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流向微肋气膜冷却布局对涡轮动叶凹槽状叶顶传热冷却性能的影响
1
作者 李世涵 白波 +4 位作者 程国强 许承天 孔祥林 李志刚 李军 《发电技术》 2026年第1期145-156,共12页
【目的】为了提高叶顶传热冷却性能,探究叶顶凹槽中弧线微肋对冷气的诱导作用及对叶顶传热性能的影响,采用数值求解三维雷诺平均奈维-斯托克(Reynolds averaged Navier-Stokes,RANS)方程和标准k-ω湍流模型的方法,研究了流向微肋气膜冷... 【目的】为了提高叶顶传热冷却性能,探究叶顶凹槽中弧线微肋对冷气的诱导作用及对叶顶传热性能的影响,采用数值求解三维雷诺平均奈维-斯托克(Reynolds averaged Navier-Stokes,RANS)方程和标准k-ω湍流模型的方法,研究了流向微肋气膜冷却布局对涡轮动叶凹槽状叶顶传热冷却性能的影响。【方法】基于GE-E3高压涡轮第一级动叶凹槽状叶顶,依据前人经验,设计了前缘及尾缘大孔径气膜孔和中弦近压力侧2个小孔径气膜孔的叶顶气膜冷却布局(case 1),随后在冷气稀薄的中弦近吸力侧添加了2个小孔径气膜孔,并将中弦4个气膜孔放置在3个位置探究气膜孔位置的影响,3个位置冷却布局分别添加一个30%弧长的中弧线微肋,探究微肋结构的影响。【结果】与case 1相比,将微肋放在凹槽前缘位置可以降低0.9%的叶顶泄漏量和0.5%的流道出口截面总压损失,将微肋放在靠近尾缘的位置可以降低8%的叶顶传热系数,若不考虑微肋表面,则能降低16%的叶顶传热系数,同时该位置的流向微肋气膜冷却布局具有0.43的气膜冷却有效度和最优的冷却均匀度。【结论】研究结果可为燃气轮机高性能叶顶结构的耦合设计提供参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 流向微肋 凹槽状叶顶 传热系数 气膜冷却有效度 冷却性能 雷诺平均奈维-斯托克方程
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激光熔覆Ni60/WC涂层对65Mn钢旋耕刀耐磨耐蚀性能的影响
2
作者 王鑫怀 黄有杰 +2 位作者 姜帆 耿家源 梁汉优 《中国农机装备》 2026年第1期62-65,共4页
为解决65 Mn钢旋耕刀耐磨性不足、使用寿命短的问题,采用激光熔覆技术在其表面制备Ni 60/WC复合涂层。研究了扫描速度(400、800、1200 mm/min)对涂层微观结构、硬度、耐磨性及耐腐蚀性能的影响。试验结果表明,激光功率1500W、扫描速度80... 为解决65 Mn钢旋耕刀耐磨性不足、使用寿命短的问题,采用激光熔覆技术在其表面制备Ni 60/WC复合涂层。研究了扫描速度(400、800、1200 mm/min)对涂层微观结构、硬度、耐磨性及耐腐蚀性能的影响。试验结果表明,激光功率1500W、扫描速度800 mm/min为优化工艺参数,此时涂层稀释率28%适中,组织致密均匀,主要由细晶γ-Ni固溶体、枝晶间共晶及弥散分布的硬质碳化物组成,表面硬度高达1086 HV,约为基体的3.5倍;摩擦磨损试验结果表明,涂层的平均摩擦系数为0.0771,磨损体积较基体减少86%,耐磨性显著提升。在3.5 wt%NaCl溶液中,涂层的腐蚀电流密度较基体降低一个数量级,表现出优异的耐腐蚀性能。研究结果证实了激光熔覆Ni 60/WC涂层是一种有效提升旋耕刀表面性能的技术途径。 展开更多
关键词 激光熔覆 旋耕刀 Ni 60/WC涂层 显微组织 耐磨性 耐腐蚀性
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弹性磨具磨抛叶片叶尖圆角工艺研究 被引量：1
3
作者 田凤杰 齐子建 +1 位作者 张彦智 李论 《航空制造技术》 北大核心 2025年第4期76-82,共7页
