以提升蜂窝结构的压缩力学性能。本研究基于单位载荷法建立了增强内凹蜂窝结构等效参数的理论模... 针对传统蜂窝结构因高孔隙率导致的强度不足问题,本文通过在传统内凹蜂窝结构中嵌入双菱形增强结构,提出了一种新型增强型负泊松比蜂窝结构,以提升蜂窝结构的压缩力学性能。本研究基于单位载荷法建立了增强内凹蜂窝结构等效参数的理论模型,采用有限元方法研究了增强型负泊松比蜂窝结构胞元的等效泊松比及等效弹性模量,并与理论模型结果进行对比,验证了模型的准确性。还分析了增强型负泊松比蜂窝结构在压缩载荷下的能量吸收特性和变形模式。研究结果表明,由于菱形结构的支撑作用,增强型负泊松比蜂窝结构在保持结构负泊松比特性的同时,刚度和吸能性能均得到显著提升,具体表现为增强结构的平台应力和结构总吸能相较于传统内凹蜂窝结构分别提高了75.1%和45.5%。本文的研究表明,通过合理的结构设计可以有效提高结构力学性能,对负泊松比结构的设计及优化具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 蜂窝结构 负泊松比 力学性能 变形模式 能量吸收

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变体折叠机翼柔性蒙皮结构优化设计和试验研究

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作者 张音旋 孟凡星 许镇勇 《航空制造技术》 北大核心 2026年第5期58-67,共10页

柔性蒙皮是飞行器变体结构的关键技术之一,不仅需要具备大变形能力,还必须有较强的法向气动载荷承载能力。金属骨架增强橡胶复合柔性蒙皮是一种兼顾大变形与高承载能力的有效方案,其设计难点在于协调骨架结构的大变形能力与法向承载性... 柔性蒙皮是飞行器变体结构的关键技术之一,不仅需要具备大变形能力,还必须有较强的法向气动载荷承载能力。金属骨架增强橡胶复合柔性蒙皮是一种兼顾大变形与高承载能力的有效方案,其设计难点在于协调骨架结构的大变形能力与法向承载性能之间的矛盾。因此,本文针对U型蜂窝骨架结构,建立了拉伸变形量与结构最大应变之间的理论模型,以及法向力作用下的面外挠度模型。结合SLSQP优化算法,根据特定工况下蒙皮的性能要求,以面外挠度为边界条件,最小应变为优化目标,对骨架的几何尺寸进行优化,获得了满足变形和承载能力需求的最优几何尺寸。结果表明,无论优化模型的初始值如何,优化过程均能收敛至相同的最优解,验证了U型蜂窝骨架结构尺寸参数优化的可行性和有效性。 展开更多

关键词 变体飞行器 柔性蒙皮 蜂窝结构 零泊松比 结构优化

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内向同构二次分层内凹六边形超材料力学特性建模与分析 被引量：1

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作者 杨慧 杨彦飞 +2 位作者 王岩 刘瀚孺 刘荣强 《宇航学报》 北大核心 2025年第3期532-543,共12页

针对负泊松比超材料的刚度和强度低、胞元混合方式复杂等问题,提出了一种基于内凹六边形胞元的内向同构二次分层内凹六边形超材料胞元。首先基于铁木辛柯梁模型和卡式第二定理对超材料胞元的弹性参数进行理论建模,并采用Beam 188单元建... 针对负泊松比超材料的刚度和强度低、胞元混合方式复杂等问题,提出了一种基于内凹六边形胞元的内向同构二次分层内凹六边形超材料胞元。首先基于铁木辛柯梁模型和卡式第二定理对超材料胞元的弹性参数进行理论建模,并采用Beam 188单元建立有限元模型进行静力学分析;同时采用3D打印技术研制胞元拉伸样件进行拉伸实验,验证了理论和仿真模型的准确性。最后对内向同构二次分层内凹六边形超材料胞元进行参数研究,并与内凹六边形超材料胞元进行性能对比。结果表明,通过调整胞元边长、胞壁厚度,可在保持泊松比不变的情况下显著提升胞元的刚度,为变形翼蒙皮和变形翼填充结构的设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 变形翼 超材料 负泊松比 铁木辛柯梁模型 卡氏第二定理

