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用MacAdam椭圆检验CIE1964 LUV和CIE1976 LAB色空间的均匀性 被引量:5
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作者 王秀泽 庄磊 孟伟 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期97-98,119,共3页
绘制出C IE1964 LUV和C IE1976 LAB色空间色度图中的M acAdam色分辨椭圆,并利用M acAdam椭圆的分布情况对这2种色空间的均匀性进行了检验。比较和分析的结果表明C IE1976LAB色空间在均匀性上比C IE1964 LUV有所提高,并由此指出了2种颜... 绘制出C IE1964 LUV和C IE1976 LAB色空间色度图中的M acAdam色分辨椭圆,并利用M acAdam椭圆的分布情况对这2种色空间的均匀性进行了检验。比较和分析的结果表明C IE1976LAB色空间在均匀性上比C IE1964 LUV有所提高,并由此指出了2种颜色空间适用的使用领域。 展开更多
关键词 色匹配实验 macadam椭圆 色度图
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Review on the mesoscale characterization of cement-stabilized macadam materials 被引量:3
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作者 Qiao Dong Shiao Yan +3 位作者 Xueqin Chen Shi Dong Xiaokang Zhao Pawel Polaczyk 《Journal of Road Engineering》 2023年第1期71-86,共16页
The base layer constructed by cement-stabilized macadam(CSM)has been widely used in highway construction due to its low elasticity deformation and high carrying capacity.As a bearing layer,the CSM base is not exempt f... The base layer constructed by cement-stabilized macadam(CSM)has been widely used in highway construction due to its low elasticity deformation and high carrying capacity.As a bearing layer,the CSM base is not exempt from fatigue cracking under cyclic loading in the service process.Cracks in the base will create irreversible structural and functional deficiencies,such as the potential for reflective cracking of subsequently placed asphalt concrete overlays.The fracture of the base will shorten the service life of the pavement.The quality of the CSM base is directly related to the bearing capacity and integrity of the whole pavement structure.It is of practical significance to further study the fatigue failure behavior of CSM material for the long-term performance of the pavement.The CSM material is a typical heterogeneous multiphase composite.On the mesoscale,CSM consists of aggregate,cement mortar,pores,and the interface transitional zone(ITZ).On the microscale,the hardened mortar contains a large number of capillary pores,unhydrated particles,hydrated crystals,etc.,which makes the spatial distribution of its material properties stochastic.In addition,cement hydration,dry shrinkage,and temperature shrinkage can also produce micro-crack defects in cement mortar.These microcracks will have crossscale evolution under load,resulting in structural fracture.Macroscopic complex