为了实现航空发动机叶片叶尖圆角的自动化磨抛加工,进行了基于弹性磨具的微弧圆角磨抛加工研究,提出了一种可控性良好的叶尖微弧圆角加工方法。以聚酯纤维作为基体材料的弹性磨抛轮,在加工过程中,利用磨抛轮弹性变形的特点使涂附于基体... 为了实现航空发动机叶片叶尖圆角的自动化磨抛加工,进行了基于弹性磨具的微弧圆角磨抛加工研究,提出了一种可控性良好的叶尖微弧圆角加工方法。以聚酯纤维作为基体材料的弹性磨抛轮,在加工过程中,利用磨抛轮弹性变形的特点使涂附于基体表面的磨料将叶尖顶角磨抛加工成微小半径圆角。基于弹性接触理论与Preston去除理论,建立了磨抛轮与叶尖顶角加工状态下的理论接触模型和材料去除模型,采用Abaqus软件对模型进行了接触区域应力仿真分析,并对去除分布函数进行了仿真。理论证明,弹性磨抛轮与叶尖顶角通过自适应包络接触变形,在加工区域与磨抛轮之间形成“微面触切”,从而实现微小半径圆弧的圆角加工。进行了叶片叶尖顶角的圆角磨抛试验,对实现微小圆弧圆角加工的可行性与可控性进行了验证。结果表明,弹性磨抛轮的自适应包络变形使叶尖顶角加工接触区域形成圆弧状应力分布,涂附于基体上的磨料可以良好地磨抛去除,实现圆角加工。此加工方法实现了叶片叶尖微弧圆角的自动化加工,加工后的叶片尺寸精度高,表面质量一致性良好,表面粗糙度稳定在0.20~0.28μm之间,圆角半径大小变化稳定在16μm范围内。 展开更多
关键词 弹性磨抛 航空发动机叶片 叶尖 微弧圆角 工艺参数
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GFRP材料对微水头水车叶片结构性能的影响
4
作者 陈小翠 崔煜崑 +1 位作者 郑源 米渊 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第3期308-315,共8页
在单向流固耦合的理论基础上,通过模拟叶片在不同旋转角度下所承受的流体压力,将得出的流体压力数据作为结构分析的边界条件,输入到有限元分析模型进行分析.考虑环氧S玻璃纤维和环氧E玻璃纤维的复合材料,将两种复合材料进行水车叶片结... 在单向流固耦合的理论基础上,通过模拟叶片在不同旋转角度下所承受的流体压力,将得出的流体压力数据作为结构分析的边界条件,输入到有限元分析模型进行分析.考虑环氧S玻璃纤维和环氧E玻璃纤维的复合材料,将两种复合材料进行水车叶片结构设计,探究复合材料中不同铺层角度对水车力学性能的影响,以得出最佳铺层方案,并将复合材料叶片的结构分析结果与实体结构叶片的结果进行对比.结果表明,应用环氧E玻璃纤维材料并采用铺层角度θ为15°的铺层方案对微水头水车叶片结构性能的改善最显著;在相同工况下相比于实体钢叶片,复合材料叶片的最大变形量比结构钢叶片减少了53.4%,有效缓解了应力集中的现象,同时,复合材料叶片的质量也大幅减轻,达到了80.7%的减重效果,为微水头水车叶片的安全稳定运行提供了理论依据. 展开更多
关键词 微水头水车 叶片 玻璃纤维增强材料 复合材料 铺层角度 力学性能
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微型沟槽对翼型叶片性能影响的数值模拟研究
5
作者 夏开金 李奇贺 《盐城工学院学报(自然科学版)》 2025年第4期13-20,共8页
为研究微型沟槽对翼型叶片性能的影响效果,在叶片表面设计宽高比为1且无间隔的微型沟槽,并进行数值模拟计算,探究微型沟槽随来流速度变化和设计位置不同的减阻规律。结果表明:在来流速度为10~50 m/s时,相比于光滑翼型表面,微型沟槽叶片... 为研究微型沟槽对翼型叶片性能的影响效果,在叶片表面设计宽高比为1且无间隔的微型沟槽,并进行数值模拟计算,探究微型沟槽随来流速度变化和设计位置不同的减阻规律。结果表明:在来流速度为10~50 m/s时,相比于光滑翼型表面,微型沟槽叶片在沟槽位于叶片中段、宽高均为0.5 mm、来流速度为20 m/s时减阻效果最好,最高减阻率为13.95%。 展开更多