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空气动力驱动变体飞展翼飞机

5

作者 陈海昕 冯良韬 +4 位作者 段玉宇 郭钰坤 付越 潘晨亮 周奕杉 《航空学报》 北大核心 2025年第5期205-220,共16页

采用大展弦比机翼是提高飞行器升阻比的关键。然而,大展弦比机翼使飞行器的起降受到多方面的影响、限制,如跑道宽度、结构安全、气流影响等。介绍了一种原创的飞机变体形式,其以单翼巡航,双翼起降,在飞行中对2种模式进行双向切换;其变... 采用大展弦比机翼是提高飞行器升阻比的关键。然而,大展弦比机翼使飞行器的起降受到多方面的影响、限制,如跑道宽度、结构安全、气流影响等。介绍了一种原创的飞机变体形式,其以单翼巡航,双翼起降,在飞行中对2种模式进行双向切换;其变体不依赖于主动驱动机构,而是依靠对空气动力的调控来驱动和控制。这种变体形式可以大幅度改变翼展,兼顾了起降与巡航对飞行器翼展的不同需求,也使为实现变体付出的结构重量、空间、复杂度等代价降到了最低;但作为一种全新的变体方式,其也带来了气动设计、动力学与控制、结构可靠性、试验验证等多方面挑战。 展开更多

关键词 飞展翼 变体 空气动力驱动 大展弦比 飞机

原文传递

基于方法的表情生成技术综述 被引量：2

6

作者 齐敏 李大健 +2 位作者 王毅 樊养余 郝重阳 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2009年第11期2181-2190,共10页

表情生成技术是智能人机接口领域的重要研究内容之一。基于方法的表情生成技术多数以图像为研究对象,不需要3维建模,同时又具有丰富的纹理细节,在表情生成的逼真度和降低复杂性方面具有相当的优势,一些方法也可扩展至3维应用。本文根据... 表情生成技术是智能人机接口领域的重要研究内容之一。基于方法的表情生成技术多数以图像为研究对象,不需要3维建模,同时又具有丰富的纹理细节,在表情生成的逼真度和降低复杂性方面具有相当的优势,一些方法也可扩展至3维应用。本文根据各种算法的技术本质将已公开发表的研究总结归纳为渐变技术、表情映射技术、统计学方法、2维网格法、面色表情和表演驱动技术等几类,从概念、理论和技术方法等方面对典型成果进行讨论,分析了不同算法的特点和存在的问题以及今后的发展方向,为开展相关研究提供参考。 展开更多

关键词 表情生成 渐变 表情映射 表情比例图 面色表情 表演驱动

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零泊松比蜂窝结构一维变形行为 被引量：9

7

作者 艾森 郭瑜超 +1 位作者 聂小华 常亮 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期629-636,共8页

为满足柔性蒙皮的变形需求,针对一种适用于柔性蒙皮的零泊松比蜂窝结构开展了一维变形行为的研究。首先通过考虑蜂窝胞壁轴向变形及弯曲变形,基于能量法建立了零泊松比蜂窝结构的等效弹性模量理论模型,并分别应用数值分析和试验方法验... 为满足柔性蒙皮的变形需求,针对一种适用于柔性蒙皮的零泊松比蜂窝结构开展了一维变形行为的研究。首先通过考虑蜂窝胞壁轴向变形及弯曲变形,基于能量法建立了零泊松比蜂窝结构的等效弹性模量理论模型,并分别应用数值分析和试验方法验证了理论模型的正确性。然后分别以铝合金和钢材为基体材料,利用数值分析方法进一步分析了零泊松比蜂窝结构的非线性变形行为,并获得了蜂窝结构的变形量与残余应变的关系。结果表明:蜂窝变形过程中的力学行为与结构的几何参数以及母材的选择有关。因此,可以通过改变蜂窝结构的几何参数,实现蜂窝结构驱动力及残余应变的调节;同时,在选择基体材料时,为兼顾“面内”刚度和“面外”承载能力,不仅应该选用杨氏模量小的材料,减少其驱动力,还应该选用弹性段大的材料,减小残余变形。 展开更多

关键词 零泊松比 蜂窝结构 一维变形 非线性力学特性

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新型零泊松比蜂窝结构的等效弹性参数分析 被引量：1

8

作者 孙士勇 高飞 +1 位作者 杨睿 张雯 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第4期7-11,16,共6页