deformation and mechanical response are the reflections of its microscopic and even mesoscale composition and structure.This study summarized the existing studies on the mesoscopic properties of CSM materials,respectively from the three aspects of mesostructure,structural characterization,and mesoscale fatigue damage analysis,to help the development of long-life pavement.The future research direction is to explore the mesoscale characteristics of CSM using multiscale representation and analysis methods,to establish the connection between mesoscale characteristics and macroscopic mechanical properties. 展开更多
关键词 Road engineering Cement-stabilized macadam Fatigue cracking Mesoscale simulation
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细粒污染对基层碎石填料筋土界面拉拔性状的影响
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作者 王家全 谭潇健 +1 位作者 韦林邑 唐毅 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第2期395-404,共10页
道路工程中,细粒会侵入加筋碎石基层造成污染,导致筋土界面力学性能劣化。考虑细粒污染量和法向应力两个因素,借助自主研发的可视化拉拔设备、数字照相量测技术以及MEMS无线传感器,开展了不同细粒含量下土工格栅与道路基层碎石填料的拉... 道路工程中,细粒会侵入加筋碎石基层造成污染,导致筋土界面力学性能劣化。考虑细粒污染量和法向应力两个因素,借助自主研发的可视化拉拔设备、数字照相量测技术以及MEMS无线传感器,开展了不同细粒含量下土工格栅与道路基层碎石填料的拉拔试验,探究了试验过程中拉拔力、颗粒位移、粗颗粒转角及土工格栅应变的变化规律,揭示了细粒污染对筋土界面作用的劣化机制。试验结果表明:随着细粒污染程度的增加,土工格栅拉拔力峰值逐渐下降,当污染程度为30%时,界面劣化因子达到了20%;细粒污染的润滑作用增大了粗颗粒的位移,缩小了间接影响区的范围,削弱了土工格栅的加筋效果;格栅上界面的颗粒扰动程度比较下界面更为显著,表征粗颗粒骨架稳定性的X轴上界面折角数量从细粒污染程度为0%时的8个减少至污染程度为40%时的1个,且随着污染程度的加剧,格栅变形程度也逐渐减小。 展开更多
关键词 细粒污染 碎石基层 拉拔试验 土工格栅 数字照相量测技术 颗粒转角
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基于声发射的聚合物增强水泥稳定碎石损伤特性研究
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作者 高颖 康亚腾 +2 位作者 景茂武 王长龙 吕小博 《材料导报》 北大核心 2026年第5期178-184,共7页
为解决水泥稳定碎石混合料易收缩开裂的问题,将可再分散乳胶粉掺入混合料中,设计了五种不同掺量的试验组开展路用性能测试、SEM测试与单轴压缩(声发射监测)试验。结果表明:可再分散乳胶粉在水泥稳定碎石混合料中具有成膜、填充孔隙等作... 为解决水泥稳定碎石混合料易收缩开裂的问题,将可再分散乳胶粉掺入混合料中,设计了五种不同掺量的试验组开展路用性能测试、SEM测试与单轴压缩(声发射监测)试验。结果表明:可再分散乳胶粉在水泥稳定碎石混合料中具有成膜、填充孔隙等作用,4%掺量的醋酸乙烯-乙烯酯共聚物(VAE)可以提升混合料的力学性能。掺入可再分散乳胶粉后,混合料的幅值-持续时间散点增多并向高幅值、低持续时间发展,峰值频率分布更为离散。单轴压缩加载模式下混合料损伤分为三个阶段,掺入可再分散乳胶粉后混合料的压密阶段历时短,累积能量低;弹性变形阶段荷载曲线斜率增大,累积能量增加;弹性变形阶段与塑性损伤阶段过渡界限模糊,最终累积能量提升7%。掺入4%的可再分散乳胶粉可以提高混合料的韧性与抗裂性能。 展开更多
关键词 道路工程 可再分散乳胶粉 水泥稳定碎石 力学性能 声发射特性 抗裂性能
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砂岩洞渣水稳材料制备的级配优化研究
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作者 谭波 邹可轩 +3 位作者 安永昌 黎官福 黄正凯 陈传义 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2026年第3期107-110,共4页