关键词 微型沟槽叶片 翼型 减阻 流体 数值模拟
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X20Cr13钢汽轮机叶片开裂的原因分析
6
作者 刘新权 龚志华 《热处理》 2025年第4期46-48,58,共4页
模锻X20Cr13钢汽轮机叶片在油淬和碱水清洗后出现开裂现象。为此,对开裂叶片进行化学成分分析、生产过程复查、金相和断口检验,对不同批次原材料叶片进行油淬与碱水清洗试验,同时对用作为叶片原材料的自由锻造X20Cr13方钢进行超声波探... 模锻X20Cr13钢汽轮机叶片在油淬和碱水清洗后出现开裂现象。为此,对开裂叶片进行化学成分分析、生产过程复查、金相和断口检验,对不同批次原材料叶片进行油淬与碱水清洗试验,同时对用作为叶片原材料的自由锻造X20Cr13方钢进行超声波探伤。结果表明:X20Cr13钢叶片油淬和碱水清洗后的开裂是由于锻造变形不充分,致使叶片中存在微裂纹、带状偏析和疏松等问题所造成,与油淬工艺和碱水清洗过程无关。 展开更多
关键词 X20Cr13钢 汽轮机叶片 疏松 微裂纹
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涡轮叶片热障涂层中微小缺陷的阵列超声瑞利波检测
7
作者 蔡苏阳 陈振华 +4 位作者 冯萍 张浩喆 何喜 方雨婷 卢超 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第8期22-29,共8页
航空涡轮叶片的热障涂层可降低叶片表面温度、防止表面高温腐蚀,涂层缺陷严重影响叶片使用性能,复杂的叶片曲面形状及其基体结构导致涂层缺陷的无损检测困难。鉴于瑞利波对表面应力和表面微裂纹等损伤变化敏感的特性,提出了基于广义瑞... 航空涡轮叶片的热障涂层可降低叶片表面温度、防止表面高温腐蚀,涂层缺陷严重影响叶片使用性能,复杂的叶片曲面形状及其基体结构导致涂层缺陷的无损检测困难。鉴于瑞利波对表面应力和表面微裂纹等损伤变化敏感的特性,提出了基于广义瑞利波传播的涡轮叶片热障涂层表面微裂纹缺陷无损检测方法。设计了专用超声阵列换能器并搭建了瑞利波检测系统,提取沿叶片宽度方向上叶背涂层中传播的瑞利波检测信号,分析叶片幅度的分布特征与叶片内部复杂结构的关联;最后,分析叶片中人工窄槽对瑞利波传播特征的影响,并提出涂层缺陷的广义瑞利波检测方法。结果表明,涡轮叶片复杂表面轮廓、内腔导流结构导致对瑞利波幅度具有显著影响;将完好叶片涂层的瑞利波幅度分布与带窄槽(500μm×80μm×20μm)的叶片涂层瑞利波幅度分布特征相对比表明,含窄槽路径上传播的超声波幅度明显上升,平均增大了54.3 mV,该特征可用于涡轮叶片热障涂层表面微裂纹缺陷损伤的无损检测。 展开更多
关键词 涡轮叶片 热障涂层 瑞利波 微裂纹
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飞秒激光在微刃刀具加工中的应用
8
作者 钟俊健 申飘 +5 位作者 刘意 田学锋 陈宏辉 姜研 刘文洁 刘小龙 《南方金属》 2025年第6期43-48,共6页
飞秒激光是一种持续时间极短,通过脉冲形式运转的激光,具有超快加工,热效应小,精度高等优点,常用于加工硬度高、熔点高及脆性高等难加工的金属材料。微刃刀常用作超精密加工使用的刀具,具有硬度高,工艺复杂,加工难度大、传统加工周期时... 飞秒激光是一种持续时间极短,通过脉冲形式运转的激光,具有超快加工,热效应小,精度高等优点,常用于加工硬度高、熔点高及脆性高等难加工的金属材料。微刃刀常用作超精密加工使用的刀具,具有硬度高,工艺复杂,加工难度大、传统加工周期时间长等特点。采用飞秒激光加工微刃刀具,可提高加工精度,减少加工时间,降低开刃成本,改善微刃刀具性能。本文系统综述了飞秒激光在微刃刀具加工领域的现状和应用进展,并分析了未来发展趋势。 展开更多