在四角星形蜂窝结构的基础上,提出了一种新型零泊松比蜂窝结构。采用结构基因方法分析研究了蜂窝结构的等效弹性参数,并对结果进行了精细化模型有限元仿真验证;进而分析了蜂窝结构单胞尺寸参数对于结构等效弹性参数的影响。结果表明,结... 在四角星形蜂窝结构的基础上,提出了一种新型零泊松比蜂窝结构。采用结构基因方法分析研究了蜂窝结构的等效弹性参数,并对结果进行了精细化模型有限元仿真验证;进而分析了蜂窝结构单胞尺寸参数对于结构等效弹性参数的影响。结果表明,结构基因法在进行蜂窝结构等效弹性参数预测时具有较高的正确性与效率性;蜂窝结构尺寸参数对结构的等效弹性参数影响很大,与原材料模量相比,蜂窝结构的面内模量会降低(1~2)个数量级。最后,通过与四角星形蜂窝结构进行对比发现,新型蜂窝结构可以保证较为稳定的零泊松比特性,而且在面内变形能力以及抵抗面外变形能力优于四角星形蜂窝结构,具有在变体飞机中的良好应用前景。 展开更多

关键词 蜂窝结构 等效参数 结构基因 零泊松比 变体飞机

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手风琴式蜂窝材料的等效弹性模量分析 被引量：7

9

作者 董文俊 孙秦 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第7期1103-1106,共4页

变体飞机具有良好的气动效率和机动性能,日益受到航空界的关注。而变体飞机需要一种能承受大应变能力,且在受到拉或压时,不会引起另外一个方向的收缩/拉伸,即具有零泊松比性质的蒙皮。分析研究了折叠式蜂窝材料或称"手风琴"... 变体飞机具有良好的气动效率和机动性能,日益受到航空界的关注。而变体飞机需要一种能承受大应变能力,且在受到拉或压时,不会引起另外一个方向的收缩/拉伸,即具有零泊松比性质的蒙皮。分析研究了折叠式蜂窝材料或称"手风琴"式蜂窝材料的等效模量和等效泊松比的计算方法,采用经典欧拉梁理论,得到了面内两个正交等效模量以及泊松比解析表达式,验证了该蜂窝材料具有零泊松比的性质。最后用有限元分析软件ANSYS作了数值模拟分析,与解析模型进行了对比检验。 展开更多

关键词 变体飞机 零泊松比 手风琴蜂窝 等效模量 有限元分析

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一种前后缘连续变弯度翼型气动特性分析 被引量：7

10

作者 刘龙 昂海松 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2017年第3期37-40,50,共5页

提出了一种基于厚度不变的翼型前后缘连续偏转变形规律,并以NACA0015翼型为例,实现了翼型变弯度的参数化。以柔性伸缩蒙皮支撑结构和机械结构实现了可连续光滑偏转后缘的变弯度翼型,验证了变形规律。以前后缘偏转角度为参数,计算并分析... 提出了一种基于厚度不变的翼型前后缘连续偏转变形规律,并以NACA0015翼型为例,实现了翼型变弯度的参数化。以柔性伸缩蒙皮支撑结构和机械结构实现了可连续光滑偏转后缘的变弯度翼型,验证了变形规律。以前后缘偏转角度为参数,计算并分析了各个变形状态下翼型扰流流场和气动特性,讨论了变形参数对气动特性的影响,研究了气动特性的产生机理。研究结果表明:在大迎角下,前缘偏转角对翼型失速有一定的抑制作用;在中小迎角范围内,翼型升阻比随着后缘偏转角的增大而增大,且不论迎角如何变化,总可以通过前后缘偏转来获得较高的升阻比。 展开更多

关键词 前后缘偏转 变形翼型 气动特性 升阻比

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变体机翼单向变形柔性蒙皮理论与实验研究 被引量：4

11

作者 聂瑞 裘进浩 季宏丽 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第11期115-121,共7页