针对隧道开挖过程中会产生大量泥质粉砂岩类洞渣的问题,探讨其在水泥稳定碎石基层中的应用可行性与级配优化设计。基于对洞渣物理力学特性的系统测试,采用CBR-V法、i法及其融合的i-CBR-V法三种设计方法,构建不同骨架密实结构级配,并开... 针对隧道开挖过程中会产生大量泥质粉砂岩类洞渣的问题,探讨其在水泥稳定碎石基层中的应用可行性与级配优化设计。基于对洞渣物理力学特性的系统测试,采用CBR-V法、i法及其融合的i-CBR-V法三种设计方法,构建不同骨架密实结构级配,并开展无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩性能试验,分析级配优化对混合料性能的影响。结果表明,i-CBR-V法设计的级配方案在力学性能和收缩变形抑制能力方面均表现最优,相较传统C-B-3级配,7 d抗压强度提高13%、劈裂强度提高12%,抗收缩能力显著提升。 展开更多
关键词 隧道洞渣 水泥稳定碎石 级配优化 i-CBR-V法
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基于内聚力模型水泥稳定碎石的抗裂性能
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作者 季节 李兴嘉 +2 位作者 郑文华 董志磊 李少秋 《建筑材料学报》 北大核心 2026年第3期318-324,355,共8页
开发了以内聚力模型为本构单元的离散元模拟方法模拟半圆弯曲试验,通过裂缝数量、裂缝发展、开裂界面占比和接触力链从细观角度分析了级配类型、橡胶粉类型和再生集料对水泥稳定碎石(CSM)抗裂性能的影响。结果表明:CSM开裂可分为裂缝萌... 开发了以内聚力模型为本构单元的离散元模拟方法模拟半圆弯曲试验,通过裂缝数量、裂缝发展、开裂界面占比和接触力链从细观角度分析了级配类型、橡胶粉类型和再生集料对水泥稳定碎石(CSM)抗裂性能的影响。结果表明:CSM开裂可分为裂缝萌发、裂缝发展和裂缝贯穿三阶段;抗裂型级配与橡胶粉通过应力分散增强混合料抗裂性能,抗裂型级配在三阶段均发挥较强的作用,普通橡胶粉主要作用于裂缝发展阶段,改性橡胶粉与水泥界面黏结增强提升了混合料的抗裂性能,且主要作用于裂缝萌发和裂缝发展阶段;再生集料强度低且与水泥界面黏结差,其掺量越高混合料抗裂性能的降幅越大。 展开更多
关键词 内聚力模型 改性橡胶粉 抗裂型级配 再生集料 水泥稳定碎石 抗裂性能
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Polyvinyl alcohol fiber cement-stabilized macadam:A review and performance evaluation 被引量:3
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作者 Chaohui Wang Jikang Liu +2 位作者 Shaochang Chen Feng Chen Zhiwei Gao 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 EI CSCD 2024年第3期406-423,共18页
This review evaluated research results on polyvinyl alcohol fiber cement-stabilized macadam(PVA-FCSM)to further improve the long-term durability of road structures and promote its in-depth study and high-quality appli... This review evaluated research results on polyvinyl alcohol fiber cement-stabilized macadam(PVA-FCSM)to further improve the long-term durability of road structures and promote its in-depth study and high-quality application.The suitable PVA fiber technical indexes for ordinary cement-stabilized macadam(CSM)were recommended.The difference in the mechanical properties between CSM and PVA-FCSM was described.The extent to which PVA fibers enhance the durability of CSM were clarified.Additionally,the mechanism of enhancement of CSM by PVA fibers was revealed.Finally,the performance of each type of fiber cement-stabilized macadam(FCSM)was compared and evaluated.The results indicated that the suggested PVA fiber length and content for CSM were 12-30 mm and 0.6-1.2 kg/m^(3),respectively.At different ages,the mean degree of improvement in the unconfined compressive strength was 14%,20%,and 14%,that in the compressive resilience modulus was 8%,11%,and 6%,and that in the splitting strength was 29%,15%,and 