关键词 飞秒激光 微刃刀具 加工精度 刀具性能
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微小型风机叶片双向耦合分析
9
作者 付慧 胡艳凯 《机械设计与制造工程》 2025年第1期35-39,共5页
参考气动特性理论,设计一种微小型风机叶片并建立仿真样机模型。首先利用ANSYS Workbench软件进行流固仿真理论研究和微小型风机发电输出功率的仿真;然后搭建实验平台并对风机的输出功率进行测试;最后通过对比仿真数据和测试数据,可知... 参考气动特性理论,设计一种微小型风机叶片并建立仿真样机模型。首先利用ANSYS Workbench软件进行流固仿真理论研究和微小型风机发电输出功率的仿真;然后搭建实验平台并对风机的输出功率进行测试;最后通过对比仿真数据和测试数据,可知两者变化趋势基本相同,说明了仿真结果的准确性,验证了微小型风机叶片结构设计的合理性,为后续研究打下了理论基础。 展开更多
关键词 微小型风机 叶片构型设计 流固耦合仿真
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基于散射点叠加与电磁仿真混合的风轮机叶片回波仿真与分析
10
作者 殷秋鹏 韩玉兵 《现代雷达》 北大核心 2025年第12期63-70,共8页
风轮机会对周围雷达等设备造成显著干扰,研究风轮机的电磁散射特性以及对其回波进行仿真对于风电场杂波抑制具有重要意义。基于此,文中首先提出了一种基于散射点叠加的线性调频信号体制雷达风轮机叶片回波建模方法,针对风轮机散射特性... 风轮机会对周围雷达等设备造成显著干扰,研究风轮机的电磁散射特性以及对其回波进行仿真对于风电场杂波抑制具有重要意义。基于此,文中首先提出了一种基于散射点叠加的线性调频信号体制雷达风轮机叶片回波建模方法,针对风轮机散射特性较为复杂的情况,采用电磁仿真软件,在考虑电磁波在叶片表面反射系数的基础上,构建了一种风轮机叶片回波的混合建模方案。该混合模型融合了散射点叠加方法与电磁仿真的优势,能够计算任意观测位置的风轮机叶片散射特性,并对回波的微多普勒特征进行分析,同时结合了线性调频脉冲信号,使其更接近实际工程应用。然后,根据建立的回波模型研究了风轮机叶片回波在时域、频域、时频域上的特征。最后,结合仿真验证分析了提出的混合模型和一般散射点叠加模型的优缺点,为实际工程中风轮机叶片的回波提供了有效的建模方法。 展开更多
关键词 风轮机叶片回波 电磁仿真 散射特性 混合模型 微多普勒
原文传递
基于旋翼微动雷达特征的空中目标识别 被引量：22
11
作者 陈行勇 黎湘 +1 位作者 郭桂蓉 姜斌 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期372-375,共4页
详细分析了直升机目标回波信号的多普勒谱的构成,针对直升机目标和固定翼飞机目标多普勒谱的差别,提取了两种微多普勒特征用于识别直升机目标和固定翼飞机目标,其中一种利用了直升机回波信号正负多普勒频谱能量的不对称性,另外一种利用... 详细分析了直升机目标回波信号的多普勒谱的构成,针对直升机目标和固定翼飞机目标多普勒谱的差别,提取了两种微多普勒特征用于识别直升机目标和固定翼飞机目标,其中一种利用了直升机回波信号正负多普勒频谱能量的不对称性,另外一种利用了机身回波信号能量与旋翼回波信号能量的对比,使用仿真数据和试验测试录制的数据计算结果表明,该方法具有很好的识别效果。 展开更多
关键词 直升机目标 雷达目标识别 微多普勒 旋翼
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基于微多普勒特征的空中目标识别 被引量：23
12
作者 陈行勇 黎湘 姜斌 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2006年第10期30-33,共4页