变体飞行器要求蒙皮在变形过程中具有一定的柔性以满足在特定方向大变形的需要,同时需要具备承受气动载荷的能力。以变弯度机翼为背景,研究了采用纤维增强弹性体方法制备的具有一维单向大变形能力的0泊松比柔性蒙皮。首先依据变形体理... 变体飞行器要求蒙皮在变形过程中具有一定的柔性以满足在特定方向大变形的需要,同时需要具备承受气动载荷的能力。以变弯度机翼为背景,研究了采用纤维增强弹性体方法制备的具有一维单向大变形能力的0泊松比柔性蒙皮。首先依据变形体理论给出了该柔性蒙皮结构的基本假定,然后采用增量关系对蒙皮非线性力学特性进行分析,建立了基于增量关系的理论模型;并通过试验对理论模型进行验证。结果表明,采用纤维增强弹性体方法设计的蒙皮具有高度的各向异性(两方向弹性模量的差距大于10~4数量级),同时在变形量不大于40%的条件下,具有稳定的应力应变关系,大变形方向弹性模量小于0.3 MPa。研究表明,纤维增强柔性蒙皮可部分满足单向拉伸变形的需要。 展开更多

关键词 变体飞行器 纤维增强弹性体 柔性蒙皮 0 泊松比 非线性

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负泊松比柔性蜂窝结构在变体机翼中的应用 被引量：30

12

作者 颜芳芳 徐晓东 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期542-546,共5页

提出一种负泊松比柔性蜂窝结构,建立了柔性蜂窝蒙皮结构的力学分析模型,研究了柔性蜂窝结构参数对面内变形能力和面外承载能力的影响,并对结果进行了有限元仿真分析与试验验证。试验结果表明,负泊松比蜂窝结构具有较大的面内变形能力,... 提出一种负泊松比柔性蜂窝结构,建立了柔性蜂窝蒙皮结构的力学分析模型,研究了柔性蜂窝结构参数对面内变形能力和面外承载能力的影响,并对结果进行了有限元仿真分析与试验验证。试验结果表明,负泊松比蜂窝结构具有较大的面内变形能力,其结构变形具有特殊的拉涨特性,采用负泊松比柔性蜂窝结构的变体机翼具有改善无人机起降性能的潜力。 展开更多

关键词 变体机翼 柔性蜂窝 面内变形 力学性能 负泊松比

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高超声速可变形双翼气动特性 被引量：3

13

作者 刘姝含 朱战霞 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期233-243,共11页

为研究高超声速可变形双翼在不同迎角和不同马赫数条件下的气动特性,并针对在给定的迎角和马赫数条件下可变形双翼的舵面偏转角选取困难的问题,通过结合二分法、遗传算法和高斯牛顿算法对处于不同迎角和不同马赫数条件下的可变形双翼的... 为研究高超声速可变形双翼在不同迎角和不同马赫数条件下的气动特性,并针对在给定的迎角和马赫数条件下可变形双翼的舵面偏转角选取困难的问题,通过结合二分法、遗传算法和高斯牛顿算法对处于不同迎角和不同马赫数条件下的可变形双翼的舵面偏转角进行了选取确定,分析了可变形双翼的气动特性和舵面偏转角对其气动特性产生影响的机理。研究表明:当来流马赫数为5,迎角从1°~8°变化时,可变形双翼的升阻比明显大于Busemann双翼的升阻比,最大可达4.2倍;当迎角为3°,来流马赫数从0.5~5变化时,可变形双翼的升阻比最大可达Busemann双翼升阻比的3.4倍。结果表明可变形双翼在大迎角和大速度范围内均能保持高升阻比,在高超声速飞行中将具有更好的应用价值和前景。 展开更多

关键词 高超声速 可变形双翼 舵面偏转角 升阻比 迎角 马赫数

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基于方法的人脸表情生成技术研究 被引量：1

14

作者 贾志城 《自动化与仪器仪表》 2015年第1期11-12,共2页

从渐变、表情映射、二维网格法、驱动动画法、统计学方法视角阐述基于方法的表情生成技术,遵循概念定义、经典方法分析、理论研究趋向的脉络予以概述,研究结果将成为人脸表情生成理论的基础参考。

关键词 表情生成 渐变 表情映射 表情比例图 表演驱动

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二型花柱植物愉悦蓼的繁殖生态学研究 被引量：1

15

作者 崔美辰 吕奉菊 陈明林 《植物研究》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期429-434,共6页