22%,respectively.At different ages,the mean degree of decreased in the dry shrinkage coefficient was 21%,16%,and 15%and that in the temperature shrinkage coefficient(20℃-30℃)was 23%,23%,and 18%,respectively.The coefficients increased with extended curing age.Moreover,at the same stress level,PVA-FCSM has a higher fatigue life compared to CSM.The bridging effect,high strength,and high modulus of PVA fiber enhance the strength and anti-cracking of CSM.The recommended fiber type for CSM is PVA fiber. 展开更多
关键词 Highway and railway engineering PVA fiber cement-stabilized macadam Mechanical performance DURABILITY Enhancement mechanism Performance valuation
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月球“秦直道”:月面道路设计构想与发展路径
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作者 刘佳媛 王浩 +4 位作者 李峰 周思齐 周齐 冯沁心 林志芊 《中国公路学报》 北大核心 2026年第1期222-234,共13页
随着中国国际月球科研站建设计划的加速实施,月面道路已成为月球科研站建设的关键基础设施之一,对满足航天员出舱活动,提升月面交通运输效率具有重要意义。当前原位成型技术存在强度弱、精度差、效率低等问题,且现有铺面设计多局限于平... 随着中国国际月球科研站建设计划的加速实施,月面道路已成为月球科研站建设的关键基础设施之一,对满足航天员出舱活动,提升月面交通运输效率具有重要意义。当前原位成型技术存在强度弱、精度差、效率低等问题,且现有铺面设计多局限于平面构型,缺乏层状结构的系统设计。为此,基于月壤与月岩的物理力学特性与粒度分布,参考经典碎石路面结构,提出一种命名为月球“秦直道”的分层碎石路面推荐形式:面层粒径小于1 cm、厚度3 cm;基层粒径1~2 cm、厚度8 cm;底基层粒径2~2.5 cm、厚度10 cm,路基为压实原状月壤。采用PFC3D软件建立三维离散元模型,基于非线性接触模型考虑颗粒间表面吸附力,模拟单个轮胎在月面低重力条件下的静载响应,分析颗粒运动与应力传递行为。结果表明:月球“秦直道”在加载过程中颗粒运动趋于稳定,结构承载能力良好;面层最大沉降约1.4 mm,底基层沉降小于0.2 mm,应力呈自上而下扩散趋势,传力效果良好,满足初期运行需求。进一步探讨了“材料验证-技术应用-性能升级”三阶段发展路径,规划了月面道路建设的系统进程。研究提出了月面道路结构设计构想与发展路径,指明了未来月面道路构建的关键技术发展方向。 展开更多
关键词 路面工程 月面道路 原位资源利用 碎石路面 发展路径
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市政道路水泥稳定碎石基层优化设计与施工质量控制研究 被引量:1
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作者 王国辉 《时代汽车》 2026年第3期175-177,共3页
文章针对北京地区市政道路水泥稳定碎石基层易出现的收缩裂缝、早期强度不足及抗冻性差等问题,结合其干燥多风、冬季严寒的气候与高交通荷载特点,通过室内配合比试验、施工工艺优化及长期性能监测,系统研究材料适配性、关键施工参数与... 文章针对北京地区市政道路水泥稳定碎石基层易出现的收缩裂缝、早期强度不足及抗冻性差等问题,结合其干燥多风、冬季严寒的气候与高交通荷载特点,通过室内配合比试验、施工工艺优化及长期性能监测,系统研究材料适配性、关键施工参数与病害防控技术。研究表明:采用“水泥掺量4.5%+骨架密实型级配”优化方案,配合集中厂拌、大吨位压实与覆膜养生工艺,基层7d无侧限抗压强度达4.2MPa以上,干缩系数降32%,冻融强度损失≤12%;北京某主干道应用该技术5年内基层病害发生率降低58%。研究成果可为北方寒冷干燥地区道路基层工程提供技术支持,提升结构稳定与使用寿命。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 基层优化 收缩裂缝 抗冻性
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抗裂型水泥稳定碎石力学性能研究与工程应用
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作者 伍小永 陈丹 +2 位作者 周嘉宇 徐文 刘朝国 《市政技术》 2026年第2期58-67,共10页