分析了直升机目标回波信号的微多普勒频谱,基于直升机目标和固定翼飞机目标多普勒频谱的差别,提出了两种微多普勒特征用于识别直升机目标和固定翼飞机目标,其中一种利用了直升机回波信号正负多普勒频谱能量的不对称性,另一种模式特征利... 分析了直升机目标回波信号的微多普勒频谱,基于直升机目标和固定翼飞机目标多普勒频谱的差别,提出了两种微多普勒特征用于识别直升机目标和固定翼飞机目标,其中一种利用了直升机回波信号正负多普勒频谱能量的不对称性,另一种模式特征利用了机身回波信号能量与旋翼回波信号能量的对比,使用仿真数据和试验测试录制的数据的计算结果表明该方法具有很好的识别效果。 展开更多
关键词 直升机目标 旋翼 微多普勒 目标识别
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超微涡轮动叶栅叶顶间隙对流场影响的数值模拟 被引量：6
13
作者 胡建军 徐进良 +1 位作者 曹海亮 孙喜山 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期134-140,共7页
通过数值求解基于雷诺时均的三维定常粘性N-S方程,结合RNGk-ε湍流模型和非平衡壁面函数,对一种超微型向心涡轮动叶栅内的流动情况进行了数值模拟。揭示了具有极低展弦比动叶栅叶顶间隙对流场参数分布和气动损失的影响,为超微涡轮的设... 通过数值求解基于雷诺时均的三维定常粘性N-S方程,结合RNGk-ε湍流模型和非平衡壁面函数,对一种超微型向心涡轮动叶栅内的流动情况进行了数值模拟。揭示了具有极低展弦比动叶栅叶顶间隙对流场参数分布和气动损失的影响,为超微涡轮的设计和改进提供了理论依据。模拟结果表明,叶顶间隙的大小对通道内马赫数分布有重要影响,其中顶部间隙射流所引发的泄漏涡与主流的掺混是主流马赫数降低的重要原因;叶顶间隙的存在使得总压损失系数均匀化,即近壁区和主流区的总压损失都较高;动叶栅在叶展方向上的载荷分布均匀,弦向载荷主要由接近尾缘的弧段承担;模拟中还解析出三维的尾迹涡,这主要是动叶栅尾缘过厚所导致,应进行叶型改进。 展开更多
关键词 超微型涡轮 叶顶间隙 动叶栅 数值模拟
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低展弦比微型轴流涡轮弯叶片设计 被引量：9
14
作者 谢婕 夏晨 +1 位作者 张远森 李传鹏 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期160-166,共7页
针对微型轴流涡轮机面临的低展弦比、低雷诺数导致效率降低的问题,以某型200kW微型燃气轴流涡轮发电机高压涡轮为研究对象,采用数值模拟方法开展了低展弦比下微型弯曲轴流涡轮叶片设计技术研究。对展弦比为0.88的涡轮静叶,分析对比了正... 针对微型轴流涡轮机面临的低展弦比、低雷诺数导致效率降低的问题,以某型200kW微型燃气轴流涡轮发电机高压涡轮为研究对象,采用数值模拟方法开展了低展弦比下微型弯曲轴流涡轮叶片设计技术研究。对展弦比为0.88的涡轮静叶,分析对比了正弯和J型弯静叶对微型涡轮流场的影响,结果显示:正弯静叶顶部出口气流角较大,造成下游动叶叶尖泄漏损失增大,整体效率下降;而J型弯方案抑制了下游动叶叶背中径的流动分离,整体性能较原型有所提升。然后,研究了J型静叶弯高和弯角对涡轮性能的影响规律,结果表明:采用大弯高小弯角设计的J型静叶提高了静叶根部通流能力,同时合理分配了静叶通道内的负荷以及出口气流方向,对涡轮级流场的改善效果更佳。J型静叶弯高为1、弯角为+5°时,级效率达到0.852,流量为1.205kg/s,较原型分别提高了0.77%和0.96%。 展开更多
关键词 微型轴流涡轮 叶片 展弦比 正弯 J型弯
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叶片数对微型斜流叶轮性能的影响 被引量：9
15