愉悦蓼具有典型的二型花柱现象。通过统计安徽部分地区愉悦蓼长、短柱花花型数量、柱头和花药高度差及结实率;观察愉悦蓼的长、短柱花的型比;结合苯胺蓝染色鉴定愉悦蓼长、短柱花的花粉与柱头的亲和性。结果表明,愉悦蓼长、短柱花的型... 愉悦蓼具有典型的二型花柱现象。通过统计安徽部分地区愉悦蓼长、短柱花花型数量、柱头和花药高度差及结实率;观察愉悦蓼的长、短柱花的型比;结合苯胺蓝染色鉴定愉悦蓼长、短柱花的花粉与柱头的亲和性。结果表明,愉悦蓼长、短柱花的型比符合1:1;长柱花的结实率较大;自花授粉组合中的花粉在柱头上也能萌发出花粉管,但不能到达子房。 展开更多

关键词 愉悦蓼 长柱花 短柱花 型比 繁殖

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减弱喷管侧向力的变形喷管技术研究 被引量：2

16

作者 闫胜 武洁 叶正寅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期986-992,共7页

为了改善大面积比过膨胀喷管的侧向力问题,提高火箭发动机喷管的整体性能,提出一种变形喷管抑制侧向力的技术方案。以VOLVO-S1喷管扩张段壁面为基本研究模型,通过在Y轴方向施加一对对称作动力后,使得喷管扩张段壁面沿X轴方向的各截面由... 为了改善大面积比过膨胀喷管的侧向力问题,提高火箭发动机喷管的整体性能,提出一种变形喷管抑制侧向力的技术方案。以VOLVO-S1喷管扩张段壁面为基本研究模型,通过在Y轴方向施加一对对称作动力后,使得喷管扩张段壁面沿X轴方向的各截面由圆形变为椭圆形,以此来改变喷管的面积比和流道特性,从而实现减小侧向力的目标。运用求解雷诺平均N-S方程的数值方法,对上述变形喷管的流场变化开展了相应研究,结果表明:在施加一定大小作动力后,喷管出口面积减小约0.98%,变形后的喷管相比于原喷管在推力损失较小的情况下可以将Y方向侧向力的峰值降为原来的60%,同时可以使得Z方向的侧向力峰值降为原来的一半。此外,变形喷管在落压比为15.2~15.3期间发生自由激波分离向受限激波分离的转换,相比于VOLVO-S1喷管的激波模式转换会有所延迟。最后分析了变形喷管的方案导致侧向力降低的原因。 展开更多

关键词 过膨胀 侧向力 变形喷管 面积比 激波分离

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一种新的花柱多态现象——白花丹科植物细裂补血草 被引量：1

17

作者 翟雅芯 郭艳萍 张爱勤 《新疆大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第2期134-138,143,共6页

异型花柱是一种受遗传控制的花柱多态现象.白花丹科Plumbaginacea被列为有异型花柱分布较多的科,对白花丹科植物花柱多态现象的研究有助于探讨异型花柱的功能和适应意义.今以白花丹科细裂补血草Limonium leptolobum为研究材料,通过对野... 异型花柱是一种受遗传控制的花柱多态现象.白花丹科Plumbaginacea被列为有异型花柱分布较多的科,对白花丹科植物花柱多态现象的研究有助于探讨异型花柱的功能和适应意义.今以白花丹科细裂补血草Limonium leptolobum为研究材料,通过对野外居群的花型、花部特征、传粉媒介、繁育系统等进行观察,发现细裂补血草野外居群主要由柱头高出雄蕊的长花柱型植株和雌雄蕊在同一位置的等高型植株及少量介于两种花型之间的不典型植株构成,其中长花柱型植株与等高型植株的数量比为1.1(1.2):1;两种花型的单花在雌雄蕊长度、柱头花粉数和自然状态的结实率显著不同,其中L型单花有着高的柱头花粉数和结实率,其它花大小参数及单花花粉数量无差异;从两种花型排列方式的不协调性和等高型花较低的结实率看,细裂补血草的这种花柱多态现象可能是异型花柱演化过程中的一个不稳定阶段,其中L型植株可能是在某种选择压力下实现的一种雌雄异位方式,而等高型植株应该是该居群的原始株型. 展开更多