为有效降低因半刚性基层开裂而造成的经济损失,提高基层整体力学性能和抗裂性能,同时增强沥青路面耐久性、减少工程养护成本,以南昌绕城高速西二环工程TJ1标段为依托,通过引入一种高韧型复合改性材料,开展基于复合增韧技术的水泥稳定碎... 为有效降低因半刚性基层开裂而造成的经济损失,提高基层整体力学性能和抗裂性能,同时增强沥青路面耐久性、减少工程养护成本,以南昌绕城高速西二环工程TJ1标段为依托,通过引入一种高韧型复合改性材料,开展基于复合增韧技术的水泥稳定碎石材料力学性能研究与工程应用。试验结果表明:高韧型复合改性剂反应生成的聚合物通过拒水、减水和保水等作用,有效降低了水泥的水化热程度,显著提升了混合料的润滑度,最终大幅改善混合料的强度、密实度及耐久性等性能。其中,试件7 d无侧限抗压强度提升幅度为22.0%,劈裂强度提升幅度为21.3%。综上,该高韧型复合改性剂在实际工程中展现出优异的抗裂效果与显著的经济效益,可为高速公路水泥稳定碎石基层的抗裂设计提供技术层面的参考与指导。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石基层 抗裂性能 聚合物改性 复合增韧
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水泥稳定再生碎石的路用性能试验研究
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作者 黄正涛 关骏骁 +2 位作者 牛亚鹏 崔艺铖 何雄飞 《硅酸盐通报》 北大核心 2026年第1期359-366,共8页
针对建筑垃圾资源化利用的需求,以废弃混凝土制备再生骨料在道路工程材料中的推广应用为背景,探讨了水泥稳定再生碎石的路用性能及效果。通过控制混合料中水泥掺量和再生骨料替代率,开展了重型击实试验、无侧限抗压强度试验和劈裂抗拉... 针对建筑垃圾资源化利用的需求,以废弃混凝土制备再生骨料在道路工程材料中的推广应用为背景,探讨了水泥稳定再生碎石的路用性能及效果。通过控制混合料中水泥掺量和再生骨料替代率,开展了重型击实试验、无侧限抗压强度试验和劈裂抗拉强度试验等室内试验,研究了水泥稳定再生碎石的路用性能。随后,进行了台背回填现场试验,以验证水泥稳定再生碎石的压实效果和工程适用性。结果表明:再生骨料的掺入明显降低了水泥稳定再生碎石的路用性能;当混合料中水泥掺量为3%~5%(质量分数)时,随着再生骨料替代率由0%增至100%(质量分数),水泥稳定再生碎石的最佳含水率逐步上升,最大增幅为85.04%,最大干密度逐步降低,最大降幅为11.89%,无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度均逐步下降,二者最大降幅分别为51.98%与50.42%;水泥稳定再生碎石不仅压实度达标、均匀性良好,且芯样密实稳定,可以用于台背回填。本研究可为混凝土再生骨料在台背回填水泥稳定再生碎石中的应用推广提供试验支撑。 展开更多
关键词 再生骨料 水泥稳定再生碎石 道路工程 力学强度 台背回填 压实特性
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基于骨料强化的再生水稳碎石路用性能分析
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作者 郭晓峰 陈志忠 +2 位作者 赵军 韩燕飞 梁贺春 《工程技术研究》 2026年第1期126-128,共3页
为缓解天然骨料资源短缺与建筑废弃物处置压力,文章探讨了基于骨料强化技术的再生水稳碎石的路用性能。采用“水泥-矿渣微粉复合浆液浸泡”技术对再生骨料进行强化,系统研究了胶凝材料剂量(3.0%、4.5%、6.0%)与再生骨料替代率(30%、50%... 为缓解天然骨料资源短缺与建筑废弃物处置压力,文章探讨了基于骨料强化技术的再生水稳碎石的路用性能。采用“水泥-矿渣微粉复合浆液浸泡”技术对再生骨料进行强化,系统研究了胶凝材料剂量(3.0%、4.5%、6.0%)与再生骨料替代率(30%、50%、70%、100%)对混合料力学性能、变形特性及耐久性的影响。结果表明,胶凝材料剂量是提升混合料无侧限抗压强度、劈裂强度及回弹模量的关键因素,再生骨料替代率的增加则对强度与干缩性能产生不利影响。通过骨料强化技术与合理的配合比设计,再生骨料可用于高等级公路基层,具备良好的技术可行性与应用前景。 展开更多
关键词 再生骨料 水稳碎石层 路用性能 骨料强化
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可再分散乳胶粉对水泥稳定碎石混合料的性能影响
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作者 常海芹 和家兴 《山西交通科技》 2026年第1期49-53,共5页
针对水泥稳定碎石层普遍存在收缩过大导致面层易产生裂缝的问题,选择掺乳胶粉的方法改善水泥稳定碎石的自收缩性能,通过水泥胶砂试验研究砂浆的抗折抗压强度,采用无侧限抗压强度试验探究水泥稳定碎石的力学性能,结合干缩试验和温缩试验... 针对水泥稳定碎石层普遍存在收缩过大导致面层易产生裂缝的问题,选择掺乳胶粉的方法改善水泥稳定碎石的自收缩性能,通过水泥胶砂试验研究砂浆的抗折抗压强度,采用无侧限抗压强度试验探究水泥稳定碎石的力学性能,结合干缩试验和温缩试验分析可再分散乳胶粉对水泥稳定碎石收缩性能的影响。结果表明:在最优掺量5%乳胶粉条件下,乳胶粉水泥胶砂的抗压和抗折强度随乳胶粉掺量的增加而提高,乳胶粉水泥稳定碎石7 d无侧限抗压强度提高9.7%,7 d和28 d干缩系数相较于水泥稳定碎石分别降低45.2%和37.7%,温缩系数降低17.4%,收缩性能显著改善。研究可为可再分散乳胶粉在水泥稳定碎石中的应用提供参考。 展开更多
关键词 可再分散乳胶粉 水泥稳定碎石 抗折强度 干缩 温缩 系数
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两层水泥稳定碎石基层连续施工技术分析
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作者 荣克明 王娜 《黑龙江交通科技》 2026年第3期39-43,共5页