作者 陈杰 黄国平 +1 位作者 梁德旺 刘玉石 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1707-1712,共6页
采用计算流体力学软件NAPA对叶片数不同的跨声微型斜流叶轮流场、性能进行了模拟,研究表明随着叶片数的增加,叶片载荷减小,叶背分离减小,叶片通道内流动改善,但叶片进口低压区域占叶片通道的比例增大,当叶片数增加到一定程度时主叶片不... 采用计算流体力学软件NAPA对叶片数不同的跨声微型斜流叶轮流场、性能进行了模拟,研究表明随着叶片数的增加,叶片载荷减小,叶背分离减小,叶片通道内流动改善,但叶片进口低压区域占叶片通道的比例增大,当叶片数增加到一定程度时主叶片不能全程加载.随叶片数的增加叶轮工作特性曲线左移的同时先上移后下移,通过与常规离心压气机最佳叶片数研究结果的对比表明,低雷诺数、微尺度效应及叶片占通道比例大使所研究微型斜流压气机的最佳叶片数略低于已有经验. 展开更多
关键词 微型斜流叶轮 叶片数 数值模拟
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航空发动机涡轮叶片裂纹检测信号特征提取 被引量：17
16
作者 于霞 张卫民 +2 位作者 邱忠超 陈国龙 赵敦慧 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1267-1274,共8页
航空发动机涡轮叶片是高精密重要器件,其表面微裂纹检测属于不规则曲面检测的一种,是无损检测领域研究的热点和难点。考虑到涡流检测的特有优势,设计了一种不同于传统方式的简单实用且有效的差激励涡流探头,实现对涡轮叶片预制微裂纹的... 航空发动机涡轮叶片是高精密重要器件,其表面微裂纹检测属于不规则曲面检测的一种,是无损检测领域研究的热点和难点。考虑到涡流检测的特有优势,设计了一种不同于传统方式的简单实用且有效的差激励涡流探头,实现对涡轮叶片预制微裂纹的识别。由于叶片表面为曲率变化的弧面,检测过程难免会发生提离,因此获得的检测信号中包含噪声和多个奇异点等多种干扰因素。为保证缺陷位置重要信息不丢失,采用镜像延拓经验模态分解(EMD)重构与小波奇异性检测相结合的方法对得到的微裂纹信号进行处理,滤除了非裂纹位置的多处畸变点影响,有效准确地实现了叶片微裂纹位置的判定。实验结果表明,该方法可以有效降低检测信号的噪声和干扰,准确提取裂纹信号特征信息,对飞机涡轮叶片类零件微缺陷的早期检测和完整有效性评估具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 航空、航天系统工程 航空发动机涡轮叶片 微裂纹 镜像延拓经验模态分解 小波奇异性
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直升机旋翼微多普勒特性分析 被引量：13
17
作者 陈鹏 郝士琦 +1 位作者 赵楠翔 周建国 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期3259-3264,共6页
近年来,对微多普勒效应的研究为目标的精确识别提供了一种新的途径,其在对直升机探测、分类和识别领域有着重要的应用前景。采用物理光学模型计算了直升机旋翼的雷达散射截面,改进了直升机旋翼回波的微多普勒模型。并基于该模型,分别计... 近年来,对微多普勒效应的研究为目标的精确识别提供了一种新的途径,其在对直升机探测、分类和识别领域有着重要的应用前景。采用物理光学模型计算了直升机旋翼的雷达散射截面,改进了直升机旋翼回波的微多普勒模型。并基于该模型,分别计算了不同形状以及转速的双叶片、三叶片直升机旋翼的探测回波信号,利用短时傅里叶变换时频分析方法分析了微多普勒特征。研究结果表明,不同的直升机旋翼叶片数量、长度以及转速对直升机旋翼微多普勒的曲线形状、幅度以及周期产生不同的影响,为下一步对直升机的微多普勒识别提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 直升机识别 微多普勒 直升机旋翼 分析识别