关键词 异型花柱 花柱多态现象 株型比

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高超声速变形飞行器翼面变形模式分析 被引量：20

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作者 彭悟宇 杨涛 +2 位作者 涂建秋 丰志伟 张斌 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期15-21,共7页

为提高高超声速翼身组合式飞行器的射程,研究了采用不同翼面变形模式时,飞行器在马赫数3~8内的气动特性和翼面效率。针对典型的轴对称翼身组合式外形,采用Navier-Stokes方程进行数值模拟,对伸缩、变后掠和二维折叠三种变形模式下的外形... 为提高高超声速翼身组合式飞行器的射程,研究了采用不同翼面变形模式时,飞行器在马赫数3~8内的气动特性和翼面效率。针对典型的轴对称翼身组合式外形,采用Navier-Stokes方程进行数值模拟,对伸缩、变后掠和二维折叠三种变形模式下的外形在超声速及高超声速来流条件下进行模拟,并对升阻比、翼面单位面积升阻比和操稳特性进行分析。结果表明:在超声速及高超声速范围内,变后掠变形模式在宽速域内升阻比提高明显,同时具备优良的翼面效率及操稳特性,其在马赫数3~8范围内具有最优的综合性能。研究成果能对高超声速翼身组合式变形飞行器布局设计提供参考,具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 变形飞行器 高超声速 翼面变形模式 升阻比 操稳比

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变形翼可调泊松比柔性蒙皮力学特性分析 被引量：6

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作者 姜松成 杨慧 +3 位作者 王岩 肖洪 刘永斌 李传扬 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第13期79-91,共13页

空天飞行器变形翼在实现翼展弯曲、扭转及后掠变形时对柔性蒙皮提出面内大变形和面外高承载能力的要求,提出一种具有可调泊松比特性的混合超结构蒙皮结构,由内凹六边形与四角星形胞元构成内部混合超结构,并在两侧粘接柔性表层构成。基... 空天飞行器变形翼在实现翼展弯曲、扭转及后掠变形时对柔性蒙皮提出面内大变形和面外高承载能力的要求,提出一种具有可调泊松比特性的混合超结构蒙皮结构,由内凹六边形与四角星形胞元构成内部混合超结构,并在两侧粘接柔性表层构成。基于梁理论建立了混合超结构胞元x、y方向相对弹性模量和xy平面泊松比的理论模型,且理论与仿真结果误差不大于10%,验证了理论模型的准确性。研究了胞元几何参数对相对弹性模量和xy平面泊松比的影响,发现胞壁厚度对两者影响最大,其次是水平胞壁长度,四角星形内角对两者影响最小。对超结构面内变形能力进行了参数研究,并对4种不同超结构的比刚度进行了分析,结果表明新型混合超结构在一定胞元内角范围内的比刚度更具优势,研究结果可为高速飞行器变形翼蒙皮的应用提供理论基础。 展开更多

关键词 空天飞行器 变形翼 柔性蒙皮 超结构 泊松比

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复杂多边形蜂窝柔性蒙皮非线性行为数值分析

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作者 艾森 郭瑜超 +2 位作者 张长兴 王立凯 常亮 《计算机辅助工程》 2024年第2期61-65,共5页

对复杂多边形蜂窝柔性蒙皮结构进行数值仿真,研究在拉伸、剪切、扭转以及弯曲载荷下的柔性蜂窝非线性变形行为,并对无橡胶表层、单侧橡胶表层和双侧橡胶表层的变形及强度进行分析。结果表明:无橡胶表层蜂窝可能在较小载荷下产生较大变形... 对复杂多边形蜂窝柔性蒙皮结构进行数值仿真,研究在拉伸、剪切、扭转以及弯曲载荷下的柔性蜂窝非线性变形行为,并对无橡胶表层、单侧橡胶表层和双侧橡胶表层的变形及强度进行分析。结果表明:无橡胶表层蜂窝可能在较小载荷下产生较大变形;单侧橡胶表层易使结构不对称,可能导致剪切载荷、扭转载荷下的变形不对称;双侧橡胶表层对抑制结构变形有明显作用;加入橡胶表层可能会使原本零泊松比或负泊松比效应的蜂窝柔性蒙皮表现出正泊松比的情况。 展开更多

关键词 变体飞行器 蜂窝 柔性蒙皮 橡胶 非线性行为 数值分析 泊松比

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