为了提高公路路面基层施工进度,降低施工成本,以省道S215仙桃市张沟至北口大桥段改扩建工程为例,结合现场情况分析了两层连续摊铺的必要性,分析了基层原材料和配合比设计(水泥用量、集料级配),利用维卡仪试验和万能试验机分析了水泥凝... 为了提高公路路面基层施工进度,降低施工成本,以省道S215仙桃市张沟至北口大桥段改扩建工程为例,结合现场情况分析了两层连续摊铺的必要性,分析了基层原材料和配合比设计(水泥用量、集料级配),利用维卡仪试验和万能试验机分析了水泥凝结时间、7 d无侧限抗压强度,试验结果表明水泥初凝时间> 6 h,终凝时间> 8 h,水泥用量达到5%时,基层7 d无侧限抗压强度可满足规范要求。随后,从施工现场准备、拌和、运输、摊铺碾压等方面分析了基层两层连续摊铺的施工工艺,并通过钻芯法和灌砂法检测了基层施工质量,检测结果表明水泥稳定碎石芯的两层结合紧密,无离析,实际成型厚度与设计厚度偏差在2.7 mm以内,压实度平均值达到了98.8%,且施工工期提前、施工费用降低。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 基层性能 两层连续施工
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废胎胶粉改性水泥稳定碎石基层的材料设计与工程应用
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作者 周川华 《交通节能与环保》 2026年第1期184-188,共5页
为缓解水泥稳定碎石基层易开裂与废旧轮胎固废处理两大难题,探究了废胎胶粉改性水泥稳定碎石基层的材料设计与工程应用。研究选取16~30目废胎胶粉作为改性材料,在保证基层基本承载能力的前提下,重点考察了其掺量对材料无侧限抗压强度和... 为缓解水泥稳定碎石基层易开裂与废旧轮胎固废处理两大难题,探究了废胎胶粉改性水泥稳定碎石基层的材料设计与工程应用。研究选取16~30目废胎胶粉作为改性材料,在保证基层基本承载能力的前提下,重点考察了其掺量对材料无侧限抗压强度和韧性的影响。结果表明,掺入废胎胶粉虽会一定程度上降低抗压强度,但在1.0%~1.5%掺量范围内,7 d与14 d龄期强度仍可满足规范要求(>3 MPa),确定了1.0%~1.5%为推荐工程掺量。此外,阐述了胶粉改性基层的成套施工工艺与质量控制要点,重点包括:采用细集料-胶粉分层预拌工艺改善均匀性、使用交互式组合压实工艺克服胶粉弹性对压实的影响。 展开更多
关键词 废胎胶粉 水泥稳定碎石基层 工程应用
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公路路面养护同步沥青碎石封层技术优化研究
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作者 沈瑜 《粘接》 2026年第2期359-362,共4页
同步碎石封层技术是一种沥青路面预防性养护工艺,通过同步撒布沥青粘结料与单一粒径集料并碾压成型,形成高抗滑的表面功能层。本文以G212线碧口公路的预防性养护路段作为主要研究对象,该技术能有效封闭微裂缝、抑制松散与剥落,提升施工... 同步碎石封层技术是一种沥青路面预防性养护工艺,通过同步撒布沥青粘结料与单一粒径集料并碾压成型,形成高抗滑的表面功能层。本文以G212线碧口公路的预防性养护路段作为主要研究对象,该技术能有效封闭微裂缝、抑制松散与剥落,提升施工后的构造深度,降低路面的渗水系数,并使摩擦系数BPN值保持稳定。该工艺强调精准匹配沥青洒布量与碎石覆盖率,配合智能洒布车与胶轮压路机协同作业,可实现2 h内开放交通,显著提升了养护效率,为中轻交通量公路提供了经济高效的养护路径。 展开更多
关键词 公路路面养护 同步沥青碎石封层技术 应用
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水泥稳定碎石基层施工质量控制关键技术
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作者 杨博冲 《中国厨卫》 2026年第2期253-255,共3页
为提升水泥稳定碎石基层施工质量与结构稳定性,文章构建了以参数化配合比设计、组合碾压工艺及全过程养护管理为核心的质量控制体系;同时基于材料组成与力学机理分析,结合现场实测与对比验证,建立了压实度、回弹模量以及抗压强度等力学... 为提升水泥稳定碎石基层施工质量与结构稳定性,文章构建了以参数化配合比设计、组合碾压工艺及全过程养护管理为核心的质量控制体系;同时基于材料组成与力学机理分析,结合现场实测与对比验证,建立了压实度、回弹模量以及抗压强度等力学指标之间的定量关系模型。工程应用结果显示,优化后的控制体系可使压实度稳定在97%以上,回弹模量提升约15%,结构强度波动率控制在±5%以内,实现了水泥稳定碎石基层施工由经验型向数据化、参数化等系统化管理转变。研究成果可为水泥稳定碎石基层的施工质量提升及标准化控制提供可靠技术路径。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石基层 施工质量控制 组合碾压工艺
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废旧沥青混合料精分富油集料对水泥稳定碎石力学性能影响试验研究
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作者 杨彪 陈子明 +3 位作者 朱晓峰 周志圣 徐森浩 李家伟 《天津建设科技》 2026年第1期65-68,共4页