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空蚀破坏的微观过程研究 被引量：30
18
作者 薛伟 陈昭运 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期59-62,共4页
通过空蚀试验和扫描电镜分析对空蚀试样的破坏过程进行了研究,进行了微观点跟踪观察。结果表明:在金属表面产生空蚀针孔,在随后大量气泡溃灭作用下,针孔壁逐渐小块剥落,形成空蚀坑,当空蚀坑相互连接时,原始表面全部剥落,新的空蚀针孔和... 通过空蚀试验和扫描电镜分析对空蚀试样的破坏过程进行了研究,进行了微观点跟踪观察。结果表明:在金属表面产生空蚀针孔,在随后大量气泡溃灭作用下,针孔壁逐渐小块剥落,形成空蚀坑,当空蚀坑相互连接时,原始表面全部剥落,新的空蚀针孔和空蚀坑又重新形成,使金属表面层层剥落。确定单个气泡溃灭产生的微射流是在金属表面造成空蚀针孔的原因,而空蚀坑的形成则是疲劳裂纹萌生和扩展的结果。 展开更多
关键词 空蚀 水轮机 叶片材料 微观形貌
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多孔翼型对空化影响规律探讨 被引量：7
19
作者 王鑫 刘小兵 +3 位作者 赵琴 王辉艳 杨秀鑫 胡全友 《中国农村水利水电》 北大核心 2016年第10期141-145,共5页
研究多孔翼型对空化影响规律。通过在非对称翼型NACA2412低压位置分别布置单孔、双孔和多孔,研究了在水轮机叶片上打孔对空化减小的效果。利用UG、CFX和CFD软件,采用RNGk-ε双方程湍流模型和SIMPLEC算法模拟并研究了不同微孔布置方式对... 研究多孔翼型对空化影响规律。通过在非对称翼型NACA2412低压位置分别布置单孔、双孔和多孔,研究了在水轮机叶片上打孔对空化减小的效果。利用UG、CFX和CFD软件,采用RNGk-ε双方程湍流模型和SIMPLEC算法模拟并研究了不同微孔布置方式对翼型空化影响的规律。结果说明:在翼型最低压点打孔能够提高压强、减小空化,且孔越集中就越有利于减小空化;在翼型工作面布置微孔时,在某点采用单孔布置并考虑合适孔径大小比在该点周边布置多孔对减小空化更有效果。 展开更多
关键词 叶片 多孔翼型 微孔 空化 模拟计算
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水轮机叶片表面聚氨酯弹性涂层的抗磨蚀性分析 被引量：19
20
作者 张瑞珠 卢伟 +2 位作者 严大考 黄荣浩 刘晓东 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期11-15,共5页
目的分析聚氨酯弹性涂层的抗磨蚀性机理，并研究其在水利工程表面防护中的应用。方法对水轮机叶片的气蚀磨损机理进行分析，采用Pu喷涂技术在水轮机叶片钢材（0Crl3NiSMo）上做一层聚氨酯弹性耐磨涂层，并对涂层的性能进行检测与分析。... 目的分析聚氨酯弹性涂层的抗磨蚀性机理，并研究其在水利工程表面防护中的应用。方法对水轮机叶片的气蚀磨损机理进行分析，采用Pu喷涂技术在水轮机叶片钢材（0Crl3NiSMo）上做一层聚氨酯弹性耐磨涂层，并对涂层的性能进行检测与分析。结果当聚氨酯组分的官能度为2．4时，聚氨酯弹性涂层表现出优异的综合力学性能，涂层与水轮机叶片间的物理结合力达到12．6MPa．涂层磨耗值保持在较低范围内（2～3mg／1000r）。结论聚氨酯弹性涂层能减缓含沙水流对水利工程中高速运转机械设备的冲刷磨损、空蚀破坏。延长水轮机叶片、水泵叶轮的使用寿命。 展开更多
关键词 聚氨酯涂层 水轮机叶片 抗磨蚀 微相分离
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