通过系统试验,研究了废旧沥青混合料(RAP)精分富油集料替换粒径为0~4.75 mm水泥稳定碎石对其力学性能影响。结果表明,RAP精分富油集料替换粒径规格为0~4.75 mm水泥稳定碎石可以显著提高水稳碎石的无侧限抗压强度,特别是60%替换比例时,... 通过系统试验,研究了废旧沥青混合料(RAP)精分富油集料替换粒径为0~4.75 mm水泥稳定碎石对其力学性能影响。结果表明,RAP精分富油集料替换粒径规格为0~4.75 mm水泥稳定碎石可以显著提高水稳碎石的无侧限抗压强度,特别是60%替换比例时,抗压强度提升较为明显;但随着RAP精分富油集料替换比例的增加,水稳碎石的弯拉强度和劈裂强度逐渐下降。 展开更多
关键词 废旧沥青混合料 精分富油集料 水泥稳定碎石 力学性能
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砂岩洞渣集料水泥稳定碎石性能分析
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作者 卢国春 张大斌 +1 位作者 黄健洪 肖嘉取 《公路与汽运》 2026年第1期73-78,共6页
为研究砂岩洞渣用于水泥稳定碎石的可行性,分析砂岩水泥稳定碎石混合料的性能,以广西苍昭(苍梧—昭平)高速公路二标段沿线2种典型砂岩洞渣为研究对象,从砂岩洞渣矿料特性出发,选择石灰岩为对照组,分析不同岩性水泥稳定碎石混合料的性能... 为研究砂岩洞渣用于水泥稳定碎石的可行性,分析砂岩水泥稳定碎石混合料的性能,以广西苍昭(苍梧—昭平)高速公路二标段沿线2种典型砂岩洞渣为研究对象,从砂岩洞渣矿料特性出发,选择石灰岩为对照组,分析不同岩性水泥稳定碎石混合料的性能变化规律。结果表明,苍昭高速公路项目沿线砂岩洞渣为坚硬岩,母岩强度和加工集料满足基层指标要求;砂岩集料吸水率大,同等条件下砂岩水泥稳定碎石混合料无侧限抗压强度、间接拉伸强度和抗水软化性能均弱于石灰岩,干燥收缩开裂风险大于石灰岩。工程应用过程中,建议控制砂岩水泥稳定碎石混合料的水泥掺量,通过控制碾压工艺增大混合料压实密度和延长养生时间的方式提高砂岩水泥稳定碎石混合料的力学性能,确保基层结构的耐久性。 展开更多
关键词 公路 砂岩洞渣 水泥稳定碎石 间接拉伸强度 抗水软化性能 干燥收缩系数
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Power optimization under brightness and communication requirements for visible light communication based on MacAdam ellipse
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作者 Shun Lou Chen Gong +1 位作者 Nan Wu Zhengyuan Xu 《Journal of Communications and Information Networks》 2017年第4期28-35,共8页
Data transmission with RGB LEDs is attracting significant research interest in VLC(Visible Light Communication).We consider the power optimization under brightness and communication requirements for RGB LEDs,and model... Data transmission with RGB LEDs is attracting significant research interest in VLC(Visible Light Communication).We consider the power optimization under brightness and communication requirements for RGB LEDs,and model the color constraint using the MacAdam ellipse instead of a fixed point in the chromaticity diagram.Then an optimization problem is formulated to determine the transmission power consumption and the corresponding coordinates in the chromaticity diagram.We propose a novel two-step algorithm to solve the optimization problem with lower implementation complexity.Numerical results show that the proposed approach shows the same performance as the optimal solution using a brute-force method,and requires the lower power consumption using MacAdam ellipse instead of merely a fixed point in the chromaticity diagram. 展开更多
关键词 VLC power optimization RGB LEDs chromaticity diagram macadam ellipse cone programming
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